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Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I.

Aeródromo Teniente Marsh

EVALUACIÓN INICIAL DE IMPACTO AMBIENTAL

“Reposición del Cuartel S.E.I. del Aeródromo Teniente Marsh


en la Antártica”

Dirección General de Aeronáutica Civil

Informe preparado por


Fabiola M. Ruíz Garrido
Ingeniero Ambiental

Marzo de 2011

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Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

INDICE

1 Introducción y Alcances .............................................................................. 4


2 Datos del Responsable del Proyecto .......................................................... 5
3 Pertinencia de Ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambien tal ... 5
4 Resumen del Proyecto y Objetivos ............................................................. 5
4.1 Objetivo General .................................................................................. 5
5 Justificación del Proyecto ............................................................................ 6
6 Descripción del Proyecto............................................................................. 7
6.1 Localización del Proyecto .................................................................... 7
6.2 Transporte de Personal y Materiales ................................................... 7
6.3 Cronograma de las Actividades del Proyecto ...................................... 7
6.4 Etapa de Construcción ......................................................................... 9
6.4.1 Criterios de Diseño ....................................................................... 9
6.4.2 Vida Útil del Edificio ...................................................................... 9
6.4.3 Resumen Técnico de Construcción ............................................ 10
6.5 Etapa de Operación ........................................................................... 14
6.5.1 Bodegaje de Materiales .............................................................. 14
6.5.2 Estacionamiento y Mantención de Vehículos y Maquinaria ........ 14
6.5.3 Generación de Energía Eléctrica ................................................ 15
6.5.4 Provisión de Agua Potable .......................................................... 15
6.6 Principales Emisiones, Descargas y Residuos .................................. 16
6.6.1 Etapa Construcción..................................................................... 16
6.6.2 Tratamiento y Disposición de Aguas Servidas ............................ 19
7 Descripción del Área de Ejecución del Proyecto ....................................... 21
7.1 Descripción del Área .......................................................................... 21
7.2 Áreas de Trabajo................................................................................ 23
8 Identificación, Caracterización Y Valoración de los Impactos Potenciales
Derivados del Proyecto .................................................................................... 23
8.1 Identificación y Caracterización de los Impactos ............................... 23
8.1.1 Etapa Construcción..................................................................... 24
8.2 Etapa Operación ................................................................................ 26
8.3 Valoración de los Impactos Potenciales Derivados del Proyecto ....... 28
9 Identificación y Seguimiento de las Medidas de Mitigación de los Impactos
Identificados ..................................................................................................... 31
10 Normativa Aplicable a la Actividad Propuesta ....................................... 35
10.1 Normativa Chilena Aplicable al Proyecto ........................................... 35
10.2 Normativa Ambiental General Aplicable ............................................. 35
10.3 Normativa Ambiental de Carácter Específico Aplicable ..................... 36
10.3.1 Emisiones Atmosféricas .............................................................. 36
10.3.2 Residuos Sólidos ........................................................................ 38
Materia: Este decreto en su Título II, Párrafo II artículos 16 al 20, regula la
acumulación, tratamiento y disposición final de residuos industriales dentro
del predio industrial, local o lugar de trabajo. ............................................ 39
10.3.3 Residuos Líquidos ...................................................................... 40
10.3.4 Provisión Agua ............................................................................ 42
10.4 Recursos Naturales............................................................................ 43
10.4.1 Monumentos Nacionales ............................................................ 44
10.5 Otras Normativas Asociadas al Proyecto ........................................... 45
10.5.1 Condiciones en los Lugares de Trabajo ...................................... 46

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10.6 Permisos Ambientales Sectoriales ..................................................... 48


11 Compromisos Ambientales Voluntarios ................................................. 49
12 Conclusiones ......................................................................................... 50

Índice de Tablas

Tabla 6-1: Carta Gantt de las Etapas y Actividades de la Construcción del


Proyecto ............................................................................................................. 8
Tabla 6-2: Principales Emisiones, Descargas y Residuos Etapa de
Construcción .................................................................................................... 16
Tabla 6-3: Principales Emisiones, Descargas y Residuos Etapa de Operación17
Tabla 8-1: Actividades y Acciones del Proyecto ............................................... 23
Tabla 8-2: Medio Físico – Componente Calidad del Aire ................................. 24
Tabla 8-3: Medio Físico – Componente Ruido ................................................. 25
Tabla 8-4: Medio Físico – Componente Geomorfología y Geología ................. 25
Tabla 8-5: Medio Paisaje – Componente paisaje ............................................. 26
Tabla 8-6: Medio Físico – Componente Calidad del Agua ............................... 26
Tabla 8-7: Medio Físico – Componente Suelo ................................................. 27
Tabla 8-8: Medio Humano – Interacción con Otras Actividades ....................... 27
Tabla 8-9: Valoración de los Impactos Potenciales Derivados del Proyecto .... 30
Tabla 9-1: Medidas de Minimización de Impactos Potenciales para cada una de
las Etapas del Proyecto .................................................................................... 31

Anexos

Anexo Nº1: Antecedentes del Representante Legal

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1 INTRODUCCIÓN Y ALCANCES

El aeródromo Teniente Marsh es la principal puerta de entrada a la Antártica,


constituyendo, por tanto, un importante medio de apoyo a las diversas
actividades científicas que desarrollan en dicho continente, instituciones tanto
nacionales como extranjeras, como también a las actividades derivadas de las
relaciones que mantiene Chile con los estados signatarios del tratado antártico.

Es materia del presente informe la presentación de todos los antecedentes que


componen la Evaluación Inicial de Impacto Ambiental del proyecto “Reposición
del Cuartel de Seguridad de Extinción de Incendios (S.E.I.) del Aeródromo
Teniente Marsh en la Antártica”, cuyo titular es la Dirección General de
Aeronáutica Civil de Chile (DGAC), con lo que se da cumplimiento a las
exigencias dispuestas en el D.S. 396/98 del Ministerio de Relaciones Exteriores
que promulga el Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección del Medio
Ambiente. En dicha normativa se establece que, todos los proyectos y
actividades a ser desarrollados en el territorio antártico deben ser sometidos a
consideración del Comité Nacional para la Evaluación del Impacto Ambiental
sobre el Medio Ambiente Antártico (CONAEIA), para obtener su
correspondiente Resolución de Calificación Ambiental, en conformidad con los
procedimientos establecidos en el anexo 1 del mismo Decreto.

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Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

2 DATOS DEL RESPONSABLE DEL PROYECTO

Nombre y Apellido (o razón social): Dirección General de Aeronáutica Civil

Nombre Representante Legal: Jaime Alarcón Pérez


RUT: 7.097.711-7

Dirección: Av. Miguel Claro Nº1314, Providencia, Santiago


Teléfonos: 439 25 01
Fax: 439 21 01
e- mail: director@dgac.cl

3 PERTINENCIA DE INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE


IMPACTO AMBIEN TAL

En base al análisis preliminar de las actividades contempladas para la


ejecución del proyecto, y de acuerdo a lo dispuesto en el D.S. 396/98 del
Ministerio de Relaciones Exteriores que promulga el Protocolo al Tratado
Antártico sobre Protección del Medio Ambiente, se ha identificado que los
impactos derivados del proyecto serán de carácter mínimo.

En conformidad con lo anterior y dado que la localización del proyecto será en


un área destinada a la instalación de infraestructura, se hace plenamente
procedente ingresar el proyecto “Reposición del Cuartel de Seguridad Extinción
de Incendios del Aeródromo Teniente Marsh en la Antártica” al Sistema de
Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), a través una Evaluación Inicial de
Impacto Ambiental.

4 RESUMEN DEL PROYECTO Y OBJETIVOS

4.1 Objetivo General

El objetivo de este proyecto es la construcción del nuevo Cuartel SEI en el


Aeródromo Teniente Marsh, el cual reemplazará la instalación siniestrada en un
incendio durante el mes de Febrero de 2005. Estas dependencias permitirán a
la Dirección General de Aeronáutica Civil dar cumplimiento a las disposiciones
establecidas en DAR 14 (OACI) y obtener la categoría 5 al Aeródromo,
proporcionando un nivel de seguridad acorde con las operaciones aéreas que
se efectúen en éste, mediante el servicio de salvamento y extinción de
incendios, así como también el mantenimiento de pista y plataforma.

Este edificio se emplazará en la zona donde se ubicó anteriormente el edificio


S.E.I. siniestrado y se ha diseñado como una estructura metálica modular tipo
mecano revestida. Su interior esta concebido en dos zonas diferenciadas,
correspondientes al hangar para guardar vehículos, extintores y otros a usar en
zonas extremas y las dependencias para el personal S.E.I., que comprende
facilidades para el desarrollo de labores administrativas.

