https://www.sciencedirect.

com/science/article/abs/pii/S1212411717300107 diakses 19 11 2018

Health and social consequences of road traffic accidents (Konsekuensi

kesehatan dan sosial dari kecelakaan lalu lintas jalan) by Monika Masilkova tahun 2017
University of South Bohemia in České Budějovice, Faculty of Health and Social Sciences, Department of Radiology, Toxicology and Civil
Protection, České Budějovice, Czechia

Abstrak
Kecelakaan lalu lintas jalan adalah masalah serius di seluruh dunia. Meskipun Republik Ceko, dan
juga Uni Eropa dan Organisasi Kesehatan Dunia mengeluarkan sumber daya untuk mengurangi
jumlah kecelakaan lalu lintas jalan, pada tahun 2015 rata-rata 1,8 orang meninggal setiap hari dan 59
orang memiliki kehidupan atau kesehatan yang terpengaruh. Konsekuensi dari kecelakaan lalu lintas
jalan terutama mempengaruhi para peserta langsung kecelakaan lalu lintas jalan dan keluarga
mereka. Para peserta langsung kecelakaan lalu lintas terutama menderita konsekuensi kesehatan.
Karena fakta bahwa kecelakaan lalu lintas jalan menyebabkan sejumlah besar cedera fatal yang
melumpuhkan, konsekuensi dari kecelakaan ini secara fundamental tercermin dalam lingkup sosial.
Ini menyangkut hilangnya pekerjaan dan kesulitan keuangan yang terkait, hilangnya kemudahan dan
dampak fatal pada fungsi seluruh keluarga. Kita tidak boleh lupa bahwa dampak psikologis akibat
kecelakaan lalu lintas tidak hanya mempengaruhi peserta langsung, tetapi juga keluarga mereka.
Biaya yang terkait dengan kecelakaan lalu lintas jalan ditanggung oleh seluruh masyarakat. Meskipun
Republik Ceko memberikan bantuan kepada para korban kecelakaan lalu lintas jalan - keuangan,
medis, atau sosial, negara-negara Uni Eropa lainnya memberi para korban ini kemungkinan yang
lebih besar terutama melalui tunjangan dan tindakan sosial. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk
menganalisis konsekuensi kesehatan dan sosial dari kecelakaan lalu lintas jalan. Metode pengolahan
data yang dipilih adalah analisis tekstual dokumen. mengurangi hingga 40% jumlah korban luka
berat [4].

49 Sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas jalan, saya ingin

50 menyoroti dua konsekuensi paling serius - kesehatan dan

51 kesejahteraan. Konsekuensi paling serius dari lalu lintas jalan

52 kecelakaan adalah kematian atau cedera serius [2,6]. Yang paling umum

53 kecelakaan dalam kecelakaan lalu lintas adalah cedera kepala [7,8]. Beberapa

54 kali setelah kecelakaan lalu lintas jalan, kondisi fisik

55 umumnya meningkatkan dan akhirnya menstabilkan atau menyembuhkan, tetapi kita

56 cenderung melupakan keadaan psikologis seseorang setelah

Kecelakaan lalu lintas jalan, yang seringkali tetap terpengaruh untuk waktu yang lama

58 kali [9]. Masalah kesehatan jangka panjang pada akhirnya dapat mendorong

59 usia munculnya masalah sosial. Di antara dampak sosial dari

60 kecelakaan lalu lintas jalan kita dapat menyebutkan kesulitan keuangan [10].

61 Masalah kesehatan dan keuangan permanen memainkan peranan penting

62 peran dalam pengembangan gangguan stres pascatrauma [9].

63 Salah satu konsekuensi paling sering dari lalu lintas jalan

64 kecelakaan adalah cedera muskuloskeletal, yang juga dapat menyebabkan

65 kelumpuhan permanen. Berurusan dengan situasi ini dipengaruhi

66 oleh sejumlah faktor perilaku dan psikososial, termasuk-

67 dukungan sosial, yang memberikan kontribusi untuk meningkatkan

68 keadaan fisik dan mental seseorang setelah lalu lintas jalan

69 kecelakaan dan memungkinkan kembali bekerja [11]. Dukungan sosial, yaitu

Dukungan teman, keluarga, dan tetangga dekat adalah penting

71 untuk semua individu yang menghadapi situasi kehidupan yang sulit. Cukup

72 dukungan sosial memberi kita perspektif yang berbeda tentang situasinya

73 atau dapat membantu kami menemukan jalan yang benar. Sebaliknya, kurangnya sosial

74 dukungan dikaitkan dengan perkembangan pasca trauma

75 gangguan stres dan dengan inklusi sosial ke dalam kehidupan normal [11].

