Shell Lubricantes

DISEÑADO PARA SUPERAR DESAFÍOS

DESAFÍ

MÉTODOS
TODOS Y PROCEDIMIENTOS
Métodos de Pruebas y Procedimientos
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Método de Prueba y
Procedimiento
Valor de reposición de Aire
Minutos al 0,2% de aire a
50 °C
Punto de anilina (°C)
Prueba de Bomba de
Paletas, Anti-
Anti-Desgaste
250 horas, 140 bar a 70
°C
Pérdida de Peso del Anillo
(mg, típico)
Pérdida de Peso del Paleta
(mg, típico)
Temperatura de Auto-
Auto-
Ignición (°C)
Comportamiento de
Empaques y Sellos
Sellos
Caucho de nitrilo durante 7
días a 70 °C
El cambio de volumen,%
Cambio Dureza (IRHD)
Biodegradabilidad
Distribución de Tipo de
Carbono
Números de
Descripción
Especificaciones
Mide la capacidad del Lubricante para
DIN 51381 separarse del aire atrapado, en particular para
IP 313 lubricantes hidráulicos o de turbina.
IP 2 La temperatura mínima de la solución completa
ISO 2977 de las anilinas y los hidrocarburos. Normalmente
ASTM-D 611 se utiliza para estimar la aromaticidad de un
DIN 51775/87 aceite.
EN 56
Determinación la característica de la prevención
del desgaste del acero / acero de un aceite
usando una bomba hidráulica del tipo paleta. El
combinado de la pérdida de peso del estator
IP 281
(anillo) y las paletas se informa al final del
ensayo.
Un método
todo para proporcionar un indicio de la
temperatura de ignición de una sustancia en el
aire. El encendido automático depende de las
ASTM-E659
condiciones bajo las cuales se hace la medición
y los datos no deben considerarse como
definitivos por esta técnica.
Evalúa el efecto del aceite en el material de un
sellado estándar a una temperatura elevada. Los
cambios de volumen y de dureza son
reportados.
Un método de ensayo de biodegradabilidad
originalmente ideado para los aceites de motor
2 tiempos fuera de borda. Proporciona una
CEC-L-33-A-93 medida del nivel general de la
biodegradabilidad de una sustancia, pero no es
un indicador confiable de la aceptabilidad
acept
ambiental.
La distribución de carbono (CA%,% PC,% NC) se
determina mediante el cálculo de las mediciones
ASTM-D3238
de la densidad, índice de refractario y la
viscosidad del aceite.
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CEC* Prueba de Corrosión Es una prueba de corrosión multi-metal multi

(28 días @ 35°C) aplicables a los fluidos hidráulicos resistentes al
acero, cobre, zinc, fuego. Muestras de metal, por separado y en
aluminio, latón, ciertas parejas son parcialmente sumergido en el e
cadmio y combinaciones fluido de prueba y después de 28 días a 35 °C
la apariencia de la superficie, el grado de
formación de la corrosión, los depósito y el
cambio en el peso de los paneles se verifican.

Punto de Nube Una muestra se enfría a una tasa especificada y

ISO 3105 se examina periódicamente. La temperatura a la
ASTM-D2500 que nebuliza es observada por primera vez en
IP219 la parte inferior de la jarra de prueba, esta
DIN 51597 temperatura es registrada como el punto de
nube.
Simulador de Arranque en Un viscosímetro intermedio de corte que predice
Frío ASTM-D2602 la posibilidad de un aceite para permitir una
(Cold Cranking) DIN 51377 velocidad satisfactoria de arranque para ser
IP 350 utilizado en un motor frío.

