ROMPE

24-10-2018
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CONSTRUCCION
PROCESO CONTRUCTIVO DE ROMPEOLAS

CURSO:
TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION I
ESTUDIANTES:
ARONE VELASQUEZ, Jamil
CORTEZ SAMANIEGO, Eros
MENDOZA LEON, Carlos
NUÑEZ NUÑEZ, Calixto
"PRODUCTO BRUTO INTERNO"
DOCENTE:
HUARI CAMA, Eduardo Dionisio
LIMA - PERU
Este trabajo lo dedicamos:
A la Universidad Nacional de Ingeniería, por encaminarnos hacia el

éxito y fortalecer a cada uno de sus alumnos en su buena formación
profesional.
A la Facultad de Ingeniería civil, por brindarnos todo el recurso a su

disposición, para tener el mejor desarrollo académico y profesional
posible.
De la misma manera a los docentes de esta prestigiosa universidad en

especial a los de la Facultad de Ingeniería Civil por el gran
desempeño pedagógico que tiene en la formación de los mejores
ingenieros civiles del Perú
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CONSTRUCCION ………………………………………………………………

PROCESO CONSTRUCTIVO DE ROMPEOLAS
1. Introducción
2. Rompeolas
2.1. Definición
2.2. Historia
2.3. Clasificación
a. Los que amortiguan el oleaje
b. Los que impiden el paso del oleaje
c. Según el material a utilizar
3. Factores que determinan el tipo de rompeolas a construir.
3.1. Costos
3.2. Oleaje
4. Materiales y canteras usados en la construcción del rompeolas
4.1 Coraza
4.2 Capa secundaria
4.3 Núcleo
4.4 Morro
4.5 Arranque de rompeolas
5. Proceso constructivo del rompeolas
6. Diseño de rompeolas
7. Obra de rompeolas en el Perú
8. Conclusiones
9. Referencias
10. Anexos

2. ROMPEOLAS
2.1 DEFINICION
Son estructuras que se construyen en zonas costeras, constituidas por capas de

rocas y elementos de concreto. Tienen como objetivo reducir la intensidad de las
olas costeras, proporcionando aguas calmadas para construcciones en el litoral.
Los principales componentes de los rompeolas son: su núcleo consistente en

desechos de cantera, la cresta constituida por rocas, las capas de protección, el
Figura 1: Partes de un rompeolas
pie del talud y protección contra la corrosión; elaborados de concreto.
2.2 HISTORIA
Desde tiempo antiguos, la navegación marítima y fluvial tuvo una importancia

indudable en la sociedad, especialmente en el desarrollo del comercio y el
intercambio cultural de los diversos pueblos. Fenicios, griegos y romanos
establecieron redes de navegación apoyadas en puertos, al principio estos

puertos solían estar en lugares protegidos por la naturaleza como las ensenadas,
los ríos navegables. Aunque no solían proteger con grandes obras, se comenzó
con diques como es el caso de Alejandría o el de Ostia en la desembocadura del
Tíber, Roma desarrollo esto con los diques de escollera.
Debido al aumento del tamaño de los buques, por consiguiente, también

aumentaron los muelles, y el comercio marítimo, esto llevo a tener una mejor
protección contra los ataques marítimos, como los oleajes de intensidad
creciente. Una forma más económica de proteger los muelles de los oleajes se
hizo con los rompeolas.
Cuando los puertos y las playas se volvieron centros turísticos, se incentivó la

construcción de rompeolas de uso transitable, también llamado malecones.
Actualmente los rompeolas son fabricados en su mayoría con rocas de un

tamaño considerable y con el hormigón o alguna de sus variantes, un caso
curioso el rompeolas romano descubierto hace no mucho tiempo, cuyo hormigón
competía con los actuales, incluso superando a una gran parte de ellos
2.3 CLASIFICACION
Cualquier función por cumplir, el rompeolas debe ser capaz de resistir las
diversas condiciones o fuerzas a la que este sujeto, siendo el principal el oleaje
Debido a estas características, los rompeolas para su estudio se dividen en los

siguientes grupos:
a. Los que amortiguan el oleaje

Esta clase de rompeolas es poco usual, y su uso se debe a casos especiales;
Se ubican principalmente mar adentro y cuya función principal es aminorar la
fuerza de la ola:
a.1. Rompeolas sumergido:

