Rehabilitacion Pasarela Pobeña

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN COMPLETO DE

REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE LA PASARELA DE POBEÑA
Autor del proyecto:

D. Carlos Alonso Cobo
Dr. Ing. de Caminos Canales y Puertos
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN COMPLETO DE REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE LA PASARELA DE POBEÑA.
ÍNDICE
DOCUMENTO I. MEMORIA Y ANEJOS
1.1 MEMORIA DESCRIPTIVA.

1.2 ANEJOS A LA MEMORIA
ANEJO Nº1. INFORME DE “ESCÁNER DE ARMADO DE PILAS DE LA PASARELA

METÁLICA DE LA PLAYA DE LA ARENA (MUSKIZ, VIZCAYA)” DE FEBRERO DE
2012.
ANEJO Nº2. NOTA DE CÁLCULO
ANEJO Nº3. PLAN DE OBRA
ANEJO Nº4. VALORACIÓN DE ENSAYOS
ANEJO Nº5. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
ANEJO Nº6. REPORTAJE FOTOGRÁFICO
DOCUMENTO II. PLANOS
2.1 DEFINICIÓN GENERAL.

2.2 CAMBIO DE APOYOS EN VANOS DE ACCESO
2.3 APOYOS PROVISIONALES VANOS ATIRANTADOS. OPCIÓN (I).
2.4 APOYOS PROVISIONALES VANOS ATIRANTADOS. OPCIÓN (II).
2.5 BIELA DE APOYO EN ESTRIBO 1.
2.6 BIELA DE APOYO EN PILA-ESTRIBO.
2.7 PILA Y MASTIL METÁLICO. GEOMETRÍA.
2.8 PRUEBA DE CARGA ESTÁTICA.
DOCUMENTO III. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO IV. PRESUPUESTO
4.1 MEDICIONES Y PRESUPUESTO

4.2 CUADRO DE PRECIOS
4.3 PRESUPUESTOS
4.3.1 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL
4.3.2 PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN
DOCUMENTO V. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD


1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA.

ÍNDICE
1. ANTECEDENTES
2. OBJETO DEL PROYECTO
3. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
4. DESCRIPCIÓN DE LA PATOLOGÍA OBSERVADA
5. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
6. SEÑALIZACIÓN EN OBRA
7. PLAZO DE EJECUCIÓN
8. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
9. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
10. REVISIÓN DE PRECIOS
11. TRAMITACIÓN AMBIENTAL
12. MEDIDAS CORRECTORAS DEL IMPACTO AMBIENTAL
13. PRESUPUESTO
14. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN ESTE PROYECTO
15. CONCLUSIONES
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1.- ANTECEDENTES
Este proyecto se basa en el informe de fecha 28 de Febrero de 2.012, realizado a

petición del Ayuntamiento de Muskiz, por la Empresa “ALONSO COBO ESTUDIO DE
INGENIERIA” donde se analiza la situación actual de la pasarela peatonal que sirve de
acceso a la playa de la Arena, tras el descenso de uno de los vanos que componen el tramo
atirantado, y que motivó que los técnicos municipales procedieran al cierre de la misma hasta
dictaminar el grado de seguridad de la estructura.
2.- OBJETO DEL PROYECTO
El objeto de este proyecto es la reparación estructural de la pasarela peatonal que sirve

de acceso a la playa de la Arena, consistente en lo siguiente:
1.- Tratamiento de protección de todas las superficies metálicas, tablero, mástil,

barandillas, etc.
2.- Sustitución de todos tirantes.
3.- Sustitución de las 4 bielas de apoyo metálicas en el tramo atirantado llevando el
apoyo en la pila-estribo a su cota inicial en planta y alzado.
4.- Reparación de todas pilas y estribos de hormigón (no incluido en este proyecto).
5.- Cambio de apoyos en vanos de acceso (no incluido en este proyecto).
3.- DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
La estructura tiene una longitud de 140 metros y 2.72 metros de anchura. El tablero está
formado por dos vigas metálicas doble T (IPN-550) y una losa de hormigón armado de 17 cm
de espesor conectada a las almas de los IPN-550, estando la cota superior de la losa 18 cm por
debajo de las alas de los dos perfiles IPN-550.
Los dos vanos extremos, con una luz de unos 45 metros cada uno, son atirantados,
estando anclados los mismos mediante 12 tirantes a la pila intermedia. Además de los dos
vanos atirantados, la pasarela tiene 3 vanos con la misma sección transversal que el tramo
atirantado. Estos tres vanos forman una viga continua de luces 12.67-19.92-16.69 metros.
Consta de 2 juntas de dilatación, una en uno de los estribos y la otra, en la pila-estribo que
sirve de apoyo a la viga y al tramo atirantado.
Los dos vanos atirantados están fijos en el mástil intermedio, apoyándose en bielas en el
estribo y la pila-estribo. Estas bielas permiten el movimiento longitudinal del tablero. Hay que
indicar que la corrosión en las 4 bielas ha provocado la rotura de las situadas en la pila-estribo
y el descenso del tablero, 12 cm en sentido vertical y 8 en sentido horizontal (transversal).
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Los tirantes están formados por un cable cerrado de 34 mm de diámetro, formado por 24
perfiles exteriores tipo “Z” de 4.50 mm de altura y 36 hilos interiores de 3.6 mm de diámetro.
El área de los hilos interiores es de 378.68 mm2 y las “Z”exteriores tienen un área de 366.48
mm2, siendo el área total del tirante 745.16 mm2., y el peso de 6.11 kg/ml.
Perfil exterior tipo “Z”
Hilos interiores
La tensión de rotura de los hilos es de 140 Kp/mm2 y la carga de rotura efectiva del
tirante es de 94 Tm, de las cuales 48 Tm corresponden a los hilos interiores y 46 Tm a las
“Z” exteriores.
Hay que indicar que el grado de corrosión de las “Z” exteriores es muy elevado,
estando prácticamente rotas en la zona de unión del tirante con la mazarota inferior.
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Detalles de zonas de anclaje y corrosión en los tirantes.
La pila central, donde se anclan los tirantes es igualmente metálica, está formada por
dos fustes de 20.90 metros de altura, unidos en la base, en la zona superior y a 10.64 metros
de altura por vigas metálicas de arriostramiento transversal. Las vigas tienen sección cajón y
el espesor de las chapas es de 10 mm, siendo la sección de 40x20 cm en las dos superiores y
sección trapecial de 60 cm de altura, 82 cm en la base superior y 42 en la inferior.
El mástil metálico nace de una pila de hormigón armado de 3.64 metros de altura y
sección rectangular de 142x422 cm, con los bordes transversales semicirculares. El mástil está
empotrado en la pila de hormigón armado
Ante la imposibilidad de conseguir el proyecto de construcción de la estructura, hemos

procedido a la toma de datos reales en campo, tanto de la estructura metálica como de las
pilas y estribos de hormigón armado. En el anejo nº 1 de este Proyecto, se incluyen los
resultados obtenidos del escáner del armado de las pilas realizado. En cuanto a la cimentación
no ha sido posible conseguir datos de la misma, aunque por las observaciones realizadas en
marea baja, pensamos que la estructura está cimentada mediante pilotes. Igualmente queremos
indicar que no hemos observado ningún movimiento de la cimentación que pueda afectar a la
seguridad de la estructura.
4.- DESCRIPCIÓN DE LA PATOLOGÍA OBSERVADA
La patología de la pasarela está asociada al deterioro sufrido por la misma debido a la

corrosión en la estructura metálica. Igualmente presenta problemas de durabilidad en las pilas
y estribos debido a la falta de recubrimiento de las armaduras, siendo este problema menos
importante.
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El deterioro de la pasarela es muy importante, afectando a todos los elementos

estructurales, siendo las zonas más afectadas, las bielas de apoyo del tablero atirantado y
los tirantes que anclan el tablero al pilono metálico.
Igualmente, se ha producido un descenso de 12 cm del tablero en el apoyo de la pila-

estribo del vano atirantado, acompañado de un desplazamiento lateral de 8 cm.
Detalle de descenso de uno de los vanos con respecto al otro y la apertura de la

junta.
Este descenso, así como el desplazamiento lateral, se ha debido a la rotura de las bielas
de apoyo del tablero en el estribo. La rotura se ha producido por el deterioro sufrido por la
corrosión del acero estructural de dichas bielas de apoyo, siendo el descenso de apoyo el que
ha motivado el cierre de la pasarela.
Detalle del apoyo de la pila-estribo. Se observa la rotura de las chapas de anclaje de la

biela y el deterioro de la biela metálica.
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Los apoyos en el otro estribo (acceso de la zona urbanizada), si bien en este momento
siguen transmitiendo las cargas al mismo, presentan un deterioro importante. En este
momento no existe riesgo de rotura ya que la pasarela se ha apoyado de forma provisional en
apoyos de neopreno.
Detalles de bielas metálicas del estribo 1 (acceso de la zona urbanizada)
Hay que decir que el descenso del apoyo en la pila-estribo no ha afectado de forma
importante a la estructura, pudiendo resolver el problema mediante el levantamiento del
tablero por medio de gatos y la sustitución de las 4 bielas de apoyo en el estribo y la pila-
estribo. Igualmente hay que llevar el tablero a su posición inicial, desplazando el mismo los 8
cm que se ha movido en horizontal. Este desplazamiento transversal ha afectado al
empotramiento del mástil metálico en la pila de hormigón.
El problema más importante que tiene la pasarela es la corrosión de los tirantes, sobre
todo en la zona de encuentro con los anclajes inferiores, afectando a todos los hilos en “Z”
exteriores que prácticamente han perdido su sección resistente. En los hilos interiores la
sección resistente parece que está intacta, aunque en uno de ellos se aprecia corrosión después
de la limpieza mediante chorro de arena. Este problema afecta de forma importante a la
seguridad de la estructura ya que la rotura de los tirantes puede producir el colapso de la
misma.
Vamos a enumerar las patologías más importantes que tiene la estructura y su

repercusión en la seguridad de la misma:
• Oxidación muy importante en las 4 bielas de apoyo del tramo atirantado,

siendo imprescindible la sustitución de las mismas para poder abrir la
pasarela al tráfico.
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• Pérdida de sección en los tirantes. Se puede decir que la capa exterior de

hilos en “Z” está totalmente oxidada, sin apenas sección resistente, esta
patología es la más importante para la seguridad de la estructura.
• Oxidación en las vigas portantes principales y el pilono. Igualmente, los

arriostramientos transversales tienen un deterioro importante, siendo estos
últimos los más afectados por la corrosión. Esta patología aun siendo
importante, no afecta a corto plazo a la seguridad de la estructura.
Vista inferior del tablero. La oxidación es generalizada, incluso los arriostramientos

entre las vigas doble T han perdido parte de su sección.
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Estado de la cara interna de una de las vigas longitudinales
• Deterioro superficial del hormigón de pilas y estribos, debido a la falta de

recubrimiento de la armadura. Esta patología no afecta a corto plazo a la
seguridad de la estructura.
Estado de los estribos. Armadura vista, grietas y rotura del recubrimiento

debido a la corrosión interna del acero.
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5.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
La relación de trabajos a realizar es la siguiente:
5.1.- Tratamiento de protección de las superficies metálicas.
El tratamiento de las superficies metálicas pasará por aplicar en las mismas, un chorro
de arena hasta el grado Sa-2 1/2 (metal blanco), midiendo los espesores reales de
material sano y procediendo al tratamiento de protección contra la corrosión para
ambientes marinos (clase C5-M). El tratamiento consiste en lo siguiente:
• Montaje de equipos auxiliares de altura industrial y líneas de vida para facilitar

el trabajo de reparación manteniendo todos los criterios de seguridad y
protección.
• Aplicar un chorro de arena hasta alcanzar el grado Sa 2 ½, metal “blanco”.
• Aplicación de 50 micras de imprimación epoxi zinc (Sigmafast 302).
• Aplicación de 120 micras de pintura epoxi-poliamida para capa intermedia
(Sigmafast 205 Epoxi Poliamida)
• Aplicación de 2 capas de acabado con Poliuretano alifático de 40 micras cada
una (Sigmadur 550 poliuretano alifático)
5.2.- Sustitución de tirantes.
• Para la sustitución de los tirantes, es necesario disponer 2 apoyos provisionales

situados debajo del segundo cable en cada uno de los vanos del tramo
atirantado. Dichos apoyos provisionales consisten en 2 puntales metálicos
formados por dos HEB-220 arriostrados mediante L100x100x10, con placa
superior e inferior de 220 x 300 x 25 mm y cuña superior con resina epoxi,
situados debajo de cada viga IPN-550. Sobre cada uno de estos puntales, se
instalará un gato hidráulico de 50 Tm. Los apoyos provisionales se cimentarán
sobre una zapata de hormigón armado. Mediante la instalación de estos apoyos
provisionales, se pretende liberar tensión en los cables, para así proceder a su
sustitución.
Una vez instalados los apoyos provisionales, se procederá a la sustitución de

los cables en el siguiente orden:
o Sustitución de los 2 cables centrales de cada uno de los vanos.

o Sustitución de los 2 cables más cercanos al pilono de cada uno de los
vanos.
o Sustitución de los 2 cables más largos de cada uno de los vanos
MEMORIA. Pág. 9/16

Los tirantes serán de acero en cable cerrado tipo GALFAN PV 115 de Pfeifer o
similar, Ø nominal=35 mm, carga de rotura característica 1170 Kn (DIN 18800); área=808
mm2, peso=6.8 kg/ml., tanto los cables como los terminales serán galvanizadas en caliente.
Protección contra la corrosión:
Capas internas: Galvanizado en caliente con relleno
Capas externas: Galvanizado GALFAN sin relleno
Imprimación tipo Sigmacover 280 en todos los elementos galvanizados
2 capas de poliuretano alifático de 40 micras cada una, tipo Sigmadur 550 en color a
elegir por el D.O.
Para el control del tesado se dispondrán bandas extensométricas en los 12 tirantes,

conectadas a un equipo informático que nos permita saber en todo momento la tensión real de
los tirantes.
El Director de Obra podrá decidir cambiar el tipo de tirante indicado en el presupuesto

por el siguiente:
“Tirante estructural tipo ASDO-CTT métrica 56 mm, límite elástico> 540 N/mm2,
tensión de rotura>700 N/mm2; terminales de horquilla en acero de fundición GS-
20Mn5V(1.1120) según DIN 17182:1.992-05; Bulones en acero de calidad 8.8 según EN ISO
898-1, límite elástico>640 N/mm2, tensión de rotura>800 N/mm2; manguitos tensores en
acero S355J2 (1.0577 según norma EN-10025-2), o similar, formado por 3 barras, 1
manguito con dos contratuercas cónicas, 1 manguito tensor con 2 contratuercas cónicas
especiales para tesado y 2 conjuntos terminal horquilla-bulón con sus correspondientes
contratuercas cónicas, todo ello galvanizado en caliente. Todos los elementos de los tirantes
deberán ir galvanizados en caliente en fábrica, mínimo 85 micras o 610 gramos/m2,
posteriormente se repararán en obra las zonas dañadas mediante un pintura rica en cinc (DIN
EN ISO 1461) y se aplicará una imprimación tipo Sigmacover 280 sobre el galvanizado y
finalmente se aplicarán 2 capas de 40 micras cada una de poliuretano alifático tipo Sigmadur
550 en color a elegir por el D.O.” (Ver el artículo 247)
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5.3.- Sustitución de 4 bielas de apoyo metálicas en el tramo atirantado llevando el

apoyo en la pila-estribo a su cota inicial en planta y alzado.
• Colocación de estructura metálica para desplazamiento en planta del tablero.

• Colocación de gatos para izado del tablero
• Sustitución de las bielas metálicas de apoyo
5.4.- Reparación de pilas y estribos de hormigón (no incluido en este proyecto).
• Picar el recubrimiento de la pila/estribo hasta llegar a la armadura (mínimo 60

mm), dejando libre la armadura por todas sus caras un mínimo de 15 mm en
todo su perímetro.
• Hacer ensayos de carbonatación mediante reactivos químicos.
• Chorro de arena intenso en toda la estructura como limpieza y decapado
general. El chorro será especialmente intenso en las zonas a reparar y en las
armaduras que se llegará hasta el grado Sa 2 1/2 (metal blanco).
• Inmediatamente se aplicará el inhibidor de corrosión tipo Protectosil CIT con
un consumo mínimo de 600 gr/m2 aplicado en dos capas.
• Reposición de armadura dañada (tanto longitudinal como cercos), solapando
con las armaduras existentes mediante soldaduras. Una vez limpio el soporte,
el D.O. decidirá la armadura a disponer.
• Limpiar el soporte con cepillo de alambre
• Aplicar un mortero de reparación tipo Emaco Nanocrete R4.
• Se aplicarán resinas de protección (según UNE EN 1504) a toda la superficie.
Las resinas serán del tipo Masterseal 326, aplicada en dos capas y con una
dotación de 0,6 kg/m2.
5.5.- Cambio de apoyos en vanos de acceso (no incluido en este proyecto).
• Instalación de 2 puntales metálicos formados por un HEB-200 con placa

superior e inferior de 200 x 300 x 25 mm, cuña superior con resina epoxi e
instalación de gato hidráulico de 50 Tm para apeo del tablero, en la zona de los
apoyos a sustituir.
• Reparación de la zona superior de pilas y estribos, así como la zona de inferior
de los IPN-550.
• Colocación de los nuevos apoyos.

3.- SEÑALIZACIÓN EN OBRA
El presupuesto relativo a la señalización de obra necesaria para la ejecución de las

obras, está repercutido sobre los precios unitarios de las partidas de obra.
4.- PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución previsto para la completa realización de las obras contenidas en

este documento es de 3 Meses.
5.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
Se ha redactado un Estudio de Seguridad y Salud, tal como dicta el Real Decreto

1627/1997.
El Estudio queda recogido en el Documento V. El presupuesto de ejecución material

de las medidas consideradas asciende a la cantidad de DOS MIL EUROS (2.000,00 €).
Este Estudio servirá como base del Plan de Seguridad y Salud que deberá elaborar el
Contratista, siendo aprobado, cuando así proceda, por el Coordinador de Seguridad y Salud y
la Dirección Facultativa.
6.- CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
No se contempla clasificación del contratista al tratarse de un presupuesto inferior a

350.000 €, según artículo 54.1 de la Ley 30/07, de 30 de Octubre, de Contratos del Sector
Público.
7.- REVISIÓN DE PRECIOS
De acuerdo con el artículo 77 de la Ley 30/07, de 30 de Octubre, de Contratos del

Sector Público, en la que se establece que “… el primer 20 por ciento ejecutado y el primer
año de ejecución quedarán excluidos de la revisión” y dado que la duración de la obra es de 3
meses, no es necesaria la revisión de precios.

8.- TRAMITACIÓN MEDIOAMBIENTAL
Atendiendo a lo establecido en el RD. 1/2008 del 11 de Enero, en el Artículo 3

Ámbito, en el cual se especifican el conjunto de proyectos públicos y privados que deben
someterse a una evaluación de impacto.
El proyecto objeto de estudio”, englobado dentro del grupo “Proyectos de

infraestructuras”, no pertenece a ningún subgrupo de los que se encuentran recogidos en el
Anexo I, así como tampoco se encuentra recogido en ninguno de los subgrupos del Anexo II
de dicha ley. Por lo tanto el presente proyecto, no debe someterse a una evaluación de
impacto ambiental, en la forma prevista, según queda recogido en el Artículo 3, de la citada
ley.
Según lo expuesto anteriormente se concluye en la no necesidad de someter al

Proyecto: PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN COMPLETO DE REPARACIÓN
ESTRUCTURAL DE LA PASARELA DE POBEÑA a un estudio de impacto ambiental,
según queda recogido en la legislación anteriormente citada.
9.- MEDIDAS CORRECTORAS DE IMPACTO AMBIENTAL
Debido a la naturaleza de la obra, se prevé que la ejecución de estas obras no alterará

el entorno actual ya que no se realiza ninguna modificación en la estructura existente. Las
posibles incidencias medioambientales se pueden producir temporalmente en la zona de
obras, debido a la ejecución de los trabajos de reparaciones y para ello se prevé la ejecución
de un plan medioambiental que controle eficazmente la gestión de residuos.
En relación al paisaje, los posibles niveles de intrusión en las ejecuciones de las obras
son irrelevantes, ya que aparte de la rehabilitación de la propia estructura, no se prevén otras
actuaciones en el entorno.
No obstante, y pese a la buena capacidad de acogida general del medio y el carácter

bien adaptado de la actuación, se definen una serie de medidas destinadas a paliar o
contrarrestar su incidencia ambiental. A grandes rasgos se estructuran del siguiente modo:
- Medidas Preventivas y Programa Ambiental para el Seguimiento: a) control y

delimitación de terrenos adscritos a la obra; b) control y delimitación de desbroces; c)

reducción de molestias sobre el medio atmosférico; d) control de vertidos de aceites y

otros lubricantes; e) mantenimiento de la transitabilidad de las zonas expresas y el uso
público de equipamientos.
- Medidas Correctoras: a) riesgo de áreas de tránsito de maquinaria y camiones; b)

regeneración de los terrenos degradados por las obras; c) áreas de vertidos de
materiales sobrantes.
10.- PRESUPUESTO
El Presupuesto de Ejecución Material asciende a la cifra de CIENTO SESENTA Y

SIETE MIL NOVECIENTOS EUROS CON DIECISIETE CÉNTIMOS (167,900.17 €),
compuesto por los siguientes capítulos:
CAPÍTULO IMPORTE
1.- REPARACION ESTRUCTURA 133,100.17 €
2.- MEDIOS AUXILIARES 23,000.00 €
3.- SEGURIDAD Y SALUD 2,000.00 €
4.- PRUEBAS DE CARGA 7,000.00 €
4.- GESTION MEDIOAMBIENTAL 2,800.00 €
TOTAL P.E.M. 167,900.17 €
El Presupuesto de Ejecución por Contrata y Base de Licitación asciende a la cifra de

DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO MIL SETECIENTOS SESENTA Y CINCO EUROS
CON CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS (235,765.42 €).

11.- DOCUMENTOS QUE INTEGRAN ESTE PROYECTO
1.1 MEMORIA DESCRIPTIVA.

1.2 ANEJOS A LA MEMORIA
ANEJO Nº1. INFORME DE “ESCÁNER DE ARMADO DE PILAS DE LA PASARELA

METÁLICA DE LA PLAYA DE LA ARENA (MUSKIZ, VIZCAYA)” DE FEBRERO DE
2012.
ANEJO Nº2. NOTA DE CÁLCULO
ANEJO Nº3. PLAN DE OBRA
ANEJO Nº4. VALORACIÓN DE ENSAYOS
ANEJO Nº5. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
ANEJO Nº6. REPORTAJE FOTOGRÁFICO
2.1 DEFINICIÓN GENERAL.

2.2 CAMBIO DE APOYOS EN VANOS DE ACCESO
2.3 APOYOS PROVISIONALES VANOS ATIRANTADOS. OPCIÓN (I).
2.4 APOYOS PROVISIONALES VANOS ATIRANTADOS. OPCIÓN (II).
2.5 BIELA DE APOYO EN ESTRIBO 1.
2.6 BIELA DE APOYO EN PILA-ESTRIBO.
2.7 PILA Y MASTIL METÁLICO. GEOMETRÍA.
2.8 PRUEBA DE CARGA ESTÁTICA.
DOCUMENTO III. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO IV. PRESUPUESTO
4.1 MEDICIONES Y PRESUPUESTO

4.3 PRESUPUESTOS
DOCUMENTO V. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

12.- CONCLUSIONES
Considerando que con todos los documentos que integran este Proyecto se definen
suficientemente las obras así como que se cumple lo recogido en la orden de iniciación
recibida, se eleva el mismo a la supervisión y aprobación si procede.
En Muskiz, Abril de 2.012
EL INGENIERO AUTOR DEL PROYECTO
Fdo: CARLOS ALONSO COBO

Dr. Ingeniero de Caminos

1.2. ANEJOS A LA MEMORIA

ANEJO Nº1
INFORME DE “ESCÁNER DE ARMADO DE PILAS DE LA

PASARELA METÁLICA DE LA PLAYA DE LA ARENA
(MUSKIZ, VIZCAYA)” DE FEBRERO DE 2012.
ALONSO COBO ESTUDIO DE INGENIERÍA S.L.

ESCÁNER DE ARMADO DE PILAS DE LA PASARELA

METÁLICA DE LA PLAYA DE LA ARENA (MUSKIZ, VIZCAYA)
ALONSO COBO EST. ING.S.L.
Santander, a 28 de Febrero de 2.012
ALONSO COBO ESTUDIO DE INGENIERÍA S.L. c/ Mercadillo nº4, C.P.39722 LIÉRGANES

Tlf: 942 517 303 Fax: 942 517 300
e-mail: calonso@puentes.e.telefonica.net


1. Información general de la obra:

Se realiza el presente informe a petición de la empresa constructora Orión, con
el fin de fijar la tipología de armadura presente en las pilas de la pasarela peatonal
metálica sobre la ría de Pobeña (desembocadura del río Barbadún) que da acceso a la
playa de La Arena, en el municipio de Muskiz (Vizcaya).
Dicha pasarela se encuentra actualmente cerrada al público tras el descenso de

uno de los vanos que componen el tramo atirantado.
La estructura tiene una longitud de unos 145 metros y 3 metros de anchura. El

tablero está formado por dos vigas metálicas doble T y una losa superior de hormigón
armado. Los dos vanos extremos, con una luz de unos 45 metros cada uno, son
atirantados, anclando los mismos mediante tirantes a la pila intermedia.
2. Descripción de los trabajos realizados:

El equipo empleado para la realización del escaneado es un Ferroscan PS 200
M de la marca Hilti.
Equipo Hilti Ferroscan PS 200 M
Para el escaneado de las pilas se empleó una superposición de cuadrículas de

600 x 600 mm2, de tal forma que se obtuviera una sucesión de imágenes lo más
representativa posible del armado de las pilas.

Tlf: 942 517 303 Fax: 942 517 300


Se parte en principio, y ante la falta de planos originales de la estructura, de la

hipótesis de que la cuantía de armadura de las pilas es uniforme tanto en vertical
como en horizontal.
Es importante mencionar que las condiciones de ejecución del escáner no fueron

las óptimas debido a la fisuración propia de la estructura (en algunas zonas los datos
obtenidos en el escáner se podían contrastar fácilmente con medidas visuales), a la
presencia de pintadas y a la gran cantidad de humedad presente debido a la carrera
de marea, que cubre parte de las pilas en pleamar.
Tras estas consideraciones, se pretende remarcar que los resultados obtenidos

son aproximados, con el fin de evitar los ensayos de índole destructivo.
3. Resultados y conclusiones:
A continuación, se procede a realizar un análisis y valoración de los resultados
obtenidos para cada una de las pilas, además del mallazo presente en el recrecido de
hormigón que presenta la losa del tablero sobre capa asfáltica. Teniendo en cuenta la
hipótesis de que la cuantía de armadura de las pilas es uniforme tanto en vertical
como en horizontal, se tomarán como representativas las imágenes obtenidas con
mayor intensidad de señal, siendo extrapolables dichos valores al resto de la pila.
3.1. Pila 1 (Atirantada):
Armadura vertical Ø 20 cada 25 cm
Resultado Cercos horizontales Ø 8 cada 25 cm
Recubrimiento 45 - 50 mm

Tlf: 942 517 303 Fax: 942 517 300


3.2. Pila 2:
Recubrimiento 35 mm
3.3. Pila 3:
Armadura vertical Ø 16 cada 25-30 cm
Recubrimiento 50 mm

Tlf: 942 517 303 Fax: 942 517 300


3.4. Pila 4:
Recubrimiento 35 mm
3.5. Losa de hormigón:
Armadura longitudinal Armadura transversal

Tlf: 942 517 303 Fax: 942 517 300


En el caso de la losa de hormigón armado, como se puede apreciar en la imagen

obtenida, la armadura transversal tiene dos patrones de separación diferentes,
distribuyéndose en bloques de 2 cordones Ø6 separados entre sí alrededor de 12 cm,
y con una separación entre bloques de 18 cm aproximadamente.
En este caso, la armadura longitudinal estará constituida por cordones Ø8

cada 15 cm aproximadamente.
El recubrimiento de la losa de hormigón es de unos 30 mm.
Haciendo una valoración conjunta de los valores obtenidos, se puede apreciar

que resulta coherente que las pilas que más carga soportan, en este caso las pilas 1 y
2, sean las que presenten mayor diámetro de armadura vertical (Ø 20), mientras que
las restantes, menos sobrecargadas, estén armadas con Ø6. Los cercos, suponiendo
razones constructivas, son todos Ø 8.
Fdo.: Carlos Alonso Cobo
Dr. Ing. de Caminos

Tlf: 942 517 303 Fax: 942 517 300

ANEJO Nº2
NOTA DE CÁLCULO
ANEJO Nº3
PLAN DE OBRAS
1. PLAZO Y DIAGRAMA DE GANT
La programación de las obras da como duración total de las mismas TRES (3) meses. A
continuación se representa la duración de los trabajos por capítulos así como la valoración
estimada de los mismos.
ANEJO 3. Pág. 1/2

Id Nombre de tarea Duración Costo M1 M2 M3
19 26 02 09 16 23 30 07 14 21 28 04 11 18 25
1 REPARACION ESTRUCTURAL DE LA PASARELA DE POBEÑA 65 días 170,750.17 €
2 REPARACION ESTRUCTURA 61 días 135,950.17 €
3 ESTRUCTURA METALICA 60 días 135,539.77 €
4 APEO VANOS ATIRANTADOS 6.38 días 10,348.72 €
5 Hormigón HA-30/P/20/IIIc en cimientos 0.5 días 273.38 €
6 Acero B500SD en barras para armado . 0.5 días 399.64 €
7 Encofrado plano en paramentos ocultos. 0.25 días 188.16 €
8 Hormigón de limpieza HL-150. 0.13 días 94.91 €
9 Acero estructural S275 JR +N. 3 días 4,392.63 €
10 Gateo para apeo de estructura 2 días 5,000.00 €
11 SUSTITUCION CABLES 15 días 49,728.43 €
12 Cable cerrado tipo Galfan de Pfeifer Ø35 mm 15 días 49,728.43 €
13 REPARACION ESTRUCTURA METALICA 37 días 75,462.62 €
14 Chorro de arena sobre superficies metálicas 8 días 12,896.76 €
15 Imprimación en superficies metálicas 7 días 14,429.15 €
16 Acabado con poliuretano alifático 7 días 15,899.84 €
17 Acero estructural S-355-J2+N chapa 2 días 1,108.17 €
18 Cambio de bielas en estribos 10 días 25,000.00 €
19 Bulon en bielas tramo atirantado 1 día 3,720.00 €
20 Acero estructural S275 JR +N. 2 días 2,408.70 €
21 ESTRUCTURA DE HORMIGON 1 día 410.40 €
22 Banda de impermeabilización de juntas de tablero 1 día 410.40 €
23 MEDIOS AUXILIARES 23 días 23,000.00 €
24 Medios auxiliares para vano atirantado 15 días 15,000.00 €
25 Andamio tubular trabajos en pilono 8 días 8,000.00 €
26 SEGURIDAD Y SALUD 65 días 2,000.00 €
27 Seguridad y salud 65 días 2,000.00 €
28 PRUEBAS DE CARGA 3 días 7,000.00 €
29 Prueba de carga 2 días 5,000.00 €
30 Instrumentacion de los tirantes 1 día 2,000.00 €
31 GESTION MEDIOAMBIENTAL 1 día 2,800.00 €
32 Gestion de residuos y medidas medioambientales 1 día 2,800.00 €

2. FLUJO DE CAJA
Se incluye a continuación, el flujo de caja previsto, así como un gráfico con la

inversión mensual y acumulada
ANEJO 3. Pág. 2/2

ANEJO Nº4
VALORACIÓN DE ENSAYOS
1. GENERALIDADES
El control de calidad de la obra consta, entre otros, de diversos ensayos, que en

este anejo se describen y valoran.
Hay que diferenciar dos tipos de controles, según quien lo realice, que son:
- Control de Calidad en la Producción
Este control y la ejecución de todos los ensayos que contiene le corresponde

directamente al Contratista bajo la tutela de la Dirección Facultativa y del
Promotor. También recibe el nombre de Autocontrol.
- Control de Calidad en la Recepción
Será realizado por el equipo de la Dirección Facultativa mediante contratación por

el Promotor, Ayuntamiento de Muskiz. Tendrán carácter de ensayos de contraste.
ANEJO 4. Pág. 1/4

2. VALORACIÓN DE ENSAYOS DE PRODUCCIÓN
VALORACION PLAN PRODUCCIÓN
ENSAYO NORMA O PROCEDIMIENTO

Nº
PRECIO
IMPORTE
UNITARIO
ENSAYOS
CAPÍTULO I: ESTRUCTURAS
1.- HORMIGÓN
1.5.- Ensayos durante la ejecución
Se exigirá certificado de dosificación EHE-08. Anejo 22 1 0.00 0.00
UNE EN 12350-1;
Resistencia a compresión 1 39.21 39.21
UNE EN 12390-1,2,3,4
Ensayos de hormigón fresco. Parte 2. Ensayo de
UNE EN 12350-2 1 11.42 11.42
asentamiento.
2.- ACERO CORRUGADO PARA ARMAR (ARMADURAS PASIVAS)
2.1.- Control documental
Se exigirá etiqueta de marcado CE y declaración CE de
conformidad cuando entre en vigor
Distintivo de calidad oficialmente reconocido EHE-08 Anejo 19 1 0.00 0.00
Certificado de adherencia en barras de acero corrugado UNE EN 10080 - Anexo C 1 0.00 0.00
3.- ACERO PARA TENSADOS (ARMADURAS ACTIVAS)
3.1.- Identificación de los aceros
3.1.2.- Barras
3.1.2.1.- Control documental
Se exigirá certificado de conformidad frente a corrosión
Art. 34 EHE-08 1 0.00 0.00
bajo tensión
Se exigirá copia del certificado de trazabilidad Art. 89 EHE-08 1 0.00 0.00
3.1.3.- Cordones
1 0.00 0.00
Art. 34 EHE-08 1 0.00 0.00
bajo tensión
3.3.- Control de las instalaciones
Verificación instalación de tesado / EHE-08 Art. 90 1 293.29 293.29
4.- ACERO LAMINADO EN ESTRUCTURAS
4.3.- Control de las soldaduras
Certificado homologación de soldadores UNE- EN 288-3 1 0.00 0.00
Día de técnico en inspección de soldaduras UNE 14044 5 210.35 1,051.75
Inspección por Líquidos penetrantes (5 inspecciones por UNE 14612 / UNE- EN 571-
25 0.00 0.00
jornada , incluido en apartado anterior) 1
9.- Identificación de los elementos metálicos y su protección
Día de técnico para Inspección de pintura,
NBE-EA 95 5 190.20 951.00
comprobando espesores y adherencia
Espesor de la chapa de acero (5 espesores por jornada
UNE 135312 25 0.00 0.00
de inspección, incluido en apartado anterior)
Espesor de pinturas (5 espesores por jornada de
UNE-EN ISO 2808 25 0.00 0.00
inspección, incluido en apartado anterior)
TOTAL CAPÍTULO ESTRUCTURAS 2,346.67
ANEJO 4. Pág. 2/4

3. VALORACIÓN DE ENSAYOS DE RECEPCIÓN
VALORACION PLAN RECEPCION
ENSAYO NORMA O PROCEDIMIENTO

Nº
PRECIO
IMPORTE
UNITARIO
ENSAYOS
CAPÍTULO I: ESTRUCTURAS
1.- HORMIGÓN
1.5.- Ensayos durante la ejecución
Se exigirá certificado de dosificación EHE-08. Anejo 22 1 0.00 0.00
UNE EN 12350-1;
Resistencia a compresión 0 39.21 0.00
UNE EN 12390-1,2,3,4
Ensayos de hormigón fresco. Parte 2. Ensayo de
UNE EN 12350-2 0 11.42 0.00
asentamiento.
2.- ACERO CORRUGADO PARA ARMAR (ARMADURAS PASIVAS)
2.1.- Control documental
Certificado de adherencia en barras de acero corrugado UNE EN 10080 - Anexo C 1 0.00 0.00
3.- ACERO PARA TENSADOS (ARMADURAS ACTIVAS)
3.1.- Identificación de los aceros
3.1.2.- Barras
Art. 34 EHE-08 1 0.00 0.00
bajo tensión
3.1.3.- Cordones
1 0.00 0.00
Art. 34 EHE-08 1 0.00 0.00
bajo tensión
3.3.- Control de las instalaciones
Verificación instalación de tesado / EHE-08 Art. 90 0 293.29 0.00
4.- ACERO LAMINADO EN ESTRUCTURAS
4.3.- Control de las soldaduras
Certificado homologación de soldadores UNE- EN 288-3 1 0.00 0.00
Día de técnico en inspección de soldaduras UNE 14044 1 210.35 210.35
Inspección por Líquidos penetrantes (5 inspecciones por UNE 14612 / UNE- EN 571-
5 0.00 0.00
jornada , incluido en apartado anterior) 1
9.- Identificación de los elementos metálicos y su protección
Día de técnico para Inspección de pintura,
NBE-EA 95 1 190.20 190.20
comprobando espesores y adherencia
Espesor de la chapa de acero (5 espesores por jornada
UNE 135312 5 0.00 0.00
de inspección, incluido en apartado anterior)
Espesor de pinturas (5 espesores por jornada de
UNE-EN ISO 2808 5 0.00 0.00
inspección, incluido en apartado anterior)
TOTAL CAPÍTULO ESTRUCTURAS 400.55
ANEJO 4. Pág. 3/4

4. CONSIDERACIONES ADICIONALES AL PLAN DE ENSAYOS.
La realización de ensayos de autocontrol podrá ser realizada por el propio

contratista siempre que documente experiencia en realización de ensayos similares y los
equipos necesarios descritos en las correspondientes normas de ensayo se encuentren
debidamente calibrados y/o verificados.
El Ingeniero Director de Obra podrá incluir o eliminar ensayos si lo considerase

necesario a la vista de los distintos resultados.
ANEJO 4. Pág. 4/4

ANEJO Nº5
JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
LISTADO DE PRECIOS UNITARIOS: MANO DE OBRA

LISTADO DE MANO DE OBRA VALORADO

CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO IMPORTE

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
MO1000000 0.726 h Capataz 21.00 15.25
MO2000000 0.714 h Oficial 1ª 16.51 11.79
MO2000002 2.525 h Oficial 1ª Encofrador 16.51 41.69
MO2000003 1.366 h Oficial 1ª Ferrallista 19.81 27.07
MO2000004 246.593 h Oficial 1ª Soldador 19.36 4,774.04
MO2000019 370.502 h Oficial 1ª Montador 19.81 7,339.65
MO4000000 390.811 h Hora ayudante especializado 16.12 6,299.87
MO4000003 1.366 h Ayudante Ferrallista 19.07 26.05
MO5000004 249.771 h Peón Especializado Soldador 17.04 4,256.10
MO5000005 701.508 h Hora especialista homologado 24.13 16,927.39
MO5000006 143.983 h Hora de maquinista chorro arena 21.06 3,032.28
MO6000000 1.698 h Peón Ordinario 15.59 26.47
MO6000002 4.040 h Peón Encofrador 15.59 62.98
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL ....................................................................................... 42,840.65
_____________________________________________________________________________________________
8 de abril de 2012 Página 1
LISTADO DE PRECIOS UNITARIOS: MAQUINARIA

LISTADO DE MAQUINARIA VALORADO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________
MQ chor ar 143.983 h Maquina de chorro de arena 8.52 1,226.74
MQ compre 534.794 h Compresor de 10 m3/s 10.79 5,770.43
MQ0620ab 0.202 h Camión caja fija con grúa auxiliar de 16 t 63.20 12.77
MQ0800bc 0.696 h Central de hormigonado de 90 m3/h 107.26 74.66
MQ0860b 0.726 h Camión hormigonera de 9 m3 61.77 44.87
MQ0870bb 0.070 h Bomba móvil sobre camión de hormigón de 80 m3/h 111.84 7.80
MQ0899ab 0.492 h Vibrador eléctrico para hormigón de 56 mm 17.10 8.40
MQ1620ab 306.979 h Equipo de soldado de acero en perfiles laminados 0.86 264.00
MQ1701a 96.263 h Grúa móvil de 30 tn 67.32 6,480.43
MQTESADO 23.816 h Equipo de tesado 120.56 2,871.29
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL ....................................................................................... 16,761.39
_____________________________________________________________________________________________
LISTADO DE PRECIOS UNITARIOS: MATERIALES

LISTADO DE MATERIALES VALORADO


___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CPV115 2,381.630 kg Cable cerrado Galfan Pv115 5.30 12,622.64
IMP3 119.082 kg Imprimación Sigmacover 280 4.89 582.31
MT IMPRI2 514.225 kg Imprimacion epoxi-poliamida Sigmafast 205 5.24 2,694.54
MT ali 609.490 kg Poliuretano alifático Sigmadur 550 10.80 6,582.49
MT impri 102.845 kg Imprimación epoxi-zinc Sigmafast 302 4.05 416.52
MT0110 1.300 m3 Agua 0.54 0.70
MT0310bba 3.975 t Árido Grueso (> 4 mm) de machaqueo de naturaleza caliza 4.98 19.79
MT0310bbb 5.962 t Árido Fino (< 4 mm) de machaqueo de naturaleza caliza 5.63 33.57
MT03ar 20,569.000 kg Arena silicea ensacada y descontaminada 0.8-2 mm 0.14 2,879.66
MT0510aca 0.246 t Cemento CEM I clase 42,5 a granel 82.04 20.18
MT0510bca 1.165 t Cemento CEM II clase 42,5 a granel 82.04 95.57
MT0A10a 5.124 kg Alambre recocido de diámetro 1,3 mm 0.79 4.05
MT0B00d 358.649 kg Barras corrugadas de acero soldable B500SD 0.80 286.92
MT0B01bad 3,178.190 kg Acero estructural S275 JR+N . 1.05 3,337.10
MT0B03a 262.600 ud Parte proporcional de tornillería para acero laminado 0.50 131.30
MT0D00d 10.100 m2 Tablón de madera de pìno para 20 usos. 4.10 41.41
MT0D300 0.253 l Desencofrante 1.55 0.39
MT0D310 0.040 dm3 Material de sellado 84.03 3.39
MTN0021 262.600 Kg Acero laminado en chapas y perfiles de calidad S355J2 0.98 257.35
TERMPIL 2,381.630 pp Terminal en pilono 1.40 3,334.28
TERMTAB 2,381.630 pp Terminal en tablero 1.30 3,096.12
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL ....................................................................................... 36,440.29
_____________________________________________________________________________________________
LISTADO DE PRECIOS DESCOMPUESTOS