76 Karena sebagian besar kecelakaan lalu lintas jalan saat ini

77 terjadi karena perilaku tidak tertib dan sikap tidak bertanggung jawab

Pengguna jalan 78, masyarakat harus melanjutkan dengan adopsi ketat

79 hukum pidana [2].

80 Tujuan saya adalah untuk menguraikan konsep kesehatan dan sosial

81 konsekuensi kecelakaan lalu lintas jalan untuk individu dan juga

82 untuk tetangga terdekat.

Metode:
Dokumen yang terkait dengan masalah ini dipilih berdasarkan pada
kata kunci: kecelakaan lalu lintas jalan, lalu lintas kecelakaan di jalan quence
quences, cacat fisik dan korban lalu lintas jalan
kecelakaan.
Publikasi, yang berhubungan dengan kesehatan dan sosial
konsekuensi dari kecelakaan lalu lintas jalan, dipilih dari
Layanan Penemuan EBSCO, Web of Science, Scopus dan gratis
Internet.
Niat saya adalah menganalisis masalah lalu lintas jalan
kecelakaan atas dasar analisis tekstual penelitian teridentifikasi
kajian dan tesis universitas akhir dari dua perspektif:
perlindungan kesehatan dan sosial.
Penelitian sastra dilakukan antara bulan April dan
Juni, 2016. Publikasi yang digunakan kebanyakan berasal dari luar negeri.
Penelitian menunjukkan bahwa serta publikasi di
bahasa Inggris, ada juga bekerja di Slovakia, Swedia,
Spanyol, Portugis, dan Norwegia. Mereka terutama
studi penelitian yang diterbitkan dalam jurnal profesional dan
proyek tahun terakhir universitas terinspirasi oleh isu
konsekuensi dari kecelakaan lalu lintas jalan. Hanya publikasi
dalam bahasa Inggris dan yang berkaitan dengan topik diinterogasi dengan
analisis. Abstrak kontribusi yang menyeluruh
diteliti dan dipilih adalah mereka yang terkait langsung dengan
masalah. Karena kecelakaan lalu lintas jalan dapat dievaluasi dari
banyak sudut, saya fokus pada konsekuensi yang paling penting
kecelakaan lalu lintas jalan - kesehatan dan kesejahteraan. Dari semua itu
publikasi, saya hanya digunakan untuk analisis tekstual karya-karya
yang penulisnya menangani konsekuensi kecelakaan dari
perspektif kesehatan atau sosial.

Definisi

Kecelakaan lalu lintas jalan adalah acara di jalan, seperti mobil

tabrakan atau tabrakan, yang terjadi atau dimulai di jalan dan
melibatkan kematian atau cedera orang atau kerusakan properti di
hubungan langsung dengan pengoperasian kendaraan yang sedang bergerak [12].

Kecelakaan menyebabkan kerusakan pada properti, kesehatan, atau bahkan kehidupan, dan
perilaku yang mendahului kecelakaan lalu lintas jalan hampir
selalu mengarah pada tanggung jawab hukum [2]. Pelanggaran sering

berkomitmen sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas termasuk

kematian karena kelalaian (Bagian 143 KUHP),
cedera tubuh yang menyedihkan (Bagian 147 KUHP),
kerusakan fisik karena kelalaian (Bagian 158 KUHP),
kegagalan untuk memberikan bantuan oleh pengemudi kendaraan (Bagian 151 dari
KUHP) dan membahayakan di bawah pengaruh
obat-obatan (Bagian 274 KUHP) [13].

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia, kesehatan adalah

kesejahteraan fisik dan mental - kondisi kesehatan yang optimal
seseorang yang tergantung pada serangkaian kondisi yang memungkinkan
orang untuk hidup dan bekerja sehingga dapat bertemu dengan mereka yang realistis dan
kemungkinan biologis [14]. Bagi kebanyakan orang, jajaran kesehatan di

latar depan; untuk beberapa dari awal, yang lain mungkin

mulai menghargai kesehatan mereka ketika dipengaruhi oleh penyakit atau
cedera yang diikuti oleh masalah kesehatan dan sosial [15].

Kecelakaan lalu lintas jalan adalah acara di jalan, seperti mobil

tabrakan atau tabrakan, yang terjadi atau dimulai di jalan dan
melibatkan kematian atau cedera orang atau kerusakan properti di
hubungan langsung dengan pengoperasian kendaraan yang sedang bergerak [12].

Kecelakaan menyebabkan kerusakan pada properti, kesehatan, atau bahkan kehidupan, dan
perilaku yang mendahului kecelakaan lalu lintas jalan hampir
selalu mengarah pada tanggung jawab hukum [2]. Pelanggaran sering

berkomitmen sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas termasuk

kematian karena kelalaian (Bagian 143 KUHP),
cedera tubuh yang menyedihkan (Bagian 147 KUHP),
kerusakan fisik karena kelalaian (Bagian 158 KUHP),
kegagalan untuk memberikan bantuan oleh pengemudi kendaraan (Bagian 151 dari
KUHP) dan membahayakan di bawah pengaruh
obat-obatan (Bagian 274 KUHP) [13].

