Informe 3 de taller minero

ITEM 1 Y 2 DE PROTOCOLOS

- ‘’ Generar protocolo de seguridad para operación de equipos de

perforación de acuerdo a legislación vigente. Mencionar las actividades
del operador, en el proceso de perforación, traslado del equipo,
abastecimiento de agua y combustible y cambio de brocas o barras. ’’

OBJETIVO:
El objetivo de este ítem es proporcionar las indicaciones necesarias, para orientar al
proponente de un proyecto minero a Rajo Abierto, en la preparación del Reglamento de
Seguridad Minera en perforación.

REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA (DECRETO

SUPREMO N° 72)
El Decreto Supremo N° 72, de 1985, del Ministerio de Minería, modificado por el D.S.
132/2002, que establece el Reglamento de Seguridad Minera, entregando el marco
regulatorio general al que deben someterse todas las faenas de la Industria Extractiva Minera
Nacional comprendidas en el artículo N° 6 y del que sólo podrán eximirse aquellas industrias
citadas en el artículo N° 7, del mismo Reglamento. Cada actividad minera tiene sus propias
características y las implicancias en Seguridad de cada una de ellas, depende de la etapa en
que se encuentre el proyecto (construcción, operación o cierre) y por supuesto de su tamaño.

Además, por lo amplio y genérico que resulta este reglamento, surge la necesidad de dar un
conjunto de guías metodológicas para los proyectos mineros explotados a rajo abierto. Estas
guías pretenden proporcionar a los dueños de las minas las herramientas necesarias para
lograr un desempeño eficiente y seguro en la tramitación de su Proyecto particular. Al que
no necesariamente son aplicables todas las recomendaciones e informaciones solicitadas en
este documento.
EN GENERAL.
SERNAGEOMIN, consciente de la importancia de incorporar la variable seguridad en los
proyectos mineros del país, ha desarrollado metodologías para que los empresarios mineros,
cuenten con un apoyo que les permita la aplicación correcta de la legislación vigente.

La presente guía se basa en la experiencia acumulada por el Servicio a través del tiempo, en
manuales especializados de perforación a rajo abierto y en algunas experiencias extranjeras
que han sido consultadas para este tipo de actividad.
Los detalles deben ser suficientes como para una adecuada evaluación, los planos y mapas
deben ir ubicados dentro del informe de manera que el acceso a ellos sea fácil y a una escala
adecuada.

SEGÚN LA NORMATIVIDA DE SEGURIDA MINERA ACLARA EN

LOS SIGUIENTES ARTICULOS CUAL SERA LA GUIA PARA
DESARROLLAR ESTA ACTIVIDAD (SERNAGEOMIN)
Artículo 153 Las operaciones de perforación deben estar reguladas por los respectivos
procedimientos de trabajo, aprobados por la Administración de la faena.

Artículo 154 La perforación de roca o mena en las minas subterráneas deberá efectuarse
mediante el método de perforación húmeda. Si por razones especiales e inherentes a la operación
no fuere practicable dicho método, el Servicio podrá autorizar la perforación en seco, sujeta a
condiciones que garanticen la protección respiratoria de los trabajadores expuestos. El Servicio
tendrá un plazo de sesenta (60) días para responder la solicitud, desde la fecha de presentación de
ella en la Oficina de Parte.

Artículo 155 El uso del agua como agente depresor de humos, gases y polvo, deberá ser utilizado
por medio de dispositivos nebulizadores con o sin adición de agentes humectantes
Desarrollo:

Como todo trabajo que involucra personas, equipos y medio ambiente, en la perforación existen
normas y procedimientos que velan porque ésta sea realizada de manera segura y limpia. En
particular, en todo el proceso de perforación, y en cada una de las etapas, deben contemplarse las
medidas de seguridad que sean necesarias para cumplir con las exigencias de seguridad y limpieza
planteadas.

Entre las medidas generales por considerar en la perforación cabe destacar que:
La perforación debe realizarse de acuerdo con normas existentes y procedimientos internos.