CUADRO DE DESCOMPUESTOS
CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 01 REPARACION ESTRUCTURA
SUBCAPÍTULO 01.01 ESTRUCTURA METALICA
APARTADO 01.01.01 APEO VANOS ATIRANTADOS
01.01.01.01 m3 Hormigón HA-30/P/20/IIIc en cimientos
Hormigón HA-30/P/20/IIIc, según EHE-08, colocado mediante bomba y vibrado, empleado en cimientos.
MO1000000 0.045 h Capataz 21.00 0.95
MO2000000 0.200 h Oficial 1ª 16.51 3.30
MQ0870bb 0.022 h Bomba móvil sobre camión de hormigón de 80 m3/h 111.84 2.46
AU3002bcf 1.050 m3 Hormigón HA-30/IIIc 64.93 68.18
%CI 6.000 % Costes indirectos 81.40 4.88
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 86.24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y SEIS EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS
01.01.01.02 kg Acero B500SD en barras para armado .
Acero en redondos para armadura pasiva tipo B500SD, según normas UNE EN 10080 y UNE 36065, elaborado y
MO1000000 0.001 h Capataz 21.00 0.02
MO2000003 0.004 h Oficial 1ª Ferrallista 19.81 0.08
MO4000003 0.004 h Ayudante Ferrallista 19.07 0.08
MQ1701a 0.001 h Grúa móvil de 30 tn 67.32 0.07
MT0A10a 0.015 kg Alambre recocido de diámetro 1,3 mm 0.79 0.01
MT0B00d 1.050 kg Barras corrugadas de acero soldable B500SD 0.80 0.84
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 1.17
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS
01.01.01.03 m2 Encofrado plano en paramentos ocultos.
Encofrado plano en paramentos ocultos, incluso desencofrado y acopio de material.
MO1000000 0.020 h Capataz 21.00 0.42
MO2000002 0.250 h Oficial 1ª Encofrador 16.51 4.13
MO6000002 0.400 h Peón Encofrador 15.59 6.24
MQ0620ab 0.020 h Camión caja fija con grúa auxiliar de 16 t 63.20 1.26
MT0D00d 1.000 m2 Tablón de madera de pìno para 20 usos. 4.10 4.10
MT0D300 0.025 l Desencofrante 1.55 0.04
MT0110 0.050 m3 Agua 0.54 0.03
MT0D310 0.004 dm3 Material de sellado 84.03 0.34
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 18.63
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECIOCHO EUROS con SESENTA Y TRES CÉNTIMOS
01.01.01.04 m3 Hormigón de limpieza HL-150.
Hormigón de limpieza HL-150 , según EHE-08 , vibrado y colocado, totalmente terminado
MO1000000 0.025 h Capataz 21.00 0.53
MO2000000 0.050 h Oficial 1ª 16.51 0.83
AU3001a 1.025 m3 Hormigón de limpieza HL-150. 50.82 52.09
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 59.32
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y NUEVE EUROS con TREINTA Y DOS CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
01.01.01.05 kg Acero estructural S275 JR +N.
Acero estructural S275 JR +N, (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para montaje en tablero de
puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despuntes, uniones
MO2000019 0.025 h Oficial 1ª Montador 19.81 0.50
MO2000004 0.001 h Oficial 1ª Soldador 19.36 0.02
MO5000004 0.002 h Peón Especializado Soldador 17.04 0.03
MT0B01bad 1.000 kg Acero estructural S275 JR+N . 1.05 1.05
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 2.14
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS EUROS con CATORCE CÉNTIMOS
01.01.01.06 ud Gateo para apeo de estructura
Montaje, operación de izado y desmontaje de gatos para apeo de tablero sobre torres provisionales, incluso centra-
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 2,500.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS MIL QUINIENTOS EUROS
APARTADO 01.01.02 SUSTITUCION CABLES
01.01.02.01 kg Cable cerrado tipo Galfan de Pfeifer Ø35 mm
Acero en cable cerrado tipo GALFAN PV 115 de Pfeifer o similar, Ø nominal=35 mm, carga de rotura característica
1170 Kn (DIN 18800); área=808 mm2, peso=6.8 kg/ml., incluso p.p. de terminales galvanizados en tablero y más-
til, retirada de los tirantes existentes, montaje de los nuevos tirantes, tesado de los mismos y control del mismo
mediante bandas extensométricas dispuestas en los 12 tirantes, completamente terminado.
MQTESADO 0.010 h Equipo de tesado 120.56 1.21
MO5000005 0.070 h Hora especialista homologado 24.13 1.69
CPV115 1.000 kg Cable cerrado Galfan Pv115 5.30 5.30
TERMTAB 1.000 pp Terminal en tablero 1.30 1.30
TERMPIL 1.000 pp Terminal en pilono 1.40 1.40
IMP3 0.050 kg Imprimación Sigmacover 280 4.89 0.24
MT ali 0.040 kg Poliuretano alifático Sigmadur 550 10.80 0.43
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 20.88
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTE EUROS con OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
APARTADO 01.01.03 REPARACION ESTRUCTURA METALICA
01.01.03.01 m2 Chorro de arena sobre superficies metálicas
Tratamiento mediante chorro de arena a alta presión para limpieza de todas las superficies metálicas al objeto de
eliminar el antiguo revestimiento, oxido y suciedades hasta alcanzar el grado Sa 2 ½ "metal blanco”, conforme a
MO5000006 0.140 h Hora de maquinista chorro arena 21.06 2.95
MT03ar 20.000 kg Arena silicea ensacada y descontaminada 0.8-2 mm 0.14 2.80
MQ chor ar 0.140 h Maquina de chorro de arena 8.52 1.19
MQ compre 0.140 h Compresor de 10 m3/s 10.79 1.51
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 12.54
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
01.01.03.02 m2 Imprimación en superficies metálicas
Tratamiento de imprimación sobre superficies metálicas a base de imprimación epoxi-zinc, con un espesor de pelí-
cula seca de 50 micras (Sigmasfast 302) como capa base, seguidamente se aplicará la capa intermedia a base de
epoxi-poliamida de 120 micras de espesor (Sigmafast 205 Epoxi poliamida), incluso p.p. de protección medioam-
MO4000000 0.200 h Hora ayudante especializado 16.12 3.22
MT impri 0.100 kg Imprimación epoxi-zinc Sigmafast 302 4.05 0.41
MT IMPRI2 0.500 kg Imprimacion epoxi-poliamida Sigmafast 205 5.24 2.62
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 14.03
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE EUROS con TRES CÉNTIMOS
01.01.03.03 m2 Acabado con poliuretano alifático
Aplicación de poliuretanos alifático de acabado en dos capas de 40 micras cada una (Sigmadur 550) en color elegir
MO4000000 0.180 h Hora ayudante especializado 16.12 2.90
MT ali 0.500 kg Poliuretano alifático Sigmadur 550 10.80 5.40
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 15.46
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINCE EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS
01.01.03.04 kg Acero estructural S-355-J2+N chapa
Acero estructural S355 J2+N (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para tablero de puente, elaborado,
soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despuntes, uniones en obra y tratamien-
MT0B03a 1.000 ud Parte proporcional de tornillería para acero laminado 0.50 0.50
MTN0021 1.000 Kg Acero laminado en chapas y perfiles de calidad S355J2 0.98 0.98
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 4.22
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con VEINTIDOS CÉNTIMOS
01.01.03.05 ud Cambio de bielas en estribos
Operación de cambio de bielas en estribo de tramo atirantado, incluso equipos hidraulicos para izado de tablero y
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 22,150.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTIDOS MIL CIENTO CINCUENTA EUROS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
01.01.03.06 ud Bulon en bielas tramo atirantado
Instalación de bulon en bielas de apoyo en tramo atirantado, completamente terminado
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 465.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS SESENTA Y CINCO EUROS
Acero estructural S275 JR +N, (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para montaje en tablero de
puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despuntes, uniones
MT0B01bad 1.000 kg Acero estructural S275 JR+N . 1.05 1.05
______________________________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 2.14
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS EUROS con CATORCE CÉNTIMOS
SUBCAPÍTULO 01.02 ESTRUCTURA DE HORMIGON
01.02.01 m Banda de impermeabilización de juntas de tablero
Instalación de banda de impermeabilización Masterflex 3000 anclada a tablero y estribo de 40 cm de anchura.
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 45.60
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y CINCO EUROS con SESENTA CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 02 MEDIOS AUXILIARES
02.01 ud Medios auxiliares para vano atirantado
Instalación de cimbra apoyada en el terreno o plataformas tipo Alta L de Tractel o similar colgadas de railes fijados
a la propia estructura mediante técnicas de trabajo vertical, incluso montaje, desmontaje, alquiler y traslados nece-
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 15,000.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINCE MIL EUROS
02.02 ud Andamio tubular trabajos en pilono
Montaje, desmontaje, transporte y alquiler de medios auxiliares para los trabajos de reparación con andamio tipo
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 8,000.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHO MIL EUROS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 03 SEGURIDAD Y SALUD
03.01 Ud Seguridad y salud
Seguridad y salud laboral
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 2,000.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS MIL EUROS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 04 PRUEBAS DE CARGA
04.01 ud Prueba de carga
Prueba de carga estática y dinámica en el tramo atirantado, midiendo flechas en centro de vanos en las pruebas
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 5,000.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO MIL EUROS
04.02 ud Instrumentacion de los tirantes
Instrumentación de los tirantes, según indicaciones de la D.O.
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 2,000.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS MIL EUROS
_____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 05 GESTION MEDIOAMBIENTAL
05.01 Ud Gestion de residuos y medidas medioambientales
Gestión de residos y medidas de protección ambiental
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA ............................................................. 2,800.00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS MIL OCHOCIENTOS EUROS
_____________________________________________________________________________________________
ANEJO Nº6
REPORTAJE FOTOGRÁFICO
Vista general del tramo atirantado
Vista de un vano de acceso y pila-estribo
ANEJO 6. Pág. 1/9

Anclajes en pilono: vista general
Anclajes en pilono: detalles
ANEJO 6. Pág. 2/9

Anclajes en pilono: detalles
Oxidación en pilono. Detalle de apoyo con chapas
ANEJO 6. Pág. 3/9

Detalles de zonas de anclaje y daños en los tirantes.
ANEJO 6. Pág. 4/9

Detalle de descenso de uno de los vanos con respecto al otro y la apertura de la junta.
Detalle del apoyo de la pila-estribo. Se observa la rotura de las chapas de anclaje de la biela y el
deterioro de la biela metálica.
ANEJO 6. Pág. 5/9

Detalles de bielas metálicas del estribo 1 (acceso de la zona urbanizada)
Vista inferior del tablero. El deterioro es generalizado, incluso los arriostramientos entre las vigas doble T
han perdido parte de su sección.
ANEJO 6. Pág. 6/9

Estado de la cara interna de una de las vigas longitudinales
Vista general de la zona inferior del tablero
ANEJO 6. Pág. 7/9

Vista de la pila estribo y parte inferior del tablero en los vanos de acceso
Estado de los estribos. Armadura vista, grietas y rotura del recubrimiento del acero.
ANEJO 6. Pág. 8/9

Estado de los estribos. Armadura vista, grietas y rotura del recubrimiento del acero.
Estado de pila. Armadura vista y rotura del recubrimiento del acero.
ANEJO 6. Pág. 9/9


DOCUMENTO III. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES

TÉCNICAS PARTICULARES
ÍNDICE
PARTE 1ª. DISPOSICIONES GENERALES
- ARTÍCULO 100. DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN

- ARTÍCULO 101. DISPOSICIONES GENERALES
- ARTÍCULO 102. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
- ARTÍCULO 104. DESARROLLO Y CONTROL DE LAS OBRAS
- ARTÍCULO 105. RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA
- ARTÍCULO 106. MEDICIÓN Y ABONO
- ARTÍCULO 107. CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS
PARTE 2ª. MATERIALES BÁSICOS
- ARTÍCULO 202. CEMENTOS

- ARTÍCULO 240. BARRAS CORRUGADAS PARA HORMIGON ESTRUCTURAL
- ARTICULO 247. BARRAS PARA TIRANTES ESTRUCTURALES
- ARTICULO 248. CABLES PARA TIRANTES ESTRUCTURALES
- ARTICULO 271. PINTURAS EPOXI-ZINC Y EPOXI POLIAMIDA PARA
IMPRIMACION ANTICORROSIVA Y POLIURETANO ALIFÁTICO COMO ACABADO
- ARTÍCULO 280. AGUA A EMPLEAR EN MORTEROS Y HORMIGONES
- ARTICULO 285. PRODUCTOS FILMOGENOS DE CURADO.
PARTE 3ª. ESTRUCTURAS
- ARTÍCULO 600. ACERO EN ARMADURAS PASIVAS PARA HORMIGÓN

ARMADO.
- ARTÍCULO 610. HORMIGONES
- ARTICULO 620. PERFILES Y CHAPAS DE ACERO LAMINADOS EN CALIENTE
PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS
- ARTÍCULO 640. ESTRUCTURAS DE ACERO
- ARTÍCULO 680. ENCOFRADOS Y MOLDES
- ARTÍCULO 681. APEOS Y CIMBRAS
- ARTICULO 695. PRUEBAS DE CARGA
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PARTE 1ª. DISPOSICIONES GENERALES
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ARTÍCULO 100. DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN
100.1 DEFINICIÓN
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Generales, en adelante PPTP,

será de aplicación en las obras de PROYECTO DE REPARACIÓN DE PASARELA DE
POBEÑA, EN MUSKIZ (VIZCAYA).
Constituye un conjunto de instrucciones para el desarrollo de las obras y

contiene las condiciones técnicas normalizadas referentes a los materiales y a las
unidades de obra.
100.2 ÁMBITO DE APLICACIÓN
Será de aplicación para la ejecución de las obras el Pliego de Prescripciones

Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, en lo sucesivo PG-3/75,
aprobado por Orden Ministerial de 6 de febrero de 1.976, en todo lo que no sean
explícitamente modificadas por el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
Desde la aprobación del PG-3/75, se han introducido las siguientes

modificaciones, vigentes en la fecha de redacción de este proyecto:
1) O.C. 292/86 T. Asunto: Marcas Viales (Mayo 1986).

Fija unos requisitos adicionales para los artículos 278 (pinturas a emplear en
marcas viales) y 700 (marcas viales).
(Derogada en la O.C. 325/97 T).
2) O.M. de 31-7-86 por la que se aprueba la Instrucción de la Dirección General

de Carreteras sobre Secciones de Firme en Autovías.
Revisa los artículos 500 (Zahorras Naturales, antes Subbases Granulares) y
501 (Zahorras Artificiales).
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Crea los artículos nuevos 516 (Hormigón compactado) y 517 (Hormigón

magro).
(Esta orden se derogó con la de 23 de mayo de 1989 que aprueba la
Instrucción 6.1 y 2-IC sobre secciones de firme, debe entenderse que dicha
derogación no afecta a estos anexos).
3) O.C. 293/86 T Sobre ligantes bituminosos (23-12-86)

Revisa los artículos 210 (Alquitranes, antes se denominaba alquitranes para
carreteras), 211 (Betunes asfálticos), 212 (Betunes fluidificados) y 213
(Emulsiones bituminosas, antes Emulsiones asfálticas).
Crea el nuevo artículo 214 (Betunes fluxados).
4) O.M. de 21-1-88.
Revisa los artículos 210 (Alquitranes, antes se denominaba alquitranes para
carreteras), 211 (Betunes asfálticos), 212 (Betunes fluidificados), 213
(Emulsiones bituminosas, antes Emulsiones asfálticas), 240 (Barras lisas para
hormigón armado), 241 (Barras corrugadas para hormigón armado), 242
(Mallas electro soldadas), 243 (Alambres para hormigón pretensado), 244
(Torzales para hormigón pretensado), 245 (Cordones para hormigón
pretensado), 246 (Cables para hormigón pretensado), 247 (Barras para
hormigón pretensado) y 248 (Accesorios para hormigón pretensado).
Crea el nuevo artículo 214 (Betunes fluxados).
(Esta Orden Ministerial "oficializa" las modificaciones realizadas por la O.C.
293/86 T y por la O.C. 295/87 T)
5) O.C. 297/88 T "Recomendaciones sobre estabilizaciones "in situ"

tratamientos superficiales con ligantes hidrocarbonados" (29-3-88).
Revisa los artículos 510 (Suelos estabilizados "in situ" con cal) y 540
(Tratamientos superficiales con lechada bituminosa).
Suprime el artículo 511 (Suelos estabilizados con productos bituminosos).
Crea los nuevos artículos 511 (Suelos estabilizados "in situ" con cemento,
recoge parte del artículo 512 "Suelos estabilizados con cemento) y 533
(Tratamientos superficiales mediante riegos con gravilla).
(Derogada en la O.C. 5/2001).
6) O.C. 299/89 T "Recomendaciones sobre mezclas bituminosas en caliente".

Revisa el artículo 542 (Mezclas bituminosas en caliente).
PPTP. Pág. 4/150

7) O.M. de 8-5-89.
Modifica parcialmente, con inclusión de nuevos párrafos, los artículos 210
(Alquitranes), 211 (Betunes asfálticos), 212 (Betunes fluidificados) y 213
(Emulsiones bituminosas) y 214 (Betunes fluxados).
8) O.M. de 28-9-89.
Revisa el artículo 104 (Desarrollo y control de las obras).
9) O.C. 311/90 C y E "Pliego de prescripciones técnicas y pavimentos de

hormigón vibrado" (23-3-90).
Revisa el artículo 550 (Pavimentos de hormigón vibrado).
10) O.C. 322/97 "Ligantes bituminosos de reología modificada y mezclas

bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura de pequeño
espesor" (24-2-97).
Crea los nuevos artículos 215 (Betunes asfálticos modificados con polímeros),
216 (Emulsiones bituminosas modificadas con polímeros) y 543 (Mezclas
bituminosas discontinuas en caliente para capas de rodadura de pequeño
espesor).
11) O.C. 325/97 T Sobre señalización, balizamiento y defensa de las carreteras

en lo referente a sus materiales constituyentes (30-12-97).
Suprime los artículos 278 (Pinturas a emplear en marcas viales reflexivas),
289 (Microesferas de vidrio a emplear en marcas viales reflexivas) y 700
(Marcas viales) que se integran en el nuevo artículo 700 (Marcas viales).
Revisa el artículo 701 (Señales y carteles verticales de circulación, que con
anterioridad se denominaba "Señales de circulación").
Crea los nuevos artículos 702 (Captafaros retrorreflectantes de utilización en
señalización horizontal), 703 (Elementos de balizamiento retrorreflectantes)
y 704 (Barreras de seguridad).
12) O.M. de 27-12-99. (BOE 22-1-00).
PPTP. Pág. 5/150

Revisan los artículos 202 (Cementos), 211 (Betunes asfálticos), 213

(Emulsiones bituminosas) y 214 (Betunes fluxados).
Derogan los artículos 200 (Cal aérea), 201 (Cal hidráulica) y 210
(Alquitranes).
Crean los nuevos artículos 200 (Cales para estabilización de suelos), 212
(Betunes fluidificados para riegos de imprimación (aunque no se especifica
en la orden ministerial entendemos que este artículo deroga el hasta el
momento vigente artículo 212 "Betunes fluidificados")), 215 (Betunes
asfálticos modificados con polímeros) y 216 (Emulsiones asfálticos
modificados con polímeros).
13) O.M. de 28-12-99 (BOE 28-1-00).

Derogan los artículos 278 (Pinturas a emplear en marcas viales reflexivas),
279 (Pinturas para imprimación anticorrosiva de superficies de materiales
férreos a emplear en señales de circulación), 289 (Microesferas de vidrio a
emplear en marcas viales reflexivas) y 701 (Señales de circulación).
Revisa el artículo 700 (Marcas viales).
Crean los nuevos artículos 701 (Señales y carteles verticales de circulación
retrorreflectantes), 702 (Captafaros retrorreflectantes), 703 (Elementos de
balizamiento retrorreflectantes) y 704 (Barreras de seguridad).
(Esta Orden Ministerial "oficializa" las modificaciones realizadas por la O.C.
325/97 T)
14) O.C. 326/00 Sobre geotecnia vial en lo referente a materiales para la

construcción de explanaciones y drenajes.
Revisa los siguientes artículos 300 (Desbroce del terreno), 301

(Demoliciones), 302 (Escarificación y compactación), 303 (Escarificación y
compactación del firme existente), 304 (Prueba con súper compactador),
320 (Excavación de la explanación y préstamos), 321 (Excavación en zanjas y
pozos), 322 (Excavación especial de taludes en roca), 330 (Terraplenes), 331
(Pedraplenes), 332 (Rellenos localizados), 340 (Terminación y refino de la
explanada), 341 (Refino de taludes), 400 (Cunetas de hormigón ejecutadas
en obra), 401 (Cunetas prefabricadas), 410 (Arquetas y pozos de registro),
411 (Imbornales y sumideros), 412 (Tubos de acero corrugado y galvanizado),
420 (Zanjas drenantes), 421 (Rellenos localizados de material filtrante), 658
(Escollera de piedras sueltas), 659 (Fábrica de gaviones), 670 (Cimentaciones
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por pilotes hincados a percusión), 671 (Cimentaciones por pilotes de

hormigón armado moldeados in situ), 672 (Pantallas continuas de hormigón
armado moldeadas in situ), 673 (Tablestacados metálicos) y 674
(Cimentaciones por cajones indios de hormigón armado).
Crea los nuevos artículos 290 (Geotextiles), 333 (Rellenos todo uno), 422
(Geotextiles como elemento de filtro y drenaje), 675 (Anclajes), 676
(Inyecciones) y 677 (Jet grouting).
15) O.C. 5/2001 Sobre riegos auxiliares, mezclas bituminosas y pavimentos de

hormigón (esta Orden se modificó muy ligeramente por la O.C. 5bis/02 y por
la O.C. 10bis/02).
Revisa los siguientes artículos 530 (Riegos de imprimación), 531 (Riegos de

adherencia), 532 (Riegos de curado), 540 (Lechadas bituminosas), 542
(Mezclas bituminosas en caliente), 543 (Mezclas bituminosas discontinuas en
caliente para capas de rodadura) y 550 (Pavimentos de hormigón vibrado).
16) O.M. de 13-2-02 (BOE 6-3-02).

Deroga los artículos 240 (Barras lisas para hormigón armado), 241 (Barras
corrugadas para hormigón armado), 242 (Mallas electro soldadas), 244
(Torzales para hormigón pretensado), 245 (Cordones para hormigón
pretensado), 246 (Cables para hormigón pretensado), 247 (Barras para
hormigón pretensado), 250 (Acero laminado para estructuras metálicas), 251
(Acero laminado resistente a la corrosión para estructuras metálicas), 252
(Acero forjado), 253 (Acero moldeado), 254 (Aceros inoxidables para
aparatos de apoyo), 260 (Bronce a emplear en apoyos), 261 (Plomo a
emplear en juntas y apoyos), 281 (Aireantes a emplear en hormigones), 283
(Plastificantes a emplear en hormigones), 287 (Poliestireno expandido) y 620
(Productos laminados para estructuras metálicas).
Revisa los artículos 243 (Alambres para hormigón pretensado), 248

(Accesorios para hormigón pretensado), 280 (Agua a emplear en morteros y
hormigones), 285 (Productos filmógenos de curado) y 610 (Hormigones).
Crean los nuevos artículos 240 (Barras corrugadas para hormigón

estructural), 241 (Mallas electro soldadas), 242 (Armaduras básicas electro
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soldadas en celosía), 244 (Cordones de dos (2) o tres (3) alambres para
hormigón pretensado), 245 (Cordones de siete (7) alambres para hormigón
pretensado), 246 (Tendones para hormigón pretensado), 247 (Barras de
pretensado), 281 (Aditivos a emplear en morteros y hormigones), 283
(Adiciones a emplear en hormigones), 287 (Poliestireno expandido para
empleo en estructuras), 610A (Hormigones de alta resistencia) y 620 (Perfiles
y chapas de acero laminado en caliente, para estructuras metálicas)
17) Orden FOM 1382/02, de 16 de mayo. (Corrección de erratas BOE 26/11/02).
Modifica los artículos: 300 "Desbroce del terreno", 301 "Demoliciones", 302
"Escarificación y compactación", 303 "Escarificación y compactación del
firme existente", 304 "Prueba con súper compactador", 320 "Excavación de la
explanación y préstamos", 321 "Excavación en zanjas y pozos", 322
"Excavación especial de taludes en roca", 330 "Terraplenes", 331
"Pedraplenes", 332 "Rellenos localizados", 340 "Terminación y refino de la
explanada", 341 "Refino de taludes", 410 "Arquetas y pozos de registro", 411
"Imbornales y sumideros", 412 "Tubos de acero corrugado y galvanizado", 658
"Escollera de piedras sueltas", 659 "Fábrica de gaviones", 670 "Cimentaciones
por pilotes hincados a percusión", 671 "Cimentaciones por pilotes de
hormigón armado moldeados "in situ"", 672 "Pantallas continuas de hormigón
armado moldeadas "in situ"" y 673 "Tablestacados metálicos".
Se introducen los artículos: 290 "Geotextiles", 333 "Rellenos todo-uno", 400

"Cunetas de hormigón ejecutadas en obra", 401 "Cunetas prefabricadas", 420
"Zanjas drenantes", 421 "Rellenos localizados de material drenante", 422
"Geotextiles como elemento de separación y filtro", 675 "Anclajes", 676
"Inyecciones" y 677 "Jet grouting".
Se derogan los artículos: 400 "Cunetas y acequias de hormigón ejecutadas en

obra", 401 "Cunetas y acequias prefabricadas de hormigón", 420 "Drenes
subterráneos", 421 "Rellenos localizados de material filtrante" y 674
"Cimentaciones por cajones indios de hormigón armado".
18) O.C. 10/2002 Sobre capas estructurales de firmes (modificada ligeramente

por la O.C. 10bis/02).
Aprueba los artículos:
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510 (zahorras) en sustitución de los artículos 500 (zahorras naturales) y 501

(zahorras artificiales);
512 (suelos estabilizados "in situ") en sustitución de los artículos 510 (suelos
estabilizados "in situ" con cal) y 511 (suelos estabilizados "in situ" con
cemento);
513 (materiales tratados con cemento (suelo cemento y grava cemento)) en
sustitución de los artículos 512 (suelos estabilizados con cemento) y 513
(grava cemento);
551 (hormigón magro vibrado) en sustitución del artículo 517 (hormigón
magro).
En caso de discrepancia entre ambos pliegos, el PG-3/75 y este PPTP,

prevalecerá lo prescrito en el segundo de ellos.
ARTÍCULO 101. DISPOSICIONES GENERALES
101.1 DIRECCIÓN DE LAS OBRAS
El responsable de la Dirección Facultativa tendrá titulación de Ingeniero de

Caminos, Canales y Puertos, con una experiencia de al menos diez (10) años en
obras similares.
101.2 FUNCIONES DEL INGENIERO DIRECTOR
Las funciones del Ingeniero Director, en orden a la dirección, control y

vigilancia de las obras que fundamentalmente afectan a sus relaciones con el
Contratista, son las siguientes:
- Exigir al Contratista, directamente o a través del personal a sus órdenes, el

cumplimiento de las condiciones contractuales.
PPTP. Pág. 9/150

- Garantizar la ejecución de las obras con estricta sujeción al proyecto

aprobado, o modificaciones debidamente autorizadas, y el cumplimiento del
programa de trabajos.
- Definir aquellas condiciones técnicas que los Pliegos de Prescripciones
correspondientes dejan a su decisión.
- Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan en cuanto a interpretación
de planos, condiciones de materiales y de ejecución de unidades de obra,
siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato.
- Estudiar las incidencias o problemas planteados en las obras que impidan el
normal cumplimiento del Contrato o aconsejen su modificación, tramitando,
en su caso, las propuestas correspondientes.
- Proponer las actuaciones procedentes para obtener, de los organismos
oficiales y de los particulares, los permisos y autorizaciones necesarios para
la ejecución de las obras y ocupación de los bienes afectados por ellas, y
resolver los problemas planteados por los servicios y servidumbres
relacionados con las mismas.
- Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de urgencia o
gravedad, la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en
curso; para lo cual el Contratista deberá poner a su disposición el personal y
material de la obra.
- Acreditar al Contratista las obras realizadas, conforme a lo dispuesto en los
documentos del Contrato.
- Participar en las recepciones provisional y definitiva y redactar la liquidación
de las obras, conforme a las normas legales establecidas.
El Contratista estará obligado a prestar su colaboración al Ingeniero Director

para el normal cumplimiento de las funciones a éste encomendadas.
101.3 PERSONAL DEL CONTRATISTA
El Delegado del Contratista tendrá la titulación de Ingeniero de Caminos,

Canales y Puertos, con una experiencia en obras de al menos cinco (5) años. El
Ingeniero Director de las Obras vigilará el estricto cumplimiento de tal exigencia en
sus propios términos.
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La Dirección de las obras podrá suspender los trabajos, sin que de ello se
deduzca alteración alguna de los términos y plazos del contrato, cuando no se
realicen bajo la dirección del personal facultativo designado para los mismos.
La Dirección de las obras podrá exigir del Contratista la designación de

nuevo personal facultativo cuando así lo requieran las necesidades de los trabajos.
Se presumirá existe siempre dicho requisito en los casos de incumplimiento de las
órdenes recibidas o de negativa a suscribir, con su conformidad o reparos, los
documentos que reflejen el desarrollo de las obras, corno partes de situación,
datos de medición de elementos a ocultar, resultados de ensayos, ordenes de la
Dirección y análogos definidos por las disposiciones del Contrato o convenientes
para un mejor desarrollo del mismo.
101.4 LIBRO DE INCIDENCIAS
Se hará constar en el Libro de Incidencias todo aquello que el Ingeniero

Director de las Obras considere oportuno.
- Las condiciones atmosféricas y la temperatura ambiente máxima y mínima.

- La relación de los trabajos efectuados.
- La relación de todos los ensayos realizados así como los resultados de los
mismos.
- Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o en el ritmo de
las obras.
ARTÍCULO 102. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
Las obras consisten en la reparación estructural de la pasarela de Pobeña.
Incluye los siguientes procesos constructivos:
PPTP. Pág. 11/150

REPARACIÓN DE LA ESTRUCTURA METALICA

• Montaje de equipos auxiliares y andamiaje y líneas de vida para facilitar el
trabajo de reparación manteniendo todos los criterios de seguridad y
protección.
• Instalación de cimbra a base de puntales metálicos para apeo del tablero

durante la sustitución de los cables.
• Sustitución de los tirantes actuales dañados por cables o barras, según

decisión del Ingeniero Director de las Obras.
• Reparación y protección de la estructura metálica de pilono y zona inferior

de tablero.
• Sustitución de elementos metálicos dañados, como perfiles y bielas del

tramo atirantado y vanos de acceso.
REPARACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN.
• Sellado de las juntas de dilatación con banda tipo Masterflex 3000.
CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES
Para casos de contradicciones, dudas, o discrepancia entre documentos, se

establece el siguiente orden de prelación:
1. Presupuesto, y dentro de éste el siguiente orden:

1.1. Definición y descripción de los precios unitarios.
1.2. Unidades del presupuesto.
1.3. Partidas de mediciones.
2. Planos.
3. Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
4. Memoria.
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En todo caso, las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en

estos documentos por el Director, o por el Contratista, deberán reflejarse
preceptivamente en el Acta de comprobación del replanteo.
ARTÍCULO 104. DESARROLLO Y CONTROL DE LAS OBRAS
104.1 REPLANTEO DE DETALLE DE LAS OBRAS
El Ingeniero Director de las obras aprobará los replanteos de detalle

necesarios para la ejecución de las obras, y suministrará al contratista toda la
información de que disponga para que aquellos puedan ser realizados.
104.2 EQUIPOS DE MAQUINARIA
Cualquier modificación que el Contratista propusiere introducir en el equipo

de maquinaria cuya aportación revista carácter obligatorio, por venir exigida en el
contrato o haber sido comprometida en la licitación, deberá ser aceptada por la
Administración, previo informe del Ingeniero Director de las obras.
104.3 ENSAYOS
Será preceptiva la realización de los ensayos mencionados expresamente en

este Pliego de Prescripciones Técnicas o citados en la Normativa Técnica de
carácter general que resultare aplicable.
En relación con los productos importados de otros Estados miembros de la

Comunidad Económica Europea, aun cuando su designación y, eventualmente, su
marcaje fueran distintos de los indicados en el presente pliego, no será precisa la
realización de nuevos ensayos si de los documentos que acompañaren a dichos
productos se desprendiera claramente que se trata, efectivamente, de productos
idénticos a los que se designan en España de otra forma. Se tendrán en cuenta,
PPTP. Pág. 13/150

para ello, los resultados de los ensayos que hubieran realizado las autoridades
competentes de los citados Estados, con arreglo a sus propias Normas.
Si una partida fuere identificable, y el contratista presentare una hoja de

ensayos, suscrita por un laboratorio aceptado por el Ministerio de Fomento, o por
otro laboratorio de pruebas u organismo de control o certificación acreditado en un
Estado miembro de la comunidad económica europea, sobre la base de las
prescripciones técnicas correspondientes, se efectuaran únicamente los ensayos
que sean precisos para comprobar que el producto no ha sido alterado durante los
procesos posteriores a la realización de dichos ensayos.
El límite máximo fijado en los pliegos de cláusulas administrativas para el

importe de los gastos que se originen para ensayos y análisis de materiales y
unidades de obra de cuenta del contratista no será de aplicación a los necesarios
para comprobar la presunta existencia de vicios o defectos de construcción ocultos.
De confirmarse su existencia, tales gastos se imputarán al Contratista. Se destinará
un 1% a control de calidad y ensayos a cargo del Contratista.
104.4 MATERIALES
Si el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares no exigiera una

determinada procedencia, el Contratista notificará al Ingeniero Director de las
obras con suficiente antelación la procedencia de los materiales que se proponga
utilizar, a fin de que por el Ingeniero Director de las obras puedan ordenarse los
ensayos necesarios para acreditar su idoneidad. La aceptación de las procedencias
propuestas será requisito indispensable para el acopio de los materiales, sin
perjuicio de la ulterior comprobación, en cualquier momento, de la permanencia
de dicha idoneidad.
Los productos importados de otros Estados miembros de la Comunidad

Económica Europea, incluso si se hubieran fabricado con arreglo a prescripciones
técnicas diferentes de las que se contienen en el presente pliego, podrán utilizarse
si asegurasen un nivel de protección de la seguridad de los usuarios equivalente al
que proporcionan estas.
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Si el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares fijase la procedencia de

unos materiales, y durante la ejecución de las obras se encontrasen otros idóneos
que pudieran emplearse con ventaja técnica o económica sobre aquellos, el
Ingeniero Director de las obras podrá autorizar o, en su caso, ordenar un cambio de
procedencia a favor de estos.
Si el Contratista obtuviera de terrenos de titularidad publica productos

minerales en cantidad superior a la requerida para la obra, la administración podrá
apropiarse de los excesos, sin perjuicio de las responsabilidades que para aquel
pudieran derivarse.
El Ingeniero Director de las obras autorizará al contratista el uso de los

materiales procedentes de demolición, excavación o tala en las obras; en caso
contrario le ordenara los puntos y formas de acopio de dichos materiales, y el
contratista tendrá derecho al abono de los gastos suplementarios de transporte,
vigilancia y almacenamiento.
104.5 ACOPIOS
El emplazamiento de los acopios en los terrenos de las obras o en los

marginales que pudieran afectarlas, así como el de los eventuales almacenes,
requerirán la aprobación previa del Ingeniero Director de las obras.
Si los acopios de áridos se dispusieran sobre el terreno natural, no se

utilizarán sus quince (15) centímetros inferiores. Estos acopios se construirán por
capas de espesor no superior a metro y medio (1,5 m), y no por montones cónicos:
Las cargas se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su
segregación.
Si se detectasen anomalías en el suministro, los materiales se acopiarán por

separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando
se autorice un cambio de procedencia.
Las superficies utilizadas deberán acondicionarse, una vez utilizado el

acopio, restituyéndolas a su natural Estado.
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Todos los gastos e indemnizaciones, en su caso, que se deriven de la

utilización de los acopios serán de cuenta del Contratista.
104.6 TRABAJOS NOCTURNOS
Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Ingeniero

Director de las obras, y realizarse solamente en las unidades de obra que el
indique. El Contratista deberá instalar equipos de iluminación, del tipo e intensidad
que el Ingeniero Director de las obras ordene, y mantenerlos en perfecto estado
mientras duren los trabajos.
104.7 TRABAJOS DEFECTUOSOS
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares deberá, en su caso,

expresar los límites dentro de los que se ejercerá la facultad del Ingeniero Director
de las obras de proponer a la administración la aceptación de unidades de obra
defectuosas o que no cumplan estrictamente las condiciones del contrato, con la
consiguiente rebaja de los precios, si estimase que las mismas son, sin embargo,
admisibles. En este caso el Contratista quedara obligado a aceptar los precios
rebajados fijados por la Administración, a no ser que prefiriere demoler y
reconstruir las unidades defectuosas, por su cuenta y con arreglo a las condiciones
del contrato.
El Ingeniero Director de las obras, en el caso de que se decidiese la

demolición y reconstrucción de cualquier obra defectuosa, podrá exigir del
Contratista la propuesta de las pertinentes modificaciones en el programa de
trabajo, maquinaria, equipo y personal facultativo, que garanticen el cumplimiento
de los plazos o la recuperación, en su caso, del retraso padecido.
104.8 CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE DESVÍOS
Si, por necesidades surgidas durante el desarrollo de las obras, fuera

necesario construir desvíos provisionales o accesos a tramos total o parcialmente
terminados, se construirán con arreglo a las instrucciones del Ingeniero Director de
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las obras como si hubieran figurado en los documentos del contrato; pero el
Contratista tendrá derecho a que se le abonen los gastos ocasionados.
Salvo que el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares dispusiera otra

cosa, se entenderá incluido en el precio de los desvíos previstos en el contrato el
abono de los gastos de su conservación. Lo mismo ocurrirá con los tramos de obra
cuya utilización haya sido asimismo prevista.
104.9 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSA DE OBRAS E INSTALACIONES
El Contratista será responsable del estricto cumplimiento de las

disposiciones vigentes en la materia, y determinara las medidas que deban
adoptarse en cada ocasión para señalizar, balizar y, en su caso, defender las obras
que afecten a la libre circulación. El Ingeniero Director de las obras podrá
introducir las modificaciones y ampliaciones que considere adecuadas para cada
tajo, mediante las oportunas órdenes escritas, las cuales serán de obligado
cumplimiento por parte del Contratista.
No deberán iniciarse actividades que afecten a la libre circulación por una

carretera sin que se haya colocado la correspondiente señalización, balizamiento y,
en su caso, defensa. Estos elementos deberán ser modificados e incluso retirados
por quien los coloco, tan pronto como varíe o desaparezca la afección a la libre
circulación que origino su colocación, cualquiera que fuere el periodo de tiempo en
que no resultaran necesarios, especialmente en horas nocturnas y días festivos. Si
no se cumpliera lo anterior la administración podrá retirarlos, bien directamente o
por medio de terceros, pasando el oportuno cargo de gastos al Contratista, quien
no podrá reemprender las obras sin abonarlo ni sin restablecerlos.
Si la señalización de instalaciones se aplicase sobre instalaciones

dependientes de otros organismos públicos, el Contratista estará además obligado a
lo que sobre el particular establezcan estos; siendo de cuenta de aquel los gastos
de dicho organismo en ejercicio de las facultades inspectoras que sean de su
competencia.
Los costes de la señalización para la ejecución de estas obras, se

encuentran incluidos en los precios unitarios de cada partida, incluso la p/p de
PPTP. Pág. 17/150

costes por ejecución de trabajos en jornada reducida, por lo que el Contratista no

reclamará cantidad alguna por estas actuaciones.
104.10 PRECAUCIONES ESPECIALES DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS
104.10.1 DRENAJE
Durante las diversas etapas de su construcción, las obras se mantendrán en

todo momento en perfectas condiciones de drenaje. Las cunetas y demás desagües
se conservaran y mantendrán de modo que no se produzcan erosiones en los
taludes adyacentes.
104.10.2 HELADAS
Cuando se teman heladas, el contratista protegerá todas las zonas de las

obras que pudieran ser perjudicadas por ellas. Las partes dañadas se levantaran y
reconstruirán a su costa, de acuerdo con el presente pliego.
104.10.3 INCENDIOS
El Contratista deberá atenerse a las disposiciones vigentes para la

prevención y control de incendios, y a las instrucciones complementarias que
figuren en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, o que se dicten por el
Ingeniero Director de las obras.
En todo caso, adoptará las medidas necesarias para evitar que se enciendan
fuegos innecesarios, y será responsable de evitar la propagación de los que se
requieran para la ejecución de las obras, así como de los daños y perjuicios que se
pudieran producir.
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104.11 MODIFICACIONES DE OBRA
Cuando el Ingeniero Director de las obra ordenase, en caso de emergencia,

la realización de aquellas unidades de obra que fueran imprescindibles o
indispensables para garantizar o salvaguardar la permanencia de partes de obra ya
ejecutadas anteriormente, o para evitar daños inmediatos a terceros, si dichas
unidades de obra no figurasen en los cuadros de precio del contrato, o si su
ejecución requiriese alteración de importancia en los programas de trabajo y
disposición de maquinaria, dándose asimismo las circunstancias de que tal
emergencia no fuere imputable al contratista ni consecuencia de fuerza mayor,
este formulará las observaciones que estimase oportunas a los efectos de la
tramitación de las subsiguiente modificación de obra, a fin de que el Ingeniero
Director de las obras, si lo estimase conveniente, compruebe la procedencia del
correspondiente aumento de gastos.
ARTÍCULO 105. RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL