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La ejecución del proyecto contempla tres etapas:

 Etapa de construcción: Comienza con la instalación de faenas, la que se


llevará a cabo mediante un construcción de un galpón para bodega de
materiales. La obra gruesa contempla movimientos de tierra y
excavaciones, fundaciones, rellenos, estabilizados y ejecución de
pavimento prefabricado de hormigón. Posteriormente se procederá al
montaje de la estructura metálica tipo mecano, que considera techumbre,
tabiquería, accesos y ventanas, instalación de iluminación y climatización,
instalaciones eléctricas y sanitarias, aplicación de pavimentos y cielos. Esta
etapa concluye con el aseo de las zonas intervenidas y la revisión,
segregación, rotulación y envío de residuos al continente.

 Etapa de operación: La etapa de operación corresponde al funcionamiento


del edificio como cuartel S.E.I., para lo cual se dispondrá de un sector de
oficinas, un sector de bodega y un sector para estacionamiento y
mantención de vehículos de emergencia y transporte.

 Etapa de abandono: La vida útil del edificio ha sido estimada en 30 años.


Cumplido este periodo no habiéndose destinado a un uso para después de
la vida útil, se procederá al desmantelamiento de las instalaciones.

5 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El aeródromo Teniente Marsh es el punto neurálgico de toda la actividad que


inician las diversas bases que operan en el Territorio Antártico durante el
período estival, en que se produce un aumento en la frecuencia de vuelos de la
Fuerza Aérea de Chile (FACH), Brasil, Uruguay y de empresas particulares,
que proporcionan apoyo para las labores de carácter científico, mantención de
infraestructura y de índole turístico.

Dadas las características del tráfico aéreo del Aeródromo, la autoridad


aeronáutica nacional asume las recomendaciones de la OACI, normadas en el
DAR 14, proporcionando nivel de seguridad a las operaciones aéreas que se
efectúen en el Aeródromo mediante el servicio de salvamento y extinción de
incendios, con el equipamiento vehicular adecuado y personal capacitado para
tales funciones, que utilizaban el Cuartel S.E.I. existente hasta el año 2005.

La estructura antes señalada, sufrió un incendio durante el mes de Febrero de


2005, lo cual significó que ésta desapareciera en su totalidad junto con los
equipos de extinción de incendio, tales como carro extintor, barrenieve, camión
tolva y cargador frontal.

Dada esta situación el aeródromo Teniente Marsh, no cuenta a la fecha con la


infraestructura adecuada para albergar los elementos vehiculares que
reemplazarán los indicados anteriormente y al personal que en ella labora, lo
cual disminuye la capacidad de respuesta ante emergencias y por lo tanto, el
reestablecimiento del cuartel S.E.I. se ha transformado en una prioridad dentro
de las operaciones del Aeródromo y la DGAC, la que debe ser abordada con la
mayor celeridad posible.

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6 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

6.1 Localización del Proyecto

El área de emplazamiento del proyecto se encuentra ubicado a 250m desde el


Hangar Búfalo del aeródromo Teniente Marsh con dirección Base Frei. El
Aeródromo se encuentra ubicado en el archipiélago de las islas Shetland del
Sur en la Isla Rey Jorge frente a la Bahía Fildes, Región de Magallanes y
Antártica Chilena. Específicamente, el terreno de emplazamiento del
Aeródromo se encuentra en las coordenadas 62º11’27” S y 58º59’12” W, con
elevación de 45 m.s.n.m. La conexión con la Base Chilena Presidente Eduardo
Frei Montalva se realiza por un camino de ancho irregular de aproximadamente
4m, la torre de control y el edificio de meteorología se encuentran emplazados
en un montículo rocoso al costado Sur de la pista.

6.2 Transporte de Personal y Materiales

Tanto en la etapa de construcción como en la etapa de operación, el transporte


de personal será realizado por vía aérea desde la ciudad de Punta Arenas,
utilizando el servicio que otorga la FACH. El transporte de materiales
dependiendo de su envergadura será realizado por vía aérea desde la ciudad
de Punta Arenas, utilizando el servicio que otorga la FACH, o por vía marítima
desde la ciudad de Punta Arenas utilizando el servicio dispuesto por la Armada
de Chile. Ambos servicios cuentan con las debidas certificaciones ambientales
para operar en territorio antártico.

6.3 Cronograma de las Actividades del Proyecto

A continuación en la tabla 6-1, se presenta el cronograma de cada una de las


etapas y actividades de la construcción del proyecto, cuyo inicio se encuentra
programado para el año 2012.

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Tabla 6-1: Carta Gantt de las Etapas y Actividades de la Construcción del Proyecto

Semanas
Actividad
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
ETAPA PRE CONSTRUCCIÓN
PREFABRICACIÓN
Paneles y Estructura
TRANSPORTE
Por Camión y Barco
ETAPA EJECUCIÓN EN TERRENO
INSTALACIÓN DE FAENAS
Trazado
OBRA GRUESA
Excavaciones
Fundaciones
Relleno
Estabilizado
Radier
Estructura Metálica
TECHUMBRE
Panel Aislante
TABIQUERIA
Estructura Metálica
Volcanita 150 mm.
PORTON ACCESO
Portones automáticos
PUERTAS
Puerta estandar de madera
Puerta de PVC
VENTANAS
Ventana PVC
PINTURAS
Pinturas en Tabiques
Oleo sobre metal
ILUMINACIÓN
Lámparas
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Canalizaciones
Enchufes e interruptores
INSTALACIÓN SANITARIA
Ductos y cámaras
BAÑOS
Grifería
Lavamanos
Receptáculos duchas
WC
CLIMATIZACIÓN
Calefacción
MUBLE EN OBRA
Mueble Kitchenette y closets
VARIOS
Guardapolvois
Junquillos
PAVIMENTOS
Viníilico
CIELOS
Cielo volcanita
OTRAS PARTIDAS
Aseo
ETAPA OPERACIÓN
Operación Cuartel SEI

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6.4 Etapa de Construcción

El edificio S.E.I. está diseñado como una estructura metálica tipo mecano
revestida con un panel compuesto de poliestireno expandido de densidad
media y zincalum. La superficie a construir es de 550m2 aproximada, y su
localización será en el mismo sector donde se ubicó anteriormente el edificio
S.E.I siniestrado. Su interior está concebido en dos zonas diferenciadas,
correspondientes al hangar para guardar los vehículos (05 posiciones),
extintores y otros a usar en zonas extremas y las dependencias para los S.E.I.,
que comprende oficinas, vestidores, baños, sala de visualización, bodegas,
pañoles, entre otros.

La mano de obra estará compuesta por 10 personas, cuyas funciones dentro


del proyecto son las de realizar los movimientos de tierra, montaje de
estructuras, instalaciones eléctricas, instalaciones sanitarias y aseo del área de
emplazamiento del proyecto. La alimentación y pernoctación para este personal
será realizada en dependencias de la Hostería administrada por FACH.

6.4.1 Criterios de Diseño

Debido al emplazamiento del proyecto es que se han ideado estrategias


específicas para la construcción del hangar. Vale decir que la construcción se
basará fundamentalmente en el concepto de prefabricación.

Se considera un sistema de marcos metálicos prefabricados, así como un


sistema prefabricado de cubiertas tipo sándwich, por lo que se ahorrará mucho
tiempo de instalación y se minimizará la eliminación de residuos. Asimismo
para la tabiquería interior se considerará en módulos prefabricados de madera
y poliestireno expandido. Todas estas medidas con el fin de facilitar el
transporte, rápido montaje y precisa cubicación, lo que conlleva una
disminución considerable de generación de residuos.

6.4.2 Vida Útil del Edificio

Se considerará una vida útil de 30 años, teniendo en cuenta las condiciones


climáticas imperantes en la Isla Rey Jorge, pese a la vida útil especificada por
cada fabricante de los materiales empleados en su construcción. No
habiéndose destinado a un uso para después de la vida útil, se procederá a
evaluar el estado de los materiales y clasificarlos en útiles y no útiles. Aquellos
definidos como útiles se dispondrán para hacer mantención a todas las
facilidades que componen la base. Aquellos definidos como no útiles se
dispondrán de manera igual que todos los residuos generados por la base y su
traslado para disposición en el continente. A menos que se necesite material de
relleno en la construcción de nuevas instalaciones de la base.