-El personal involucrado debe tener la formación técnica necesaria para el desarrollo de sus funciones
y conocer en detalle el manual de operación del equipo con el que trabaja.

- Los operadores deben tener siempre todos los elementos de protección personal (casco, botas,
guantes, gafas, mascarillas, etc.) y usar ropas y accesorios que impidan su enganche en partes móviles
de la máquina.
Medidas de seguridad previas al arranque de la máquina
El operador debe revisar la máquina y chequear el correcto funcionamiento de:

 Los sistemas hidráulicos (mangueras, bombas) y eléctricos, así como también el de

los elementos de control (manómetros) y de comunicaciones (radios). En especial,
se debe vigilar que los niveles de aceite y puntos de engrase sean los adecuados.

 Las mangueras presurizadas, que deben estar debidamente aseguradas, al igual que
todas las conexiones, tanto en el equipo de perforación como en las barras y bits.

 las limpieza de la maquina es indispensable en la seguridad para una mayor

efectividad y cumplimiento de la ley

Las señales y etiquetas de advertencia, que deben inspeccionarse para comprobar todas las
indicaciones, señales o etiquetas de advertencia de la perforadora; por ejemplo, un bajo nivel
de aceite o bit en mal estado.
Panel de control perforadora a cielo abierto.

Perforadora rotopercutiva en mina a rajo abierto

Medidas de seguridad en el arranque
El operador debe:

Revisar cuidadosamente el lugar de trabajo. En las labores cercanas a los taludes (cielo abierto)
debe considerar, especialmente, el estado de los bancos y posibles desprendimientos de roca.
Asegurarse de no interrumpir otras labores en la faena minera, especialmente cuando se trata de
trabajo con explosivos. Por esta razón es importante revisar la disponibilidad de energía para que el
equipo no se detenga.

 Comprobar la ausencia de personas u otros equipos (camionetas) en el lugar de trabajo.

 Mantenerse en su lugar de trabajo y nunca abandonar la máquina si ésta se encuentra en
funcionamiento.

Perforadora rotopercutiva en mina a rajo abierto

Medidas de seguridad después del arranque

El operador debe:
 Comprobar el correcto funcionamiento de todos los controles.
 Prestar atención a ruidos no habituales.

Medidas de seguridad en los desplazamientos a cielo abierto

El terreno donde se realizará la perforación debe estar en buen estado para el correcto
desplazamiento de la máquina. En caso de existir elementos ajenos que representen riesgos
tanto para la máquina como para el operador (roca de gran tamaño), éste deberá solicitar un
equipo auxiliar para el despeje.
 El operador debe chequear que no existan líneas eléctricas aéreas o superficiales en el
sector. De haber un cable u otro elemento extraño a la perforadora, se aconseja dejar una
distancia de seguridad mínima de 10 metros.

En caso de trasladarse la máquina en una pendiente de ángulo considerable (sobre 20

grados), se debe contemplar la posibilidad de asegurar la máquina mediante el amarre con
cables.

Nunca se debe subir el mástil o torre de perforación durante el traslado.

Nunca se debe circular por zonas previamente perforadas, ya que existe el riesgo de que se
"tapen" las perforaciones con el detritus.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN ABASTECIMIENTO DE

AGUA, COMBUSTIBLE Y CAMBIO DE BROCAS

 Se verificara el sistema de cambiadores automáticos de barrenos o tubos y su

inmovilidad
 En las maniobras de cambio de brocas se prestara atención a los accesorios ,acoples
que estén mal asegurados y queden firmes a la hora de proseguir con la perforación
 el personal de mantenimiento para las máquinas y traslado será asignado por la
empresa.
 Para el cambio de barras y brocas se debe seguir las instrucciones del fabricante del
equipo
 Durante el abastecimiento la maquina debe estar detenida o inmovilizada
 Los controles de arranque están bloqueados y solo podrá le personal autorizado
seguir con la operación
 No se abrirá ningún deposito o manguera de aceite o combustible durante el
funcionamiento del equipo
 Revisar semanalmente el estado de las válvulas de seguridad y tenerlo con el
suficiente combustible para la operación del día
 La carga de combustible se hara con el motor parado y en áreas ventiladas
 Se evitara el derrame de combustible en áreas con temperaturas mayor ala ambiental
 Cuando se derrame combustible y previamente al arranque , se limpiara las
superficies impregnadas
 En los puntos de carga de combustible se dispondrá extintores para fuegos de tipo B
 Se evitara el llenado completo de los depósitos , ya que su volumen es variable con
la temperatura
Medidas de seguridad al finalizar la perforación

 Nunca se debe abandonar la máquina con el motor en movimiento.

