La estabilidad de la pendiente está controlada por muchos factores, como las condiciones

geológicas locales, las actividades sísmicas naturales, nivel freático y cambios en la presión de
poro. El objetivo del estudio es determinar la estabilidad de las laderas profundas en profundidad
máxima usando modelado numérico (> 90 m). Los análisis de estabilidad se llevaron a cabo
utilizando la metodología sugerido por Hoek et al. [1] y Hoek [2] usando los parámetros Hoek-
Brown generalizados. En carga dinámica Los análisis, tanto Hoek-Brown como los parámetros
equivalentes de Mohr-Coulomb se usaron [3-7]. Las ecuaciones recomendado por Sofianos y
Halakatevakis [3] se utilizaron para obtener los parámetros equivalentes de Mohr-Coulomb para
las masas rocosas que tienen un valor GSI de más de 25. Sofianos [4]; Sofianos y Nomikos [5]
sugirieron que cuando. Al estimar los parámetros equivalentes de Mohr-Coulomb, el límite inferior
de esfuerzo de una roca se cambia para que sea igual a Se compararon los valores de resistencia a
la tracción biaxial, cohesión (c) y ángulo de fricción (φ) obtenidos a partir de estas ecuaciones. con
c estimado y φ. Li et al. [6] sugirió la tabla de sensibilidad de la pendiente de la roca usando el
equivalente Mohr-Coulomb parámetros y el criterio de falla de Hoek-Brown en un análisis de
equilibrio límite. Indicaron que el factor de seguridad Los valores de pendiente (superiores a 45 °)
obtenidos a partir de tablas de estabilidad utilizando los parámetros equivalentes de Mohr-
Coulomb son algo más alto debido a los intervalos donde la discrepancia geométrica de las curvas
de estos dos métodos es alta. Por lo tanto, concluyeron que las curvas de Mohr-Coulomb y el
criterio de Hoek-Brown no se pueden integrar en una acercarse y luego proponer dos ecuaciones
diferentes para pendientes (con ángulos de inclinación total de t 45 °) que estimar los valores
mínimos del estrés principal. Nekouei y Ahangari [7] declararon que el criterio de Hoek-Brown no
es confiable debido a los bajos valores del coeficiente de correlación usando los parámetros de
Mohr-Coulomb y el criterio de Hoek-Brown en Tablas de estabilidad de taludes propuestas por [6,
9].

2. Geología de las canteras de mármol

Las rocas de la superficie llamadas Afyon Metamorphics son en su mayoría originados de rocas
sedimentarias y se sometieron metamorfosis durante temperatura y presión intermedias a altas.
Compuesto por diferentes litologías, son dividido en subgrupos llamados metamórficos superiores
e inferiores. La unidad más alta en la base metamórfica es el mármol Iscehisar (Fig. 1). Estas
formaciones de mármol son originalmente de piedra caliza (carbonato) y muestran diferentes
características geológicas en color, tamaño de grano y composición mineralógica para que se
dividan en tres diferentes formaciones Durante el metamorfismo, las rocas en esa región
estuvieron expuestas a diversos procesos de deformación y temperaturas Han sido doblados y
doblados por deformaciones plásticas. Los análisis estructurales revelaron que los mármoles en
esta región se habían visto afectados por al menos tres fases de plegamiento diferentes [10].
Después de metamorfismo, se produjeron deformaciones frágiles. Se cree que las canicas en esta
región contienen uniones con diferentes orientaciones [10] El metamorfismo de las rocas de Afyon
estuvo activo hasta la era paleozoica (aproximadamente 400 millones de años antes de Cristo) y
después de eso fueron superpuestos por rocas sedimentarias. Tales como piedra caliza
recristalizada Degirmendere, poligénica Elmacik los conglomerados y la caliza Gözsüzlü son
aquellas rocas sedimentarias que no se vieron afectadas por el metamorfismo.

