Analisa Rcm Pada Motor Diesel Penggerak Generator

ANALISA RCM PADA MOTOR DIESEL PENGGERAK GENERATOR DAYA 320 kVA
SUMBER KELISTRIKAN DI HOTEL SAPADIA ROKAN HULU
Legisnal Hakim

ABSTRAK
Saat suplai listrik dari PLN mati pada sebuah Hotel atau listrik PLN di sebuah kabupaten tidak mampu untuk
mendistribusikan ke Hotel, maka Hotel tersebut wajib menyediakan pasokan listrik sendiri dengan memakai
genset yang digerakan oleh Motor Diesel. Motor diesel adalah Motor Bakar dalam yang juga disebut Motor
Penyalaan Kompresi (“Compression-Ignition engine”). Motor diesel sebagai penggerak generator yang di
gunakan pada Hotel Sapadia Type Cummins NTA 855 A. Motor Diesel sangat rentan terhadap kegagalan
fungsi, dimana penyebab kegagalan fungsi banyak disebabkan oleh kesalahan manusia, faktor umur, system
perawatan, dan pengoperasian alat. Penyebab kegagalan tersebut juga karena kurangnya perencanaan dari
pihak manajemen untuk membuat rencana strategi untuk program perawatan. Perlu diaplikasikan metode
perawatan berbasis keandalan(RCM) dengan analisa kualitatif dengan langkah-langkah sebagai berikut :
Penentuan karakteristik mesin, Diagram Pemisahan Fungsional Sistem, Mengembangkan System Diagram
Blok, Menetapkan Fungsi dan Kegagalan Fungsional, Membuat Daftar Fungsi dan Kegagalan Fungsional,
Pelaksanaan/tuntunan pada Failure Modes, Effect and Criticality Analysis (FMECA), Pemilihan Strategi
Manajemen Kegagalan atau tugas pemeliharaan,Ringkasan Tugas Perawatan. Analisa ini dilakukan pada
dasar-dasar system motor penggerak, yaitu Blok selinder, pelumasan dan governor.Dengan metode ini maka
pihak manajemen dapat mengambil kebijakan dan keputusan atas komponen kritis untuk dilakukan pesanan
persiapan terhadap komponen-komponen yang kritis.

Kata Kunci : RCM, Cummins NTA 855 A

ABSTRACT

When the supply of electricity in a hotel is off or at a local electricity grid is not able to distribute to the
hotel, the hotel shall provide its own power supply using a generator driven by a Diesel Engine. Motor diesel
is the motor that is also called Compression Ignition ("Compression - Ignition engine"). Diesel generator as
a driver that is in use at Hotel Sapadia Type Cummins Diesel Engine NTA 855 A. are very susceptible to
malfunction, which causes many malfunctions caused by human error, the age factor, system maintenance,
and operation of the tool. The cause of the failure is also due to a lack of planning on the part of
management to make strategic plans for program maintenance. It should be applied to the reliability based
maintenance method (RCM) with qualitative analysis with the following steps: determination of the
characteristics of the engine, Diagram Functional Separation System, Developing System Block Diagram,
Setting Function and Functional Failure, Failure to Make List of Functions and Functional,
Implementation/guidance on Failure Modes, Effects and Analysis (FMEA), Electoral Management Strategy
Failure or maintenance task, task Summary Care. This analysis is done on the fundamentals of the motor
system, the cylinder block, lubrication and governor. With this method, the management can take decisions
on policy and critical components for orders made preparations to critical components.

