CASO AUTOSEGURO DE AUTOMOVIL

Tomado de: “Statistics for Business and Economics”, Sobol – Starr

Traducción y adaptación: J. Narro L.

“Rigel Inc.”, un gran conglomerado que abarca productos electrónicos, muebles para la
casa, electrodomésticos y una estación de radio y TV, tiene sus oficinas corporativas en
Lima.

Las empresas de la corporación se encuentran distribuidas en diversas ciudades del Norte

y Sur del país, especialmente Piura, Trujillo y Arequipa.

Estas instalaciones se encuentran alejadas de la sede central aproximadamente unos 950

y 1,000 km.

Con la finalidad de mantener contacto con el Staff Gerencial de las diversas plantas, la
empresa mantiene una flota de autos y un número determinado de choferes en cada
sede.

Los autos son empleados para el transporte del personal ejecutivo y clientes importantes
de y a los aeropuertos de las ciudades antes mencionadas.

Adicionalmente, en la sede central, la movilidad que compromete a dos o más ejecutivos

y/o clientes de alto nivel, son generalmente transportados en limosinas.

Arturo Eduardo, es el joven gerente de negocios, es el encargado de los gastos para estas
movilidades en todas las sedes.

Cada año él debe contratar un seguro por toda la flota de autos, mientras que es
obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil (daño contra terceros), el seguro
contra choques que se pagará por daños no reembolsables en los autos de “Rigel” pueden
ser asumidos por un autoseguro de la misma empresa (Caja Chica).

Un análisis de compañías de seguros locales revela que la oferta más baja para una
cobertura hasta de $ 4,000.00 por auto representa una cuota anual de $ 2,000.00 por la
flota de 20 autos.

A Arturo le parece que esta suma es elevada, considerando que los autos son conducidos
por choferes profesionales, quienes tienen un índice de accidentes mucho menor que
otros conductores.

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Un estudio del registro de accidentes de los autos de la compañía en los últimos 10 años,
nos indica que existieron 12 accidentes en los cuales hubo necesidad de recurrir al seguro
contra choques. Además un análisis de los costos de cada accidente revela los datos que
se muestran en el cuadro nro. 1.

Usando esta información, Arturo calculó el costo pico por accidente, multiplicando cada
costo por su probabilidad de ocurrencia y luego efectuando la suma de estos resultados.

Con la finalidad de hacer una estimación cautelosa, Arturo multiplicó cada probabilidad
por el máximo costo de esa categoría.

∑ Costo [P(x)]= Costo Esperado

∑ Costo [P(x)]= $100 (0.417)+$500(0.250)+$1000(0.167)+$2000(0.083)+$3000(0.000)+$4000

(0.083)

∑ Costo [P(x)]= $41.7 + $125 + $167 + 166 + 0 + 332 = $831.7

Cuadro Nro. 1

Costo por Accidente Nro. Accidentes Probabilidades

$100 ó menos 5 5÷12=0.417

$100 – $500 3 3÷12=0.25

$501 – $1000 2 2÷12=0.167

$1001 – $2000 1 1÷12=0.083

$2001 - $3000 0 0÷12=0.000

$3001 - $4000 1 1÷12=0.083

Total 12 1.000

Arturo se preguntó, ¿Cómo podría emplear esta información para obtener una estimación
razonable del costo anual esperado para la compañía si el seguro es asumido por nosotros
mismos?

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Preguntas

1. ¿Cuál es el criterio de evaluación de las alternativas? ¿Cuándo asumiría usted un

autoseguro?

2. ¿Qué tipo de distribución probabilística podría ser empleada en este caso? ¿Por
qué?

3. Calcular la perdida esperada, empleando la información proporcionada en el caso.

4. ¿Qué alternativa debe escoger Arturo? ¿Por qué?

¿Cuál es la probabilidad de perder (pagar más de $2000) en un año dado?

5. ¿Qué otras consideraciones deberían tomarse en cuenta en el estudio de los

accidentes? Por ejemplo ¿Cómo podría afectar la inflación los resultados
calculados?

6. ¿Cómo afecta el hecho que el resultado está basado en la información de 12

accidentes? ¿Qué otras fuentes de información podrían ser usadas?

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