CONTRATISTA
105.1 DAÑOS Y PERJUICIOS
Será de aplicación lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas usado en el la

licitación de las obras.
En relación con las excepciones que el citado Pliego prevé sobre

indemnizaciones a terceros, se podrá exigir al Contratista la reparación material
del daño causado por razones de urgencia, teniendo derecho el Contratista a que
se le abonen los gastos que de tal reparación se deriven.
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105.2 OBJETOS ENCONTRADOS
Será de aplicación lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas usado en la

licitación de las obras.
Además de lo previsto en dicho Pliego, si durante las excavaciones se

encontraran restos arqueológicos, se suspenderán los trabajos y se dará cuenta con
la máxima urgencia a la Dirección. En el plazo más perentorio posible, y previos los
correspondientes asesoramientos, el Ingeniero Director confirmará o levantará la
suspensión de cuyos gastos, en su caso, podrá reintegrarse el Contratista.
105.3 EVITACIÓN DE CONTAMINACIONES
El Contratista estará obligado a cumplir las órdenes de la Dirección cuyo

objeto sea evitar la contaminación del aire, cursos de agua, lagos, mares, cosechas
y, en genera, cualquier clase de bien público o privado que pudieran producir las
obras o instalaciones y talleres anejos a las mismas, aunque hayan sido instalados
en terreno de propiedad del Contratista, dentro de los limites impuestos en las
disposiciones vigentes sobre conservación de la naturaleza.
105.4 PERMISOS Y LICENCIAS
Será de aplicación lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas usado en la

licitación.
El Contratista deberá obtener todos los permisos necesarios para la

ejecución de las obras con la excepción de los correspondientes a las
expropiaciones de las zonas afectadas, y deberá abonar todas las cargas, tasas e
impuestos derivados de la obtención de aquellos permisos.
Así mismo, abonará a su costa todos los cánones para la ocupación temporal
o definitiva de terrenos para instalaciones, explotación de canteras o vertederos de
productos sobrantes, obtención de materiales, etc.
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ARTÍCULO 106. MEDICIÓN Y ABONO
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del Concurso indicará las

unidades en las que proceda la aplicación del presente artículo 106.
106.1 MEDICIÓN DE LAS OBRAS
La forma de realizar la medición y las unidades de medida a utilizar serán las

definidas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
Cuando el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares indique la

necesidad de pesar materiales directamente, el Contratista deberá situar, en los
puntos que designe el Director, las básculas o instalaciones necesarias,
debidamente contrastadas, para efectuar las mediciones por peso requeridas; su
utilización deberá ir precedida de la correspondiente aprobación del citado
Director. Dichas básculas o instalaciones serán a costa del Contratista, salvo que se
especifique lo contrario en los documentos contractuales correspondientes.
106.2 ABONO DE LAS OBRAS
106.2.1 CERTIFICACIONES
En la expedición de certificaciones regirá lo dispuesto en el Pliego de

Cláusulas usado en la licitación de las obras.
106.2.3 PRECIOS UNITARIOS
Los precios unitarios fijados en el Contrato para cada unidad de obra

cubrirán todos los gastos efectuados para la ejecución material de la unidad
correspondiente, incluidos los trabajos auxiliares, siempre que expresamente no se
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diga lo contrario en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y figuren en el

Cuadro de Precios los de los elementos excluidos como unidad independiente. En
los precios unitarios se incluyen los trabajos de señalización para la correcta
ejecución de los trabajos y la p/p de costes correspondientes a trabajos en
jornadas reducidas. Los descompuestos que se incluyen en algunas unidades sirven
para definir las principales unidades de maquinaria, mano de obra y materiales. El
Contratista no tendrá derecho a reclamar unidades diferentes o complementarias a
las indicadas en el descompuesto y que sean objeto de precios contradictorios.
106.2.5 TOLERANCIAS
Cuando el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares prevea

determinadas tolerancias en la cantidad de unidades de obra, caso de las
excavaciones, de las diferencias de medición entre unidades que se miden previa y
posteriormente a su empleo, y análogos, el Contratista tendrá derecho al abono de
la obra realmente realizada, hasta el límite fijado por la tolerancia prevista, no
siendo de abono en ningún caso las cantidades que excedan de dicho límite.
106.3 OTROS GASTOS DE CUENTA DEL CONTRATlSTA
Serán de cuenta del Contratista, siempre que en el Contrato no se prevea

explícitamente lo contrario, los siguientes gastos, a titulo indicativo:
- Los gastos de construcción, remoción y retirada de toda clase de

construcciones auxiliares.
- Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de
maquinaria y materiales.
- Los gastos de protección de acopios y de la propia obra contra todo
deterioro, daño o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el
almacenamiento de explosivos y carburantes.
- Los gastos de limpieza y evacuación de desperdicios y basura.
- Los gastos de conservación de desagües.
- Los gastos de suministro, colocación y conservación de señales de tráfico y
demás recursos necesarios para proporcionar seguridad dentro de las obras.
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- Los gastos de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y

limpieza general de la obra a su terminación.
- Los gastos de montaje, conservación y retirada de instalaciones para el
suministro del agua y energía eléctrica necesarios para las obras.
- Los gastos de demolición de las instalaciones provisionales.
- Los gastos de retirada de los materiales rechazados y corrección de las
deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los correspondientes
ensayos y pruebas.
- Los daños a terceros, con las excepciones señaladas en el Pliego de
Cláusulas.
- 2% en control de calidad y ensayos.
106.4 TRANSPORTE ADICIONAL, PRÉSTAMOS Y VERTEDEROS
El Contratista deberá obtener todos los permisos y licencias necesarios, así

como abonar todos los cánones para ocupaciones temporales o definitivas para la
explotación de los préstamos o vertederos.
Para todas las unidades del proyecto no se considerará transporte adicional

alguno, estando incluido en los precios unitarios correspondientes ese transporte,
cualquiera que sea el punto de procedencia de los materiales y la distancia de
transporte.
ARTÍCULO 107. CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS
107.1 DEFINICIÓN
Se define como conservación de las obras todos los trabajos de limpieza,

acabado, entretenimiento y reparación, así como cuantos trabajos sean necesarios
para mantener las obras en perfecto estado de funcionamiento y policía.
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En todo momento se seguirá cualquier indicación del Ingeniero Director en

cuanto al mantenimiento de la limpieza y policía citadas. El Contratista está
obligado no sólo a la ejecución de la obra sino también a su conservación hasta la
recepción o conformidad y durante el plazo de garantía. La responsabilidad del
Contratista por faltas que en la obra puedan advertirse se entiende en el supuesto
de que tales faltas se deban exclusivamente a una indebida o defectuosa
conservación de las unidades de obra, aunque éstas hayan sido examinadas y
encontradas conformes por la Dirección Facultativa, inmediatamente después de su
construcción o en cualquier otro momento, dentro del período de vigencia del
Contrato.
107.2 CONSERVACIÓN DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
El Contratista está obligado a conservar, a su costa, durante la ejecución y

hasta su recepción, todas las obras que integran este proyecto incluidas las
modificaciones debidamente aprobadas así como las carreteras y servidumbres
afectadas, desvíos provisionales, señalizaciones existentes y de obra, y todos los
elementos auxiliares, manteniéndolos en óptimas condiciones de viabilidad.
Se prestará un especial cuidado para la conservación de los caminos y

mantenimiento de las servidumbres de paso así como evitar los arrastres de tierras
procedentes de la explanación a fincas particulares.
107.3 CONSERVACIÓN DURANTE EL PLAZO DE GARANTÍA
El Contratista está igualmente obligado a la conservación de la obra durante

el plazo de garantía fijado en el contrato de obras, debiendo realizar cuantos
trabajos sean necesarios para el mantenimiento de las obras en perfecto estado de
conservación.
El Contratista responderá de los daños o deterioros que puedan producirse

en la obra durante el plazo de garantía. A no ser que pruebe que los mismos hayan
sido ocasionados por el mal uso que de ella hubieran hecho los usuarios y no al
cumplimiento de sus obligaciones de vigilancia y policía de la obra.
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PARTE 2ª. MATERIALES BÁSICOS
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ARTÍCULO 202. CEMENTOS
202.1 DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN
Se denominan cementos a los conglomerantes hidráulicos que, amasados con

agua, fraguan y endurecen sumergidos en este líquido, y son prácticamente
estables en contacto con él.
Se denomina cemento Portland al producto obtenido por mezcla íntima de

calizas y arcillas, cocción de la mezcla hasta la sinterización y molienda del
producto resultante, con una pequeña adición de yeso, a un grado de finura
elevado. El clinker de cemento Portland está compuesto principalmente por silicato
tricálcico (SC3), silicato bicálcico (SC2), aluminato tricálcico (AC3) y aluminoferrito
tetracálcico (AFC4), además de componentes secundarios como el yeso, los álcalis,
la cal libre y la magnesia libre.
Se denomina cemento de horno alto a la mezcla de clinker de cemento

Portland y regulador de fraguado en proporción superior al 20 por 100 e inferior al
64 por 100 en peso y escoria siderúrgica en proporción inferior al 80 por 100 y
superior al 36 por 100 en peso.
Se denomina cemento puzolánico a la mezcla de clinker de cemento

Portland y regulador de fraguado en proporción inferior al 89 por 100 en peso, y
puzolana en proporción superior al 11 por 100 en peso, englobando en el término
puzolana la mezcla de puzolanas naturales, cenizas volantes y humo de sílice, este
último en proporción no mayor al 10 por 100.
Se denomina cemento compuesto a la mezcla de clinker de cemento

Portland y regulador de fraguado en proporción superior al 40 por 100 e inferior al
64 por 100 en peso, escoria siderúrgica en proporción inferior al 30 por 100 y
superior al 18 por 100 en peso y puzolanas naturales y cenizas volantes en
proporción inferior al 30 por 100 y superior al 18 por 100 en peso.
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202.2 MATERIALES
202.2.1 CONDICIONES GENERALES
El cemento deberá cumplir las condiciones exigidas por las normas UNE 80 de
la serie 300, que son fundamentalmente:
- UNE 80.301:96; Definiciones, clasificación y especificaciones de los

cementos.
- UNE 80.303:96; Cementos resistentes a sulfatos y/o agua de mar
- UNE 80.304:96; Cálculo de la composición potencial del clinker Portland.
- UNE 80.305:96; Cementos blancos.
- UNE 80.403:96; Evaluación de la conformidad.
En todo aquello que no contradiga lo indicado en el presente pliego será de

aplicación lo indicado en el Pliego para la Recepción de Cementos RC-03 y en su
defecto en el artículo 202 del PG-3.
202.2.2 EMPLEO
El cemento a utilizar en los hormigones y morteros será del tipo Portland,

CEM I, o Portland con adiciones, CEM II, de resistencia característica a compresión
mayor de 42,5 N/mm². Para la fabricación de hormigón pretensado se utilizará
exclusivamente cemento CEM I.
El hormigón destinado a elementos en contacto con terrenos o aguas

agresivas estará confeccionado con cemento de los mismos tipos, subtipos y
variantes pero además ha de ser resistente a sulfatos y al agua de mar, es decir SR
para los primeros y MR para los segundos.
Para la confección de lechadas de cemento para inyección de conductos de

pretensado se usará exclusivamente cemento Portland del tipo CEM I 42,5.
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El cemento a utilizar en los elementos prefabricados vistos será del tipo

Portland blanco: BL I 42,5. Se le exigirá un índice de blancura mínimo de setenta y
cinco (75), según la norma UNE 80.117.
Como polvo mineral de aportación (filler de aportación) en las mezclas

bituminosas en caliente, se empleará cemento tipo CEM V 32,5, o el que ordene el
Ingeniero Director, en las proporciones que se determine en la fórmula de trabajo
definitiva.
202.3 EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
202.3.1 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
El cemento se transportará y almacenará en sacos o a granel.
Solamente se permitirá el transporte y almacenamiento de los con-

glomerados hidráulicos en sacos, cuando expresamente lo autorice el Ingeniero
Director.
El cemento transportado en cisternas se almacenará en uno o varios silos,

adecuadamente aislados contra la humedad, en los que se deberá disponer de un
sistema de aforo con una aproximación mínima del diez por ciento (10%).
Los almacenes de cemento serán completamente cerrados y libres de

humedad en su interior. Los sacos o envases de papel serán cuidadosamente
apilados sobre planchas de tableros de madera separados del suelo mediante
rastreles de tablón o perfiles metálicos. Las pilas de sacos deberán quedar
suficientemente separadas de las paredes para permitir el paso de personas. El
Contratista deberá tomar las medidas necesarias para que las partidas de cemento
sean empleadas en el orden de su llegada. Asimismo, el Contratista está obligado a
separar y mantener separadas las partidas de cemento que sean de calidad anormal
según el resultado de los ensayos del Laboratorio.
El Ingeniero Director podrá imponer el vaciado total periódico de los silos y

almacenes de cemento con el fin de evitar la permanencia excesiva de cemento en
los mismos.
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202.3.2 RECEPCIÓN
Las partidas de cemento deberán suministrarse con el correspondiente

Certificado del Fabricante, que deberá comprender todos los resultados de los
ensayos necesarios para demostrar el cumplimiento de las especificaciones de la
normativa aplicada.
A la recepción en obra de cada partida, y siempre que el sistema de

transporte y la instalación de almacenamiento cuenten con la aprobación del
Ingeniero Director, se llevará a cabo una toma de muestras, sobre las que se
procederá a efectuar ensayos de recepción que indique el Programa de Control de
Calidad, siguiendo los métodos especificados en el Pliego General de Prescripciones
Técnicas para la Recepción de Cementos y los señalados en las normas UNE citadas.
Las partidas que no cumplan alguna de las condiciones exigidas en dichos
documentos, serán rechazadas.
Cuando el cemento haya estado almacenado en condiciones atmosféricas

normales, durante un plazo igual o superior a tres (3) semanas, se procederá a
comprobar que las condiciones de almacenamiento han sido adecuadas. Para ello
se repetirán los ensayos de recepción. En ambientes muy húmedos, o en el caso de
condiciones atmosféricas especiales, el Ingeniero Director podrá variar, a su
criterio, el indicado plazo de tres (3) semanas.
202.4 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlará la calidad de los cementos basándose en ensayos de

laboratorio.
Los ensayos se realizarán con la periodicidad mínima siguiente:
A la recepción de cada partida en obra se efectuarán los siguientes ensayos e

inspecciones:
- Un ensayo de principio y fin de fraguado.
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- Una inspección ocular de acuerdo con lo establecido en el apartado de

transporte y almacenamiento.
- Una inspección del Certificado del Fabricante, que deberá comprender todos
los ensayos necesarios para demostrar el cumplimiento de lo especificado en
el apartado de recepción.
Cada quinientas (500) toneladas o cantidad mayor si el Ingeniero Director lo

estima oportuno, los siguientes ensayos:
- Un ensayo de finura de molido.
- Un ensayo de peso específico real.
- Una determinación de principio y fin de fraguado.
- Un ensayo de expansión en autoclave.
- Un ensayo de resistencia mecánica de los cementos.
- Un ensayo del índice de puzolanicidad en caso de utilizar cementos

puzolánicos.
202.5 MEDICIÓN Y ABONO
En todos los casos, como hormigones, morteros, lechadas, etc., el coste del
cemento y su empleo se considera incluido en cada una de las unidades de obra en
que se utiliza, con lo que no será objeto de abono independiente.
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ARTÍCULO 240. BARRAS CORRUGADAS PARA HORMIGON

ESTRUCTURAL
240.1 DEFINICIÓN Y ALCANCE
Se denominan barras corrugadas para hormigón estructural aquellos

productos de acero de forma sensiblemente cilíndrica que presentan en su
superficie resaltos o estrías con objeto de mejorar su adherencia al hormigón.
Los distintos elementos que conforman la geometría exterior de estas barras

(tales como corrugas, aletas y núcleo) se definen según se especifica en la UNE 36
068 y UNE 36 065.
Los diámetros nominales de las barras corrugadas se ajustarán a la serie

siguiente:
6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32 y 40 mm.
La designación simbólica de estos productos se hará de acuerdo con lo

indicado en la UNE 36 068.
240.2 MATERIALES
Lo dispuesto en este artículo se entenderá sin perjuicio de lo establecido en

el Real Decreto 1630/92 (modificado por el Real Decreto 1328/95), por el que se
dictan disposiciones para la libre circulación, en aplicación de la Directiva 89/106
CE. En particular, en lo referente a los procedimientos especiales de
reconocimiento, se estará a lo establecido en el artículo 9 del mencionado Real
Decreto.
Las características de las barras corrugadas para hormigón estructural
cumplirán con las especificaciones indicadas en el apartado 31.2 de la vigente
"Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)", así como en la UNE 36 068 y UNE 36
065.
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Las barras no presentarán defectos superficiales, grietas ni sopladuras. La

sección equivalente no será inferior al noventa y cinco y medio por ciento (95,5 por
100) de su sección nominal.
El tipo de acero a utilizar será el denominado B-500 S, con un límite elástico

de al menos 5.100 Kg/cm², y cumplirá las condiciones de las normas UNE 36 068 y
UNE 36 065.
En todo aquello que no contradiga lo indicado en el presente Pliego será de

aplicación lo indicado en el artículo 31, referente a las propiedades tecnológicas de
las armaduras pasivas, de la Instrucción de Hormigón Estructural EHE y, en su
defecto en el artículo 240 del PG-3 recogido en Orden Ministerial de 13-2-02.
240.3.1 SUMINISTRO
La calidad de las barras corrugadas estará garantizada por el fabricante a

través del Contratista de acuerdo con lo indicado en el apartado 31.5 de la vigente
"Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)". La garantía de calidad de las barras
corrugadas será exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de
las obras.
240.3.2 ALMACENAMIENTO
Serán de aplicación las prescripciones recogidas en el apartado 31.6 de la

vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)".
240.3.3 RECEPCIÓN
Para efectuar la recepción de las barras corrugadas será necesario realizar

ensayos de control de calidad de acuerdo con las prescripciones recogidas en el
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artículo 90 de la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)" o normativa

que la sustituya.
Serán de aplicación las condiciones de aceptación o rechazo de los aceros

indicados en el apartado 90.5 de la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural
(EHE)" o normativa que la sustituya.
El Ingeniero Director de las Obras podrá, siempre que lo considere oportuno,

identificar y verificar la calidad y homogeneidad de los materiales que se
encuentren acopiados.
A efectos del reconocimiento de marcas, sellos o distintivos de calidad, se

estará a lo dispuesto en la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)".
El Contratista controlará la calidad de los aceros a emplear en armaduras

para que sus características se ajusten a lo indicado en el presente pliego y en la
Instrucción EHE.
Los controles de calidad a realizar serán los correspondientes a un "Control a

Nivel Intenso" según la Instrucción EHE.
A la llegada de obra de cada partida se realizará una toma de muestras y

sobre éstas se procederá al ensayo de plegado, doblando los redondos ciento
ochenta (180) grados sobre un redondo de diámetro doble y comprobando que no
se aprecien fisuras ni pelos en la barra plegada.
Todas las partidas estarán debidamente identificadas y el Contratista

presentará una hoja de ensayos, redactada por el laboratorio dependiente de la
factoría siderúrgica donde se garantice las características mecánicas
correspondientes a:
- Límite elástico (fy), no pudiendo ser menor que quinientos (500) Newtons por
milímetro cuadrado.
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- Carga unitaria de rotura (fs), no menor de quinientos cincuenta (550) Newtons

por milímetro cuadrado.
- Alargamiento de rotura sobre base de cinco (5) diámetros nominales, no menor

que doce (12).
- Relación carga unitaria de rotura/límite elástico (fs/fy), no menor que uno con
cinco centésimas (1,05).
La presentación de dicha hoja no eximirá en ningún caso de la realización

del ensayo de plegado.
Independientemente de esto, el Ingeniero Director de las Obras determinará

la serie de ensayos necesarios para la comprobación de las características
anteriormente citadas.

aplicación lo indicado en el artículo 90º, referente al control de calidad del acero,
de la Instrucción de Hormigón Estructural EHE.
La medición se efectuará con base a las mediciones reales de obra y los

pesos teóricos proporcionados por el fabricante para cada calibre, por kilogramos
(Kg.) realmente empleados de acuerdo con el proyecto y las instrucciones escritas
del Ingeniero Director de las Obras.
A las cantidades obtenidas se les aplicará el precio obtenido del Cuadro de

Precios:
Acero en redondos para armadura pasiva tipo B-500-SD, según normas UNE
EN 10080 y UNE 36068, elaborado y colocado, incluso p.p. de solapes, calzos
y separadores.
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En dicho precio se considera incluido las diferencias de laminación, los

recortes y despuntes que en la elaboración del armado se producen, así como los
medios auxiliares, rigidizadores, separadores y alambre de atar necesarios para la
correcta ejecución de la unidad de obra completa.
En el caso de elementos prefabricados, el acero en armaduras no es objeto

de abono independiente.
En acopios, las barras corrugadas para hormigón estructural se abonarán por

kilogramos (Kg.) realmente acopiados, medidos por pesada directa en báscula
contrastada.
ARTICULO 247 BARRAS PARA TIRANTES ESTRUCTURALES.
247.1 DEFINICION.
Se denominan barras para tirantes estructurales aquellos productos de acero

de alta resistencia, de sección maciza (circular o poligonal) que se suministran
solamente en forma de elementos rectilíneos.
247.2 MATERIALES.

Decreto.
Los tirantes serán fabricados de acuerdo con la Certificación Técnica

Europea ETA-04/0038.
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Los tirantes estarán formados por 2 o 3 barras (en función de su longitud

total), los manguitos de unión correspondientes, contratuercas cónicas para el
tesado y terminales horquilla-bulón, todo el conjunto galvanizado en caliente.
La tolerancia de montaje del tirante completo será de + 100 mm
La calidad de los distintos elementos del sistema será, al menos, la

siguiente:
Barras
Acero estructural de grano fino, calidad S550.
Límite elástico ≥ 540 N/mm2
Resistencia a rotura ≥ 700 N/mm2
Resiliencia (Charpy) ≥ 27 J a -20 ºC
Terminales horquilla
Acero de fundición GS-20Mn5V (1.1120) según norma DIN 17182:1992-
05
Bulones
Acero calidad 8.8 según norma EN ISO 898-1.
Límite elástico ≥ 640 N/mm2
Resistencia a rotura ≥ 800 N/mm2
Manguitos tensores y manguitos
Acero S355J2 (1.0577 según norma EN-10025-2.
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Propiedades mecánicas de los tirantes M56 con rosca laminada:
NRd, Tirante = Carga máxima de diseño, de acuerdo en el Eurocódigo 3:

NRd, Tirante = min {A · fy,k / γM1 ; 0,9 · As · fu,k / γM2 }
A = Mínima sección transversal de la zona del tirante sin rosca, en mm2.
As = Sección transversal del tirante en la zona roscada, en mm2.
fy,k = Límite elástico característico del tirante barra al 0,2 %, en N/mm2.
fu,k = Carga unitaria de rotura característica de la barra, en N/mm2.
γM1= 1,10
γM2= 1,25
En cuanto a las conexiones con la estructura, se deberán situar las orejetas

con las especificaciones indicadas a continuación.
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247.3 SUMINISTRO.
La calidad de las barras estará garantizada por el fabricante a través de la

Certificación Técnica Europea ETA-04/0038. La garantía de calidad de las barras
será exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.
Cada lote de barras deberá llevar una identificación en la que figuran de

forma indeleble la marca del fabricante, el tipo y grado del acero, el diámetro
nominal de la barra y un número que permita identificar la colada o lote.
Los recubrimientos aplicados mediante galvanización en caliente tienen por

finalidad proteger los productos de hierro y acero frente a la corrosión. El objetivo
de estos recubrimientos no es estético sino funcional.
247.4 ALMACENAMIENTO.
Serán de aplicación las prescripciones recogidas la vigente "Instrucción de

Hormigón Estructural (EHE-08)" para las barras de postesado o normativa que la
sustituya.
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247.5 RECEPCION.
En la inspección de aceptación, las superficies significativas de todas las

piezas galvanizadas en caliente examinadas con visión normal corregida, deben
estar exentas de ampollas (protuberancias sin metal sólido en su interior),
rugosidades y puntos punzantes (que puedan causar daño) y zonas no recubiertas.
La presencia de zonas grises más o menos oscuras o una cierta irregularidad

superficial no deben constituir causa de rechazo. Igualmente, las manchas de
almacenamiento húmedo (productos de corrosión blancos o de color oscuro,
constituidos principalmente por óxidos básicos de cinc, que se forman durante el
almacenamiento en condiciones de humedad después de la galvanización) no deben
constituir causa de rechazo a condición de que el espesor del recubrimiento
subyacente permanezca por encima del valor mínimo especificado en la norma.
Las pequeñas zonas dañadas pueden ser reparadas mediante un sistema de

galvanizado en frío o mediante una pintura rica en cinc adecuada, de acuerdo con
la norma DIN EN ISO 1461.
El Director de las Obras podrá, siempre que lo considere oportuno,

247.6 MEDICION Y ABONO.
En acopios, las barras se abonarán por kilogramos (Kg) realmente acopiados,

medidos por pesada directa en báscula debidamente contrastada.
Kilogramo de Tirante estructural tipo ASDO-CTT métrica 56 mm, límite

elástico> 540 N/mm2, tensión de rotura>700 N/mm2; terminales de horquilla en
acero de fundición GS-20Mn5V(1.1120) según DIN 17182:1.992-05; Bulones en acero
de calidad 8.8 según EN ISO 898-1, límite elástico>640 N/mm2, tensión de
PPTP. Pág. 39/150

rotura>800 N/mm2; manguitos tensores en acero S355J2 (1.0577 según norma EN-
10025-2), o similar, formado por 3 barras, 1 manguito con dos contratuercas
cónicas, 1 manguito tensor con 2 contratuercas cónicas especiales para tesado y 2
conjuntos terminal horquilla-bulón con sus correspondientes contratuercas
cónicas, todo ello galvanizado en caliente. Todos los elementos de los tirantes
deberán ir galvanizados en caliente en fábrica, mínimo 85 micras o 610
gramos/m2, posteriormente se repararán en obra las zonas dañadas mediante un
pintura rica en cinc (DIN EN ISO 1461) y se aplicará una imprimación tipo
Sigmacover 280 sobre el galvanizado y finalmente se aplicarán 2 capas de 40
micras cada una de poliuretano alifático tipo Sigmadur 550 en color a elegir por el
D.O., incluso p.p. de retirada de los tirantes existentes, montaje de los nuevos
tirantes, tesado de los mismos y control del mismo mediante bandas
extensométricas dispuestas en los 12 tirantes, completamente terminado.
Todos los accesorios, materiales y cuantas operaciones se precisen para la

correcta ejecución del tesado de los elementos no serán objeto de abono
independiente, estando su precio incluido en la unidad de kilogramo de acero.
El Ingeniero Director de Obra podrá escoger entre la opción de colocar

cables (definidos en el artículo 248) o barras abonando la misma cantidad
prevista en el presupuesto para esta partida, sin ser objeto de generación de
precios contradictorios.
247.7 ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD.

estará a lo dispuesto en normativa indicada.
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248. CABLES PARA TIRANTES ESTRUCTURALES

Es objeto del presente artículo, el cable cerrado galvanizado destinado a su

uso como tirante estructural, así como los accesorios necesarios para su anclaje a
la estructura.
248.2 MATERIALES

Decreto.
Además, los materiales cumplirán todas las prescripciones recogidas en la

vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08)", en tanto en cuanto no
contradigan este Pliego.
El cable será cerrado, con una estructura constructiva similar a la que se

indica en la siguiente imagen:
La protección contra la corrosión deberá ser la siguiente:
Capas internas: Galvanizado en caliente, mínimo 85 micras
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Tratamiento de protección en obra:
2 capas de poliuretano alifático de 40 micras cada una, tipo Sigmadur 550 en

color a elegir por el D.O.
El diámetro nominal será de 35 mm., el área será de 808 mm2 y el peso de

6.8 Lg/ml
El módulo de elasticidad será de 160 + 10 kN/mm2, y la carga de rotura de

1170 kN según DIN 18800.
Los terminales serán tipo horquilla y dispondrán de una protección contra la

corrosión mínima de galvanizado en caliente de 85 µm o 610 gramos/m2, según DIN
EN ISO 1461.
248.3.1 SUMINISTRO
La calidad de los cables y accesorios se garantizará mediante la entrega,

junto al pedido, de los documentos acreditativos correspondientes.
La garantía de calidad será exigible en cualquier circunstancia al Contratista

adjudicatario de las obras.
248.3.2 ALMACENAMIENTO
Serán de aplicación las prescripciones recogidas en la vigente "Instrucción de

Hormigón Estructural (EHE-08)", referente a armaduras activas.
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248.3.3 RECEPCIÓN
La conformidad con el material suministrado se efectuará una vez realizadas

las comprobaciones que se indican en los artículos de la vigente "Instrucción de
Hormigón Estructural (EHE-08)" referente a armaduras activas.
248.3.4 INSTALACION
Antes de la instalación deben comprobarse que todos los elementos que van
a ser sometidos a tensión no presentan daños causados en el transporte, tales como
golpes que puedan afectar a la protección contra la corrosión, daños en las roscas o
en los propios cables. Los primeros deben tratarse de inmediato mediante una
pintura en base zinc (DIN EN ISO 1461).
Las roscas deben limpiarse y engrasarse antes de la instalación.
El procedimiento de instalación debe ser aprobado y supervisado por el

Director de Obra. Dicho procedimiento debe comprender el procedimiento de
instalación, orden de instalación y tensiones aplicadas a cada cable.
Los cables deben manejarse con elementos de izado adecuados, como

Tractel para situarlos correctamente. Debe impedirse que se produzcan bucles en
los cables durante su manejo y colocación.
Deben utilizarse gatos hidráulicos para aplicar la carga de tesado. Las roscas
deben usarse sólo para ajustes y no para aplicar las cargas principales.
Deben controlarse los alargamientos y anotarse.
Los cables de instrumentación deben eliminarse tras la instalación.
Todo el procedimiento de instalación debe ser supervisado y chequeado por

el Director de Obra.
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El Ingeniero Director de las Obras podrá, siempre que lo considere oportuno,


estará a lo dispuesto en la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08)"
referente a armaduras activas.
248.5 MEDICION Y ABONO
La medición y abono de los cables se realizará en:
Kilogramos de Kg. De acero en cable cerrado tipo GALFAN PV 115 de Pfeifer

o similar, Ø nominal=35 mm, carga de rotura característica 1170 Kn (DIN 18800);
área=808 mm2, peso=6.8 kg/ml., incluso p.p. de terminales galvanizadas en
tablero y mástil, retirada de los tirantes existentes, montaje de los nuevos
tirantes, tesado de los mismos y control de mismo mediante bandas
extensométricas dispuestas en los 12 tirantes, completamente terminado.
2 capas de poliuretano alifático de 40 micras cada una, tipo Sigmadur 550

en color a elegir por el D.O.
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Los materiales en acopios se abonarán por kilogramos (Kg) realmente

acopiados, medidos por pesada directa en báscula debidamente contrastada.
Todos los accesorios, materiales y cuantas operaciones se precisen para la

correcta ejecución del tesado de los elementos no serán objeto de abono
independiente, estando su precio incluido en la unidad de kilogramo de acero
activo.
El Director de Obra podrá decidir cambiar el tipo de tirante indicado en el

presupuesto por el siguiente:
“Tirante estructural tipo ASDO-CTT métrica 56 mm, límite elástico> 540

N/mm2, tensión de rotura>700 N/mm2; terminales de horquilla en acero de
fundición GS-20Mn5V(1.1120) según DIN 17182:1.992-05; Bulones en acero de
calidad 8.8 según EN ISO 898-1, límite elástico>640 N/mm2, tensión de
rotura>800 N/mm2; manguitos tensores en acero S355J2 (1.0577 según norma
EN-10025-2), o similar, formado por 3 barras, 1 manguito con dos
contratuercas cónicas, 1 manguito tensor con 2 contratuercas cónicas
especiales para tesado y 2 conjuntos terminal horquilla-bulón con sus
correspondientes contratuercas cónicas, todo ello galvanizado en caliente.
Todos los elementos de los tirantes deberán ir galvanizados en caliente en
fábrica, mínimo 85 micras o 610 gramos/m2, posteriormente se repararán en
obra las zonas dañadas mediante un pintura rica en cinc (DIN EN ISO 1461) y se
aplicará una imprimación tipo Sigmacover 280 sobre el galvanizado y finalmente
se aplicarán 2 capas de 40 micras cada una de poliuretano alifático tipo
Sigmadur 550 en color a elegir por el D.O. ” (Ver el artículo 247), ., incluso p.p.
de retirada de los tirantes existentes, montaje de los nuevos tirantes, tesado de
los mismos y control del tesado mediante bandas extensométricas dispuestas en
los 12 tirantes, completamente terminado, abonando la misma cantidad
prevista en el presupuesto para esta partida, sin ser objeto de generación de
precios contradictorios.
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271. PINTURAS EPOXI-ZINC Y EPOXI POLIAMIDA PARA

IMPRIMACION ANTICORROSIVA Y POLIURETANO ALIFÁTICOS
COMO ACABADO
271.1 DEFINICION Y OBJETO
El presente documento tiene como objeto establecer los procedimientos y

mecanismos necesarios que permitan efectuar las labores de preparación de
superficie y pintado de forma eficaz, para asegurar que el sistema de pintado que
se aplica cumple con los requerimientos de calidad que se demandan.
Dar protección a la estructura frente a: corrosión así como mantener su

aspecto estético protegiéndola de la radiación solar, durante las operaciones de
pintado, transporte, almacenamiento y puesta en obra, así como durante su
expectativa de vida.
Incorporar a los sistemas de pintado las ultimas y más recientes normativas

técnicas y medio ambientales en vigor, que aseguren, permitan y acrediten que en
la ejecución de los trabajos se dan las mejores condiciones de tipo técnico, de
salubridad y seguridad en los diferentes procesos de trabajo.
Dotar a la estructura de un sistema de protección anticorrosiva que permita

una respuesta adecuada en un medio definido como: C5 M/C5 I según UNE EN ISO
12944
El propósito principal consiste, por consiguiente, en asegurar el control de

calidad sobre todos las fases del proyecto en los trabajos de pintado objeto de la
presente especificación
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Para la obtención de los objetivos propuestos, se definen y describen los

compromisos, criterios, acciones e instrumentos de verificación y control de
calidad, aplicables a los trabajos en cuestión.
271.2 PREPARACION DE SUPERFICIES
Consideraciones Preliminares
Antes de cualquier tratamiento de preparación del acero se hace

IMPRESCINDIBLE un lavado con agua dulce y limpia, en zonas a tratar y adyacentes,
al objeto de eliminar polvo depositado, sales solubles y suciedad en general.
Es necesario comprobar que el substrato esté seco y exento de materias

extrañas, tales como grasas y aceite. En caso de detectar su presencia en
cantidades significativas, proceder como sigue:
• Limpiar o frotar la superficie con trapos y/o brochas empapadas en

disolvente, los cuales han de estar limpios o de lo contrario, la suciedad se
extendería por la superficie.
• Los contaminantes distintos de la grasa, tales como suciedad, sales,

salpicaduras de cemento... se eliminaran con un cepillo de alambre o fibra,
rascado seguido de un lavado con agua dulce o por una combinación de estos
procedimientos
Sistemas de pretratamiento de zonas a tratar
Se trata de intervenir en aquellas zonas que presenten corrosión,

desprendimientos, falta de adherencia y en general cualquier defecto que afecte al
normal desarrollo de un sistema de protección
Enumeramos sistemas de reparaciones, significando la conveniencia de

marcar la superficie dañada en una extensión superior a la misma:
1 Daños mecánicos: sin llegar al acero
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Las zonas en las que se haya dañado el sistema, pero sin llegar al acero lijas
hasta dejar las superficies limpias, según la Norma ISO-8501 al grado St-3
2 Otros daños que lleguen al acero.
Limpieza mediante chorreado según Sa 2 ½ ISO 8501
271.3 SISTEMA DE PINTADO
Imprimación:
Aplicación de una mano general de Imprimación a base de silicato de cinc

epoxi tipo SIGMAFAST 302 o similar, con un espesor de película seca de 50 micras.
Deberá cumplir la norma UNE 48293.
Intermedia:
Aplicación de una mano general a base de imprimación epoxi curada con

poliamida tipo SIGMAFAST 205 o similar con un espesor de película seca de 120
micras. Deberá cumplir la norma UNE 48295
Acabado
Dos manos de poliuretano alifático SIGMADUR 550 con un espesor de película

seca de 40 micras cada una, sin límite de periodo de repintado.
Todo el sistema estará acreditado con sistema de pintado según Norma ISO
12944 para ambiente marino C5-M, con expectativa de vida superior a 15 años.
TOTAL MICRAS DEL SISTEMA: 250
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271.4.1. CONTROL DE LAS SECUENCIAS OPERACIONES Y PROCESOS
Serán de obligado cumplimiento las siguientes labores de verificación y

control
CONTROL DE LOS MATERIALES A EMPLEAR.
Se realizara un cuidadoso control de los materiales verificando como

mínimo:
Tipo y color de la Pintura
Estado de los envases
Nº de lote de las pinturas y disolventes
Fecha de fabricación
Condiciones de almacenamiento,(Tª, Humedad, ventilación)
Recepción y control del Certificado de calidad de cada producto, por

lote de fabricación según modelo adjunto.
Verificación de estar en posesión de las fichas de seguridad de los

productos
CONTROL ANTES DE LA APLICACION
Control de las herramientas, equipos de aplicación y limpieza
Control de riesgos y protección en materia de seguridad e higiene en

el trabajo
Control de la contaminación atmosférica del lugar de trabajo
Presencia de agua, aceite, grasa, sales solubles y otras contaminantes

en la superficie.
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Cantos vivos, soldaduras y proyecciones, quemaduras. etc.
CONTROL DURANTE LA PREPARACION DE SUPERFICIES
Verificación del grado de tratamiento de acuerdo con patrones fotográficos

de la Norma ISO 8501
CONTROLES DURANTE LA APLICACIÓN:
Comprobación del estado de los equipos
Verificación de calibración de instrumentos de control
Elección de la boquilla adecuada según pintura y temperatura.
Control de la cantidad e pintura aplicada según lotes utilizados
Disolvente utilizado, tipo y cantidad
Espesores aplicados (en húmedo)
Identificación de las zonas de solapes
271.4.2. CONTROL DE LAS VARIABLES CLIMATICAS
Por su especial importancia deben estar controladas por todos los

responsables de calidad de las partes, en la fase de ejecución de las superficies
testigos que deben de registrase y formar parte del informe al efecto.
Deben estar comprendidas en el rango permitido por las pinturas de

aplicación, y recogidas en la documentación técnica de las mismas:
• Temperatura ambiente y de la superficie a pintar (Mínimo +5ºC).
• Humedad relativa (Máximo 85 %)
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• Temperatura del sustrato (Al menos 3ºC por encima del punto de
rocío)
• Condiciones climáticas generales y relevantes.
La medición y abono de los tratamientos será por metros cuadrados y con los
espesores especificados de cada producto y capa.
Metro cuadrado de tratamiento mediante chorro de arena a alta presión

para limpieza de todas las superficies metálicas al objeto de eliminar el antiguo
revestimiento, oxido y suciedades hasta alcanzar el grado Sa 2 ½ "metal blanco”,
conforme a las Normas SIS y UNE ISO 8504.
Metro cuadrado de tratamiento de imprimación sobre superficies metálicas

a base de imprimación epoxi-zinc, con un espesor de película seca de 50 micras
(Sigmasfast 302) como capa base, seguidamente se aplicará la capa intermedia a
base de epoxi-poliamida de 120 micras de espesor (Sigmafast 205 Epoxi poliamida),
incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para trabajos en
altura.
Metro cuadrado de aplicación de poliuretanos alifático de acabado en dos

capas de 40 micras cada una (Sigmadur 550) en color elegir por el D.O., incluso
p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para trabajos en altura.
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ARTÍCULO 280. AGUA A EMPLEAR EN MORTEROS Y

HORMIGONES
Se denomina agua para emplear en el amasado o en el curado de morteros y

hormigones, tanto a la natural como a la depurada, sea o no potable, que cumpla
los requisitos que se señalan en el apartado 280.3 del presente artículo.