Keywords : RCM, Cummins NTA 855 A

1. PENDAHULUAN bila listrik PLN mati. Pada daerah yang baru

Motor Diesel merupakan Motor penggerak
yang umum dipakai untuk menggerakkan
generator sebagai sumber listrik, di dunia
usaha/industri sangat bergantung sekali sebagai
sumber penyuplai listrik atau cadangan/stand by
Teknik Mesin Universitas Pasir Pengaraian
berkembang dan baru pemekaran dari kabupaten
induk, listrik merupakan kebutuhan vital sekali
terutama bagi industry jasa, pariwisata, dan
masyarakat. Industry jasa dan pariwisata
merupakan bentuk usaha yang bergerak melayani
Page 165
kebutuhan konsumen dengan memberi rasa
kenyamanan, sehingga investor yang menanam
modalnya di daerah pemekaran atau baru
berkembang maka perlu melakukan study
kelayakan, listrik merupakan kebutuhan vital pada
sebuah hotel bagi investor yang menanamkan
modalnya, untuk itu perlu menambahkan asset
berupa genset yang disesuaikan dengan kebutuhan
hotel tersebut. Bila genset itu sebuah system tenaga
maka pihak manajemen perlu melakukan
perawatan terencana.Banyak kesalahan berpikir
dan bertindak dalam pemeliharaan pada system
tenaga, sehingga terjadi kerusakan/kegagalan pada
system sebelum waktunnya akibat human error,
yang tidak melaksanakan prosedur perawatan yang
telah dibuat dan tidak adanya planning perawatan
pada sistem tenaga.
Kegagalan lebih cepat dan lebih sering terjadi itu
menyatakan tidak adanya perawatan berbasis
keandalan.Downtime terlalu lama mengakibatkan
ketersediaan (availability) system rendah.Analisa
RCM perlu di lakukan untuk mengetahui mode
kegagalan dan mendiskripsikan alur logika
kegagalan, sehingga dapat diperioritas komponen
kritis untuk medapatkan tindakan pemeliharaan
(maintenance task).
Metode Perawatan Berbasis Keandalan (RCM)
Metode Reliability Centered
Maintenance(RCM) adalah metode pemeliharaan
yang menentukan langkah-langkah yang harus
diambil untuk menjamin peralatan bekerja sesuai
dengan fungsinya. Metode RCM meliputi
identifikasi kegagalan fungsi yang kemudian akan
dicari mode kerusakannya. Dengan adanya Mode
kerusakan, penyebab kerusakan akan ditentukan
sehingga dapat didapat dianalisa pengaruh
kerusakan terhadap unjuk kerja peralatan.
Karakteristik Reliability Centered
Maintenance(RCM)
Karakteristik RCM yaitu :
1. Tujuan utama dari metode RCM adalah untuk
menjaga fungsi sistem peralatan, dan juga
menjaga peralatan agar tetap bekerja.
Mengetahui fungsi sistem berarti mengetahui
keluaran yang menjadi tujuan sistem dan
dengan demikian dapat direncanakan tindakan
perawatan untuk menjaga keluaran sistem
sesuai dengan performance yang dimiliki
perawatan.
Page 166
2. Mengidentifikasi mode kerusakan spesifik
dalam bagian-bagian peralatan yang potensial
menghasilkan kerusakan fungsi sistem.
3. Membuat prioritas perawatan dari mode
kerusakan yang terjadi. Prioritas ini
berdasarkan mode kerusakan yang
memberikan kontribusi terbesar dalam sistem
akan mendapat prioritas tertinggi. Sistematika
prioritas berdasarkan Logic Tree Analysis.
4. Tindakan yang telah diberi prioritas diberi
tindakan pencegahan yang dapat diterapkan.
Proses Penyusunan Reliability Centered
Maintenance.
Di metode RCM yang paling penting adalah
mengumpulkan informasi dan data untuk
mengetahui dengan baik sistem yang akan
dianalisa. Kegiatan dilakukan untuk
mempermudah proses analisa sistem. Penerapan
tahap-tahap metode RCM terdiri dari tujuh tahap
yang sistematis yaitu :
1. Pemilihan sistem dan pengumpulan informasi.
2. Pendefinisian batas sistem.
3. Deskripsi sistem dan blok diagram fungsi.
4. Pendeskripsian fungsi sistem dan kegagalan
fungsi.
5. Penyususnan Failure Mode Dan Effect
Analysis(FMEA).
6. Penyusunan Logic Tree Analysis(LTA).
7. Pemilihan Tindakan/Maintenance Task
Dari tujuh tahapan ini yang dipilih menjadi analisa
kualitatif pada metide RCM ini adalah FMEA,
LTA, dan Maintenance Task.
METODE PENELITIAN
Pemilihan Sistem dan Pengumpulan Informasi.
Pengumpulan informasi dan data yang umumnya
dibutuhkan dalam melakukan proses analisa RCM
adalah diagram instrumentasi, skema sistem dan
blok diagram yang menunjukan bagaimana sistem
bekerja, buku manual tiap alat, dan data historis
kerusakan, dan lain-lain.
Informasi yang tidak tersedia dapat dilakukan
pengumpulan data dengan melakukan pencatatan
langsung dilapangan atau mewawancarai personel
atau operator dan juga bagian lainnya yang
bertanggung jawab pada fasilitas.
Pendefinisian Batas Sistem
Jumlah sistem dalam suatu fasilitas sangat banyak
karena itu perlu dilakukan defenisi batas
sistem.Pendefinisian bertujuan untuk menghindari
JURNAL APTEK Vol. 6 No. 2 Juni 2014

