E 340000

RI
O
MU
LL
UP
AM
PA

QU
EB
AD R
A
E 340200 DESCARGA DE TALUD

QUEBRADA
INICIO DE TUNEL
Km 237+540 .00

INICIO FALSO TUNEL

Km 237+530.00
MALLA ELECTROSOLDADA,
PERNOS AUTOPERFORANTES
Y SHOTCRETE EN EMBOQUE

QU
EB
ALCANTARILLA

RA
Km 237+505

DA
FIN DE MURO GAVION BADEN
Km 237+500.00 EXISTENTE

FINAL DE TUNEL
Km 238+285.46
INSTALACION DE DHP
Ø4" L=12.00M @ 5.0M.
MALLA ELECTROSOLDADA,
PERNOS AUTOPERFORANTES
EJE PID
Y SHOTCRETE EN EMBOQUE
FIN MURO ARMADO
Km 237+510
TROCHA EXISTENTE FINAL DE FALSO
TUNEL
Km 238+295.46
INICIO DE MURO GAVION
Km 237+450.00

INICIO MURO ARMADO Km 237+445

ALCANTARILLA
Km 238+300

RIO OLLACHEA
E 340400
INICIO MURO
CICLOPEO
Km 238+356.50

ACA FIN MURO

CH CICLOPEO
UR Km 238+370.50
NK
CO
INICIO DE SECTOR
CRITICO Km 237+380

FIN DE SECTOR
CRITICO Km 238+453.55 A.T
Km 238+340.000 A.D

N 8477200

N 8477400
N 8477000
N 8476800

UBICACION.
PROYECTO: DIBUJO TÉCNICO
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO - PUNO DISTRITO:
PROVINCIA:
OLLACHEA
CARABAYA
DISEÑO DE SOSTENIMIENTO EN EL TUNEL WAYRASENCCA - OLLACHEA Bach. Angel Christopher Soto Vilca
DEPARTAMENTO: PUNO
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
PLANO: ESCALA: FECHA: PROYECCIÓN:
ANEXO 2
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS PLANO TOPOGRÁFICO Y COMPONENTES
1:500000 Enero 2016 UTM WGS 84 - ZONA 19L