Color Una definición empírica del color mediante la

ASTM D-1500
ASTM comparación con las normas de referencia.
DIN 51578
Color Saybolt es aplicable a los aceites y
IP 196
productos derivados del petróleo que son de
ISO 2049
color muy pálido.
Color Para determinar el color de prácticamente todos
LOVIBOND los productos petrolíferos (teñidos o sin teñir),
IP 17
excepto los aceites de color negro y productos
sólidos.
Color Para determinar el color de los aceites refinados,
ASTM D-156
SAYBOLT sin teñir, en particular aceites de color blanco.
DIN 51411
Compresibilidad La reducción del volumen que experimenta un
@ 20 °C /400 bar, líquido cuando es altamente comprimido. A las
Reducción de Volumen (%) presiones del sistema hidráulico, por ejemplo,
200 bar, aceites minerales y productos a base
de agua son prácticamente incompresibles.
Corrosión al Cobre La capacidad de un aceite para resistir la
ASTM-D130
3 horas @ 100 °C corrosión de una lámina de cobre pulida a
DIN 51759
3 horas @ 150 °C temperatura elevada. Decoloración de la lámina
lá
IP 154
de cobre se asocia generalmente con la
ISO 2160
presencia de compuestos de azufre.
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Número Desemulsificación Mide la capacidad del aceite (generalmente de

segundo turbina) para separar (Agua – Aceite) de una
emulsión. La prueba es sensible al
envejecimiento y la contaminación. La precisión
es reducida cuando se aplica a los aceites de
turbinas. El número desemulsificación
desemulsificació es el
IP 19
tiempo en segundos, con una precisión de 15
segundos, por 20 ml de aceite para separar. Si
20 ml de aceite no se ha separado en 20
minutos, el número se reporta como 1200 +
(número de ml separadas).

Densidad ASTM-D1298 DIN

ASTM La masa de un líquido dividido por su volumen.
@ 15 °C 51757
IP 365
ISO 3675
Punto de Gota Obsoleto
IP 31
Punto de Goteo Temperatura a la cual una grasa convencional
°C pasa de un estado semi-sólido
sólido a uno líquido o la
IP 132 temperatura a la que la grasas se separa
rápidamente. (Espesante – Aceite Base)

Punto de Fusión de la Gota Temperatura a la que una gota de la primera

de Cera muestra se separa de la masa principal cuando
se calienta bajo condiciones específicas. Es una
IP 371
indicación de la temperatura de transición
tr del
estado sólido o semisólido al estado líquido.
líquido

Propiedades de Extrema La prueba Timken consiste en una copa de

Presión ensayo giratoria de acero contra un bloque de
Desgaste Timken & prueba de acero. Las muestras de líquido son
Maquina de Prueba de precalentado antes de comenzar la prueba. El
Lubricante ASTM-D2782 valor O.K es la carga máxima a la que la copa
OK Load (Kg) IP 240 no rompa la película lubricante y cause el
ataque o ralladura entre la copa y el bloque. El
resultado da una indicación de la capacidad de
carga del lubricante.

Perdida por Evaporación Mide la rata de evaporación del lubricante por

ASTM-D972
Noack unidad de peso. Entre más bajo sea el valor
DIN 51581
menor
enor es la rata de evaporación del Lubricante.
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Resistencia al Fuego – Es el procedimiento estándar de prueba para

CEC* evaluar la resistencia al fuego de los siguientes
5to Reporte fluidos, fluidos de bases sintéticas resistentes al
Parte III fuego y fluidos a base de agua resistentes al
NCB
3.1 Inflamabilidad de fuego.
570/1970
Pulverización
3.2 Propagación de Llama
Parte IV
NCB
6.1 Ensayo de
570/1970
Pulverización
Resistencia al Fuego – Igual que el anterior.
CEC*
Reporte parte VI –
6.15 Prueba de NCB 570/1981
Pulverización
6.16 Prueba de Mecha NCB 570/1981
Punto de inflamación ASTM-D93 La temperatura más baja a la cual el vapor de la
°C DIN 51758 muestra se inflama cuando una llama de ensayo
Copa Cerrada de Pensky- EN11 se aplica.
Martens IP 34
ISO 2719
Punto de Inflamación La temperatura más baja a la cual el vapor de la
°C muestra se inflama cuando una llama de ensayo
IP 35
Copa Abierta de Pensky- se aplica.
Martens
Punto de Inflamación ASTM-D92 La temperatura más baja a la cual el vapor de la
°C DIN 51376 muestra se inflama cuando una llama de ensayo
Copa Abierta de Cleveland IP 36 se aplica.
ISO 2592
Punto de Inflamación Igual que el anterior. Normalmente se aplica a
°C fluidos de bajo punto
o de llama en el rango de -
IP 170
Copa Cerrada de Abel 18 °C a 71 °C.

