ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

GUÍA DE LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA

PRÁCTICA No.01 – MANEJO DE ESCÁNER AUTOMOTRIZ

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: CODIGO(S):

…………………………………… ………………………………….

…………………………………… ………………………………….

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GRUPO No.: ………….

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

2014/11/17 2014/11/24

2. OBJETIVO(S):

2.1. GENERAL
Conocer el funcionamiento y las formas de conexión de un escáner automotriz
en vehículos OBD I y OBD II.

2.2. ESPECÍFÍCOS
  Identificar los sitios donde se encuentra el conector de diagnóstico de
comunicación con el escáner.
 Conocer la forma de identificar el vehículo a través del escáner automotriz.
 Visualizar los códigos de averías almacenados en la memoria de la ECU del
vehículo.
 Obtener el flujo de datos en tiempo real del sistema de inyección del vehículo

3. METODOLOGÍA

Se realizara una visualización directa con el manejo del escáner automotriz

conectado a un vehículo para poder identificar los diferentes datos que podemos
obtener en el escáner.
4. EQUIPOS Y MATERIALES:

 Escáner automotriz
 Vehículo con conector DLC OBD I
 Vehículo con conector DLC OBD II

5. MARCO TEORICO:

Diagnostico con scanner.

En un sistema de control electrónico existe un procedimiento por medio el cual

se puede resolver gran cantidad de problemas sin necesidad en muchos casos
de gran desarme, generalmente la herramienta más usada en cualquier taller de
diagnóstico electrónico automotriz es el explorador o scanner, pero en la
mayoría de los casos los problemas se hacen de difícil solución por la mala
utilización de este equipo, en un scanner existen parámetros que van más allá
de un simple código o un flujo de datos, con lo cual se pueden apreciar mediante
una buena mezcla con el conocimiento técnico gran número de fallas en las
cuales el código queda relegado o simplemente el problema no genera códigos
de fallas.

Los siguientes temas permiten una interpretación correcta de cada uno de los
parámetros con los cuales se puede de forma avanzada romper con el esquema
tradicional de diagnóstico.

6. PROCEDIMIENTO:

Auto detección.
En este método el scanner automáticamente intenta mediante sus diferentes
protocolos de comunicación una verificación del módulo al cual está intentando
ingresar, una vez que logra una identificación ilustra los datos del vehículo a ver
si corresponden a los esperados.
En la siguientes graficas se muestran los pasos seguidos.
1. selecciona el menú de auto detección, del listado general.
 2. Una vez seleccionado la opción el scanner encuentra el protocolo
adecuado e identifica el modelo con características exactas incluido el
VIN.

3. En el caso de no contener la información referente a el modelo seleccionado

el scanner envía un mensaje en el display referente a no tener soporte de ese
vehículo.

Ingreso manual
En este método hay que tener el número VIN del automóvil el cual será pedido
en varios pasos en el scanner, es una forma de escoger exactamente el
modelo sin tener problemas de error de comunicación.
 Los siguientes pasos muestran un ejemplo del proceso para ingresar
manualmente.
1. Selección de la opción de diagnóstico, en este caso manual

2. Selección de la marca en la cual se piensa realizar el diagnostico, por

ejemplo FORD.

3. El vehículo en el cual se piensa trabajar en esa marca de acuerdo al VIN.

4. Una vez que se tenga todos los datos se confirma el modelo, todo esto
con el uso del VIN.

7. RESULTADOS OBTENIDOS
8. CUESTIONARIO
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

10. BIBLIOGRAFÍA:

ANEXOS