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6.4.3 Resumen Técnico de Construcción

6.4.3.1 Instalación de Faenas

Contempla la construcción de un galpón para acopio de materiales,


inicialmente sacos de cemento, cerchas metálicas correspondientes a la
estructura del hangar, así como las planchas metálicas destinadas a la
cubierta. El galpón será de 6x6m por 3m de altura en madera pino 6x2”,
revestido en paneles metálicos (sin aislación, con puertas). Se realizará entre 4
maestros carpinteros. Una vez terminada la faena de techumbre del hangar, se
procederá a desarmar esta instalación y los remanentes del galpón se
extraerán íntegramente, rotulándose y almacenandose para su posterior
traslado al continente.

6.4.3.2 Obra Gruesa

Contempla el movimiento de tierra en el sector, el cual será realizado por


cuatro personas. Los rellenos con material estabilizado y los áridos para
hormigón de fundaciones, se extraerán de los lugares autorizados señalados
por la entidad pertinente, en el sector.

Se ha identificado como pozo de extracción de áridos el sector ubicado en las


coordenadas UTM 3.100.500 N y 398.000 E, el cual se encuentra fuera de las
áreas determinadas como zonas de protección de afloramientos con restos
fósiles, en conformidad a lo dispuesto en el Anexo al informe “Plan de Gestión
de la Zona Antártica Especialmente Protegida Nº125 Península Fildes Isla Rey
Jorge” (2006). Adicionalmente, a la fecha de edición de este informe, el
Ministerio de Obras Públicas (MOP) se encuentra elaborando un mapa con la
localización de los pozos para extracción empréstitos que pueden ser utilizados
en la Isla Rey Jorge, preliminarmente en base a la información entrega por el
MOP es posible informar que el pozo a utilizar para el presente proyecto
corresponde al Pozo “E” río Viento.

No obstante, en caso de realizarse hallazgo de restos fósiles, se dará orden de


paralización de las obras (movimientos de tierra) y se informará a la autoridad
competente, para determinar en conjunto las acciones a seguir.

Las actividades comprendidas en la etapa de construcción, son las siguientes:

Excavaciones
Se ejecutará, a mano o máquina, dependiendo de la disponibilidad de esta, en
base al trazado de fundaciones definido por el Ingeniero Estructural.

Se consultará una profundidad no inferior a 0,50m y un ancho de 100cm, en


forma corrida en todo el perímetro del edificio, los pilares metálicos de la
estructura y el zócalo de apoyo del sector de los baños.

Fundaciones
En base a fundación corrida de hormigón armado de una sección mínima de
100cm de ancho por 50cm de alto, hormigón H20 y enfierradura de 6 fierros de
12mm con estribos de fierro de 6mm a 20cm.

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Relleno
En base a material estabilizado proveniente de la cantera existente en el
sector. Se compactará mecánicamente con placa compactadora, en capas de
no más de 20cm hasta obtener el 90 % de la densidad.

Estabilizado
El material estabilizado será obtenido de la cantera del sector, por medios
mecánicos o manuales dependiendo de la disponibilidad de la obra,
transportado en camión y depositado al pié de la obra para su utilización.

Radier
Se consulta la ejecución de un radier de hormigón H20 de un espesor de 10
cm, construido sobre una base estabilizada y compactada y una cama de ripio
de 8cm compactada. Irá ubicado en el sector de baños, camarines, pasillo y
bodega S.E.I.

Los remanentes de áridos serán devueltos a su lugar de extracción; los


excedentes de cemento serán almacenados y rotulados pertinentemente, para
su envío y disposición en lugar autorizado en el continente.

Estructura metálica
Contempla el armado tipo mecano de la estructura metálica que conforma el
edificio, dividida en 6 marcos semicirculares. Esta labor será realizada por 4
personas.

6.4.3.3 Techumbre, Revestimientos, Accesos e Instalaciones Interiores

Techumbre
Contempla la ejecución de una cubierta metálica por el exterior, aplicación de
aislación y posterior terminación de revestimientos de madera por el interior, a
fin de conformar un panel aislante, sobre las cerchas metálicas. Esta labor será
realizada por 4 personas.

Aquellas planchas y retazos sobrantes se rotularán pertinentemente para su


acopio y posterior vuelta al continente. El sistema modular del edificio, permitirá
una disminución considerable de excedentes, respecto de otros sistemas
constructivos. Cuando exista un excedente “pieza completa” se acopiará para
su devolución en la tienda de adquisición.

Los residuos generados por la utilización de maderas serán acopiados y


rotulados pertinentemente (aserrín) para su posterior entrega en la planta de
tratamiento (biofiltro).

Tabiquería
Contempla la instalación de paneles interiores prefabricados en base a
estructura de madera tipo “Termosip” revestidos en planchas de hojuelas de
madera prensada y rellenos de planchas de poliestireno expandido de
densidad baja (10 kg/mt3). Esta actividad será realizada por 4 personas.

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Los remanentes y saldos por cortes de los paneles, se acopiarán y rotularán


adecuadamente para su posterior devolución al continente; así como los
retazos de la estructura de madera. Cuando exista un excedente “pieza
completa” se acopiará para su devolución en la tienda de adquisición.

Portón Acceso
Contempla la instalación de 5 portones automáticos en una de las fachadas del
edificio. Esta labor será realizada por 4 personas. Debido a que los portones
son una cantidad exacta, el fabricante suministra la cantidad precisa de
accesorios a utilizar, por lo que no contempla la generación de excedentes o
saldos.

Puertas
Contempla la instalación de las puertas interiores en los tabiques ya instalados
y las exteriores del edificio, esta labor será realizada por 2 personas.

Los residuos generados por la utilización de maderas serán acopiados y


rotulados pertinentemente (aserrín) para su posterior entrega en la planta de
tratamiento (biofiltro).

Ventanas
Contempla la instalación de las ventanas interiores. Esta labor será realizada
por 2 personas.

Al ser estas de PVC, no generan residuos. Sin embargo el montaje supone un


sello de silicona, por lo que estos excedentes, se rotularán y enviarán al
continente.

Pinturas
Abarca las labores de pintura sobre la tabiquería interior, así como los marcos
metálicos. Se genera un líquido proveniente del lavado de los pinceles y
brochas. Por lo que se requiere almacenarlo en un envase plástico (botella) con
tapa para su posterior traslado al continente.

Iluminación
Contempla la instalación de luminarias, focos tubos fluorescentes, etc. sobre
los cielos del edificio. Esta labor será realizada por 2 personas.

Se generarán residuos producto de la instalación de las cajas en cielo y en


muros; sin embargo es mínima la cantidad y se acopiará en conjunto con los
residuos de tabiquería.

Instalación eléctrica
Dado que la instalación se ejecutará a la vista, contempla la ubicación de
ductos sobre los tabiques, para la instalación eléctrica. Para posteriormente
ubicar las cajas de distribución las tapas de enchufes e interruptores. Esta
actividad será realizada por 2 personas.

Se generarán residuos producto de la instalación de los ductos y las cajas en


cielo y muros; sin embargo es mínima la cantidad dado que el sistema se

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contempla prefabricado y se acopiará en conjunto con los residuos de


tabiquería.

Instalación Sanitaria
Contempla la instalación de los ductos destinados a la evacuación de las
descargas de baños y dotación de agua potable. Esta labor será realizada por
dos personas.

Al ser tubos de PVC (hidráulico y sanitario), se generarán retazos en pequeñas


cantidades, los que se clasificarán y acopiarán respectivamente para su
posterior envío al continente.

Baños
Contempla la instalación de artefactos sanitarios como lavamanos,
receptáculos de ducha, WC y su respectiva grifería. Esta labor será realizada
por dos personas.

Los residuos generados debido a esta faena son los mismos que la partida
anterior.

Climatización
Abarca la instalación de la caldera a petróleo y ductos para calefaccionar las
dependencias. Es una faena muy limpia, pues anteriormente se realizaron las
pasadas de los ductos, por lo que no se generan desechos, de producirse
serán en cantidades mínimas, acopiables junto a los otros residuos de
tabiquerías. Esta actividad será realizada por 2 personas.

Muebles en obra
Contempla la confección del mueble de cocina y los closets del galpón; los
muebles se detallan de madera, por lo que el manejo de desechos se ha
descrito en partidas anteriores. Esta actividad será realizada por 2 personas.

Varios
Contempla la aplicación de guardapolvos y junquillos como complemento de
los pavimentos especificados. Serán de madera, por lo que los residuos
generados ya se han descrito. Esta actividad será realizada por 2 personas.

Pavimentos
Considera la aplicación de pavimentos vinílicos. Estos al venir en formato de
rollos desde la fábrica, y con el pegamento incluido, no generarán mayor
cantidad de residuos, salvo los retazos que se rotularán adecuadamente para
su posterior acopio y envío al continente.

