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MAQUINARIA PESADA

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aplicaciones. Entender como es que se genera el flujo en un sistema y como la

Entendiendo lo

1 contiene.

te que los contiene. Los

es comprimida,
do ocupa la misma cantidad de espacio o

sustancia ocupa
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El gas es compresible
menos espacio y
su desplazamiento viene a ser menor. El espacio previamente ocupado por el gas

porque
continuamente ocupa el mismo volumen o desplazamiento.

De acuerdo a la ley de Pascal,

en cualquier parte de
en todas las

En el ejemplo de arriba, una fuerza de 500 lb. actuando sobre un


aprox
confinado. Las mismas
soportan un peso de 1130 libras.

provee una
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ser llenadas
antes que el sistema se presurice.

este caudal se restringe de alguna forma, tal como aplicando una carga sobre un

carga por la
superficie sobre la que se aplica la misma. Esta es y de
Pascal.
aplicada a un
.Esto se puede
expresar utilizando la siguiente formula. P = F/A Donde:
(en libras / pulgada2)

determinada que

Ayuda pa
usa cubriendo la

queda es F/A.
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ejerce una fuerza


mayor

Donde :

Resumen
Resumiendo, se puede utilizar la Ley de Pascal para describir la

Aplicando
se necesita para levantar una carga es igual a la fuerza de resistencia

Unidades de Medida
Se pueden utilizar varias unidades de medida del sistem
necesario convertir de un sistema a
otro.

comunes entre el
si
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comunes entre el

MULTIPLICACION DE LAS FUERZAS

Un sistema ti

Las presiones se calculan de la siguiente manera:


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Aplicando una fuerza


obtiene una fuerza grande aplicada sobre un

MULTIPLICADOR DE PRESIONES
En la figura mostr una fuerza F1,

debido a que su
igual a F1.

Luego
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sistema. Ciertas propiedades del

aditivos utilizados para mejorarlas.

La

Viscosidad
una determinada
baja viscosidad, mientras que un
tiene alta viscosidad.

viscosidad.

e Viscosidad

a la temperatura.
temperaturas, el fluido
se hace espeso a bajas temperaturas
y se hace delgado a altas
viscosidad son
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C
requerir
potencia adicional. La viscosidad baja puede disminuir la capacidad de lubricar del
fluido y hace que los componentes se
aumenta la posibilidad de fugas.

Efecto de la Temperatura sobre la Viscosidad


La temperatura puede afectar la viscosidad del aceite por lo cual es importante

Manual de Mantenimiento para determinar que aceite se recomienda.

Tipos de Aceites
La materia prima de los aceites puede ser de dos tipos:

Aceites Minerales
aceites crudos de

materiales de una
un compuesto con cualidades
planificadas y predecibles. Estos
los aceites minerales. Son especialmente mezclados para servicios extremos (altas y
bajas temperaturas).

Aditivos
base, ya sea

Los aditivos se utilizan para controlar la viscosidad, reducir el desgaste, aumentar la

componentes y suspender las


Estas son razones adicionales por la siempre se debe
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Vida de los Aceites

eite.
Sin embargo, el aceite llega a contaminarse hasta el punto que tiene que ser
es reemplazado a intervalos
regulares de tiempo.
indicadores de

Uno de los programas que usa los contaminantes del aceite como una fuente de

(APA) o Caterpillar Schedule Oil Sampling Program (SOS).

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRAULICO


de los componentes en
un sistema . como poder identificar y analizar los diversos tipos
constructivos.
Los sistemas compone
cilindros. La habilidad de identificar los
componentes y su funcionamiento permite al personal de servicio reducir los
circuitos ser
ente

TANQUES HIDRAULICOS

sistema

ines: las paredes de los tanques disipan


y los deflectores de los tanques
ayudan a separar el aire y a la
contaminantes se asientan en el fondo del tanque, de donde se pueden extraer.

Los ventilados y los presurizados.

El tanque ventilado
cuando se producen cambios en los niveles de aceite y de temperatura.

Los tanques presurizados evitando que penetre en

bomba, evitando la
Algunos tanques presurizados tienen bombas de aire externas que presurizan el
naturalmente a medida que se
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Aplicaciones
Tanques Ventilados: Rodillos Vibratorios, Camiones Mineros

Tanques Presurizados: Retroexcavadoras, Excavadoras, Pavimentadoras.

elementos:
1. Tubo de llenado.
2. Filtros internos.
3. Visor.
orno.

