RAMJET IDEAL
Prof. Carlos A. R. Pimentel 1
IDEAL RAMJET
T - s diagram
Ideal Cycle
𝑭 𝒎𝟗 𝑽𝟗 𝑨𝟗
= − 𝑽𝟎 + 𝑷𝟗 − 𝑷𝟎
𝒎𝟎 𝒎𝟎 𝒎𝟎
𝒂𝟎 ÷ ÷ 𝑷𝟗
𝑭 𝒎𝟗 𝑽𝟗 𝑽𝟎 𝑷𝟎 𝑨𝟗 𝑷𝟗
= 𝒂𝟎 − + 𝟏−
𝒎𝟎 𝒎𝟎 𝒂𝟎 𝒂𝟎 𝑷𝟗 𝒎𝟎
𝑽
𝑴=
𝒂
𝑭 𝒎𝟗 𝑽𝟗 𝑷𝟎 𝑨𝟗 𝑷𝟗
= 𝒂𝟎 − 𝑴𝟎 + 𝟏 −
𝒎𝟎 𝒎𝟎 𝒂𝟎 𝑷𝟗 𝒎𝟎
𝑭 𝑽𝟗
= 𝒂𝟎 − 𝑴𝟎 = 𝑽𝟗 − 𝑽𝟎
𝒎𝟎 𝒂𝟎
Portanto
𝑭 𝑽𝟗
= 𝒂𝟎 − 𝑴𝟎
𝒎𝟎 𝒂𝟎
𝟐
𝑽𝟗 𝑻𝟗
= 𝑴𝟗 𝟐
𝒂𝟎 𝑻𝟎
𝜸−𝟏 𝜸−𝟏
𝜸−𝟏 𝟐 𝑷𝒕𝟗 𝜸
𝟐 𝟐 𝑷𝒕𝟗 𝜸
𝑴𝟗 = − 𝟏 ⇒ 𝑴𝟗 = −𝟏
𝟐 𝑷𝟗 𝜸−𝟏 𝑷𝟗
𝜸−𝟏
𝟐 𝑷𝒕𝟗 𝜸 𝟐 𝜸−𝟏
𝟐
𝑴𝟗 = −𝟏 = 𝝅𝒓 𝜸 − 𝟏
𝜸−𝟏 𝑷𝟗 𝜸−𝟏
Porém
𝜸−𝟏
𝜸 𝑻𝒕𝟎 𝜸−𝟏
𝝅𝒓 = 𝝉𝒓 𝝉𝒓 = =𝟏+ 𝑴𝟎 𝟐
𝑻𝟎 𝟐
𝟐
𝑴𝟎 𝟐 = 𝝉 −𝟏
𝜸−𝟏 𝒓
Portanto
𝟐
𝑴𝟗 𝟐 = 𝝉𝒓 − 𝟏 = 𝑴𝟎 𝟐
𝜸−𝟏
ou
𝑴𝟗 = 𝑴𝟎
𝑻𝒕𝟗
= 𝝉𝒓 𝝉𝒃
𝑻𝟎
𝜸−𝟏
𝑻𝒕𝟗 𝑷𝒕𝟗 𝜸
=
𝑻𝟗 𝑷𝟗
𝑻𝒕𝟒
𝒎𝒇 𝒉𝑷𝑹 = 𝒎𝟎 𝒄𝒑 𝑻𝒕𝟐 −𝟏
𝑻𝒕𝟐
𝒎𝒇
𝒇=
𝒎𝒐
𝒄𝒑 𝑻𝒕𝟐 𝑻𝒕𝟒
𝒇= −𝟏
𝒉𝑷𝑹 𝑻𝒕𝟐
Portanto
𝒄𝒑 𝑻𝟎 𝝉𝒓
𝒇= 𝝉𝒃 − 𝟏
𝒉𝑷𝑹
Assim
𝒄𝒑 𝑻𝟎 𝝉𝒓 𝝉𝝀 𝒄𝒑 𝑻𝟎 𝝉𝒓 𝝉𝝀 − 𝝉𝒓
𝒇= −𝟏 =
𝒉𝑷𝑹 𝝉𝒓 𝒉𝑷𝑹 𝝉𝒓
𝒄𝒑 𝑻 𝟎
𝒇= 𝝉 − 𝝉𝒓
𝒉𝑷𝑹 𝝀
𝑻𝟗
Step 06: Desde que 𝑴𝟗 = 𝑴𝟎 e = 𝝉𝒃 , então
𝑻𝟎
𝟐
𝑽𝟗 𝑻𝟗
= 𝑴𝟗 𝟐 = 𝝉𝒃 𝑴𝟎 𝟐
𝒂𝟎 𝑻𝟎
𝑽𝟗
= 𝑴𝟎 𝝉𝒃
𝒂𝟎
𝑭 𝑽𝟗
= 𝒂𝟎 − 𝑴𝟎 = 𝒂𝟎 𝑴𝟎 𝝉𝒃 − 𝑴𝟎
𝒎𝟎 𝒂𝟎