 No estacionar la máquina en áreas potencialmente inundables o cercanas a
proyecciones de roca por efecto de las tronaduras.
 Evitar el estacionamiento de la perforadora en zonas de pendiente. Si es necesaria
esta operación, se debe señalizar y tomar las precauciones de estacionamiento.
 Antes de abandonar la máquina (cambio de turno o tronadura), se liberarán de presión
los circuitos, dejando los controles en posición de parada y estacionamiento con los
bloqueos existentes. Se deben retirar las llaves de arranque si fuese necesario.
Ítem 2 ‘’PROTOCOLO DE SEGURIDAD EN
MANIPULACION DE EXPLOSIVOS’’

INDICE
1….OBJETIVO
2….ALCANCE
3….GENERALIDADES
4….RESPONSABILIDADES
5….DOCUMENTOS APLICABLES
6….EQUIPOS Y ACCESORIOS
7….SEGURIDAD
8….PROCEDIMIENTO DE TRONADURA
9….MEDICIÓN DE POZOS

CAPÍTULO I
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS

CAPÍTULO II
CARGA Y DESCARGA DE EXPLOSIVOS

CAPÍTULO III
CONFINAMIENTO DEL ÁREA

CAPÍTULO IV
PRIMADO DE POZOS

CAPÍTULO V
CARGUÍO CON EXPLOSIVOS Y AMARRE DEL DISPARO

CAPÍTULO VI
EVACUACIÓN

CAPÍTULO VII
TRONADURA

ANÁLISIS DE RIESGOS
MEDIO AMBIENTE
1. OBJETIVO.

Establecer un procedimiento para las operaciones de Carguío de Explosivos y

Tronadura con el fin de minimizar los riesgos y proteger al personal, el equipo,
las instalaciones, infraestructuras existentes, sitios arqueológicos y medio
ambiente.

2. ALCANCE.

Este procedimiento se aplicará a todos los procesos relacionados con la

operación de carguío de explosivos y tronadura.

3. GENERALIDADES.

 El servicio de carguío de explosivos y tronadura será desarrollado por la

empresa EXPONOR S.A.
 EXPONOR S.A. deberá presentar un “Protocolo de seguridad” 24 horas
antes de iniciar los trabajos de tronadura. Se considerarán -excepciones
para tronaduras de emergencia, las que se llevarán a cabo previo consenso
entre el EXPONOR S.A. y el cliente.
 Previo al inicio de los trabajos se deberá verificar que todos los permisos
y licencias necesarias para la tenencia, manipulación y transporte de
explosivos estén actualizados.
 Los trabajos serán realizados por el personal técnico, debidamente
capacitado y autorizado para este fin.
 El cliente deberá informar con 24 de anticipación el lugar donde se
realizará la tronadura.
  El cliente deberá realizar el levantamiento topográfico antes de cada
tronadura con el fin de realizar las mediciones correspondientes indicadas
en el protocolo de tronadura.
 Todos los trabajos de carguío y tronadura deben ser realizados con luz
solar. Bajo ningún punto de vista las cargas explosivas permanecerán sin
explotar desde la noche anterior.
 Las políticas de alcohol y drogas serán estrictamente administradas/
manejadas.

