Códigos de falhas

Alguns veículos do mercado disponibilizam em seu painel um recurso para o

diagnóstico de falhas, mas para a verificação do que há na memória da central deve-se
tomar cuidado na interpretação dos códigos, e também em saber diferenciar um código
de falha presente e um código de falha passado. Isso por que a central guarda em sua
memória todos os código que surgirem, estes códigos serão apagados apenas com o
auxílio de um scanner ou então seguindo uma série de procedimentos no próprio
veiculo.

Blink Descrição da falha Lâmpada

Code EDC
Veículo
1.1 Sinal de velocidade do veículo Acesa
1.2 Interruptor ECONO POWER Acesa
1.3 Pulsadores Cruise control Acesa
1.4 Sinal pedal do acelerador Acesa
1.5 Sinal interruptor do pedal embreagem Acesa
1.6 Plausibilidade sinais dos interruptores pedal freio Acesa
1.7 Plausibilidade sinal freio/acelerador Apagada
1.8 Lâmpada EDC queimada no painel Apagada
1.9 Seletor para predisposição freio motor Acesa
Motor 1
2.1 Sinal sensor temperatura do liquido de arrefecimento Acesa
2.2 Sinal sensor temperatura do ar de sobre alimentação Acesa
2.3 Sinal sensor temperatura do combustível Acesa
2.4 Sinal sensor pressão do ar de sobre alimentação Acesa
2.5 Sinal sensor pressão atmosférica Acesa
2.6 Sinal sensor da pressão do óleo motor Acesa
2.7 Sinal sensor da temperatura do óleo motor Acesa
2.8 Relé de comando aquecedor filtro de combustível Acesa
2.9 Relé de comando resistência pré/pós aquecimento Acesa
Motor 2
3.1 Balanceamento do cilindro 1 Apagada
3.2 Balanceamento do cilindro 2 Apagada
3.3 Balanceamento do cilindro 3 Apagada
3.4 Balanceamento do cilindro 4 Apagada
3.5 Balanceamento do cilindro 5 Apagada
3.6 Balanceamento do cilindro 6 Apagada
3.7 Tensão da bateria Acesa
3.8 Lâmpada de Pré/pós aquecimento Apagada
3.9 Resistência de pré/pós aquecimento Acesa
Blink Descrição da falha Lâmpada
Code EDC
Turbo de geometria variável
4.2 Sinal de velocidade do turbo Acesa
4.3 Limitação de injeção pelo turbo Acesa
4.4 Controle da pressão de sobre alimentação Intermitente
4.5 Eletro válvula do turbo Acesa
4.6 Eletro válvula do freio motor Acesa
Injetores 6 e 4 cilindros
5.1 Eletro válvula injetor cilindro 1 Acesa
5.2 Eletro válvula injetor cilindro 2 Acesa
5.3 Eletro válvula injetor cilindro 3 Acesa
5.4 Eletro válvula injetor cilindro 4 Acesa
5.5 Eletro válvula injetor cilindro 5 Acesa
5.6 Eletro válvula injetor cilindro 6 Acesa
5.7 Estágio de potência 1(cilindros 1-2-3) 4 cilindros (1-4) Acesa
5.8 Estágio de potência 2(cilindros 4-5-6) 4 cilindros (2-3) Acesa
Rotações do motor
6.1 Sinal sensor volante do motor Acesa
6.2 Sinal sensor comando de válvulas Acesa
6.3 Plausibilidade sinal sensor velocidade do veículo Acesa
6.4 Motor fora de rotação Intermitente
6.5 Relé motor de partida Acesa
6.6 Sinal conta giros Acesa
6.8 Problema de sincronismo instrumento de diagnóstico Acesa
Interface
7.1 Pulsador limitador de velocidade do veículo Acesa
7.2 Linha can Apagada
7.3 Linha can Apagada
7.4 Linha can Apagada
7.5 Lâmpada confirmação freio motor Apagada
7.6 Lâmpada confirmação pressão do óleo Apagada
7.7 Instrumento pressão do óleo Apagada
7.8 Lâmpada confirmação temperatura da água Apagada
7.9 Instrumento temperatura da água Apagada

Blink Descrição da falha Lâmpada

Code EDC
 Pressão de combustível
8.1 Controle pressão de combustível Intermitente
8.2 Sinal pressão de combustível Intermitente
8.3 Eletro válvula reguladora de pressão Intermitente
8.4 Controle da válvula de sobre pressão no rail Intermitente
8.5 Queda de pressão no rail Intermitente
8.6 Sinal controle EGR Apagada
8.7 Sinal de entrada de ar Apagada
8.8 Sinal temperatura ambiente Apagada
Módulo
9.1 Módulo EDC defeituoso Intermitente
9.2 Módulo EDC defeituoso (memória Eeprom) Intermitente
9.3 Comunicação com imobilizador Intermitente
9.4 Relé principal Acesa
9.5 Alimentação EDC interrompida com intervalos pequenos Acesa
9.6 Memória de erros apagada Acesa
9.7 Alimentação sensores Acesa

Procedimento para interpretação dos códigos de falha

No painel dos veículos Iveco no lado direito há um botão chamado pela montadora de
Blink Code, de cor laranja tem anexo um led (diodo emissor de luz). Este led funciona
paralelamente a indicadora de avaria do sistema eletrônico do veiculo no painel de
instrumentos (EDC). Para acessar os códigos de falha proceda da seguinte forma:

Com a chave de ignição ligar pressionar momentaneamente o botão Blink Code, isso
dará inicio a contagem de todos os códigos presentes na memória da UCE. Como pode
ser observado na tabela de códigos de falhas acima, todos são compostos por dois
dígitos, para ser fácil a interpretação do código a primeira fase das piscadas sempre
indicara o primeiro digito, estes com piscadas com aproximadamente um segundo de
duração. A segunda fase de piscadas corresponderá ao segundo digito este com o
intervalo menos, com cerca de ½ segundo de duração. Exemplo: seis piscadas longas
mais duas curtas equivalem ao código 6.2 (sinal do sensor do comando de válvulas)
sensor de fase.

Para confirmar se o código está presente ou não temos então que apagar a memória e
após isso voltar a acessar ao códigos de falha se a falha sumir é por que ela já não está
mais presente, se isso não ocorrer deve-se tomar as medidas necessárias para resolver o
problema.

Procedimento para apagar códigos de falhas

Com a chave de ignição desligada por mais de quinze segundos, manter pressionado o
botão Blink Code, ligar a chave de ignição e manter pressionado o botão Blink Code
por 6 à 8 segundos, soltar o botão Bink Code e manter a chave de ignição ligada por
mais 4 à 6 segundos, desligar a chave de ignição, aguardar 15 segundos, voltar a ligar a
chave de ignição repetir o processo de leitura dos códigos de falha para confirmas se a
operação foi realizada com sucesso.