Fallas Prematuras en Metales

Por mal Funcionamiento

Ocurrencia de
corrosión
Aspecto Causas Corrección

La apariencia típica de Corrosión es Cambio de aceite

la ocurrencia de la un ataque dentro del plazo
corrosión es químico sobre especificado por su
identificada por la la aleación de fabricante.
formación de los los cojinetes Caso sea observado
compuestos oscuros y por que la corrosión ha
pequeñas cavidades compuestos sido provocada por
(“pits”) en la superficie existentes en pasaje de gases para
del cojinete. el lubricante. el cárter (“blow-by”),
Tales efectuar el cambio de
compuestos los anillos y rectificar el
pueden ser motor si necesario.
extraños al
sistema de
lubricación,
como en el
caso de agua
o pueden ser
producidos
durante la
operación
como
resultados de
la oxidación
del aceite
lubricante. La
acción nociva
que se
desenvuelve
cuando un
cojinete opera
en medio
corrosivo
puede
ocasionar la
remoción
directa de uno
o más
elementos de
la aleación, o
la formación
de óxidos
frágiles sobre
la superficie
de
deslizamiento.
En el primer
caso, el metal
atacado es
retirado de la
matriz,
tornándola
frágil con
respecto a la
capacidad de
carga,
ocurriendo la
fatiga.
Igualmente
una película
frágil de oxido
en la
superficie de
deslizamiento
puede ser
retirada por
fatiga o aún
por erosión,
dada las
dificultad de
esta superficie
de incrustar
partículas
extrañas. La
industria de
aceites
lubricantes ha
desenvuelto
aditivos que
inhiben la
oxidación del
aceite por un
prolongado
tiempo de
trabajo,
minimizando
ese tipo de
fallas, pero sin
eliminarlas del
todo. El calor
generado en
las
operaciones
acelera el
proceso de
oxidación, así
como la
exposición del
aire, aguas u
 otros
materiales
extraños en el
aceite,
incluyendo
ciertos
metales que
pueden actuar
como
catalizadores.
Otros factores
contribuyentes
incluyen
pasaje de
gases para el
cárter (blow-
by), y la
quema de
combustible
que contenga
alto tenor de
azufre, con la
posibilidad,
inclusive de la
formación de
ácidos
inorgánicos.

Fragilidad a caliente
"Hot Short"
Aspecto Causas Corrección

Grandes áreas de la Cuando un Montar las cojinetes

camada antifricción cojinete en con el juego
del cojinete son operación se recomendado por el
arrancadas, calienta encima de fabricante.
quedando expuesta la temperatura de En el cambio de
a la capa de acero. fusión del plomo aceite observar lo
(26 ºC) o del máximo de limpieza y
estaño (231 ºC) y el montaje del motor
esta sujeto al retirar todos lo
esfuerzo de residuos de
arrastre rectificación y otras
considerable de la suciedades
fricción con el eje, existentes.
el material Antes del montaje de
antifricción de la nuevos cojinetes
misma asume la hacer una inspección
condición de la dimensional
fragilidad en cuidadosa de los
caliente. Bajo esta cuellos del cigüeñal.
condición puede
ocurrir un
movimiento del
plomo,
 separándose del
cobre, y la camada
superficial perderá
la adherencia con
la capa de acero
provocando,
consecuentemente
el desprendimiento
del material. La
condición de la
fragilidad en
caliente es
provocada por una
elevación excesiva
de calor en alguna
área del cojinete.
El calor excesivo
puede ser debido
a la insuficiencia
de fuego radial,
impresas,
deformaciones de
los cuellos del
cigüeñal a aún
desalineamiento
del block y/o
cigüeñal.