Cielos
Contempla la utilización de planchas de madera contrachapada como
terminación del cielo. El manejo de estos residuos se ha descrito
anteriormente.

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Aseo
Contempla la limpieza completa de la instalación, revisión de residuos
acopiados, rotulación y coordinación para el envío de estos al continente.

Todos los materiales salvo los indicados, serán trasladados desde la ciudad de
Punta Arenas y/o Santiago, ya sea en transporte aéreo o marítimo conforme a
la disposición de la DGAC y factibilidad de transporte.

El almacenaje y acopio se realizará en la instalación de faena. El acopio de los


residuos, se realizará en tambores metálicos de 200L aproximadamente, en
sector dentro del galpón destinado a este fin.

6.5 Etapa de Operación

El inicio de la etapa de operación está programado para el año 2013, una vez
finalizada la etapa de construcción. Esta etapa comprende la operación del
Cuartel S.E.I., la que considera las siguientes actividades:

 Operación de oficinas de administración,


 Servicio de salvamento y extinción de incendios,
 Mantenimiento de pista y plataforma,
 Estacionamiento y mantención de vehículos y maquinaria,
 Bodegaje de materiales para emergencias.

La mano de obra estará compuesta por 6 personas, cuyas funciones a


desarrollar incluyen labores administrativas, conducción y mantención de
vehículos y maquinaría, control y vigilancia, y respuesta ante emergencias. La
alimentación y pernoctación será realizada en las dependencias administradas
por FACH.

6.5.1 Bodegaje de Materiales

Al interior del Cuartel S.E.I. se dispondrá de una bodega, destinada al


almacenaje de polvo químico seco para extinción de incendios. En esta
dependencia también se almacenarán repuestos, herramientas y otros
mareriales a utilizar en las labores de mantención de vehículos. Esta bodega
contará con aislación de humedad y de fuentes de calor, con la finalidad de
mantener en buen estado el polvo químico seco para la recarga de extintores.

En el área de mantención de vehículos, se dispondrá de un sector para el


almacenaje de tambores de aceite (2 tambores de 200L cada uno), el cual
contará con un radier de cemento con pretil para retención y captación de
eventuales derrames.

6.5.2 Estacionamiento y Mantención de Vehículos y Maquinaria

Al interior del Cuartel S.E.I., se dispondrá de un hangar estacionamiento que


contará con 5 posiciones para vehículos y un sector para posicionamiento de
extintores y maquinaria.

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Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

En esta dependencia se habilitará un área para mantención de vehículos, la


cual contará con un sector de trabajo equipado con un sistema de captación de
gases de combustión de los motores.

6.5.3 Generación de Energía Eléctrica

La energía eléctrica necesaria para el funcionamiento del Cuartel S.E.I., será


obtenida mediante dos grupos electrógenos de 30 KW c/u, uno en operación y
el otro de respaldo en caso que el primero presente fallas o sea sometido a
mantención. Estos equipos serán instalados en el interior del edificio en un área
anexa destinada a equipos de apoyo. Estos equipos contarán con una cabina
insonorizada e irán montados sobre una plataforma antibrivante de acuerdo a
las especificaciones del fabricante y la autoridad competente.

El almacenaje de combustible para los equipos y vehículos se hará en un


estanque de 10m3 ubicado también en el área de equipos de apoyo.

El combustible para este estanque provendrá del depósito general de


combustible que posee la Base y será transportado en tambores de 200L por
medio de vehículos.

6.5.4 Provisión de Agua Potable

Todos los equipos sanitarios se ubicarán en el interior del recinto para prevenir
problemas de congelamiento.

El punto de captación de agua es una pequeña laguna ubicada a 150m


aproximadamente del hangar, con una profundidad en el punto de succión de
1,45m.

Existe en este lugar de la laguna, un pequeño muelle el cual ha sido utilizado


para este fin. Se estudia la posibilidad de reutilizarlo.

Se propone adecuar una succión compuesta por una válvula de pié de acero
inoxidable conectada a la red de PE-XA aislada con medias cañas de
poliestireno expandido y a su vez ambos incluidos en un tubo de PVC de mayor
diámetro.

Esta operación se facilita debido a que la tubería de PE-XA irá en rollos, por lo
tanto con pocas coplas de unión.

Se instalará un equipo de bombas de succión las que ingresan el agua a la


planta de tratamiento, previo sistema de protección al congelamiento de la red
en los períodos de detención del flujo.

Planta de Tratamiento
La planta de tratamiento estará compuesta por:

 Tres motobombas centrífugas conectadas por medio de cañería de cobre.


 Un filtro.
 Un estanque ablandador.

15
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

 Un estanque clorador.
 Un estanque declorador.

A continuación de la planta de tratamiento, el flujo de agua se deposita en un


estanque cisterna de acumulación para dos días de consumo. Desde este
estanque un equipo tipo hidropack presuriza la instalación sanitaria al interior
del edificio.

El análisis de la calidad físico química del agua proveniente de la laguna


elaborado por el laboratorio COTACO LTDA., indica que todos los índices de
calidad se encuentran bajo los exigidos por la norma”NCH /1 of 2005. Por lo
tanto es factible captar agua para el consumo humano y mecánico con plena
seguridad.

6.6 Principales Emisiones, Descargas y Residuos

6.6.1 Etapa Construcción

Las principales emisiones, descargas y residuos durante la etapa de


construcción estarán asociados a la generación de residuos de construcción,
tal como figura en la tabla 6-2.

Tabla 6-2: Principales Emisiones, Descargas y Residuos Etapa de Construcción

Tipos de Tipo Vía de retiro del


Cantidad Manejo
desechos almacenamiento área (*)
Emisiones al
--- --- --- ---
aire (**)
Acopio temporal
Residuos Envases
10L (Sector Vía aérea
líquidos plásticos
designado)
Vía vehicular a
Acopio temporal
Tambores base Frei y vía
Residuos sólidos 600L (***) (Sector
metálicos (****) aérea o marítima
designado)
al continente
Otros --- --- --- ---
(*) Referido al medio de transporte al continente para disposición final de residuos en lugar autorizado para esos fines.
(**) Correspondiente a vehículos y equipos generadores.
(***) Para esta etapa sólo se han considerado residuos de construcción.
(****) Se consideran tambores de 200L de capacidad.

 Emisiones al aire: este item se ha considerado marginal y estará asociado


principalmente al transito de un vehículo para el traslado de materiales
desde el aeropuerto, bahía Fildes y/ o la cantera de empréstitos hacia el
sitio del proyecto.

 Residuos líquidos: este item corresponde al agua de lavado de brochas y


pinceles en actividades de ejecución de terminaciones. No se considera el
tratamiento y disposición de residuos líquidos asociados a instalaciones
sanitarias, debido a que los trabajadores utilizaran baños y duchas
pertenecientes a las dependencias de la Hostería.

 Residuos sólidos: este item esta asociado a la generación de residuos de


construcción, despuntes de madera, metal, embalajes, cartón, entre otros.

16
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Estos residuos serán acopiados en un sector designado dentro de la misma


área de faenas, los cuales una vez concluidas las actividades de
construcción serán trasladados a Base Frei para ser embalados y
transportados al continente, donde finalmente serán dispuestos en lugar
autorizado. En esta etapa no se considera la generación de residuos sólidos
domiciliarios debido a que la alimentación y pernoctación de los
trabajadores será realizada en las dependencias de la Hostería.

Tal como se indica en la tabla precedente, todos los residuos serán


clasificados, embalados, almacenados temporalmente en sector designado y
trasladados al continente para su disposición final.

6.6.1.1 Etapa de Operación

Las principales emisiones, descargas y residuos durante la etapa de operación


estarán asociados a la generación de residuos de operación y mantención de
las instalaciones y equipos, tal como figura en la tabla 6-3.

Tabla 6-3: Principales Emisiones, Descargas y Residuos Etapa de Operación

Tipos de Tipo Vía de retiro del


Cantidad Manejo
desechos almacenamiento área (*)
Emisiones al
--- --- --- ---
aire (**)
Conexión a
Residuos Planta de Planta de sistema de
2,5m3/día (***)
líquidos tratamiento tratamiento disposición
existente
Segregación y
Residuos Acopio temporal
1,5kg/día traslado diario a Vía aérea
sólidos con retiro diario
base Frei
Segregación y
Residuos Acopio temporal Vía aérea o
200L/año (****) traslado diario a
construcción (bodega) marítima
base Frei
Residuos Acopio temporal Segregación y
Vía aérea o
peligrosos 100L /año en tambor (sector traslado diario a
marítima
(Aceite) designado) base Frei
Residuos Acopio temporal Segregación y
Vía aérea al
peligrosos 100L/año en tambor (sector traslado diario a
continente
(Paños y otros) designado) base Frei
Residuos Acopio temporal Segregación y
peligrosos Indeterminado en cajas (sector traslado diario a Vía aérea
(Baterías) designado) base Frei
(*) Referido al medio de transporte al continente para disposición final de residuos en lugar autorizado para esos fines.
(**) Correspondiente a vehículos y equipos generadores.
(***) Caudal máximo en base a una población de 10 personas.
(****) En base a tambores de 200/L de capacidad, lo mismo que para el resto de los residuos a almacenar en tambores.