6. Salida de la bomba.
7. Plancha deflectora.

9. Respiradero.
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1. Tubo de llenado

La tapa evita que los contaminantes entren en el tanque por el tubo de llenado. La
rejilla elimina los contaminantes del aceite a medida que el aceite entra en el tubo de
llenado.

2. Filtros internos
Muchos tanques tienen filtros internos que limpian el aceite de retorno.

3. Visor
El visor permite inspeccionar visualmente el nivel de aceite
aceite.

del sistema.

se para drenar el aceite.

contaminan el aceite.

6. Salida de la bomba
La salida de la bomba es un pasaje de flujo de aceite que va desde el tanque a la
bomba.

7. Plancha deflectora
Las planchas deflectoras separan las zonas de retorno del tanque y dirigen el flujo
de aceite en el tanque. Los deflectores aumentan el tiempo que el aceite permanece
en el tanque, permitiendo que los contaminantes se asienten, que se evapore el
agua y se separe el aire del aceite. deflectores reducen las
salpicaduras de aceite dentro del tanque ocasionadas por el movimiento del
plancha deflectora de retorno evita que el aceite de retorno agite el
aceite que se encuentra en el tanque.

presurizados. A medida que el


aumenta, entre los 70 kPa (10 PSI) y los 207 kPa (30
PSI), la exce rompa el tanque. A

se abre para evitar que el resultante desplome el tanque.

9. Respiradero
El respiradero permite la entrada y salida del aire de los tanques ventilados. Tiene
un filtro para evitar que la suciedad
aceite del tanque.
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tanques presurizados.

parte superior.

completamente cerrado.

ara denotar

es causada por

LINEAS HIDRAULICAS

Tubos
acero. Los tubos se
utilizan para conectar los componentes que no rozan unos con otros.
mangueras y
pueden conectarse f
y una mejor apariencia general a la

Mangueras
flexibilidad,
como cuando los componentes rozan unos con otros.
Las mang
encontramos:
Movimiento de tierras.
Industria forestal.
Industria petrolera.
Ferrocarriles.

Aserraderos de madera terciada y de pulpa.


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Agricultura.
Manejo de desechos.

Las mangueras se hacen de diferentes capas en espiral. El tubo


(1) transporta el aceite. Una capa de alambre de refuerzo o envoltura de fibra (2)
sostiene al tubo interior. Si hay
una capa de del
desgaste.

Tipos de mangueras
fluido a transportar,
el sistema.

cada tipo de manguera .


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Conexiones
ino que se refiere a una serie de acoplamientos, bridas y
conectores que se utilizan para conectar mangueras y tubos a los componentes

Acoplamientos
Los acoplamientos son los elementos que se utilizan para conectar las mangueras a
los comp

Existen tres tipos:


Rebordeados.
Permanentes.
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Tipo tornillo.
Reutilizables.
Se pueden armar en la obra utilizando herramientas manuales.
es.

De collar.
Reutilizables.

Se pueden armar en la obra utilizando una prensa de mano.

El acoplamiento de tipo collar es un acoplamiento reutilizable compuesto por un


llar y un
extremo de la
hacia abajo por la superficie exterior. Luego se presiona el manguito sobre las
la manguera.

Estos acoplamientos se utilizan por lo general con una brida de dos piezas y un
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Bridas
Las bridas se utilizan para conectar mangueras y tubos de gran
cu
Las bridas pueden soldarse directamente a un tubo, o conectarse a un acoplamiento
componente.

Tipos de bridas
bridas:
Brida SAE de cuatro tornillos:

- la manguera).2.

A veces es necesario medir las bridas y las partes que se unen para garantizar una
componentes.
Utilizando un vernier de esfera, agujero de la lumbrera.
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Luego, mida la distancia mayor entre perforaciones de perno de centro a centro.

cabeza de la brida.

Con estas tres medidas se puede brida correcta.

Anillos de sellos

su superficie de sellado.
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CONECTORES ROSCADOS

Los conectores roscados se utilizan tanto para las conexiones de tubos como de
limitado a las

hacen de acero.

