Analisis Interaksi Rock-Support untuk

terowongan pada massa batuan yang lemah

Pendahuluan
Tunneling pada batuan lemah menghadirkan beberapa tantangan khusus bagi insinyur geoteknik
karena kesalahan dalam desain sistem pendukung dapat menyebabkan kegagalan yang sangat
mahal. Untuk memahami isu-isu yang terlibat dalam proses perancangan dukungan untuk jenis
terowongan ini, penting untuk memeriksa beberapa konsep dasar sederhana tentang bagaimana
massa batuan yang mengelilingi terowongan mengalami deformasi dan bagaimana sistem
pendukung bertindak untuk mengendalikan deformasi ini. Analisis Dukungan-Batu atau Analisis
Penyatuan-Konvergensi ini terbatas pada terowongan melingkar di bidang tegangan in-situ di
mana ketiga tegangan utama sama dan di mana massa batuan menunjukkan kegagalan geser
plastik elastis-sempurna. Seharusnya tidak digunakan untuk desain terowongan yang terperinci
dalam massa batuan yang lebih kompleks dan medan stres in-situ. Analisis yang lebih
komprehensif tersedia untuk situasi ini (Hoek et al, 2008).
Deformasi di sekitar terowongan maju
Gambar 1 menunjukkan hasil analisis elemen hingga tiga dimensi dari deformasi dan kegagalan
massa batuan di sekitar terowongan melingkar maju melalui massa batuan lemah yang
mengalami tekanan yang sama di semua arah. Plot menunjukkan perpindahan vektor di massa
batuan, bentuk profil terowongan cacat dan bentuk zona plastik di sekitar terowongan. Gambar 2
memberikan ringkasan grafis dari fitur-fitur terpenting dari analisis ini.
Elastis deformasi massa batuan dimulai sekitar dua diameter di depan muka memajukan dan
mencapai nilai maksimumnya sekitar dua diameter di belakang wajah. Pada posisi wajah sekitar
sepertiga dari total penutupan radial terowongan telah terjadi dan terowongan wajah berubah
bentuk ke dalam seperti yang diilustrasikan pada Gambar 1 dan 2. Apakah atau tidak deformasi
ini menginduksi masalah stabilitas di terowongan tergantung pada rasio massa batuan kekuatan
ke tingkat stres in situ, seperti yang akan ditunjukkan di halaman-halaman berikut.
Perhatikan bahwa diasumsikan bahwa proses deformasi yang dijelaskan terjadi segera setelah
penggalian wajah. Ini adalah perkiraan yang masuk akal untuk kebanyakan terowongan di batu.
Efek dari deformasi tergantung waktu pada kinerja terowongan dan desain sistem pendukung
tidak akan dibahas dalam bab ini.
Analisis deformasi terowongan
Untuk mengeksplorasi konsep interaksi dukungan batuan dalam bentuk yang mudah dipahami,
model analitik yang sangat sederhana berdasarkan kriteria kegagalan Mohr-Coulomb akan
digunakan. Model ini melibatkan terowongan melingkar yang mengalami medan tegangan
hidrostatik di mana tekanan horizontal dan vertikal sama.
Analisis interaksi dukungan-batuan untuk terowongan
Gambar 1: Bagian vertikal melalui model elemen hingga tiga dimensi tiga dimensi simetris dari
kegagalan dan deformasi massa batuan yang mengelilingi muka terowongan melingkar yang maju. Plot
menunjukkan vektor perpindahan serta bentuk profil terowongan cacat.
Gambar 2: Pola deformasi elastis pada massa batuan yang mengelilingi terowongan yang maju.
2
Analisis interaksi dukungan-rock untuk terowongan
Dalam analisis ini diasumsikan bahwa massa batuan lemah homogen sekitarnya berperilaku
sebagai bahan plastik elastis-sempurna di mana kegagalan yang melibatkan tergelincir sepanjang
diskontinuitas yang bersimpangan berjarak diasumsikan terjadi dengan perubahan volume plastik
nol (Duncan Fama, 1993).
Definisi kriteria kegagalan
Diasumsikan bahwa onset kegagalan plastik, untuk nilai-nilai yang berbeda dari tegangan
pengekangan efektif
σ3
'