 Emisiones al aire: este item se ha considerado marginal y estará asociado


principalmente al transito de vehículos desde y hacia la pista de aterrizaje
durante el ingreso y salida de vuelos programados, y labores de mantención
de pista.

 Residuos líquidos: este item está asociado a la generación de aguas


residuales provenientes de los servicios sanitarios y lavaplatos (cocina, la
cual no funcionará como casino, sino como sector para provisión de agua

17
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

potable y bebidas calientes). En punto 6.6.2 se describe el sistema de


tratamiento aguas servidas.

 Residuos sólidos: este ítem está asociado al funcionamiento diario de las


oficinas administrativas. Los 1,5 kg/día están calculados en base a 5
personas y corresponden a residuos orgánicos, papeles y cartones. Estos
residuos serán acopiados temporalmente en contenedores segregados
ubicados dentro del edificio y serán trasladados diariamente a la centro de
manejo de residuos de base Frei, donde los residuos orgánicos son
incinerados y los papeles y cartones embalados y transportados al
continente, para ser dispuestos en lugar autorizado.

 Residuos peligrosos: este ítem está asociado a la mantención de vehículos


y maquinaria. En el caso del aceite usado se estima una generación de 100
L/año los cuales serán almacenados en tambor metálico y acopiados en
sector de mantención de vehículos con señalética y bajo las mismas
condiciones establecidas para el almacenaje de aceite sin uso, es decir,
radier de cemento con pretil para contención y captación de eventuales
derrames. Su traslado al continente será con periodicidad anual (vía aérea o
marítima dependiendo de la disponibilidad de los servicios) para ser
dispuestos de manera final en lugar autorizado.

Respecto de los residuos sólidos asociados a la mantención de vehículos,


como paños y piezas, se estima una producción anual máxima de 100 L
año, los cuales serán almacenados de forma segregada en contenedores
en sector de mantenimiento, debidamente señalados. Diariamente serán
trasladados al centro de manejo de residuos de la base Frei, donde serán
almacenados y embalados para ser trasladados al continente (vía aérea o
marítima dependiendo de la disponibilidad de servicio), para su disposición
final en lugar autorizado.

Respecto a las baterías, estas serán trasladadas diariamente de acuerdo a


su generación al centro de manejo de residuos de base Frei de acuerdo a
su generación, donde serán almacenadas, embaladas y trasladadas al
continente (vía aérea o marítima dependiendo de la disponibilidad de
servicio), para ser dispuestas en lugar autorizado.

 Residuos de construcción: este ítem está asociado a la generación de


residuos provenientes de las actividades de mantención periódica a las
instalaciones, cuya cantidad máxima se estima en 200 L/año. Estos
materiales serán trasladados diariamente al centro de manejo de residuos
de base Frei, de acuerdo a su generación, previamente serán revisados
para ver la factibilidad de ser reutilizados o reciclados. En el centro de
manejo de residuos, serán almacenados, embalados y transportados al
continente (vía aérea o marítima de acuerdo a disponibilidad del servicio),
para ser dispuestos en lugar autorizado.

18
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

6.6.2 Tratamiento y Disposición de Aguas Servidas

6.6.2.1 Descripción del Sistema

Para la aprobación de la instalación sanitaria de tratamiento de aguas servidas


se desarrolla una planilla de cálculo para su cálculo.

Bases de Diseño:
Población : 10 personas
Dotación : 250 l/p/día
Caudal máximo : 2,5 m3/día
Dotación carga orgánica total : 8,5 kg DBO/día
Temperatura verano / invierno : 15º C
Temperatura de operación : 15º C
NH3 : 30 mg/l
P : 8 mg/l

6.6.2.2 Planta de Lodos Activados de Aireación Extendida

Este proceso involucra la producción de una masa activa de microorganismos


capaces de estabilizar y digerir de manera aeróbica un desecho, los
microorganismos utilizan oxigeno para abatir los contaminantes del sewage y
transformarlo en agua limpia e inodora por procesos catabólicos.

Pre tratamiento
La cámara hermética inicial a la cual ingresan las aguas servidas, en la cual
quedan atrapados todos los elementos que no deben ingresar al estanque de
aireación, como arena, metales, grasas etc. Esta cámara actúa bajo proceso
anaeróbico, sin oxigeno, produciéndose un abatimiento entre un 5% y 10% de
la DBO5 de entrada.

Aireación
En esta cámara las aguas servidas provenientes de la etapa anterior, son
mezcladas en conjunto con los microorganismos (lodos activados) en
cantidades que varían entre un 20% y 100% del flujo anterior del sedimentador.
En este estanque se mezclan los organismos con grandes cantidades cuyas
condiciones aeróbicas permiten a las bacterias oxidar hasta el 90% del
desecho orgánico de dióxido de carbono y agua. La cámara de aireación tendrá
un sistema de parrillas formadas por un total de cuatro difusores de burbuja fina
que entregarán el oxigeno y la mezcla requerida a la columna de agua.

Sedimentación
El licor de mezcla, del reactor biológico o cámara de aireación, ingresa a una
cámara de sedimentación donde los microorganismos floculados decantan para
evitar su salida en el efluente. Estos microorganismos sedimentados en forma
gravitacional, ingresan al estanque de aireación en forma continua (de allí el
nombre de activos) donde son mezclados nuevamente con agua residual. Solo
un liquido claro es entregado a la etapa de cloración / decloración.

19
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Desinfección y decloración
El efluente será tratado con un oxidante fuerte (hipoclorito de calcio al 70% de
concentración) logrando una presencia de coliformes fecales inferior a 1000
NMP/100 ml exigido por la legislación chilena. El efluente desinfectado será
tratado con un reductor fuerte (Sulfito de sodio al 35%) en un sistema manual
de tabletas.

Modelo Propuesto
Un estanque cilíndrico de fibra de vidrio reforzado de 2,5 m3, para lodos
activados aireación extendida.

6.6.2.3 Cumplimiento de Normativa

DS Nº 46 de 2002. Norma de Emisión de Residuos Líquidos a Aguas


Subterráneas
Esta norma establece los límites máximos permitidos de las aguas que podrán
ser infiltradas a terreno, siempre y cuando los niveles freáticos sean superiores
a los dos metros de profundidad, evitándose de esta forma la contaminación de
napas superficiales.

DS Nº 90 de 2000. Norma de Emisión para la Regulación de


Contaminantes Asociados a Descargas de Residuos Líquidos a Aguas
Marinas Continentales Superficiales
Esta norma establece los límites máximos permitidos que podrán ser vertidos a
cuerpos de aguas continentales, incluidos los canales de regadío, previa
autorización de los canalistas del sector.

NCH 1.333/78 de 1987. Norma Chilena sobre Requisitos de Calidad de


Agua para Diferentes Usos
Esta norma establece los límites máximos permitidos en la descarga de aguas
tratadas para aquellos proyectos ambientales donde se considera el uso hídrico
en la reutilización de procesos o en el regadío de aéreas verdes.

EPA USA desinfección. La desinfección de las aguas tratadas se efectuará con


un equipo clorador con tabletas de Hipoclorito de Calcio y se instalará un
declorador para la eliminación del cloro residual, con tabletas de sulfito de
sodio.

6.6.2.4 Descripción del Sistema de Disposición a Conexión de Planta


Existente

El equipo de tratamiento evacuará gravitacionalmente el flujo de aguas tratadas


en una sentina de acumulación, proyectada para un tiempo de detención de 30
minutos.

En el interior de la sentina irán tres motobombas sumergidas de funcionamiento


alternado para presurizar la red hacia la planta de infiltración existente ubicada
en el complejo del aeródromo.

Se estima que el escaso caudal emitido por el edificio Hangar no significará


una dificultad para el funcionamiento general.

20
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

La red irá elevada, a la vista, apoyada en pilotes de diferentes altura que le


proporcionarán la pendiente adecuada para la evacuación gravitacional, y
protegida térmicamente por medio de medias cañas de poliestireno expandido
ambos en el interior de un tubo de PVC de mayor diámetro la tubería portadora
de líquidos se calefaccionará a través de una cinta calefactora de 220 w.