4. RESPONSABILIDADES.

 Ingeniero Supervisor: Encargado del diseño y garantía del Protocolo de

Tronadura, controlará las actividades de Carguío y Tronadura y efectuará
asistencia logística. Además es responsable del cumplimiento de las
exigencias dispuestas en Reglamentos, Procedimientos e Instructivos
relacionados, tanto del cliente como de EXPONOR S.A.
 Capataz: Será el encargado directo de Supervisar los trabajos realizados
por el personal a su cargo, verificando que se cumpla lo dispuesto en el
Reglamento Interno de Higiene y Seguridad, del presente Procedimiento y
las exigencias dispuestas en la leyes vigentes.
 Manipulador de Explosivo: Todo manipulador de explosivo deberá haber
recibido instrucción sobre el manejo correcto y normas de seguridad en el
uso de los explosivos. Este deberá estar acreditado con la Licencia de
Manipulador de Explosivo otorgada por la entidad fiscalizadora, la que debe
estar vigente.
 Programador Calculista: El o los programadores calculista deberán
poseer su Licencia de Programador Calculista Vigente.
Será responsabilidad del Programador Calculista realizar los cálculos de las
cargas explosivas a usar en la tronadura de roca.
Deberá revisar en terreno que las instrucciones y cálculos de explosivos se
cumplan.
 Deberán llevar un registro de los factores de carga, diagrama de disparo,
carguío de explosivo y control general de las actividades.
 Prevencionista de Riesgos: Realizar auditorías periódicas sobre el uso
correcto del presente procedimiento y sobre las normas requeridas para la
ejecución de los trabajos.

5. DOCUMENTOS APLICABLES.

Con el objeto de lograr la mayor seguridad en la tronadura, se han establecido

una serie de leyes, reglamentos y normas que regulan estas materias, entre
ellas se destacan.

 Ley 17.798, de control de armas y explosivos.

 D.S. Nº 83 que aprueba Reglamento Complementario de la Ley Nº 17.798,
sobre Control de Armas y Elementos Similares.
 D.S. N°72, modificado por el D.S. Nº 132.
 Ley 16.744, Ley sobre Accidentes del Trabajo y enfermedades
profesionales y sus respectivos reglamentos.
 Reglamento para el Transporte, Manejo, Almacenamiento y Uso de
Explosivos Minera Algorta Norte.

6. EQUIPOS Y ACCESORIOS.

Equipo:
 Camioneta autorizada para transporte de explosivos.
 Camión de Transporte de Explosivos.
 Sirena.
 Radio de Comunicación.
 Accesorios:
 Taqueadores (coligues o plásticos).
 Loros Metálicos.
 Conos.
 Punzón.
 Huincha Aislante.

7. SEGURIDAD

La operación de Tronadura será coordinada en conjunto por el Ingeniero

Supervisor de Tronadura EXPLONOR S.A. y el Supervisor de Terreno del
cliente.

Antes de efectuar los trabajos de carguío de explosivos, el Supervisor de

Tronadura deberá anotar en las pizarras informativas, el horario y sector donde
se efectuará la tronadura.

Durante la tarea de carga de explosivos, sólo ingresará al área de trabajo el

personal autorizado y designado por el Ingeniero Supervisor de Tronadura a
cargo del trabajo.

Previo al inicio de los trabajos, garantizaremos la adecuada comunicación entre

el personal de trabajo involucrado. El supervisor y el capataz de tronadura
contarán con radios Handy o radios manuales de funcionamiento seguro. Como
respaldo de la comunicación usarán fono del tipo celular.

La Supervisión deberá en cada inicio de jornada, informar los riesgos

potenciales operacionales, medidas de control, condición del lugar de trabajo y
coordinación del equipo de trabajo mediante una charla diaria en que participen
todos los trabajadores de EXPONOR S.A.

Se debe desarrollar un Análisis de Seguridad del Trabajo (A.S.T.) antes de

comenzar las labores, la cual debe indicar las actividades, riesgos asociados y
medidas preventivas a éstas y debe ser desarrollada en conjunto con los
trabajadores y respaldado por sus firmas.

Todo trabajador deberá utilizar los siguientes EPP:

 Casco de seguridad.

 Lentes de Seguridad o Antiparras.

 Cubre-Nuca.