Decreto.
280.2 MATERIALES
En general, podrán ser utilizadas, tanto para el amasado como para el

curado de morteros y hormigones, todas las aguas que la práctica haya sancionado
como aceptables.
Con la maquinaria y equipos utilizados en el amasado deberá conseguirse una

mezcla adecuada de todos los componentes con el agua.
En los casos dudosos o cuando no se posean antecedentes de su utilización,

las aguas deberán ser analizadas. En ese caso, se rechazarán !as aguas que no
cumplan alguno de los requisitos indicados en el artículo 27 de la vigente
"Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)", salvo justificación especial de que su
PPTP. Pág. 52/150

empleo no altera de forma apreciable las propiedades exigibles a los morteros y

hormigones con ellas fabricados.
El control de calidad de recepción se efectuará de acuerdo con el artículo

81.2 de la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)" o normativa que la
sustituya.
El Ingeniero Director de las Obras exigirá la acreditación documental del

cumplimiento de los criterios de aceptación y, si procede, la justificación especial
de inalterabilidad mencionada en el apartado 280.3 de este artículo.
El agua empleado en la fabricación de morteros y hormigones no será objeto

de abono independiente y estará incluido en el precio del mortero, hormigón o
elemento del que forme parte.
ARTÍCULO 285: PRODUCTOS FILMOGENOS DE CURADO
285.1 DEFINICION
Se denominan productos filmógenos de curado aquellos que, aplicados sobre

la superficie del hormigón fresco, forman una membrana continua que reduce la
pérdida de humedad durante el período de primer endurecimiento, reduciendo al
mismo tiempo la elevación de temperatura del hormigón expuesto a los rayos
solares, debido a la pigmentación clara de la membrana. Los productos
comprendidos bajo esta definición pueden emplearse como medio de curado del
hormigón fresco, así como con posterioridad al desencofrado o a un curado húmedo
inicial.
Se excluyen de este artículo productos alternativos, como emulsiones,

aceites, etc., que puedan alterar las características superficiales del hormigón.
PPTP. Pág. 53/150

Tampoco se contemplan los productos laminares como telas plásticas, papel

impermeable, etc.
285.2 MATERIALES

Decreto.
Los productos filmógenos de curado serán compuestos líquidos, tipo pintura,

integrados por una base y un disolvente volátil, que en ningún caso producirán
efectos dañinos sobre el hormigón.
En general, la base, o porción no volátil, constará de un pigmento claro,

preferentemente blanco, finamente dividido, y un vehículo, que estará compuesto
de ceras naturales o sintéticas, o bien de resinas.
El contenido en fracción no volátil, que no será un material tóxico ni

inflamable se determinará, de acuerdo con la UNE-EN ISO 3251.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares fijará las características del

producto filmógeno de curado que vaya a emplearse. En caso de utilizarse más de
un producto, deberá quedar claramente definida la asignación de cada uno de ellos
a las correspondientes unidades de obra de la que formen parte.
No se utilizará ninguna clase de producto filmógeno de curado, sin la

aprobación previa y expresa del Director de las Obras.
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285.3 EQUIPOS
La maquinaria y equipos utilizados en la distribución superficial del producto

filmógeno de curado asegurarán una distribución continua y uniforme de la película
aplicada, así como la ausencia de zonas deficitarias en protección.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares definirá, en su caso, los

equipos a emplear en la distribución superficial del producto filmógeno de curado.
Antes de proceder a la aplicación en obra del producto filmógeno de curado:

el Director de las Obras exigirá que se realicen pruebas sobre placas metálicas o de
vidrio, dispuestas aleatoriamente, para comprobar la uniformidad de distribución
lograda con el equipo.
285.4 EJECUCION
285.4.1 APLICACION
El producto filmógeno de curado será de una consistencia tal que se pueda

aplicar fácilmente mediante pulverizado, durante el fraguado y primer período de
endurecimiento, en una capa uniforme, a una temperatura de cuatro grados Celsius
(4°C) o superior. Al aplicar el producto sobre el hormigón, según la dosificación
especificada, será posible apreciar visualmente la uniformidad de su reparto.
El producto deberá adherirse al hormigón fresco y también al hormigón

endurecido húmedo, formando una película continua, sin sufrir deterioros durante
su aplicación. El líquido filmógeno pigmentado no deberá reaccionar
perjudicialmente con el hormigón, particularmente con los iones de calcio.
El Director de las Obras, dependiendo del tipo de producto filmógeno a

emplear, podrá exigir la realización de un tramo de ensayo, para definir
posteriormente la forma más adecuada de aplicación.
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En zonas donde se advierta visualmente un recubrimiento deficiente, se hará

una aplicación de repaso, antes de transcurrida una hora (1 h) desde la aplicación
inicial.
285.4.2 SECADO
Después de doce horas (12h) de ser aplicado, el producto no permanecerá

viscoso, ni se adherirá al calzado dejando huella cuando se camine sobre él, ni
tampoco proporcionará una superficie deslizante al hormigón.
La velocidad de secado al tacto, se determinará por el siguiente método:
Se aplicará el producto sobre una placa impermeable, en la dosis prescrita, y

se expondrá a una corriente de aire a veintitrés grados Celsius más menos uno
(23°C±1°C) de temperatura, cincuenta y cinco más menos cinco por ciento (55 por
100 ± 5 por 100} de humedad relativa, y tres metros por segundo (3 m/s) de
velocidad aproximada actuando según la dirección paralela a la placa. Se ensayará
la película formada ejerciendo una presión moderada con un dedo. La película se
considerará seca cuando no subsista el estado inicial de blandura y viscosidad, y la
película se mantenga firme.
El producto, ensayado por este método, aparecerá seco al tacto en menos de

cuatro horas (4h).
Una vez seca, la película formada deberá ser continua, flexible y sin roturas
o lagunas visibles, y deberá permanecer intacta al menos siete días (7d) después de
su aplicación. Transcurrido este plazo, la membrana deberá poder disgregarse
gradualmente hasta desaparecer, bajo la influencia de los agentes atmosféricos o
del uso.
PPTP. Pág. 56/150

285.4.3 DOTACION
El producto filmógeno se aplicará en las proporciones indicadas por el

fabricante. En caso de que no existiesen indicaciones al respecto, esta dotación no
será inferior a doscientos cincuenta gramos por metro cuadrado (250 g/m2), salvo
justificación en contrario.
285.5 CONDICIONES DEL SUMINISTRO
285.5.1 CERTIFICACION
Las partidas de filmógenos deberán poseer un certificado o distintivo

reconocido de acuerdo con el artículo 1 de la vigente "Instrucción de Hormigón
Estructural (EHE)" o normativa que la sustituya.
En tanto no existan productos certificados, las partidas de filmógenos irán

acompañadas de su correspondiente documentación; el certificado de garantía del
fabricante, firmado por una persona física, y un certificado, realizado por un
laboratorio acreditado, donde figuren expresamente los siguientes datos,
determinados según las normas UNE o, en su defecto, las indicadas para cada caso:
• Densidad relativa a veinte grados Celsius (20°C), según la norma UNE 48

014(2), a falta de una norma UNE específica para estos productos.
• Viscosidad a cinco grados Celsius (5°C) y a veinticinco grados Celsius (25°C),

según la norma UNE 48 076, a falta de una norma UNE específica para estos
productos.
• pH, con tolerancia de más menos dos décimas (±0,2), según la norma INTA
160.433B a falta de una norma UNE específica para estos productos.
• Solubilidad en agua, según la norma UNE 48 170, a falta de una norma UNE
específica para estos productos.
PPTP. Pág. 57/150

• Fracción no-volátil en porcentaje (%), según la norma UN-EN ISO 3251, a

falta de una norma UNE específica para estos productos.
• Velocidad mínima de secado al tacto, en minutos, según la norma UNE 48

301, a falta de una norma UNE específica para estos productos.
• Poder reflectante en porcentaje (%), según la norma UNE 48 060, a falta de

una norma UNE específica para estos productos.
• Coeficiente de eficacia en porcentaje (%), según la norma MELC 12.135 a

falta de una norma UNE específica para estos productos.
• Período de eficacia en días, según la norma MELC 12.135, a falta de una

norma UNE específica para estos productos.
• Toxicidad.
• Dotación óptima en gramos por metro cuadrado (g/m2), según la norma UNE
48 031, a falta de una norma UNE específica para estos productos.
285.5.2 INSTRUCCIONES DE USO
Las partidas de filmógenos irán acompañadas de sus instrucciones de uso, en

las que entre otras cosas figurarán los tiempos de espera recomendados en función
de las condiciones atmosféricas.
285.5.3 ENVASADO
El producto será expedido en envases adecuados para que no sufra ningún

tipo de alteración y deberá rechazarse si, en el momento de abrir el recipiente que
lo contiene, presenta costras o sedimentaciones importantes.
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El envase llevará una etiqueta identificativa conforme con las indicaciones

recogidas en la norma UNE 83 275.
285.5.4 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
El producto filmógeno de curado podrá ser almacenado, sin deterioro,

durante seis (6) meses como mínimo. El producto no deberá sedimentar ni formar
costras en el recipiente, y será capaz de adquirir una consistencia uniforme
después de ser batido moderadamente o agitado con aire comprimido. El producto,
a falta de una norma UNE específica, cumplirá las prescripciones sobre
conservación y estabilidad en el envase recogidas en la norma UNE 48 083.
285.5.5 PERIODO DE EFICACIA
A los efectos del presente Pliego se considerará período de eficacia aquél

durante el cual el coeficiente de eficacia, determinado según se indica en el
apartado 285.5.1, se mantiene por encima del sesenta por ciento (60 por 100).
El período de eficacia, determinado como se indica en el apartado 285.5.1,

será igual o superior al período de curado. A su vez, el período de curado estará
fijado por el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares o, de no ser así, se
determinará de acuerdo con la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-
08)" o normativa que la sustituya.
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285.6 ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA
285.6.1 CAPACIDAD DE RETENCION DE HUMEDAD
La retención de humedad del producto filmógeno se valorará mediante la

obtención de los siguientes parámetros:
Índice de protección: Es la cantidad de agua, en kilogramos por metro

cuadrado (Kg/m2), que el producto aplicado ha evitado que pierda el hormigón, en
un determinado tiempo.
Coeficiente de eficacia: Es el valor anterior expresado en tanto por ciento

(%), respecto a las pérdidas de agua del hormigón sin tratar con el producto.
Los parámetros anteriores se determinarán mediante ensayos según la norma

MELC 12.135, a falta de una norma UNE específica para este producto, a setenta y
dos horas (72h).
El índice de protección deberá ser superior a dos kilogramos por metro

cuadrado (2 Kg/m2) y el coeficiente de eficacia superior al ochenta por ciento (80
por 100).
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares indicará los valores

requeridos del coeficiente de eficacia.
Para contraste de los ensayos, el Director de las Obras podrá exigir, cuando
lo estime necesario, la realización de contraensayos de retención de humedad por
infrarrojos, según la norma MELC 12.134, a falta de una norma UNE específica para
este producto, a veinticuatro horas (24h).
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285.6.2 CAPACIDAD REFLECTANTE
El producto filmógeno, ensayado según la norma UNE 135 200(2), a falta de

una norma UNE específica para el producto, tendrá un poder reflectante de la luz
natural no inferior al sesenta por ciento (60 por 100) del dióxido de magnesio.
285.7 RECEPCION
Para efectuar la recepción del producto, las partidas de filmógenos deberán

ir acompañadas de la documentación indicada en el apartado 285.5 cumpliéndose
las condiciones en él recogidas.
De estimarse precisa alguna característica adicional, ésta se fijará en el

Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
En cualquier caso, el Director de las Obras podrá exigir información, contra

ensayos o ensayos suplementarios relativos a las propiedades del producto y a su
comportamiento después de la aplicación.
Para efectuar la recepción de la unidad, deberán haberse verificado

satisfactoriamente los requisitos recogidos en los apartados 285.4 y 285.6.
La medición y abono de este material se considera incluido en las unidades

correspondientes de hormigón o mortero y no generarán un abono independiente.
285.9 ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD

estará a lo dispuesto en la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08)" o
normativa que la sustituya.
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PARTE 6ª. ESTRUCTURAS
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ARTÍCULO 600. ACERO EN ARMADURAS PASIVAS PARA HORMIGÓN

ARMADO
Se definen como armaduras pasivas a emplear en hormigón armado al

conjunto de barras de acero que se colocan en el interior de la masa de hormigón
para ayudar a éste a resistir los esfuerzos a que está sometido.
Se definen como mallas electro soldadas a los paneles rectangulares

formados por barras lisas de acero trefilado, soldadas a máquina entre sí, y
dispuestas a distancias regulares.
El alcance de las correspondientes unidades de obra incluye las siguientes

actividades:
- El suministro de las correspondientes barras y mallas electro soldadas de

acero.
- Su corte, doblado y colocación, así como su posicionamiento y fijación para

que no sufran desplazamientos durante el vertido y vibrado del hormigón.
- Los empalmes no indicados en los planos, las mermas y los despuntes.
600.2 MATERIALES
Los aceros a emplear en armaduras y mallas cumplirán las condiciones

especificadas en el artículo 240 del presente pliego.
Las armaduras estarán formadas por aceros del tipo B-500 S, según se indica
en el citado artículo y en los planos.
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No se aceptarán barras con grietas, solapaduras o mermas de sección

superiores al cinco por ciento (5%).
Para la elaboración de la ferralla y colocación de las armaduras pasivas, se

seguirán las indicaciones contenidas en la norma UNE 36831:97 y en el artículo 66º
de la vigente Instrucción de Hormigón Estructural EHE.
La forma y dimensiones de las armaduras serán las indicadas en los planos de

este proyecto.
El doblado de la armadura se realizará en frío y a velocidad moderada,

evitando temperaturas inferiores a cinco (5) grados centígrados y ajustándose a lo
dispuesto en la EHE, en el artículo 600 del PG-3/75 y en los planos del presente
proyecto. No se enderezarán codos, excepto si se puede verificar que no se
estropearán.
Se fijarán las barras entre sí mediante las oportunas sujeciones para

mantener las separaciones y recubrimientos establecidos, de modo que quede
impedido todo movimiento de aquellas durante el vertido y consolidación del
hormigón, y permitiendo a éste envolverlas sin dejar coqueras. Estas precauciones
han de extremarse con las armaduras del trasdós de las losas y cercos de los
soportes para evitar su descenso.
Será preceptivo el empleo de separadores que mantengan las barras

principales y los estribos con los recubrimientos mínimos indicados en los planos o
en su defecto los exigidos por la Instrucción de Hormigón Estructural EHE.
Los anclajes y empalmes se harán conforme a los planos del presente

proyecto. En el caso de indicarse alguno de ellos se harán conforme a lo
establecido en los artículos 66.5 y 66.6 de la Instrucción EHE. En ningún caso se
harán empalmes en la zona de tracción.
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Las barras deberán distribuirse de manera que el número de empalmes sea

mínimo, y en cualquier caso, el Contratista someterá a la aprobación del Ingeniero
Director de las Obras las correspondientes planillas de despiece.
Las restantes condiciones de la ejecución de esta unidad de obra serán las

indicadas en la misma Instrucción EHE.
El control de calidad de los materiales se efectuará de acuerdo con lo

indicado en el artículo 241 presente pliego.
El Contratista comprobará que se cumple lo indicado en el presente pliego,

especialmente en lo referente a dimensiones y recubrimientos así como el
diámetro y el tipo de acero empleado. En cualquier momento el Ingeniero Director
de las Obras podrá comprobar el cumplimiento de todo lo prescrito.
No se podrá proceder al hormigonado hasta recibir, por parte del Ingeniero

Director de las Obras, la aceptación de la colocación de las armaduras.
Las desviaciones permisibles (definidas como los límites aceptados para las
diferencias entre dimensiones especificadas en proyecto y dimensiones reales en
obra) en el corte y colocación de las armaduras serán las siguientes:
- Longitud de corte, L
Si L < 6 metros: ± 20 mm
Si L > 6 metros: ± 30 mm
- Dimensiones de barras dobladas, L
Si L < 0,5 metros: ± 10 mm

Si 0,5 metros < L < 1,50 metros: ± 15 mm
Si L > 1,50 metros: ± 20 mm
- Recubrimiento
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Desviaciones en menos: 5 mm
Desviaciones en más, siendo h
el canto total del elemento:
Si h < 0,50 metros: 10 mm

Si 0,50 m < h < 1,50 metros: 15 mm
Si h > 1,50 metros: 20 mm
- Distancia entre superficies de barras paralelas consecutivas, L

Si 0,05 m < L < 0,20 metros: ± 10 mm
Si 0,20 m < L < 0,40 metros: ± 20 mm
- Desviación en el sentido del canto o del ancho del elemento de cualquier

punto del eje de la armadura, siendo L el canto total o el ancho total del
elemento en cada caso.

Si 0,25 m < L < 0,50 metros: ± 15 mm
Si 0,50 m < L < 1,50 metros: ± 20 mm
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Las armaduras se medirán por kilogramos (Kg) colocados en obra, deducidos

de los despieces obtenidos de los planos, aplicando para cada tipo de acero los
pesos teóricos unitarios correspondientes a las longitudes deducidas de los mismos.
Dichos pesos teóricos serán los siguientes:
DIÁMETRO
PESO
NOMINAL
(kg/m)
(mm)
8 0,39
10 0,62
12 0,89
16 1,58
20 2,47
25 3,85
32 6,31
No será de abono el exceso de obra que por su conveniencia, errores y otras

causas ejecute el Contratista, así como ningún porcentaje en concepto de recortes,
patillas, ganchos, separadores, soportes, alambre de atado, etc., ni los solapes
que, por su conveniencia, realice y no se encuentren acotados en los planos.
Tampoco serán de abono los empalmes no especificados en los planos, que se
consideran incluidos en el precio.
Las armaduras se abonarán según los precios unitarios correspondientes del

Cuadro de Precios:
Acero en redondos para armadura pasiva tipo B 500 SD, según normas UNE
EN 10080 y UNE 36068, elaborado y colocado, incluso p.p. de solapes, calzos
y separadores.
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ARTÍCULO 610. HORMIGONES
Se define como hormigón la mezcla en proporciones adecuadas de cemento,

árido grueso, árido fino y agua, con o sin la incorporación de aditivos o adiciones,
que desarrolla sus propiedades por endurecimiento de la pasta de cemento
(cemento y agua).
Los hormigones que aquí se definen cumplirán las especificaciones indicadas

en la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08)", así como las
especificaciones adicionales contenidas en este artículo.

actividades:
- La fabricación o el suministro del hormigón.
- Su vertido en el interior del molde, formado por los encofrados, utilizando

los medios necesarios, tales como canaletas, bombas, grúas, etc.
- El vibrado con el objeto de evitar la formación de coqueras.
- El curado del hormigón y la protección contra lluvia, heladas, etc.
610.2 MATERIALES

Decreto.
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Los materiales componentes del hormigón cumplirán las prescripciones

recogidas en los siguientes artículos de este pliego o en su defecto del PG-3/75:
- Artículo 212, Cementos.
- Artículo 280, Agua a emplear en morteros y hormigones.
- Artículo 281, Aditivos a emplear en morteros y hormigones.
- Artículo 283, Adiciones a emplear en hormigones.
Los áridos, cuya definición será la que figura en la vigente "Instrucción de

Hormigón Estructural (EHE-08)", cumplirán todas las especificaciones recogidas en
la citada Instrucción.
Los aditivos que en su momento puede aprobar el Ingeniero Director de las

Obras con motivo de aumentar su trabajabilidad se añadirán sobre el camión
hormigonera una vez llegado al tajo de obra, garantizándose, al menos, un
amasado enérgico durante diez minutos. Dichos aditivos serán fundamentalmente
superfluidificantes. Para elegir cuál de los existentes en el mercado es el más
apropiado se realizarán pruebas en obra, de las que además se obtendrán las
dosificaciones de los mismos para cada tipo de hormigón que se vaya a utilizar.
Habrá de tener en cuenta que el producto elegido sea compatible químicamente
con el resto de aditivos añadidos al hormigón en la propia central de hormigonado.
El Ingeniero Director de las Obras, fijará la frecuencia y el tamaño de los

lotes para la realización de los ensayos previstos en la vigente "Instrucción de
Hormigón Estructural (EHE-08)", para los casos en que varíen las condiciones de
suministro, y si no se dispone de un certificado de idoneidad de los mismos
emitido, con una antigüedad inferior a un año, por un laboratorio oficial u
oficialmente acreditado.
No se podrán utilizar áridos que no hayan sido aprobados previa y

expresamente por el Ingeniero Director de las Obras.
El Contratista adjudicatario de las obras será responsable de la calidad de los

materiales utilizados y del cumplimiento de todas las especificaciones establecidas
para los mismos en este artículo.
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610.3.1.1 Tipos de hormigón
Los distintos tipos de hormigones, clasificados por su resistencia

característica a veintiocho (28) días, previstos en la ejecución de las obras
definidas en este proyecto, son:
RESISTENCIA
TAMAÑO
TIPO DE
MÍNIMA CONSISTENCIA MÁXIMO
EXPOSICIÓN
ELEMENTO
(N/mm²) DEL ÁRIDO
(mm)
Limpieza y rellenos 15 - 25 -
Cimentaciones 30 P 20 IIIa
610.3.1.2 Obtención de la formula de trabajo
La puesta en obra del hormigón no deberá iniciarse hasta que el Director de

las Obras haya aprobado la fórmula de trabajo a la vista de los resultados obtenidos
en los ensayos previos y característicos.
La fórmula de trabajo constará al menos:
Tipificación del hormigón.
Granulometría de cada fracción de árido y de la mezcla.
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Proporción por metro cúbico de hormigón fresco de cada árido (Kg/m3).
Proporción por metro cúbico de hormigón fresco de agua.
Dosificación de adiciones.
Dosificación de aditivos.
Tipo y clase de cemento.
Consistencia de la mezcla.
Proceso de mezclado y amasado.
Los ensayos deberán repetirse siempre que se produzca alguna de las

siguientes circunstancias:
Cambio de procedencia de alguno de los materiales componentes.
Cambio en la proporción de cualquiera de los elementos de la mezcla.
Cambio en el tipo o clase de cemento utilizado.
Cambio en el tamaño máximo del árido.
Variación en más de dos décimas (0,2) del módulo granulométrico del árido
fino.
Variación del procedimiento de puesta en obra.
Excepto en los casos en que la consistencia se consiga mediante la adición de

fluidificantes o superfluidificantes, no se utilizarán hormigones de consistencia
fluida salvo justificación especial.
Salvo que el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares indique otro

procedimiento, la consistencia se determinará con cono de Abrams según la norma
UNE 83 313. Los valores límite de los asientos correspondientes en el cono de
Abrams y sus tolerancias serán los indicados la vigente "Instrucción de Hormigón
Estructural (EHE-08)" o normativa que la sustituya.
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610.3.1.3 Fabricación y transporte del hormigón
La fabricación y transporte del hormigón se realizará de acuerdo con las

indicaciones de la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08)" o
normativa que la sustituya.
En el caso de hormigonado en tiempo caluroso, se pondrá especial cuidado

en que no se produzca desecación de las amasadas durante el transporte. A tal
efecto, si éste dura más de treinta minutos (30 min) se adoptarán las medidas
oportunas, tales como reducir el soleamiento de los elementos de transporte
(pintándolos de blanco, etc.) o amasar con agua fría, para conseguir una
consistencia adecuada en obra.
Cuando se empleen hormigones de diferentes tipos de cementos, se limpiará

cuidadosamente el material de transporte antes de hacer el cambio de
conglomerante.
La entrega del hormigón deberá regularse de manera que su puesta en obra

se efectúe de manera continua. El tiempo transcurrido entre entregas no podrá
rebasar, en ningún caso, los treinta minutos (30 min), cuando el hormigón
pertenezca a un mismo elemento estructural o fase de un elemento estructural.
Se cumplirán las prescripciones indicadas en la vigente "Instrucción de

Hormigón Estructural (EHE-08)" o normativa que la sustituya.
610.3.1.5 Preparación del tajo
Antes del hormigonado de un tajo, el Ingeniero Director de las Obras podrá

comprobar la calidad y dimensiones de los encofrados, pudiendo ordenar la
rectificación o refuerzo de éstos si a su juicio no tienen la suficiente calidad de
terminación o resistencia o no se ajustan a las dimensiones de proyecto.
También podrá comprobar que las barras de las armaduras se fijan entre sí
mediante las oportunas sujeciones, manteniéndose la distancia al encofrado y al
hormigón de limpieza o relleno, de modo que quede impedido todo movimiento de
aquéllas durante el vertido y compactación del hormigón, y permita a éste
envolverlas sin dejar coqueras. Estas precauciones deberán extremarse con los
PPTP. Pág. 72/150

cercos de los soportes y armaduras de las placas, losas o voladizos, para evitar su
descenso.
Asimismo, se comprobará la limpieza de las armaduras y hormigones

anteriores, la no-existencia de restos de encofrados, alambres, etc.
Estas comprobaciones no disminuyen en nada la responsabilidad del

Contratista en cuanto a la calidad de la obra resultante.
Antes de la colocación en zapatas y fondos de cimientos, se recubrirá el

terreno con una capa de hormigón del tipo HM-15 de quince (15) centímetros de
espesor mínimo para limpieza y nivelación, y se cuidará de evitar que caiga tierra
sobre ella, o durante el subsiguiente hormigonado.
Para iniciar el hormigonado de un tajo se saturarán de agua los encofrados.
610.3.1.6 Puesta en obra
Como norma general no deberá transcurrir más de una (1) hora entre la
fabricación del hormigón y su puesta en obra y compactación. Podrá modificarse
este plazo si se emplean conglomerantes o aditivos especiales, previa autorización
del Ingeniero Director de las Obras, pudiéndose aumentar además cuando se
adopten las medidas necesarias para impedir la evaporación del agua o cuando
concurran condiciones favorables de humedad y temperatura. En ningún caso se
tolerará la colocación en obra de masas que acusen un principio de fraguado,
segregación o desecación.
El Ingeniero Director de las Obras dará la autorización para comenzar el

hormigonado, una vez verificado que las armaduras están correctamente colocadas
en su posición definitiva.
Asimismo, los medios de puesta en obra del hormigón propuestos por el

Contratista deberán ser aprobados por el Ingeniero Director de las Obras antes de
su utilización.
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No se permitirá el vertido libre del hormigón desde alturas superiores a dos

(2) metros quedando prohibido verterlo con palas a gran distancia, distribuirlo con
rastrillos, o hacerlo avanzar más de un (1) metro dentro de los encofrados. Se
procurará siempre que la distribución del hormigón se realice en vertical, evitando
proyectar el chorro de vertido sobre armaduras o encofrados.
Al verter el hormigón, se vibrará para que las armaduras queden

perfectamente envueltas, cuidando especialmente las zonas en que exista gran
cantidad de ellas, y manteniendo siempre los recubrimientos y separaciones de las
armaduras especificadas en los planos.
En todos los elementos en que sea el Ingeniero Director de las Obras lo

considere necesario, se utilizará el bombeo del hormigón. El Contratista propondrá
a la Dirección de Obra, el procedimiento de bombeo, maquinaria, etc. previsto, lo
cual deberá ser expresamente aprobado antes del comienzo de la ejecución de la
unidad de obra. En cualquier caso la bomba penetrará hasta el fondo de la tongada
a hormigonar.
Cuando se coloque en obra hormigón proyectado mediante métodos

neumáticos, se tendrá la precaución de que el extremo de la manguera no esté
situado a más de tres (3) metros del punto de aplicación, que el volumen del
hormigón lanzado en cada descarga sea superior a un quinto (0,2) de metro cúbico,
que se elimine todo rebote excesivo del material y que el chorro no se dirija
directamente sobre las armaduras.
En el caso de hormigón pretensado, no se verterá el hormigón directamente

sobre las vainas para evitar su posible desplazamiento. Si se trata de hormigonar
una dovela sobre un carro de avance o un tramo continuo sobre una cimbra
autoportante, se seguirá un proceso de vertido tal que se inicie el hormigonado por
el extremo más alejado del elemento previamente hormigonado, y de este modo se
hayan producido la mayor parte de las deformaciones del carro o autocimbra en el
momento en que se hormigone la junta.
En losas, el extendido del hormigón se ejecutará por tongadas, dependiendo

del espesor de la losa, de forma que el avance se realice en todo el frente del
hormigonado.
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En vigas, el hormigonado se efectuará avanzando desde los extremos,

llenándolas en toda su altura, y procurando que el frente vaya recogido para que
no se produzcan segregaciones ni la lechada escurra a lo largo del encofrado.
Cuando esté previsto ejecutar de un modo continuo las pilas y los elementos
horizontales apoyados en ellas, se dejarán transcurrir por lo menos dos (2) horas
antes de proceder a construir dichos elementos horizontales, a fin de que el
hormigón de los elementos verticales haya asentado definitivamente.
En el hormigón ciclópeo se cuidará que éste envuelva los mampuestos,

quedando entre ellos separaciones superiores a tres (3) veces el tamaño máximo
del árido empleado, sin contar los mampuestos.
610.3.1.7 Compactación del hormigón
La compactación del hormigón se realizará de acuerdo con las indicaciones

de la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE)" o normativa que la
sustituya.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares especificará los casos y

elementos en los cuales se permitirá la compactación por apisonado o picado.
El Director de las Obras aprobará, a propuesta del Contratista, el espesor de

las tongadas de hormigón, así como la secuencia, distancia y forma de introducción
y retirada de los vibradores.
Los vibradores se aplicarán siempre de modo que su efecto se extienda a

toda la masa, sin que se produzcan segregaciones locales ni fugas importantes de
lechada por las juntas de los encofrados. La compactación será más cuidadosa e
intensa junto a los paramentos y rincones del encofrado y en las zonas de fuerte
densidad de armaduras, hasta conseguir que la pasta refluya a la superficie.
Si se emplean vibradores de superficie, se aplicarán moviéndolos

lentamente, de modo que la superficie del hormigón quede totalmente
humedecida.
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Si se emplean vibradores sujetos a los encofrados, se cuidará especialmente

la rigidez de los encofrados y los dispositivos de anclaje a ellos de los vibradores.
Si se emplean vibradores internos, deberán sumergirse verticalmente en la

tongada, de forma que su punta penetre en la tongada adyacente ya vibrada, y se
retirarán de forma inclinada. La aguja se introducirá y retirará lentamente y a
velocidad constante, recomendándose a este efecto que no se superen los diez
centímetros por segundo (10 cm/s).
La distancia entre puntos de inmersión será la adecuada para dar a toda la

superficie de la masa vibrada un aspecto brillante; como norma general será
preferible vibrar en muchos puntos por poco tiempo a vibrar en pocos puntos
prolongadamente.
Cuando se empleen vibradores de inmersión deberá darse la última pasada

de forma que la aguja no toque las armaduras.
Antes de comenzar el hormigonado, se comprobará que existe un número de

vibradores suficiente para que, en caso de que se averíe alguno de ellos, pueda
continuarse el hormigonado hasta la próxima junta prevista.
En el caso del hormigón pretensado la compactación se efectuará siempre

mediante vibrado. Se pondrá el máximo cuidado en que los vibradores no toquen
las vainas para evitar su desplazamiento o su rotura y consiguiente obstrucción.
Durante el vertido y compactado del hormigón alrededor de los anclajes, deberá
cuidarse de que la compactación sea eficaz, para que no se formen huecos ni
coqueras y todos los elementos del anclaje queden bien recubiertos y protegidos.
610.3.8 Juntas de hormigonado
Las juntas de hormigonado no previstas en los planos se situarán en la

dirección lo más normal posible a la de las tensiones de compresión y allí donde su
efecto sea menos perjudicial, alejándolas de esta manera, de las zonas en las que
la armadura esté sometida a fuertes tracciones. Si el plano de la junta resulta mal
orientado, se destruirá la parte de hormigón que sea necesario eliminar para dar a
la superficie la dirección apropiada.
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Las juntas se limpiarán de toda suciedad o árido que haya quedado suelto y
se retirará la capa superficial de mortero, dejando los áridos al descubierto,
mediante la aplicación de chorro de agua y aire. Realizada la operación de
limpieza, se impregnará la superficie de hormigón viejo con un producto que haga
de unión entre los dos hormigones. Este producto será un adhesivo a base resina
epoxi sin disolventes, que deberá ser aprobado por el Ingeniero Director de las
Obras.
En cualquier caso, teniendo en cuenta lo anteriormente señalado, el

Contratista propondrá al Ingeniero Director de las Obras, para su visto bueno o
reparos, la disposición y forma de las juntas entre tongadas o de limitación de tajo
que estime necesarias para la correcta ejecución de las diferentes obras y
estructuras previstas con quince (15) días de antelación a la fecha en que se
prevean realizar los trabajos.
No se admitirán suspensiones de hormigonado que corten longitudinalmente

las vigas, adoptándose precauciones especiales para asegurar la transmisión de
esfuerzos, tales como dentado de la superficie de junta o disposición de armaduras
inclinadas. Si por averías imprevisibles o no subsanables, o por causas de fuerza
mayor quedará interrumpido el hormigonado de una tongada, se dispondrá el
hormigonado hasta entonces colocado de acuerdo con lo señalado en apartados
anteriores.

aplicación lo indicado en la Instrucción EHE-08 y sus comentarios, y en su defecto,
en el apartado 610.11 del PG-3/75.
610.3.1.9 Curado del hormigón
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el hormigón a un

proceso de curado que se prolongará a lo largo de un plazo que se determinará
según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climatológicas.
Como norma general se prolongará el proceso de curado un mínimo de siete

(7) días, debiendo aumentarse este plazo cuando se utilicen cementos de
endurecimiento lento o en ambientes secos y calurosos, que en su caso
determinará el Ingeniero Director de las Obras. Cuando las superficies de las piezas
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hayan de estar en contacto con aguas o filtraciones salinas, alcalinas o sulfatadas,

es conveniente aumentar el citado plazo de siete (7) días en un cincuenta por
ciento (50%) por lo menos.
El curado podrá realizarse manteniendo húmedas las superficies de los

elementos de hormigón mediante riego por aspersión que no produzca deslavado.
El agua empleada en estas operaciones deberá poseer las cualidades exigidas en la
Instrucción EHE.
Otro procedimiento de curado consiste en cubrir el hormigón con sacos,

paja, u otros materiales análogos y mantenerlos húmedos mediante riegos
frecuentes. En estos casos, debe prestarse la máxima atención a que estos
materiales sean capaces de retener la humedad y estén exentos de sales solubles,
materia orgánica (restos de azúcar en los sacos, paja en descomposición, etc.) u
otras sustancias que, disueltas y arrastradas por el agua de curado, puedan alterar
el fraguado y primer endurecimiento de la superficie de hormigón.
No se recomienda el uso de productos filmógenos en sustitución del curado

por aportación de humedad a no ser que el Ingeniero Director de las Obras autorice
su uso debido a que el empleo de agua no pueda ser posible. El Contratista
propondrá el empleo de un producto el cual se someterá a ensayo mediante
pruebas que simulen las mismas condiciones de obras que va a tener si es que se
autoriza su uso.

aplicación lo indicado en la Instrucción EHE-08 y, en su defecto, en el apartado
610.6.7 del PG-3/75.
610.3.1.10 Limitaciones a la ejecución
610.3.1.10.1 Hormigonado en tiempo frío
Se cumplirán las prescripciones de la vigente "Instrucción de Hormigón

El hormigonado se suspenderá, como norma general, siempre que se prevea

que, dentro de las cuarenta y ocho (48) horas siguientes, la temperatura ambiente
puede descender por debajo de los cero (0) grados Celsius. A estos efectos, el
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hecho de que la temperatura registrada a las nueve (9) horas de la mañana, hora
solar, sea inferior a cuatro (4) grados Celsius, puede interpretarse como motivo
suficiente para prever que el límite prescrito será alcanzado en el citado plazo.
Las temperaturas podrán rebajarse en tres (3) grados Celsius cuando se trate
de elementos de gran masa; o cuando se proteja eficazmente la superficie del
hormigón mediante sacos, paja u otros recubrimientos aislantes del frío, con
espesor tal que pueda asegurarse que la acción de la helada no afectará al
hormigón recién ejecutado; y de forma que la temperatura de su superficie no baje
de un grado Celsius bajo cero (-1 °C), la de la masa dé hormigón no baje de cinco
grados (5) Celsius, y no se vierta el hormigón sobre elementos (armaduras, moldes,
etc.) cuya temperatura sea inferior a cero (0) grados Celsius.
Las prescripciones anteriores serán aplicables en el caso en que se emplee

cemento Portland. Si se utiliza cemento de horno alto o puzolánico, las
temperaturas mencionadas deberán aumentarse en cinco (5) grados Celsius; y,
además, la temperatura de la superficie del hormigón no deberá bajar de cinco (5)
grados Celsius.
La utilización de aditivos anticongelantes requerirá autorización expresa del

Ingeniero Director de las Obras. Nunca podrán utilizarse productos susceptibles de
atacar a las armaduras, en especial los que contengan iones cloruro.
En los casos en que por absoluta necesidad, y previa autorización del

Ingeniero Director de las Obras, se hormigone en tiempo frío con riesgo de heladas,
se adoptarán las medidas necesarias para que el fraguado de las masas se realice
sin dificultad. En el caso de que se caliente el agua de amasado o los áridos, éstos
deberán mezclarse previamente, de manera que la temperatura de la mezcla no
sobrepase los cuarenta (40) grados Celsius, añadiéndose con posterioridad el
cemento en la amasadora. El tiempo de amasado deberá prolongarse hasta
conseguir una buena homogeneidad de la masa, sin formación de grumos.
Si no puede garantizarse la eficacia de las medidas adoptadas para evitar

que la helada afecte el hormigón, se realizarán los ensayos necesarios para
comprobar las resistencias alcanzadas adoptándose, en su caso, las medidas que
prescriba el Ingeniero Director de las Obras.
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610.3.1.10.2 Hormigonado en tiempo caluroso
Se cumplirán las prescripciones de la vigente "Instrucción de Hormigón

Los sistemas propuestos por el Contratista para reducir la temperatura de la

masa de hormigón deberán ser aprobados el Ingeniero Director de las Obras antes
de su utilización.
610.3.1.10.3 Hormigonado en tiempo lluvioso
Si se prevé la posibilidad de lluvia, el Contratista dispondrá, toldos u otros

medios que protejan al hormigón fresco. Como norma general, el hormigonado se
suspenderá en caso de lluvia, adoptándose las medidas necesarias para impedir la
entrada del agua a las masas de hormigón fresco.
El Ingeniero Director de las Obras aprobará, en su caso, las medidas a

adoptar en caso de tiempo lluvioso. Asimismo, ordenará la suspensión del
hormigonado cuando estime que no existe garantía de que el proceso se realice
correctamente.
610.3.2 CONDICIONES PARTICULARES
610.3.2.1 Hormigones de nivelación, limpieza y rellenos
Antes de la construcción de toda obra de hormigón apoyada sobre el terreno,

se recubrirá éste con una capa de hormigón de limpieza de diez (10) centímetros
de espesor mínimo y calidad HM-15 con tamaño máximo de árido igual o menor a
veinticinco (25) milímetros.
Cuando no sea posible esta operación, por haber sido eliminado el terreno
por su mala calidad, se procederá al relleno con hormigón de calidad HM-15 con
tamaño máximo de árido igual o menor a veinticinco (25) milímetros, hasta la cota
definida en los planos. Cuando este relleno se realice a media ladera, el talud
exterior del hormigón será 1H: 3V.
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Se evitará que caiga tierra o cualquier tipo de materia extraña durante el

hormigonado.
610.3.2.12 Hormigones estructurales
Bajo ningún concepto se comenzará el hormigonado de un elemento

estructural mientras la Dirección de Obra no de su aprobación al replanteo,
alineación, nivelación y aplomado de las armaduras y encofrados.
En el siguiente cuadro se reflejan las tolerancias dimensiones máximas

permitidas a los hormigones estructurales.
Desviación de la vertical en muros, ± 1/1000 de la

estribos, eje de pilares y capiteles. altura
Desviación máxima de la superficie

5 mm
plana medida con regla de tres metros.
Desviación máxima en la posición del

20 mm
eje de un pilar respecto de la teórica.
Variación del canto en vigas, pilares, ± 1/1000 de la

placas y muros. dimensión
Cuando como consecuencia de un hormigonado defectuoso o de cualquier

otra causa aparezcan coqueras en los paramentos de hormigón, éstas serán
tratadas por el Contratista, sin derecho a abono de ningún tipo. Las coqueras de
poca importancia superficial y que no pongan al descubierto armaduras se
limpiarán con agua, tratándose a continuación con un látex de imprimación y
rellenándose por último con mortero sin retracción fratasado. En las coqueras
importantes por su superficie o por dejar al descubierto armaduras se picará el
hormigón, lavándolo con agua para, a continuación, proceder al tratamiento con
resina epoxi de imprimación y agarre y, rellenar, por último, el hueco con mortero
sin retracción previo encofrado con los correspondientes bebederos.
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610.3.2.12.1 Hormigón en masa o armado en cimentaciones
Se utilizarán hormigones HM-15 (sólo en masa) y HA-30, con tamaños

máximos de árido de veinticinco milímetros (25 mm). El cemento empleado en la
fabricación de los hormigones en contacto con el terreno (encepados) deberá ser
del tipo SR. Estos hormigones normalmente se verterán y sólo excepcionalmente se
colocarán por bombeo.
Las soleras se verterán sobre una capa de hormigón de limpieza o relleno, de

acuerdo con lo indicado en el apartado anterior, y sus juntas serán las que se
expresan en los planos o las que en su caso determine el Ingeniero Director de las
Obras.
Las armaduras se colocarán antes de verter el hormigón, sujetando la

parrilla superior con los suficientes soportes metálicos para que no sufra
deformación, y la parrilla inferior tendrá los separadores convenientes para
guardar los recubrimientos indicados en los planos.
El hormigón se vibrará por medio de vibradores, ya sean de aguja o con

reglas vibrantes.
En las soleras, la superficie de acabado se enrasará por medio de reglas

metálicas, corridas sobre rastreles también metálicos perfectamente nivelados con
las cotas del proyecto. En caso necesario se fratasarán para conseguir las
tolerancias pedidas. Las desviaciones de la superficie acabada respecto a la teórica
no deberán ser superiores a tres (3) milímetros cuando se comprueba por medio de
reglas de tres (3) metros de longitud en cualquier dirección. La máxima tolerancia
absoluta de la superficie de la solera en toda su extensión no será superior a cinco
(5) milímetros.
En las zapatas y cimentaciones, en general, las tolerancias cumplirán lo

indicado en el cuadro general de tolerancias previamente indicado.
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610.4.1 NIVEL DE CONTROL Y ENSAYOS
El nivel de control de calidad es el indicado en los planos.
El Contratista comprobará que se cumple lo indicado en la Documentación

Técnica, especialmente lo referente a dimensiones, así como el tipo de hormigón
empleado. En cualquier momento el Ingeniero Director podrá comprobar el
cumplimiento de todo lo prescrito.
Se aplicarán la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08, referentes al

control de calidad tanto de los materiales como de la ejecución.
Los niveles de control definidos tanto para los materiales como para la
ejecución son los indicados en los planos.
610.4.2 ACABADO DEL HORMIGÓN
Las superficies de hormigón deberán quedar terminadas de forma que

presenten buen aspecto, sin defectos ni rugosidades.
Si a pesar de todas las precauciones apareciesen defectos o coqueras, se

picará y rellenará, previa aprobación de la Dirección de Obra, con mortero del
mismo color y calidad del hormigón.
610.4.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD.

estará a lo dispuesto en la vigente "Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08)".
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Los precios incluyen el suministro de los materiales (cemento, áridos, agua,

aditivos y adiciones), la limpieza de encofrados y armaduras, la preparación de
juntas, la fabricación, el transporte y puesta en obra, incluso bombeo cuando fuera
necesario de acuerdo con las condiciones del presente pliego y el vibrado y curado
del hormigón, incluso las protecciones por tiempo lluvioso, caluroso o frío.
Asimismo, en la aplicación de los precios se entienden incluidas las obras

necesarias para el adecuado vertido del hormigón. Tampoco se abonarán por
separado las operaciones que sea preciso efectuar para limpiar, enlucir y reparar
las superficies de hormigón en las que se acusen irregularidades de los encofrados
superiores a las tolerancias, o que presenten defectos.
No se abonarán las operaciones que sea preciso efectuar para la reparación

de defectos.
610.5.2 HORMIGÓN DE LIMPIEZA
El hormigón de limpieza se medirá por metros cúbicos (m3), aplicando un

espesor constante de diez (10) centímetros a las dimensiones teóricas de
excavación de la cimentación indicadas en los planos. Se supondrá equivalente a
las dimensiones en planta del elemento aumentado en ochenta (80) centímetros en
dirección perpendicular a cada paramento.
Se abonará mediante aplicación del precio unitario correspondiente del

Cuadro de Precios:
Metro cúbico de Hormigón de limpieza HL-150, según EHE-08, vibrado y colocado,

totalmente terminado
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610.5.3 HORMIGONES ESTRUCTURALES
Los hormigones estructurales se medirán por metros cúbicos (m3), de

acuerdo con las dimensiones teóricas indicadas en los planos.
Se abonará mediante aplicación de los precios unitarios correspondientes

obtenidos del Cuadro de Precios:
Metro cúbico de Hormigón HA-30/P/20/IIIc, según EHE-08, colocado mediante

bomba y vibrado, empleado en cimientos.
610.5.4 SUPLEMENTOS
Los hormigones que por sus características (derivados de necesidades de

obra o cambios ordenados por la Dirección de Obra), requieran el empleo de
cementos especiales, se abonarán al precio que figure en el Cuadro de Precios más
un suplemento por uso de otro tipo de cemento, también de acuerdo con el
correspondiente precio unitario de dicho suplemento en el Cuadro de Precios. En el
caso de que dicho suplemento no figure en los Cuadros de Precios, se fijará como
precio contradictorio, en la diferencia de precios que en ese momento exista en el
mercado entre el cemento especial y el cemento normal, cuyo uso estaba previsto
en el proyecto para el hormigón citado.
ARTÍCULO 620. PERFILES Y CHAPAS DE ACERO LAMINADOS

EN CALIENTE PARA ESTRUCTURAS METALICAS
620.1 DEFINICION.
Se definen como perfiles y chapas de acero laminados en caliente, a los

productos laminados en caliente, de espesor mayor que tres milímetros (3 mm), de
sección transversal constante, distintos según ésta, empleados en las estructuras y
elementos de acero estructural.
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620.2 TIPOS.