, ditentukan oleh kriteria Mohr-Coulomb dan dinyatakan sebagai:

σ 1'

= σ cm
+k
σ3'

( 1)
Kekuatan tekan uniaksial dari massa batuan σ
cm

didefinisikan oleh:
σ
cm

=2
c
'

cos φ') sin1 (

-
φ'
(2)
dan kemiringan k dari
σ 1'

versus
σ3'

plotsebagai:
k =) sin1 () sin1 (
+-
3
φ 'φ'
(3) di
mana
σ1'

adalah tegangan aksial di mana kegagalan terjadi

σ 3'

adalah tegangan terbatas c '

adalah kekuatan kohesif dan φ'
adalah sudut gesekan massa batuan
Analisis perilaku terowongan
Asumsikan bahwa terowongan melingkar radius r
o

dikenakan tekanan hidrostatik p

o

dan tekanan
dukungan internal yang seragam p
i

seperti yang diilustrasikan pada Gambar 3. Kegagalan

massa batuan di sekitar terowongan terjadi ketika intern tekanan p
i

adalah kurang dari dukungan kritis

tekanan p
cr,

yang didefinisikan oleh:

p
=
2
p
1
σ- k
(4)
Jika internal tekanan dukungan p
i
cr
o

+ cm lebih besar dari tekanan tekanankritis

sup

, tidak ada
kegagalan yang terjadi, perilaku massa batuan di sekitar terowongan adalah elastis dan
perpindahan elastis radial ke dalam
yaitu

dinding terowongan diberikan oleh:

interaksi dukungan Rock analisis untuk terowongan
u=r
ν+
-
(5) di
mana E
m

adalah modulus Young atau modulus deformasi dan ν adalah rasio Poisson dari batuan.
Ketika tekanan dukungan internal p
i
lebih kecil dari tekanan dukungan kritis p
cr
, kegagalan
terjadi dan radius r
p

dari zona plastis di sekitar terowongan diberikan oleh:

1

rr op =

⌈│⌊

) 1) ((1 (
+ ) 1 ((2 pkk
kp
o

σ + cm)) 1 (- i σ + cm) 4 ⌉ │ ⌋
k
-
(6)
Untuk kegagalan plastik, radial perpindahan ke dalam u
ip

dari dinding terowongan adalah:

u ip
=r
o

)1(
E
ν+

│
) (1 (2
ν-
pp
o

-cr) ⎛ │

r
p

⎞
o

│
2

-) (21 (- ν │ ⌊

⌉
io

-) │
(7)
Figur 3: Zona plastik yang mengelilingi terowongan melingkar. │ ⎝
r

│⎠

pp
│

⌋
o yaitu
)1(
io m E

(
pp
)
Analisis interaksi dukungan-rock untuk terowongan.
Lekukan karakteristik untuk terowongan
Persamaan 4 hingga 7, yang disajikan di atas, menentukan hubungan antara tekanan dukungan
internal p
i

dan terowongan deformasi u

i

untuk terowongan melingkar maju di bidang stres

hidrostatik. Sebuah plot u
i

versus p
i

umumnya dikenal sebagai Kurva Karakteristik untuk

terowongan dan contoh diberikan pada Gambar 4 Kurva ini didasarkan pada t ia berasumsi
bahwa batu di permukaan terowongan memberikan tekanan pendukung awal yang sama dengan
tekanan in situ p
o

. Ketika
muka terowongan maju dan wajah bergerak menjauh dari bagian yang sedang dipertimbangkan,
tekanan pendukung secara bertahap menurun sampai mencapai nol pada jarak tertentu di
belakang wajah. Juga termasuk dalam Gambar 4 adalah jari-jari rzona plastik
p

, dihitung dari
persamaan 6.
Gambar 4: Lekukan karakteristik untuk terowongan yang digali di batuan lemah.
5
Input: Radiasi terowongan r
o

= 5 m Sudut gesekan ø = 23 ° Kohesi c = 1,5 MPa Modulus E = 1800 MPa Rasio Poisson
ν = 0,3 In situ tegangan p
o

