CARA DASAR BELAJAR MENGEMUDI

Langkah awal
Anda harus benar-benar tahu tentang kondisi mobil yang anda mau di pake
belajar/belajar mengemudi,, apa sudah sehat atau tidak dalam masalah dalam
kondisi mesin.
Rem, Kopling, (untuk mobil manual), Atau pun Areal yang anda mau pakai
bila semua sudah memenuhi syarat atau standar keselamatan maka mulailah
dengan sekarang…..
1.Kenali posisi tongkat Prosneleng beserta urutan giginya ( 1 2 3 4
5 R untk mundur)
2.Kenali putaran Stir full kekanan dan kekiri
3.Kenali posisi pedal Kopling tekan atau injak dan lepaskan secara
perlahan
4.Kenali posisi pedal Gas seberapa efek powernya
5.Kenali posisi pedal Rem seberapa tekanannya!

1.Sebelum menyalakan mesin mobil alangkah baikanya anda mengoreksi

kondisi tongkat prosnileng ( stik prosnileng ). posisikan pada posisi netral/
nol. Posisi tersebut ada di tengah-tengah, antar gigi 3 dan 4 untuk mengetahui
lebih jelas di goyang ke kanan dan k ekiri serta ke depan dan ke belakang. Bila
sudah anda mendapatkan posisi netral atau posisi nol, anda sudah mencapai
posisi aman dalam tahap awal
2.Untuk tahap berikutnya periksa kembali HANDREM atau rem tangan yang
berposisi di sebelah kiri tempat duduk sopir atau di tengah antar posisi kursi
sopir dan penumpang yang di sebelah kiri,namun bila type mobil anda yang
tahun agak tua maka posisi rem tangan tersebut berada di sebelah depan di
bawah kemudi sebelah kiri SETIR mobil anda pastikan terlepas dari fungsinya
turunkan tuasnya.

3.Bila posisi di atas sudah anda kuasai maka mulailah dengan posisi duduk di
belakang kemuadi dengan nyaman, senyaman mungkin, karena posisi
tempat duduk kita akan berpengaruh untuk kenyaman mengemudi kita baik
pada saat belajar ataupun bagi anda yang sudah bisa dalam mengemudi
bersadarlah ke belakang secara normal jangan berlebihan dan jangan
memajukan badan terlalu kedepan dengan tujuan ingin melihat secara
sepenuhnya untuk jangkauan pandangan kedepan mobil, lakukan dengan
seharusnya saja jangan paksakan pandangan kita, majukan dulu bila
jangkauan kaki kiri anda belum bisa menggapai pedal kompling secara pas
dan benar/secara full. Atau mundurkan bila kaki kiri atau lutut kiri anda
terlalu menekuk dan begitu pula dengan pegangan tangan kita di posisi stir.
Karena akan berpengaruh sekali pada saat anda melakukan putaran setir,
tangan akan terbentur ke posisi badan dan jok mobil kita sendiri , akhirnya
kita tidak bisa melakukan pemutaran setir dengan maksimal cepat dan tepat
pada saat kita memasuki tikungan atau menghidardari rintangan
4. Pastikan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik nol untuk
mengetahui posisi titik nol tersebut yaitu kita bisa liat dari posisi roda depan
mobil kita dalam posisi lurus dan pasti posisi setir kita akan berada di posisi
titik nol pula, cara yang ke dua putarlah posisi stir tersebut full kekanan atau
kekiri sampai mentok tak tersisa lalu kembalikan kearah berlawannya dengan
dua kali putaran stir dan pastikan stir tesebuat ada pada posisi T.