7 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

7.1 Descripción del Área

El área de emplazamiento del proyecto de encuentra ubicado a 250 m desde el


Hangar Búfalo, centro operativo del aeródromo Teniente Marsh, con dirección a
Bahía Fildes, en el extremo de la pista de aterrizaje.

Medio Físico - Geología, hidrología y suelo

La península Fildes (62º 12’S; 58º 58’W) está ubicada en el extremo SW de la


isla Rey Jorge en el archipiélago Shetland del Sur (Bonner y Smith, 1985).

El terreno presenta diversas ondulaciones topográficas con numerosas colinas


rocosas bajas. La línea costera se presenta irregular (Bonner y Smith, 1985).

Se presenta con aspecto “mesetiforme” constituido por plataformas litorales


antiguas, que dan origen a cordones litorales concéntricos, con alturas de 20 a
30m sobre el nivel del mar y promontorios rocosos que alcanzan alturas sobre
los 80m. Esta formación accede al mar, mediante cordones y bermas de playas
que terminan en paredes abruptas y acantilados (Villanueva, 1997).

En esta península es posible encontrar diversos lagos pequeños de agua


continental, dos de ellos cercanos a la costa. Las elevaciones presentes en las
terrazas de las playas, se presentan como un rasgo prominente a lo largo de
las costas e interiores (Bonner y Smith, 1985).

Esta península está constituida por terrazas y bermas litorales sobresaliendo


entre ellas afloramientos rocosos de lava andesítica (Villanueva, 1997).

Las rocas de la península son principalmente de origen volcánico. Por lo


general estas rocas, están afectadas por sistemas de fracturamiento o
diaclasamiento, lo que facilita su alteración y destrucción (Alarcón et al, 1978).

Esta zona presenta suelos sódicos con muy bajos niveles de lixiviación,
asimilándose su dinámica a las de los suelos de regiones áridas, se ha

21
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

identificado además una capa entre 40 y 50 cm, de profundidad con ph 8,5 y


con presencia de carbonato de calcio (Luzio et al., 1987).

Medio Biótico – Vegetación y Fauna


La península Fildes, presenta diversas especies y, en términos generales, una
vegetación discontinua. Localmente existen extensas superficies de briofitas
siendo las más importantes Andreaea gainii, Drepanocladus uncinatus,
Polytrichum alpinum, Schistidium antarcticum y Tortula excelsa (Bonner y
Smith, 1985).

Las 48 especies de líquenes determinadas, se subdividen en 16 fruticosas, 6


foliosas y 26 taxa crustosas. De ellas, las que presentan mayor distribución en
la zona son: Lecidea sciatrapha, Psoroma follmannii, Rhizocarpon
geographicum, Usnea aurantiaco-atra y Usnea fasciata (Bonner y Smith, 1985).

Se han determinado nueve especies de aves en la península correspondientes


a Skua parda (Catharacta lonnbergi), paloma antártica (Chionis alba), petrel
damero (Daption capense), gaviota dominicana (Larus dominicanus), petrel
gigante (Macronectes giganteus), petrel de Wilson (Oceanites oceanicus),
cormorán imperial (Phalacrocorax atriceps), pingüino adelia (Pygoscelis
adeliae), pingüino antártico (Pygoscelis antarctica), pingüino papua (Pygoscelis
papua) y gaviotines (Sterna vittata).

De las focas que más comúnmente frecuentan el área, está la foca de Weddell
(Leptonychotes weddellii) y los elefantes marinos (Mirounga leonina). En forma
ocasional, es posible observar pequeños grupos de lobos marinos
(Arctocephalus gazella).

Cabe señalar que, en visita a terreno no se han identificado lugares de


nidificación en el área de influencia directa del proyecto. A su vez, no se ha
registrado la presencia de vegetación en el área de intervención de suelo,
debido principalmente a que este sector ya contaba con instalaciones
correspondientes al Cuartel S.E.I. siniestrado. El área de influencia directa
corresponderá a la misma superficie intervenida anteriormente.

Medio Construido
Las instalaciones que se encuentran contiguas al área de emplazamiento del
proyecto corresponden al aeródromo Teniente Marsh, Torre de Control,
Estación Meteorológica, Hangar Búfalo, Pista de Aterrizaje y Hostería, a una
distancia aproximada de 250m.

Medio Humano
El Aeródromo como la Base Eduardo Frei Montalva cuentan con una dotación
de personal permanente, con recambio cada dos años y una dotación temporal
cuyas estadías varían entre 2 días a cuatro meses, dependiendo de las
actividades que desarrollen en las diferentes dependencias. En Villa Las
Estrellas, distante aproximadamente un kilómetro y medio, habitan las familias
de parte del personal del Aeródromo como de la Base Frei. En Villa Las

22
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Estrellas opera una escuela y un hospital. Cabe señalar que está población no
se verá afectada por los trabajos de reposición del Cuartel S.E.I.

El proyecto interactuará con otras actividades que se desarrollan en territorio


antártico, como son las científicas y el turismo, así como también con las
diferentes actividades de operación de la Base Frei, Base Teniente Marsh,
Escudero y las bases correspondientes a otros países con presencia en
territorio antártico.

7.2 Áreas de Trabajo

Las áreas de trabajo consideradas para la ejecución del proyecto corresponden


a las rutas de acceso y conexión entre la Villa Las Estrellas y el Aeródromo
Teniente Marsh, la Hostería y el pozo de extracción de áridos, y el sitio de
emplazamiento del Cuartel S.E.I. siniestrado, que corresponde al área de
influencia directa.

8 IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS


IMPACTOS POTENCIALES DERIVADOS DEL PROYECTO

8.1 Identificación y Caracterización de los Impactos

En la tabla 7-1 se resumen todas las actividades contempladas para la


ejecución del proyecto agrupadas en sus correspondientes etapas.

A su vez en el punto 7.1 y 7.2 se describen los impactos potenciales derivados


de la ejecución del proyecto en cada una de sus etapas.

Tabla 8-1: Actividades y Acciones del Proyecto

Etapa Actividades Generales Acciones


 Despeje de terreno
 Construcción de estructuras de
campamento
Instalación de faenas  Habilitación de circulación interna y
accesos
 Habilitación de red de servicio
eléctrico
 Excavaciones y extracción d áridos
Construcción  Fundaciones
 Relleno
Obra Gruesa
 Estabilizado
 Radier
 Estructura Metálica
 Instalación de techumbre, tabiquería,
Techumbre, portón Acceso, puertas, ventanas,
Revestimientos, accesos e pinturas, iluminación, instalación
instalaciones interiores eléctrica, instalación Sanitaria,
climatización, muebles en obra,

23
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

pavimentos
 Aseo área de trabajo
Manejo de residuos
 Manejo de residuos de construcción

Circulación de vehículos y  Transporte de materiales y personal


operación de maquinaria  Operación de maquinaria

 Manejo de residuos sólidos


Manejo de residuos  Manejo de residuos líquidos
 Manejo de residuos peligrosos
Operación Generación energía
 Operación equipo electrógeno
eléctrica
Mantención de vehículos y  Mantención de vehículos y
maquinaria maquinaria

 Desmontaje de infraestructura y aseo


Cierre y/o del área del proyecto
Cierre de instalaciones
abandono  Reutilización y/o disposición final de
residuos de construcción

8.1.1 Etapa Construcción


Tabla 8-2: Medio Físico – Componente Calidad del Aire

Componente Calidad del Aire


Acciones Impacto Potencial
 Despeje de terreno
 Habilitación de circulación interna y
accesos (IA1) Alteración temporal de la calidad
 Excavaciones y extracción de áridos del aire por emisión de material
 Fundaciones particulado
 Relleno
 Estabilizado (IA2) Alteración temporal de la calidad
 Radier del aire por emisión de gases de
 Estructura Metálica combustión
 Transporte de materiales y personal
 Operación de maquinaria
Caracterización del impacto
La instalación de faenas, habilitación de caminos, actividades de obra gruesa y
extracción de áridos, requerirán de movimientos de tierra, por lo que se prevé un
aumento del polvo en suspensión de manera temporal.

Las actividades de la etapa de construcción requerirán la operación de maquinaria y


circulación de vehículos, por lo que se prevé un aumento temporal en la emisión de
gases de combustión.

En el área del proyecto no existen receptores directos, ni fuentes emisoras


importantes, las condiciones de ventilación y las características orográficas del área
permiten una buena ventilación y por consiguiente la dispersión de las emisiones. Por
lo tanto, se estima que la calidad del aire asociada al material particulado y gases no
es susceptible de verse alterada de manera significativa en el área de influencia del
proyecto.