tumpang tindih antara satu sistem dengan sistem
lainnya. Dalam melakukan pendefinisian batas
sistem harus:
1. Memiliki pengetahuan apa yang harus
dimasukan dalam sistem dan mana yang
tidak, sehingga fungsi penting yang
potensial tidak terabaikan.
2. Mengetahui batas sistem dan temukan faktor
atau parameter yang masuk kedalam sistem
serta faktor keluaran sistem.
Hal – hal yang didokumentasikan dalam proses
pendefinisian batas sistem yaitu berupa:
1. Batas sistem dengan pembuatan skema blok
sistem.
2. Gambaran umum batasan sistem yang
meliputi pendefinisian elemen – elemen
setiap sistem dan batas fisik primer sistem.
3. Gambaran detail batas sistem yang
melibatkan masukan dan keluaran setiap
sistem.
Pendiskripsian Fungsi Sistem dan Kegagalan
Fungsi
Sangat perlu diingat prinsip RCM adalah menjaga
fungsi sistem.sebab itu perlu berpikir bahwa :
1. Pada tahap proses analisa, fokus pada
kegagalan fungsi bukan kegagalan peralatan.
2. Kerusakan fungsi biasanya dinyatakan dalam
sebuah pernyataan kegagalan fungsi.
Pembuatan daftar fungsi sistem yang lengkap akan
membantu dalam menentukan tindakan perawatan
dan menjaga fungsi sistem tetap bekerja sesuai
dengan yang diinginkan.
Penyusunan Failure Mode and Effect Analysis
(FMEA) atau analisa RCM
Tahap ini adalah tahap analisa penyebab terjadinya
kegagalan fungsi pada bagian mesin yang diteliti.
Kegagalan fungsi pada bagian mesin yang diteliti
akan ditampilkan dalam bentuk matriks.
Pembuatan matriks ini menggambarkan hubungan
antara kegagalan fungsi (baris) dengan bagian –
bagian mesin yang diteliti (kolom) yang menjadi
dasar pembuatan tabel FMEA. Melalui pembuatan
tabel dapat diketahui mode kerusakan dan
penyebab kerusakan bagian – bagian mesin yang
teliti.
Dalam proses analisa FMEA sumber
informasi yang dapat digunakan adalah antara lain:
1. Data historis peralatan, yang sebelumnya
sudah didokumentasikan dalam 3 tahap RCM.
Melalui data historis dapat memberikan
Teknik Mesin Universitas Pasir Pengaraian
Analisa Rcm Pada Motor Diesel Penggerak Generator
informasi mode kerusakan yang sebenarnya
yang terjadi pada komponen. Namun analisis
mode kerusakan tidak terbatas hanya mode
kerusakan yang pernah terjadi, namun
kemungkinan semua mode kerusakan yang
terjadi.
2. Pengalaman teknisi, engginer, dan ahli
perawatan yang menangani mesin-mesin yang
diteliti.
3. Original Equipment Manufacture(OEM) yang
merupakan dokumen mengenai perancangan,
operasi, dan perawatan peralatan yang
bersangkutan.
Tahap akhir dari proses FMEA adalah menentukan
akibat dari mode kerusakan terhadap tiga tingkatan
yaitu akibat kerusakan untuk lokal, untuk sistem,
untuk fasilitas.
ANALISA DAN PEMBAHASAN
Pemilihan system dan informasi /Karakteristik
Pengoperasian System Penggerak Genset.
Data teknik
a. Spesifikasi generator set
- Model : C 320 D5P
- Rata – rata daya bersih : 320 kVA