Decreto.
Los perfiles y chapas de acero laminados en caliente, para estructuras

metálicas, se clasificarán en función de:
Su geometría: Los productos de acero laminados en caliente se agrupan en

series por las características geométricas de su sección. Las series utilizadas
actualmente se indican en la tabla 620.1. Con carácter indicativo se citan las
normas relativas a las dimensiones y términos de sección.
Tabla 620.1 Series de productos de acero laminados en caliente
Serie Normas: Dimensiones y términos de sección
Perfil IPN UNE 36 521
Perfil IPE UNE 36 526
Perfil HEB (serie normal) UNE 36 524
Perfil HEA (serie ligera) UNE 36 524
Perfil HEM (serie pesada) UNE 36 524
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Perfil U normal (UPN) UNE 36 522
Perfil L UNE-EN-10056(1)
Perfil LD UNE-EN-10056(1)
Perfil T UNE-EN-10055
Perfil U comercial UNE 36 525
Redondo UNE 36 541
Cuadrado UNE 36 542
Rectangular UNE 36 543
Hexagonal UNE 36 547
Chapa Véase nota 1
Nota 1: Producto laminado plano de anchura mayor que mil quinientos milímetros
(1500 mm). Según su espesor se clasifica en:
• Chapa media: Igual o mayor que 3 mm hasta 4,75 mm.
• Chapa gruesa: Mayor que 4,75 mm.
La chapa suele emplearse solamente como materia prima para la obtención por
corte de elementos planos.
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Su tipo y grado de acero:
Los tipos y grados de acero habitualmente empleados para la fabricación de

estos productos, designados según la norma UNE-EN-10027 parte 1, son los que
figuran en la tabla 620.2.
También está permitido el empleo de los tipos y grados de acero de

construcción de alto límite elástico (según UNE-EN-10137, partes 1,2 y 3), los de
grano fino para construcción soldada (según UNE-EN-10113, Partes 1, 2 y 3), los
aceros de construcción con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica (según
UNE-EN-10155) y los aceros con resistencia mejorada a la deformación en la
dirección perpendicular a la superficie del producto (según UNE-EN-10164).
Estados de desoxidación admisibles: FN (no se admite acero efervescente) y FF

(acero calmado).
Tabla 620.2 Tipos y grados de acero habituales para perfiles y chapas, según UNE-
EN-10025
S 235 JR S 275 JR S 355 JR
S 235 J0 S 275 J0 S 355 J0
S 235 J2 S 275 J2 S 355 J2
.. .. S 355 K2
620.3 CARACTERISTICAS.

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dictan disposiciones para la libre circulación de productos de construcción, en

aplicación de la Directiva 89/106 CEE, y en particular, en lo referente a los
procedimientos especiales de reconocimiento se estará a lo establecido en su
artículo 9.
La garantía de calidad de los perfiles y chapas de acero laminados en

caliente, para estructuras metálicas, será exigible en cualquier circunstancia al
Contratista adjudicatario de las obras.
620.3.1 CARACTERISTICAS DE LOS ACEROS.
620.3.1.1 Composición química.
La composición química de los aceros utilizados para la fabricación de los

perfiles, secciones y chapas, será la especificada en la norma UNE-EN 10025, o en
su caso, la especificada en la norma de condiciones técnicas de suministro que en
cada caso corresponda (UNE-EN 10113, UNE-EN 10137, UNE-EN 10155 o UNE-EN
10164).
Para la verificación de la composición química sobre el producto, se deberán

utilizar los métodos físicos o químicos analíticos descritos en las normas UNE al
efecto en vigor.
620.3.1.2 Características mecánicas.
Las características mecánicas de los aceros utilizados para la fabricación de

los perfiles, secciones y chapas, serán las especificadas en la norma UNE-EN 10025,
o en su caso, las especificadas en la norma de condiciones técnicas de suministro
que en cada caso corresponda (UNE-EN 10113, UNE-EN 10137, UNE-EN 10155 o UNE-
EN 10164).
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• Límite elástico ReH: Es la carga unitaria, referida a la sección inicial de la

probeta, que corresponde a la cedencia en el ensayo a tracción según la
norma UNE 7 474(1), determinada por la detención de la aguja de lectura de
la máquina de ensayo. Esta definición corresponde al límite superior de
cedencia.
• Resistencia a la tracción Rm: Es la carga unitaria máxima, soportada durante

el ensayo a tracción según la norma UNE 7474(1).
• Alargamiento de rotura A: Es el aumento de la distancia inicial entre puntos,

en el ensayo de tracción según la norma UNE 7474(1), después de producida
la rotura de la probeta, y reconstruida ésta, expresado en tanto por ciento
de la distancia inicial.
• Resiliencia KV: Es la energía absorbida en el ensayo de flexión por choque,

con probeta entallada, según la norma UNE 7 475(1).
620.3.1.3 Características tecnológicas.
Soldabilidad: En el caso de productos fabricados con aceros conforme a las

normas UNE-EN 10025 o UNE-EN 10113, debe determinarse el valor del carbono
equivalente (CEV), y dicho valor, debe cumplir lo especificado al respecto en la
norma de condiciones técnicas de suministro que en cada caso corresponda.
En el caso de productos fabricados con aceros conforme a las normas UNE-EN

10137, UNE-EN 10155 o UNE-EN 10164, se estará a lo dispuesto en las propias
normas.
Para la verificación del CEV sobre el producto, se deberán utilizar los

métodos físicos o químicos analíticos descritos en las normas UNE al efecto en
vigor.
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Dado que en este artículo solo contemplan aceros soldables, el

suministrador, a través del Contratista, facilitará al Director de las Obras los
procedimientos y condiciones recomendados para realizar, cuando sea necesario,
las soldaduras.
Los aceros de los grados JR, J0, J2G3, J2G4, K2G3 y K2G4, generalmente,
son aptos para el soldeo por todos los procedimientos. La soldabilidad es creciente
desde el grado JR hasta K2.
El riesgo de que se produzcan grietas en frío en la zona soldada aumenta con el

espesor del producto, con el nivel de resistencia y con el carbono equivalente. El
agrietamiento en frío puede producirse por la acción combinada de los siguientes
factores:
• Cantidad de hidrógeno difusible en el metal de aportación.
• Una estructura frágil de la zona afectada térmicamente.
• Concentraciones importantes de tensiones de tracción en la unión soldada.
Cuando se prescriba la utilización de ciertas recomendaciones, tales como las

recogidas en la norma UNE-EN-1011 o en normas nacionales que sean aplicables, las
condiciones de soldeo y los distintos niveles de soldabilidad recomendados, para
cada tipo de acero, pueden estar determinados en función del espesor del
producto, de la energía aportada a la soldadura, de los requisitos de producto, de
la eficiencia de los electrodos, del proceso de soldeo y de las características del
metal de aportación.
Doblado: Es un índice de la ductilidad del material, definido por la ausencia o

presencia de fisuras en el ensayo de doblado, según la norma UNE 7 472, efectuado
sobre el mandril que se indica en la tabla de características, de las normas de
condiciones técnicas de suministro, para cada una de las distintas clases de acero.
Esta característica es opcional y su verificación solo es exigible si expresamente así
se indica en el pedido.
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620.3.2 CARACTERISTICAS DE LOS PERFILES Y CHAPAS.
Las tolerancias dimensionales, de forma y de masa de cada producto son las

especificadas en la norma correspondiente que figura en la tabla 620.3.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares podrá fijar tolerancias más

estrictas para el caso de aplicaciones especiales.
Tabla 620.3 Medidas y tolerancias. Normas aplicables para cada producto
Norma de producto
Productos
Medidas Tolerancias
Perfiles IPN UNE 36 521 UNE-EN-10024
Perfiles IPE UNE 36 526 UNE-EN-10034
Perfiles HEB, HEA, HEM UNE 36 524 UNE-EN-10034
Perfiles UPN UNE 36 522 UNE-EN-10279
UNE-EN-10056 UNE-EN-10056
Perfiles L
(1) (2)
UNE-EN-10056 UNE-EN-10056
Perfiles LD
(1) (2)
Perfiles T UNE-EN-10055
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Perfiles U comercial UNE 36 525 UNE-EN-10279
Redondos UNE 36 541
Cuadrados UNE 36 542
Rectangulares UNE 36 543
Hexagonales UNE 36 547
Chapas y planos anchos de espesor > 3 mm y ancho

UNE 36 559
>1500mm
620.4 EJECUCION.
El Contratista comunicará por escrito al Director de las Obras, antes de

transcurridos treinta días (30d) desde la fecha de firma del acta de comprobación
del replanteo, la relación completa de las empresas suministradoras de los perfiles
y chapas laminados en caliente, para estructuras metálicas, objeto del proyecto;
así como la marca comercial, o referencia que dichas empresas dan a esa clase y
calidad.
620.5 CONTROL DE CALIDAD.
620.5.1 SUMINISTRO.
A los efectos del control del suministro de los productos de acero laminados en
caliente para estructuras metálicas, se denomina partida al material que
simultáneamente cumpla las siguientes condiciones:
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• Que pertenezca a una de las series de productos citados en la tabla 620.1.
• Que corresponda al mismo tipo y grado de acero.
• Que proceda de un mismo fabricante.
• Que haya sido suministrado de una vez.
No podrán utilizarse productos de acero laminados en caliente para estructuras

metálicas que no lleguen acompañados de la documentación indicada a
continuación.
A la entrega de cada suministro se aportará un albarán, con documentación

anexa, conteniendo, entre otros, los siguientes datos:
• Nombre y dirección de la empresa suministradora.
• Fecha de suministro.
• Identificación del vehículo que lo transporta.
• Numero de partidas que componen el suministro, identificando, para cada

partida, al fabricante y su contenido (peso, número de perfiles o chapas,
tipo de producto según se indica en la tabla 620.1, tipo y grado de acero
según se indica en la tabla 620.2).
Además, cada partida deberá llegar acompañada de la siguiente

documentación, según el caso:
Si se trata de una partida con una marca, sello o distintivo de calidad

reconocido (620.8):
• Documento acreditativo de que la partida está en posesión de una marca,

sello o distintivo de calidad reconocido.
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• Certificado del fabricante, firmado por persona física, en el que se indiquen

los valores de las diferentes características según se especifica en el
apartado 620.3, que justifiquen que los productos de acero laminados en
caliente para estructuras metálicas cumplen las exigencias contenidas en
este artículo.
Si se trata de una partida sin una marca, sello o distintivo de calidad reconocido
(620.8):
• Certificado del fabricante, firmado por persona física, en el que se indiquen

los valores de las diferentes características según se especifica en el
apartado 620.3, que justifiquen que los productos de acero laminados en
caliente para estructuras metálicas cumplen las exigencias contenidas en
este artículo.
• Resultados de los ensayos, que justifiquen que los productos de acero

laminados en caliente de esa partida cumplen las exigencias establecidas en
el apartado 620.3, efectuados por un laboratorio autorizado conforme al
Real Decreto 2200/95, de 28 de diciembre.
Una vez comprobada la documentación que debe acompañar al suministro, se

deberá proceder a comprobar el correcto marcado de los productos según los
criterios siguientes:
• Los perfiles y secciones de los tipos U normal (UPN), IPE, I con alas
inclinadas (antiguo IPN) y HE de ajas anchas y caras paralelas (HEB, HEA,
HEM), llevarán la identificación del fabricante estampada en caliente,
mediante los rodillos de laminación, a intervalos de dos mil quinientos
milímetros (2.500 mm) como máximo, además deberá marcarse la
designación abreviada del producto y del tipo y grado de acero, así como la
identificación de la colada de procedencia, mediante pintado o grabado.
Esta información, completa y fácilmente identificable, deberá figurar en
todos y cada uno de los perfiles individuales.
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• Los perfiles y secciones de los tipos U comercial, T con alas iguales y aristas
redondeadas, los angulares de lados iguales o desiguales, los redondos, los
cuadrados, los hexagonales y los perfiles rectangulares de canto vivo,
llevarán la identificación del fabricante, la designación abreviada del
producto y del tipo y grado de acero, así como la identificación de la colada
de procedencia, mediante un método a elección del fabricante.
• Las chapas y planos anchos de espesor mayor o igual de 3 mm y ancho mayor

o igual de 1500 mm llevarán la marca de identificación del fabricante, el
número de la pieza, el número de colada, las dimensiones, y la designación
del tipo y grado del acero, pintados y troquelados.
• No podrán utilizarse productos de acero laminados en caliente para

estructuras metálicas que no estén correctamente marcados.
620.5.2 ACOPIO.
Se comprobará que los perfiles y chapas laminados en caliente, para

estructuras metálicas, acopiados se corresponden con todo lo previamente
comunicado al Director de las Obras, según se especifica en el apartado 620.4.
A los efectos del control de los acopios, se denomina unidad de inspección al

material que simultáneamente cumpla las siguientes condiciones:
• Corresponde al mismo tipo y grado de acero.
• Procede de un mismo fabricante.
• Pertenece a una de las siguientes series en función del espesor máximo de la

sección:
• Serie ligera (e < 16 mm).
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• Serie media (16 mm < e <40 mm).
• Serie pesada (e > 40 mm).
El tamaño máximo de la unidad de inspección será de:
• Ochenta toneladas (80 t), en el caso de acopios con una marca, sello o
distintivo de calidad reconocido (620.8)
• Cuarenta toneladas (40 t), en el caso de acopios sin una marca, sello o
distintivo de calidad reconocido (620.8)
Los criterios que se describen a continuación para realizar el control de calidad

de los acopios serán sin perjuicio de las facultades que corresponden al Director de
las Obras.
Se distinguen dos niveles distintos de intensidad para el control de los acopios

de estos productos:
• Control de acopios con una marca, sello o distintivo de calidad reconocido

(620.8).
En este caso, los resultados del control deben disponerse antes de la puesta
en obra de la unidad de obra de la que formen parte.
• Control de acopios sin una marca, sello o distintivo de calidad reconocido

(620.8).
En este caso los ensayos deben realizarse y obtenerse los resultados,
previamente a la ejecución de la unidad de obra de la que vayan a formar
parte, de tal forma que todos los productos de acero laminados en caliente
para estructuras metálicas que se empleen en cada unidad de obra deben
estar previamente totalmente identificados.
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Los criterios de aceptación y rechazo serán:
• Composición química (620.3.1.1) y características tecnológicas (620.3.1.3):

Cada unidad de inspección será controlada mediante un ensayo de cada una
de las características, según se especifica en la norma UNE-EN-10025 o en la
norma de condiciones técnicas de suministro que en cada caso corresponda
(UNE-EN-10113, UNE-EN-10137, UNE-EN-10155 o UNE-EN-10164). Si los
resultados de todos los ensayos son satisfactorios, la unidad de inspección
será aceptada. Si el resultado, para alguna de las características, no es
satisfactorio, se efectuará un nuevo ensayo de esa característica sobre
cuatro (4) nuevas probetas de la unidad de inspección correspondiente.
Cualquier fallo registrado en estos nuevos ensayos obligará a rechazar la
unidad de inspección.
• Tolerancias dimensionales, de forma y de masa (620.3:2): Cada unidad de

inspección será controlada mediante ensayos sobre un producto muestra. Si
los resultados de todos los ensayos son satisfactorios, la unidad de
inspección será aceptada. Si el resultado, para alguna de las características,
no es satisfactorio, se efectuará un nuevo ensayo de esa característica sobre
cuatro (4) nuevos productos muestra de la unidad de inspección
correspondiente. Cualquier fallo registrado en estos nuevos ensayos obligará
a rechazar la unidad de inspección.
• Características mecánicas (620.3.1.2): Cada unidad de inspección será

controlada mediante ensayos sobre dos (2) juegos de probetas, que se
tomarán, según se especifica en la norma UNE-EN-10025 o en la norma de
condiciones técnicas de suministro que en cada caso corresponda (UNE-EN-
10113, UNE-EN-10137, UNE-EN-10155 o UNE-EN-10164). Si los resultados de
ambos ensayos son satisfactorios, la unidad de inspección será aceptada. Si
los dos resultados fuesen no satisfactorios, la unidad de inspección será
rechazada, y si solamente uno de ellos resulta no satisfactorio, se efectuará
un nuevo ensayo completo de todas las características mecánicas sobre
PPTP. Pág. 98/150

dieciséis (16) juegos de probetas de la unidad de inspección

correspondiente. El resultado se considerará satisfactorio si la media
aritmética de los resultados obtenidos supera el valor mínimo garantizado y
todos los resultados superen el noventa y cinco por ciento (95%) de dicho
valor. En caso contrario la unidad de inspección será rechazada. En el caso
de Rm además de lo citado anteriormente, la media aritmética será inferior
al valor máximo garantizado y todos los resultados serán inferiores al 105 por
100 de dicho valor.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, podrá fijar otros criterios de

aceptación y rechazo.
620.6 ALMACENAMIENTO.
Los perfiles y chapas de acero laminados en caliente para estructuras

metálicas, se almacenarán de forma que no se perjudique su estado de
conservación.
620.7 MEDICION Y ABONO.
La medición y abono de los perfiles y chapas de acero laminados en caliente,

para estructuras metálicas, se realizará de acuerdo con lo específicamente
indicado en la unidad de obra de la que formen parte, definida en el articulo 640, y
no constituirán abono independiente.
En acopios se medirán por kilogramos (Kg) realmente acopiados, medidos por

pesada en báscula debidamente contrastada.
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620.8 ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISTINTIVOS DE LA CALIDAD.
El cumplimiento de las especificaciones técnicas obligatorias requeridas a los

productos contemplados en el presente artículo, se podrá acreditar por medio del
correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estén establecidas
exclusivamente por referencia a normas, podrá estar constituido por un certificado
de conformidad a dichas normas.
El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones técnicas

obligatorias establecidas en este artículo podrá ser otorgado por los Organismos
españoles -públicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificación en
el ámbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real
Decreto 2200/95, de 28 de diciembre. El alcance de la certificación en este caso,
estará limitado a los materiales para los que tales Organismos posean la
correspondiente acreditación.
Si los productos, a los que se refiere este artículo, disponen de una marca,
sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones
técnicas que se exigen en este artículo, se reconocerá como tal cuando dicho
distintivo esté reconocido por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de
Fomento.
ARTÍCULO 640. ESTRUCTURAS DE ACERO
640.1 DEFINICION
Se define como estructura de acero los elementos o conjuntos de elementos

de acero que forman la parte resistente y sustentante de una construcción.
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Las obras consistirán en la ejecución de las estructuras de acero, y de las

partes de acero correspondientes a las estructuras mixtas de acero y hormigón.
No es aplicable este Artículo a las armaduras de las obras de hormigón, ni a

las estructuras o elementos construidos con perfiles ligeros de chapa plegada.
640.2 MATERIALES
Para los electrodos a emplear en soldadura eléctrica al arco, véase lo

previsto en el Artículo 624.
Para los tornillos de alta resistencia, se tendrá en cuenta lo previsto en el

Artículo 623.
Para las chapas y perfiles laminados, en cuanto a dimensiones y tolerancias

se refiere, véase lo previsto en el Artículo 620
640.3 FORMA Y DIMENSIONES
La forma y dimensiones de la estructura serán las señaladas en los Planos y

Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, no permitiéndose al Contratista
modificaciones de los mismos, sin la previa autorización del Director de las obras.
640.4 CONDICIONES GENERALES
En caso de que el Contratista principal solicite aprobación para subcontratar

parte o la totalidad de estos trabajos, deberá demostrar, a satisfacción del
Director, que la empresa propuesta para la subcontrata posee personal técnico y
operarios experimentados en esta clase e obras, y además, los elementos
materiales necesarios para realizarlas.
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Si el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares lo exige, tanto en el

período de montaje de la estructura, como en el de construcción en obra, estará
presente en la misma de un modo permanente, durante la jornada de trabajo, un
técnico responsable representante del Contratista.
Dentro de la jornada laboral, el Contratista deberá permitir, sin limitaciones

al efecto de la función inspectora, la entrada en su taller al Director o a sus
representantes, a los que dará toda clase de facilidades, durante el período de
construcción de la estructura.
El Contratista viene obligado a comprobar en obra las cotas fundamentales

de replanteo de la estructura metálica.
Salvo indicación en contrario de los documentos de contrato, el Contratista

viene obligado especialmente:
• A la ejecución en taller de la estructura.
• A la expedición, transporte y montaje de la misma.
• A la prestación y erección de todos los andamios y elementos de elevación y

auxiliares que sean necesarios, tanto para el montaje como para la
realización de la función inspectora.
• A la prestación del personal y materiales necesarios para la prueba de carga

de la estructura, si ésta viniera impuesta por el Pliego de Prescripciones
Técnicas Particulares.
• A enviar al Contratista de las fábricas u hormigones, en caso de ser otro

distinto, dentro del plazo previsto en el contrato, todos aquellos elementos
de la estructura que hayan de quedar anclados en la obra no metálica,
incluidos los correspondientes espárragos o pernos de anclaje.
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Cuando el Contratista que haya de realizar el montaje no sea el que se haya

ocupado de la ejecución en taller, éste último vendrá especialmente obligado:
• A efectuar en su taller los montajes en blanco, parciales o totales, que

estime necesarios para asegurar que el ensamble de las distintas partes de la
estructura no presentará dificultades anormales en el momento de efectuar
el montaje definitivo, haciéndose responsable de las que puedan surgir.
• A marcar en forma clara e indeleble todas las partes de la estructura, antes

de expediría; registrando estas marcas en los planos e instrucciones que
debe enviar a la entidad que haya de ocuparse del montaje.
• A suministrar y remitir con la estructura, debidamente embalados y

clasificados, todos los elementos de las uniones de montaje, con excepción
de los electrodos que se requieran para efectuar las soldaduras de obra,
cuando éste sea el medio de unión proyectado; pero, en los planos e
instrucciones de montaje, indicará la calidad y tipo de electrodos
recomendados, previa aprobación del Director; pueden constituir también
excepción, en el envío, los tornillos de alta resistencia necesarios para las
uniones de montaje, debiendo indicar el Contratista, en este caso, en sus
planos e instrucciones de montaje, los números y diámetros nominales de los
tornillos necesarios, así como las calidades de los aceros con los que deban
ser fabricados tanto los tornillos como sus tuercas y arandelas.
• A enviar un cinco por ciento (5 %) más del número de tornillos estrictamente

necesarios, a fin de prevenir las posibles pérdidas y sustituciones de los
dañados durante el montaje.
640.5 UNIONES
En las uniones se distinguirá su clase, que puede ser:
• Unión de fuerza, la que tiene por misión transmitir, entre perfiles o piezas
de la estructura, un esfuerzo calculado.
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• Unión de atado, cuya misión es solamente mantener en posición perfiles de

una pieza, y no transmite un esfuerzo calculado.
Entre las uniones de fuerza se incluyen los empalmes, que son las uniones de
perfiles o barras en prolongación.
No se permitirán otros empalmes que los indicados en los Planos y Pliego de

Prescripciones Técnicas Particulares o, en casos especiales, los señalados en los
planos de taller aprobados por el Director.
Se procurará reducir al mínimo el número de uniones en obra, a tal efecto, el

Contratista estudiará, de acuerdo con el Director, la conveniente resolución de los
problemas de transporte y montaje que aquella reducción de uniones pudiera
acarrear.
Tanto en las estructuras roblonadas como en las soldadas, se aconseja realizar

atornilladas las uniones definitivas de montaje. Los tornillos serán de alta
resistencia cuando se trate de puentes o estructuras sometidas a cargas dinámicas.
640.5.1 UNIONES ROBLONADAS Y ATORNILLADAS
640.5.1.1 Agujeros
Como norma general, los agujeros para roblones y tornillos se ejecutaran con
taladro. Queda prohibida su ejecución mediante soplete o arco eléctrico.
Se permite el punzonado en espesores no superiores a quince milímetros (15 mm).

Cuando la estructura haya de estar sometida a cargas predominantemente
estáticas, el diámetro del agujero sea por lo menos igual a vez y media (1,5) el
espesor, y se adopten las medidas oportunas para la coincidencia de los agujeros
que deban corresponderse, se podrá efectuar el punzonado al tamaño definitivo,
con tal de utilizar un punzón que ofrezca garantías de lograr un agujero de borde
cilíndrico, sin grietas ni fisuras. En caso contrario, se punzonarán los agujeros con
PPTP. Pág. 104/150

un diámetro máximo inferior en tres milímetros (3 mm) al definitivo,

rectificándolos mediante escariado mecánico posterior; es preferible el realizar
esta segunda operación después de unidas las piezas que han de roblonarse juntas y
fijadas, mediante tornillos provisionales, en su posición relativa definitiva.
Análogamente, se procederá con los agujeros taladrados cuando haya de
rectificarse su coincidencia.
Queda terminantemente prohibido el uso de la broca pasante para agrandar

o rectificar los agujeros.
Los agujeros destinados a alojar tornillos calibrados se ejecutarán siempre

con taladro, cualesquiera que sean su diámetro y los espesores de las piezas a unir.
Siempre que sea posible, se taladrarán de una sola vez los agujeros que
atraviesen dos o más piezas, después de armadas, engrapándolas o atornillándolas
fuertemente. Después de taladradas las piezas, se separarán para eliminar las
rebabas.
En cada estructura, los roblones o tornillos utilizados se procurara sean

solamente dos tipos, o como máximo de tres, de diámetros bien diferenciados.
Los diámetros de los agujeros, Salvo excepciones justificadas, estarán dentro

de los límites de la Tabla 640.1, y se acercarán lo más posible a los valores óptimos
consignados en los catálogos para cada perfil.
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TABLA 640.1
LIMITACIONES PARA AGUJEROS
Diámetro Espesor de cada pieza Máxima suma de espesores

del agujero de las piezas unidas mm
mm Mínimo Máximo
mm mm
11 4 10 45
13 4 12 55
15 5 14 65
17 6 16 70
19 7 18 80
21 8 20 90
23 10 24 100
25 12 28 115
28 14 36 130
Las distancias t entre los centros de los agujeros y los bordes cumplirán las
condiciones siguientes:
Valor mínimo:
Al borde frontal t1 >2,0 a
Al borde latera1 t2 >1,5 a
Valor máximo:
A cualquier borde t < 3,0 a / t < 6,0 e
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Cuando se empleen roblones o, tornillos ordinarios, la coincidencia de los

agujeros se comprobará introduciendo un calibre cilíndrico, de diámetro un
milímetro y medio (1,5 mm) menor que el diámetro nominal del agujero. Si el
calibre no pasa suavemente, se rectificará el agujero.
Cuando se empleen tornillos calibrados, es preceptiva la rectificación del

agujero, y se comprobará que el diámetro rectificado es igual que el de la espiga
del tornillo.
640.5.1.2 Colocación de tornillos de alta resistencia
Las superficies de las piezas a unir deberán acoplar perfectamente entre sí

después de realizada la unión. Estas superficies estarán suficientemente limpias, y
sin pintar. La grasa se eliminará con disolventes adecuados. Para eliminar la
cascarilla de laminación de estas superficies, se someterán al tratamiento de
limpieza que se especifique en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares:
chorro de arena, chorro de gravilla de acero, decapado por llama, etc;
realizándose de acuerdo con las instrucciones de dicho Pliego.
Se colocará siempre arandela bajo la cabeza y bajo la tuerca. En una cara de

la arandela se achaflanará el borde interno para poder alojar el redondeo de
acuerdo entre cabeza y espiga; el borde externo de la misma cara se biselará
también con el objeto de acreditar la debida colocación de la arandela.
La parte roscada de la espiga sobresaldrá de la tuerca, por lo menos, en un

filete, y puede penetrar dentro de la unión.
En tornillos de alta resistencia, el diámetro del agujero será, como norma

general, un milímetro (1 mm) mayor que el nominal del tornillo, pudiendo
aceptarse una holgura máxima de dos milímetros (2 mm).
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Las tuercas se apretarán mediante llaves taradas, que midan el momento

torsor aplicado hasta alcanzar el valor prescrito para éste, que figurará en las
instrucciones de los planos de taller. También pueden emplearse métodos de
apretado en los que se midan ángulos de giro.
Los tornillos de una unión deben apretarse inicialmente al ochenta por

ciento (80 %) del momento torsor final, empezando por los situados en el centro, y
terminar de apretarse en una segunda vuelta.
640.5.2 UNIONES SOLDADAS
Las uniones soldadas podrán ejecutarse mediante los procedimientos que se

citan a continuación:
• Procedimiento I: Soldeo eléctrico, manual, por arco descubierto,

con electrodo fusible revestido.
• Procedimiento II: Soldeo eléctrico, semiautomático o automático,

por arco en atmósfera gaseosa, con alambre-electrodo fusible.
• Procedimiento III: Soldeo eléctrico, automático, por arco

sumergido. con alambre-electrodo fusible desnudo.
• Procedimiento IV: Soldeo eléctrico por resistencia.
Otros procedimientos no mencionados, o que pudieran desarrollarse en el

futuro, requerirán norma especial.
El Contratista presentará, si el Director lo estima necesario, una Memoria de

soldeo, detallando las técnicas operatorias a utilizar dentro del procedimiento o
procedimientos elegidos.
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Las soldaduras se definirán en los planos de proyecto o de taller, según la

notación recogida en la Norma UNE 14009: "Signos convencionales en soldadura".
Las soldaduras a tope serán continuas en toda la longitud de la unión, y de

penetración completa.
Se saneará la raíz antes de depositar el cordón de cierre, o el primer cordón

de la cara posterior.
Cuando el acceso por la cara posterior no sea posible, se realizará la

soldadura con chapa dorsal u otro dispositivo para conseguir penetración completa.
Para unir dos piezas de distinta sección, la de mayor sección se adelgazará

en la zona de contacto, con pendientes no superiores al veinticinco por ciento (25
%), para obtener una transición suave de la sección.
El espesor de garganta mínimo de los cordones de soldaduras de ángulo será

de tres milímetros (3 mm). El espesor máximo será igual a siete décimas (0,7) emin,
siendo emin el menor de los espesores de las dos chapas o perfiles unidos por el
cordón. Respetada la limitación de mínimo establecida, se recomienda que el
espesor del cordón no sea superior al exigido por los cálculos de comprobación.
Los cordones laterales de soldadura de ángulo que transmitan esfuerzos

axiles de barras, tendrán una longitud no inferior a quince (15) veces su espesor de
garganta, ni inferior al ancho del perfil que unen. La longitud máxima no será
superior a sesenta (60) veces el espesor de garganta, ni a doce (12) veces el ancho
del perfil unido.
En las estructuras solicitadas por cargas predominantemente estáticas,

podrán utilizarse cordones discontinuos en las soldaduras de ángulo, cuando el
espesor de garganta requerido por los cálculos de comprobación resulte inferior al
mínimo admitido más arriba. Deberán evitarse los cordones discontinuos en
estructuras a la intemperie, o expuestas a atmósferas agresivas.
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En los cordones discontinuos, la longitud de cada uno de los trozos

elementales, no será inferior a cinco (5) veces su espesor de garganta, ni a
cuarenta milímetros (40 mm). La distancia libre entre cada dos (2) trozos
consecutivos del cordón, no excederá de quince (15) veces el espesor del elemento
unido que lo tenga menor si se trata de barras comprimidas, ni de veinticinco (25)
veces dicho espesor si la barra es traccionada. En ningún caso, aquella distancia
libre excederá de trescientos milímetros (300 mm).
Los planos que hayan de unirse, mediante soldaduras de ángulo en sus

bordes longitudinales, a otro plano, o a un perfil, para constituir una barra
compuesta, no deberán tener una anchura superior a treinta (30) veces su espesor.
En general, quedan prohibidas las soldaduras de tapón y de ranura. Sólo se

permitirán, excepcionalmente, las soldaduras de ranura para asegurar contra el
pandeo local a los planos anchos que forman parte de una pieza comprimida,
cuando no pueda cumplirse, a causa de alguna circunstancia especial, la condición
indicada anteriormente. En este caso, el ancho de la ranura debe ser, por lo
menos, igual a dos veces y media (2,5) el espesor de la chapa cosida; la distancia
libre en cualquier dirección entre dos ranuras consecutivas no será inferior a dos
(2) veces el ancho de la ranura, ni superior a treinta (33) veces el espesor de la
chapa; la dimensión máxima de la ranura no excederá de diez (10) veces el espesor
de la chapa.
Queda prohibido el rellenar con soldaduras los agujeros practicados en la

estructura para los roblones o tornillos provisionales de montaje. Se dispondrán,
por consiguiente, dichos agujeros en forma que no afecten a la resistencia de las
barras o de las uniones de la estructura.
La preparación de las piezas que hayan de unirse mediante soldaduras se

ajustará estrictamente, en su forma y dimensiones, a lo indicado en los Planos.
La preparación de bordes para las soldaduras por fusión se deberá ejecutar

de acuerdo con las prescripciones contenidas en las Tablas 640.2.1 a 640.2.11.
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La preparación de las uniones que hayan de realizarse en obra se efectuará

en taller.
Las piezas que hayan de unirse con soldadura se presentarán y fijarán en su

posición relativa mediante dispositivos adecuados que aseguren, sin una coacción
excesiva, la inmovilidad durante el soldeo y el enfriamiento subsiguiente.
El orden de ejecución de los cordones y la secuencia de soldeo dentro de

cada uno de ellos, y del conjunto, se elegirán con vistas a conseguir que, después
de unidas las piezas, obtengan su forma y posición relativas definitivas sin
necesidad de un enderezado o rectificación posterior, al mismo tiempo que se
mantengan dentro de límites aceptables las tensiones residuales.
Entre los medios de fijación provisional pueden utilizarse puntos de

soldadura depositados entre los bordes de las piezas a unir; el número e
importancia de estos puntos se limitará al mínimo compatible con la inmovilización
de las piezas.
Se permite englobar estos puntos en la soldadura definitiva, con tal que no

presenten fisuras ni otros defectos y hayan quedado perfectamente limpios de
escoria.
Se prohíbe la práctica viciosa de fijar las piezas a los gálibos de armado con
puntos de soldadura.
Antes del soldeo se limpiarán los bordes de la costura, eliminando

cuidadosamente toda la cascarilla, herrumbre o suciedad y, muy especialmente, las
manchas de grasa o de pintura.
Durante el soldeo se mantendrán bien secos, y protegidos de la lluvia, tanto

los bordes de la costura como las piezas a soldar, por lo menos en una superficie
suficientemente amplia alrededor de la zona en que se está soldando.
PPTP. Pág. 111/150

Después de ejecutar cada cordón elemental, y antes de depositar el

siguiente, se limpiará su superficie con piqueta y cepillo de alambres, eliminando
todo rastro de escorias. Para facilitar esta operación, y el depósito de los cordones
posteriores, se procurará que las superficies exteriores de tales cordones no formen
ángulos diedros demasiado agudos, ni entre si ni con los bordes de las piezas; y,
también, que las superficies de los cordones sean lo más regulares posibles.
Se tomarán las debidas precauciones para proteger los trabajos de soldeo

contra el viento y, especialmente, contra el frío. Se suspenderá el trabajo cuando
la temperatura baje de los cero grados centígrados (0º C), si bien en casos
excepcionales de urgencia, y previa aprobación del Director, se podrá seguir
soldando con temperaturas comprendidas entre cero y menos cinco grados
centígrados (0ºC y -5ºC) siempre que se adopten medidas especiales para evitar un
enfriamiento excesivamente rápido de la soldadura.
Queda prohibido el acelerar el enfriamiento de las soldaduras con medios

artificiales.
Debe procurarse que el depósito de los cordones de soldadura se efectúe,

siempre que sea posible, en posición horizontal. Con este fin, el Contratista debe
proporcionarse los dispositivos necesarios para poder voltear las piezas y
orientarlas en la posición más conveniente para la ejecución de las distintas
costuras, sin provocar en ellas, no obstante, solicitaciones excesivas que puedan
dañar la débil resistencia de las primeras capas depositadas.
En todas las costuras soldadas que se ejecuten en las estructuras se

asegurará la penetración completa, incluso en la zona de raíz.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares fijará la técnica operatoria

a seguir y, en su caso, los tratamientos térmicos necesarios, cuando,
excepcionalmente, hayan de soldarse elementos con espesor superior a los treinta
milímetros (30 mm).
PPTP. Pág. 112/150