= 7 MPa
Output: Massa batuan UCS σ
cm

= 4,53 MPa Rock konstanta massa k = 2,28 Tekanan kritis p

cr

= 2,88 MPa Max tunnel displacement = 0,0427 m Radius zona plastik maks = 7,96 m
Zona plastik / radius terowongan = 1,592
Analisis interaksi dukungan rock untuk terowongan
Longitudinal Displacement Profile
Perhitungan kurva karakteristik dan luasnya zona plastik didasarkan pada analisis dua dimensi
seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3. Profil Perpindahan Longitudinal, ditunjukkan pada
Gambar 2, diperlukan untuk menetapkan posisi relatif dari wajah terowongan dan bagian yang
sedang dipertimbangkan. Penting untuk melakukan analisis tiga dimensi untuk menentukan
profil ini. Hasil penelitian semacam itu telah dipublikasikan oleh Vlachopoulos dan Diederichs
(2009) dan dirangkum dalam Gambar 5.
Profil Perpindahan Longitudinal untuk terowongan tertentu dihitung sebagai berikut:
Rasio radius radius plastis maksimum rpm
terhadap radius terowongan ro,
dihitung dari persamaan
6 dengan menetapkan pi = 0:
(8)
Gambar 5: Profil Perpindahan Longitudinal (Setelah Vlachopoulos dan Diederichs, 2009).
6
1r
pm

⌉ r
o)

(σ⌈ │ ⌊

=)1 ((2 kp
o

-+
k
+ σ cm)
cm)1
(k

-│⌋
Rock-dukungan analisis interaksi untuk terowongan
Perpindahan di wajah terowongan u
jika

dihitung dari persamaan berikut diperoleh Vlachopoulos

dan
()
di mana u
im

adalah perpindahan maksimum yang terjadi pada r

pm

Diederichs:.
dinding terowongan perpindahan depan wajah (x <0) adalah:
= / (10)
The perpindahan dinding terowongan di belakang wajah (x> 0) adalah:
()
(⁄) ⁄ (⁄) Profil Pemindahan Longitudinal untuk terowongan khas diplot pada Gambar 6.
Gambar 6: Profil Perpindahan Longitudinal untuk terowongan yang dipertimbangkan pada
Gambar 4.
7
Input: Radius tunnel r
o

= 5 m Tekanan in situ p
o

= 7 MPa Massa batuan UCS σ

cm

= 4,53 MPa Konstanta massa batuan k = 2,28

Output: Max radius zona / terowongan plastik r
pm

/r
o

= 1,592 Tunnel face displacement u

Jika

= 0,011197 m Maksimum tunnel displacement u

im
 = 0,0427 m Pergeseran wajah / Max displacement u
if

/u
im

= 0,2622
Analisis interaksi dukungan rock untuk terowongan
Gambar 7: Gabungan Karakteristik Kurva dan Longitudinal Displacement Profile.
Menggabungkan Kurva Karakteristik dari Gambar 4 dan Profil Longitudinal Displacement dari
Gambar 6, seperti yang dilakukan oleh Carranza-Torres dan Fairhurst (2000), memberikan plot
yang disajikan pada Gambar 7. Plot ini memungkinkan perpindahan dinding terowongan pada
jarak tertentu di belakang wajah harus ditentukan. Oleh karena itu, seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 7, dukungan dipasang 5 m di belakang wajah akan sesuai dengan perpindahan dinding
terowongan u
i

= 0,0304 m dan dukungan

minimum yang diperlukan untuk menstabilkan terowongan adalah urutan 0,6 MPa.
Interaksi Rock-Support
Seperti yang ditunjukkan oleh persamaan 6 dan 7 di atas, tingkat zona plastik atau kegagalan dan
jumlah deformasi dalam massa batuan di sekitar terowongan dapat dikontrol oleh penerapan
tekanan dukungan internal p
i

. Dukungan ini dapat disediakan oleh

kombinasi dari rockbolts, set baja dan lapisan shotcrete atau beton. Interaksi massa batuan yang
berubah bentuk dan dukungan yang menolak dapat diilustrasikan dalam plot yang diberikan pada
Gambar 8.
8
Analisis interaksi dukungan rock untuk terowongan
Gambar 8: Plot interaksi Dukungan Rock.
Dengan asumsi bahwa dukungan yang dipasang pada jarak tertentu di balik wajah terowongan,
perpindahan pada jarak ini u
io

ditentukan dari Gambar 7. Reaksi dukungan dipasang untuk on-

akan deformasi tergantung pada kekakuan K
s

dari sistem dukungan dan, seperti

yang ditunjukkan pada Gambar 8, perpindahan u
iy

dari terowongan di support yield diberikan oleh:

di mana p
Smax

adalah kapasitas dukungan.