Además, el flujo de lava y los seriales piroclásticos también se observaron en esta región [10].
3. Sismicidad

Hay estructuras principales tectónicamente activas en esta región, que son el sistema de
depresión Gediz, Dinar1 y Sistemas de fallas Aksehir. La masa rocosa alrededor de esta región
exhibe una edad geológica que es casi 200 millones de años de edad, y se encuentra donde se
cruzan el sistema de Depresión de Anatolia del Oeste y el régimen de llanura de Anatolia Media.
Falla de Aksehir la zona es el mecanismo significativo que domina la tectónica en esta región [11,
12]. Utku et al. [13] estudiado los terremotos en esta región y declaró que la ciudad de Afyon y sus
alrededores se encuentra dentro de un sistema tectónico activo que puede desencadenar un
terremoto con una magnitud mínima de aproximadamente 4 una vez cada 5 meses. El mismo
estudio también descubrieron que este sistema puede desencadenar terremotos de magnitud 6
una vez cada 30 años con una probabilidad del 78%.

4. Propiedades físicas y mecánicas

Las propiedades hidromecánicas de las canicas en la Región de Iscehisar se resumen en la Tabla 1.

Considerando los valores en la Tabla 1 y utilizando la clasificación propuesta por Anon [14],
densidad aparente específica y valores de porosidad se clasifican como "alto" y "muy bajo". Este
mármol se define como roca "no meteorizada, ligeramente erosionada" [15]. Con base en la
clasificación propuesta por Deere y Miller [16], estos mármoles también se clasifican como
"módulo bajo"proporción"; sin embargo, tomando en cuenta la fuerza de compresión uniaxial, se
concluye que la masa rocosa debe exhibir "Alta resistencia" [16].

5. Medición de discontinuidades

Las propiedades geomecánicas de ingeniería de las discontinuidades presentes en las canteras de

mármol fueron determinadas por utilizando los métodos sugeridos por ISRM [15]. Las propiedades
de discontinuidad, que se resumen en la Tabla 2 se midieron por encuesta de línea en niveles
seleccionados. El espaciado de discontinuidad, que puede influir en la masa rocosa fuerza y
comportamiento, se define como la distancia entre discontinuidades adyacentes o dos
discontinuidades en un conjunto de discontinuidad consiste en juntas paralelas. Aunque los
depósitos de mármol en Iscehisar están parcialmente fisurados y tienen fallas el corte en bloque
sigue siendo el mejor método posible.

La persistencia de discontinuidad define la extensión del área y las dimensiones de una

discontinuidad a lo largo de un plano y es un parámetro importante ya que afecta la estabilidad de
las pendientes. La persistencia de la discontinuidad se estimó como "Moderado - muy alto" (Fig. 2)
utilizando el criterio sugerido por ISRM [15].

6. Análisis cinemáticos

Para realizar los análisis cinemáticos, se realizaron 300 observaciones de discontinuidades en

diferentes ubicaciones. Los resultados se usaron en análisis de diagramas de contorno. Se
observaron tres conjuntos principales de discontinuidad en pendientes de roca (Fig. 3). La
orientación de estos conjuntos de unión es 224/58 (J1), 321/66 (J2) y 146/63 (J3). Articulaciones
medidas en las canteras de mármol de Iscehisar muestran valores de inmersión de mínimo de 45 °,
promedio de 72 ° y máximo de 90 °, prevaleciendo la dirección de inmersión es NE-SW y NW-SE
(Fig. 3).
Para evaluar la envolvente de falla planar, se utilizó el polo central de los círculos más grandes. Las
fallas planar críticas luego se determinaron en las zonas donde el ángulo de intersección entre las
direcciones de pendiente y discontinuidad son dentro de un intervalo de ± 20 °. Para determinar la
envolvente de falla de cuña crítica, se determinaron los puntos de intersección usando el mismo
intervalo. La evaluación de la zona crítica donde puede ocurrir el fracaso del derribo también se
realizó utilizando el mismo intervalo. En general, los ángulos generales de la pendiente varían; el
ángulo de pendiente más pronunciado de 88 ° se ha utilizado para análisis cinemáticos Los análisis
cinemáticos se realizaron en dos ubicaciones de pendiente donde la probabilidad de fallas en las
pendientes es considerado como el más alto Los grupos 1 y 2 incluyen pendientes con dirección de
inmersión general y ángulo de inclinación final de 230 ° / 88 ° y 65 ° / 88 °, respectivamente.
Durante los análisis cinemáticos para el Grupo 1, se encuentra que J1 parece desencadenar una
falla plana (Fig. 4A). Además, se evalúa que en el Grupo 1 se prevé que ocurrirá una falla de cuña
donde J1-J2 y J1-J3 se cruzan entre sí (figura 4B). Posible falla al volcar se puede observar en el
conjuntos de unión de intersección de J1-J2 y J2-J3 y en J1 (figura 4C). Falla planar no se espera
para el Grupo 2 (Fig. 5A) la probabilidad de falla de la cuña es insignificante (Fig. 5B). Al igual que
en el Grupo 1, es posible que la falla de volcado pueda ocurren en el Grupo 2 donde se cruzan J1-
J2, J1-J3 y J2-J3 (Figura 5C).