Fatiga
generalizada
Aspecto Causas Corrección

La superficie del Los daños por Si la durabilidad del

cojinete presenta fatiga pueden ser cojinete fue menor
áreas irregulares de causados por que la prevista,
donde se desprendió esfuerzo anormal y verificar las
el material cíclico, o sea pick condiciones de
antifricción. de carga. temperatura y
Las fracturas por carga en que
fatiga son iniciadas trabajo el motor
por cargas eliminando los
excesivas, defectos que haya.
propagándose Evitar sobrecargas
perpendicularmente operacionales del
a la superficie del motor observando
cojinete. Antes de las
alcanzar la línea de recomendaciones
ligación entre la del fabricante.
aleación del
cojinete y el
material del soporte
(acero) la fractura
cambia de
dirección
propagándose
 paralelamente a la
línea de ligación.
Estas fracturas
pueden llegar a
unirse provocando
el desprendimiento
del material del
<<< Fisuras cojinete. Uno de los
aparecen en la tipos más
superficie del frecuentes de fatiga
cojinete, en su ocurre en la
revestimiento. sobrecamada de
Se ensanchan y los cojinetes
penetran trimetálicos, donde
perpendicularmente. las fracturas,
Junto a la interfase, después de la
cambian de dirección penetración
y se propagan perpendicular se
paralelamente. propagan
Cuando se paralelamente a la
encuentran, un barrera de níquel,
pedazo de aleación ocasionando la
se desprende. remoción de la
misma en áreas
reducidas.

Insuficiencia de aceite
en el cojinete
Aspecto Causas Corrección

Cuando el cojinete La insuficiencia o Verificar las

falla por insuficiencia dilución de la dimensiones de los
o dilución del aceite película de aceite cuellos para la
lubricante, su lubricante entre el elección correcta de
superficie de trabajo cojinete y el eje, los nuevos cojinetes;
puede volverse ocasiona el Rectificar los cuellos
brillante en el caso desgaste de la del cigüeñal. Caso
de falta completa de camada sea necesario;
lubricación presenta electrodepositada Verificar el buen
desgaste excesivo es normalmente funcionamiento de la
por el arrastre de provocada por: bomba de aceite y de
material por el eje Juego vertical la válvula de alivio;
en el contacto de la insuficiente caso sea necesario,
superficie de Dilución del aceite reacondicionarlas o
deslizamiento del lubricante; cambiarlas:
cojinete con el cuello Motor trabajando Observar si los
del cigüeñal. en marcha lenta agujeros de aceite de
por largos los cojines están
períodos. alineados con los
Falta de aceite existentes en el block
lubricante, que del motor y en las
ocasiona un bielas;
contacto metal- Evitar el
 metal del cojinete funcionamiento del
con el cuello del motor en marcha por
cigüeñal, con periodos prolongados;
desgaste Verificar la dilución del
excesivo por aceite lubricante por
arrastre del combustible o líquido
material de resfriamiento.
antifricción es
normalmente
provocado por:
Galerías de aceite
parcialmente
obstruidas;
Elección
incorrecta de
submedida del
cojinete;
Montaje invertido
de los cojinetes
centrales (parte
inferior en lugar
de la superior);
Mal
funcionamiento de
la bomba de
aceite o válvula
de alivio.

Erosión por
cavitación
Aspecto Causas Corrección

Algunas regiones de La erosión por Usar aceite de

la superficie del cavitación es un lubricante con
cojinete quedan tipo de daño viscosidad
erosionadas. En causado por la recomendada por el
algunas ocasiones la explosión motor.
erosión puede instantánea de Verificar la presión del
atravesar todo el burbujas de aceite.
material de la vapor de aceite Evitar contaminación
aleación del cojinete y a baja presión del aceite lubricante.
llegar hasta la capa en la superficie Verificar el juego del
de acero. de la aleación montaje.
antifricción del Verificar la holgura del
cojinete. Las montaje.
cargas en un
cojinete del
motor fluctúan
rápidamente,
tanto en
intensidad como
en dirección,
durante el ciclo
de trabajo del
motor. Eso
ocasiona
cambios rápidos
en la presión
hidrodinámica
de la película de
aceite en el
cojinete.
El cambio de
presión es más
pronunciado a
cada tiempo de
motor, en que
ocurre una
deformación
relativamente
grande entre el
cojinete y el
cuello
correspondiente.
La erosión del
cojinete puede
ser también
causada por alta
velocidad del
flujo de aceite
en los agujeros
del cigüeñal y
por la variación
del flujo en
discontinuidades
de la superficie
del mismo,
como rebajes,
canales y cantos
vivos. La
erosión por
cavitación en los
cojinetes, puede
ser dividida en
cuatro grupos
principales:

a) Erosión por
cavitación de
succión: ocurre
por detrás del
movimiento del
eje.
b) Erosión por
cavitación de
descarga:
ocurre delante
del movimiento
del eje.
c) Erosión por
 cavitación de
flujo
d) Erosión por
cavitación de
impacto.

Por error en el Montaje

Juego Axial
(Longitudinal) Insuficiente
Aspecto Causas Corrección

Desgaste excesivo en la Un juego Obedecer al juego del

lateral de la brinda y en insuficiente montaje especificado
una región de la provocado por el fabricante.
superficie interna del por montaje Verificar la colocación
cojinete, en el lado de incorrecto o correcta de los
mayor carga axial, por elementos de conexión
mientras que el otro lado colocación entre el motor y el
se encuentra con incorrecta cambio.
aspecto normal de del disco y
funcionamiento. En las del plato de
áreas de desgaste hay presión, que
fusión y fuerzan el
desprendimiento de la cigüeñal
aleación antifricción. contra la
brinda del
cojinete a tal
punto que,
por la
fricción
generada
por la falta
de
formación
de la
película de
aceite hay
una
elevación de
temperatura
a niveles
donde el
plomo
presente en
la aleación
se separa
del cobre,
con
consecuente
 deterioro
total en esas
áreas.

Impurezas
Sólidas
Aspecto Causas Corrección

Partículas extrañas quedan Polvo, Instalar nuevos

impregnadas en la aleación suciedad, cojinetes,
antifricción, provocando abrasivos o siguiendo
descocamiento del material. Se partículas, cuidadosament
pueden encontrar también abrasivos o e las
rayas en la superficie del partículas instrucciones
cojinete. metálicas de limpieza
presentes en recomendadas.
el aceite, se Rectificar el eje,
incrustan en la caso sea
superficie del necesario.
cojinete, Recomendar
dislocando la que el operador
aleación cambie de
antifricción. aceite y el
Las respectivo filtro,
sapiencias, de periódicamente,
la aleación o en los
de la partícula, intervalos
pueden tocar recomendados
en el eje por el fabricante
creando del motor y
puntos de mantenga
fricción limpio el filtro
localizados y de aire y el
provocando respiro del
ruptura de cárter.
película de
aceite.
Las impurezas
pueden
provenir de la
limpieza
incorrecta del
motor antes o
durante el
montaje.
Puede ocurrir
también falla
de
funcionamient
o por el
desgaste de
partes
metálicas.
Suciedad en el
alojamiento
Aspecto Causas Corrección

Área localizada Partículas entre el alojamiento Limpiar

de desgaste en y el cojinete impiden el cuidadosament
la superficie de contacto adecuado y dificultan e el
la aleación, el flujo de calor. El alojamiento,
correspondiend calentamiento y las cargas retirando las
o a una marca localizadas provocan fatiga en rebarbas,
provocada por esa área y el material se suciedades o
la presencias desprende. partículas
de partículas sólidas, antes
extrañas en la de instalar los
parte posterior nuevos
del cojinete. cojinetes.
Examinar el
estado de los
cuellos y
rectificar caso
sea necesario.

Alojamiento
Ovalizado
Aspecto Causas Corrección

Áreas de desgaste Las Examinar la circularidad

excesivo, próximas a flexiones de del alojamiento del
las líneas de partición la biela cojinete y si estuviera
del cojinete. debido a las fuera de las
cargas especificaciones,
alternadas reacondicionarlo a
pueden cambiar a la biela.
producir la Examinar el cuello del
ovalización eje, rectificando caso
del sea necesario.
alojamiento.
Los
cojinetes
tienden a
adquirir esa
forma,
resultando
de allí una
superficie
interna no
cilíndrica. El
juego
próximo de
la linea de
 partición,
por la
deformación
del
alojamiento
queda muy
reducido,
pudiendo
haber
contacto
metálico de
la aleación
antifricción
con el
cuello del
eje.