TIPOS DE CONECTORES ROSCADOS

A. DE ROSCA AMERICANA
a.1. Macho de sello anular de rosca recta SAE
- Se recomienda para lograr un conexiones de
lumbrera de los
El macho tiene una rosca recta y un sello anular. La lumbrera hembra tiene una
rosca recta y una ranura para el sello anular.

a.2. JIC
-
- Las mitades macho y hembra de las conexiones

-
- Frecuentemente se hace de cobre.
- Los conectores macho y hembra tienen los asientos
- El sellado se produce entre el asiento abocinado
hembra.
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a.4. Sello anular de superficie (ORFS)


- El mejor control de fugas disponible.
- El macho tiene una rosca recta y un sello anular en la superficie.
- La hembra tiene una rosca recta y una cara plana torneada.

a.5. NPSM
- Se utiliza en algunos
- La mitad hembra tiene una rosca recta y un asiento macho
tiene una rosca recta y un bisel interno a por la

a.6. NPTF
- Se utiliza ampliamente.
-
sellado se produce por la
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B. DE ROSCA ALEMANA

b.1. Serie DIN 3901/3902


-
-
hundido. La hembra puede tener un tubo,

b.2. Serie DIN 7631/7647


- Se utiliza frecuentemente
- El macho tiene una rosca tiene
una rosca recta y un

c. De rosca Francesa
ca y GAZ
- hembras diferentes.
-

- La serie GAZ se utiliza con


fraccionarios.
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ca / Japonesa

- Parecido al NPTF con la diferencia que los pasos de rosca son diferentes en la

biselado y el sellado se realiza utilizando un sellador.

(BSPP)
- Parecido el macho NPSM con la rosca son
oria hembra es un sello

d.4. PT paralelo JIS


-

Para determinar el tipo de conector necesario, a veces se deben medir las roscas.
Se necesitan tres herramientas: un medidor del
paso de la rosca y un calibrador

Use el calibrador para medir el l


rosca la rosca hembra. Combine sus mediciones con
de manguera y acoplamientos.
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Use el medidor de paso de rosca para determinar la cantidad de roscas por pulgada
o la distancia entre las roscas en los conectores en la

hembras

dor quedan paralelas, entonces se ha

Mida los conectores machos colocando el medidor sobre la superficie de sellado. Si


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Es posible que sea necesario darle servicio frecuentemente a las

que realizan trabajos severos.

as / mangueras?
Se producen fugas en las
mangueras se parten o se revientan.
Las soldaduras y los acoplamientos se rompen.
Los acoplamientos y conectores tienen fugas.

s / mangueras / conexiones?
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o el conector.
alrededor de los conectores.
Mangueras deshilachadas o cuarteadas.

Opciones de servicio
Conexiones con fuga
Volver a apretar.
Reemplazar los sellos.
Reemplazar el conector.

Reemplazar el conjunto de tubo.


Mangueras
Reemplazar la manguera.
Reconstruir con manguera y acoplamientos reutilizables.

Reemplace siempre con m que la original.

Una manguera de repuesto que no tenga la suficiente capacidad


constituye un serio peligro de seguridad.
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CILINDROS

implementos tales como


hojas topadoras y cucharones. Esto normalmente se realiza con cilindros, que son
actuadores lineales

Componentes

2. Tubo del cilindro.

5. Tapa o Cabeza del cilindro.

del implemento. Por lo


general se hace de acero de alta resistencia, cromado en duro y altamente pulido
que resiste la picadura y el rayado.

2. Tubo del cilindro

con una tapa soldada en un extremo. El interior del cilindro tiene un acabado pulido
de

abeza
cabeza del cilindro a la
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5. Tapa o Cabeza del cilindro


tiene una abertura por la

por medio de pernos de anclaje o de bridas empernadas. La tapa del cilindro a veces
tiene una lumbrera.
A.- Tapa de cilindro de corona roscada - Enrosca en la parte exterior del tubo del
cilindro.

B.- Cuello porta-sellos roscado - Enrosca en el interior del tubo del cilindro.

Proporcionan pasajes para el aceite de suministro y de retorno.

Tipos de cilindros

que entra en una sola


lumbrera hace que el actuador se extienda. El peso de la carga retrae el actuador.

2. Cilindro de doble efecto

extremo de la cabeza del cilindro para


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te a

se extiende primero
hasta que queda totalmente extendido, erior.
Ambas secciones se retraen por gravedad.

se extiende primero
hasta que queda totalmente extendido,
aceite retrae
exterior.

trabajo de igual efectividad a ambos


trabajo del
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Nomenclatura ISO
Los cilindros son representados en los diferentes diagramas con de la
norma ISO.
a)

b) Cilindros de Doble Efecto

c)

d)
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Sellos de los cilindros

1. Sello limpiador
Evita que la suciedad penetre en el cilindro.

2. Sello amortiguador
evitar que los picos de

n y el tubo del cilindro.


extremo de cabeza del

raye al tubo.

