Arenales, Yolanda . La Opinión ; Los Angeles, Calif. [Los Angeles, Calif]16 May 2007: N_A.
RESUMEN (ABSTRACT)
Como explica Myan Spacarreli, fundador y director ejecutivo de DDI, el negocio de esta compañía depende de la
"buena conciencia" de sus clientes para contribuir a la protección del medio ambiente, dado que hasta ahora es
más caro llevar los escombros a un lugar de reciclaje que tirarlos directamente en un basurero común, además de
que en el sur de California no existen normativas estrictas de reciclado de escombros en la industria de la
construcción.
"Nuestra política interna requiere que reciclemos al menos el 70% de los escombros que producimos con la
demolición de estudios y otras edificaciones", explica Bruce Ferency, al frente de la gestión de residuos de los
estudios Sony, uno de los clientes habituales de DDI. Toyota y el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles
(LAUSD) figuran también en la lista de grandes clientes de la compañía.
Según la Asociación de Reciclado de Materiales de Construcción (CMRA), en Estados Unidos se generan
anualmente unos 325 millones de toneladas de escombros reciclables. La asociación, que representa a cientos de
compañías y agencias en el área de reciclado de escombros,ha solicitado recientemente a la ciudad de Los
Ángeles que obligue no sólo a todos sus departamentos, sino también a los constructores privados a reciclar al
menos el 50% de los residuos de demoliciones.
TEXTO COMPLETO
Para tener una idea del impacto del trabajo que realiza la compañía Downtown Diversion Inc. (DDI), sólo imagine
una montaña de 500 mil toneladas de escombros de materiales para construcción en algún punto de la ciudad de
Los Ángeles.
Este volumen de escombros es lo que en apenas cuatro años ha captado esta empresa, ubicada casi en el centro
de Los Ángeles, dedicada al reciclaje de materiales de construcción producto -en su mayoría- de las demoliciones
de inmuebles, que con frecuencia saturan los vertederos locales causando enorme daño al medio ambiente.
De hecho, en todo California, el 22% de los desechos que se generan proviene de escombros y materiales de
construcción.
"Es más barato echar esos residuos a los basureros, pero a la larga ese ahorro sale muy caro", dice Mike Hammer,
presidente de DDI, refiriéndose al costo medioambiental de seguir saturando los vertederos.
DDI inició operaciones en 2003, cuando aún los incentivos para reciclar materiales de construcción eran muy
escasos. Desde entonces ha procesado cerca de un 75% de los escombros que ha recibido.
Como explica Myan Spacarreli, fundador y director ejecutivo de DDI, el negocio de esta compañía depende de la
"buena conciencia" de sus clientes para contribuir a la protección del medio ambiente, dado que hasta ahora es
más caro llevar los escombros a un lugar de reciclaje que tirarlos directamente en un basurero común, además de
que en el sur de California no existen normativas estrictas de reciclado de escombros en la industria de la
construcción.
En este sentido, en el norte del estado la industria de reciclaje de escombros va a la vanguardia.
Downtown Diversity cobra 46 dólares por cada tonelada de escombros de materiales que recibe, unos 20 dólares
más de lo que costaría en un basurero regular, sin reciclar nada.
Los 46 dólares, dice Hammer, es lo más barato que la compañía puede cobrar y para eso se ha tenido que ajustar
los costos al máximo, incluyendo el cierre de operaciones de 1:00 a 5:00 p.m, cuando la electricidad es más cara.
DETALLES
Páginas: N_A
Número de páginas: 1
ISSN: 0276590X
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