Altura de Apoyo
Insuficiente
Aspecto Causas Corrección

Áreas brillantes El aprieto Limpiar las superficies

(pulidas) son insuficiente de partición, antes de
visiblemente en la no permite apretar los tornillos.
parte posterior del que se Examinar las
cojinete, y en algunos establezca la dimensiones y el estado
casos, también en la presión de los alojamientos,
superficie de partición. radial que reacondicionándolos
tiene el caso sea necesario.
cojinete en Aplicar en el aprieto de
el los tornillos o tuercas la
alojamiento. fuerza recomendada por
El contacto el fabricante.
es
inadecuado,
la
conducción
del calor es
dificultada y
al mismo
tiempo la
fricción
adicional
provocada
por la
pulsación del
cojinete
aumenta el
calor
generado.
Las causas
para una
altura de
apoyo ser
insuficiente
son:
 Limaduras
en la
superficie de
partición del
cojinete;
Capas
separadas
por suciedad
o rebarba en
la superficie
de partición;
Fuerza
insuficiente;
Tornillo
apoyado en
el fondo de
un agujero
no pasante;
Alojamiento
del cojinete
con el
diámetro
encima del
especificado.

Altura de apoyo
excesiva
Aspecto Causas Corrección

Áreas de desgaste Cuando se Si hubiera sido

excesivo junto a la línea coloca el rectificada la superficie
de partición, en uno de cojinete en el de partición de la capa,
los cojinetes o en alojamiento, del block o de la biela,
ambos. el queda rectificar nuevamente el
sobresaliente alojamiento para
en las líneas obtenerse una
de partición circularidad perfecta.
(altura de Verificar con el empleo
apoyo). Al de azul de Prusia o con
apretarse los otro proceso adecuado
tornillos de la (súbito, etc.), si la
capa, los ovalización esta dentro
cojinetes de los valores
serán permitidos, después de
forzados haber dado el aprieto
contra el correcto en los tornillos
alojamiento, de la capa con la llave
garantizando de par.
un buen Aplicar en el aprieto de
contacto. los tornillos o tuercas, la
Existiendo el fuerza recomendada por
exceso de la el fabricante.
altura de
apoyo, la
fuerza radial
 que se
desarrolla,
puede
provocar el
flamed del
cojinete,
próximos a la
línea de
partición.
Son causas
comunes:
Superficie de
partición del
alojamiento
rectificada.
Fuerza
excesiva
(apriete).

Biela curvada
o torcida
Aspecto Causas Corrección

Áreas de desgaste En una biela Examinar la biela, y

excesivo en los lados curvada o con caso sea necesario
diagonales puestos a torción, los substituirla.
cada cojinete. alojamientos Evitar esfuerzos de
están torción en la biela.
desalineados
originando
áreas de
elevadas
presiones y
hasta contacto
metal-metal
entre el cojinete
y el cuello del
cigüeñal. La
curvatura de la
biela puede
ocurrir por
introducción
forzada del
perno, apriete
de los tornillos
de las capas
con la biela
fijada
incorrectamente
en la morsa o
por calce
hidráulico.
Sombrerete
Dislocado
Aspecto Causas Corrección

Áreas de desgaste El Elegir la llave adecuada

excesivo en los lados sombrerete y apretar
diametrales opuestos a del cojinete alternadamente los
cada cojinete próximo a fue dislocada tornillos para el perfecto
la línea de partición. forzando un asentamiento del
lado de cada sombrerete.
cojinete Cerciorarse que la
contra el eje. posición del sombrerete
Eso puede es correcta.
suceder Verificar si el sistema de
debido a las centralización de los
siguientes sombreretes no está
causas: alterado o deteriorado,
Uso de la y sustituirlo en caso que
llave sea necesario.
inadecuada,
para aprieto
de los
tornillos para
perfecto
asentamiento
del
sombrerete.
Certificarse
que la
posición del
sombrerete
es correcta.
Verificar si el
sistema de
centralización
de los
sombreretes
no están
alterado o
deteriorado, y
substituirlo
caso sea
necesario.