El examen y calificación de los operarios que hayan de realizar las

soldaduras se efectuará de acuerdo con lo previsto en la Norma UNE 14010.
640.6 DEFORMACIONES Y TENSIONES RESIDUALES
En el Proyecto deberán estudiarse las disposiciones de las uniones, de modo

que las tensiones residuales inevitables que proceden de las deformaciones
coartadas en las soldaduras, al combinarse con las originadas por las cargas, no den
lugar a estados tensionales que resulten peligrosos.
Igualmente figurarán en el Proyecto, cuando sea preciso, los procedimientos

de atenuación de tensiones residuales: recocido, calentamiento previo, etc.
Para conseguir una soldadura con coacciones mínimas, y reducir tensiones

residuales al mínimo posible, se operará de acuerdo con las siguientes
prescripciones:
• El volumen de metal depositado tendrá en todo momento la máxima

simetría posible.
• Las piezas a soldar se dispondrán de modo que puedan seguir los

movimientos producidos en el soldeo con la máxima libertad posible.
• El soldador tendrá en todo momento acceso fácil y posición óptima de

trabajo, para asegurar el depósito limpio y perfecto del material de
aportación.
• La disposición de las piezas y el orden de los cordones será tal que se

reduzca al mínimo la acumulación de calor en zonas locales.
PPTP. Pág. 113/150

640.7 PLANOS DE TALLER
Para la ejecución de toda estructura metálica el Contratista, basándose en

los Planos del Proyecto, realizará los planos de taller precisos para definir
completamente todos los elementos de aquélla.
Los planos de taller contendrán forma completa:
• Las dimensiones necesarias para definir inequívocamente todos los

elementos de la estructura.
• Las contraflechas de vigas, cuando estén previstas.
• La disposición de las uniones, incluso las provisionales de armado,

distinguiendo las dos clases: de fuerza y de atado.
• El diámetro de los agujeros de roblones y tornillos, con indicación de la

forma de mecanizado.
• Las clases y diámetros de roblones y tornillos.
• La forma y dimensiones de las uniones soldadas, la preparación de los

cordones, el procedimiento, métodos y posiciones de soldeo, los materiales
de aportación a utilizar y el orden de ejecución.
• Las indicaciones sobre mecanizado o tratamiento de los elementos que los

precisen.
Todo plano de taller llevará indicados los perfiles, las clases de los aceros,
los pesos y las marcas de cada uno de los elementos de la estructura representados
en él.
El Contratista, antes de comenzar la ejecución en taller, entregará dos

copias de los planos de taller al Director, quien los revisará y devolverá una copia
PPTP. Pág. 114/150

autorizada con su firma, en la que, si se precisan, señalará las correcciones a

efectuar. En este caso, el Contratista entregará nuevas copias de los planos de
taller corregidas para su aprobación definitiva.
Si durante la ejecución fuese necesario introducir modificaciones de detalle

respecto a lo definido en los planos de taller, se harán con la aprobación del
Director, y se anotarán en los planos de taller todas las modificaciones.
640.8 EJECUCION EN TALLER
En todos los perfiles y planos que se utilicen en la construcción de las

estructuras se eliminarán las rebabas de laminación; asimismo se eliminarán las
marcas de laminación en relieve, en todas aquellas zonas de un perfil que hayan de
entrar en contacto con otro en alguna de las uniones de la estructura.
El aplanado y el enderezado de las chapas, planos y perfiles, se ejecutarán

con prensa, o con máquinas de rodillos. Cuando, excepcionalmente, se utilice la
maza o el martillo, se tomarán las precauciones necesarias para evitar un
endurecimiento excesivo del material.
Tanto las operaciones anteriores, como las de encorvadura o conformación

de los perfiles, cuando sean necesarias, se realizarán preferentemente en frío;
pero con temperaturas del material no inferiores a cero grados centígrados (0º C).
Las deformaciones locales permanentes se mantendrán dentro de límites
prudentes, considerándose que esta condición se cumple cuando aquéllas no
exceden en ningún punto del dos y medio por ciento (2,5 %); a menos que se
sometan las piezas deformadas en frío a un recocido de normalización posterior.
Asimismo, en las operaciones de curvado y plegada en frío, se evitará la aparición
de abolladuras en el alma o en el cordón comprimido del perfil que se curva; o de
grietas en la superficie en tracción durante la deformación.
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Cuando las operaciones de conformación u otras necesarias hayan de

realizarse en caliente, se ejecutarán siempre a la temperatura del rojo cereza
claro, alrededor de los 950ºC, interrumpiéndose el trabajo, si es preciso, cuando el
color del metal baje al rojo sombra, alrededor de los 700ºC, para volver a calentar
la pieza.
Deberán tomarse todas las precauciones necesarias para no alterar la

estructura del metal, ni introducir tensiones parásitas, durante las fases de
calentamiento y enfriamiento.
El calentamiento se efectuará, a ser posible, en horno; y el enfriamiento al

al aire en calma, sin acelerarlo artificialmente.
Todas aquellas piezas de acero forjado necesarias en una estructura deberán

ser recocidas después de la forja.
Cuando no sea posible el eliminar completamente, mediante las

precauciones adoptadas a priori, las deformaciones residuales debidas a las
operaciones de soldeo, y éstas resultasen inadmisibles para el servicio o para el
buen aspecto de la estructura, se permitirá corregirlas en frío, con prensa o
máquina de rodillos, siempre que con esta operación no se excedan los límites de
deformaciones indicados anteriormente, y se someta la pieza corregida a un
examen cuidadoso para descubrir cualquier fisura que hubiese podido aparecer en
el material de aportación, o en la zona de transición del metal de base.
Antes de proceder al trazado se comprobará que los distintos planos y

perfiles presentan la forma exacta, recta o curva, deseada, y que están exentos de
torceduras.
El trazado se realizará por personal especializado, respetándose

escrupulosamente las cotas de los planos de taller y las tolerancias máximas
permitidas por los Planos de Proyecto, o por el Pliego de Prescripciones Técnicas
Particulares.
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Se procurará no dejar huellas de granete que no sean eliminadas por

operaciones posteriores, especialmente en estructuras que hayan de estar
sometidas a cargas dinámicas.
El corte puede efectuarse con sierra, cizalla o mediante oxicorte, debiendo

eliminarse posteriormente con piedra esmeril las rebabas, estrías o irregularidades
de borde inherentes a las operaciones de corte.
Deberán observarse, además, las prescripciones siguientes:
• El corte con cizalla sólo se permite para chapas, perfiles planos y angulares,
hasta un espesor máximo de quince milímetros (15 mm).
• En el oxicorte, se tomarán las precauciones necesarias para no introducir la

pieza tensiones parásitas de tipo térmico.
• Los bordes cortados con cizalla o por oxicorte, que hayan de quedar en las
proximidades de uniones soldadas, se mecanizarán mediante piedra esmeril,
buril con esmerilado posterior, o fresa, en una profundidad no inferior a dos
milímetros (2 mm), a fin de levantar toda la capa de metal alterado por el
corte; la mecanización se llevará, por lo menos, hasta una distancia de
treinta milímetros (30 mm) del extremo de la soldadura. Esta operación no
es necesaria cuando los bordes cortados hayan de ser fundidos, en aquella
profundidad, durante el soldeo.
• La eliminación de todas las desigualdades e irregularidades de borde,

debidas al corte, se efectuará con mucho mayor esmero en las piezas
destinadas a la construcción de estructuras que hayan de estar sometidas a
la acción de cargas predominantemente dinámicas.
Se ejecutarán todos los chaflanes o biselados de aristas que se indiquen en los

Planos, ajustándose a las dimensiones e inclinaciones fijadas en los mismos.
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Se recomienda ejecutar el bisel o la acanaladura mediante oxicorte automático,

o con máquinas-herramientas, observándose, respecto al primer procedimiento, las
prescripciones dictadas anteriormente.
Se permite también la utilización del buril neumático siempre que se eliminen

posteriormente, con fresa o piedra esmeril, las irregularidades del corte, no siendo
necesaria esta segunda operación en los chaflanes que forman parte de la
preparación de bordes para el soldeo.
Aunque en los Planos no pueda apreciarse el detalle correspondiente, no se

cortarán nunca las chapas o perfiles de la estructura en forma que queden ángulos
entrantes con arista viva. Estos ángulos, cuando no se puedan eludir, se
redondearán siempre en su arista con el mayor radio posible.
Los elementos provisionales que por razones de montaje, u otras, sea necesario
soldar a las barras de la estructura, se desguazarán posteriormente con soplete, y
no a golpes, procurando no dañar a la propia estructura.
Los restos de cordones de soldadura, ejecutados para la fijación de aquellos

elementos, se eliminarán con ayuda de piedra esmeril, fresa o lima.
640.9 MONTAJE EN BLANCO
La estructura metálica será, provisional y cuidadosamente, montada en

blanco en el taller, para asegurarse de la perfecta coincidencia en el taladro de los
diversos elementos que han de unirse, o de la exacta configuración geométrica de
los elementos concurrentes.
Excepcionalmente, el Director podrá autorizar que no se monte en blanco

por completo en alguno de los casos siguientes:
• Cuando la estructura sea de tamaño excepcional, no siendo suficientes los

medios habituales y corrientes de que se puede disponer para el manejo y
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colocación de los diversos elementos de la misma; pudiéndose, en este caso,

autorizar el montaje por separado de los elementos principales y
secundarios.
• Sí se trata de un lote de varios tramos idénticos. En ese caso, será

preceptivo el montaje de uno por cada diez, o menos, tramos iguales;
debiéndose montar en los demás solamente los elementos más importantes y
delicados.
• Cuando las uniones de las piezas hayan de ir soldadas y no roblonadas, se

presentarán en taller, a fin de asegurar la perfecta configuración geométrica
de los elementos concurrentes.
Deberán señalarse en el taller, cuidadosamente, todos los elementos que

han de montarse en obra; y, para facilitar este trabajo, se acompañarán planos y
notas de montaje con suficiente detalle para que pueda realizar dicho montaje
persona ajena al trabajo del taller.
640.10 MONTAJE
El proceso de montaje será el previsto en los Planos o, en su defecto, será

fijado por el Director, ajustándose al Programa de Trabajo de la obra. El
Contratista no podrá introducir por si solo ninguna modificación en el plan de
montaje previsto, sin recabar la previa aprobación del citado Director.
Antes del montaje en blanco en el taller, o del definitivo en obra, todas las
piezas y elementos metálicos que constituyen la estructura serán fuertemente
raspados con cepillos metálicos, para separar del metal toda huella de oxidación y
cuantas materias extrañas pudiera tener adheridas.
Todas las superficies que hayan de quedar ocultas, como consecuencia del
roblonado o soldadura, bien en taller o en obra, se recubrirán de una capa de minio
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de hierro, diluido en aceite de linaza, con exclusión de esencia de trementina. Se

cuidará de no pintar, ni engrasar en modo alguno, las superficies de contacto de
uniones con tornillos de alta resistencia.
Las manipulaciones necesarias para la carga, descarga, transporte,

almacenamiento a pie de obra y montaje, se realizarán con el cuidado suficiente
para no provocar solicitaciones excesivas en ningún elemento de la estructura, y
para no dañar ni a las piezas ni a la pintura. Se cuidarán especialmente,
protegiéndolas si fuera necesario, las partes sobre las que hayan de fijarse las
cadenas, cables o ganchos a utilizar en la elevación o sujeción de las piezas de la
estructura.
Se corregirá cuidadosamente, antes de proceder al montaje, cualquier

abolladura, comba o torcedura que haya podido provocarse en las operaciones de
transporte. Si el defecto no puede ser corregido, o se presume que, después de
corregido, puede afectar a la resistencia o estabilidad de la estructura, la pieza en
cuestión será rechazada; marcándola debidamente para dejar constancia de ello.
Durante su montaje, la estructura se asegurará provisionalmente mediante

pernos, tornillos, calzos, apeos, o cualquier otro medio auxiliar adecuado;
debiendo quedar garantizadas, con los que se utilicen, la estabilidad y resistencia
de aquélla, hasta el momento de terminar las uniones definitivas.
En el montaje, se prestará la debida atención al ensamble de las distintas

piezas, con el objeto de que la estructura se adapte a la forma prevista en el
Proyecto; debiéndose comprobar, cuantas veces fuese necesario, la exacta
colocación relativa de sus diversas partes.
No se comenzará el roblonado, atornillado definitivo, o soldeo de las uniones

de montaje, hasta que no se haya comprobado que la posición de las piezas a que
afecta cada unión coincide exactamente con la definitiva; o, si se han previsto
elementos de corrección, que su posición relativa es la debida, y que la posible
PPTP. Pág. 120/150

separación de la forma actual, respecto de la definitiva, podrá ser anulada con los
medios de corrección disponibles.
Las placas de asiento de los aparatos de apoyo sobre los macizos de fábrica y
hormigón se harán descansar provisionalmente sobre cuñas, y se inmovilizarán una
vez conseguidas las alineaciones y aplomos definitivos; no procediéndose a la
fijación última de las placas mientras no se encuentren colocados un número de
elementos suficientes para garantizar la correcta disposición del conjunto.
El lecho de asiento de las placas se efectuará con mortero de cemento

portland, de los tipos que se señalen en el Pliego de Prescripciones Técnicas
Particulares. Se adoptarán las precauciones necesarias para que dicho mortero
rellene perfectamente todo el espacio comprendido entre la superficie inferior de
la placa y la superficie del macizo de apoyo. Se mantendrá el apoyo provisional de
la estructura hasta que se haya alcanzado el suficiente endurecimiento.
Los aparatos de apoyo móvil se montarán de forma tal que, con la

temperatura ambiente media del lugar y actuando las cargas permanentes más la
mitad de las sobrecargas de explotación, se obtenga su posición centrada;
debiendo comprobarse debidamente el paralelismo de las placas inferior y superior
del aparato.
Se procurará ejecutar las uniones de montaje de forma tal que todos sus
elementos sean accesibles a una inspección posterior. En los casos en que sea
forzoso que queden algunos ocultos, no se procederá a colocar los elementos que
los cubren hasta que no se hayan inspeccionado cuidadosamente los primeros.
Cuando, a fin de corregir esfuerzos secundarios, o de conseguir en la

estructura la forma de trabajo prevista en las hipótesis de cálculo, sea preciso
tensar algunos elementos de la misma antes de ponerla en servicio, se indicará
expresamente, en los Planos y en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares,
la forma de proceder a la introducción de estas tensiones previas, así como los
medios de comprobación y medida de las mismas.
PPTP. Pág. 121/150

640.11 PROTECCION
Las estructuras de acero se protegerán contra los fenómenos de oxidación y

corrosión, pudiendo utilizarse los productos reseñados en los Artículos 271 y 272 de
este Pliego.
Sin embargo, en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, se podrán

fijar las condiciones en que se realizarán las protecciones y, en este caso, dicho
Pliego de Condiciones Particulares especificará, concretamente, el tipo de
protección elegido y sus características accidentales, tales como color, acabado,
etc, cuando ello sea necesario. Salvo especificación en contrario, la mano de
imprimación, se realizará por el Contratista, en taller, mediante un chorro al grado
Sa 2 1/2 y aplicar un shop primer, antes de expedir las piezas terminadas.
No se efectuará la imprimación hasta que su ejecución haya sido autorizada

por el Director, después de haber realizado la inspección de las superficies y
uniones de la estructura terminada en taller.
No se imprimarán, ni recibirán, en general, ninguna capa de protección, las

superficies que hayan de soldarse, en tanto no se haya ejecutado la unión; ni
tampoco las adyacentes en una anchura mínima de cincuenta milímetros (50 mm),
contada desde el borde del cordón. Cuando por razones especiales, se juzgue
conveniente efectuar una protección temporal, se elegirá un tipo de pintura
fácilmente eliminable antes del soldeo.
Las superficies a imprimar se limpiarán cuidadosamente con la rasqueta y el

cepillo de alambre; eliminando todo rastro de suciedad y de óxido, así como las
escorias y las cascarillas. En estructuras sometidas a ambientes agresivos, será
obligatoria la limpieza con chorro de arena.
Las manchas de grasa podrán eliminarse con lejía de sosa.
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Entre la limpieza y la aplicación de la primera capa de protección debe

transcurrir el menor espacio de tiempo posible.
Siempre que sea posible, la imprimación se efectuará en un local seco y

cubierto, al abrigo del polvo. Si ello no es practicable podrá efectuarse la
imprimación al aire libre; a condición de no trabajar en tiempo húmedo, ni en
época de helada. Entre la aplicación de la capa de imprimación y la de las de
acabado, deberá transcurrir un plazo mínimo de treinta y seis horas (36 h).
Se adoptarán las medidas adecuadas para evitar la corrosión de los

elementos que apoyen directamente sobre fábricas, o que se empotren en las
mismas.
Finalmente, ya en obra, se efectuará un chorreo ligero, imprimación,

intermedia y acabado, según los productos descritos en los artículos 271 y 272.4.
640.12 TOLERANCIAS DE FORMA
Salvo que el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares establezca otra cosa,

las tolerancias máximas que se admitirán, respecto de las cotas de los Planos, en la
ejecución y montaje de las estructuras metálicas, serán las siguientes:
• En el paso, gramiles y alineaciones de los agujeros destinados a roblones y

tornillos, la décima parte (1/10) del diámetro de los roblones o tornillos.
• En las longitudes de soportes y vigas de las estructuras porticadas, cinco

milímetros (± 5 mm); teniendo en cuenta que las diferencias acumuladas no
podrán exceder, en el conjunto de la estructura entre juntas de dilatación,
de quince milímetros (15 mm).
• En las longitudes de las barras componentes de celosías triangulares, tres

milímetros. (± 3 mm).
PPTP. Pág. 123/150

• En la luz total de una viga armada o de celosía, entre ejes de apoyo, el

límite menor de los dos siguientes:
• Diez milímetros (10 mm).
• Un dos mil quinientosavo (1/2.500) de la luz teórica.
• En la flecha de soportes, el límite menor de los dos siguientes:
• Quince milímetros (15 mm).
• Una milésima (1/1.000) de la altura teórica.
• En la flecha de barras rectas de estructuras de celosía, el límite menor de

los dos siguientes
• Diez milímetros (10 mm).
• Un mil quinientosavo (1/1.500) de la distancia teórica entre nudos.
• La flecha del cordón comprimido de una viga, medida perpendicularmente al

plano medio de la misma, no excederá del menor de los límites siguientes:
• Díez milímetros (10 mm).
• Un mil quinientosavo (1/1.500) de la luz teórica.
• Los desplomes de soporte no excederán del menor de los limites siguientes:
• Veinticinco milímetros (25 mm).
• Una milésima (1/1.000) de la altura teórica.
• Los desplomados de vigas en sus secciones de apoyo, sean de celosía o alma

llena, no excederán de un doscientos cincuentavo (1/250) de su canto total:
excepto para vigas carril, en las que la tolerancia anterior se reducirá a la
mitad (1/2).
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Las estructuras de acero se abonarán, en general, por kilogramos (kg) de

acero, medidos por pesada en báscula oficial, y en el precio irán incluidos todos los
elementos de unión y secundarios necesarios para el enlace de las distintas partes
de la estructura.
Kilogramo de Acero estructural S275 JR +N, (UNE-EN 10027-1) en chapas o

perfiles laminados para montaje en tablero de puente, elaborado, soldado y
totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despuntes,
uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructura
metálica..
Kilogramo de Acero estructural S355 J2+N (UNE-EN 10027-1) en chapas o

perfiles laminados para tablero de puente, elaborado, soldado y totalmente
colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despuntes, uniones en obra y
tratamiento de protección similar al resto de la estructura metálica.
No obstante, en caso que sea difícil o imposible la realización de las pesadas, se

abonarán mediante medición teórica, en cuyo caso se tendrán en cuenta las
siguientes prescripciones:
• La longitud de las piezas lineales de un determinado perfil se multiplicará

por el peso unitario respectivo, que se reseña en las Normas UNE citadas en
el Artículo 620 de este Pliego.
• Para el peso de las chapas se tornará como peso específico del acero el de
siete kilogramos y ochocientos cincuenta gramos por decímetro cúbico
(7,850 kg/dm3).
• La suma de los resultados parciales obtenidos por cada pieza lineal y chapa
será la medición.
PPTP. Pág. 125/150

• Para otros perfiles especiales que pudieran emplearse, se fijarán los pesos
unitarios que hayan de aplicarse mediante acuerdo entre el Contratista y el
Director.
• El abono de los casquillos, tapajuntas, y demás elementos accesorios y

auxiliares de montaje, se considerará incluido en el de la estructura, salvo
que se especifique en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
• Cuando en el Proyecto no se especifique precio para el abono de las

soldaduras, roblones o tornillos, se considerará que dicho abono está
incluido en el de la estructura.
• Los gastos de inspección radiográfica serán de cuenta del Contratista, si no

se fija otra cosa en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
640.14. CONTROL DE LA ESTRUCTURA METÁLICA
Artículo 1. Control del acero estructural por el fabricante.
A efectos de este pliego se entienden equivalentes las designaciones:
EA95- A42b y Código Técnico de la Edificación- S275JR
EA95- A42c y Código Técnico de la Edificación- S275JO
EA95- A42d y Código Técnico de la Edificación- S275J2
EA95- A52b y Código Técnico de la Edificación-S355JR
EA95- A52c y Código Técnico de la Edificación-S355JO
EA95- A52d y Código Técnico de la Edificación-S355J2
La primera columna es la designación de los aceros según la norma EA95, la

segunda es la denominación europea para aceros no aleados laminados en caliente.
PPTP. Pág. 126/150

Para la sustitución de bielas y chapas de apoyo de tablero en el pilono, se

utilizará acero S355J2+N (A52d) en chapas y en perfiles, mientras que en el resto
de acero estructural se utilizará S275JR+N (A42b)
El fabricante del acero deberá realizar un "Control Específico" del material

que suministre emitiendo un "Certificado de Control". En dicho certificado, que
vendrá firmado por el representante del Servicio de Control de Calidad del
fabricante, se hará constar que el material suministrado cumple las
especificaciones de la norma EA95, el Código Técnico de la Edificación o la EN que
corresponda para el tipo de acero especificado. En un anejo del Certificado de
Control figurarán los resultados de todos los ensayos que el fabricante haya
considerado preciso realizar sobre colada y producto con el fin de ofrecer la
garantía arriba especificada. Estos ensayos tienen que estar realizados
necesariamente sobre los productos suministrados.
Artículo 2. Control del acero estructural por el taller.
Para el control de recepción del acero, el taller establecerá un lote con

todas las chapas y extraerá muestras al azar con el fin de hacer los siguientes
ensayos:
Un ensayo de tracción en probeta transversal a la dirección de laminación
Dos ensayos de doblado, uno en probeta longitudinal y otro en probeta

transversal
Un ensayo de resiliencia sobre tres probetas
Un ensayo de composición química para determinar el carbono equivalente

del material
Si los resultados de los ensayos cumplen los valores garantizados en las normas
(EA95, Código Técnico de la Edificación o EN, según corresponda) para los aceros
especificados, el lote se aceptará. En caso contrario se realizarán dos
contraensayos. Si los dos fueran satisfactorios, se aceptará la unidad, y en caso
contrario, se rechazará. Estos ensayos serán realizados por una empresa de Control
independiente contratada por el taller y los supervisará la Dirección Facultativa o
la empresa de Control en la que delegue.
PPTP. Pág. 127/150

No es necesario realizar el control de recepción de los perfiles, basta con el

certificado expedido por el fabricante.
Artículo 3. Control de los pernos por el fabricante.
El fabricante de los pernos a emplear en la obra deberá realizar un "Control

no Específico" del material que suministre emitiendo una "Testificación de
Control". En dicho documento, que vendrá firmado por el representante del
servicio de Control de Calidad del fabricante, se hará constar que los pernos
suministrados cumplen las especificaciones de la norma DIN 32500, parte 3, para
pernos de acero St 37-3K. En un anejo del Certificado de Control figurarán los
resultados de los ensayos de control habituales en la fábrica, efectuados sobre
productos obtenidos por el mismo proceso de fabricación que los suministrados,
pero que no tienen necesariamente que ser sobre los suministrados.
Artículo 4. Control de los pernos por el taller.
Para el control de recepción de los pernos se establecerán lotes o unidades

de inspección formados por pernos de un mismo fabricante y diámetro. Cada lote lo
formará un máximo de 1000 pernos y de él se extraerá una muestra al azar de
veinte pernos en la que se comprobará el aspecto, marcado y dimensiones. Si de la
comprobación resultase que es defectuoso más de un perno en sus dimensiones
generales, el lote se rechazará.
Por cada diámetro de perno, fabricante y equipo de soldadura se realizarán

los siguientes ensayos:
Dos ensayos de tracción
Dos ensayos de flexión
Los ensayos se realizarán sobre pernos de prueba soldados con los mismos
materiales, equipos y procesos que se emplearán con posterioridad para la
colocación de los pernos siguiendo las especificaciones del Structural Welding Code
(American Welding Society) y, si no se cumplen los valores garantizados en dicho
código, se rechazará el conjunto formado por los pernos y su sistema de puesta en
PPTP. Pág. 128/150

obra. Los ensayos serán realizados por una empresa de control independiente
contratada por el taller y los supervisará la Dirección Facultativa o la empresa de
Control en la que delegue.
Artículo 5. Homologación de los procedimientos de soldadura.
Los procedimientos de soldadura a aplicar y los consumibles a utilizar serán

propuestos por el constructor. Para su aceptación por la Dirección Facultativa será
necesario que el material de aportación tenga una composición química similar a la
del metal base. Además, en las uniones:
Empalme a tope en taller
Empalme a tope en obra
Unión en ángulo en taller
Unión en ángulo en obra
debe homologarse, si no lo está, el procedimiento de soldadura que se desea

aplicar. La homologación puede hacerse de acuerdo con el código ASME, las Normas
UNE o las especificaciones del Structural Welding Code (American Welding Society).
Los ensayos de homologación se realizarán sobre probetas extraídas de uniones
soldadas de prueba ejecutadas en las mismas condiciones y con los mismos
materiales, equipos y procesos que se emplearán con posterioridad para la
ejecución de las uniones. En cuanto a la preparación de las uniones, extracción de
probetas, su número, tipo e interpretación de los resultados, se seguirán las
especificaciones de las normas antes citadas, o las que al respecto establezca la
Dirección Facultativa con el fin de comprobar que el material depositado en la
zona afectada térmicamente, tiene, al menos, las mismas características que el
metal base: límite elástico, resistencia, doblado y, sobre todo, resiliencia.
PPTP. Pág. 129/150

Artículo 6. Control de la ejecución de la estructura metálica en el taller.
La ejecución en taller se controlará en base a un programa de puntos de

inspección (PPI) elaborado por el taller y supervisado por la Dirección Facultativa o
la empresa de Control en la que delegue. Se vigilará:
La documentación acreditativa de que el taller está clasificado en el grupo

que le corresponde según el decreto 3291/1974 referente a las condiciones
mínimas que deben reunir las industrias dedicadas a la construcción metálica.
La certificación de calificación, según códigos ASME, DIN o UNE, de todos los

especialistas soldadores que intervengan en la obra, que deben trabajar en las
posiciones de soldeo para las que están homologados.
Los planos de taller, que deben tener el contenido especificado en la norma

EA95 o el CTE.
La trazabilidad de los materiales utilizados.
La identificación de los operarios que ejecuten las soldaduras.
Las marcas de identificación.
Las plantillas.
Las operaciones de preparación de las chapas, enderezado y conformado.
Las operaciones de corte y taladrado. Está prohibida la realización de

agujeros por punzonado u oxicorte
Las operaciones de armado de los elementos.
La previsión de disposiciones para minimizar las deformaciones finales y las

tensiones residuales.
La previsión de medios para corregir deformaciones.
Los procedimientos de soldeo utilizados, que deben ser los previamente

homologados
PPTP. Pág. 130/150

Los equipos de soldeo previstos, que deben ser análogos a los utilizados en la
homologación
Identificación de los consumibles, que deben ser los utilizados en la

homologación
Las condiciones de almacenamiento y conservación de los consumibles, que

deben preservarse de la humedad, especialmente los de revestimiento
básico.
Las condiciones atmosféricas y ambientales durante la ejecución de las

uniones soldadas. No se soldará con ambiente húmedo y no se admitirán
métodos semiautomáticos de soldadura con protección gaseosa, a menos que
se adoptan las disposiciones necesarias para evitar que el viento incida en
los cordones mientras se están ejecutando.
La preparación de bordes de las uniones soldadas y el estado de las

superficies en los bordes y en las zonas próximas al cordón con toma de
medidas cada 1,00 metros en las uniones a tope, comprobando que no se
sobrepasan las tolerancias establecidas en la EA95 o el CTE.
Inspección visual de todos los cordones con toma de medidas cada 1,00
metros en las uniones a tope y cada 2,00 metros en las uniones en ángulo,
comprobando que no se sobrepasan las tolerancias establecidas en la norma
EA95
Control por ultrasonidos del 100 % de las soldaduras con penetración

completa en las juntas transversales y longitudinales, verificando que las
costuras son de calidad B, según la norma UNE-EN-ISO 5817.
Control no destructivo del 10% de las soldaduras en ángulo comprobando que

las costuras son de calidad C según la norma UNE-EN-ISO 5817
Las tolerancias dimensionales de los elementos acabados en taller, que

deben cumplir los requisitos de la norma EA95 y de la tabla 5 de la B.S. 5400
(Parte 6)
PPTP. Pág. 131/150

Artículo 7. Control de recepción de la estructura metálica en la obra.
El control de recepción en obra de los elementos fabricados por el taller lo

realizará la Dirección Facultativa o la empresa de Control en la que delegue. El
control de recepción consistirá en:
Comprobar las tolerancias dimensionales de los elementos, que deben

cumplir los requisitos de la norma EA95 o el CTE y de la tabla 5 de la B.S.
5400 (Parte 6)
Control por ultrasonidos del 10 % de las soldaduras con penetración completa

en las juntas transversales verificando que las costuras son de calidad B
según la norma UNE-EN-ISO 5817
Artículo 8. Control de la ejecución de la estructura metálica en la obra.
La ejecución en obra se controlará en base a un programa de puntos de

inspección (PPI) elaborado por el montador y supervisado por la Dirección
Facultativa o la empresa de Control en la que delegue. Se vigilará:
La certificación de calificación, según códigos ASME, DIN o UNE, de todos los

especialistas soldadores que intervengan en la obra, que deben trabajar en
las posiciones de soldeo para las que están homologados.
La identificación de los operarios que ejecuten las soldaduras.
El plan de montaje, en el que se detallarán los extremos especificados en la

norma EA-95 o el CTE.
Las condiciones de almacenamiento y acopio de los elementos.
La previsión de disposiciones para minimizar las deformaciones finales y las

tensiones residuales
La previsión de medios para corregir deformaciones.
Las operaciones de armado de los elementos.
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Los procedimientos de soldeo utilizados, que deben ser los previamente

homologados
Los equipos de soldadura previstos, que deben ser análogos a los utilizados
en la homologación
Identificación de los consumibles, que deben ser los utilizados en la

homologación
Las condiciones de almacenamiento y conservación de los consumibles, que

deben preservarse de la humedad, especialmente los de revestimiento
básico
Las condiciones atmosféricas y ambientales durante la ejecución de las

uniones soldadas. No se soldará con ambiente húmedo y no se admitirán
métodos semiautomáticos de soldadura con protección gaseosa, si no se
adoptan disposiciones para evitar que el viento incida en el cordón mientras
se está ejecutando.
La preparación de bordes de las uniones soldadas y el estado de las

superficies en los bordes y en las zonas próximas al cordón
Control por ultrasonidos del 100 % de las soldaduras con penetración

completa en las juntas transversales y del 25 % en las juntas longitudinales,
verificando que las costuras son de calidad B según la norma UNE-EN-ISO
5817
Control no destructivo del 10% de las soldaduras en ángulo comprobando que

las costuras son de calidad C según la norma UNE-EN-ISO 5817
Las tolerancias dimensionales de los elementos acabados, que deben cumplir

los requisitos de la norma EA95 o el CTE y de la tabla 5 de la BS. 5400 (Parte 6)
PPTP. Pág. 133/150

ARTÍCULO 680. ENCOFRADOS Y MOLDES
Se denominan así a los elementos destinados al moldeo in situ de

hormigones.
El alcance de las correspondientes unidades de obra comprende las

siguientes actividades:
- El suministro de las correspondiente piezas, tableros, paneles, etc. así como

los productos de desencofrado utilizados.
- Los elementos de fijación, sujeción y soporte necesarios para el montaje y

estabilidad de los encofrados, así como los apeos y las cimbras que no sean
objeto de abono independiente.
- El montaje y colocación de los encofrados, su posicionamiento y su

nivelación.
- El desencofrado y la retirada de todos los materiales empleados, sean o no

reutilizables en la obra, y el transporte a almacén o vertedero de estos
últimos.
680.2 MATERIALES
Encofrado en caras ocultas.- Realizado con tablero fenólico al que no se le

exigirá un acabado detallado. Esto no significa que se puedan emplear
desechos de tableros ya que tener en cuenta que cualquier tablero de
encofrado tiene una vida limitada. Será el Ingeniero Director de las Obras de
las Obras el que autorice o no el empleo de tableros demasiado
deteriorados. Así mismo el Ingeniero Director de las Obras podrá autorizar el
PPTP. Pág. 134/150

empleo de tabla de madera de pino si es que las dimensiones del elemento

fuesen lo suficientemente pequeñas.
Los encofrados, así como las uniones de sus distintos elementos, poseerán
una resistencia y rigidez suficiente para resistir, sin asientos ni deformaciones
perjudiciales, las cargas fijas, cargas variables y acciones de cualquier naturaleza
que puedan producirse sobre ellos como consecuencia del proceso de hormigonado
y especialmente, las debidas a la compactación de la masa.
Primeramente se replanteará sobre el terreno, sobre otro elemento de

hormigón ya construido o sobre los elementos superiores de una cimbra la posición
exacta de los encofrados. El mismo equipo de topografía comprobará que los
encofrados están perfectamente posicionados. Antes de proceder a la aprobación
de la ubicación de cada encofrado habrá de existir al menos un segundo equipo de
topografía que compruebe que los datos son correctos y que la situación final se
corresponde con los planos. Las tolerancias en la colocación serán función del tipo
de encofrado y del elemento de hormigón de que se trate y serán proporcionadas
por el Ingeniero Director de las Obras.
Los límites máximos de los movimientos de los encofrados serán de cinco (5)
milímetros para los movimientos locales y la milésima (1/1000) de la luz para los
de conjunto.
Cuando la luz de un elemento sobrepase los seis (6) metros, se dispondrá el

encofrado de manera que, una vez desencofrada y cargada la pieza, ésta presente
una ligera contraflecha del orden del milésimo (1/1000) de la luz, para conseguir
un aspecto agradable.
Los encofrados serán suficientemente estancos para impedir pérdidas

apreciables de lechada, dado el modo de compactación previsto.
Las superficies interiores de los encofrados aparecerán limpias en el

momento del hormigonado. Para facilitar esta limpieza en los fondos de los muros y
PPTP. Pág. 135/150

pilas, deberán disponerse aberturas provisionales en la parte inferior de los

encofrados correspondientes.
Cuando se encofren elementos de gran altura y pequeño espesor a

hormigonar de una vez, se deberán prever en las paredes laterales de los
encofrados ventanas de control de dimensión suficiente para permitir la
compactación del hormigón a través de las mismas. Estas aberturas se dispondrán a
una distancia horizontal y vertical no mayor de un (1) metro y se cerrarán antes de
que el hormigón llegue a su altura.
Cuando sea necesario, y con el fin de evitar la formación de fisuras en los

paramentos de las piezas, se adoptarán las oportunas medidas para que los
encofrados no impidan la libre retracción del hormigón.
Los encofrados de madera se humedecerán para evitar que absorban el agua

contenida en el hormigón. Por otra parte, se dispondrán las tablas de manera que
se permita su libre entumecimiento, sin peligro de que se originen esfuerzos o
deformaciones anormales.
El Contratista adoptará las medidas necesarias para que las aristas vivas de
hormigón resulten bien acabadas, colocando berenjenos para achaflanar dichas
aristas, sin que éstos sean de abono. No se tolerarán imperfecciones mayores de
cinco (5) milímetros en las líneas de las aristas.
El Contratista presentará al Ingeniero Director de las Obras, para cualquier

tipo de encofrado, una propuesta incluyendo tipo de encofrado, materiales,
modulación, métodos de colocación, maquinaria de traslado de paneles, número de
elementos a emplear, rendimiento, número de puestas a realizar para cada
elemento, etc. El Ingeniero Director de las Obras podrá exigir la modificación de
determinados elementos de la propuesta como condición previa para su
aprobación, así como podrá comprobar la existencia del suficiente número de
módulos en obra para garantizar la continuidad de la obra y el cumplimiento de los
plazos.
Los alambres y anclajes del encofrado que hayan quedado fijados al

hormigón se cortarán al ras del paramento y se sellarán, excepto en los hormigones
PPTP. Pág. 136/150

vistos, en cuyo caso quedará prohibido este sistema. Los agujeros dejados en los
paramentos por los elementos de fijación del encofrado se rellenarán
posteriormente con mortero en la forma que indique el Ingeniero Director de las
Obras, pudiendo ser necesaria la utilización de cemento expansivo, cemento blanco
o cualquier otro aditivo que permita obtener el grado de acabado especificado en
el proyecto.
Al objeto de facilitar la separación de las piezas que constituyen los

encofrados, podrá hacerse uso de desencofrantes, con las precauciones
pertinentes, ya que los mismos, fundamentalmente, no deberán contener
sustancias perjudiciales para el hormigón. En ningún caso será objeto de abono o
suplemento de uso la utilización de estos productos.
A título de orientación se señala que podrán emplearse como desencofrantes

los barnices antiadherentes compuestos de siliconas, o preparados a partir de
aceites solubles en agua o en grasa diluida, evitando el uso de gasoil, grasa
corriente o cualquier otro producto análogo.
Se pondrá especial atención en retirar todo elemento del encofrado que

pueda impedir el libre juego de las juntas de retracción o dilatación, así como las
articulaciones si las hay.
No se procederá al desencofrado de ningún elemento sin la autorización

previa del Ingeniero Director de las Obras.
En elementos verticales que no soporten su peso propio en flexión, se

mantendrá el encofrado durante un mínimo de once (11) horas, para encofrados
impermeables, de tiempo equivalente a quince (15) grados Celsius de temperatura
ambiente. Para evaluar el tiempo equivalente se tendrá en cuenta la siguiente
relación:
11 horas a 15º C = 8 horas a 20º C = 15 horas a 10º C = 24 horas a 5º C.
Cuando los elementos soporten cargas debidas al viento, no se desencofrarán

hasta que hayan alcanzado la resistencia suficiente para resistirlas.
PPTP. Pág. 137/150

En la operación de desencofrado es norma de buena práctica mantener los

fondos de vigas y elementos análogos durante al menos doce (12) horas despegados
del hormigón y a dos o tres (2 ó 3) centímetros del mismo, para evitar los perjuicios
que pudiera ocasionar la rotura, instantánea o no, de una de estas piezas al caer
desde gran altura.
El desencofrado de los costeros de vigas y de los alzados de muros y zapatas

deberá realizarse lo antes posible, con objeto de iniciar cuanto antes las
operaciones de curado.

aplicación lo indicado en el artículo 65º y 75º de la Instrucción de Hormigón
Estructural EHE-08 y sus comentarios y, en su defecto, en el artículo 680 del PG-
3/75.
El Ingeniero Director de las Obras podrá inspeccionar visualmente, así como

exigir los correspondientes certificados de calidad de los materiales.
El abono de los encofrados se realizará según la unidad de obra de la que

formen parte, constituyendo parte del precio de la partida a la que corresponda.
Metro cuadrado de Encofrado plano en paramentos ocultos, incluso

desencofrado y acopio de material.
PPTP. Pág. 138/150

ARTÍCULO 681. APEOS Y CIMBRAS
681.1 DEFINlCIÓN Y ALCANCE
Se define como apeos y cimbras los armazones provisionales que sostienen

un elemento estructural mientras se está ejecutando, hasta que alcanza una
resistencia suficiente.

actividades:
- La preparación del terreno, excavación, relleno con zahorra si fuese

necesario a juicio del Ingeniero Director de las Obras, nivelación y
compactación.
- El suministro y transporte de las correspondientes piezas, ya sean metálicas,

de madera o de cualquier otro material.
- Los elementos de apoyo, fijación y sujeción necesarios para el montaje de

los apeos y cimbras.
- El montaje y colocación de los apeos y cimbras, su posicionamiento y

nivelación.
- Todo el personal y maquinaria necesarios para su montaje y desmontaje.
- Los elementos necesarios tales como vigas, perfiles metálicos, etc., en su

caso, para permitir el paso de vehículos, ya sean de obra o exteriores, bajo
la cimbra, respetando los gálibos mínimos, así como las barreras de
protección a base de barreras metálicas de seguridad (BMS) separadas un (1)
metro de la cimbra y los correspondientes pregálibos instalados a ambos
lados del elemento.
- La retirada de todos los materiales empleados, sean o no reutilizables en la

obra y el transporte a almacén o vertedero de estos últimos, incluso canon
de vertido.
PPTP. Pág. 139/150

- El personal y medios auxiliares necesarios para la realización de las pruebas

previstas en el apartado de control de calidad del presente artículo.
Serán de aplicación los artículos 65º y 75º de la Instrucción de Hormigón

Estructural EHE-08 y sus comentarios y, en su defecto, en el artículo 681 del PG-
3/75.
681.2 MATERIALES
Los materiales constituyentes de los apeos y cimbras son propios de cada

sistema y de cada fabricante. El Contratista someterá a la aprobación del Ingeniero
Director de las Obras del sistema elegido.
Los materiales a emplear en apeos y cimbras serán los adecuados al sistema

de ejecución previsto para los mismos. El material deberá tener características
adecuadas para resistir los esfuerzos a los que estará sometido con tensiones de
trabajo admisibles para el material correspondiente.
Las cimbras deberán ser capaces de resistir el peso total propio y el del
elemento completo sustentado, así como otras sobrecargas accidentales que
puedan actuar sobre ellas.
La disposición de apeos y cimbras se someterá a la aprobación por escrito del

Ingeniero Director de las Obras, con indicación de las tensiones transmitidas al
cimiento. El Contratista deberá presentar un proyecto completo de la cimbra
utilizada, que contendrá al menos los planos de montaje y la justificación de las
soluciones adoptadas.
Una vez montada la cimbra, si el Ingeniero Director de las Obras lo cree

necesario, se realizará una prueba consistente en sobrecargarla de un modo
uniforme en la cuantía y con el orden con que lo hará durante la ejecución de la
PPTP. Pág. 140/150

obra. Llegados a la sobrecarga completa, ésta se mantendrá durante al menos

veinticuatro (24) horas. Se medirá con precisión de milímetros las flechas
producidas. A continuación, y en el caso de que la prueba ofreciese dudas, se
aumentará la sobrecarga en un veinte por ciento (20 %), si el Ingeniero Director de
las Obras lo considerase preciso. Después se procederá a descargar el peso sobre la
cimbra en la medida y en el orden que indique el Ingeniero Director de las Obras,
midiendo de nuevo para observar la recuperación de flechas y los niveles
definitivos con descarga total.
Si el resultado de las pruebas es satisfactorio, y los descensos medidos

hubiesen sido acordes con los teóricos que sirvieron para fijar la contraflecha, se
dará por buena la disposición de la cimbra y se podrá pasar a la realización de la
obra definitiva. En caso contrario se repetirán los cálculos y se volverá a proceder
de igual manera hasta que los resultados sean del todo satisfactorios.
El descimbrado podrá realizarse cuando el elemento estructural sustentado haya

adquirido la suficiente resistencia como para soportar los esfuerzos que se
producirán al descimbrar. Solamente se procederá al desmontaje de la cimbra
cuando así lo autorice el Ingeniero Director de las Obras.
Cuando los elementos sean de cierta importancia, al desmontar la cimbra es

recomendable utilizar calzos, cajas de arena, gatos u otros dispositivos similares, y
si así lo requiere la Dirección de Obra, la cimbra se mantendrá despegada del orden
de dos a tres (2 a 3) centímetros durante doce (12) horas, antes de retirarla
completamente.
El Contratista presentará, junto con los planos y cálculos de la cimbra, las

calidades de los materiales a emplear. A la vista de dicha propuesta, el Ingeniero
Director de las Obras fijará el plan de control de calidad a aplicar a esta unidad de
obra.
Los elementos que forman la cimbra serán lo suficientemente rígidos y

resistentes para soportar, sin deformaciones superiores a las admisibles, las
acciones estáticas y dinámicas que comporta su hormigonado.
PPTP. Pág. 141/150

681.5. MEDICIÓN Y ABONO
Los apeos de cualquier tipo se considerarán incluidos en el precio de la

partida a la que corresponda y por tanto no son objeto de abono por separado.
Tampoco serán de abono los elementos necesarios para encofrar las pilas, que se
consideran incluidos en las correspondientes unidades de encofrado.
La cimbra definida en proyecto será de abono con las unidades de acero,

hormigón y encofrado definidos en los artículos 610, 640 y 680. Se incluyen en este
artículo la ejecución de todos los elementos necesarios para el apeo del tablero
(cuñas, gatos hidráulicos, anclajes…) Se abonarán por aplicación del
correspondiente precio del Cuadro de Precios:
Unidad de Montaje, operación de izado y desmontaje de gatos para apeo de

tablero sobre torres provisionales, incluso centralita hidráulica y gatos de 50 Tm,
según lo indicado en proyecto.
No serán objeto de abono o suplemento las mesetas necesarias para la

circulación del personal de obra encargado de la elaboración de los encofrados,
armaduras y hormigones, así como todas las labores auxiliares indicadas en el
presente artículo.
ARTÍCULO 695. PRUEBAS DE CARGA
Se define como prueba de carga al conjunto de operaciones de control, cuya

realización es preceptiva en puentes y pasarelas antes de su apertura al tráfico, a
fin de comprobar la adecuada concepción, la estabilidad y el buen comportamiento
de la obra.
PPTP. Pág. 142/150

La prueba de carga de una estructura es un proceso que, mediante la

reproducción de un estado de carga sobre la misma, pretende obtener datos
suficientes de su respuesta frente a dicho estado, de forma que pueda deducirse su
comportamiento frente a las cargas actuantes.
695.3 EJECUCIÓN DE LAS PRUEBAS
Se ejecutarán las preceptivas pruebas de carga de las estructuras, de

acuerdo con las “Recomendaciones para el Proyecto y Ejecución de Pruebas de
Carga en Puentes de Carretera", aprobadas por la Dirección General de Carreteras
del Ministerio de Obras Públicas en Marzo de 1.988.
695.3.1 TREN DE CARGAS
En ningún caso las acciones del tren de cargas a utilizar y las solicitaciones a
que aquéllas den lugar, podrán ser más desfavorables que las del tren de cargas de
la "Instrucción de Acciones", estimándose como suficiente si tales esfuerzos oscilan
entre el setenta y el ochenta por ciento (70-80%) de los máximos producidos por el
citado tren de la Instrucción.
El tren de cargas estará compuesto por balsas de arena o agua, con el

procedimiento descrito en el anejo nº 2 “Estructuras”. La disposición las cargas
estará definida en los planos del proyecto de prueba de carga.
La carga de prueba será estática, es decir, una vez colocadas las cargas
como luego se indicará, se harán las mediciones correspondientes.
Finalizadas las pruebas estáticas en los tramos atirantados se realizará una

prueba dinámica en donde se mediarán las frecuencias y modos de vibración de la
estructura.
695.3.2 MEDICIONES MÍNIMAS A REALIZAR
En cada tablero y para cada estado de cargas se medirán, al menos, los si-
guientes datos de las secciones indicadas:
PPTP. Pág. 143/150

- Sección central: Flecha en sus bordes y punto medio.
- Secciones de apoyos: Deformaciones verticales.
Para cada tablero y en cada una de las secciones antes definidas, se harán
las mediciones indicadas en cada uno de los siguientes estados:
- Tablero antes de la prueba.
- Recién cargado el tablero.
- Estabilizado el tablero cargado.
- Descargado el tablero.
- Estabilizado el tablero descargado.
695.3.3 CRITERIOS DE ESTABILIZACIÓN
Se considerará que el tablero está estabilizado ante la aplicación de una

carga o de una descarga cuando se cumpla que: transcurridos cinco (5) minutos la
diferencia de flechas es menor de una décima (0,1) de milímetro. Esta condición no
será preceptiva si es que no es más restrictiva que las condiciones de estabilización
indicadas en las Recomendaciones de la Dirección General de Carreteras del
Ministerio.
La duración de la aplicación de la carga será de al menos diez (10) minutos.

