UNIVERSIDAD SANTA MARÍA LA ANTIGUA

FACULTAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA

ESCUELA INGENIERÍA CIVIL
5203

HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS EN INGENIERÍA

INVESTIGACIÓN N°1

PROFESORA:
YIRA SOLIS

PRESENTADO POR:

ALMA BEATRIZ PERALTA CORTES 8-1006-1400

ABDIEL MEDINA 8-925-1076
EDGAR SALAS 8-922-2353

LUNES 18 DE JUNIO DEL 2018

El verdadero peligro no es que los ordenadores empiecen a pensar como

los hombres, sino que los hombres empiecen a pensar como los
ordenadores.

Sydney Harris
 LA NIVELADORA
La primera niveladora apareció en 1886. Era un
instrumento de tracción animal utilizado para
nivelar el terreno en la construcción de pistas,
carreteras, diques, canales, etc. El reemplazo de un
implemento tirado por caballos con un modelo
autopropulsado mejoró el movimiento de tierras a
pasos agigantados. Y cuando Caterpillar entró al
mercado en 1928, las innovaciones y las
introducciones de nuevos productos rápidamente colocaron a Caterpillar en una
posición de liderazgo. El desarrollo de la niveladora se le atribuye a Rusell Grader
Manufacturing Company, cuyas primeras unidades eran bastidores construidos
alrededor de un tractor y generalmente se denominaban patrulla de motor. Caterpillar
compró Rusell en 1928 y tan solo tres años más tarde introdujo la primera niveladora
con ruedas de caucho, la Patrulla Automática de Caterpillar, que fue considerada la
verdadera primera motoniveladora de la industria. Por primera vez, el tren de
impulsión y la niveladora se diseñaron como una unidad sencilla. La cabina montada
en la parte trasera ayudó a mejorar el equilibrio y la visibilidad, y los neumáticos de alta
presión permitían andar a altas velocidades.
La Niveladora en la actualidad es una máquina para movimientos de tierras conocida
también con el nombre de grader. Se emplea para nivelar la base de las carreteras en
construcción y situarla a la cota prevista en el proyecto. Es una máquina de aspecto
curioso, caracterizada por un largo brazo, provisto en su extremo de 2 ruedas
directrices, que parte del tractor propiamente dicho y soporta una pala orientable y
regulable en cuanto a su altura. La gran batalla que se obtiene así determina que la pala
no sea sensible a pequeños desniveles y asperezas y que deje una superficie
prácticamente plana. Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se
encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se
localiza en la parte frontal de la máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el
eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos países como Finlandia, la mayoría de las
motoniveladoras están equipadas con una segunda cuchilla, localizada frente al eje
delantero. La principal finalidad de la
motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes.
Una de las características que dan gran versatilidad a
esta máquina es que es capaz de realizar el refino de
taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la
motoniveladora suele complementar al realizado
previamente por otra maquinaria de construcción,
como excavadoras o bulldozers.