Cigüeñal
deformado
Aspecto Causas Corrección
 Una faja de desgaste El cigüeñal Verificar se el eje está
bien definida puede ser deformado deformado por medio
observada en el somete los de u proceso
conjunto de cojinetes cojinetes adecuado.
centrales superiores o centrales a Enderezar el cigüeñal.
en el conjunto de los cargas
inferiores. excesivas,
El grado de desgaste siendo las
varia de cojinete para presiones
cojinete, pero máximas
generalmente en el del obtenidas en
medio es mucho mas los puntos de
acentuado. mayor
distorción.
E estos
puntos, el
juego
también se
reduce, y
puede haber
contacto
metal-metal
entre el
cojinete y el
cuello
cigüeñal.
El cigüeñal
puede
deformarse
debido al
manoseo
inadecuado,
almacenaje
incorrecto o
condiciones
operacionales
extremas.

Block
deformado
Aspecto Causas Corrección
 Una faja de desgaste El Determinar la
bien definida puede calentamiento existencia de
ser observada en el y el deformación a través
conjunto de cojinetes enfriamiento de un proceso
centrales superiores o brusco del adecuado.
en el conjunto de las motor es una Realinear (agujerear)
inferiores. de las causas los alojamientos.
El grado de desgaste de la distorción Instalar válvula
varia de cojinete, pero de los block termostática.
generalmente en el cuando opera
del medio es bastante sin válvula
más acentuado. termostática.
La deformación
del block
puede también
ser causada
por:
Condiciones
desfavorables
de uso (Ej.:
sobrecarga
operacional del
motor).
Procedimientos
<<< Block deformado de apriete
incorrecto de
los tornillos de
la culata.

Cuellos
no cilíndricos
Aspecto Causas Corrección

Faja de desgaste Cuellos no Rectificar correctamente

desigual en el cojinete. cilíndricos los cuellos y los
De acuerdo con las imponen alojamientos.
regiones que quedan una
sometidas a mayores distribución
presiones, se distinguen irregular de
tres aspectos principales cargas en la
que corresponden superficie
respectivamente a los del cojinete
defectos de forma de los generando
cuellos ilustrados. en ciertas
áreas
mayor
cantidad de
calor y
acelerando
el desgaste.
Los juegos
 podrán
volverse
insuficientes
y podrá
haber
contacto
metal-metal
entre el
cojinete y el
cuello del
cigüeñal.
En otros
casos los
juegos
serán
excesivos.
Los perfiles
cónicos,
cóncavos o
convexos
(barril) de
los cuellos
del cigüeñal
y aun la
conicidad
del
alojamiento
del cojinete
en la biela
son siempre
debidos a la
rectificación
incorrecta.

Radio de Concordancia
Incorrecto
Aspecto Causas Corrección

Áreas de desgaste Radios de Rectificar los cuellos,

excesivo a lo largo de concordancia tomando el cuidado de
las superficies laterales de los ejecutar los radios con
del cojinete. cuellos la curvatura correcta.
incorrectos No dejar canto vivo que
ocasionando debilitara el eje por la
el contacto concentración de
metal – tensiones de área ya
metal a lo muy solicitada.
largo de la
superficie
laterales del
cojinete.
Eso lleva un
desgaste
excesivo y a
una fatiga
 prematura
localizada.

Montaje Incorrecto por falta de atención

Los cojinetes no funcionan adecuadamente si no son montados de manera correcta o si sufrieran

alteraciones en su proyecto. El montaje incorrecto casi siempre provoca una falla prematura del
cojinete.
Las figuras abajo muestran los errores más comunes de montaje.

Cojinetes Cambiados Biela Asimétrica Calces Impropios

Sombreretes Invertidos Resaltos de Centraje Agujero de Aceite

o cambiados No Coincidentes No Alineado