El Ingeniero Director podrá prolongar este tiempo hasta treinta (30) minutos si es
que lo considera necesario.
695.3.4 APARATOS DE MEDIDA
No se permitirá la realización de la prueba de carga si no se cuenta en la

obra con los aparatos de medida que a continuación se relacionan, que además
habrán de haber sido aprobados por el Ingeniero Director.
PPTP. Pág. 144/150

695.3.4.1 Transductores de desplazamiento potenciométricos
Los transductores que se usarán para la medida de flechas o deformaciones

verticales tendrán un vástago que permitan medir desplazamientos de hasta ciento
cincuenta milímetros, siendo la precisión del aparato de al menos una centésima
(0,01) de milímetro. Todos los comparadores irán conectados a un equipo de
adquisición de datos con registro continuo de los mismos.
Durante la realización de la prueba de carga se visualizará en tiempo real, tanto

del registro de flechas como de su representación gráfica en el tiempo. Esta
visualización permite la rápida y sencilla detección de cualquier anomalía durante
el transcurso de la prueba de carga, evitando errores humanos y de conversión de
los parámetros registrados por los equipos de medida. Para la prueba dinámica se
dispondrán 2 acelerómetros piezoeléctricos.
695.3.4.2 Lupas graduadas
Se usarán para observar y medir las posibles fisuras del hormigón. Tendrán
una precisión de una décima (0,1) de milímetro.
695.3.4.3 Estación meteorológica
Será capaz al menos de medir tanto la temperatura como la humedad

relativa del aire, con unas precisiones mínimas respectivas de una décima (0,1) de
grado Celsius y de un décima de punto porcentual (0,1 %).
695.3.5 Preparación de las pruebas
Se marcarán en el tablero la colocación exacta de todos y cada una de las

cargas mediante marcas.
PPTP. Pág. 145/150

Se replantearán todos los puntos de medida en el terreno y se situarán en

ellos los comparadores, los cuales serán fijados con soportes adecuados. Además se
practicarán en el tablero las correspondientes fijaciones para colgar de ellas hilos
flexibles e inextensibles que se atarán a dichos relojes comparadores.
Justo antes del comienzo de las pruebas se comprobará que los

comparadores están en perfecto estado, sustituyéndose aquellos que ofrezcan
alguna duda sobre su funcionamiento.
Se someterá al tablero a una minuciosa inspección, observándose y

midiéndose las fisuras que existan y marcando y anotando su situación para realizar
posteriores medidas una vez aplicadas las cargas.
Se tomarán medidas de la temperatura y humedad ambiente al comienzo de

las pruebas.
695.3.6 Desarrollo de la prueba
Se tomarán y anotarán las lecturas de los comparadores antes de la

aplicación de las cargas.
Si el Ingeniero Director estima que se presentan y se cumplen todas las

condiciones para el comienzo de la prueba, se comenzará a cargar la estructura.
Una vez en sus posiciones se realizarán las siguientes operaciones:
- Medida de flechas y deformaciones.
- Observación y medida de las fisuras existentes, tanto las que ya se hubiesen

observado como las que se hayan producido tras la aplicación de la carga.
Se continuará la aplicación de la carga hasta la estabilización del tablero

según los criterios del apartado 695.3.3. Una vez transcurrido el tiempo necesario
se volverán a observar las fisuras.
Se comenzará entonces a descargar el tablero, y una vez descargado por

completo se procederá de igual manera, es decir, se hará:
- Medida de flechas y deformaciones.
PPTP. Pág. 146/150

- Observación y medida de las fisuras existentes, tanto las que ya se hubiesen

observado como las que se hayan producido tras la aplicación de la carga.
Una vez estabilizado el tablero en la descarga según los criterios del

apartado 695.3.3. se observarán una vez más aquellas fisuras.
No podrá comenzarse una nueva hipótesis de carga hasta que el Ingeniero

Director así lo autorice, no siendo en ningún caso antes de la estabilización del
tablero en descarga.
Para cada hipótesis de carga se anotarán como mínimo los siguientes datos:
- Hora exacta de las sucesivas operaciones efectuadas.
- Posiciones y pesos de las cargas.
- Resultados de cada medición de cada aparato.
- Comprobación de flechas calculadas y medidas.
- Comienzo y progresión de fisuras.
- Cualquier otro dato que pueda parecer útil (vibraciones, etc.).
695.3.7 CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO
Las flechas medidas no podrán ser inferiores en un cuarenta por ciento (60%)
ni ser superiores en más de un diez por ciento (15 %) a las teóricas.
La deformación remanente una vez descargado el tablero no podrá ser

superior al quince por ciento (15 %) de la flecha obtenida, para la zona del tablero
mixta, y del veinte por ciento (20 %), para la zona del tablero de hormigón armado.
Si no se cumplen estas prescripciones se repetirá la prueba en las mismas

condiciones.
Si aún así se sobrepasan las tolerancias indicadas, se revisará

cuidadosamente el proyecto y la fidelidad de la ejecución con arreglo al mismo, y
PPTP. Pág. 147/150

se decidirá a la vista de una propuesta razonada si procede poner el tramo

provisionalmente en servicio.
En caso afirmativo, transcurrido un año, si la estructura no ha sufrido

deformaciones o averías de alguna importancia, se repetirán todas las pruebas
realizadas anteriormente y se decidirá también a la vista de otra propuesta
razonada, si se acepta definitivamente el tramo o si es preciso sustituirlo o
reforzarlo.
695.3.8 ACTA DE LA PRUEBA
Se realizará un acta de las pruebas de carga en el que habrá de constar para

cada hipótesis de carga:
- Memoria descriptiva, en donde se indique la tipología de la estructura

(cimentación, pilas, tablero, aparatos de apoyo, etc.), edad de los
hormigones, aparatos de medida utilizados, ayudas externas al Contratista si
las hubiese, dimensiones y pesos del camión usado como patrón en el
Proyecto, condiciones climatológicas de los días de las pruebas, así como
todos aquellos datos que el Ingeniero Director estime.
- Proyecto de la prueba, en donde se incluya el anejo de cálculo y los planos

de situación de las cargas y de los puntos de medida de flechas y
deformaciones.
- Los datos de campo y los correspondientes cálculos posteriores como son:
o Lecturas realizadas en todos los aparatos de medida en escalón o

estado de carga.
o Flechas que se deducen de las anteriores lecturas.
o Diagrama de flechas reales (tanto longitudinalmente como

transversales), descontando el descenso de los apoyos.
o Diagrama de los descensos de los apoyos.
o Porcentajes de recuperación registrados en flechas.
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o Valores registrados de temperatura y humedad.
o Registros de fisuras.
o Incidencias que se presentaron durante la realización de la prueba.
- Conclusiones.
- Anejo fotográfico.
En las conclusiones figurarán expresamente la aceptación o no del tramo

ensayado con las exigencias de nuevas pruebas de carga, puesta en servicio
provisional o definitiva, refuerzo, etc.
La medición y abono de las pruebas de carga se realizará por unidad (Ud) de

estructura.
Será de aplicación el siguiente precio del Cuadro de Precios:
Unidad de Prueba de carga estática y dinámica en el tramo atirantado, midiendo

flechas en centro de vanos en las pruebas estáticas y frecuencias y modos de
vibración en la dinámica.
El precio incluye el andamiaje, mano de obra, material y medios auxiliares

necesarios para la realización de las pruebas de carga respectivas, incluyendo
inspección antes, durante y después de la ejecución de la prueba, incluso la
elaboración del informe final. Asimismo incluyen el equipo de ensayo, incluyendo
costes y dietas de Ingeniero, Técnico Auxiliar, Técnico de Grado Medio, laborantes,
auxiliares, incluyendo desplazamientos, amortización de flexímetros y el material
fungible, así como los camiones de tierras necesarios para la prueba de carga de
cada estructura respectiva.
Asimismo se incluye cualquier medio, maquinaria, material y mano de obra

necesaria para la correcta ejecución de esta unidad de obra.
El proyecto de la prueba de carga será realizado por el Contratista a

instancia del Ingeniero Director de las Obras y, en todo caso, tres (3) meses antes
PPTP. Pág. 149/150

de la fecha prevista para la terminación del puente. Dicho proyecto deberá ser
aprobado por el Ingeniero Director. En caso de no merecer la aprobación de éste,
el Contratista modificará cuantas veces sea necesario, hasta ajustarlo a las
directrices marcadas por el Ingeniero Director.
Las pruebas de carga se realizarán bajo la dirección del Ingeniero Director de

las Obras, poniendo el Contratista a su disposición cuantos medios materiales y
humanos sean necesarios para su realización y ejecutará todas las labores
necesarias para llevarlas a cabo según las citadas recomendaciones, el proyecto y
las instrucciones de la Dirección.
En caso de que por alguna circunstancia imputable al Contratista en la

ejecución de la obra o de la misma prueba de carga, ésta hubiera de repetirse, co-
rrerán a cargo del Contratista todos los gastos necesarios para la misma,
debiéndose cumplir en esta nueva operación las prescripciones indicadas en éste
artículo.
Muskiz, Abril de 2012
Fdo: Carlos Alonso Cobo
PPTP. Pág. 150/150

DOCUMENTO IV.PRESUPUESTO
4.1 MEDICIONES
MEDICIONES
CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Hormigón HA-30/P/20/IIIc, según EHE-08, colocado mediante bomba y vibrado, empleado en ci-
mientos.
Zapatas 2 3.52 1.50 0.30 3.17
______________________________________________________
3.17
Acero en redondos para armadura pasiva tipo B500SD, según normas UNE EN 10080 y UNE
36065, elaborado y colocado, incluso p.p. de solapes, calzos y separadores.
Zapata
Ø16 sup 2 3.82 9.00 1.58 108.64
Ø12 inf 2 3.82 9.00 0.89 61.20
Ø12 cercos 2 2.68 36.00 0.89 171.73
______________________________________________________
341.57
Zapatas 2 10.10 0.50 10.10
______________________________________________________
10.10
Zapatas 2 4.00 2.00 0.10 1.60
______________________________________________________
1.60
Acero estructural S275 JR +N, (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para montaje en
tablero de puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recor-
tes, despuntes, uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructura metálica.
Apeos
HEB-220 4 5.34 71.50 1,527.24
L100.100.10 4 3.18 15.00 190.80
IPE-160 4 2.31 15.80 145.99
Chapas 8 12.95 103.60
Cartelas 1 85.00 85.00
______________________________________________________
2,052.63
Montaje, operación de izado y desmontaje de gatos para apeo de tablero sobre torres provisionales,
incluso centralita hidráulica y gatos de 50 Tm, según lo indicado en proyecto.
________________________________________________
2.00
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Acero en cable cerrado tipo GALFAN PV 115 de Pfeifer o similar, Ø nominal=35 mm, carga de ro-
tura característica 1170 Kn (DIN 18800); área=808 mm2, peso=6.8 kg/ml., incluso p.p. de terminales
galvanizados en tablero y mástil, retirada de los tirantes existentes, montaje de los nuevos tirantes,
tesado de los mismos y control del mismo mediante bandas extensométricas dispuestas en los 12 ti-
rantes, completamente terminado.
2 capas de poliuretano alifático de 40 micras cada una, tipo Sigmadur 550 en color a elegir por el
D.O.
Cable 1 4 38.29 6.80 1,041.49
Cable 2 4 28.62 6.80 778.46
Cable 3 4 20.65 6.80 561.68
______________________________________________________
2,381.63
Tratamiento mediante chorro de arena a alta presión para limpieza de todas las superficies metálicas
al objeto de eliminar el antiguo revestimiento, oxido y suciedades hasta alcanzar el grado Sa 2 ½
"metal blanco”, conforme a las Normas SIS y UNE ISO 8504.
VANOS DE ACCESO
IPN-550 1 159.49 159.49
Rigidizadores 1 5.68 5.68
IPN-140 1 25.30 25.30
L50x5 1 22.18 22.18
Barandillas 2 49.78 1.00 99.56
VANO ATIRANTADO
IPN-550 1 288.81 288.81
IPN-140 1 39.60 39.60
UPN-160 1 6.75 6.75
L100x10 1 80.85 80.85
Pilono 1 111.07 111.07
Barandillas 2 90.14 1.00 180.28
______________________________________________________
1,028.45
Tratamiento de imprimación sobre superficies metálicas a base de imprimación epoxi-zinc, con un
espesor de película seca de 50 micras (Sigmasfast 302) como capa base, seguidamente se aplicará
la capa intermedia a base de epoxi-poliamida de 120 micras de espesor (Sigmafast 205 Epoxi polia-
mida), incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para trabajos en altura.
VANOS DE ACCESO
IPN-550 1 159.49 159.49
IPN-140 1 25.30 25.30
L50x5 1 22.18 22.18
Barandillas 2 49.78 1.00 99.56
VANO ATIRANTADO
IPN-550 1 288.81 288.81
IPN-140 1 39.60 39.60
UPN-160 1 6.75 6.75
L100x10 1 80.85 80.85
Pilono 1 111.07 111.07
Barandillas 2 90.14 1.00 180.28
______________________________________________________
1,028.45
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Aplicación de poliuretanos alifático de acabado en dos capas de 40 micras cada una (Sigmadur 550)
en color elegir por el D.O., incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para
trabajos en altura.
VANOS DE ACCESO
IPN-550 1 159.49 159.49
IPN-140 1 25.30 25.30
L50x5 1 22.18 22.18
Barandillas 2 49.78 1.00 99.56
VANO ATIRANTADO
IPN-550 1 288.81 288.81
IPN-140 1 39.60 39.60
UPN-160 1 6.75 6.75
L100x10 1 80.85 80.85
Pilono 1 111.07 111.07
Barandillas 2 90.14 1.00 180.28
______________________________________________________
1,028.45
Acero estructural S355 J2+N (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para tablero de
puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despun-
tes, uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructura metálica.
Bielas 1 62.60 62.60
Apoyos tableros en pilono 2 100.00 200.00
______________________________________________________
262.60
Operación de cambio de bielas en estribo de tramo atirantado, incluso equipos hidraulicos para izado
de tablero y estructura metálica auxiliar para desplazamiento del tablero en el apoyo de la pila-estribo.
________________________________________________
1.00
________________________________________________
8.00
VANO ATIRANTADO
L100.10 inferior tablero 20 3.40 15.00 1,020.00
VANOS DE ACCESO
L50.5 inferior tablero 8 3.50 3.77 105.56
______________________________________________________
1,125.56
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Instalación de banda de impermeabilización Masterflex 3000 anclada a tablero y estribo de 40 cm de
anchura.
________________________________________________
9.00
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Instalación de cimbra apoyada en el terreno o plataformas tipo Alta L de Tractel o similar colgadas de
railes fijados a la propia estructura mediante técnicas de trabajo vertical, incluso montaje, desmontaje,
alquiler y traslados necesarios.
Tramo atirantado 1 1.00
______________________________________________________
1.00
Montaje, desmontaje, transporte y alquiler de medios auxiliares para los trabajos de reparación con
andamio tipo europeo en pilono.
________________________________________________
1.00
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________
1.00
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Prueba de carga estática y dinámica en el tramo atirantado, midiendo flechas en centro de vanos en
las pruebas estáticas y frecuencias y modos de vibración en la dinámica
________________________________________________
1.00
________________________________________________
1.00
_____________________________________________________________________________________________
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MEDICIONES

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________
1.00
_____________________________________________________________________________________________
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CUADRO DE PRECIOS
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Hormigón HA-30/P/20/IIIc, según EHE-08, colocado mediante bomba y vibrado, empleado en
cimientos.
Mano de obra ......................................................... 8.15
Maquinaria ............................................................. 5.03
Resto de obra y materiales .................................... 73.06
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 86.24
Mano de obra ......................................................... 0.18
Maquinaria ............................................................. 0.07
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 1.17
Mano de obra ......................................................... 10.79
Maquinaria ............................................................. 2.27
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 18.63
Mano de obra ......................................................... 3.70
Maquinaria ............................................................. 0.17
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 59.32
Acero estructural S275 JR +N, (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para monta-
je en tablero de puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional
de recortes, despuntes, uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructu-
ra metálica.
Mano de obra ......................................................... 0.55
Maquinaria ............................................................. 0.42
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 2.14
Montaje, operación de izado y desmontaje de gatos para apeo de tablero sobre torres provisiona-
les, incluso centralita hidráulica y gatos de 50 Tm, según lo indicado en proyecto.
TOTAL PARTIDA .................................................. 2,500.00
_____________________________________________________________________________________________
CUADRO DE PRECIOS

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Acero en cable cerrado tipo GALFAN PV 115 de Pfeifer o similar, Ø nominal=35 mm, carga de
rotura característica 1170 Kn (DIN 18800); área=808 mm2, peso=6.8 kg/ml., incluso p.p. de ter-
minales galvanizados en tablero y mástil, retirada de los tirantes existentes, montaje de los nue-
vos tirantes, tesado de los mismos y control del mismo mediante bandas extensométricas dis-
puestas en los 12 tirantes, completamente terminado.
D.O.
Mano de obra ......................................................... 7.71
Maquinaria ............................................................. 3.32
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 20.88
Tratamiento mediante chorro de arena a alta presión para limpieza de todas las superficies metáli-
cas al objeto de eliminar el antiguo revestimiento, oxido y suciedades hasta alcanzar el grado Sa
2 ½ "metal blanco”, conforme a las Normas SIS y UNE ISO 8504.
Mano de obra ......................................................... 6.33
Maquinaria ............................................................. 2.70
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 12.54
Tratamiento de imprimación sobre superficies metálicas a base de imprimación epoxi-zinc, con
un espesor de película seca de 50 micras (Sigmasfast 302) como capa base, seguidamente se
aplicará la capa intermedia a base de epoxi-poliamida de 120 micras de espesor (Sigmafast 205
Epoxi poliamida), incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para trabajos
en altura.
Mano de obra ......................................................... 8.05
Maquinaria ............................................................. 2.16
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 14.03
Aplicación de poliuretanos alifático de acabado en dos capas de 40 micras cada una (Sigmadur
550) en color elegir por el D.O., incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguri-
dad para trabajos en altura.
Mano de obra ......................................................... 7.24
Maquinaria ............................................................. 1.94
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 15.46
puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, des-
puntes, uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructura metálica.
Mano de obra ......................................................... 1.13
Maquinaria ............................................................. 1.37
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 4.22
Operación de cambio de bielas en estribo de tramo atirantado, incluso equipos hidraulicos para
izado de tablero y estructura metálica auxiliar para desplazamiento del tablero en el apoyo de la
pila-estribo.
TOTAL PARTIDA .................................................. 22,150.00
TOTAL PARTIDA .................................................. 465.00
_____________________________________________________________________________________________
CUADRO DE PRECIOS

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Acero estructural S275 JR +N, (UNE-EN 10027-1) en chapas o perfiles laminados para monta-
je en tablero de puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional
de recortes, despuntes, uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructu-
ra metálica.
Mano de obra ......................................................... 0.55
Maquinaria ............................................................. 0.42
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 2.14
Instalación de banda de impermeabilización Masterflex 3000 anclada a tablero y estribo de 40 cm
de anchura.
TOTAL PARTIDA .................................................. 45.60
_____________________________________________________________________________________________
CUADRO DE PRECIOS

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Instalación de cimbra apoyada en el terreno o plataformas tipo Alta L de Tractel o similar colgadas
de railes fijados a la propia estructura mediante técnicas de trabajo vertical, incluso montaje, des-
montaje, alquiler y traslados necesarios.
TOTAL PARTIDA .................................................. 15,000.00
Montaje, desmontaje, transporte y alquiler de medios auxiliares para los trabajos de reparación
con andamio tipo europeo en pilono.
TOTAL PARTIDA .................................................. 8,000.00
_____________________________________________________________________________________________
CUADRO DE PRECIOS

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL PARTIDA .................................................. 2,000.00
_____________________________________________________________________________________________
CUADRO DE PRECIOS

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Prueba de carga estática y dinámica en el tramo atirantado, midiendo flechas en centro de vanos
en las pruebas estáticas y frecuencias y modos de vibración en la dinámica
TOTAL PARTIDA .................................................. 5,000.00
TOTAL PARTIDA .................................................. 2,000.00
_____________________________________________________________________________________________
CUADRO DE PRECIOS

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
TOTAL PARTIDA .................................................. 2,800.00
_____________________________________________________________________________________________
4.3 PRESUPUESTOS

PRESUPUESTO
CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Hormigón HA-30/P/20/IIIc, según EHE-08, colocado mediante bomba y vibrado, empleado en ci-
mientos.
3.17 86.24 273.38
341.57 1.17 399.64
10.10 18.63 188.16
1.60 59.32 94.91
2,052.63 2.14 4,392.63
Montaje, operación de izado y desmontaje de gatos para apeo de tablero sobre torres provisionales,
incluso centralita hidráulica y gatos de 50 Tm, según lo indicado en proyecto.
2.00 2,500.00 5,000.00
________________
TOTAL APARTADO 01.01.01 APEO VANOS ATIRANTADOS 10,348.72
Acero en cable cerrado tipo GALFAN PV 115 de Pfeifer o similar, Ø nominal=35 mm, carga de ro-
tura característica 1170 Kn (DIN 18800); área=808 mm2, peso=6.8 kg/ml., incluso p.p. de terminales
galvanizados en tablero y mástil, retirada de los tirantes existentes, montaje de los nuevos tirantes,
tesado de los mismos y control del mismo mediante bandas extensométricas dispuestas en los 12 ti-
rantes, completamente terminado.
D.O.
2,381.63 20.88 49,728.43
________________
TOTAL APARTADO 01.01.02 SUSTITUCION CABLES........... 49,728.43
_____________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tratamiento mediante chorro de arena a alta presión para limpieza de todas las superficies metálicas
al objeto de eliminar el antiguo revestimiento, oxido y suciedades hasta alcanzar el grado Sa 2 ½
"metal blanco”, conforme a las Normas SIS y UNE ISO 8504.
1,028.45 12.54 12,896.76
Tratamiento de imprimación sobre superficies metálicas a base de imprimación epoxi-zinc, con un
espesor de película seca de 50 micras (Sigmasfast 302) como capa base, seguidamente se aplicará
la capa intermedia a base de epoxi-poliamida de 120 micras de espesor (Sigmafast 205 Epoxi polia-
mida), incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para trabajos en altura.
1,028.45 14.03 14,429.15
Aplicación de poliuretanos alifático de acabado en dos capas de 40 micras cada una (Sigmadur 550)
en color elegir por el D.O., incluso p.p. de protección medioambiental y medios de seguridad para
trabajos en altura.
1,028.45 15.46 15,899.84
puente, elaborado, soldado y totalmente colocado, incluyendo parte proporcional de recortes, despun-
tes, uniones en obra y tratamiento de protección similar al resto de la estructura metálica.
262.60 4.22 1,108.17
Operación de cambio de bielas en estribo de tramo atirantado, incluso equipos hidraulicos para izado
de tablero y estructura metálica auxiliar para desplazamiento del tablero en el apoyo de la pila-estribo.
1.00 22,150.00 22,150.00
8.00 465.00 3,720.00
1,125.56 2.14 2,408.70
________________
TOTAL APARTADO 01.01.03 REPARACION ESTRUCTURA . 72,612.62
____________
TOTAL SUBCAPÍTULO 01.01 ESTRUCTURA METALICA ...... 132,689.77
_____________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Instalación de banda de impermeabilización Masterflex 3000 anclada a tablero y estribo de 40 cm de
anchura.
9.00 45.60 410.40
________________
TOTAL SUBCAPÍTULO 01.02 ESTRUCTURA DE HORMIGON
410.40
____________
TOTAL CAPÍTULO 01 REPARACION ESTRUCTURA ............................................................................. 133,100.17
_____________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Instalación de cimbra apoyada en el terreno o plataformas tipo Alta L de Tractel o similar colgadas de
railes fijados a la propia estructura mediante técnicas de trabajo vertical, incluso montaje, desmontaje,
alquiler y traslados necesarios.
1.00 15,000.00 15,000.00
Montaje, desmontaje, transporte y alquiler de medios auxiliares para los trabajos de reparación con
andamio tipo europeo en pilono.
1.00 8,000.00 8,000.00
________________
TOTAL CAPÍTULO 02 MEDIOS AUXILIARES .......................................................................................... 23,000.00
_____________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.00 2,000.00 2,000.00
________________
TOTAL CAPÍTULO 03 SEGURIDAD Y SALUD......................................................................................... 2,000.00
_____________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Prueba de carga estática y dinámica en el tramo atirantado, midiendo flechas en centro de vanos en
las pruebas estáticas y frecuencias y modos de vibración en la dinámica
1.00 5,000.00 5,000.00
1.00 2,000.00 2,000.00
________________
TOTAL CAPÍTULO 04 PRUEBAS DE CARGA ......................................................................................... 7,000.00
_____________________________________________________________________________________________
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PRESUPUESTO

___________________________________________________________________________________________________________________________________________
1.00 2,800.00 2,800.00
________________
TOTAL CAPÍTULO 05 GESTION MEDIOAMBIENTAL ............................................................................. 2,800.00
____________
TOTAL ........................................................................................................................................................ 167,900.17
_____________________________________________________________________________________________
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RESUMEN DE PRESUPUESTO

CAPITULO RESUMEN EUROS %

___________________________________________________________________________________________________________________________________ _______
1 REPARACION ESTRUCTURA............................................................................................................................................. 133,100.17 79.27
01.01 ESTRUCTURA METALICA ....................................................................................................... 132,689.77
01.01.01 APEO VANOS ATIRANTADOS ........................................................................................ 10,348.72
01.01.02 SUSTITUCION CABLES ................................................................................................... 49,728.43
01.01.03 REPARACION ESTRUCTURA METALICA ...................................................................... 72,612.62
01.02 ESTRUCTURA DE HORMIGON ............................................................................................... 410.40
2 MEDIOS AUXILIARES .......................................................................................................................................................... 23,000.00 13.70
3 SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................................................................................ 2,000.00 1.19
4 PRUEBAS DE CARGA ......................................................................................................................................................... 7,000.00 4.17
5 GESTION MEDIOAMBIENTAL ............................................................................................................................................ 2,800.00 1.67
___________________
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 167,900.17
13.00 % Gastos generales ............................. 21,827.02
6.00 % Beneficio industrial ........................... 10,074.01
_______________________________________
SUMA DE G.G. y B.I. 31,901.03
18.00 % I.V.A................................................................................... 35,964.22
______________________
TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA 235,765.42
______________________
TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 235,765.42
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO MIL SETECIENTOS SESENTA Y CINCO EUROS con
CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS
Muskiz, Abril de 2.012.
Fdo.: Carlos Alonso Cobo
Dr. Ingeniero de Caminos
_____________________________________________________________________________________________
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DOCUMENTO V. ESTUDIO BÁSICO DE

SEGURIDAD Y SALUD
ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD
DOCUMENTO V – ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD. Pág. 1/40

ÍNDICE
1. ANTECEDENTES
1.1. Justificación de la redacción del Estudio Básico de Seguridad

y Salud.
1.2. Objeto de este estudio.
1.3. Identificación de la obra.
2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA. APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD AL

PROCESO CONSTRUCTIVO: RIESGOS LABORALES, NORMAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD, EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Y
PROTECCIONES COLECTIVAS.
2.1. Descripción de la obra y situación.
2.2. Trabajos previos a la realización de la obra.
2.3. Aplicación de la seguridad al proceso constructivo: Riesgos

laborales, normas básicas de seguridad, equipos de
protección individual y protecciones colectivas.
2.4. Maquinaria y medios auxiliares: Riesgos laborales, normas

básicas de seguridad, equipos de protección individual y
protecciones colectivas.
3. MEDIDAS DE HIGIENE Y BIENESTAR. SERVICIOS SANITARIOS Y

COMUNES.
3.1. Formación.
3.2. Medicina preventiva y primeros auxilios.
3.3. Servicios higiénicos, vestuarios, comedor y oficina de obra.
4. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS.

5. PREVISIONES E INFORMACIÓN PARA EFECTUAR EN CONDICIONES DE

SEGURIDAD Y SALUD LOS PREVISIBLES TRABAJOS POSTERIORES DE
MANTENIMIENTO.

1. ANTECEDENTES
1.1. Justificación de la redacción del Estudio de Seguridad y Salud
El Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se

establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de
construcción, en su artículo 4 indica que “el promotor estará obligado a que
en la fase de redacción del proyecto se elabore un estudio de seguridad y
salud en los proyectos de obras en que se den alguno de los supuestos
siguientes:
- Que el presupuesto de ejecución por contrata incluido en el proyecto

sea igual o superior a los 450.000,00 euros.
- Que la duración estimada sea superior a 30 días laborables,

empleándose en algún momento a más de 20 trabajadores
simultáneamente.
- Que el volumen de mano de obra estimada, entendiendo por tal la

suma de los días de trabajo del total de los trabajadores de la obra,
sea superior a 500.
- Las obras de túneles, galerías, conducciones subterráneas y presas.”
Como se puede comprobar en el apartado “Identificación de la

Obra”, no se cumple ninguna de las exigencias, por lo que basta con un
Estudio Básico de Seguridad y Salud.
1.2. Objeto de este Estudio
El presente Estudio de Seguridad y Salud establece, durante la

construcción de esta obra, las previsiones respecto a prevención de riesgos
de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los
trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento de
las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores.
Servirá para dar unas directrices básicas a la empresa contratista de

las obras para llevar a cabo sus obligaciones en el campo de la prevención
de los riesgos profesionales, facilitando su desarrollo bajo el control de la

Dirección Facultativa, de acuerdo con el Real decreto 1627/1997 de 24 de

octubre de disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de
construcción.
Según el mencionado Real Decreto, la empresa constructora

adjudicataria del contrato de obras está obligada a redactar un Plan de
Seguridad y Salud adaptando este Estudio a sus medidas y métodos de
ejecución. Dicho Plan incluirá los medios humanos y materiales necesarios
así como la asignación de los recursos económicos precisos para la
consecución de los objetivos propuestos; facilitando la mencionada labor de
previsión, prevención y protección profesional, bajo el control de la
Dirección Facultativa.
De acuerdo con la normativa mencionada el Plan se someterá, antes

del inicio de la obra, a la aprobación del Coordinador en materia de
Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra, manteniéndose, después
de su aprobación, una copia a su disposición.
En el caso de obras de las Administraciones Públicas, el plan, con el

correspondiente informe del Coordinador, se elevará a la aprobación de la
Administración Pública que haya adjudicado la obra.
Será documento de obligada presentación ante la autoridad laboral

encargada de conceder la apertura del centro de trabajo, y estará también
a disposición permanente de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Igualmente se implanta la obligatoriedad de un libro de incidencias

con toda la funcionalidad que el citado Real Decreto 1627/1997 le concede,
siendo el coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución
de las obras, o en su defecto, la Dirección Facultativa, el responsable del
envío en un plazo de veinticuatro horas de una copia de las notas que en él
se escriban a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social. También se
deberá notificar las anotaciones en el libro al contratista y a los
representantes de los trabajadores.
Es responsabilidad del contratista la ejecución de las medidas

preventivas fijadas en el Plan y responde solidariamente de las
consecuencias que se deriven de la no consideración de las medidas
previstas por parte de los subcontratistas o similares, respecto a las
inobservancias que fueren imputables a éstos.
La Inspección de Trabajo y Seguridad Social podrá comprobar la

ejecución correcta y concreta de las medidas previstas en el Plan de
Seguridad y Salud de la Obra y, por supuesto, en todo momento la Dirección
Facultativa.

1.3. Identificación de la obra
Promotor: Muskizko Udala.
Título del Proyecto de Construcción: “PROYECTO DE CONSTRUCCION

COMPLETO DE REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE LA PASARELA DE POBEÑA”.
Presupuesto de las obras: El Presupuesto de Ejecución Material, incluyendo

la partida presupuestaria correspondiente a seguridad y salud, asciende a la
cantidad de DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO MIL SETECIENTOS SESENTA Y
CINCO EUROS CON CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS (167,900.17 €).
Plazo de ejecución de la obra: Se tiene programado un plazo de ejecución

de TRES (3) meses.
Número de personal obrero total: Basándonos en los estudios de

planeamiento de ejecución de la obra, se estima que el número de
trabajadores alcanzará la cifra total de DIEZ (10) operarios.
Número de personal obrero punta: Basándonos en los estudios de

planeamiento de ejecución de la obra, se estima que el número de
trabajadores alcanzará la cifra máxima de SEIS (6) operarios.
Autor del Proyecto de Construcción: El Ingeniero de Caminos, Canales y

Puertos: D Carlos Alonso Cobo.
Autor Estudio Básico de Seguridad y Salud: El Ingeniero de Caminos, Canales

y Puertos: Dª Ana Alonso Picón.

2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA. APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD AL

PROCESO CONSTRUCTIVO: RIESGOS LABORALES, NORMAS BÁSICAS
DE SEGURIDAD, EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Y
PROTECCIONES COLECTIVAS
2.1. Descripción de la obra y situación
Las obras consisten en la reparación de la pasarela peatonal de

Pobeña, situada en Muskiz (Vizcaya).
2.2. Trabajos previos a la realización de la obra
Deberá presentar, como mínimo, la señalización de:
- Cartel de obra.
- Prohibido aparcar en la zona de entrada de vehículos.
- Prohibido el paso de peatones por la entrada de vehículos.
- Obligatoriedad del uso del casco en el recinto de la obra.
- Prohibición de entrada a toda persona ajena a la obra.
Además habrá de disponer una caseta para acometida general, en la

que se tendrá en cuenta el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.
2.3. Aplicación de la seguridad al proceso constructivo: Riesgos

laborales, normas básicas de seguridad, equipos de protección
individual y protecciones colectivas
Distinguiremos en la obra las siguientes fases:
Apeos y cimbras
Sustitución de tirantes

Sustitución de elementos metálicos
Montaje de medios auxiliares
Tratamiento de superficies metálicas
Se analizan cada una de estas fases de obra, detallando los riesgos

laborales más comunes, las normas básicas de seguridad, y los equipos de
protección individual necesarios.
2.3.1.1. Encofrados
Los encofrados serán generalmente de madera. Para el transporte de

material de encofrado en obra se utilizarán grúas móviles.
A) Riesgos más frecuentes
- Desprendimientos por mal apilado de la madera.
- Golpes en las manos durante la clavazón.
- Vuelcos de los paquetes de madera (tablones, tableros, puntales,

correas, soportes, etc.), durante las maniobras de izado a las
plantas.
- Caída de madera al vacío durante las operaciones de desencofrado.
- Caída de personas por el borde o huecos del forjado.
- Caída de personas al mismo nivel.
- Cortes al utilizar las sierras de mano.
- Cortes al utilizar la sierra circular de mesa.
- Pisadas sobre objetos punzantes.
- Electrocución por anulación de tomas de tierra de maquinaria

eléctrica.

- Sobreesfuerzos por posturas inadecuadas.
- Golpes en general por objetos.
- Dermatosis por contactos con el cemento.
- Los derivados de trabajos sobre superficies mojadas.
B) Medidas preventivas
- Queda prohibido encofrar sin antes haber cubierto el riesgo de caída

desde altura mediante la instalación o rectificación de las redes o
instalación de barandillas.
- El izado de los tableros se efectuará mediante bateas emplintadas en

cuyo interior se dispondrán los tableros ordenados y sujetos
mediante flejes o cuerdas.
- Se prohíbe la permanencia de operarios en las zonas de batido de

cargas durante las operaciones de izado de tablones, sopandas,
puntales y ferralla; igualmente, se procederá durante la elevación de
armaduras, pilares, etc.
- Se advertirá del riesgo de caída a distinto nivel al personal que deba

caminar sobre el entablado.
- Se recomienda evitar pisar por los tableros excesivamente alabeados,

que deberán desecharse de inmediato antes de su puesta.
- Se recomienda caminar apoyando los pies en dos tableros a la vez, es

decir, sobre las juntas.
- El desprendimiento de los tableros se ejecutará mediante uña

metálica, realizando la operación desde una zona ya desencofrada.
- Concluido el desencofrado, se apilarán los tableros ordenadamente

para su transporte sobre bateas emplintadas, sujetas con sogas
atadas con nudos de marinero (redes, lonas, etc.).
- Terminado el desencofrado, se procederá a un barrido de la planta

para retirar los escombros y proceder a su vertido mediante trompas
(o bateas emplintadas).