La estructura se encuentra en tierra, y producen una disminución de la
altura de la ola incidente, mediante una reflexión parcial. Lo que se
pretende con la construcción de este tipo de rompeolas sumergidos es

crear una zona de rompiente artificial para las olas de diseño el cual se
definirá la posición de este calculando que se cumpla que la altura del
rompeolas brinde una profundidad con respecto a la ola de diseño sea de
¾ de la altura de esta.
a.2. Rompeolas flotantes:
La estructura se encuentra en la s665555555uperficie, y se encarga de

aminorar la transmisión de la ola. produce en su funcionamiento un
coeficiente de transmisión del oleaje incidente hacia la zona a proteger.
a.3. Rompeolas neumáticos e hidráulicos:

Con la ayuda de una tubería con diámetro establecido suministrado por
aire, se puede lograr aminorar la altura de la ola y hasta su trasmisión.
b. Los que impiden el paso del oleaje
Esta clase de rompeolas son las más usuales, en relación a la forma
que se oponen al oleaje, se presentan:
Rompeolas de Rompeolas a talud Rompeolas mixto
parámetro vertical
 Bajas
profundidades  Medianas y bajas
 Constituido por un
 Construcción en profundidades.
núcleo, y capaz que
grandes
se hacen cada vez  Rompeolas con
profundidades
con material más talud mayor, de
 Resiste la ola debido a
grueso hasta la
su propio peso y al mayor altitud
última capa
rozamiento de su
(coraza)  La ola que se
superficie.
 La coraza está refleja en condición
 Descompone la fuerza
compuesta
de la ola en una de pleamar pasa a
mayormente con
ascendente (empuje bajamar al
materiales
de Arquímedes) y otra
prefabricados de momento del
horizontal
concreto, que son
Ventajas
impacto.
los principales
bloqueos de la ola.

 Si es expuesto a
esfuerzos de oleaje
muy altos puede
deslizarse y hasta
puede producirse un
volteo
Mucha de las Mucha de las
 Su estabilidad
propiedades de propiedades de
depende en su
resistencia depende los resistencia depende
mayoría del
elementos de la coraza los elementos de la
enroscamiento
y su distribución coraza y su distribución
 No puede añadirse
una coraza óptima
Desventajas
debido a la pendiente
 Son de difícil
construcción a mucha
profundidad
Como se observa la decisión del tipo de rompeolas a construir va a

depender de la ubicación el coste y la razón por la cual se va a
construir.
c. Según el material a utilizar
c.1. Rompeolas de Enroscamiento:
Se suele usar la roca extraída de canteras. Porque además de estar
disponibles son de bajo costo; es por ello que se usa en la protección
de embarcaderos o muelles. Un ejemplo de este tipo de rompeolas es
la que se encuentra en la Costa Verde de nuestro país:
Figura#: Costa Verde

c.2. Rompeolas de Tetrápodos:
Los tetrápodos son estructuras de hormigón en forma de tetraedro

estilizado (conos truncados), esto ayuda a que puedan absorber el
impacto de las olas.
c.3. Rompeolas de Tablestaca Metálica:
La tablestaca son muros de contención que tienen la capacidad de

evitar que el agua avance por un terreno y en este caso se usa el acero
debido a su gran resistencia, lo suficiente como para soportar el
impacto de las olas.
c.4. Rompeolas de Cajones(caissons) de concreto:
Los caissons son estructuras usadas en la cimentación, son usadas

cuando las estructuras van a soportar mucho peso (en este caso
soportan el impacto de las olas) y/o si el suelo es de baja resistencia.
3. FACTORES QUE DETERMINAN EL TIPO DE ROMPEOLA A CONSTRUIR.
Para la construcción de cualquier obra de ingeniería es necesario conocer las

características tanto de la naturaleza y complejidad de la obra, asi como las
condiciones del lugar donde se realiza los trabajos, esto con el fin de llevar a
cabo una eficiente distribución de materiales y equipos en cada una de las
etapas de proceso constructivo lo cual representa un mayor o menor
rendimiento en los quipos, repercutiendo esto en los costos de operación así
como en atrasos de la ejecución de los trabajos.
En el caso de la construcción de un rompeolas de acuerdo a la profundidad
se tienen 3 métodos para construir los diques de un rompeolas.
1.Construir el rompeolas desde el mar.

BARCAZA CON COMPUERTA TOTAL DE FONDO
2.Construir los rompeolas desde la tierra hacia el mar.