24
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Carácter: Negativo – Reversible


 Caminos de acceso y vías internas
Localización  Área de emplazamiento del edificio
 Pozo de extracción de áridos

Tabla 8-3: Medio Físico – Componente Ruido

Componente Ruido
Acciones Impacto Potencial
 Despeje de terreno
 Habilitación de circulación interna y
accesos
 Excavaciones y extracción de
áridos
(IA3) Aumento temporal de los niveles de
 Fundaciones
ruido asociado a actividades de
 Relleno
construcción, operación de maquinaria y
 Estabilizado
circulación de vehículos
 Radier
 Estructura Metálica
 Transporte de materiales y
personal
 Operación de maquinaria
Caracterización del impacto
La instalación de faenas, habilitación de caminos, movimiento de tierra, actividades de
obra gruesa y extracción de áridos, requerirán la operación de maquinaria y la
circulación de vehículos, por lo que se prevé un aumento temporal en los niveles de
ruido.

En el área del proyecto no existen receptores directos, ni fuentes emisoras


importantes. Por lo tanto, se estima que los niveles de presión sonora no se verán
alterados de manera significativa en el área de influencia del proyecto.

Carácter: Negativo – Reversible


 Caminos de acceso y vías internas
Localización  Área de emplazamiento del edificio
 Pozo de extracción de áridos

Tabla 8-4: Medio Físico – Componente Geomorfología y Geología

Componente Geomorfología y Geología


Acciones Impacto Potencial
 Despeje de terreno
 Habilitación de circulación interna
y accesos
 Excavaciones y extracción de
áridos (IA4) Alteración superficial de unidades
 Fundaciones
 Relleno
 Estabilizado
 Radier
Caracterización del impacto
La habilitación de caminos, movimiento de tierra, actividades de obra gruesa y

25
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

extracción de áridos, provocaran una alteración superficial permanente en las unidades


del área del proyecto. Dichas unidades están conformadas por rocas de origen
volcánico que por lo general están afectadas por sistemas de fracturamiento o
diaclasamiento, lo que facilita su alteración y destrucción (Alarcón et al, 1978).

El área de emplazamiento del proyecto presenta estructuras correspondientes al


Cuartel S.E.I., radier y cimientos, lo cual la caracteriza como un área previamente
intervenida. El nuevo proyecto aumenta en 100 m2 la superficie intervenida, respecto a
la del proyecto anterior. Por lo tanto, se considera que en términos de superficie total
del proyecto, las unidades geomorfológicas y geológicas no se verán
significativamente alteradas.

Carácter: Negativo – Irreversible


 Caminos de acceso y vías internas
Localización  Área de emplazamiento del edificio
 Pozo de extracción de áridos

Tabla 8-5: Medio Paisaje – Componente paisaje

Componente Paisaje
Acciones Impacto Potencial
 Instalación de faenas
(IA5) Alteración del paisaje por montaje de
 Habilitación de circulación interna y
infraestructura
accesos
 Excavaciones y extracción de
(IA6) Alteración temporal del paisaje por
áridos
actividades de construcción y extracción de
 Obra gruesa
áridos
 Montaje de infraestructura
Descripción del impacto
El montaje de la infraestructura del edificio Cuartel S.E.I. y la habilitación de accesos
implicarán una modificación permanente del paisaje, sin embargo, el área de
emplazamiento del proyecto ya había sido destinada para tal uso.

Los movimientos de tierra, habilitación de circulación interna, las actividades de


construcción y la extracción de áridos implicarán una modificación temporal del
paisaje, sin embargo, requieren de la implementación medidas de mitigación a fin de
evitar que esta se transforme en una modificación permanente.

En ambas situaciones el edificio no modificará áreas con valor paisajístico, por lo tanto,
se considera que el proyecto no modificará significativamente el paisaje.

Carácter: Negativo – Reversible


Localización Área de emplazamiento del edificio

8.2 Etapa Operación


Tabla 8-6: Medio Físico – Componente Calidad del Agua

Componente Calidad del agua


Acciones Impacto Potencial
 Tratamiento y disposición de
(IA7) Alteración de la calidad del agua
aguas servidas
Caracterización del impacto

26
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

El proyecto contempla la operación de una planta de lodos activados de aireación


extendida para el tratamiento de las aguas servidas. La desinfección de las aguas
tratadas se efectuará con un equipo clorador con tabletas de Hipoclorito de Calcio y se
instalará un declorador para la eliminación del cloro residual, con tabletas de sulfito de
sodio.

Los valores de salida del efluente serán: caudal máximo 2,5 m3/día (en base a 10
personas), carga orgánica 8,5 kg DBO/día, NH3 30 mg/l, P 8 mg/l. El sistema dará
cumplimiento a las siguientes normas: DS Nº 46 de 2002 (Norma de Emisión de
Residuos Líquidos a Aguas Subterráneas), DS Nº 90 de 2000 (Norma de Emisión para
la Regulación de Contaminantes Asociados a Descargas de Residuos Líquidos a
Aguas Marinas Continentales Superficiales) y NCH 1.333/78 de 1987 (Norma Chilena
sobre Requisitos de Calidad de Agua para Diferentes Usos).

El efluente será dispuesto a través de conexión al sistema existente cuyo lugar


disposición final es la laguna aledaña a la Hostería, distante a unos 500 m del área del
proyecto.

En condiciones normales de funcionamiento se prevé que la calidad de las aguas del


cuerpo receptor no se verá significativamente alterada.

Carácter: Negativo – Reversible


Localización Área de emplazamiento del proyecto.

Tabla 8-7: Medio Físico – Componente Suelo

Componente Suelo
Acciones Impacto
 Mantención de vehículos y (IA8) Contaminación de suelo por derrame de
maquinaria combustible y aceite durante la mantención de
 combustibles y aceites vehículos y maquinaria.
Caracterización del impacto
Eventuales derrames accidentales de combustible y aceite durante las maniobras de
mantención periódica de vehículos podrían implicar contaminación de suelo en el área
del proyecto.

Carácter: Negativo – Reversible


Localización  Área del proyecto

Tabla 8-8: Medio Humano – Interacción con Otras Actividades

Componente Interacción con otras actividades


Acciones Impacto Potencial
(IA9) Apoyo logístico a las actividades que
 Operación cuartel S.E.I.
se desarrollan en el continente antártico
Descripción del impacto
La operación del cuartel S.E.I. permitirá otorgar seguridad a las operaciones del
aeródromo, así como también otorgar el servicio de mantención de pista y plataforma.

Carácter: Positivo
Localización  Área del proyecto

27
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

8.3 Valoración de los Impactos Potenciales Derivados del Proyecto

Para la determinación del tipo y nivel de impacto que genera el proyecto, se


utilizará la metodología establecida en el anexo 1 “Criterios para Definir los
Distintos Niveles de Impacto” del Formato de Evaluación Preliminar de Impacto
Ambiental (Brown, A. & C. 2008), la cual ha sido aprobada por el CONAEIA.

Dicha metodología establece un sistema de valoración de los impactos


asociados a la ejecución del proyecto, cuya aplicación se realiza en cuatro
fases:
 Fase de identificación: la identificación de los impactos se realizará
mediante la elaboración de una matriz que cruza información respecto de
las actividades a realizar durante la ejecución de las diferentes fases del
proyecto y los potenciales efectos sobre el área de influencia.

 Fase I de valoración: Asignación de relevancia a cada una de las variables


indicadas en los “Lineamientos para la Evaluación de Impacto Ambiental en
la Antártica”.
El objeto de la evaluación de impactos ambientales es asignar relevancia
relativa a los impactos previstos asociados a una actividad (y para las
distintas alternativas identificadas). Relevancia es un juicio de valor acerca
de la severidad e importancia de un cambio en un ambiente o valor
ambiental dado.

De acuerdo al Protocolo de Madrid, los impactos deberán ser evaluados


teniendo en cuenta tres niveles de relevancia; Impacto menor que mínimo o
transitorio, Impacto mínimo o transitorio o Impacto mayor que mínimo o
transitorio.

A partir de la definición de mínimo o transitorio, se otorga a cada variable,


los siguientes valores porcentuales:
Variable Relevancia
Reversibilidad 0,3
Acumulación 0,2
Extensión espacial 0,2
Intensidad 0,1
Duración 0,1
Retardo 0,1

 Fase II: Consiste en otorgar a cada variable, dimensiones y sub


dimensiones para definir en qué nivel de impacto se encuentran (menor,
igual o mayor a mínimo o transitorio). Al mismo tiempo, se otorgó un valor
de uno (1) a los impactos menores a mínimos o transitorios, de dos (2) a los
mínimos o transitorios y de tres (3) a los mayores a mínimos o transitorios.