Jika dukungan memiliki kapasitas yang cukup, kurva interaksi dukungan-rock akan memotong
kurva karakteristik terowongan pada titik ekuilibrium di mana deformasi terowongan sama
dengan dukungan. Faktor keamanan (FS) dari dukungan ini kemudian didefinisikan sebagai rasio
kapasitas terhadap permintaan atau
9
Analisis interaksi dukungan-batu untuk terowongan
Perkiraan kapasitas pendukung
Hoek dan Brown (1980a) dan Brady dan Brown (1985) mempublikasikan persamaan yang
menghitung kapasitas set baja, lapisan shotcrete atau beton dan rockbolts untuk terowongan
melingkar di bidang stres hidrostatik.
Kesalahan dalam persamaan untuk kapasitas dukungan set baja yang diblokir
1

menghasilkan
overestimate dari kapasitas dukungan set dengan jarak blok yang sangat kecil, digunakan untuk
memperkirakan kapasitas set baja yang kembali ke shotcrete atau tertanam dalam shotcrete.
Dalam banyak operasi terowongan saat ini, terutama di terowongan-terowongan membosankan
TBM, perangkat-perangkat baja ditempatkan dalam kontak langsung dengan batu atau dengan
shotcrete yang digunakan untuk mengurangi tumpahan. Akibatnya, persamaan untuk
memperkirakan kapasitas dukungan dari set baja telah disederhanakan dengan yang untuk set
dalam kontak langsung dengan batu seperti yang diilustrasikan pada Gambar 9.
Baja mengatur dukungan
σ
ys

adalah kekuatan luluh baja (MPa) E

sA
s

Gambar 9: baja set dukungan

10 adalah modulus Young dari baja (MPa)
2)

s
l

adalah luas penampang dari bagian (m adalah jarak set sepanjang sumbu terowongan (m) r
o

adalah jari-jari terowongan (m)

maksimum tekanan dukungan p
ssmax

dari set adalah

1 kesalahan ini ditunjukkan oleh Mr Alex Lowson dari Mott MacDonald yang disediakan versi dikoreksi dari
persamaan. Dia juga menyarankan bahwa, dalam konteks diskusi ini, itu mungkin lebih tepat untuk menganggap
bahwa set baja langsung bersentuhan dengan permukaan batu atau dengan lapisan shotcrete digunakan untuk
mengisi overbreaks seperti yang ditunjukkan pada Gambar 9.
Rock-dukungan analisis interaksi untuk terowongan
kekakuan K
ss

dari set adalah

beton atau shotcrete lapisan
Gambar 10: Dukungan shotcrete
11 σ
cc

adalah kuat tekan uniaksial dari beton atau shotcrete (MPa) E

c

adalah modulus Young dari beton atau shotcrete (MPa) ν

c

adalah rasio Poisson beton atau shotcrete t

c

adalah ketebalan lapisan ( m) r

o

adalah jari-jari terowongan (m)

dukungan maksimum tekanan p
scmax

adalah
[]
kekakuan K
sc

adalah
rockbolts
tindakan rockbolts dan kabel dipasang di massa batuan sekitarnya terowongan dapat menjadi
kompleks. Sebagai contoh, rockbolts sepenuhnya grouting bertindak sebagai penguat batu dalam
banyak cara yang sama seperti baja tulangan bertindak dalam beton. Akibatnya mereka
mengubah bentuk kurva karakteristik daripada memberikan dukungan internal yang setara
dengan yang diberikan oleh set baja atau lapisan shotcrete. Di sisi lain, rockbolts berlabuh yang
tidak dibajak dapat dianggap untuk menahan perpindahan ke dalam dari massa batuan dan ini
setara dengan penerapan tekanan pendukung internal di terowongan.
Analisis interaksi dukungan-batu untuk terowongan
Demi kesederhanaan, analisis berikut ini terbatas pada dukungan yang diberikan oleh tali atau
kabel yang secara mekanis atau kimia tidak terjangkar. Analisis numerik yang lebih rinci tentang
interaksi rockbolts dan kegagalan massa batuan disediakan dalam bab-bab lain dalam catatan ini.
d
b