7. Análisis de estabilidad de taludes

En minas a cielo abierto, el diseño de las pendientes es crítico para la seguridad y la extracción
económica de las reservas. Con el reciente mejoras en las capacidades de computación, la
modelización numérica se ha convertido en el método preferido para evaluar la estabilidad de las
pendientes en la ingeniería geotécnica. Un modelo de elementos finitos también se utiliza en este
estudio. diferente a el análisis de equilibrio límite, los cálculos en FEM no solo incluyen la zona
dividida por encima del plano de falla sino todo modelado. La resolución de malla es una
consideración importante en FEM a medida que aumenta el error causado por el análisis con
densidad de malla decreciente. Tanto el factor de reducción del estrés (SRF), que representa la
falla crítica de la pendiente condiciones y el método de reducción de la resistencia al corte (SSR),
que define el factor de seguridad, se pueden utilizar en la Fase 2. En este estudio paramétrico, se
empleó el criterio generalizado de falla de Hoek-Brown y el efecto de la entrada Se examinó la
variación de los parámetros en la estabilidad de la pendiente. Valores GSI de 100, 85, 65, 45;
Valores RQD de 100, 85, 65,35; magnitud de terremoto de Mw: 6,5 y la dirección de inclinación de
la pendiente de 88 ° se utilizaron como datos de entrada en los modelos (Tabla 3). Las alturas de la
pendiente de 124 my 100 metros a lo largo de AA 'y BB', respectivamente, se analizaron (Fig. 6).
Desde la pendiente las alturas son diferentes, los parámetros mencionados anteriormente se
variaron para cada altura de la pendiente en los análisis.

La Figura 8 muestra la relación entre los valores de SRF calculados para diferentes valores de GSI a
lo largo de las secciones

A y B. Las funciones de regresión entre SRF y GSI para las secciones A y B se determinan como

SRF = 24.502GSI-2.159 (R2= 0.9834) y SRF = 27.18GSI-2.057 (R2 = 0.9707), res

Bajo las condiciones dinámicas de carga (es decir, terremotos), es importante determinar la
respuesta dinámica propiedades de una masa rocosa. La reducción de la resistencia y las
deformaciones se deben investigar bajo la carga dinámica condiciones Es bien sabido que el
comportamiento de una masa rocosa bajo carga dinámica depende de la masa rocosa
competencia y deformaciones. Por lo tanto, el estrés - deformaciones por cizalladura, el estrés -
deformaciones volumétricas y los desplazamientos horizontales y verticales posteriores a lo largo
de las secciones A y B se analizaron utilizando la Fase 2 [17] bajo la condición de carga dinámica. El
intervalo de tiempo de un posible terremoto se estima utilizando la aceleración- datos de tiempo
obtenidos de la estación Afyon Merkez (terremoto Afyon Sultandağı en 03.02.2002, Mw: 6.5). por
diferentes valores de GSI de 100, 85, 65 y 45, se realizaron cálculos dentro de este intervalo de
tiempo (figura 9).

Los desplazamientos horizontales calculados para diferentes valores GSI en un caso de terremoto
con una magnitud de 6.5, indican que los desplazamientos más altos (> 0.25 m) pueden ser donde
el GSI valores 70-75. En consecuencia, estos más altos los desplazamientos pueden desencadenar
fallas regionales (Fig. 11).

8. Conclusión

En minas a cielo abierto, el diseño de las pendientes es crítico para la seguridad y la extracción
económica de las reservas. En este estudio,el análisis de estabilidad de taludes se realiza mediante
modelado numérico en pozos de mármol. Como resultado, las pendientes de mármol más
inclinadas deberían ser controlado por software FEM en cada etapa de producción. Por lo tanto, la
seguridad en la producción y el trabajo será eficiencia.