FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIÍA CIVIL

HISTORIA DE VIDA

“VIAS DE TRANSPORTE TERRESTRE EN EL PERÚ"

AUTORES

ALFARO MENDOZA EDGART AGUSTIN

FLORES GARRIAZO ROY JELSSING
SAAVEDRA VALENCIA KEVINNELSON
TUMPAY RAMOS, LUIS
VICENTE ENRIQUEZ, DAVID AUGUSTO

ASESORA

QUINTANILLA ANGULO, NORMA ELIZABETH

LIMA, PERÚ

2018
 ÍNDICE

Pg.

INTRODUCCIÓN 4

ESTRUCTURA 7

Ubicación de los participantes 7

Información consentida 7

Línea de tiempo de la investigación 8

Fuentes de información 9

Interpretación y análisis 9

Metodologías y herramientas de recolección de información 14

CONCLUSIONES 15

REFERENCIAS BIBILIOGRÁFICAS 16
 ANEXOS

Pg.

1. Guion de la entrevista a profundidad 18

2. Tabla de citas textuales 21

3. Información consentida 24
4. Fotos que comprueben la entrevista 25
 INTRODUCCIÓN

El ser humano es un ente que necesita siempre estar en interacción, por esto, es que
necesita transportarse de un lugar a otro para establecer relaciones con otros; y el peruano como
todo ser capaz de establecer relaciones ha buscado siempre la manera de movilizarse para
establecerlas. Desde la época Incaica hasta la actualidad los medios de transporte terrestre
utilizados por nuestros antepasados, nuestros contemporáneos y nosotros han ido
evolucionando a lo largo de la historia.

En el Perú, el tránsito de vehículos es uno de los factores más importantes de la

contaminación, pues esto es probablemente su gran debilidad cono nación. Esto hace que surjan
repercusiones entre empresas privadas y nacionales, buscando intereses propios. Exactamente
en la capital (Lima), existe una gran problemática basada en el tránsito vehicular, el cual va a
empeorar a niveles críticos constantemente. A raíz de esto, el incremento de la construcción de
vías de transporte permitirá que el porcentaje de tránsito vehicular disminuya. Por ello, las vías
de transporte, tendrán que tener un cambio rotundo y eficaz por el estado, y mejorar
principalmente las zonas que contienen una cantidad excesiva de tránsito.

Se puede encontrar numerosos estudios, tales como, según Borjas (2013), averiguación
realizada San Borja, Lima- Perú, titulado “Análisis, diseño e implementación de un sistema de
información para la administración de horarios y rutas en empresas de transporte público”, cuyo
objetivo es analizar, diseñar e implementar un sistema de información en un entorno Web, que
permita la administración de rutas y la generación manual o automatizada de los horarios del
sistema de transporte público por medio de un algoritmo metas heurístico GRASP construcción.
Así mismo, la investigación realizada por Lecca (2014), averiguación realizada en Trujillo-
Perú, titulado “Análisis, diseño e implementación de un sistema de información para la
administración de horarios y rutas en empresas de transporte público”, cuyo objetivo es
demostrar el impacto social y económico que tiene la rehabilitación de la carretera tramo;
Puente Pallar- El molino en la población de la provincia Sánchez Carrión al 2013.
 Por su parte Trejos (2010), en su averiguación realizada en Bogotá, titulada “Las
infraestructuras de transporte como soporte en la localización de actividades y desarrollo urbano
en la conurbación occidente”, cuyo objetivo es Da a conocer elementos teóricos y
metodológicos, que se configuran en horizontes de acción del proceso investigativo. Por otro
lado Arellanos (2016), en su averiguación titulada “Transporte público sostenible en Lima”,
realizada en Barcelona-España, tiene como objetivo determinar mediante un análisis coste-
beneficio entre el sistema BRT de Lima y el sistema LRT, si el modelo propuesto es un sistema más
conveniente en lo social, ambiental y económico para la ciudad en el largo plazo.
 Las obras de infraestructura de transporte o vías terrestres, como son por
ejemplo: caminos, carreteras, autovías o autopistas, y vías férreas, y sus obras de cruce y
empalmes utilizan áreas importantes en el territorio creando en el entorno impactos
ambientales importantes. La importancia de este tema es reconocer que las vías de transporte
terrestre son una pieza fundamental, que brinda a la sociedad, seguridad y movilización de un
lugar a otro, mediante las carreteras, pistas, autopistas y puentes. Por lo tanto, estas estructuras
permitirán una mayor mejora en el tránsito

Nos preguntamos en la presente investigación ¿Hoy en día los diseños y construcción de

vías de transporte terrestre son las adecuadas?

El objetivo general es mejorar la calidad del servicio de transporte urbano colectivo a lo

largo de esta investigación e identificar el proceso de mantenimiento que puede existir en una vía
terrestre. Teniendo en cuenta los conocimientos básicos de cada uno de ellas, enfocándonos
principalmente en la tipología de su estructura, además de analizar el ataque que provoca hacia
el ecosistema, de modo que se pueda hallar una solución.

Los objetivos específicos

Investigar formas de especialización para ingenieros que puedan diseñar, construir y

mantener las vías de transporte en el Perú.

Averiguar e identificar tácticas de levantamientos de vías de transporte aplicando una

mejor calidad de materiales y considerando la seguridad vial.

Reconocer el desempeño del sistema vial edificado, mediante la actualización de estudios

del plan vial de transporte y tránsito en el Perú.