𝑭
= 𝒂𝟎 𝑴𝟎 𝝉𝒃 − 𝟏
𝒎𝟎
Como
𝝉𝝀 𝑻𝒕𝟒 𝑻𝟎 𝑻𝒕𝟒 𝑻𝟎 𝑻𝒕𝟒 𝑻𝒕𝟒 𝑻𝒕𝟎 = 𝑻𝒕𝟐
= = = = = 𝝉𝒃
𝝉𝒓 𝑻𝒕𝟎 𝑻𝟎 𝑻𝟎 𝑻𝒕𝟎 𝑻𝒕𝟎 𝑻𝒕𝟐 𝑻𝒕𝟒
= 𝝉𝒃
então 𝑻𝒕𝟐
𝑭 𝝉𝝀
= 𝒂𝟎 𝑴𝟎 −𝟏
𝒎𝟎 𝝉𝒓
𝒄𝒑 𝑻 𝟎
𝒇 𝝉 − 𝝉𝒓
𝒉𝑷𝑹 𝝀
𝑺= =
𝑭 𝝉𝝀
𝒎𝟎 𝒂𝟎 𝑴𝟎
𝝉𝒓 − 𝟏
𝒄𝒑 𝑻𝟎 𝝉𝝀 − 𝝉𝒓
𝑺=
𝝉𝝀
𝒂𝟎 𝑴𝟎 𝒉𝑷𝑹 𝝉𝒓 − 𝟏
ou
𝒄𝒑 𝑻𝟎 𝝉𝒓
𝝉𝒃 − 𝟏
𝒉𝑷𝑹
𝑺=
𝒂𝟎 𝑴𝟎 𝝉𝒃 − 𝟏
𝒄𝒑 𝑻𝟎 𝝉𝒓 𝝉𝒃 − 𝟏
𝑺=
𝒂𝟎 𝑴𝟎 𝒉𝑷𝑹 𝝉𝒃 − 𝟏
𝟏
𝜼𝑻 = 𝟏 −
𝝉𝒓
𝟐
𝜼𝑷 =
𝝉𝝀
𝝉𝒓 + 𝟏
𝟐 𝝉𝒓 − 𝟏
𝜼𝑶 = 𝜼𝑻 𝜼𝑷 =
𝝉𝝀 𝝉𝒓 + 𝝉𝒓
DADOS DE ENTRADA(INPUTS):
𝑱 𝑱
𝑴𝟎 𝑻𝟎 𝑲 𝜸 𝒄𝒑 𝒉𝑷𝑹 𝑻𝒕𝟒 𝑲
𝒌𝒈 𝑲 𝒌𝒈
DADOS DE SAÍDA(OUTPUTS):
𝑭 𝑵 𝒎𝒈 𝒔
𝒇 𝑺 𝜼𝑻 𝜼𝑷 𝜼𝑶
𝒎𝟎 𝒌𝒈 𝒔 𝑵
EQUAÇÕES:
𝜸−𝟏
𝟏 𝑹= 𝒄𝒑
𝜸
𝟐 𝒂𝟎 = 𝜸𝑹𝑻𝟎
𝜸−𝟏
𝟑 𝝉𝒓 = 𝟏 + 𝑴𝟎 𝟐
𝟐
𝑻𝒕𝟒
𝟒 𝝉𝝀 =
𝑻𝟎
𝑽𝟗 𝝉𝝀
𝟓 = 𝑴𝟎
𝒂𝟎 𝝉𝒓
𝑭 𝑽𝟗
𝟔 = 𝒂𝟎 − 𝑴𝟎
𝒎𝟎 𝒂𝟎
𝒄𝒑 𝑻 𝟎
𝟕 𝒇= 𝝉 − 𝝉𝒓
𝒉𝑷𝑹 𝝀
𝒇
𝟖 𝑺=
𝑭
𝒎𝟎
𝟏
𝟗 𝜼𝑻 = 𝟏 −
𝝉𝒓
𝟐
𝜼𝑷 =
𝟏𝟎 𝝉𝝀
+𝟏
𝝉𝒓
𝟐 𝝉𝒓 − 𝟏
𝟏𝟏 𝜼𝑶 =
𝝉𝝀 𝝉𝒓 + 𝝉𝒓
Uma expressão analítica para o número de Mach ótimo pode ser obtida fazendo a derivada
parcial da equação para o empuxo específico com respeito ao número de Mach de voo e,
igualando a zero.