adalah baut batuan atau kabel diameter (m) l adalah panjang bebas dari baut atau kabel (m) E
s

adalah modulus Young dari baut atau kabel (MPa) s

c

adalah jarak baut melingkar (m) s

l

adalah jarak baut longitudinal (m) T

bf

adalah baut akhir atau beban kabel yang diperoleh dari uji tarik-keluar (MN)
Gambar 11: Dukungan rockbolt tak terbendung
Tekanan dukungan maksimum yang diberikan oleh pola rockbolt adalah
Kekakuan elastis
Dalam menerapkan persamaan 18 dan 19 dalam analisis konvergensi-kurungan diasumsikan
bahwa rockbolts atau kabel dipasang dalam pola seragam dalam massa batuan yang mengelilingi
terowongan. Panjang l baut atau kabel harus melebihi ketebalan zona plastik di sekitar
terowongan dan jarak s
c

dan s
l

baut umumnya harus kurang dari setengah panjang

baut.
Plot tekanan dukungan maksimum versus diameter terowongan
Gambar 12a memberikan berbagai jenis dukungan khas yang digunakan dalam tunneling dan
tekanan dukungan maksimum untuk jenis dukungan ini diplot pada Gambar 12b, untuk berbagai
radius terowongan.
12
r
Penunjukan Metric / Imperial
lebar flange rusuk

0,307 0,305 0,0123 1 0,216 0,206 0,0091 2

W310x97 / W12x65
W200x71 / W8x48
W150x37 / W6X25
saya bagian rusuk

0,203 0,105 0,00436 34 4 0,152 0,084 0,00236

S200X 34 / S8x23
S150x18.6 / S6x12.5
Bagian TH rib
0.148
0.118
0.172
0.135
0.0056
0.0032
44
25
6
7
Toussaint-Heintzmann Profil
3 bar kisi girder
0.220
0.155
0.191
0.278
0.00197
0.00197
19
18.2
Pantex tipe 130, 26 & 34mm bar
Pantex tipe 95, 26 & 34mm bar
4 bar kisi girder

8 0,283 0,164 0,220 0,100 0,002828 0,002828 27

Pantex jenis H1 220, 30 mm bar

jenis Pantex Hi 100, 30 mm bar
shotcrete atau lapisanbeton
T
9

Rock-dukungan analisis interaksiuntuk terowongan

jenis Dukungan
S

13
r
1m
0,3 m
0,15 m
0,1 m
0,05 m
15
16
17
18

Gambar 12a: Contoh tipikal tipe pendukung yang digunakan dalam tunneling.
h
i
c
k
n
e
s
e
c
t
i
o
n
d
e
p
t
h
-
10
11
12
13
14
s
C
u
r
v
e
n
u
m
b
e
m
F
l
a
n
g
e
w
i
d
t
h
2
S
e
c
t
i
o
n
a
l
a
r
e

m
m
W
e
i
g
h
t
-
k
g
/
m
C
u
r
v
e
n
u
m
b
e
r
rockbolts
D
34
25
19
17
i

m
e
t
e
r
m
m
C
u
r
v
e
n
u
m
b
e
Rock-dukungan analisis interaksi untuk terowongan
Gambar 12b: tekanan dukungan maksimal terhadap radius terowongan untuk berbagai jenis
dukungan yang didefinisikan pada Gambar 12a.
14
Analisis interaksi dukungan rock untuk terowongan
Asumsi berikut dibuat dalam mempersiapkan plot ini:
Kekuatan luluh komponen baja σ
ys