- Frequensi dan tegangan keluar : 50Hz & 415
Volts
- Factor daya : 0,8 (lag)
- Phases : 3 Phases
b. Spesifikasi mesin
- Make : Cummins
- Model : NTA 855 G2-1
- Type dan jumlah selinder : In-line & 6
- Aspirasi udara masuk : Turbocharged-
Aftercooled
- Tenaga prima : 283 kWm
- Putaran mesin : 1500 rpm
- Volume selinder : 14 ltr (855C.I.D)
- Bore and Stroke : 140mm x 152mm
- Konsumsi bb beban @75% dengan radiator &
kipas : 51,1 ltr/jam
- Konsumsi bb beban @100% dengan radiator
& kipas : 66,6 ltr/jam
- Konsumsi minyak pelumas keadaan beban
penuh : 0,12ltr/jam
- Berat bersih total : 1620 kg
- Panjang x lebar x tinggi (engine) : 1775 x 890
x 1475mm
- Perbandingaan kompresi : 14 : 1
- Kecepatan piston : 7,6 m/s
Page 167
- Jenis governor : electronic /A1
- Kapasitas pelumas : 38,6 liters
- Kapasitas pendingin (mesin + radiator) 95
liters
- Udara pembakaran masuk setiap beban 100%
(+/- 5%) : 20,3m3/min
- Aliran udara kipas ke radiator : 604 m3/min
- Nilai kalori bahan bakar rendah : 42707 kJ/kg
atau 10200kcal/kg
- Temperature gas buang : 5020C
Menetapkan Fungsi dan Kegagalan Fungsional
Untuk menetapkan fungsi dibutuhkan kerja sama,
pemikiran dan analisa untuk menetapkan model
operasi, disini penggunaan karakteristik operasi
sebagai dasar pengembangan sebuah aliran
diagram blok fungsional untuk group fungsional
pada sebuah mesin diesel penggerak generator type
NTA 855 A pada Hotel Sapadia. Diagram blok
fungsional ini pada mesin meliputi fungsi utama
dan fungsi pendukung.
Diagram blok fungsional digunakan untuk
menetapkan fungsi yang dibutuhkan oleh mesin
yang beroperasi didarat dan statis. Keluaran dari
masing-masing blok fungsional yaitu
menggambarkan fungsi sistem, yang harus
dilengkapi dan digunakan untuk mengembangkan
pernyataan fungsi spesifik, tiap-tiap pernyataan
fungsi harus menjelaskan atau menggambarkan
keterangan kerja kefungsian sistem, subsistem,
Page 168
komponen yang dikehendaki. Kefungsian suatu
komponen adalah parameter pada kinerja dan
unjuk kerja suatu sistem (jika dimungkinkan),
masing – masing pernyataan fungsi bertujuan
mendata kegagalan fungsional yang meliputi
kerugian – kerugaian dari bagian fungsional sistem
yang dapat dihitung dan diterima tanpa
penyimpangan dari masing-masing parameter
unjuk kerja
Pelaksanaan/tuntunan pada Failure Modes,
Effect and Analysis (FMEA)
Dari proses RCM sebelumnya maka digunakan
pendekatan analisis kritis dan pengaruh mode-
mode kegagalan,melakukan proses pemilahan
pengaruh kegagalan secara konsekuen,
kemungkinan criteria kegagalan, dan matrik resiko
kegagalan.
Proses FMEA melaksanakan kinerja pada
penyeleksian dari item peralatan menutut yang
digambarkan system pada diagram pemisahan
fungsional system
Dasar mesin : blok selinder (linier selinder, seluruh
bagian mesin yang terkena pelumasan dan saluran
pendinginan)

