ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

MECÁNICA DE FLUIDOS I

Nombre: Nathaly Baque Narea

Fecha: 17/10/2018
Trabajo de consulta No.1

Enumerar y describir brevemente los principales sistemas y componentes de un

automóvil, donde un fluido es utilizado para su adecuado uso.

Elimina el calor generado por el motor y mantiene los lubricantes a

temperatura ideal conservando sus características. De dos tipos: por
aire y líquido refrigerante (agua). Componentes del sistema
Sistema de
manguitos, bomba de agua.
refrigeración
 Radiador: Serie de tubos que reciben el refrigerante caliente
y lo enfrían por medio del aire de las aletas.

Conjunto de mecanismos que dan directrices a las llantas del

vehículo.
 Posee bomba hidráulica, depósito y válvulas distribuidoras
Sistema de rotativas.
dirección  Embrague: Mecanismo que interrumpe o transmite el
movimiento del motor al eje de cambio de velocidades.
 Caja de velocidades: Establece la fuerza de tracción
necesario.
Disminuyen la velocidad del auto o lo mantiene inmovilizado al
Sistema de
detenerse. De diversos tipos: hidráulico, neumáticos (por aire) y
frenos
eléctricos.
Busca reducir los efectos de un camino irregular. En buen
funcionamiento colabora a la disminución de frenado.
 Neumáticos.- Rellenos de aire son capaces de absorber las
oscilaciones del vehículo.
Sistema de
 Mecanismo de soporte – Bolsas de aire.- se activan durante
suspensión
choques y se rellenan de gases para disminuir los golpes.
 Amortiguadores telescópicos.- Contiene un fluido que se
comprime/expande permitiendo la comprensión/expansión
de los pistón.
Dosifica y brinda presión al combustible que se distribuye a los
Sistema de
cilindros. Interacciona con el aire y combustible, mediante válvulas
inyección
mariposa y conductos de admisión.
Evita el desgaste en los elementos del motor expuestos a continuos
Sistema de rozamientos, mediante una fina capa de aceite.
lubricación  Cigüeñal: Es un eje cuya función es llevar el movimiento
rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

1
 ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL
MECÁNICA DE FLUIDOS I

 Árbol de levas: Mecanismo formado por eje que posee levas

(elemento que convierte el M.C. a un M.R.) que sirven para
activar distintos mecanismos a intervalos repetitivos.
 Pies de biela: Elemento que transmite el movimiento
articulando a otros elementos. Enlaza el cigüeñal y el pistón.
 Eje de balancines: Transmite el movimiento de la varilla o
leva a la válvula.
 Paredes de cilindro y pistón (LLuberas, 2010)

Mostrar utilizando una tabla lo siguiente: breve biografía del investigador y su

principal contribución a la ciencia de la mecánica de los fluidos.

NOMBRE BIOGRAFÍA CONTRIBUCIÓN

Leonardo Da Vinci (15 de abril en Vinci - 12
de mayo de 1519)
Fue pintor, escultor,
ingeniero de vanguardia e
inventor original. Es uno
de los genios más grandes
de su época.
Su aporte en la mecánica
fueron los bosquejos de la
trayectoria del
movimiento de fluido
como un sólido en relación
con el eje al cual llamamos
movimiento de vórtice.

Galileo Galilei (el 15 de febrero de 1564 – Demostró la altura incide

8 de enero de 1642) directamente en la
Áreas de desempeño diferencia de presión entre
astronomía, matemáticas, 2 puntos de un fluido en
filosofía e ingeniería. reposo.
Definido como científico
por su forma de análisis,
su manera de optimizar los
problemas y compararlos
con la vida diaria.
Isaac Newton (25 de diciembre de 1642 Dio bases para el análisis
– 31 de marzo de 1727) de cálculos de mecánica de
Se desempeñó en fluidos en cálculo
matemáticas, física, diferencial e integral,
astronomía, teología, dando aporte también con
alquimia entre otras. sus leyes.

2
 ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL
MECÁNICA DE FLUIDOS I

Daniel Bernoulli
(8 de febrero de 1700 – 17 Redactó el primer manual
de marzo de 1782) de mecánica de fluidos.
Matemático, estadístico, Construyó la ecuación que
físico y medico holandés, relaciona la energía
hizo aportaciones de potencial, cinética y
hidrodinámica y presión para optimizar
elasticidad. Obtuvo10 cálculos.
premios por su trabajo en
la astronomía, gravedad,
marea.

Leonhard Euler (15 de abril de 1707 – 18 El primer verdadero

de septiembre de 1783) fluido dinamista, el
Primer tratamiento desarrollo de la teoría
analítico del algebra, matemática adyacente.
ecuaciones, trigonometría
y geometría analítica.
Introdujo la moderna
terminología y notación
matemática.
Louis Navier (10 de febrero de 1785 – Aportó con las ecuaciones
21 de agosto de 1836) que describen la dinámica
Fue ingeniero y físico de un fluido no
francés. Aportó con la comprensible, actualmente
teoría general de la conocidas como
elasticidad, especialista en ecuaciones de Navier.
ferrocarriles. Conocido
precursor del cálculo.