= 245 MPa Kekuatan tekan uniaksial beton atau shotcrete

σ
cc

= 35 MPa Set baja semuanya berjarak

1 m sepanjang terowongan sumbu Rockbolts semua ditempatkan pada pola grid 1 mx 1 m.
Perhatikan bahwa beberapa kurva untuk set baja dipotong agar sesuai dengan praktik normal
bahwa radius tikungan dari bagian baja tidak boleh melebihi sekitar 10 kali kedalaman bagian.
Pembaca mungkin merasa mengejutkan bahwa radius terowongan hingga 20 m termasuk dalam
Gambar 12b. Ini telah dilakukan untuk menunjukkan bahwa kapasitas dukungan set baja dan
lapisan shotcrete tipis jatuh ke tingkat yang sangat rendah untuk radius penggalian besar. Untuk
gua-gua bawah tanah yang besar, lebih efektif untuk menggunakan rockbolts atau kabel untuk
dukungan dan, bahkan jika shotcrete yang diperkuat-jala digunakan untuk menahan potongan-
potongan batu kecil di tempat, kapasitas pendukung shotcrete ini diabaikan dalam desain
keseluruhan.
Hampir setiap negara yang terlibat dalam pembangunan terowongan memiliki standar tersendiri
untuk komponen pendukung baja dan, karenanya, hanya sebagian kecil saja yang dimasukkan
dalam Gambar 12 untuk menunjukkan kisaran tekanan dukungan yang dapat dipertimbangkan.
Pembaca disarankan untuk berkonsultasi dengan standar baja struktural lokal dan spesifikasi
pabrik untuk sifat-sifat elemen pendukung baja yang tersedia secara lokal.
Contoh analisis interaksi rock-support
Contoh ini untuk terowongan radius 5 m yang didefinisikan dalam Gambar 4, 6 dan 7 dengan
dukungan dipasang pada jarak 5 m di belakang muka yang maju. Seperti yang ditunjukkan pada
Gambar 7, tekanan pendukung minimum sekitar 0,6 MPa diperlukan untuk menstabilkan
terowongan ini. Gambar 12b menunjukkan bahwa, untuk terowongan radius 5 m, ini
memerlukan set baja berat pada jarak 1 m atau lapisan shotcrete yang cukup tebal. Karena
kekakuan rendah pola rockbolt sulit untuk memperkirakan kinerja dukungan dari rockbolts
kecuali dengan trial and error dan pola 34 mm diameter ungrouted end-anchored bolts pada jarak
grid 1 mx 1 m akan dimasukkan dalam analisis ini.
Perhitungan untuk tiga kurva interaksi dukungan-rock diberikan pada Gambar 13. Perhatikan
bahwa ketiga sistem pendukung diasumsikan bertindak secara independen dan tidak ada upaya
yang dilakukan untuk menganalisis interaksi dukungan dari dua atau lebih sistem pendukung
gabungan. Sebuah plot dari tiga kurva dukungan dan interaksi mereka dengan kurva karakteristik
untuk terowongan disajikan pada Gambar 14.
Sebuah lapisan shotcrete tanpa lapisan 0,3 m tebal memberikan dukungan yang efektif dengan
faktor keamanan lebih besar dari 2, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 13. Kedua rockbolts
dan set baja memberikan faktor keamanan sekitar 1.0 yang tidak memadai. Namun, set baja yang
digunakan bersama dengan lapisan shotcrete mungkin merupakan solusi yang paling tepat untuk
contoh ini.
15
Analisis interaksi dukungan-rock untuk terowongan
Gambar 13: Kalkulasi interaksi dukungan-batu untuk contoh yang dipertimbangkan.
16
Analisis interaksi dukungan rock untuk terowongan
Gambar 14: Plot interaksi dukungan-batu untuk contoh yang dipertimbangkan.
17
Analisis interaksi dukungan-rock untuk terowongan
Kesimpulan dan rekomendasi
Analisis interaksi dukungan rock atau, seperti yang kadang-kadang disebut, analisis konvergensi-
kurungan yang dibahas dalam catatan ini berguna untuk memahami proses deformasi massa
batuan di sekitar terowongan yang memajukan dan respons dukungan yang dipasang di dalam