AVANCE DE UN DIQUE DE CONSTRUCCION
3.Construir desde la tierra combinado con construcción desde el mar.
3.1 COSTOS
Los métodos que se empelan para la protección de playas, han ido
adquiriendo cada vez mayor importancia conforme se van creando o
desarrollando diversos asentamientos humanos en las zonas costeras.
Para poder hacer un análisis comparativo real de costos entre sistemas
tradicionales de construcción con el sistema Bolsacreto, es necesario
conocer los sistemas constructivos generalizados y así, poder relacionar con
base a costos, tiempo de ejecución y volumen de ora, y no solamente por
unidad(m3) o tonelada de manera unitaria.
3.2 OLEAJE
El oleaje es la perturbación que se genera en la superficie del agua, por efecto
de la fricción del viento sobre ésta; a la zona donde actúa el viento se le llama
Zona de Gerenacion o Fetch. En la cual se generan una serie de

ondulaciones cuyas características como altura, frecuencia, fase y dirección

son aleatorios e independientes.
Por las fuerzas que las rigen De gravedad(capilares)

Por las causas directas que la Viento
generan Maremotos
Por la duración de la acción de Oscilación Forzada(viento)
las fuerzas Oscilación libre
Por su frecuencia Periódicas
Solitarias
Por su desplazamiento Estacionarias(clapotis)
Traslación (desplazamiento de masa)
Progresiva (sin desplazamiento de
masa)
La función esencial de una obra de protección o rompeolas de un puerto, es

proteger los accesos, las zonas de maniobras y las obras interiores contra la
acción de los oleajes procedentes de aguas profundas.
Estructuralmente deberá ser capaz de resistir las diferentes acciones o
fuerzas a las que estará sujeto, siendo la principal de ellas el oleaje
La función principal de un rompeolas es proveer un área de refugio de la
acción del oleaje. Principalmente la protección brindada es para los buques
y las instalaciones de un puerto
4. ELEMENTOS QUE INTEGRAN UN ROMPEOLAS

4.1 Coraza

Es la capa que contiene los elementos de mayor peso por ser estos los que
están sometidos a la acción directa del oleaje, por lo tanto, deberán tener el
peso y características necesarias para garantizar la resistencia y estabilidad
de la estructura.
Tipos de elementos de coraza; cuando no se cuenta con pedreras que
puedan proporcionar el peso con el material con los pesos requeridos en la
coraza, se emplearan algunos elementos de concreto de formas especiales,
tratando de reducir su peso compensando esto con su forma de tal manera

que exista una mayor trabazón entre los elementos, evitando que sean
desplazados por las olas de tormenta.

4.2 Capa secundaria

Es una capa de piedra que tiene como finalidad dos funciones:
Servir de filtro; entre la capa de coraza y el núcleo para evitar que por la gran
diferencia de tamaño, el material del núcleo sea extraído a través de los
espacios de quedan en los elementos de coraza, por lo que sus dimensiones
deben ser, tales que, no sean menor que los huecos que se mencionan
Soportar el peso; de los elementos de coraza, sin sufrir deterioro y la poca
acción del flujo transmitida a través de la estructura.
4.3 Núcleo

Material petreo de distintos tamaños cuya funcio es, por su baja pororsidad
impedir la transmisión de la energía del oleaje hacia el interiro.
4.4 Morro
Refuerzo que se coloca en el extremo de un rompeolas por ser esta la zona
critica más expuesta a la acción del oleaje en varias direcciones.
4.5 Arranque de rompeolas
Es la sección que sirve de unión a tierra de la estructura localizándose
generalmente en la playa, donde el oleaje es nulo o casi nulo, la longitud a la
que se llevará tierra adentro, estará determinada por la magnitud de erosión
y azolve.
5. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL ROMPEOLAS
El objetivo de la construcción de un rompeolas es, que este sea capaz de soportar el

impacto de las olas y disminuir la energía con que llegan a costa. En general se compone
de piedras, muros de hormigón o estacas de madera que sobresalen del agua.
El rompeolas típico consiste en una cresta de piedra basta, llamada núcleo cubierta por
capas de piedra más pesadas (figura 1).
Figura 2 sección transversal de un rompeolas de escollera
1. Rompeolas de escollera
Núcleo