Jean Poiseuille (22 de abril de 1797 – 26 Contribuyó con el análisis

de diciembre de 1869) del flujo laminar de un
Experimentó gran parte de líquido incomprensible y
la revolución industrial, viscoso.
desarrolló el modelo
matemático más conocido;
la ley de Poiseuille.

Ludwig Prandtl (4 de febrero de 1975 – 15 Estableció la capa límite

de agosto de 1953) para definir la porción de
Aportó con la regla de fluido en contacto con la
circulación del aire superficie de un cuerpo
subsónico que describe solido sumergido en él.
efectos en la
compresibilidad del aire
en altas velocidades.

3
 ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL
MECÁNICA DE FLUIDOS I
Theodor Von Karman (11 de mayo de 1881 – 6
de mayo de 1963)
Dirigió el laboratorio
aeronáutico, fue
presidente del consejo
científico del ejército del
aire.
Estudios de turbulencias y
de corrientes de gran
velocidad
Osborne Reynolds (23 de agosto de 1842 – 21
de febrero de 1912)
Fue un físico e ingeniero
irlandés, culminó sus
estudios en la universidad
de Cambridge en 1867
especializándose en
hidrodinámica y dinámica
de fluidos.
Geoffrey Taylor (7 de marzo de 1886 – 27
de junio de 1975)
Matemático y físico
graduado de Cambridge,
hizo numerosas
aportaciones para la
mecánica de fluidos y
sólidos, teoría de ondas y
aplicándolo a la
aeronáutica y bombas
sumergidas.
George Stokes
(13 de agosto de 1819 – 1
de febrero de 1903)
Físico y matemático
irlandés, trabajó en
Cambridge, se especializó
en la óptica, teorema de
Stokes y dinámica de
fluidos y ejerció el cargo
de secretario y presidente
de la sociedad real de
Inglaterra.
(18 de febrero 1838 – 19 Se especializó en el
de febrero de 1916) comportamiento físico de
Mostró grandes
aportaciones a las teorías
de la elasticidad y
resistencia de materiales,
problemas de
hidrodinámica,
aerodinámica y
termodinámica.
En la dinámica de fluidos
estableció el teorema de
transporte de Reynolds,
aportó al desarrollo de la
lubricación y viscosidad,
pionero en el área de flujo
turbulento y laminar e
introdujo el esfuerzo de
Reynolds.
Se enfocó en problemas
que involucran fluidos
girando, estableció el
teorema de Taylor-
Proudman, el número de
Taylor que caracteriza
flujos de Couette-Taylor.
También definió el método
de determinación de
viscosidad a través de
burbujas.
Definió el teorema de
Stokes, se concentró en el
campo matemático de los
fluidos, desarrolló la teoría
de los flujos viscosos junto
las ecuaciones de
movimiento.
4
 ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL
MECÁNICA DE FLUIDOS I

Ernst Mach Fue un filósofo y físico los fluidos cuando poseían

nacido en Austria, una velocidad superior al
catedrático en la del sonido, estableció el
Universidad de Graz por número de Mach.
casi 30 años. Aportó en los
campos de la acústica,
termodinámica y óptica.

¿Cuál es la diferencia entre gas y vapor? Utilice un ejemplo para explicarla.

El vapor se encuentra dentro del tipo de los gases, sin embargo, su diferencia principal
radica en la constante transición entre el estado gaseoso y el líquido, además que puede
convertirse en líquido al incrementar su presión y manteniendo estable su temperatura.
Esto último se diferencia de los gases, ya que no pueden cambiar su estado a líquido solo
con la variación de presión. A temperatura ambiente seguirá siendo un gas, y para alterar
su fase se debe variar temperatura y presión.
Ejemplo:
El agua hirviendo alcanza su punto de ebullición y aparece vapor. Este al ser almacenado
variará su presión y volverá a su estado líquido. En contraste con el Helio, su estado
natural es gaseoso y requiere una presión mínima de 25 atm para fusionarse.

Referencias
Cengel, Y. (2006). Mecanica de fluidos: fundamentos y aplicaciones . Ciudad de
Mexico: McGRAW-HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A.
LLuberas, F. (2010). Sistemas principales. En F. LLuberas, Curso Operador de
Vehículo Equipados. MonteVideo de Todos. Obtenido de
http://www.montevideo.gub.uy/sites/default/files/Sistemas%20principales%20d
e%20un%20vehiculo.pdf
White, f. (2009). Mecanica de fluidos . Ciudad de Mexico : McGRAW-
HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A.