TRABAJO AUTÓNOMO #1

Nombre: Fabián Cabrera Guerra

Paralelo: 3

APORTES DE ANTOINE CHEZY

Antoine Chezy nació en Chalon­ sur ­Marne en Francia 1817. Estudio y fue profesor en una
escual local. A la edad de 30 años comienza sus estudios en una escuela federal que luego
se llamo  de “Escuela Caminos y Puentes de Francia”[1], graduándose con honores. Bajo la
tutela de su primer director Perronet, él tomo parte activa en la construcción e inspección de
puentes y calles en París. En el año de 1768 Antoine junto a su director fueron encargados
por las autoridades de Paris para que se investigue y diseñe un sistema de suministro de
agua usando el rio Yvett, el cual fluía . Le correspondió a Chézy  determinar y diseñar  la
sección transversal del canal y calcular el gasto que se desee que circule. Debido a que no
pudo encontrar información en la literatura de ese tiempo, decidió llevar a cabo su propia
investigación; presentando sus recomendaciones a Perronet a manera de informe.

Un extracto del reporte de Chèzy conservado en los archivos de la Escuela de Caminos y
Puentes (Rouse and Ince 1957) plantea: 

“Cuando uno tiene que transportar un flujo de agua para suministrar a algún lugar donde no
hay o drenar un terreno donde hay demasiada, uno está casi siempre obligado a lograr el
mayor flujo de agua con la menor pendiente posible.”[2]

Una vez que se diseño el canal y la pendiente era la precisa, se tenía que comprobar si el
canal era apto para el caudal que se quería que fluya. Para lo cual se necesitaba de la
velocidad del agua con la que esta fluía a través del canal con pendiente uniforme.

Por lo que Chézy a través de uno de sus informes concluyo que:
 “es evidente que la velocidad debida a la gravedad, que actúa de forma continua ... es solo
uniforme cuando (el agua) ya no acelera, y la gravedad no deja de acelerar excepto cuando
su acción sobre el agua es equivalente a la resistencia causado por el límite del canal; ...
pero la resistencia es como el cuadrado de la velocidad debido al número y la fuerza de las
partículas que colisionan en un tiempo determinado; también forma parte del perímetro de
la sección del flujo que toca los límites del canal.”[3]
De lo citado, se obtiene que siendo V la velocidad  y P como perímetro la resistencia de
fricción   será   igual   a   V 2 P ,  además   el   efecto   del   peso   es   proporcional   al   área   de   la
sección de la corriente y la pendiente del canal, llamando al área A y a la pendiente H ;
entonces teniendo dos canales con características V, P, H , A y v, p , a , h se obtiene:

V 2 P v2 p
= (ecuación 1)
AH ah

Finalmente se obtiene 

V =C √ RH (ecuació n 2)

La  ecuación 2 es la formula de Chézy la cual nos permite  calcular la velocidad media de
una   corriente   a   través   de   un   flujo   uniforme,   siendo   conocido   el   radio   hidráulico   y   la
pendiente, la incógnita C es una constante que depende de las características de la corriente,
y se lo puede obtener relacionando características parecidas de otros canales [4]

Antoine fallece en 1798 en Francia.

BIBLIOGRAFIA 

[1]. Encyclopaedia   Britannica   “Antoine   de   Chézy”.   Página   web   Britannica,   extraído

de: https://www.britannica.com/biography/Antoine­de­Chezy  en octubre 2018 (2018)

[2]   Riaño F. “The experimental hydraulics during 18th Century in France”. Página web
Scielo,   La   Habanna,   extraído   de: http://scielo.sld.cu/scielo.php?
script=sci_arttext&pid=S1680­03382016000300009 en octubre 2018 (2016)

[3]   Van   der   Beken   A.   “Water­Related   Education,   Training   and   technology   transfer   ”.
Encyclopedia of life support systems, (2009), pp. 34­35. ISSN 978­1­84826­465­6 .EOLSS
publisher /UNESCO. Oxford.

[4]   Pérez   B.   “Algo   de   luz   por   fin”.   Página   web   Hidráulica   UMICH,   San   Nicolás   de
Hidalgo, México, extraído de: http://hidraulica.umich.mx/bperez/algodeluz.htm en octubre
2018. (S/F).