Punto de Floculación El punto de floculación es la temperatura máxima

°C/R12 a la que el material insoluble muestra una
tendencia a separarse en dos fases, a partir de
una mezcla específica de aceite y refrigerante
BS2626: 1992
R12.
Apéndice C
El punto de floculación es útil para el control de
la tendencia del lubricante a cambiar de fase.
No tiene una buena correlación con el
desempeño práctico.
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Características de Espumas Determina las características espumantes de los

Secuencia I aceites lubricantes a temperaturas especificadas.
Tendencia/Estabilidad, Un medio empírico de calificación de las
ml @ 24 °C tendencias de las espumas
espuma y estabilidad de las
Secuencia II mismas.
ASTM-D892
Tendencia/Estabilidad, La tendencia - el volumen de la espuma, ml al
DIN 51566
ml @ 93,5 °C final del período de cinco minutos de soplar.
IP 146
Secuencia III Estabilidad - el volumen de la espuma, ml al final
Tendencia/Estabilidad, del período de 10 minutos la solución.
Después de la Prueba @
95,5 °C,
ml @ 24 °C
Prueba de Extrema Presión Un simple procedimiento de prueba para
Cuatro Bolas determinar la capacidad de carga, antifricción y
Apoderamiento de Carga antidesgaste
sgaste de los aceites y grasas. Una sola
Inicial - Kg bola cargada se rota sobre otras 3 bolas fijas,
IP 239/79
el lubricante bajo prueba se utiliza para lubricar
las bolas, la carga inicial de la prueba es la
más baja carga para la especificación.

Prueba de Extrema Presión Los diámetros de las cicatrices pequeñas, suave

Cuatro Bolas cicatrices circulares producidas por el desgaste
Diámetro de Cicatriz con generado en las tres bolas estacionarias se
una Precisión de 0,01 mm IP 239/79 miden a diferentes cargas. El diámetro promedio
pro
de la cicatriz en la carga inicial se presenta
como el diámetro de la cicatriz con una
precisión de 0,01 mm.
Prueba del colector Método estándar para evaluar la resistencia al
Caliente fuego de los fluidos basados en lubricantes a
AMS 3150C
base agua y fluidos de bases sintéticas
resistentes al fuego.
Estabilidad hidrolítica Un procedimiento para estimar la estabilidad de
Pérdida de Peso del Cobre, un lubricante cuando se calienta a 93 °C
mg/cm ² durante 48 horas en presencia de agua y un
Cambio en el índice de catalizador de cobre sólido. El aceite, el agua
acidez de los fluidos, (25% en peso) y la muestra de cobre están
mg KOH/g sellados en una botella específica de refrescos y
ASTM-D2619
Índice de acidez total de se giran
an de extremo a extremo en un horno @
agua, 93 °C. Las capas al final del ensayo se separan
mg KOH/g y se mide los insolubles, Viscosidad y los
cambios en el número ácido del fluido de
prueba y se determinan la acidez de la capa de
agua.
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IP Penetración El método para determinar la penetración de la

No Trabajada ASTM-D217 grasa después de haber sido presentada a 25
IP 50 °C. La penetración se determina después de una
perturbación mínima.
IP Penetración El método para determinar la penetración de la
Trabajada grasa después de haber sido presentada a 25
°C y trabajada en un dispositivo de trabajo
estándar (60 golpes). La penetración se
ASTM-D217 determina sin demora. Además de un extenso
IP 50 uso de procedimiento de la misma. La diferencia
en la penetración antes y después de 100.000
golpes en el trabajador la grasa se reporta
como la penetración trabajada.