Consiste en el vertido de desechos de cantera sin polvo y arena por medio de un camión
volquete (figura 2B y C). Para lo cual este de tener un ancho de 4 a 5 m en su extremo
superior, el deberá estar nivelado y uniforme; y una altura aproximada de 0,5 m por
encima del nivel más alto de agua que puede tener una marea creciente. Cuando se
vierta al agua el núcleo queda descansado con una pendiente aproximada de 1 a 1.
Figura 3 Construcción del núcleo de la escollera. A) Sección transversal. B) y C) Vertido con camión.
Primera capa
Esta primera capa de piedras protege al núcleo para así impedir que sea arrastrado. En
general, consiste en piezas sueltas de piedra cuyo peso varía entre 500 kg y 1000 kg.
Dichas piezas se depositan en dos capas con una pendiente menos pronunciada que la
del núcleo, teniendo así 2,5 x 1 m en la pendiente exterior y 1,5 x 1 m en la inferior. Para
lo cual es más recomendable usa una excavadora hidráulica (figura 3B y C); sin
embargo, puede usarse una grúa con ruedas siempre y cuando se usen las patas de
apoyo.

La excavadora debe colocar la piedra más pesada tan rápido como sea posible sin dejar
demasiado núcleo de escollera expuesto a la acción de las olas, para que no sea
arrastrado y distribuido por las olas en toda la zona de construcción del puerto.
Asimismo, sería conveniente colocar una pértiga de madera en la punta del núcleo
subyacente y fijarla en su sitio con mortero. Además, se debería colocar una plomada
pesada de piedra en el fondo del mar con una boya marcadora y una cuerda de nilón
desde la plomada a la altura requerida de la pértiga; a fin de ayudar al operador de la
grúa a colocar la capa superior. También, un nadador equipado con gafas de buceo
debe asegurarse de que cada una de las piedras sueltas quede colocada dentro del
perfil señalado.
B C
Figura 4 Colocación de la capa inferior. A) Sección transversal. B) y C) Excavadora hidráulica colocando piedras
La capa principal de protección.
Esta constituye la defensa principal del rompeolas. Si en caso existiera algún tipo de
defecto en la calidad de la roca, tamaño o colocación, pondría a todo el rompeolas en

grave peligro. Por esto se deberá tener mucho cuidado al seleccionar y colocar las
piedras correspondientes a la capa principal de protección.
Siendo el mejor equipo para colocar las piedras de gran tamaño una grúa sobre orugas.
Estas piedras grandes se deben levantar una a una utilizando una eslinga o valvas
mordientes y colocar en el agua con la ayuda de un submarinista o de una embarcación
con tripulación equipada con un tubo con un cristal tapando uno de sus extremos. Estos
deben dirigir al operador de la grúa cada vez que se coloca una nueva piedra hasta que
se sobrepase la superficie del agua. Esta capa debe colocar piedra a piedra en una
secuencia que asegure su interconexión.
De esta manera se asegura que una ola no pueda arrancar una de las piedras y hacer
que las que están encima caigan por la pendiente, rompiendo la capa de protección y
exponiendo la escollera más pequeña que hay debajo.
Por otra parte, el final o cabezal del rompeolas es la parte más delicada del mismo y
requiere un mayor cuidado. Así que se deberá aumentar la pendiente exterior de 2,5 x
1 a 3 x 1 a fin de mejorar la estabilidad.
Figura 5 Colocación de la capa principal de protección.

Figura 6 Excavadora hidráulica colocando la escollera sobre la cresta.
2. Otros tipos de rompeolas
En caso de que ya exista un arrecife rocoso lo único que se tiene que hacer el elevar su
nivel lo suficiente para que las olas lo sobrepasen. Por ejemplo, se puede usar un muro
sólido con sacos de yute rellenos de hormigón y recubrimientos o un sólido muro de
hormigón armado.
Figura 7 Construcción de un muro más alto con sacos de yute rellenos de hormigón y recubiertos.

Figura 8 Construcción de un muro más alto en hormigón armado anclado a un arrecife rocoso.
6. DISEÑO DE ROMPEOLAS
El diseño de rompeolas comienza con el análisis en planta y el análisis del oleaje
que llegará al rompeolas, el oleaje debe ser llevado de la zona de medición hasta
aguas profundas.
Con el oleaje en aguas profundas, los gráficos de refracción (Calculo de una

constante experimental medida por el cambio de oleaje a diferentes alturas
batimétricas, se toma en distintas direcciones, considerando la frecuencia de
incidencia) se lleva el oleaje de aguas profundas a la zona del proyecto (frente
al rompeolas).
Altura de ola del proyecto
H=H0xKrxKs
H = Ola en el rompeolas.
Ha = Ola en aguas profundas.