 Guantes descarne/de cuero.

 Ropa de trabajo.

 Protector Solar.

 Botines de Seguridad.

 Chaleco de Seguridad con cintas reflectantes.

Durante los trabajos con explosivos se prohíbe el porte y uso de teléfono celular,
fósforos, cigarrillos, encendedores y objetos metálicos ferrosos que puedan
producir chispas o llamas.

No se permitirá juegos, bromas, discusiones, agresiones o peleas en el

desempeño de su trabajo.
8. PROCEDIMIENTO DE TRONADURA.

Previo al inicio de los trabajos de tronadura se desarrollará un “Protocolo de

Tronadura” el cual definirá las condiciones bajo las que se desarrollarán los
trabajos.

Los datos para generar el Protocolo de Tronadura los deberá entregar el

Planificador Mina al Ingeniero Residente de Exponor a las 08:00 a.m. del día
anterior al día de la tronadura.

El Protocolo de seguridad de Tronadura incluirá la siguiente información:

 Fecha de la tronadura.
 Información de la ubicación de la Tronadura.
 Toneladas de roca a ser extraída.
 Diseño de tronadura.
 Datos topográficos detallando, ubicación, ancho, longitud y profundidad de
la voladura, número de perforaciones.
 Tipo y cantidad estimada de accesorios de explosivos de voladura a
utilizarse en el disparo.
 Diagrama de disparo, mostrando el esquema del disparo de superficie,
retardo entre las perforaciones, secuencia de disparo.

Los protocolos de tronadura deberán ser aprobados y firmados por:

 El Ingeniero Programador Calculista de EXPONOR S.A.

 El Ingeniero Supervisor de Tronadura de EXPONOR S.A.
 El supervisor/ Ingeniero asistente del Cliente.
 El Protocolo de Tronadura responderá a la evaluación previa del lugar de
tronadura realizada por el ingeniero a cargo del diseño de la tronadura.

9. MEDICION DE POZOS.

El Supervisor designará a un Cargador de Tiros para realizar la medición de los

pozos, porque éstos deben ser chequeados antes de ser cargados, para
verificar la longitud real del mismo y su condición física.

Si el pozo está tapado o le falta profundidad el cargador avisará al Capataz o

Ingeniero Residente para que este sea re perforado.

CAPITULO I

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS.

El transporte de explosivos y accesorios se debe realizar en vehículos autorizados

para este fin por el SERNAGEOMIN.

Diariamente, antes de iniciar el trayecto del equipo de transporte de explosivos el

chofer debe efectuarle una Inspección de Pre-Uso utilizando para ello el Check List
correspondiente. Esta verificación le sirve para tener claridad acerca de las
condiciones mecánicas del equipo, además de las condiciones requeridas por el
SERNAGEOMIN que a continuación se indican.
 Baliza estroboscópica.
 2 Cadenas a Tierra.
 Escape con plancha anti-chispa en su extremo.
 Vehículo Cerrado o cajón de madera para el transporte de explosivo.
 Corta corriente en la batería y a la bomba alimentación de combustible.
 2 Extintores PQS de 10 kilos.
 Elementos para cambiar un neumático (gata, llave rueda, choco de madera).
 Elementos para emergencias (Botiquín, triángulos, linterna).
 Conos para aislar áreas.
 2 Cuñas para inmovilizar el vehículo.
 Señalización de carga, banderas amarillo-negras.
 Bornes de la batería aislados con goma.
 Letreros en ambos lados que indiquen la palabra EXPLOSIVOS de acuerdo a
las dimensiones indicadas en el decreto 72, modificado 132.

La velocidad máxima permitida para caminos de tierra para el transporte de

explosivo y accesorios es de 40 kilómetros por hora.

El chofer, SIEMPRE, debe estar atento a las condiciones de la ruta y del equipo.

Se debe tener comunicación directa con el equipo que transporta explosivos y

accesorios, entre chofer y Supervisor.
 CAPITULO II

Carga y Descarga de Explosivos en camión Polvorín

CAPITULO III

RESGUARDO DEL AREA.

