UNIVERSIDAD NACIONAL JOSE

FAUSTINOSANCHEZ CARRION

FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA

E.A.P. INGENIERIAPESQUERA

TEMA: CONOCIMIENTO Y MANIPULACIÓN DE

WINCHE
CURSO: MANIOBRAS Y OPERACIONES DE
PESCA
DOCENTE: ING. JESUS ESTUPIÑAN
ALUMNO: VENTURA SALDAÑA WILDER D

HUACHO PERU
2018
I. INTRODUCCION

En este informe se trata de la práctica del reconocimiento del winche y la manipulación

de winche, y la función que cumple el famoso burro, donde inicia funcionar al juntar
con la apalanca de enrroche él toma fuerza donde está ubicado en la sala de máquinas
donde inicia girar el eje de entrada y salida, la bomba hidráulica envía líquidos a unos
depósitos mediante las paletas que gira y cuando hace su primer giro las paletas
succiona la hidrolina y los envía hasta el mástil y de ahí para mover el winche y luego
retorna al tanque de hidrolina.

II. OBJETIVOS
1. Aprender manipular el winche y conocer su funcionamiento
2. Conocer sus partes del winche
3. Conocer que función cumple el famoso burro

III. ANTECEDENTES
La práctica se realizó en una embarcación pesquera con redes de cerco
Distrito: HUACHO
Provincia: HUAURA
Departamento: LIMA
IV. ACTIVADAD DESARROLLADO
PRIMERA PARTE
FUNCIONAMIENTO DE WINCHE
1. Hemos desembarcado desde el muelleen una embarcación pequeña, y luego nos
trasladamos en embarcación grande que hace la maniobra de pesca con redes de
cerco.

2. Iniciamos con levantar el burro a su posición con la ayuda del cabo.

3. Luego el cabo gareta se hace pasar por gareta de proa y se les hace pasar por
añillos, y va hasta la panga y lo que cae primero lo que se lleva, y cuando el cabo es
muy grueso se le coloca el jibilay.

Patesca
Famoso
burro

Cabo de
gareta

4. Y después que llega al punto inicial el panguero de hacer el circo, nos lanza el
gareta o jibilay y nosotros lo pasamos inmediatamente por la patesca de proa.
5. Agarramos al gareta y lo llevamos al winche, y nos dirigimos al tambor de proa, y le
damos dos vueltas con gareta y nos ponemos en posición, agarrando el gareta
gritamos (lleva) y al mismo tiempo estibando.

Tambor

Cabo
gareta

SEGUNDA PARTE

MOTOR PRENDIDO

6. Arranco el motor y luego lo junto la palanca de enrroche con toma fuerza.

Palanca de
enrroche

7. Iniciamos manipular la gareta con winche prendido, donde el winche tiene la palanca
de mano que nos facilita manipular que el tambor gire en sentido horario y anti horario

8. Pero en ese momento se aplica tres términos marineros

a. Cuando el tambor gira al sentido anti horario (LLEVA)

b. Cuando el tambor gira al sentido de horario (ARRIA)

 c. Cuando el tambor vuelve a su posición normal (ALTO)

Palanca de mano

9. Para manipular el winche, está siempre un marinero donde manipula la palanca de

mano para facilitar o para girar le palanca de mano en sentido horario o anti horario

Marinera

TERCERA PARTE

ABANDONO DEL BUQUE

1. Después de terminar la explicación del funcionamiento de del winche, hemos

pasado hacer la práctica del abandono del buque

2. En primero lanzarse fue mi compañero Jorge Núñez, luego Aborto y después

Melissa. Y así sucesivamente.
3. Ya cuando abandonaron el buque, ordenadamente se juntaron e hizo un circulo
así para animarse entre todos y hablar con cuestiones de no desesperarse y así
esperar el rescate

4. El último en lanzarse fue Ashly y Victoria

V. CONCLUSIÓN
En conclusión: hemos llegado que es muy importante el winche en una embarcación,
sin winche no se puede hacer la maniobra por el peso del cardumen, también nos e
puede dejar de mencionar el famoso burro que cumple rol muy importante.
Y lo que va en práctica de abandono de buque es muy importante en nuestra carrera
profesional, nosotros como ingenieros pesqueros debemos saber qué medidas tomar
durante el peligro o riesgo que se presenta en la faena de pesca.
VI. ANEXO
1. IMAGEN

2. IMAGEN