07/11/2018 L'écoulement de l'air :: Aérodynamique automobile

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L'écoulement de l'air
Les trois formes d’écoulement d’air :

On distingue trois formes d'écoulement d'air di érent : 

- L'écoulement laminaire : les couches de uides sont les unes sur les autres sans échanges de particules entre elles.
Les lets d'air suivent un mouvement rectiligne et sont parallèles.

https://mecaniqueduvol.free.fr/index-2.php?page=partie1a

- L'écoulement turbulent : les lets d'air ne suivent plus une trajectoire rectiligne mais en forme de "vague", tous
les  lets suivent la même direction (ils sont « parallèles »).

https://mecaniqueduvol.free.fr/index-2.php?page=partie1a

- L'écoulement tourbillonnaire : les particules d'air se mélangent et ne suivent ni une trajectoire rectiligne ni
parallèle, cet écoulement signi e qu’il y a une dépression.

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Pour obtenir peu de résistance à l'air et ainsi augmenter l'aérodynamique, il faut

que l'écoulement soit le plus laminaire possible.

L’écoulement de l’air sur di érents objets :

https://aerodynamismeautomobile.webnode.fr/lecoulement-de-lair/ 1/3
07/11/2018 - Ecoulement de l'air sur une plaque : l’écoulement
L'écoulement de l'air
est tout :: Aérodynamique
d’abord automobile
laminaire, lors de son arrivée sur l'objet,
l'écoulement est turbulent, et derrière la plaque, il est tourbillonnaire. Il se crée donc une dépression derrière la
plaque qui va la retenir vers l’arrière. C'est cette dépression que l'on quali e de résistance à l'air.

https://pierre.garde.free.fr/Pages%20HTML/aerodynamique.htm

- Ecoulement de l'air sur une sphère: l'écoulement se fait plus facilement sur la surface de l'objet, mais il subsiste
tout de même une légère dépression à l'arrière de la sphère.

https://pierre.garde.free.fr/Pages%20HTML/aerodynamique.htm

- Ecoulement de l'air sur un objet en forme biseautée : la résistance à l'air est encore plus faible que la sphère, c’est
d’ailleurs très ressemblant au pro l d’une aile d’avion.

  

https://pierre.garde.free.fr/Pages%20HTML/aerodynamique.htm

- Ecoulement de l'air sur une voiture : on voit que les lets d’air sont tout d’abord bien turbulents, puis on voit sur la
photographie qu’il se forme une dépression à l’arrière du véhicule (les constructeurs automobiles essayent de limiter
cette dépression, car elle est responsable de 20% des résistances à l’avancement à 90 km/h)

https://aerodynamismeautomobile.webnode.fr/lecoulement-de-lair/ 2/3
 07/11/2018 https://projeth2o.wikispaces.com/images-science/tunnel-hydrodynamique/aerodynamique-citroen-ds-automobile-
L'écoulement de l'air :: Aérodynamique automobile
tunnel-hydrodynamique.php

On constate alors que parmi ces quatres formes, la plus aérodynamique est celle biseautée. En e et, celle-ci se
rapproche de la forme parfaite, la goutte d'eau.

Expérience n°1 (http://www.youtube.com/watch?v=hjMI7DD8lNE&feature=youtu.be)

Expérience n°2 (http://www.youtube.com/watch?v=-9mgAD7KyWU&feature=youtu.be)

Dans l'expérience n°1, on place la feuille cartonée de pro l; dans la seconde, on place la feuille cartonée de face.
Dans l'expérience n°1, on constate que la voiture parcourt une grande distance : 120cm environ alors que dans
l'expérience n°2, la voiture parcourt une petite distance : environ 50cm. Cela con rme les explications précédentes.

Contact
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Lycée Pierre Corneille
1S4
Rouen
Thomas Callewaert
Alban Fievez
Rodrigue Dias
rodriguedds@gmail.com
(mailto:rodriguedds@gmail.com)

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