Antes de descargar los explosivos y accesorios en el frente de trabajo, los

cargadores confinarán el sector de trabajo para evitar el ingreso NO AUTORIZADO
al área de personas ajenas a la tarea. El confinamiento será con conos y loros
metálicos que estarán a una distancia mínima de 20 metros alrededor de las últimas
filas del disparo.

Dentro de esta área de seguridad no se deben realizar trabajos ajenos a la

operación de tronadura.

Toda persona autorizada que ingrese al área de carguío, deberá tener especial
cuidado en las condiciones del área; bajo los pies y sobre la cabeza, caras libres,
las que pueden colapsar sin aviso y deben ser inspeccionadas antes de comenzar
a cargar pozos ubicados en estos lugares o adyacentes a ellos.

Por ningún motivo los cargadores podrán estar a 1 metro de distancia desde el
talud.
Los únicos vehículos autorizados para estar dentro del confinamiento son:

 Vehículo Transporte de Explosivo.

 Camioneta acondicionada al transporte de explosivos.
 Camión fábrica.

CAPITULO IV

PRIMADO DE POZOS.

El reparto de accesorios se deberá iniciar desde las últimas líneas del polígono y en
dirección a la salida de este, en ningún caso se debe permitir el tránsito del camión
explosivos sobre taladros ya cargados ni cercanos a ellos.

El accesorio se debe dejar cuidadosamente sobre el collar del pozo.

Antes de primar un pozo, el operador deberá verificar las condiciones del mismo, a
fin de prevenir corte de tubos por desprendimiento de rocas al interior del mismo.

Para el primado o cebado de las cargas se procederá de la siguiente forma:

1. Previo al cebado del pozo se verificará la existencia o no de obstrucciones en

él y se realizará la limpieza correspondiente.
2. Luego se introduce el detonador en el interior del cartucho y se amarra a él.
3. Luego el cebo es introducido en el fondo del pozo, manteniendo siempre la
precaución que la manguera del detonador no caiga al fondo del pozo junto con
la carga cebada. Quedando el pozo cebado.
 CAPITULO V

CARGUIO CON EXPLOSIVOS Y AMARRE DEL DISPARO

Carguío con Explosivos.

1. Se aproxima el saco al collar del pozo.

2. Previo se debe de sujetar el tubo de choque del detonador para que no se vaya
dentro del taladro.
3. Se abre el saco por completo y se comienza a vaciar el ANFO dentro del
taladro, hasta que llegue a la altura que debe tener el taco.
4. Se rellenará el espacio sobrante del pozo que queda entre la columna explosiva
y la superficie con material de granulometría adecuada para generar el taco.
Generalmente el material adecuado es el detritus generado por la perforación,
de no tener las cantidades suficientes es necesario solicitar o buscar un
material de similares condiciones.
5. El manipulador deberá evitar ingresar material sobredimensionado al taco que
pueda producir espacios vacios o daños al tubo de choque.

Además el manipulador de explosivos deberá mantener siempre la precaución de

que la manguera del fanel no caiga dentro del pozo y no debe golpear la manguera
de fanel al momento de colocar el detritus con la pala, para evitar daños o cortes de
la manguera.
Amarre.

Una vez que todos los tiros estén cargados y con su taco respectivo se deben unir
los tiros a una línea troncal de cordón detonante. Esto se realiza uniendo los
conectores J de cada tiro a esta línea troncal y los correspondientes retardos de
superficie, según lo planificado.

Para el caso de faneles duales, no se utiliza línea troncal de cordón detonante sino
que éstos se conectan entre sí siguiendo el diagrama de disparo.

El diagrama de amarre deberá ser realizado 1 sola vez.

La distancia entre la superficie y los conectores debe ser mínima.

Una vez finalizado el proceso de amarre, el supervisor debe realizar un chequeo

exhaustivo de este proceso verificando que no existan tiros sin amarrar o mal
amarrados, de la misma forma para los retardos de superficie, según corresponda.
 CAPITULO VI

EVACUACION.