Lubricante Tipo ISO Clasificación para el cumplimiento de

aprobaciones de lubricantes, por ejemplo, Tipo
de HM para aceites hidráulicos.
Viscosidad Cinemática ASTM-D445 La medición de la resistencia de un fluido a fluir
cSt DIN 51550 por gravedad.
IP 71
ISO 3104
Ubbelohde DIN 51562
Tubo U DIN 51568
Hoeppler Kugelfall DIN 53015
Vogel Ossag DIN 51561/69
Capacidad de Soportar La prueba mide la capacidad de carga de un
Caga aceite en una plataforma que emplea dos
FZG máquina del engranajes de acero. Los engranajes están
engranaje A/8.3/90, IP 334 lubricados por inmersión en el aceite. La carga
pase etapa DIN 51354 de los dientes del engranaje se plantea en
etapas. Es lo más relevante para los
consumidores de aceites industriales para
engranaje tipo EP.
Número de Neutralización Un método para la determinación de fuerte
ASTM-D974
Indicador de Color de acida o básica en un aceite con un indicador de
DIN 51558 T1
Titulación, color. Sólo puede ser utilizado en aceites que
IP 139
mg KOH/g son de color pálido.
Número de Neutralización Un método para determinar la acidez total,
Valorización ASTM-D664 acidez fuerte, basicidad
asicidad total y basicidad fuerte
Potenciométrica, DIN 51809 T2 en un aceite utilizando una técnica
mg KOH/g IP 177 electrométrica. Puede ser utilizado para los
aceites de color oscuro.
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Consistencia NLGI
Características de
Oxidación
(TOST) Variación de la
ASTM-D943
Acidez Después de 1.000
hrs, en mg KOH/g
Estabilidad a la Oxidación
Acidez Volátil, mg KOH/g
Total de Lodos, Peso g
Acidez Soluble del Aceite,
mg KOH/g
TOP, Total de Lodos, % de
masa
TOP, la Más Cercana al
0,01%
Relación Entre el Lodo /
TOP, %
Estabilidad a la Oxidación
Oxidación
TOP %
TOP, No Catalizada, %
TOP, Catalizado, %
Relación Entre el Lodo /
TOP, %
Estabilidad a la Oxidación
Oxidación
(residuo de carbón
Conradson)
ASTM-D189
DIN 51551
Estabilidad a la Oxidación
(residuo de carbón ASTM-D524
Ramsbottom)
ISO 4262
Una clasificación de las grasas de acuerdo a su
consistencia, medido por la penetración
trabajada.
Una prueba severa de oxidación pertinente para
la estabilidad de todas las formulación de los
aceites de turbina y hidráulicos. La prueba pru
emplea oxígeno, catalizadores del metal y el
IP 157
agua a temperatura elevada. La acidez
desarrollada en el aceite se utiliza como una
medida de la vida de la oxidación.
Una dura prueba, una prueba para la
estabilidad de la oxidación en corto plazo para
evaluar la resistencia de los aceites para turbina
t
y otros aceites inhibidos, como los aceites
hidráulicos. La muestra de aceite se calienta a
IP 280 120 °C por 164 horas y el oxígeno pasa a
través del aceite, la prueba cuenta con
catalizadores solubles del metal. Productos
ácidos volátiles, acidez del aceiteac y lodos
formados se utilizan para evaluar el grado de
oxidación.
Procedimiento similar a la IP 280, pero,
1) el tiempo de la prueba es de 48 horas
2) las condiciones de catalizador difieren
IP 306
3) el método de reportar el deterioro es
diferente. La prueba puede ser aplicada
a los hidrocarburos sin inhibiciones
El procedimiento de la prueba involucra una
temperatura elevada para una oxidación
catalizada de la muestra, seguido por la
determinación del carbón residual “Conradson”
en el residuo de la muestra oxidada. La prueba
da una indicación de la estabilidad a la
IP 13 oxidación de la mayor parte de un aceite pero
no se correlaciona de forma fiable con el
servicio de compresor de aire (para los que la
prueba fue diseñada, para predecir).
Es el procedimiento para determinar la cantidad
de residuos de carbono a la izquierda después
IP 14 de la evaporación y pirólisis de un aceite. Su
objetivo es servir de indicador de la tendencia
relativa de formación de coque.
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pH
Punto de Fluidez
°C
Característica de la
Prevención de la Herrumbre
Procedimiento Agua
destilada
Wirkstoffhalt
Índice de Compatibilidad
de Sellos
Estabilidad al Corte
(Después de 50 ciclos a
través de plataforma de
Kurt-Orbahn)
La pérdida de la viscosidad
después de 250 pases, %
@ 40 ° C, 100 ° C
Capacidad del Calor
Específico
KJ/kg. ° C
Cenizas Sulfatadas
Asche (Sulphat)
% en peso
Tensión Superficial
dinas / cm ²
Un índice de la concentración de iones
hidrógenados en soluciones acuosas. Se utiliza
como una medida de la acidez de las
soluciones. Un pH inferior a 7 indica acidez y
alcalinidad de una por encima de 7.
ASTM-D97 La temperatura más baja a la que se observa
DIN 51597 fluidez del aceite en condiciones especiales de
EN 6 refrigeración. No es una medida fiable de la
IP 15 temperatura mínima de servicio de un lubricante.
ISO 3106
Indicación de la capacidad de un aceite (en
particular de la turbina e hidráulicos) para evitar
ASTM-D665A
la herrumbre en presencia de agua destilada.
DIN 51585
Prueba que dura por lo general 24 horas.
IP 135A
Medición del crecimiento en % (en volumen) de
ASTM-D3604
un anillo de goma de nitrilo estándar cuando se
IP 278
sumergen en aceite durante 24 horas a 100 °C.
Una prueba para determinar la resistencia al
corte de un polímero contenido en un aceite
para pasar
sar la muestra a través de un inyector de
ASTM-D3945
combustible diesel.
DIN 51382
La pérdida permanente de la viscosidad se
IP 294
mide.
La cantidad de calor en unidad de masa de una
sustancia requerida para elevar su temperatura
en un grado.
El residuo remanente que queda después de que
ASTM-D874
el aceite a sido carbonizado o quemado y el
DIN 51575
residuo se trata con ácido sulfúrico y se calienta
EN 11
a peso constante. Relevantes para los aceites de
IP 163
motor, se utiliza para indicar la concentración
ISO 3987
de los aditivos que contienen metales.
Una propiedad que poseen la superficie de los
líquidos por el que parecen estar cubiertos por
una fina membrana elástica en un estado de
tensión.
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Conductividad Térmica Una medida de la velocidad a la cual el calor