Es el se dentro del cilindro


para evitar las fugas.

7. Sello de la tapa
Mantiene la p tapa y el tubo del cilindro.

Tipos de sellos
sellos del cilindro:
Los sellos son los que se utilizan entre las superficies en las cuales se
produce movimiento.
Los sellos se utilizan entre las superficies donde no hay movimiento.
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Los sellos de sobre medida se utilizan en los cilindros que


sobre medida y que requieren sellos de tapa, sellos de p

4.3.6. Amortiguadores
los amortiguadores.
Estos dispositivos reducen la velocidad del
al extremo de su carrera, amortiguando el impacto.

A.- Amortiguador integral en el extremo de la cabeza


Este elemento amortigua el extremo de la cabeza cuando
en el conducto, lo que disminuye la velocidad del

de
aceite y reduciendo la velocidad de

Durante el

cerradas.
en cualquier sentido, las
tanque.
medianos y grandes. Evitan
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de cilindros
cilindros son los que

fuerte medio de trabajo que es donde trabajan

Fugas interiores y exteriores.


Roturas.

Los contaminantes ocasionan picaduras y rayaduras.

Montaje inadecuado.
Desgaste.

s
Fugas de aceite.
especificaciones (solamente se aplica
extendido).
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Picaduras y rayaduras del


Los implementos se bajan.
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BOMBAS Y MOTORES

Funciones

forma de flujo de fluido. Las bombas producen solamente caudal o flujo (en galones

es utilizado en un sistema
originada por la resistencia al flujo. Esta resistencia es causada por los
orificios,
acoplamientos, conexiones, cilindros, motores o cualquier otro componente que se
encuentre en el camino del flujo hacia el tanque.

l sistema. Por lo general, cuanto mayor sea


bomba.

Tipos de Bombas
Las bombas pueden ser clasificadas dentro de dos grandes grupos:
- Bombas de desplazamiento NO POSITIVO.
- Bombas de desplazamiento POSITIVO.

A. Bombas de desplazamiento NO POSITIVO


Las bombas de desplazamiento NO POSITIVO presentan mayores espacios
estacionarias que sus similares de
desplazamiento POSITIVO.
ido pueda recircular
al flujo) de salida aumenta.
bombas de agua de

de carga para

consiste en dos porciones impulsor (2) que se


monta en el eje de entrada (4) y la cubierta (3). El impulsor tiene una parte posterior
(1) moldeadas en el lado de la entrada. El
de la cubierta (5) cerca del eje de entrada y fluye por el
impulsor.
fuera, contra la
cubierta. La cubierta esta moldeada de tal forma
de salida.
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A.2 Bombas Axiales


El tipo axial se asemeja de aire. Se monta en un tubo recto
y tiene un propulsor aplanado s propulsado abajo del tubo por la

Este tipo de bombas son menos eficientes debido a que el flujo de salida decrece
considerablemente con el aumento de la
generalmente son presentadas en dos tipos:
-
- Axiales

B Bombas de desplazamiento POSITIVO

de las bombas que se utilizan en las


bombas de desplazamiento positivo:
- De engranajes
- De paletas
- .

Las bombas de desplazamiento positivo tienen holguras (espacios) entre


reduce las fugas y proporciona mayor
eficiencia cuando se utiliza en siste
salida en para cada
desplazamiento positivo son clasificadas por
el control de flujo de salida y por su construc
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De caudal fijo (desplazamiento fijo): Son las que mueven un volumen constante
bombas de engranajes y
algunas bombas de paletas son bombas de caudal fijo.
De caudal variable (desplazamiento variable): Pueden ajustar el volumen del
puede ser controlado

de ambos controles. Las bombas de pistones y algunas bombas de paletas pueden


ser de caudal variable.

Bi-direccionales: Son reversibles y pueden accionarse en cualquier sentido.


Son bombas de caudal variable equipadas con un
dispositivo de control que ajusta la salida de la
deseada en el sistema.

tres formas:

ener un diferencial
determinado. Se utilizan servo-
la bomba.
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Asimismo, se pueden cl maneras:


PSI) a la cual la

velocidad dada y a

B.1 Bombas de Engranajes


Las bombas de engranajes son bombas
en una amplia gama de aplicaciones.

