INTEGRANTES CÓDIGO
Introducción……………………………………………………………………………………………..1
Marco teórico……………………………………………………………………….………………..…2
Motor de Corriente alterna con colector (Schrage)………………………………………2
Detalles de construcción de un motor Schrage………………………….……………..3
¿Cómo se realiza la regulación de velocidad en el Motor Schrage?...................7
Bibliografía………………………………………………………………………………………………12
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA – UNAC
INTRODUCCIÓN
MARCO TEÓRICO:
Motor schrage
R S
A X
C
B
Z Y
Los juegos de escobillas A1, B1, C1 y A2, B2, C2 están fijados sobre una
portaescobillas y pueden ser desplazados en sentidos contrarios de modo
que el ángulo 2β existente entre las escobillas A1 - A2, B1 - B2 y C1 - C2 se
reduzca a cero o pueda aumentar hasta un determinado valor.
Φ (relativo al estator) E2
sE2
EJ=0
A1 A2
Φ Relativo al rotor
Rotor Nr<Ns
(a)
Φ (relativo al estator) E2
sE2
A1 A2
Φ Relativo al rotor
Rotor Nr<Ns
A2 A1
En la Fig. 6.b: las escobillas están separadas en una dirección, produce una
velocidad sub- sincrónica. El voltaje inducido EJ, se obtiene de la sección de
regulación entre ellos. Si la línea central de este grupo de conductores coincide con
la línea central de la fase secundaria correspondiente, entonces E2 y EJ están en
fase de oposición. Si se descuida la caída de impedancia, sE2 debe ser igual y
opuesto a EJ. Nr<Ns.
En la Fig. 6.c: las escobillas están separadas en dirección opuesta, producen una
velocidad súper- sincronización. Es decir, Ej se invierte respecto a E2, sE2 también
debe invertirse. Lo mismo ocurre solo porque “s” se vuelve negativa. Es decir, la
velocidad está por encima de la velocidad síncrona. Nr>Ns.
El conmutador proporciona el voltaje máximo cuando las escobillas están separadas
por un lanzamiento de un polo.
Consideremos que la posición inicial de las escobillas sea tal que el par
B1 - B2 esté en línea coincidente con el eje 00’ del devanado del estator
Fig. 7.a. para este caso, como coinciden, el ángulo de desplazamiento β
es 0, y por lo tanto el devanado terciario no produce ninguna f.e.m.
adicional, y la máquina funciona como un motor de inducción sin colector
girando en sentido contrario del flujo Φm.
CONCLUSIONES
Este tipo de motor en su tiempo debió de haber sido muy útil ya que a
comparación de los demás motores este permite regular su velocidad
mediante un desplazamiento simultaneo de los juegos de escobillas.
Este tipo de motor ha sido desplazado ya que hoy en día existen diversos
sistemas electrónicos que permiten regular la velocidad, por en de este
tipo de motor especial ha dejado de fabricarse.
BIBLIOGRAFÍA