kJ/hr/m/°C fluye a través de un material.
Número Base Total ASTM-D2896 La cantidad de un ácido total que se requiere
(Titulación Potenciométrica EN 55 para neutralizar los componentes básicos de un
Ácido Perclórico) IP 276 aceite de motor. Es una medida de la reserva de
mg KOH/g ISO 3771 alcalinidad de un aceite.
Residuos Minerales
Minerales Sin Un método diseñado para evaluar el grado de
Sulfuro refinado de las plantas de aceite en spray o
(UMR) pulverizados. La muestra se trata con ácido
ASTM-D483
sulfúrico concentrado y el volumen no absorbid
absorbido
por el ácido es una medida del residuo sin
sulfuro en la muestra.
Viscosidad Brookfield Mide la viscosidad aparente de un fluido no- no
ASTM-D2983
newtoniano determinado por el viscosímetro
DIN 51398
Brookfield a una temperatura y rata de corte
IP 267
controlada.
Viscosidad a Gravedad Una compleja fórmula matemática que involucra
Constante la densidad y la viscosidad a temperaturas de
VDK referencia, se obtiene un valor constante. Los
ASTM-D2501 resultados, dependen de la estructura del aceite,
el rango de 0,2 para los aceites parafínicos a
más de 1 para aceitess con un alto contenido de
aromáticos.
Clasificación de Viscosidad ASTM-D2422 Clasificación para los grados de viscosidad de
DIN 51519 lubricantes industriales líquidos.
ISO 3448
Índice de Viscosidad Un número empírico que indica el grado de
cambio en la viscosidad de un aceite dentro de
ASTM-D2270
un rango de temperaturas. Un alto índice de
DIN 51564
viscosidad (VI) representa un cambio
IP 226
M-Wert relativamente pequeño en la viscosidad con
ISO 2909
respecto a la temperatura, mientras q
que un bajo
DIN 51563
VI refleja un cambio de viscosidad grande con
respecto a la Temperatura.
Wassergefährdungsklasse Un modelo que requiere de mamíferos,
(WGK) pescados y bacterias toxicas para obtener un
Clasificación del Peligro del resultado. Los datos obtenidos se combinan para
Agua estimar el material de "Número de peligro para
UBA/KBwS
el agua” y por lo tanto el número apropiado de
WGK. Se utiliza para evaluar los efectos de
productos tales como lubricantes en ambientes
acuáticos.
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Contenido de Agua ASTM-D95 La medición del contenido de agua de un aceite

