Imprimación asfáltica

1. DESCRIPCIÓN: Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una

base debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico
o de impermeabilizar y evitar la disgregación de la base construida, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
Incluye la aplicación de arena cuando sea requerido.

2. FUNCIONES:
Impermeabilizar la superficie, Cerrar los espacios capilares, Revertir y pegar sobre la
superficie las partículas sueltas, Endurecer la superficie, Facilitar el mantenimiento,
Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la primera capa de
mezcla asfáltica sobre ella colocada

Riego de liga

La actividad de riego de liga en el proceso constructivo de carreteras se describe como la

aplicación de una capa delgada de material bituminoso liquido por medio de riego a presión
sobre una superficie ya sea bituminosa, losa de concreto, base granular o estabilizada previo a
la colocación de una capa asfáltica. El riego del ligante asfaltico tiene como objetivo propiciar
la adherencia necesaria para asegurar que la capa asfáltica colocada sobre la estructura
existente y esta, actúen en conjunto como un solo sistema en la transición de las cargas de
tránsito a la estructura del pavimento.
Tratamientos Superficiales

Tipos de Tratamientos

Tratamiento Superficial Simple es una aplicación de asfaltos recubierta con agregado

generalmente de tamaño nominal 10 a 25 mm. También puede ser arena de grano uniforme.
Este tipo de tratamiento no aporta estructura al pavimento y sólo lo protege, otorgándole gran
resistencia a la acción abrasiva del tránsito, a la vez que lo impermeabiliza.

Tratamiento Superficial Doble o Múltiple consiste en dos o más aplicaciones de

emulsión asfáltica alternadas con aplicaciones de agregados pétreos de diferentes tamaños,
alcanzando hasta 25 mm de espesor total. Son económicos, fáciles de construir y de larga
duración. Pueden efectuarse sobre pavimentos asfálticos existentes o sobre una base granular
estabilizada en caso de pavimentos nuevos. El agregado pétreo para cada aplicación debe ser
granulométricamente lo más uniforme posible y el tamaño máximo de cada
aplicación sucesiva debe estar en proporción 2:1 respectivamente.

Premezclados en caliente

Es la aplicación de un producto asfáltico rebajado o emulsión asfáltica de fraguado rápido

sobre las carpetas de concreto asfáltico hechas por el sistema de mezcla en el lugar o en planta
cubierto con material pétreo 3-A con el fin de impermeabilizar la carpeta para evitar
filtraciones de las corrientes superficiales de agua y dar una mayor durabilidad a la superficie
de rodamiento.
Premezclados en frio

La mezcla asfáltica en frio es una mescla de agregado mineral con o sin relleno mineral, con
asfalto emulsionado o rebajado. Esta es producida con asfalto que ha sido emulsionado en
agua antes de mezclarlo con el agregado. En este estado de emulsión el asfalto es menos
viscoso y la mezcla es más fácil de trabajar y compactar. La emulsión romperá luego de que
suficiente agua se haya evaporado y la mezcla en frio comienza a tener una buena resistencia.