terowongan. Analisis menunjukkan pentingnya ukuran terowongan pada kapasitas dukungan set
baja dan lapisan shotcrete dan, sebaliknya, kurangnya sensitivitas dukungan rockbolt untuk
ukuran terowongan. Analisis yang disajikan di atas telah dimasukkan ke dalam program
RocSupport (www.rocscience.com).
Pembaca harus memahami bahwa perkiraan kapasitas dukungan yang diperlukan untuk
menstabilkan terowongan sangat kasar sebagai akibat dari asumsi penyederhanaan yang
digunakan dalam analisis. Ingat bahwa terowongan diasumsikan melingkar, tekanan in situ
identik di semua arah, massa batuan bersifat homogen dan isotropik dan berperilaku seperti
plastik elastis-sempurna. Dalam terowongan yang sebenarnya, profil sangat jarang sempurna
melingkar, tekanan in situ sangat jarang sama di semua arah, massa batuan umumnya tidak
homogen dan isotropik dan proses kegagalan umumnya jauh lebih kompleks daripada model
elastis-plastik diasumsikan . Dalam analisis ini, perhitungan kapasitas set baja dan lapisan
shotcrete didasarkan pada asumsi bahwa tidak ada momen lentur atau gaya geser yang diinduksi
pada elemen-elemen pendukung ini dan bahwa pembebanan ditandai dengan gaya dorong aksial
murni. Penyimpangan dari asumsi penyederhanaan ini dalam terowongan yang sebenarnya
berarti bahwa momen lentur yang penting dan gaya geser dapat diinduksi pada lapisan dan ini
dapat menyebabkan kegagalan prematur sistem pendukung.
Sangat direkomendasikan bahwa analisis ini harus digunakan sebagai alat pengajaran dan untuk
memberikan perkiraan pertama yang sangat kasar tentang kemungkinan dukungan yang
mungkin. Untuk penggunaan desain terowongan yang sebenarnya harus dibuat analisis yang jauh
lebih komprehensif seperti yang diterbitkan oleh Hoek et al, 2008, dan Carranza-Torres dan
Diederichs, 2009. Analisis ini dimasukkan ke dalam program Phase2 Versi8
(www.rocscience.com).
18
Rock-dukungan analisis interaksi untuk terowongan
Referensi
Brady, BHG dan Brown, ET 1985. Mekanika batuan untuk penambangan bawah tanah. London:
Allen dan Unwin.
Carranza-Torres, C. dan Fairhurst, C. 2000. Respons elasto-plastik dari penggalian bawah tanah
dalam massa batuan yang memenuhi kriteria kegagalan Hoek-Brown. Jurnal Internasional
Mekanika Batu dan Ilmu Tambang 36 (6), 777–809. Carranza-Torres, C. 2004. Solusi elasto-
plastik masalah terowongan menggunakan bentuk umum dari kriteria kegagalan Hoek-Brown.
Prosiding ISRM SINOROCK2004 Simposium China, Mei 2004. Diedit oleh JA Hudson dan F.
Xia-Ting. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences 41 (3), 480–481.
Carranza- Torres, C., dan Diederichs, M. 2009. Analisis mekanis dari liner bundar dengan
referensi khusus untuk mendukung komposit. Misalnya, liner yang terdiri dari set shotcrete dan
baja. Tunneling dan Underground Space Technology 24, 506-532.
Duncan Fama, ME 1993. Pemodelan numerik zona hasil di batuan lemah. Dalam rekayasa
batuan Komprehensif, (ed. JA Hudson) 2, 49-75. Oxford: Pergamon.
Hoek, E., dan Brown, ET 1980a. Penggalian bawah tanah di batu. London: Instn Min.
Metall.
Hoek, E., Carranza-Torres, C., Diederichs, MS, Corkum, B., 2008. Integrasi desain geoteknik
dan struktural dalam tunneling. Dalam: Prosiding University of Minnesota 56th Annual
Geotechnical Engineering Conference, 29 Februari 2008. Minneapolis, pp. 1–53. Tersedia untuk
diunduh di Hoek's Corner di <www.rocscience.com>. Vlachopoulos, N., Diederichs, MS, 2009.
Peningkatan Profil Perpindahan Longitudinal untuk Analisis Penyatuan Konvergensi Deep
Tunnels. Rock Mech. & Rock Eng .. 42: 2, 131-146.
19