% (Volumen o Peso) DIN 51582 mediante una técnica de destilación.
IP 74
ISO 3733
Separabilidad del Agua Evalúa la capacidad de los aceites lubricantes
Minutos a 40-40-0 (t) @54 para separarse del agua. agua Desarrollado
°C o 82 °C específicamente para los aceites de turbina de
vapor para la norma tipo ISO 32-100.
Volúmenes iguales (40 ml)
ml de agua y el aceite
Prueba también conocida se agitan junto a @ 54 °C (82 °C para los
como “Características de aceites más viscosos) en un cilindro, y e tiempo
Emulsión” que tardan para separarse de la emulsión se
mide.
ASTM-D1401
Ejemplos:
DIN 51599
40-40-0 (20) la separación completa ocurrió en
20 minutos.
40-37-3 (20) la separación completa no se
produjo en 20 minutos,, pero la emulsión se
redujo a 3 ml,, por lo que la prueba se dio por
terminada.
39-35-6 (60) Más de 3 ml de la emulsión se
mantuvo después de 60 minutos - 39 ml de
aceite, 35 ml de agua y 6 ml de emulsión.
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RESUMEN DE ALGUNAS CARACTERÍSTICAS USADAS EN LAS

ESPESIFICACIONES DIN
DIN 51501

Esta norma describe a los aceites minerales directamente destinados a la

sistema de lubricación a perdida y otras aplicaciones no críticas. La rango
abarca 11 tipos de aceites con viscosidades desde 5 hasta 680 mm ² / s
medidas a 40 ºC. Los aceites de este grupo de norma se clasifican L-AN.

DIN 51503

DIN 51503 establece los requisitos para los aceites para refrigeración que
trabajaran en compresores de refrigeración que utilizan como gas de
refrigeración amoníaco o hidrocarburos halogenados,, por ejemplo R12, R22 y
R14 como refrigerante. Aceites contemplados en esta norma se utilizan para la
refrigeración y lubricación de compresores frigoríficos y que estarán expuestos
a refrigerantes líquidos y gaseosos. Los aceites se clasifican en dos grupos en
función de los refrigerantes.
refrigerantes Los aceites KA son utilizados para compresores que
trabajan con amoníaco y son los aceites con viscosidades entre 15 a 68
mm²/s a 40 ºC. Para los compresores con aceites refrigerantes
refrigeran halogenados
de hidrocarburos se clasifican KC y tienen un rango de viscosidad entre 22 a
100 mm²/s a 40 ºC.

DIN 51506

Esta norma cubre un rango de 5 clases de tipos de aceites minerales y aditivos

inhibidores de la oxidación para su uso en compresores de pistón de aire que
operan a diferentes temperaturas de descarga de aire. Los aceites se clasifican
en VC y VB-L (temperaturas
temperaturas máximas de compresión de hasta 140 ºC). VC y
VC-L (temperaturas
temperaturas máximas de compresión de hasta 220 ºC O 160 ºC en
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sistemas que incluyen un depósito) y VD-L (temperatura máxima compresión de

hasta 220 ºC)

DIN 51515 parte 1

Aceites lubricantes para los que esta norma establece los requisitos mínimos son
usados en turbinas de vapor, turbinas de gas, máquinas eléctricas y en
máquinas particulares de turbina a vapor, tales como generadores, compresores
y bombas. Aceites en est
esta norma se clasifican TD y el rango de viscosidad es
desde 32 a 100 mm ²/s a 40 ºC.

DIN 51517 parte 1

Esta norma establece los requisitos mínimos para los aceites lubricantes
minerales de oxidación estable sin aditivos
aditivos, utilizados como aceites para
engranajes,
najes, para rodamientos y maquinarias.
maquinarias Estos aceites tienen la
denominación C y el rango de viscosidad es entre 7 a 680 mm ²/s a 40 ºC.

