RED ELECTRICA

PRESENTADO POR
CARLOS ARTURO MACHUCA CAMACHO

PRESENTADO A
PROFESOR NELSON CASTRO

FUNDACION UNIVERSITARIA NAVARRA – UNINAVARRA

ENERGIA RENOVABLE
AÑO LECTIVO 2018-2
 Red Eléctrica

Es una red interconectada que tiene el propósito de suministrar electricidad desde los
proveedores hasta los consumidores. Consiste de tres componentes principales, las plantas
generadoras que producen electricidad de combustibles fósiles (carbón, gas
natural, biomasa) o combustibles no fósiles (eólica, solar, nuclear, hidráulica);
Las transmisión que llevan la electricidad de las plantas generadoras a los centros de
demanda y los transformadores que reducen el voltaje para que las líneas de distribución
puedan entregarle energía al consumidor final.
Donde en un futuro será:
Moderna: se debe modernizar las redes de transporte y distribución eléctrica.
Inteligente: Se debe implementar sistemas automáticos inteligentes, que permitan un
uso eficiente de la energía eléctrica que se genera, a través de una comunicación
bidireccional entre el consumidor y el generador de la energía.
La red convencional funciona en una cadena de generación, transporte, distribución,
consumo y control. Entre 2018 y 2050 se prevé una inversión global de 11,5 billones en
nueva capacidad de generación de energía. De los cuales 8.4 billones se destinaran a
energía eólica y solar mientras el 1.5 billones, a otras tecnologías sin carbono como la
hidráulica y la nuclear.
Para el año 2050 la tecnología eólica y solar proporcionan casi el 50% de la electricidad
total a nivel mundial, junto con la energía hidroeléctrica, nuclear y otras fuentes de
energía renovable llevaran la electricidad total de cero emisiones hasta un 71%.
Hoy en día China instala suficientes paneles solares para cubrir un campo de fútbol cada
hora de cada día. Además Europa cuenta ya con más de 1 millón de coches eléctricos.

En un nuevo modelo energético, podemos ver que actualmente la energía renovable

representa una parte minoritaria del sistema, representara en 2050 cerca de un 50% de
generación, y el aumento de la generación FV y Eólica serán el factor diferencial, en
2050 cerca del 50% de la energía consumida será eléctrica, el objetivo es tener una
penetración de vehículo eléctrico de cerca del 100%, un cambio de entre un 40-60 %
Del transporte pesado hacia ferrocarril eléctrico además de electrificarse el transporte
intra urbano.
Los retos del sistema eléctrico fluyen en: aumento del consumo, generación distribuida,
almacenamiento y generación de respaldo, eficiencia de la red.
Y como se hace, generación libre de emisiones, las únicas energías renovables con un
desarrollo maduro y que se pueden instalar de una forma masiva en la actualidad son la
solar FV y la eólica, Ambas generan energía eléctrica, provocando asi el aumento en la
generación eléctrica FV y eólica.
Con las palancas de descarbonización, cambio de vectores energéticos con menos
emisiones, donde hay que reducir o eliminar el consumo derivado del petróleo, el
transporte es el mayor consumidor de derivados de petróleo. Como solo somos capaces
de generar energía que sea sostenible de origen eléctrico por lo que debemos electrificar
al máximo el sistema de transporte.
La eficiencia y conservación lleva a reducir el consumo y mejorar la eficiencia de
equipos y del propio sistema energético, evitando pérdidas.
Mayormente los factores a tener en cuenta en el nuevo modelo energético, es que tendrá
compromisos adquiridos de sostenibilidad, la escasez de recursos empezara a reducir,
abra demasiados cambios tecnológicos, cambios demográficos, globalización, y
urbanización de la sociedad.
Primeramente el objetivo principal del nuevo modelo energético es la sostenibilidad,
como lo consigue, desacoplando las emisiones GEI y el crecimiento económico, donde
el principal causante de las emisiones de GEI es el carbón los derivados del petróleo y el
gas natural; se hace descarbonizando la generación y el consumo energético, y el modo
de reducir su consumo, en cambiando el modelo energético…
Dejando en claro que a mayor emisiones de GEI mas aumento de T°, Y a mayor
aumento de T° mayor cambio climático.