- El ascenso y descenso del personal a los encofrados se efectuará a

través de escaleras de mano reglamentarias.
- Se instalarán listones sobre los fondos de madera de las losas de

escalera, para permitir un más seguro tránsito en esta fase y evitar
deslizamientos.
- Se instalarán barandillas reglamentarias en los frentes de aquellas

losas horizontales, para impedir la caída al vacío de las personas.
- Se esmerará el orden y la limpieza durante la ejecución de los

trabajos.
- Los clavos o puntas existentes en la madera usada, se extraerán.
- Los clavos sueltos o arrancados se eliminarán mediante un barrido y

apilado en lugar conocido para su posterior retirada.
- Una vez concluido un determinado tajo, se limpiará eliminando todo

el material sobrante, que se apilará, en un lugar conocido para su
posterior retirada.
C) Equipos de Protección Individual
- Casco de polietileno (preferiblemente con barbuquejo).
- Botas de seguridad.
- Cinturones de seguridad (Clase C).
- Guantes de cuero.
- Gafas de seguridad anti proyecciones.
- Ropa de trabajo.
- Botas de goma o P.V.C. de seguridad.
- Trajes para tiempo lluvioso.
2.3.1.2. Trabajos con ferralla: Manipulación y puesta en obra

A) Riesgos detectables más comunes:
- Cortes y heridas en manos y pies por manejo de redondos de acero.
- Aplastamientos durante las operaciones de cargas y descarga de

paquetes de ferralla.
- Tropiezos y torceduras al caminar sobre las armaduras.
- Los derivados de las eventuales roturas de redondos de acero durante

el estirado o doblado.
- Sobreesfuerzos.
- Caídas al mismo nivel (entre plantas, escaleras, etc.).
- Caídas a distinto nivel.
- Golpes por caída o giro descontrolado de la carga suspendida.
B) Normas o medidas preventivas tipo:
- Se habilitará en obra un espacio dedicado al acopio clasificado de los

redondos de ferralla próximo al lugar de montaje de armaduras.
- Los paquetes de redondos se almacenarán en posición horizontal

sobre durmientes de madera.
- El transporte aéreo de paquetes de armaduras mediante grúa se

ejecutará suspendiendo la carga de dos puntos separados mediante
eslingas.
- La ferralla montada (pilares, parrillas, etc.) se almacenará en los

lugares designados a tal efecto separado del lugar de montaje,
señalados en los planos.
- Los desperdicios o recortes de hierro y acero, se recogerán

acopiándose en el lugar determinado en los planos para su posterior
cargas y transporte al vertedero.
- Se efectuará un barrido periódico de puntas, alambres y recortes de

ferralla en torno al banco (o bancos, borriquetas, etc.) de trabajo.
- Las maniobras de ubicación in situ de ferralla montada se guiarán

mediante un equipo de tres hombres; dos, guiarán mediante sogas en

dos direcciones la pieza a situar, siguiendo las instrucciones del

tercero que procederá manualmente a efectuar las correcciones de
aplomado.
C) Equipos de Protección Individual:
- Guantes de cuero.
- Botas de goma o de P.V.C. de seguridad.
- Ropa de trabajo.
- Cinturón porta-herramientas.
- Cinturón de seguridad (Clase A ó C).
2.3.1.3. Trabajos de manipulación del hormigón:
- Caída de personas al mismo nivel.
- Caída de personas y/u objetos a distinto nivel.
- Caída de personas y/u objetos al vacío.
- Hundimiento de encofrados.
- Rotura o reventón de encofrados.
- Pisadas sobre objetos punzantes.
- Pisadas sobre superficies de tránsito.
- Las derivadas de trabajos sobre suelos húmedos o mojados.
- Contactos con el hormigón (dermatitis por cementos).

- Atrapamientos.
- Electrocución. Contactos eléctricos.
B) Normas o medidas preventivas tipo de aplicación durante el vertido

del hormigón:
B1) Vertido mediante bomba
- Se prohíbe introducir o accionar la pelota de limpieza sin antes

instalar la redecilla de recogida a la salida de la manguera tras el
recorrido total, del circuito. En caso de detención de la bola, se
paralizará la máquina. Se reducirá la presión a cero y se desmontará
a continuación la tubería.
- Los operarios, amarrarán la manguera terminal antes de iniciar el

paso de la pelota de limpieza, a elementos sólidos, apartándose del
lugar antes de iniciarse el proceso.
- Se revisarán periódicamente los circuitos de aceite de la bomba de

hormigonado, cumplimentando el libro de mantenimiento que será
presentado a requerimiento de la Dirección Facultativa.
2.3.2. Afirmados y pavimentaciones
Dentro de los afirmados y pavimentaciones se incluyen todas las

obras necesarias para la ejecución de las distintas capas que componen el
firme. Estas obras son:
- Extensión y compactación de las capas granulares.
- Extensión y compactación de las capas formadas por mezclas

bituminosas en caliente.
- Riegos de imprimación y adherencia.
A) Riesgos detectados más comunes:

- Deslizamientos y vuelcos de máquinas.
- Colisiones entre máquinas.
- Vuelcos de maquinaria.
- Atropellos causados por las máquinas al personal de obra.
- Atrapamientos por maquinaria y vehículos.
- Interferencias con líneas eléctricas.
- Quemaduras y salpicaduras producidas por el aglomerado.
- Polvo y ruido.
B) Normas y medidas preventivas:
- Maniobras de maquinaria.
- Prohibición de permanencia del personal junto a máquinas en

movimiento.
- Mantenimiento correcto de la maquinaria desde el punto de vista

mecánico.
- Distribución correcta de las cargas en medios de transporte.
- Prohibición de sobrecargas.
- Señalizaciones interiores de obra.
- Aviso a transeúntes y tráfico rodado en entradas y salidas de

transporte pesado y maquinaria de obra.
- Normas de actuación de la maquinaria utilizada durante la ejecución

de los trabajos, referente a su propia seguridad.
- Guantes de cuero y de goma.

- Botas de goma o P.V.C. de seguridad.
- Gafas de seguridad.
- Ropa de trabajo.
- Trajes impermeables para tiempo lluvioso.
- Protecciones del aparato respiratorio.
D) Protecciones Colectivas:
- Barandillas.
- Topes de final de recorrido.
- Límites para el apilamiento de material.
2.3.3. Tratamiento de superficies metálicas
A) Riesgos detectados más comunes:
- Atropellos causados por la maquinaria al personal de obra.
- Caídas de objetos de gran tamaño.
- Caídas del personal al fondo de las excavaciones.
- Intoxicaciones por uso indebido de la pintura y disolventes.
- Cortes, golpes y quemaduras.
- Atropellos causados por las máquinas al personal de obra.

Colisiones y vuelcos.
B) Normas y medidas preventivas:

- Comprobación periódica del buen estado de los medios auxiliares y

herramientas.
- Correcta señalización de obras.
- Almacenamiento adecuado.
- Limpieza del tajo.
- Ventilación necesaria en los almacenes de pinturas y productos

químicos.
- Recipientes de disolventes cerrados herméticamente.
- Máquinas eléctricas portátiles con doble aislamiento.
- Prohibición del uso como toma de tierra de canalizaciones de otras

instalaciones.
- Conexiones eléctricas, sin tensión.
- Trabajos con tensión, avisados anticipadamente.
- Guantes de cuero y de goma.
- Ropa de trabajo.
- Trajes impermeables para tiempo lluvioso.
- Protecciones del aparato respiratorio.
- Cinturón de seguridad.
D) Protecciones Colectivas:

- Herramientas y medios auxiliares adecuados y en correcto estado de

mantenimiento.
- Orden y limpieza de la zona de trabajo.
2.3.4. Instalación eléctrica provisional de obra
- Heridas punzantes en manos.
- Caídas al mismo nivel.
- Electrocución; contactos eléctricos directos e indirectos derivados

esencialmente de:
o Trabajos con tensión.
o Intentar trabajar sin tensión pero sin cerciorarse de que está

efectivamente interrumpida o que no puede conectarse
inopinadamente.
o Mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas de

protección.
o Uso de equipos inadecuados o deteriorados.
o Mal comportamiento o incorrecta instalación del sistema de

protección contra contactos eléctricos indirectos en general, y
de la toma de tierra en particular.
- Sistema de protección contra contactos indirectos.
- Para la prevención de posibles contactos eléctricos indirectos, el

sistema de protección elegido es el de puesta a tierra de las masas y
dispositivos de corte por intensidad de defecto (interruptores
diferenciales).
C) Normas de prevención tipo para los cables:

- El calibre o sección del cableado será el especificado en planos y de

acuerdo a la carga eléctrica que ha de soportar en función de la
maquinaria e iluminación prevista.
- Todos los conductores utilizados serán aislados de tensión nominal de

1000 voltios como mínimo y sin defectos apreciables (rasgones,
repelones y asimilables). No se admitirán tramos defectuosos en este
sentido.
- La distribución desde el cuadro general de obra a los cuadros

secundarios (o de planta), se efectuará mediante canalizaciones
enterradas.
- En caso de efectuarse tendido de cables y mangueras, éste se

realizará a una altura mínima de 2 m. en los lugares peatonales y de
5 m. en los de vehículos, medidos sobre el nivel del pavimento.
- El tendido de los cables para cruzar viales de obra, como ya se ha

indicado anteriormente, se efectuará enterrado. Se señalizará el
paso del cable mediante una cubrición permanente de tablones que
tendrán por objeto el proteger mediante reparto de cargas, y señalar
la existencia del “paso eléctrico” a los vehículos. La profundidad de
la zanja mínima, será entre 40 y 50 cm.; el cable irá además
protegido en el interior de un tubo rígido, bien de fibrocemento,
bien de plástico rígido curvable en caliente.
- En el caso de tener que efectuar empalmes entre mangueras se

tendrá en cuenta:
o Siempre estarán elevados. Se prohíbe mantenerlos en el suelo.
o Los empalmes provisionales entre mangueras, se ejecutarán

mediante conexiones normalizadas estancos anti humedad.
o Los empalmes definitivos se ejecutarán utilizando cajas de

empalmes normalizados estancos de seguridad.
- La interconexión de los cuadros secundarios en planta baja, se

efectuará mediante canalizaciones enterradas, o bien mediante
mangueras, en cuyo caso serán colgadas a una altura sobre el
pavimento en torno a los 2 m., para evitar accidentes por agresión a
las mangueras por uso a ras del suelo.
- El trazado de las mangueras de suministro eléctrico no coincidirá con

el de suministro provisional de agua a las plantas.

- Las mangueras de alargadera, en las que habrá que considerar:
- Si son para cortos periodos de tiempo, podrán llevarse tendidas por

el suelo, pero arrimadas a los parámetros verticales.
- Se empalmarán mediante conexiones normalizadas estancos anti

humedad o fundas aislantes termo-rectráctiles, con protección
mínima contra chorros de agua (protección recomendable IP. 447).
D) Normas de prevención tipo para los interruptores:
- Se ajustarán expresamente, a los especificados en el Reglamento

Electrotécnico de Baja Tensión.
- Los interruptores se instalarán en el interior de cajas normalizadas,

provistas de puerta de entrada con cerradura de seguridad.
- Las cajas de interruptores poseerán adherida sobre su puerta una

señal normalizada de “¡peligro!: electricidad”.
- Las cajas de interruptores serán colgadas, bien de los paramentos

verticales, bien de “pies derechos” estables.
E) Normas de prevención tipo para los cuadros eléctricos:
- Serán metálicos de tipo para la intemperie, con puerta y cerraja de

seguridad (con llave), según norma UNE-20324.
- Pese a ser de tipo para la intemperie, se protegerán del agua de

lluvia mediante viseras eficaces como protección adicional.
- Los cuadros eléctricos metálicos tendrán la carcasa conectada a

tierra.
- Poseerán adherida sobre la puerta una señal normalizada de

“¡peligro!: electricidad”.
- Se colgarán pendientes de tableros de madera recibidos a los

parámetros verticales o bien, a “pies derechos” firmes.
- Poseerán tomas de corriente para conexiones normalizadas blindadas

para intemperie, en número determinado según el cálculo realizado.
(Grado de protección recomendable IP. 447).

- Los cuadros eléctricos de esta obra, estarán dotados de

enclavamiento eléctrico de apertura.
F) Normas de prevención tipo para las tomas de energía:
- Las tomas de corriente irán provistas de interruptores de corte

omnipolar que permita dejarlas sin tensión cuando no hayan de ser
utilizadas.
- Las tomas de corriente de los cuadros se efectuarán de los cuadros

de distribución, mediante clavijas normalizadas blindadas (protegidas
contra contactos directos) y siempre que sea posible, con
enclavamiento.
- Cada toma de corriente suministrará energía eléctrica a un solo

aparato, máquina o máquina-herramienta.
- La tensión siempre estará en la clavija “hembra”, nunca en la

“macho”, para evitar los contactos eléctricos directos.
- Las tomas de corriente no serán accesibles sin el empleo de útiles

especiales o estarán incluidas bajo cubierta o armarios que
proporcionen un grado similar de inaccesibilidad.
G) Normas de prevención tipo para la protección de los circuitos:
- La instalación poseerá todos los interruptores automáticos definidos

en los planos como necesarios: Su cálculo se ha efectuado siempre
minorando con el fin de que actúen dentro del margen de seguridad;
es decir, antes de que el conductor al que protegen, llegue a la carga
máxima admisible.
- Los interruptores automáticos se hallarán instalados en todas las

líneas de toma de corriente de los cuadros de distribución, así como
en las de alimentación a las máquinas, aparatos y máquinas-
herramienta de funcionamiento eléctrico, tal y como queda reflejado
en el esquema unifilar.
- Los circuitos generales estarán igualmente protegidos con

interruptores automáticos o magneto-térmicos.
- Todos los circuitos eléctricos se protegerán, asimismo, mediante

disyuntores diferenciales.

- Los disyuntores diferenciales se instalarán de acuerdo con las

siguientes sensibilidades:
o 300 mA. (según R.E.B.T.) : alimentación a la maquinaria.
o 30 mA. (según R.E.B.T.): alimentación a la maquinaria como

mejora del nivel de seguridad.
o 30 mA. : Para las instalaciones eléctricas de alumbrado no

portátil.
- El alumbrado portátil se alimentará a 24 v. mediante

transformadores de seguridad, preferentemente con separación de
circuitos.
H) Normas de prevención tipo para las tomas de tierra:
- La red general de tierra deberá ajustarse a las especificaciones

detalladas en la Instrucción MIBT.039 del vigente Reglamento
Electrotécnico para Baja Tensión, así como todos aquellos aspectos
especificados en la Instrucción MI.BT.023 mediante los cuales pueda
mejorarse la instalación.
- Caso de tener que disponer de un transformador en la obra, será

dotado de una toma de tierra ajustada a los Reglamentos vigentes y
a las normas propias de la compañía eléctrica suministradora en la
zona.
- Las partes metálicas de todo equipo eléctrico dispondrán de toma de

tierra.
- El neutro de la instalación estará puesto a tierra.
- La toma de tierra en una primera fase se efectuará a través de una

pica o placa a ubicar junto al cuadro general, desde el que se
distribuirá a la totalidad de los receptores de la instalación. Cuando
la toma general de tierra definitiva del edificio se halle realizada,
será ésta la que se utilice para la protección de la instalación
eléctrica provisional de obra.
- El hilo de toma de tierra, siempre estará protegido con macarrón en

colores amarillo y verde. Se prohíbe expresamente utilizarlo para
otros usos. Únicamente podrá utilizarse conductor o cable de cobre
desnudo de 95 mm² de sección como mínimo en los tramos

enterrados horizontalmente y que serán considerados como electrodo

artificial de la instalación.
- Los receptores eléctricos dotados de sistema de protección por doble

aislamiento y los alimentados mediante transformador de separación
de circuitos, carecerán de conductor de protección, a fin de evitar su
referenciación a tierra. El resto de carcasas de motores o máquinas
se conectarán debidamente a la red general de tierra.
- Las tomas de tierra estarán situadas en el terreno de tal forma, que

su funcionamiento y eficacia sea el requerido por la instalación.
- La conductividad del terreno se aumentará vertiendo en el lugar de

hincado de la pica (placa o conductor) agua de forma periódica.
- El punto de conexión de la pica (placa o conductor), estará protegido

en el interior de una arqueta practicable.
I) Normas de prevención tipo para la instalación de alumbrado:
- Las masas de los receptores fijos de alumbrado, se conectarán a la

red general de tierra mediante el correspondiente conductor de
protección. Los aparatos de alumbrado portátiles, excepto los
utilizados con pequeñas tensiones, serán de tipo protegido contra los
chorros de agua (Grado de protección recomendable IP.447).
- El alumbrado de la obra, cumplirá las especificaciones establecidas

en las Ordenanzas de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica y
General de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
- La iluminación de los tajos será mediante proyectores ubicados sobre

“pies derechos” firmes.
- La energía eléctrica que deba suministrarse a las lámparas portátiles

para la iluminación de tajos encharcados, (o húmedos), se servirá a
través de un transformador de corriente con separación de circuitos
que la reduzca a 24 voltios.
- La iluminación de los tajos se situará a una altura en torno a los 2

m., medidos desde la superficie de apoyo de los operarios en el
puesto de trabajo.
- La iluminación de los tajos, siempre que sea posible, se efectuará

cruzada con el fin de disminuir sombras.

- Las zonas de paso de la obra estarán permanentemente iluminadas

evitando rincones oscuros.
J) Normas de seguridad tipo, de aplicación durante el mantenimiento y

reparaciones de la instalación eléctrica provisional de obra:
- El personal de mantenimiento de la instalación será electricista, y

preferentemente en posesión de carné profesional correspondiente.
- Toda la maquinaria eléctrica se revisará periódicamente, y en

especial, en el momento en el que se detecte un fallo, momento en
el que se la declarará fuera de servicio mediante desconexión
eléctrica y el cuelgue del rótulo correspondiente en el cuadro de
gobierno.
- La maquinaria eléctrica, será revisada por personal especialista en

cada tipo de máquina.
- Se prohíben las revisiones o reparaciones bajo corriente. Antes de

iniciar una reparación se desconectará la máquina de la red
eléctrica, instalando en el lugar de conexión un letrero visible, en el
que se lea: “NO CONECTAR, HOMBRES TRABAJANDO EN LA RED”.
- La ampliación o modificación de líneas, cuadros y asimilables sólo la

efectuarán los electricistas.
K) Normas o medidas de protección tipo:
- Los cuadros eléctricos de distribución, se ubicarán siempre en

lugares de fácil acceso.
- Los cuadros eléctricos no se instalarán en el desarrollo de las rampas

de acceso al fondo de la excavación (pueden ser arrancados por la
maquinaria o camiones y provocar accidentes).
- Los cuadros eléctricos de intemperie, por protección adicional se

cubrirán con viseras contra la lluvia.
- Los postes provisionales de los que colgar las mangueras eléctricas no

se ubicarán a menos de 2 m. (como norma general), del borde de la
excavación, carretera y asimilables.

- El suministro eléctrico al fondo de una excavación se ejecutará por

un lugar que no sea la rampa de acceso, para vehículos o para el
personal, (nunca junto a escaleras de mano).
- Los cuadros eléctricos, en servicio, permanecerán cerrados con las

cerraduras de seguridad de triángulo, (o de llave) en servicio.
- No se permite la utilización de fusibles rudimentarios (trozos de

cableado, hilos, etc.). Hay que utilizar -cartuchos fusibles
normalizados- adecuados a cada caso, según se especifica en planos.
2.3.5. Estructuras - Acero – Sustitución de elementos
Procedimiento
Operaciones a desarrollar previstas en el proyecto
Colocación de estructura con perfilería metálica, tal como se indica en el

proyecto de ejecución.
Las operaciones que se incluyen en esta unidad de obra son :
Elevación de estructura metálica y su transporte al tajo. Puesta en obra de
la misma. Nivelación y montaje de elementos y la unión o ensamblado de
las piezas entre sí conforme se especifica en el proyecto.
Medios materiales
Relación de equipos técnicos y medios auxiliares utilizados en esta unidad
de obra:
· Camión grúa hidráulica telescópica

· Andamios sobre ruedas
· Escalera de mano
Medios humanos
Relación de personal cuyas actividades son evaluadas en esta unidad de
obra:
· Capataz construcción
· Oficial
· Peón
· Soldador

Identificación y evaluación de riesgos con la valoración de la eficacia de

la prevención adoptada y aplicada en esta unidad de obra
Riesgo Probabilidad Consecuencia Calificación Estado

s
- Vuelco de las pilas de acopio de Media Ligeramente Tolerable Evitado
perfilería. dañino
- Desprendimiento de cargas Media Dañino Moderado Evitado
suspendidas.
- Derrumbamiento por golpes con las Media Dañino Moderado Evitado
cargas suspendidas.
- Atrapamientos por objetos pesados. Media Extremadamen Importante No
te dañino eliminado
- Golpes y/o cortes en manos y Media Dañino Moderado Evitado
piernas por objetos y/o herramientas.
- Vuelco de la estructura. Media Extremadamen Importante No
- Quemaduras. Media Extremadamen Importante No
- Radiaciones por soldadura con Media Extremadamen Importante No
arco. te dañino eliminado
- Caídas al mismo nivel. Media Ligeramente Tolerable Evitado
dañino
- Caídas a distinto nivel. Media Dañino Moderado Evitado
- Caídas al vacío. Media Extremadamen Importante No
- Partículas en los ojos. Media Dañino Moderado Evitado
- Contacto con la corriente eléctrica. Media Extremadamen Importante No
- Explosión de botellas de gases Media Extremadamen Importante No
licuados. te dañino eliminado
- Incendios. Media Extremadamen Importante No
- Intoxicación. Media Extremadamen Importante No
Medidas preventivas y protecciones técnicas adoptadas, tendentes a

controlar y reducir los riesgos anteriores
Medidas preventivas

Los operarios tendrán los Equipos de Protección Individual correspondientes

para la realización de las tareas.
Los trabajos estarán supervisados por una persona competente en la
materia.
Se usará el arnés de seguridad en trabajos en altura, se colocarán líneas de
vida con poco recorrido, estas siempre serán de acero.
Se prohíbe la permanencia de operarios dentro del radio de acción de
cargas suspendidas.
Realizaremos el transporte de los elementos mediante eslingas de acero
enlazadas y provistas de gancho con pestillos de seguridad.
Se habilitarán espacios determinados para el acopio de la perfilería, según
se señale en los planos.
Se compactará aquella superficie del solar que deba de recibir los
transportes de alto tonelaje, según se señale en los planos.
Los perfiles se apilarán ordenadamente sobre durmientes de madera de
soportes de cargas estableciendo capas hasta una altura no superior a 1.50
m.
Los perfiles se apilarán clasificados en función de sus dimensiones.
Los perfiles se apilarán ordenadamente por capas horizontales. Cada capa a
apilar se dispondrá en sentido perpendicular a la inmediata inferior.
Colocaremos redes de seguridad horizontales.
Las redes se revisarán puntualmente al concluir un tajo de soldadura con el
fin de verificar su buen estado.
Las operaciones de soldadura en altura, se realizarán desde el interior de
una guindola de soldador.
Los perfiles se izarán cortados a la medida requerida por el montaje. Se
evitará el oxicorte en altura, en la intención de evitar riesgos innecesarios.
Las maniobras de ubicación in situ de los perfiles serán gobernadas por tres
operarios. Dos de ellos guiarán el perfil mediante sogas sujetos a sus
extremos siguiendo las directrices del tercero.
Usaremos equipos de protección para soldadura completos.
Se prohíbe dejar la pinza y el electrodo directamente en el suelo conectado
al grupo. Se exige el uso de recoge pinzas.
Las botellas de gases en uso en la obra, permanecerán siempre en el
interior del carro portabotellas correspondiente.
Se prohíbe la permanencia de operarios dentro del radio de acción de
cargas suspendidas.
Se prohíbe la permanencia de operarios directamente bajo tajos de
soldadura.
Protecciones colectivas
Relación de protecciones colectivas necesarias en esta unidad de obra, y
cuya eficacia ha sido evaluada:

· Vallado de obra
· Barandilla de seguridad tipo ayuntamiento
· Señalización
· Balizas
Equipos de protección individual

Relación de EPIs necesarios en esta unidad de obra, y cuya eficacia ha sido
evaluada:
- Casco de seguridad homologado.

- Calzado de seguridad.
- Arnés de seguridad.
- Guantes de cuero.
- Ropa de trabajo.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Pantallas de mano para soldadura.
- Manoplas de soldador.
- Mandil de soldador.
- Polainas de soldador.
- Yelmo de soldador.
2.4. Maquinaria y medios auxiliares: riesgos laborales, normas

básicas de seguridad, equipos de protección individual y
protecciones colectivas
2.4.1. Maquinaria de movimiento de tierras
- Vuelco.
- Atropello.
- Atrapamiento.
- Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras,

atrapamientos, etc.).
- Vibraciones.
- Ruido.

- Polvo ambiental.
- Caídas al subir o bajar de la máquina.
- Las máquinas para los movimientos de tierras a utilizar en esta obra,

estarán dotadas de faros de marcha hacia adelante y de retroceso,
retrovisores en ambos lados, pórtico de seguridad antivuelco y anti-
impactos y un extintor.
- Las máquinas para el movimiento de tierras a utilizar en esta obra,

serán inspeccionadas diariamente controlando el buen
funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección,
luces, bocina retroceso, transmisiones, cadenas y neumáticos.
- Se prohíbe trabajar o permanecer dentro del radio de acción de la

maquinaria de movimiento de tierras, para evitar los riesgos por
atropello.
- Se prohíbe en esta obra, el transporte de personas sobre las

máquinas para el movimiento de tierras, para evitar los riesgos de
caídas o de atropellos.
- Se prohíben las labores de mantenimiento o reparación de

maquinaria con el motor en marcha, en prevención de riesgos
innecesarios.
- Se instalarán topes de seguridad de fin de recorrido, ante la

coronación de los cortes de taludes o terraplenes, a los que debe
aproximarse la maquinaria empleada en el movimiento de tierras,
para evitar los riesgos por caída de la máquina.
- Se señalizarán los caminos de circulación interna mediante cuerda de

banderolas y señales normalizadas de tráfico.
- Se prohíbe en esta obra la realización de replanteos o de mediciones

en las zonas donde están operando las máquinas para el movimiento
de tierras. Antes de proceder a las tareas enunciadas, será preciso
parar la maquinaria, o alejarla a otros tajos.
- Se prohíbe el acopio de tierras a menos de 2 m. del borde de la

excavación.

- Casco de polietileno (de uso obligatorio para abandonar la cabina).
- Guantes de cuero.
- Ropa de trabajo.
- Protectores auditivos.
- Botas de goma o de P.V.C.
- Cinturón elástico antivibratorio.
2.4.1.1. Camión grúa hidráulica telescópica
Operaciones a desarrollar previstas en el proyecto
Grúa sobre camión en el cual antes de iniciar las maniobras de carga, se

instalarán cuñas de inmovilización en las ruedas y se fijarán los gatos
estabilizadores.
Esta grúa ha sido elegida porque se considera que para la naturaleza de la
operaciones a realizar en la obra es el medio más apropiado desde el punto
de vista de la seguridad de manipulación de cargas.
Identificación y evaluación de riesgos con la valoración de la eficacia de

la prevención adoptada y aplicada en esta máquina
Riesgo Probabilidad Consecuencia Calificación Estado

s
Vuelco del camión Baja Extremadamen Moderado Evitado
te dañino
Atrapamientos Baja Extremadamen Moderado Evitado
te dañino
Caídas al subir o al bajar Media Dañino Moderado Evitado

Atropello de personas Baja Extremadamen Moderado Evitado

te dañino
Desplome de la carga Media Dañino Moderado Evitado
Golpes por la caída de paramentos Baja Extremadamen Moderado Evitado
te dañino
Desplome de la estructura en Baja Extremadamen Moderado Evitado
montaje te dañino
Quemaduras al hacer el Baja Dañino Tolerable Evitado
mantenimiento
Medidas preventivas y protecciones técnicas adoptadas, tendentes a

controlar y reducir los riesgos anteriores
Medidas preventivas
Las maniobras en la grúa serán dirigidas por un especialista.

Los ganchos de la grúa tendrán cerradura de seguridad.
Se prohibirá sobrepasar la carga máxima admisible.
El gruista tendrá en todo momento la carga suspendida a la vista. Si eso no
es posible las maniobras serán dirigidas por un especialista.
Las rampas de circulación no superarán en ningún caso una inclinación
superior al 20 por 100.
Se prohibirá estacionar el camión a menos de 2 metros del borde superior
de los taludes.
Se prohibirá arrastrar cargas con el camión.
Se prohibirá la permanencia de personas a distancias inferiores a los 5
metros del camión.
Se prohibirá la permanencia de operarios bajo las cargas en suspensión.
El conductor tendrá el certificado de capacitación correspondiente.
Se extremarán las precauciones durante las maniobras de suspensión de
objetos estructurales para su colocación en obra, ya que habrán operarios
trabajando en el lugar, y un pequeño movimiento inesperado puede
provocar graves accidentes.
No se trabajará en ningún caso con vientos superiores a los 50 Km./h.
2.4.2. Medios auxiliares
2.4.2.1. Andamios

- Caídas a distinto nivel (al entrar o salir).
- Desplome del andamio.
- Desplome o caída de objetos (tablones, herramienta, materiales).
- Golpes por objetos o herramientas.
- Atrapamientos.
- Otros.
- Los andamios siempre se arriostrarán para evitar los movimientos

indeseables que pueden hacer perder el equilibrio a los trabajadores.
- Antes de subirse a una plataforma andamiada deberá revisarse toda

su estructura para evitar las situaciones inestables.
- Los tramos verticales (módulos o pies derechos) de los andamios, se

apoyarán sobre tablones de reparto de cargas.
- Los pies derechos de los andamios en las zonas de terreno inclinado,

se suplementarán mediante tacos o porciones de tablón, trabadas
entre sí y recibidas al durmiente de reparto.
- Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 60 cm. de anchura

y estarán firmemente ancladas a los apoyos de tal forma que se
eviten los movimientos por deslizamiento o vuelco.
- Las plataformas de trabajo, independientemente de la altura,

poseerán barandillas perimetrales completas de 90 cm. de altura,
formadas por pasamanos, barra o listón intermedio y rodapiés.
- Las plataformas de trabajo permitirán la circulación e

intercomunicación necesaria para la realización de los trabajos.
- Los tablones que formen las plataformas de trabajo estarán sin

defectos visibles, con buen aspecto y sin nudos que mermen su
resistencia. Estarán limpios, de tal forma, que puedan apreciarse los
defectos por uso y su canto será de 7 cm. como mínimo.

- Se prohíbe abandonar en las plataformas sobre los andamios,

materiales o herramientas. Pueden caer sobre las personas o hacerles
tropezar y caer al caminar sobre ellas.
- Se prohíbe arrojar escombros directamente desde los andamios. El

escombro se recogerá y se descargará de planta en planta, o bien se
verterá a través de trompas.
- Se prohíbe fabricar morteros (o asimilables) directamente sobre las

plataformas de los andamios.
- La distancia de separación de un andamio y el paramento vertical de

trabajo no será superior a 30 cm. en prevención de caídas.
- Se prohíbe expresamente correr por las plataformas sobre andamios,

para evitar los accidentes por caída.
- Los andamios se inspeccionarán diariamente por el Capataz,

Encargado o Servicio de Prevención, antes del inicio de los trabajos,
para prevenir fallos o faltas de medidas de seguridad.
- Los elementos que denoten algún fallo técnico o mal

comportamiento se desmontarán de inmediato para su reparación (o
sustitución).
- Los reconocimientos médicos previos para la admisión del personal

que deba trabajar sobre los andamios de esta obra, intentarán
detectar aquellos trastornos orgánicos (vértigo, epilepsia, trastornos
cardiacos, etc.), que puedan padecer y provocar accidentes al
operario. Los resultados de los reconocimientos se presentarán al
Coordinador de Seguridad y Salud en ejecución de obra.
- Casco de polietileno (preferible con barbuquejo).
- Botas de seguridad (según casos).
- Calzado antideslizante (según caso).
- Cinturón de seguridad clases A y C.
- Ropa de trabajo.

- Trajes para ambientes lluviosos.
2.4.2.2. Vibradores
- Descargas eléctricas.
- Caídas desde altura durante su manejo.
- Caídas a distinto nivel del vibrador.
- Salpicaduras de lechada en ojos y piel.
- Vibraciones.
B) Normas preventivas tipo:
- Las operaciones de vibrado se realizarán siempre sobre posiciones

estables.
- Se procederá a la limpieza diaria del vibrador luego de su utilización.
- El cable de alimentación del vibrador deberá estar protegido, sobre

todo si discurre por zonas de paso de los operarios.
- Los vibradores deberán estar protegidos eléctricamente mediante

doble aislamiento.
- Ropa de trabajo.
- Casco de polietileno.
- Botas de goma.
- Guantes de seguridad.
- Gafas de protección contra salpicaduras.

2.4.2.3. Herramientas de accionamiento manual
- Golpes en las manos y los pies.
- Cortes en las manos.
- Proyección de partículas.
- Caídas a distinto nivel.
B) Normas o medidas preventiva tipo:
- Las herramientas manuales se utilizarán en aquellas tareas para las

que han sido concebidas.
- Antes de su uso se revisarán, desechándose las que no se encuentren

en buen estado de conservación.
- Se mantendrán limpias de aceites, grasas y otras sustancias

deslizantes.
- Para evitar caídas, cortes o riesgos análogos, se colocarán en

portaherramientas o estantes adecuados.
- Durante su uso se evitará su depósito arbitrario por los suelos.
- Los trabajadores recibirán instrucciones concretas sobre el uso

correcto de las herramientas que hayan de utilizar.
- Cascos.
- Guantes de cuero o P.V.C.
- Ropa de trabajo.

- Gafas contra proyección de partículas.
- Cinturones de seguridad.

3. MEDIDAS DE HIGIENE Y BIENESTAR. SERVICIOS SANITARIOS Y

COMUNES
3.1. Formación
El contratista se encargará de la formación de seguridad y salud en el

trabajo de todo el personal de la obra, orientado a su puesto de trabajo.
Todo el personal debe recibir al ingresar en la obra una exposición de los
métodos de trabajo y los riesgos que éstos pudieran entrañar, junto con las
medidas de seguridad que deberá emplear.
Se impartirá formación en materia de seguridad y salud en el trabajo

al personal de la obra. Además de las Normas y Señales de Seguridad
(concienciándoles en su respeto y cumplimiento), y de las medidas de
Higiene, se les enseñará la utilización de las protecciones colectivas, y el
uso y cuidado de los equipos de protección individual del operario.
Los operarios serán ampliamente informados de las medidas de

seguridad, personales y colectivas que deben establecerse en el tajo a que
estén adscritos, así como los colindantes. Cada vez que un operario cambie
de tajo, se reiterará la operación anterior.
Eligiendo al personal más cualificado, se impartirán cursillos de

socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los tajos dispongan de
algún socorrista.
A fin de dar cumplimiento al deber de protección establecido en la

Ley 31/1.995 de Prevención de Riesgos Laborales, la empresa adoptará las
medidas adecuadas para que los trabajadores reciban todas las
informaciones necesarias en relación con:
a) Los riesgos para la seguridad y salud de los operarios en el

trabajo, tanto aquellos que afecten a la empresa en su
conjunto como a cada tipo de puesto de trabajo o función.
b) Las medidas y actividades de protección y prevención

aplicables a los riesgos señalados en el apartado anterior.
c) Las medidas adoptadas de conformidad con lo dispuesto en la

mencionada Ley respecto a medidas de emergencia.

La empresa deberá consultar a los trabajadores, y permitir su

participación, en el marco de todas las cuestiones que afecten a la
seguridad y a la salud en el trabajo.
3.2. Medicina Preventiva y Primeros Auxilios
3.2.1. Botiquines
Se dispondrá de un botiquín conteniendo el material especificado en

la Ordenanza de Seguridad y Salud en el Trabajo. Se dispondrá también de
las oportunas reposiciones del material del botiquín.
3.2.2. Asistencia a accidentados
Se deberá informar a todo el personal de la obra del emplazamiento

de los diferentes Centros Médicos (Servicios Propios, Mutuas Patronales,
Mutualidades Laborales, Ambulatorios, etc.) donde debe trasladarse a los
accidentados para más rápido y efectivo tratamiento.
Es obligatorio disponer en la obra y en sitio bien visible una lista con

los teléfonos y direcciones de los Centros designados para urgencias,
ambulancias, taxis, etc., para garantizar un rápido transporte de los
posibles accidentados a los Centros de Atención Sanitaria.
3.2.3. Reconocimiento Médico
Todo el personal que empiece a trabajar en obra, deberá pasar el

reconocimiento previo al trabajo, cumpliendo lo especificado en la
Ordenanza General de Seguridad y salud en el Trabajo. Los subcontratistas
deberán cumplir esta normativa con los operarios que estén a su cargo.
3.3. Servicios higiénicos, vestuarios, comedor y oficina de obra

En función del número máximo de operarios que se pueden encontrar

en fase de obra, determinaremos la superficie y elementos necesarios para
estas instalaciones. En nuestro caso la mayor presencia de personal
simultáneo se consigue con 20 trabajadores, determinando los siguientes
elementos sanitarios:
- Retretes inodoros en cabinas individuales, con carga automática de

agua corriente: 2.
- Urinarios: 2
- Lavabos con agua corriente y jabón: 2
Los suelos, paredes y techos de los retretes, duchas, sala de aseo y

vestuario serán continuos, lisos e impermeables, realizados con materiales
sintéticos que permitirán el lavado con líquidos desinfectantes o
antisépticos con la frecuencia necesaria.
Los vestuarios estarán provistos de asientos y taquillas individuales,

con llave, para guardar la ropa y el calzado.
Se dispondrá de un recinto de comedor, provisto de 2 bancos con

capacidad 5 personas, y 1 mesa con capacidad de 5 personas.
Habrá un recipiente para recogida de basuras.
Se mantendrán en perfecto estado de limpieza y conservación.
En la oficina de obra se instalará un botiquín de primeros auxilios con

el contenido mínimo indicado por la legislación vigente, y un extintor de
polvo seco polivalente de eficacia 13 A.
4. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES A TERCEROS
En previsión de evitar posibles accidentes a terceros, se colocarán las

oportunas señales de advertencia de salida de camiones y de limitación de
velocidad en las carreteras a las distancias reglamentarias de entronque con
ella.

Se señalizarán los accesos naturales a la obra, prohibiéndose el paso

a todo personal ajeno a la misma, colocándose, en su caso, los
cerramientos necesarios.
Si algún camino o zona pudiera ser afectado por proyecciones de

piedras en las voladuras, se establecerá el oportuno servicio de interrupción
del tránsito, así como las señales de aviso y advertencia que sean precisas.
En fase de ejecución de las obras, así como en los servicios

afectados, se preverá la colocación de vallas de contención de peatones,
señalizándose convenientemente de día y de noche.

5. PREVISIONES E INFORMACIÓN PARA EFECTUAR EN CONDICIONES DE

SEGURIDAD Y SALUD LOS PREVISIBLES TRABAJOS POSTERIORES DE
MANTENIMIENTO
Se contempla en este apartado la realización, en condiciones de

seguridad y salud, de los trabajos de entretenimiento, conservación y
mantenimiento, durante el proceso de explotación y de la vida útil del
conjunto de la obra, objeto de este estudio, eliminando los posibles riesgos
en los mismos.
La utilización de los medios de seguridad del conjunto de la obra,

responderá a las necesidades de cada momento surgidas durante la
ejecución de los cuidados, repasos, reparaciones o actividades de
manutención que durante el proceso de explotación de dicha obra, se
lleven a cabo.
Las previstas en ese apartado y los siguientes son las idóneas para las
actuales circunstancias de la obra y deberán adaptarse en el futuro
anteponiéndose a posibles modificaciones o alteraciones del inmueble y a
las nuevas tecnologías.
Por tanto el responsable, encargado de la Propiedad, de la

programación periódica de estas actividades, en sus previsiones de
actuación ordenará para cada situación, cuando lo estime necesario, el
empleo de estos medios, previa la comprobación periódica de su
funcionalidad.
En Muskiz, Abril 2012
El Ingeniero de Caminos
Autor del Estudio
Fdo: Carlos Alonso Cobo

Rehabilitacion Pasarela Pobeña

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PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN COMPLETO DE

Autor del proyecto:

DOCUMENTO I. MEMORIA Y ANEJOS

1.1 MEMORIA DESCRIPTIVA.

ANEJO Nº1. INFORME DE “ESCÁNER DE ARMADO DE PILAS DE LA PASARELA

DOCUMENTO II. PLANOS

2.1 DEFINICIÓN GENERAL.

DOCUMENTO III. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

DOCUMENTO IV. PRESUPUESTO

4.1 MEDICIONES Y PRESUPUESTO

DOCUMENTO V. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

DOCUMENTO I. MEMORIA Y ANEJOS

1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA.

2. OBJETO DEL PROYECTO

4. DESCRIPCIÓN DE LA PATOLOGÍA OBSERVADA

5. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

8. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

9. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

10. REVISIÓN DE PRECIOS

11. TRAMITACIÓN AMBIENTAL

12. MEDIDAS CORRECTORAS DEL IMPACTO AMBIENTAL

14. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN ESTE PROYECTO

MEMORIA. Pág. 1/16

Este proyecto se basa en el informe de fecha 28 de Febrero de 2.012, realizado a

2.- OBJETO DEL PROYECTO

El objeto de este proyecto es la reparación estructural de la pasarela peatonal que sirve

1.- Tratamiento de protección de todas las superficies metálicas, tablero, mástil,

3.- DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA

MEMORIA. Pág. 2/16

Perfil exterior tipo “Z”

MEMORIA. Pág. 3/16

Detalles de zonas de anclaje y corrosión en los tirantes.

Ante la imposibilidad de conseguir el proyecto de construcción de la estructura, hemos

4.- DESCRIPCIÓN DE LA PATOLOGÍA OBSERVADA

La patología de la pasarela está asociada al deterioro sufrido por la misma debido a la

MEMORIA. Pág. 4/16

El deterioro de la pasarela es muy importante, afectando a todos los elementos

Igualmente, se ha producido un descenso de 12 cm del tablero en el apoyo de la pila-

Detalle de descenso de uno de los vanos con respecto al otro y la apertura de la

Detalle del apoyo de la pila-estribo. Se observa la rotura de las chapas de anclaje de la

MEMORIA. Pág. 5/16

Detalles de bielas metálicas del estribo 1 (acceso de la zona urbanizada)

Vamos a enumerar las patologías más importantes que tiene la estructura y su

• Oxidación muy importante en las 4 bielas de apoyo del tramo atirantado,

MEMORIA. Pág. 6/16

• Pérdida de sección en los tirantes. Se puede decir que la capa exterior de

• Oxidación en las vigas portantes principales y el pilono. Igualmente, los

Vista inferior del tablero. La oxidación es generalizada, incluso los arriostramientos

MEMORIA. Pág. 7/16

Estado de la cara interna de una de las vigas longitudinales

• Deterioro superficial del hormigón de pilas y estribos, debido a la falta de

Estado de los estribos. Armadura vista, grietas y rotura del recubrimiento

MEMORIA. Pág. 8/16

5.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

La relación de trabajos a realizar es la siguiente:

5.1.- Tratamiento de protección de las superficies metálicas.

• Montaje de equipos auxiliares de altura industrial y líneas de vida para facilitar

5.2.- Sustitución de tirantes.

• Para la sustitución de los tirantes, es necesario disponer 2 apoyos provisionales

Una vez instalados los apoyos provisionales, se procederá a la sustitución de

o Sustitución de los 2 cables centrales de cada uno de los vanos.

MEMORIA. Pág. 9/16