Componentes
Los componentes de una bomba de engranajes se identifican en la siguiente

1. Sellos

3. Engranaje loco

5. Caja
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Funcionamiento de la bomba de engranajes


el engranaje
loco. A medida que giran los engranajes, los dientes del engranaje forman un sello
contra la caja. El aceite entra por la lumbrera de entrada quedando atrapado entre
los dientes y la caja, es impulsado y obligado a salir por la lumbrera de salida.

B.2 Bombas de Paletas


Las bombas de paletas son bombas de caudal positivo y fijo.
y suave funcionamiento son de uso frecuente.

Componentes
Los componentes de una bomba de paletas son los siguientes:
1. Caja del extremo
2. Plancha flexible
3. Rotor

5. Paletas
6. Sello
7. Caja del extremo

Funcionamiento de la bomba de paletas


entre las dos
paletas y la caja, es impulsado hacia la lumbrera de salida.
La bomba de paletas consiste en: un anillo de leva, paletas y un rotor ranurado.

Bombas de paletas.
balanceadas con un
par de lumbreras de entrada y un par de salida.
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las paletas
contra la superficie interior del anillo. Esto permite que las paletas se ajusten
ste.

B.3 Bombas de Pistones

compensada.
Componentes
Una bomba de pistones de caudal variable consiste en:
1. Eje impulsor.
2. Tambor de cilindros.
3. Placa de la lumbrera.
4. Pistones.
5. Retenes.

7. Plato basculante.

Funcionamiento de la bomba de pistones


ectado al tambor de cilindros. A medida que gira, los
bajan en los cilindros.
la lumbrera
de entrada y luego lo expulsa en la carrera descendente por la lumbrera de salida.

caudal.
audal ni flujo.
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Bomba de pistones radiales


La bomba de pistones radiales mueve los pistones de adentro hacia
los rodillos seguidores de
las levas caen en la base de la leva en el

rodillos seguidores de las levas suben a la cresta de la leva del anillo exterior, el
p expulsado por la

Desplazamiento de la bomba
El desplazamiento de la bomba se calcula midiendo el volumen de fluido movido
durante una re

Caudal de la bomba
El caudal de la bomba se calcula midiendo el volumen de fluido movido durante un
tiempo determinado. Se expresa en galones por minuto o en litros por minuto
(gal/min o l/min).
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Cuando se exprese en volumen convertido


2000 RPM) y
el flujo de una bomba que
gire a 2000 RPM y tenga un flujo de 11.55 in3/ rev o 190 cc/rev.

Motores

giratoria. Se utilizan en las


ruedas e implementos.

Funcionamiento de los motores

Esto se aplica a los motores de engranajes, de paletas y de pistones.


el motor,
haciendo girar a los componentes internos. El aceite luego sale del motor a baja
funcionando hacia adelante, los
componentes internos giran en la

Nomenclatura ISO
Bombas
Las bombas en el sistema ISO son identificadas por un triangulo negro dentro de un
mismo. Cuando una flecha
que la bomba es de caudal variable.
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Motores
Los motores en el sistema ISO son identificados por un triangulo negro dentro de un
direccional apuntando al
centro del mismo. Cuando una flecha cruza el
el motor es de caudal variable.

para bombas y
motores
afectados por

Fugas.
Desgaste.
Componentes rotos o averiados.

Fluido inadecuado.
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Desgaste normal.

Cuando una bomba o un motor no recibe aceite o recibe muy poco aceite, se forman
cavidades de vapor que se desintegran en la bomba.
Esto ocasiona implosiones que desgastan los componentes internos de la bomba o
la falta de lub

Traqueteo peculiar.

quema).

Exceso de velocidad.
Bajo nivel de aceite.
Viscosidad de aceite demasiado alta.

Cambios no autorizados en el sistema y/o piezas de inferior calidad.

en el aceite,
lo que es ocasionado por las fugas de aceite en el sistema.
Las burbujas explotan cuando entran en la bomba o en el motor, causando el
desgaste de los componentes internos.
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Ruido en la bomba o en el motor.


a del implemento.

Aceite espumoso.

por la
suciedad, el agua y otros contaminantes abrasivos.

Mantenimiento deficiente.

que
contaminantes entren en el tanque al restablecer aceite, dejar el tanque sin la tapa

Viscosidad del fluido


Es importante utilizar aceite con la viscosidad apropiada.

se utiliza un
tipo de fluido incorrecto:
Fluido insuficientemente viscoso:
Aumento de fugas internas y externas.
Patinaje de la bomba o del motor.
inadecuada.

Fluido demasiado espeso:

residuos lodosos.
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Exceso de calor.
Exceso de fugas.
Aceite espumoso.

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