System bahan bakar (injector. Pompa injeksi,
governor)

System pelumasan camshaft (pompa
pelumasan)
JURNAL APTEK Vol. 6 No. 2 Juni 2014
 Analisa Rcm Pada Motor Diesel Penggerak Generator

Analisa RCM
Kategori Perawatan(1) : Kategori A Sistem : Diesel Engine
Group Fungsional : Genset Item Komponen : Dasar Mesin
Type Resiko Nomor Prosedur atau
Tugas No Item Frekuensi Komentar
Tugas(2) langsung proyeksi Kelas Referensi
Komponen : Selinder linier, meliputi system pelumasan dan saluran pendingin
Putar mesin paling sedikit satu Daftar nomor prosedur
Melaksanaka
putaran terutama dengan stater, tugas atau nomor
AAET 1.1 Tinggi Sedang n sebelum
periksa jika katup indicator pada instruksi operasi
mesin startup
selinder ada kebocoran fluida
Inspeksi visual pada selinder linier CM 1.3, 1.4 Tinggi Sedang 200 jam Melakukan inpeksi untuk
dengan sebuah baroscope mendeteksi korosi, erosi, retak dan
penyumbatan
Perencanaan perawatan pencegahan PM 1.5 Tinggi Sedang 8000 jam Mengembangkan secara lengakap
untuk sistem pelayanan minyak prosedur untuk tugas ini
pelumas
Analisa air pendingin CM 1.7 Penggunaan hasil perlu pada
Sedang Sedang 1000 jam
perlakuan air
Pembersihan sistem air pendingin PM 1.7
Sedang Sedang 8000 jam
Rekondisi selinder linier 1.4 Melakukan perbaikan ulang pada
PM Sedang Rendah 8000 jam lubang selinder dengan
mengembalikan ke kondisi semula
Komponen Governor
Periksa fungsional pada alat Daftar nomor prosedur
2.1, 2.2
overspeed FF Sedang Sedang 8000 jam tugas atau nomor
3.3
instruksi operasi
Periksa fungsional pada sistem FF 2.1, 2.2, Tinggi Sedang 4000 jam
penyetelan kecepatan, mesin 2.3, 2.4,
dengan sistem jembatan 3.1, 3.2
pengontrol 3.3, 3.4
4.1, 4.2

Teknik Mesin Universitas Pasir Pengaraian Page 169

 Inpeksi dan pelumasan batang 4.1, 4.2
hubung governor PM 4.3, 4.4 Sedang Rendah 4000 jam
4.5
Perubahan minyak pelumas PM 4.1 Analisa minyak pelumas yang
governor 4.3, 4.4 Rendah Rendah 4000 jam akan dipertimbang
4.5 kan
Komponen Pelumas
Test fungsional pada saat pompa Ini tugas pompa dalm kontek
stanby dan pengontrolan pompa beroperasi berjalan sampai terjadi
FF 5.2, 5.4 Rendah Rendah 1000 jam
sebuah kegagalan, ketika dimulai
standby.

1. Kategori A – Bisa dikerjakan oleh teknisi/mekanik PM = Planned maintenance (perencanaan perawatan)

Kategori B – Harus dikerjakan oleh penjual peralatan atau di bengkel FF = Failure Finding (penemuan kegagalan)
pabrikasi AAET = Any applicable and effective task (bisa diterapkan manapun
Kategori C – harus dikerjakan dalam sebuah fasilitas khusus dan tugas efektif)
2. CM = condition monitoring (kondisi pengamatan) OTC = One time change (satu waktu perubahan)