DIN 51517 parte 2

DIN 51517 Parte 2 establece los requisitos mínimos para los aceites lubricantes
utilizados como aceites para engranajes, para rodamientos y maquinarias
maquinarias, que
contienen aditivos para mejorar la protección contra la corrosión y resistencia a
la oxidación. Estos aceites tienen la clasificación CL y las viscosidades que
encierra este estándar es entre 5 a 460 mm ²/s a 40 ºC.

DIN 51517 Parte 3

La norma DIN 51517 Parte 3 tipo de clasificación CLP cubre un rango de 8

niveles de alto rendimiento contra la extrema presión (EP) Los aceites de
engranajes que tiene un nivel de rendimiento FZG de 12 etapas son aprobados
según la norma DIN 52354 Parte 2. Las viscosidades que abarca este
estándar se encuentra entre los 46 a 680 mm ²/s a 40 ºC.
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DIN 51522

Esta norma establece los requisitos y procedimientos de prueba para los aceites
minerales
es utilizados y relacionados con los hidrocarburos basado en la
transferencia de calor, utilizados como medios de transferencia de calor. Estos
aceites tienen la denominación Q.

DIN 51524 parte 1

DIN 51524 parte 1 es una norma que establece los requisitos mínimos para los
aceites hidráulicos que son capaces de soportar el alto estrés térmico y
contienen ingredientes que mejoran la protección contra la corrosión y mejoran
el desempeño relacionado cocon la resistencia a la oxidación. Aceites descritos
en esta norma tiene un rango de viscosidad entre 10 a 100 mm²/s
mm² a 40 ºC y
se les da la denominación HL.

DIN 51524 parte 2

Los requisitos mínimos se establecen en esta norma para aceites hidráulicos que
cumplen todos los requerimientos de la norma DIN 51524 parte 1 y, además
contienen aditivos para cumplir con un alto nivel de protección contra el
desgaste en los ensayos previstos. Estos aceites tienen la designación de HLP y
tienen un rango de viscosidad entre 10 a 100 mm²/s a 40 ºC.

DIN 51524 Parte 3

Los requisitos mínimos se establecen en esta norma para aceites hidráulicos que
cumplen todos los requisitos de la norma DIN 51524 parte 2, y además ha
mejorado las propiedades de índice de viscosidad (relaciónción Viscosidad Vs
Temperatura) (VI> 140) y menor punto de fluidez. Estos aceites tienen la
designación de HVLP y tienen un rango de viscosidad entre 15 a 100 mm²/s a
40 ºC.
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DIN 51593

Esta norma describe un método de prueba para determinar la estabilidad de los

aceites de refrigeración en presencia de los refrigerantes.. Refrigerantes, tales
como hidrocarburos halogenados y dióxido de azufre pueden reaccionar con el
aceite y esto puede conducir
onducir a la formación de productos de reacción ácida. El
uso de este estándar para determinar la resistencia de refrigerante, establece
criterios para juzgar el comportamiento químico de los aceites en los
refrigerantes.. La resistencia de un aceite refrigerante
refrigerante se mide como el tiempo
transcurrido en las condiciones de prueba antes de la formación de los primeros
productos de la reacción. Esta prueba también se conoce como la prueba de
Philips.

DIN 51354 parte 2

Este método está diseñado para evaluar la habilidad de soportar carga relativa
de los aceites usados para lubricar engranajes de acero al entrar en contacto
entre si los engranajes. El banco de prueba de engranajes usado es el de FZGFZG,
donde los engranajes especiales son lubricados por el aceite bajo prueba a
una velocidad constante durante un período predeterminado en un sistema de
lubricación por inmersión. La temperatura inicial del aceite está controlada y la
carga de los dientes del engranaje se incrementa por etapas. Durante el tiempo
de ejecución
cución de cada etapa de carga, las áreas de contacto de los dientes del
engranaje son inspeccionadas
inspeccionada en búsqueda de daños para comparar estos
daños con la clasificación del estándar
estándar.