Entender el terreno da la pauta de los límites que se tiene, así como el daño que se le puede
infringir al intervenirlo.
Más importante aún es que revelara el potencial escondido de este especio, los puntos donde un
buen diseño podría reafirmar su carácter o crear nuevas conexiones para reafirmarlo o mejorarlo.
1. PROBLEMAS
Una de los mayores problemas, son las pendientes si estas son pronunciadas los costos de
urbanización serán mayores, a causa de esto:
El suelo tendrá mayor exposición a los vientos y a la acción del agua produciendo
erosión en ellos.
En suelos arenosos existe peligro de derrumbes.
La acción del viento en suelos secos y arenosos los hace más susceptibles de ser
erosionados.
En suelos permeables, se obstaculiza la recarga de los mantos acuíferos, por lo
que disminuirá la capacidad de extracción de agua de los pozos, producción
inundaciones periódicas.
2. PRINCIPIOS
Determinar el potencial del terreno para ser urbanizado con base en sus
cualidades físicas estableciendo las áreas óptimas para habilitación, trabajo y
servicios, conservación y trazo de redes de infraestructura.
Determinar las cualidades estéticas que tiene un terreno para articular
armónicamente la urbanización con los atributos naturales del lugar, buscando
con ello propiciar una imagen urbana memorable.
TIPO CARACTERÍSTICAS
Canales a lo largo de los cuales el observador se mueve: calles, andadores, líneas
TRAYECTORIAS de tránsito, vías de ferrocarril; constituyen los elementos predominantes de la
imagen que ordenan y relacionan todo los componentes del medio urbano.
Son fronteras entre dos distritos.
Rompen la continuidad.
BORDES
Son referencias laterales, más que ejes coordinantes.
Son elementos importantes de organización espacial.
Son zonas de construcción homogénea y reconocible dentro de la ciudad.
ELEMENTOS VISUALES
DISTRITO
Las edificaciones tienen algo en común y se diferencian del resto de la ciudad.
Son puntos estratégicos de la ciudad, como cruces importantes de calles, una
playa o centro de mucha actividad
Tienen atracción intensiva hacia y desde donde el observador viaja.
NODOS Pueden ser puntos de unión primarios, lugares de transborde en transportación
Une cruce o convergencia de trayectorias o bien momentos de cambio de una
estructura a otra.
Contienen símbolos visuales dominantes.
Son puntos de referencia en los cuales el observador claramente identifica un
edificio, una señal, una tienda o una montaña. Algunos son visibles desde puntos
SITIOS DE distantes; se usan como referencias visuales. Otros son solo visibles desde
INTERÉS ciertos sitios, por ejemplo, una iglesia, portales u otros detalles urbanos que
llenan la imagen del observador
Cobran mayor importancia para el observador cuando se vuelven más familiares.
Espacio vasto, con pocas limitantes, visual amplia hacia un valle, el mar o una
ABIERTO
montaña, incorpora visualmente la naturaleza con la ciudad.
Espacio parcialmente cerrado.
ESPACIOS
SITIO DE INTERÉS
SANTUARIO SANTA ROSA DE LIMA
VISTA SEMIABIERTO