𝑭 𝝉𝝀
= 𝒂𝟎 𝑴𝟎 −𝟏
𝒎𝟎 𝝉𝒓
𝝏 𝑭 𝝏 𝝉𝝀
= 𝒂 𝑴 −𝟏 =𝟎
𝝏𝑴𝟎 𝒎𝟎 𝝏𝑴𝟎 𝟎 𝟎 𝝉𝒓
𝝏 𝝉𝝀
𝒂𝟎 𝑴𝟎 −𝟏 =𝟎
𝝏𝑴𝟎 𝝉𝒓
𝝏 𝝉𝝀
𝑴𝟎 −𝟏 =𝟎
𝝏𝑴𝟎 𝝉𝒓
𝜸−𝟏
𝝉𝝀 constante 𝝉𝒓 = 𝟏 + 𝑴𝟎 𝟐
𝟐
𝝉𝝀 𝝏 𝟏
− 𝟏 + 𝑴𝟎 𝝉𝝀 =𝟎
𝝉𝒓 𝝏𝑴𝟎 𝝉𝒓
𝟏
𝝏 𝟏 𝝏 𝝉 𝒓 −𝟐 𝟏 𝟑 𝜸−𝟏
= = − 𝝉 𝒓 −𝟐 𝜸 − 𝟏 𝑴 𝟎 = − 𝟑
𝑴𝟎
𝝏𝑴𝟎 𝝉𝒓 𝝏𝑴𝟎 𝟐
𝟐𝝉𝒓 𝟐
𝝉𝝀 𝜸−𝟏
− 𝟏 + 𝑴𝟎 𝝉𝝀 − 𝟑 𝑴𝟎 = 𝟎
𝝉𝒓
𝟐𝝉𝒓 𝟐
𝝉𝝀 𝜸 − 𝟏 𝝉𝝀 𝟐 𝜸−𝟏
−𝟏= 𝟑 𝑴 𝟎 𝑴𝟎 𝟐 = 𝝉 𝒓 − 𝟏
𝝉𝒓 𝟐
𝟐𝝉𝒓 𝟐
𝝉𝝀 𝝉𝝀 𝝉𝒓 − 𝟏
−𝟏=
𝝉𝒓 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝝉𝝀 𝝉𝝀 𝟏
−𝟏= 𝟏−
𝝉𝒓 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝝉𝝀 𝝉𝝀 𝝉𝝀 𝟏
−𝟏= −
𝝉𝒓 𝝉𝒓 𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝝉𝝀 𝝉𝝀 𝝉𝝀
−𝟏= − 𝟑
𝝉𝒓 𝝉𝒓
𝝉𝒓 𝟐
𝝉𝝀 𝟑
−𝟏 = − 𝟑 ⇒ 𝝉𝒓 𝟐 = 𝝉𝝀
𝝉𝒓 𝟐
𝝉𝝀 𝟑
−𝟏 = − 𝟑 ⇒ 𝝉𝒓 𝟐 = 𝝉𝝀
𝝉𝒓 𝟐
então
𝝉𝒓 𝟑 = 𝝉𝝀 𝜸−𝟏
𝝉𝒓 = 𝟏 + 𝑴𝟎 𝟐
Portanto 𝑭 é máximo quando 𝟐
𝒎𝟎
𝟐
𝝉𝒓 𝒎𝒂𝒙 𝑭 = 𝟑
𝝉𝝀 𝑴𝟎 = 𝝉 −𝟏
𝒎𝟎 𝜸−𝟏 𝒓
ou
𝟐 𝟑
𝑴𝟎 𝒎𝒂𝒙 𝑭 𝒎𝟎 = 𝝉𝝀 − 𝟏
𝜸−𝟏
Exemplo: The performance of ideal ramjets vs flight Mach number 𝑴𝟎 for different values
of the total temperature leaving the combustor. Calculations are performed for the
following input data:
𝑱 𝒌𝑱
𝑻𝟎 = 𝟐𝟏𝟔. 𝟕 𝑲 𝜸 = 𝟏. 𝟒 𝒄𝒑 = 𝟏𝟎𝟎𝟒 𝒉𝑷𝑹 = 𝟒𝟐𝟖𝟎𝟎
𝒌𝒈 𝑲 𝒌𝒈
𝑻𝒕𝟒 = 𝟏𝟔𝟎𝟎 𝑲
𝟏𝟗𝟎𝟎 𝑲
𝟐𝟐𝟎𝟎 𝑲
FIM?