Anda di halaman 1dari 6

Psicología Aplicada a la Conducción

Estudio de Caso
COMPORTAMIENTO DE LOS USUARIOS DE LAS VÍAS

1. Objetivo General

 Evidenciar como el comportamiento de los usuarios de la vía, puede


influir en los accidentes de tránsito.

2. Objetivos específicos:

 Concienciar a los estudiantes la importancia de poner en práctica de las


leyes de tránsito para que de esta manera se pueda disminuir los
accidentes en las vías.

 Identificar las principales razones por las cuales las personas no siguen
las normas y leyes de tránsito.

3. Marco Teórico
Con el objetivo de educar a peatones y conductores para que conozcan las leyes
de tránsito y así evitar accidentes, entidades como la Comisión de Tránsito del
Ecuador (CTE) y la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) emprenden
campañas de información colectiva.

Una de las políticas comunicacionales que viene aplicando la ATM bajo la


directriz de Andrés Roche junto con la Dirección de Comunicación es informar,
socializar, educar y, posteriormente, aplicar la sanción respectiva a los
conductores que inobservan la ley, todo en beneficio de la movilidad y la
seguridad vial en Guayaquil. Los mensajes van dirigidos a la ciudadanía en
general y al conductor en particular, la difusión se lleva a cabo utilizando las
redes sociales y prensa, además de carteles informativos, volantes, afiches,
banners, etcétera. Los temas reiterativos son la invasión del carril exclusivo de la
Metrovía, la doble columna y el bloqueo de intersecciones. Bajo esas premisas
han impulsado campañas para la aplicación de la Ordenanza sobre el Uso
exclusivo del carril de la Metrovía, dirigida en este caso a conductores. “En
Psicología Aplicada a la Conducción
agosto del 2015, cuando por fin se dio la transferencia de la competencia para la
planificación, manejo y control del tránsito en Guayaquil, lanzamos la campaña
El cambio es contigo”, recalca Orlando Murillo, del área de Relaciones Públicas
y Prensa, con el fin de sumar a la ciudadanía al cambio positivo que tenían
previsto impulsar en la ciudad.

La tasa de fallecidos respecto al número de siniestros ha aumentado en el primer


semestre del 2018, respecto al mismo período de los años 2014, 2015, 2016 y
2017, según estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

Aunque las cifras por este tipo de siniestros han venido descendiendo en los
últimos cinco años; sin embargo, la cantidad de fallecidos registrada en esos
accidentes sigue siendo alta (superando incluso el millar de personas), lo que
genera que la tasa de mortalidad, en al menos este primer semestre, se mantenga
al alza.

En el 2014 la tasa de fallecidos hasta junio era de 6,43 por cada 100 accidentes
de tránsito (1.276 muertos en 19.842 siniestros)

En el 2015 esa tasa bajó a 5,93 (1.038 fallecidos en 17.492 accidentes).

En el 2016 volvió a subir a 6,28 (972 muertos en 15.473 siniestros).

En el 2017 siguió al alza para llegar a 7,06 (1.011 muertos en 14.322


accidentes).

En el 2018 alcanzó su tasa de mortalidad más alta de los últimos cinco años, con
8,49 (1.058 fallecidos en 12.460 siniestros).

Orellana es la provincia con la mayor tasa de mortalidad, ya que en los primeros


seis meses del año se han registrado 45 siniestros, en los cuales han fallecido 21
personas, lo que equivale a una tasa aproximada de 13,3 muertos por cada
100.000 habitantes; esto es, más del doble de la tasa global del país, que hasta
junio bordeaba los 6,2 fallecidos por cada 100.000 pobladores.

Orellana es también la segunda provincia con el mayor promedio de muertos,


con 0,467, en relación a la cantidad de accidentes de tránsito que allí han
ocurrido.

4. RECOPILACION DE DATOS
4.1.Instrumento de recopilación de datos
Para la recolección de información de datos nos ayudamos con una encuesta,
a continuación indicamos el formato de nuestra encuesta:
Psicología Aplicada a la Conducción

4.2. Tabulación de datos

1) ¿Conoce usted de las leyes de tránsito?

36% si
no
64%
Psicología Aplicada a la Conducción
2) ¿Considera que es importante tener conocimiento sobre las leyes de tránsito?

Si
100%

3) ¿Qué recomendaría para disminuir los accidentes de tránsito?

0% 4%
A)
B)
41% C)
55%
D)
E)
0%

4) ¿Cuál cree usted que son las causas más comunes de los accidentes de tránsito?

5%

A)

41% B)
41% C)
D)
E)
9%
4%

5) ¿Estaría usted dispuesto a participar en campañas infamativas de las leyes de


tránsito para disminuir los accidentes?

18%

Si
No

82%
Psicología Aplicada a la Conducción

6) ¿Cree usted que en el Ecuador existe alguna cultura vial?

9%

Si
No

91%

7) ¿Está usted de acuerdo con que se aplique un examen anual a los conductores de
transporte público?

9%

No
Si

91%

8) ¿En qué vías cree usted que se dan con más frecuencia los accidentes de tránsito?

17%
33% A)
B)
C)
50%
Psicología Aplicada a la Conducción

9) ¿En qué categoría ubicaría la señalización vial?

4%

14%

Buena
Regular
Mala
82%

10) ¿Está usted de acuerdo que se otorgue la licencia profesional a la persona que
tenga como mínimo de dos años de experiencia con la licencia tipo B?

32%
Si
No
68%

Anda mungkin juga menyukai