Kr = Coeficiente de Refracción.
Ks = Coeficiente Shoaling.
El coeficiente de Shoaling se calcula de la siguiente forma:
𝟏
𝑲𝒔 = √
𝟐𝒌𝒉
(𝐭𝐚𝐧𝐡 𝒌𝒉)(𝟏 + )
𝒔𝒆𝒏 𝟐𝒌𝒉
Si
2𝜋
𝐾=
𝐿
El H0, es de diseño y se obtiene interpolando en una tabla, dependiente de la

probabilidad de incidencia de una ola en la vida útil del rompeolas y de las
medidas de seguridad que se quieran tomar al respecto.Con estos datos se
calcula la altura de la ola para el diseño de rompeolas.
LARGO DEL ROMPEOLAS
Para esto se analiza la difracción de las olas, que mide la incidencia de la ola en
una dirección determinada. La longitud del rompeolas se establece a partir del
oleaje residual que está en función de la longitud del rompeolas y la protección
que este ofrece.
Por ejemplo, un rompeolas queda protegida para la dirección 120° con 380 m.
de rompeolas, sin embargo para la dirección 90° queda protegida con 410 m. por
lo tanto se tomará la longitud de rompeolas mayor para que el área de
operaciones quede protegida y se pueda operar la marina el 80% del tiempo y
con un oleaje menor a 0.30m.
SECCIÓN TRANSVERSAL DEL ROMPEOLAS

Para calcular la sección del rompeolas se necesita conocer la altura de ola de

diseño, esta altura de ola debe ser seleccionada en función de un periodo de
retorno.
Asegurándose se verifica si esta ola seleccionada rompe o no rompe el
rompeolas, para verificar esta ocurrencia se utilizará el gráfico de goda
(rompiente).
PESO DE LOS ELEMENTOS DE LA CORAZA DEL ROMPEOLAS
Mediante cuadros (respecto a la altura de la ola y número de elementos)
se obtiene el coeficiente de daño y el peso promedio por unidad de elemento,
para Cabezo, Cuerpo interior y Cuerpo exterior.
Luego para el ancho de la corona mínimo:
𝑊 1
𝐵 = 𝑁𝐾Δ ( )3
𝛾𝑠
B = ancho de la corona (m)

N = número de elementos (como mínimo 3)
𝐾Δ = coeficiente de capa
W = Peso del elemento (cabezo)=
W = Peso del elemento (cuerpo)
𝛾𝑠 = Peso específico = 2,650 Kg/m3
Los espesores se pueden determinar empleando:
𝑊 1
ℯ = 𝑁𝐾Δ ( )3
𝛾𝑠
e = espesor promedio de cualquiera de las capas.

N = número de elementos (como mínimo 2)
𝐾Δ = coeficiente de capa
W = Peso del elemento (cabezo)
W = Peso del elemento (Cuerpo)
𝛾𝑠 = Peso específico = 2,650 Kg/m3

7. OBRA DE ROMPEOLAS EN EL PERÚ
Para este trabajo procederemos a enfocarnos en el proceso constructivo de un

rompeolas ubicado en la zona sur del departamento de Lima, a la altura del Km.
167 de la Panamericana Sur., dicho rompeolas estará totalmente aislado de la
costa y se construirá por vía marina y vía terrestre.
El rompeolas en mención alcanza una longitud de 800 m, de los cuales 320m del
lado norte y 320m del lado sur conforman el tronco y los 80 m restantes en cada
lado conformaran los extremos redondeados del rompeolas. La altura total de la
estructura es de 24.5m (desde la profundidad -14. CD hasta 11.5 CD).
El rompeolas está conformado por una capa de filtro y sobre ella se colocará la
capa de núcleo para luego construir las capas de protección, que a su vez se
dividen en las capas que forman los pies de talud y las que conforman la
protección de la parte superior de la sección. Para la construcción de cada capa
se utilizará rocas de diferentes gradaciones que incluyen rocas desde 1 kg hasta
6 ton, así también se incluye el uso de unidades de concreto de 5 y 8m3 que
ayudaran a lograr la estabilidad del rompeolas.
RESUMEN DEL PROCESO CONSTRUCTIVO:
Primero se inicia con la explotación de cantera para obtener el principal

