ÍNDICE
1 Introduccion .......................................................................................................................... 2
2 Objetivos ............................................................................................................................... 3
3 Marco Teorico ....................................................................................................................... 3
3.1 Definicion de Puentes.................................................................................................... 3
3.2 Funciones de los Puentes............................................................................................... 7
3.3 Tipos de Puentes............................................................................................................ 8
3.3.1 Según su funcion: .................................................................................................. 8
3.3.2 Según El material empleado: ................................................................................. 9
3.3.3 Según el tipo de estructura: ................................................................................... 9
4 Desarrollo del Puente en Estudio ........................................................................................ 10
4.1 Puentes Saltur o Hercules ............................................................................................ 10
4.1.1 Ubicación ............................................................................................................ 10
4.1.2 Historia ................................................................................................................ 11
4.1.3 Características ..................................................................................................... 12
4.1.4 Recorrido y situación actual ................................................................................ 13
5 Conclusiones ....................................................................................................................... 15
6 Recomendaciones ................................................................................................................ 16
7 bibliografías......................................................................................................................... 16
La visita técnica que se realizó el día jueves 10 de Junio a estas estructuras denominadas
“PUENTES” constituyen un elemento fundamental en la formación de todo estudiante
de ingeniería civil , estas estructuras de pase requieren diferentes etapas para su
construcción desde estudios Hidrológicos , Topográficos , Geológicos , Sísmicos , etc ;
diseño en sí de la estructura ( Losa , pilares , estribos u otros elementos adicionales) y
por último la parte constructiva , la hace una de las estructuras ideales para
investigación ya que logran complementar lo práctico y lo teórico la cual es impartido
en el curso de PUENTES.
La finalidad del viaje fue evaluar el estado actual de dichas estructuras con el fin de
remarcar las consideraciones tanto de diseño como constructivas, asegurando la
continuidad del servicio de comunicación entre diferentes localidades y distritos del
departamento de Lambayeque (comercio, turismo, transporte, etc); además de
parámetros complementarios fundamentales que proporcionaran seguridad a los
peatones que circulan por dichas estructuras.
2 OBJETIVOS
a) Observar y analizar las condiciones de servicio del Puente HERCULES.
b) Reconocer los elementos, materiales y tipos de puentes.
c) Reconocer el proceso constructivo de los puentes
d) Realizar las mediciones y estimaciones respectivas a los elementos de los
puentes.
e) Entender la importancia y la función que cumple cada elemento estructural de
los puentes.
f) Analizar las secciones de los elementos que conforman dichas estructuras.
g) Verificar las estructuras de protección peatonal obligatorias en dichos puentes
visitados.
3 MARCO TEORICO
TABLERO
ARMADURA
Los estribos situados en los extremos del puente sostienen los terraplenes
que conducen al puente. A veces son reemplazados por pilares hincados que
permiten el desplazamiento del suelo en su derredor. Deben resistir todo
tipo de esfuerzos por lo que se suelen construir en hormigón armado y tener
formas diversas.
Los cimientos o apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al
terreno todos los esfuerzos. Están formados por las rocas, terreno o pilotes
que soportan el peso de estribos y pilas.
PUENTE HERCULES,
DETALLE DE LOS ESTRIBOS
Los puentes pueden ser construidos para que llenen las siguientes condiciones:
Seguridad
Todo puente debe tener suficiente resistencia, rigidez, durabilidad y estabilidad,
de modo que resista cualquier fuerza que actúe sobre ellos durante su vida útil.
Servicio
Los puentes deben funcionar como parte de las carreteras sin afectar el confort
de sus usuarios.
Economía
Deben ser construidos económicamente tomando en cuenta su mantenimiento
después que sean puestos en uso.
Hiperestáticos
Aunque esto nunca será cierto al menos que se quisiera lograr con mucho
empeño, todos los elementos de un puente no podrán ser isostáticos, ya que por
ejemplo un tablero apoyado de un puente está formado por un conjunto
altamente hiperestático de losa de calzada, vigas y diafragmas transversales
(separadores), cuyo análisis estático es complicado de realizar.
Este tipo de clasificación es cierta si se hacen algún tipo de consideraciones,
como por ejemplo:
Se denomina "puente isostático" a aquel cuyos tableros son estáticamente
independientes uno de otro y, a su vez, independientes, desde el punto de
vista de flexión, de los apoyos que los sostienen.
Se denomina "puente hiperestático" aquel cuyos tableros son dependientes
uno de otro desde el punto de vista estático, pudiendo establecerse o no
una dependencia entre los tableros y sus apoyos.
4.1.2 Historia
El puente hércules fue construido entre los años 1930 – 1940, está clasificado como un
puente ferroviario por el cual circulaban los caminos azucareros.
El puente hércules sufrió varios atentados por sendero luminoso entre los cuales
quemaron parte de la calzada hecha de madera.
4.1.3 Características
El puente hércules esta hecho de perfiles tipo H y canal, laminados en caliente, las
uniones se realizaron con pernos y remaches.
Se observó durante la visita, que sus dimensiones dejaban pasar a un camión (como en
la figura) de forma muy estrecha, generando el que reduzca la velocidad.
5 CONCLUSIONES
Se determinó que el puente Hercules es una estructura con muchos años de
funcionamiento, y poco mantenimiento aportado por las autoridades.
Las condiciones con las que se presentó el puente, se concluye que no es transitable
para las cargas iniciales con las que fue diseñado, sin embargo no se ha observado
letreros frente a su condición.
El puente Hercules es de tipo Reticulado, a pesar de su antigüedad sigue siendo un tipo
de Puente característico en el Perú.
El puente Hercules es de un solo carril, y sus dimensiones no cumplen con los
parámetros actualizados, siendo este no transitable.
6 RECOMENDACIONES
La estructura del Puente debe tener un mantenimiento más completo logrando una
seguridad frente a la población.
Se debe establecer un diseño de Puente con las condiciones actuales que necesita la
población de saltur.
7 BIBLIOGRAFÍAS
Apuntes de la visita a obra explicado por el ingeniero.
Página web acerca de diseño de puentes. (www.proycad.Blogspot.com/2009/
06/ manual-de-diseno-de-puentes.html)
DIARIOS Y PAGINAS DE NOTICIAS
PORTAL DEL GOBIERNO REGIONAL DE LAMBAYEQUE