3.

METODOLOGI PRAKTIKUM

3.1. Diagram Alir

MULAI

PERUMUSAN
MASALAH

PENGUMPULAN
DATA

PROSES
PERANCANGAN

T
HASIL

GAMBAR
TEKNIK

KESIMPULAN

SELESAI

Gambar 3.1 Diagram Alir

16
Fakultas Teknik Unjani
3.2. Penjelasan Diagram Alir

1. Perumusan Masalah
Merumuskan masalah yang dihadapi dalam praktikum. Permasalahan yang
dihadapi adalah bagaimana merencanakan roda gigi lurus, berupa spesifikasi
ukuran, bahan serta bentuk roda gigi lurus.
Masalah – masalah yang harus diperhatikan pada saat merancang roda gigi,
sebelum merancang ukuran dan material roda gigi, yang perlu diperhatikan ialah
perbandingan roda gigi yang digunakan untuk mentransmisikan daya yang kecil
dari motor starter ke poros engkol ialah:
a. Kecepatan putar dari mesin sepeda motor tidak akan hidup sebelum
melakukan siklus kerjanya berulang-ulang, yaitu langkah hisap, kompresi,
pembakaran (usaha) dan buang. Motor starter minimal harus dapat
memutarkan mesin pada kecepatan minimum yang diperlukan untuk
memperoleh pembakaran awal. Kecepatan putar minimum yang diperlukan
untuk menghidupkan mesin sepeda motor Honda Supra yaitu berkisar antara
40 sampai 60 rpm.
b. Torsi maksimum dari sepeda motor Honda Supra adalah 0,77 kg-m.
Sehingga untuk dapat menggerakkan poros engkol pada sepeda motor
Honda Supra untuk menghasilkan pembakaran diperlukan torsi yang
melebihi kapasitas tersebut.

2. Pengumpulan Data
Mengumpulkan data-data dari masalah yang sudah dirumuskan.
Pengumpulan data diambil dari berbagai sumber, seperti buku pelajaran, situs
internet, dan lainnya. Data-data yang dikumpulkan adalah data yang menunjang
pembuatan makalah ini.
Komponen-komponen yang terdapat pada motor starter sepeda motor Honda
Supra

17
Fakultas Teknik Unjani
 Gambar 3.2 komponen-komponen motor starter
Data-data hasil observasi dan spesifikasi dari motor starter sepeda motor
tersebut ialah:
a) Kapasitas baterai yang digunakan = 12V5AH
b) Daya motor stater (Pmotor) = 72 Watt = 0.072 kW = 0.1 hp
c) Torsi motor stater = 0.26 lbft
d) Kecepatan motor starter (nmotor) = 2250 rpm
e) Terdapat 2 mekanisme transmisi daya pada sistem starter sepeda motor
honda supra yaitu rantai sprocket dan roda gigi lurus. Dengan masing
masing perbandingan gigi, yaitu
 Reduksi gigi sprocket (Np : Ng) = 12 : 41
 Reduksi roda gigi lurus (Np : Ng) = 9 : 53
f) Data hasil pengukuran roda gigi lurus
 Sudut tekan (𝜃) = 200
 Jumlah gigi pinion (Np) =9
 Diameter addendum pinion (Da) = 9 mm
 Diameter dedendum pinion (Dk) = 5.4 mm
 Lebar muka gigi (F) = 7 mm
 Jumlah gigi roda gigi (dg) = 53

g) Material roda gigi pinion dan gear = AISI 1040

18
Fakultas Teknik Unjani
3. Proses Perancangan
Dari hasil rumusan masalah dan pengumpulan data selanjutnya dilakukan
proses perancangan. Proses perancangan ini dilakukan berdasarkan perhitungan
yang didapat dari berbagai sumber yang ada, sehingga akan menghasilkan
perhitungan yang tepat.

4. Hasil
Melihat hasil yang dirancang apakah sesuai atau tidak dengan yang
diinginkan, apabila sesuai lanjut ke tahap selanjutnya, apabila tidak sesuai
kembali ke tahap sebelumnya.

5. Gambar Teknik
Dari proses perancangan dan hasil yang didapat telah sesuai dengan yang
diinginkan, maka hasil tersebut digambarkan ke dalam bentuk gambar 2D atau
3D dengan menggunakan software CATIA V5.

6. Kesimpulan
Hasil keseluruhan dari tahapan pembuatan makalah ini dijelaskan dengan
singkat dan jelas sehingga mudah dipahami oleh pembaca.

19
Fakultas Teknik Unjani