1. Treinta (30) minutos antes del inicio del disparo el jefe de turno debe coordinar
la ubicación de loros vivos en coordinación con el Supervisor o Capataz de
Tronadura.
2. Los loros vivos deben ubicarse en los accesos principales del área a tronar para
así evitar el acceso a personas o equipos ajenos a la operación.
3. El loro vivo debe poseer radio de comunicación, banderola (Amarillo/Negro) y/o
conos y letrero, además de estar instruido en la función a realizar.
4. Las distancia de seguridad para los equipos y maquinarias debe ser de 300
metros y para personas es de 500 metros, sin excepciones.
5. Una vez que la evacuación haya sido confirmada visual y radialmente, el Jefe
Turno dará la orden de cierre a los loros vivos, quienes cerrarán el paso y
restringirán el ingreso a todo equipo o persona al área de tronadura, sin
excepciones. Dada esta orden los loros deben confirmar que el cierre se ha
hecho efectivo al Supervisor.
6. El loro vivo debe estar SIEMPRE atento a su entorno y reportar cualquier
situación anormal a su Supervisor.
 CAPITULO VII

TRONADURA.

1. Aviso Radial de Tronadura.

 Una vez confirmado que el área se encuentra completamente evacuada y

se ha pedido la autorización para tronadura, el Jefe Turno Mina le hará
entrega radial de la mina al Supervisor o Capataz de tronadura,
identificando que la mina a sido evacuada y que puede proceder con la
Tronadura.
 El Supervisor o Capataz de tronadura hará aviso de comienzo de
tronadura por radio solicitando confirmación de cierre a los loros vivos, y
dará el primer aviso de tronadura a 5 minutos de iniciar evento,
acompañado de 1 toque de sirena de 10 seg. transmitido por radio, toque
que debe ser confirmado por todos los loros dispuestos.
 Luego de 5 minutos, el Supervisor o Capataz hará nueva confirmación de
loros vivos y transmitirá el segundo aviso de tronadura seguido de 2 toques
de sirena de 10 segundos con un silencio entre ellos de 5 segundos,
nuevamente los loros deben conformar el toque.

2. Iniciación de Tronadura.

 El Supervisor o Capataz, darán el inicio del disparo (chispeo) con el

mínimo de 2 personas.
 Para iniciar la tronadura se debe conectar a la línea troncal de cordón
detonante, mecha de seguridad en el punto de inicio con 2 fulminantes Nº8.
 Iniciada la tronadura el personal que realiza esta operación debe evacuar
en forma inmediata el área a un lugar seguro.
3. Chequeo Postronadura.

 Efectuada la tronadura del sector, se debe esperar hasta que los gases de
tronadura sean disipados.
 El chequeo lo realizará el Supervisor o Capataz de tronadura junto a la
persona que inicio el chispeo.
 Los loros vivos deben mantenerse en su posición y cumpliendo su función.

 El personal que chequea el área de trabajo, debe verificar:

 Que instalaciones, equipos, estructuras, accesos no hayan sido

dañados producto de la onda expansiva o alguna proyección de roca
(Flyrock).
 También que la tronadura haya sido completa y que no se encuentren
tiros quedados.
 Si durante el chequeo es detectado o se presume la presencia de algún
tiro quedado, este se eliminará en forma inmediata, aplicándose el
Procedimiento para Tiros Quedados.
 Si el chequeo no presenta novedades, se encuentra todo conforme. El
Supervisor procederá a liberar el área y levantar los loros vivos. Finalizando
así el proceso de tronadura.
EJEMPLO DE FORMULARIO PARA UN PROTOCOLO

001.- PROTOCOLO DE SEGURIDAD EN MANIPULACION DE

EXPLOSIVOS

CARGO FECHA NOMBRE FIRMA

Realizado por:
Ingeniero Residente Explonor

Revisado por:
Prevención de Riesgos Explonor

Aprobado por

Código: PO-PT-001 Revisión: Fecha Aprobación:

Revisiones:

N° Revisión N° Sección N° Página Fecha Aprobación Nombre y Firma