Kategori Perawatan(1) : Kategori B Sistem : Diesel Engine

Group Fungsional : Genset Item Komponen : Dasar Mesin

Type Resiko Nomor Prosedur

Tugas No Item Frekuensi Komentar
Tugas(2) Langsung proyeksi atau Kelas Referensi
Komponen : Selinder linier, meliputi system pelumasan dan saluran pendingin
Test tekanan hidrostatik selinder linier Sesuai manual book Memastikan tidak ada retak atau
Melaksanakan
sebelum masing-masing selinder FF 1.1 Tinggi Sedang rembesan didalam selinder linier
sebelum terpasang
terpasang
Test metalurgi pada selinder linier untuk Sesuai standar
Melaksanakan
memastikan unsur bahan dan sifat-sifat OTC 1.1 Tinggi Sedang
sebelum terpasang
bahan

Page 170 JURNAL APTEK Vol. 6 No. 2 Juni 2014


KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan
Metode RCM pada genset NTA 855 A ada
beberapa sistem yang dianalisa secara kualitatif
yaitu Komponen dasar mesin, pendukung mesin
(system pengaturan/governor dan pompa minyak
pelumas. Komponen dasar mesin: selinder linier,
system pelumasan dan saluran pendingin ini adalah
komponen kritis yang perlu dapat perawatan
terencana bila ini mengalami kegagalan fungsi
maka performance mesin mengalami penurunan
daya dan torsi. Komponen kritis lain adalah
governor sebagai pengatur putaran mesin dan
mengatur suplai bahanbakar pada pompa injeksi
yang merupakan jantung motor Diesel perlu
dilakukan pemeliharaan rutin. Pompa pelumas
juga komponen kritis yang sangat besar fungsinya
ketika mesin hidup yang juga harus dilakukan
inpeksi secara kontinyu melalui indicator tekanan
minyak pelumas.
Saran
Perlu dilakukan pengembangan RCM dengan
metode kuantitatif, dan analisa dapat
dikembangkan dengan melakukan analisa terhadap
penentuan pemilikan terhadap cadangan alat, yaitu
alat-alat kritis yang dapat menghambat
penyuplaian listrik karena terjadi kegagalan pada
komonen kritis. Perlu dilakukan penelitiam lanjut
5. Mohammad Tahril Azis, M. Salman
Suprawhardana Dan Teguh Pudji Purwanto,
November 2009, “Penerapan Metode
Reliability Centered Maintenance (RCM)
Berbasis Web Pada Sistem Pendingin
Primer Di Reaktor Serba Guna GA.
Siwabessy”,Seminar Nasional V, SDM
Teknik Mesin Universitas Pasir Pengaraian
Analisa Rcm Pada Motor Diesel Penggerak Generator
pada penelitian ini dengan analisa kualitatif
maupun kuantitatif.
DAFTAR PUSTAKA
1. ABS Guidance Notes On Reliability-
Centered Maintenance.2004 American
Bureau of Shipping ABS Plaza 16855
Northchase Drive Houston, TX 77060 USA
2. A.R. Ismail, R. Ismail, R. Zulkifli, N. K.
Makhtar, B. M. Deros, 2009, “A Study on
Implementation of Preventive Maintenance
Programme at Malaysia Palm Oil Mill “,
European Journal of Scientific Research.ISSN
1450-216X Vol.29 No.1
3. Difana Meilani, Insannul Kamil, dan Arie
Satria, Oktober 2008,” Analisis Reliability
Centered Maintenance (RCM) Dan
Reliability Centered Spares (RCS) Pada
UnitRawmillPabrikIndarung IV PT. Semen
Padang”,Jurnal Optmasi Sistem Industri, Vol
8 No1, Teknik Industri Universitas Andalas
(UNAND)
4. Irriene Indah Susanti, 2009,” Penerapan
Analisis Mode Kegagalan dan Dampak
(FMEA) pada infrastruktur Bandar Udara”,
tesis,ITB.
Teknologi Nuklir, Yogyakarta, ISSN1978-
0176.
6. NASA,2008, “ Reliability Centered
Maintenance for Facilities and Collateral
Equipment”. National Aeronautics And
Space Administration, Washington DC, final
September
Page 171
Page 172 JURNAL APTEK Vol. 6 No. 2 Juni 2014