5. Kalau sudah siap semuanya instruksi di atas maka mulailah anda

menghidupkan posisi mesin kendaraan putar tuas kontak / kunci mobil kita
ke arah kanan satu tahap dulu maka biasanya akan terlapas dulu dari posisi
kunci setir, putar lagi maka anda melihat di speedo miter mobil anda
beberapa lampu tanda yang akan menyala denga warna merah atau orange
namun di posisi tersebut kondisi mesin mobil belum bisa hidup, lalu putar
lagi keposisi kanan , maka secara sepontan anda akan merasaka perbedaan
getaran mobil anda dan akan mendengar suara mesin mobil anda . AWAS
kami harap anda janga dulu langsung menghidupkan Audio mobil
anda,karena kita butuh kosentrasi yang tinggi dalam tahap kita
belajar mengemudi.
6. Langkah selanjutnya. Posisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling yaitu
posisi pedal di sebelah kiri sendiri karena di bawah ada 3 pedal . Posisi kaki
kiri hanya bertugas di posisi pedal kopling saja tidak bisa
berpindah ke posisi pedal yang lain baik Rem maupun pedal gas hanya
satu tugas kopling dan kaki kanan mulailah mencoba untuk menenkan pedal
GAS dengan lembut, bedakan dan rasakan dengungan suara mesin dan
getaranya dan anda harus tahu itu . Bila berada di posisi aman dan anda
sudah bisa merasakan semua kaki kanan harus mencoba untuk menekan
posisi pedal Rem supaya mobil anda tidak bergeser dari posisi parkirnya di
sebabkan kondisi jalan yang tidak datar / tidak rata
7. Terus tekan pedal Kopling dengan full dan tekan pedal Rem secukupnya .
Lalu masukan Posisi prosneleng keposisi kiri, atau anda tahan tongkat
prosneleng tersebut ke posisi kiri lalu dorong ke arah depan bila anda
menginnginkan untuk melaju kedepan, namun bila anda menginginkan untuk
melakukan mudur maka tahan posisi tongkat prosneleng ka arah kanan
sampai mentok lalu anda tarik ke belakang maka anda akan mendengar suara
yang agak khas dari posisi prosneleng atret ( krek)

8.Posisikan kedua tumit anda yang menginjak Kopling maupun Rem untuk
tetap menyentuh lantai body Mobil karena itu akan sangat membatu sekali .
Lalu angkat ujung kakaki kiri anda secaha perlahan sekali rasakan kembali
getaran mobil tersebut lalu bila anda sudah bisa merasakan perbedaanya dari
getaran mobil tersebut yang di sebabkan adanya hasil pengan katan dari kaki
kiri maka mulailah anda mengangkat sedikit demi sedikit kakik kanan anda
dari pedal Rem denga catatan semua tumit kaki harus tetap berada di posisi
lantai mobil

9.Bila mobil anda sudah molai bergerak jangan terburu-buru untuk

melakukan pelepasan akan semuanya baik pedal Kopling tahan dulu di posisi
setengah Kopling dan kaki kanan tetap dulu stanby di posisi Rem , sampai
anda bisa merasa rileks dan sedikit tenang serta bisa sedikit menikmati laju
dari mobil tersebut.
10.Bila anda sudah mersakan sedikit ketenanngan dan bisa mengemudikan
mobil itu dengan rileks walaupun tanpa adanya GAS pada saat itu lajukan
mobil tersebut dengan pelan dan sedikit demi sedikit lepaskan pijakan
kaki kiri anda yang berada piosisi kopling angakat habis atau lepas
habis namun denga catatan posisi kaki kiri tatap redy di posisi
pedal kopling dengan kondisi tumit sebagai tumpuan tanpa adanya
tekanan sedikitpun pada posisi pedal kopling tersebut dan kaki
kanan mulailah untuk berpindah pada posisi pedal gas …AWAS
pijakan kaki kanan di posisi Gas tidak boleh bertenaga atau anda harus
menekan , lakukan penyentuhan dengan lembut topangkan kaki kanan
tersebut di atas pedal gas tanpa adanya tenaga untuk menekanya, maka
hasilnya saya pastikan hasil dari setuhan kaki kanan tersebut akan
menimbulkan dengungan mesin yang halus, sentuh sedikit demi sedikit.
Tergantung anda menginginkan seberapa laju mobil yang anda
kemudikan.,namun tentunya cukup pelan saja
11.Bila anda mau memasuki rute MENIKUNG langkah aman lakukan
pemutran stir dengan tenang dan jangan lupa tekan kopling di posisi setengah
kopling demi manjaga keseimbangan dan kaki kanan posisikanstandby di
posisi REM semua itu untuk menjaga agar anda tidak gugup bila menemukan
sesuatu yang dapat membuat anda kaget saat anda mendapat rintangan
setelah masuk ke posisi tikungan. Dengan demikian anda kan dengan sigap
dan refleks akan menginjak dua pedal yang sudah anda jaga, KOPLING DAN
REM namun bila itu tidak anda lakukan besar kemungkinan anda kan
menekan GAS bila anda kaget di posisi tikungan tersebut dan yang pasti akan
fatal. trik yang demikian yang sering di lupakan sehingga sering kali
menimbulakan kecelakaan di posisi menikung.