En un sistema típico, además de las tuberías que enlazan los puntos de origen
y destino, son necesarios otros elementos. Algunos de ellos proporcionan la
energía necesaria para el transporte: bombas, lugares de almacenamiento y
depósitos. Otros son elementos de regulación y control: válvulas y equipos de
medida.
Son aquellas que confinan un volumen de fluido y lo trasladan a otro lugar, dentro
de este grupo se encuentran todas las bombas usadas en la oleo hidráulica y de
uso frecuente en los quirófanos, en el bombeo del petróleo de los pozos
profundos y las usadas en la industria pesada en general, bombeo de concreto,
equipos pesados para movimientos de tierra, etc.
1.1.-ALTERNATIVAS:
pistones
Una bomba de pistón es una bomba hidráulica que genera el movimiento en el
mismo mediante el movimiento de un pistón. Las bombas de pistones son del
tipo bombas volumétricas, y se emplean para el movimiento de fluidos a alta
presión o fluidos de elevadas viscosidades o densidades.
Cada movimiento del pistón desaloja, en cada movimiento un mismo volumen de
fluido, que equivale al volumen ocupado por el pistón durante la carrera del
mismo.
EMBOLOS
ENGRANAJE:
Una bomba de engranajes es un tipo de bomba hidráulica que consta de
2 engranajes encerrados en un alojamiento muy ceñido.1 Transforma la energía
cinética en forma de par motor, generada por un motor, en energía hidráulica a
través del caudal de aceite generado por la bomba.
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y casi
siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del
engranaje, que es el número de dientes en el engrane por las RPM. Este
componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba. Si la
frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una aparición
de armónicos o de bandas laterales, en el espectro de vibración, este podría ser
una indicación de un diente cuarteado ó dañado de otra manera.
Las bombas de engranajes son bombas robustas de caudal fijo, con presiones
de operación hasta 250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con
caudales de hasta 250 cc/rev combinan una alta confiabilidad y tecnología de
sellado especial con una alta eficacia.
TORNILLOS
Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de
desplazamiento positivo, que se diferencia de las habituales, más conocidas
como bombas centrífugas. Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico
que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la
camisa.
Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos
contenidos de sólidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se
agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos
bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.
LOBULOS
Las bombas de lóbulos son conocidas por su bombeo de bajo cizallamiento, pero
las bombas peristálticas de Watson-Marlow tienen aún más bajo nivel de
cizallamiento.
Las bombas de lóbulos, no son buenas con fluidos abrasivos o con sólidos
duros. Estos gastan los lóbulos y pueden causar marcas al quedarse atrapados
en el espacio entre los lóbulos y la carcasa, Los lóbulos dañados o gastados
reducen considerablemente el flujo al incrementarse el deslizamiento.
Las bombas de lóbulos cuentan con dos flechas y por lo tanto, dos juegos de
sellos mecánicos. Estos son caros de mantener y el engranaje tiene que ser
cuidadosamente reconfigurado para asegurarse que los lóbulos no choquen.
PALETAS
Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las
aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor.
Respecto al eje del cuerpo de la bomba está colocado de forma excéntrica el
rotor, respecto al que durante la rotación las aletas realizan movimientos
alternativos o de vaivén
En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las
paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas
contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto
aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para
trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el
desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen
útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y
para mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el número de
paletas.
2. TURBOBOMBAS:
Se constituyen cuando la carga de la bomba debe ser aún menor en relación con
el caudal, que en los casos anteriores. El impelente de este tipo de bombas está
provisto de paletas que inducen el flujo del líquido bombeado en dirección axial.
En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones
antes del impelente. Las figuras 7.11 y 7.12 nos muestran bombas de flujo axial.
Estas bombas se usan para manejar grandes caudales de líquido contra cargas
de bombeo relativamente pequeñas, y en ellas, no se puede hablar de fuerza
centrífuga en la transmisión de energía a la corriente.