componente del rompeolas, durante el proceso de extracción se describe las
características que debe poseer el material para que sea apto para su utilización.
Segundo, el proceso de producción de las unidades de concreto que conforman
las capas de protección del rompeolas, en esta etapa se describe las
características requeridas para garantizar que dichos bloques son adecuados
para su utilización.
Tercero la etapa de construcción propiamente dicha, se abarcaran los controles
que se requieren para asegurar que la construcción por si sola alcanza los
parámetros necesarios para asegurar su estabilidad y durabilidad en el tiempo.

8. CONCLUSIONES
 Los rompeolas disipan las energías de las olas con el fin de brindar
prevenir daños a las estructuras y/o personas que se encuentran en
su entorno.
 El diseño de un rompeolas tiene requiere cálculos complejos y no solo
de una simple revisión del territorio.
 Las características que diferencian un rompeolas de otro se deberán
a características de la ola tales como refracción, altura, etcétera.
9. REFERENCIAS
 Tetrápodos (estructura). Recuperado de:

https://es.wikipedia.org/wiki/Tetr%C3%A1podo_(estructura)
 Donayre Azaán , V. A. (2005). Estudio y diseño de una marina. Lima-
Perú: Meblatam.
 Tipos de rompeolas | Webscolar. (2018). Recuperado de:
http://www.webscolar.com/tipos-de-rompeolas/amp
 Bashulto Márquez, J. (2012). Diseño por riesgo y construcción de la
ampliación del rompeolas oeste en el puerto de Salina Cruz,
Oaxaca (Maestro en Ingeniería). Universidad Autónoma de México.
 ¿Qué es el tablestacado o tablestaca? Recuperado de:
https://arquigrafico.com/es-el-tablestacado-tablestaca
 http://www.webscolar.com/tipos-de-rompeolas/amp
 https://arquigrafico.com/es-el-tablestacado-tablestaca/
 https://es.wikipedia.org/wiki/Tetr%C3%A1podo_(estructura)
 http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.
52.100/5178/TESIS.pdf?sequence=1
10. ANEXOS

ROMPE

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Los principales componentes de los rompeolas son: su núcleo consistente en

Figura 1: Partes de un rompeolas

pie del talud y protección contra la corrosión; elaborados de concreto.

Desde tiempo antiguos, la navegación marítima y fluvial tuvo una importancia

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Debido al aumento del tamaño de los buques, por consiguiente, también

Cuando los puertos y las playas se volvieron centros turísticos, se incentivó la

Actualmente los rompeolas son fabricados en su mayoría con rocas de un

Debido a estas características, los rompeolas para su estudio se dividen en los

a. Los que amortiguan el oleaje

a.1. Rompeolas sumergido:

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La estructura se encuentra en la s665555555uperficie, y se encarga de

a.3. Rompeolas neumáticos e hidráulicos:

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Como se observa la decisión del tipo de rompeolas a construir va a

Figura#: Costa Verde

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c.2. Rompeolas de Tetrápodos:

Los tetrápodos son estructuras de hormigón en forma de tetraedro

c.3. Rompeolas de Tablestaca Metálica:

La tablestaca son muros de contención que tienen la capacidad de

c.4. Rompeolas de Cajones(caissons) de concreto:

Los caissons son estructuras usadas en la cimentación, son usadas

3. FACTORES QUE DETERMINAN EL TIPO DE ROMPEOLA A CONSTRUIR.

Para la construcción de cualquier obra de ingeniería es necesario conocer las

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2.Construir los rompeolas desde la tierra hacia el mar.

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ondulaciones cuyas características como altura, frecuencia, fase y dirección

Por las fuerzas que las rigen De gravedad(capilares)

La función esencial de una obra de protección o rompeolas de un puerto, es

4. ELEMENTOS QUE INTEGRAN UN ROMPEOLAS

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4.2 Capa secundaria

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE CONSTRUCCION ………………………………………………………………

5. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL ROMPEOLAS

El objetivo de la construcción de un rompeolas es, que este sea capaz de soportar el

Figura 2 sección transversal de un rompeolas de escollera

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La capa principal de protección.

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Figura 5 Colocación de la capa principal de protección.

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