Menurut Raudenska dan Javůrková [14], kesehatan adalah total

(yaitu kondisi spiritual, sosial, mental dan fisik) dari a

orang, yang berarti tidak adanya penyakit.
Mari kita pertimbangkan seseorang setelah kecelakaan lalu lintas jalan, siapa
kondisi fisiknya stabil, tetapi hasil dari kecelakaan ini adalah
kurungan ke kursi roda. Mereka harus mengatasi mereka
kecacatan dengan cara tertentu dan bahkan mengubah cara mereka saat ini
kehidupan di banyak daerah. Keadaan mental seseorang - sebagai bagian dari mereka
kesehatan, benar-benar melemah, setidaknya untuk beberapa waktu. Setelah
ketidakmampuan berkepanjangan dari seseorang pendapatan rata-rata mereka jatuh,
dan dalam kasus ekstrim mereka harus mengatasi perubahan pekerjaan karena mereka
cacat. Kekurangan dana dan ketidaksejajaran tetangga-
hood dengan cacat seseorang dapat menyebabkan disintegrasi
keluarga. Sisi sosial, sebagai bagian dari kesehatan, karenanya juga demikian
terpengaruh. Jadi, apakah orang ini benar-benar sehat?

Konsekuensi kesehatan dari kecelakaan

Kerusakan kendaraan sangat sering menyebabkan bahaya atau

kerusakan pada kehidupan dan kesehatan [2]. Kecelakaan lalu lintas adalah salah satu dari
masalah traumatologi yang paling mendesak di semua dikembangkan
negara, dan jumlah kecelakaan tersebut tidak hanya
tumbuh, tetapi juga keseriusan mereka meningkat. Khas
cedera untuk kendaraan bermotor roda empat adalah kepala yang berbeda
cedera sebagai akibat dari dampak terhadap bagian depan
interior kendaraan, trauma dada karena berdampak pada
roda kemudi dan cedera ekstremitas bawah karena
berdampak pada dashboard, sedangkan dalam kasus roda dua, yang
kecelakaan yang paling umum adalah cedera intrakranial yang berat, cedera
ke korset bahu, dan cedera lain yang berasal dari
jenis kecelakaan, baik jatuh atau tabrakan [16]. Yang paling

kelompok yang terkena dampak oleh kecelakaan lalu lintas adalah pejalan kaki, yang
mewakili sekitar 30% dari semua korban kecelakaan lalu lintas [17,18].

Cedera kepala adalah cedera yang paling sering terjadi di semua jalan
pengguna dalam kecelakaan lalu lintas, tetapi diagnosis yang paling umum
mengenai kecelakaan lalu lintas adalah gegar otak. [8] Pejalan kaki adalah

tidak benar-benar dilindungi, jadi luka mereka biasanya sangat parah

bahwa mereka menyebabkan kematian, atau menyebabkan penyakit jangka panjang
individu, atau cacat [18]. Mengenai kategori yang berbeda

Ries, kendaraan bermotor biasanya menyebabkan spinal dan vertebral

cedera (10,1%); pengendara motor (29,8%) dan pengendara sepeda (28,8%) adalah
paling sering didiagnosis dengan cedera dada dan perut;
cedera ekstremitas bawah adalah umum di antara motorik-
clists (31,5%), pejalan kaki (35,2%) dan pengendara sepeda (38,8%) [8].

Sebagai akibat dari kecelakaan lalu lintas jalan, sejumlah besar

orang harus dirawat atau dirawat di rumah sakit di fasilitas medis.
Pasien sering melewati berbagai departemen.
Pusat Penelitian Opini Publik Institut
Sosiologi Akademi Sains Ceko [19] pada tahun 2015 dilakukan

survei tentang kualitas perawatan medis di Republik Ceko

Republik, yang menemukan bahwa hanya 54% responden
puas dengan perawatan medis, 61% responden mengatakan mereka
puas dengan informasi yang diberikan tentang kondisi kesehatan mereka.
tion, dan sekitar sepertiga merasa bahwa informasi tersebut
langka. Namun, perawatan medis, komunikasi, di bawah-
berdiri dan faktor-faktor lain yang terkait dengan rawat inap adalah
penting untuk pemulihan pasien [14,20].

Cedera yang dihasilkan dari kecelakaan lalu lintas dapat dibagi menjadi
dua kategori, yaitu cacat sementara dan permanen
cacat. Kategori pertama dapat didefinisikan sebagai deteriorasi