 Fase III: Consiste en analizar cada variable de la actividad propuesta,


determinar el nivel de impacto esperado, y multiplicarlo por su nivel de
relevancia. La sumatoria de los valores obtenidos para cada una de las seis
(6) variables obtendrá valores mínimos posibles de uno (1) y máximos

28
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

posibles de tres (3). Dependiendo el valor en que se encuentre, se asignará


el respectivo nivel de impacto.

A continuación se presenta la tabla 7-9, que resume la valoración de los


impactos potenciales derivados del proyecto, identificados en el punto anterior.

29
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Tabla 8-9: Valoración de los Impactos Potenciales Derivados del Proyecto

Variables de Valoración
Nivel del
Medio Componente Impacto Potencial Extensión Valor
Reversibilidad Acumulación Intensidad Duración Retardo Impacto
Espacial
Etapa Construcción
Alteración temporal de
Menor a
la calidad del aire por
0,3 0,2 0,4 0,2 0,1 0,1 1,3 mínimo o
emisión de material
transitorio
particulado
Calidad del Aire
Alteración temporal de
Menor a
la calidad del aire por
0,3 0,2 0,4 0,2 0,1 0,1 1,3 mínimo o
emisión de gases de
transitorio
combustión
Físico Aumento temporal de
los niveles de ruido
asociado a actividades Menor a
Ruido de construcción, 0,3 0,2 0,4 0,2 0,1 0,1 1,3 mínimo o
operación de transitorio
maquinaria y circulación
de vehículos
Geomorfología Alteración superficial de Mínimo o
0,9 0,2 0,2 0,2 0,3 0,2 2,0
y geología unidades Transitorio
Alteración del paisaje
Mínimo o
Paisaje por montaje de 0,9 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 2,1
Transitorio
infraestructura
Paisaje Alteración temporal del
Menor a
paisaje por actividades
Paisaje 0,3 0,2 0,4 0,2 0,1 0,2 1,4 mínimo o
de construcción y
transitorio
extracción de áridos
Etapa Operación
Menor a
Calidad del Alteración de la calidad
Físico 0,3 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 1,1 mínimo o
Agua del agua
transitorio

30
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Contaminación de suelo Menor a


Suelo por derrame de 0,3 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 1,1 mínimo o
combustible transitorio
Apoyo logístico a las
Interacción con Mayor a
actividades que se
Humano otras 0,9 0,2 0,6 0,3 0,3 0,3 2,6 mínimo o
desarrollan en el
actividades transitorio
continente antártico

9 IDENTIFICACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS

Para cada uno de los impactos identificados en el punto 7.1, se ha establecido un listado de medidas de mitigación con la finalidad
de manejar la magnitud de los impactos, el cual se presenta en la tabla 8-1.

Tabla 9-1: Medidas de Minimización de Impactos Potenciales para cada una de las Etapas del Proyecto

Medio
Impacto
Medio Componente Acción del Proyecto Medida Seguimiento Verificación/
Potencial
periodicidad
Etapa Construcción
 Despeje de terreno (IA1) Alteración  Inspecciones
 Utilización de mano de obra y
 Habilitación de temporal de la visuales
maquinaria menor Registro
circulación interna y calidad del aire  Registro
 Velocidad controlada de circulación fotográfico/
accesos por emisión de fotográfico
 Cubrimiento de materiales durante semanal
 Excavaciones y material  Supervisión de
transporte y acopios temporales
extracción de áridos particulado procedimientos
Calidad del
Físico  Fundaciones  Supervisión de  Certificado/
Aire (IA2) Alteración  Utilización de vehículos y
 Relleno condiciones de registro de
temporal de la maquinaria en norma, certificadas y
 Estabilizado mantención de mantenciones/
calidad del aire de fabricación reciente
 Radier vehículos y Mensual
por emisión de  Verificación y registro de
 Estructura Metálica maquinaria  Informe de
gases de mantenciones de vehículos,
 Transporte de  Registro de supervisión de
combustión maquinaria y motores
materiales y mantenciones procedimientos/

31
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Medio
Impacto
Medio Componente Acción del Proyecto Medida Seguimiento Verificación/
Potencial
periodicidad
personal  Supervisión de Semanal
 Operación de procedimientos/
maquinaria Informe
 Despeje de terreno
 Habilitación de
circulación interna y  Inspecciones
accesos (IA3) Aumento visuales
 Registro
 Excavaciones y temporal de los  Registro
fotográfico,
extracción de áridos niveles de ruido fotográfico
 Utilización de mano de obra Registro de
 Fundaciones asociado a  Supervisión de
 Utilización de maquinaria motores mantenciones/
 Relleno actividades de condiciones de
Físico Ruido eficientes y certificados Mensual
 Estabilizado construcción, mantención de
 Control y mantención preventiva de  Informe de
 Radier operación de vehículos y
equipos supervisión de
 Estructura Metálica maquinaria y maquinaria
procedimientos/
 Transporte de circulación de  Supervisión de
Semanal
materiales y vehículos procedimientos/
personal Informe
 Operación de
maquinaria
 Registro
 Despeje de terreno fotográfico,
 Supervisión de
 Habilitación de informe de
procedimientos
circulación interna y  Utilización del espacio cierre/ Mensual
Informe
accesos (IA4) Alteración correspondiente al antiguo Cuartel y al finalizar la
Geomorfología  Registro
Físico  Excavaciones y superficial de S.E.I. etapa de
y geología fotográfico
extracción de áridos unidades  Reutilización de excedentes en construcción
 Informe de cierre
 Fundaciones rellenos y plataformas  Informe de
de etapa de
 Relleno supervisión de
construcción
 Estabilizado procedimientos
/Semanal
 Instalación de (IA5) Alteración  Diseño compatible con actividades,  Supervisión de  Registro
Paisaje Paisaje faenas permanente del condiciones climáticas y el entorno procedimientos/ fotográfico/
 Habilitación de paisaje por (colores, formas y texturas) Informe Mensual y al

32
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Medio
Impacto
Medio Componente Acción del Proyecto Medida Seguimiento Verificación/
Potencial
periodicidad
circulación interna y montaje de  Registro finalizar la etapa
accesos infraestructura fotográfico de construcción
 Excavaciones y  Informe de
extracción de áridos supervisión de
 Obra gruesa procedimientos
 Registro
(IA 6) Alteración
fotográfico/
temporal del  Supervisión de
Mensual y al
 Obra gruesa paisaje por procedimientos/
 Aseo y restitución de cubierta y finalizar la etapa
 Montaje de actividades de Informe
aplicación de micronivelación de construcción
infraestructura construcción y  Registro
 Informe de
extracción de fotográfico
supervisión de
áridos
procedimientos
Etapa Operación
 Operación de planta de tratamiento
de aguas servidas, bajo estándares  Registro de
que permiten cumplir con la mantenciones
normativa vigente aplicable.  Supervisión de programadas y
 Se realizarán monitoreos continuos procedimientos/ no programadas
de acuerdo a normativa y se llevará Informe y monitoreos/
un registro actualizado de los  Registro Mensual
resultados y evaluaciones, con toda fotográfico  Registro de
(IA 7) Alteración la información de laboratorio de  Registro de Informes de
Calidad del Alteración de la
Físico de la calidad del respaldo mantenciones laboratorio
Agua calidad del agua
agua  En situación de funcionamiento programadas y no  Registro de
defectuoso, se dará la orden de programadas, informes de
cese de funcionamiento y se monitoreos incidente/
procederá a realizar mantención no  Registro de Mensual
programa. informes de  Informe de
 Durante el periodo en el cual la incidentes supervisión de
planta este fuera de servicio el procedimientos/
personal del Cuartel S.E.I. harán Semanal
uso de las instalaciones de la

33
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Medio
Impacto
Medio Componente Acción del Proyecto Medida Seguimiento Verificación/
Potencial
periodicidad
Hostería
 Se deberá llevar un registro
documentado y actualizado de las
mantenciones, monitoreos y
situaciones de contingencia
 Inspección mensual de sistema de
contención
 Verificación de falla en el sistema
de contención (radier con pretil),
 Supervisión de
limpieza inmediata del área afecta a  Registro de
procedimientos/
derrame con elementos existentes inspecciones
Informe
en el mercado para control de este mensuales al
(IA8) Contaminación  Registro
tipo de emergencias (esponjas y sistema de
de suelo por derrame fotográfico
(IA 8) otros), se deberá mantener un stock contención
de combustible y  Registro de
Contaminación de permanente y disponible en bodega  Registro de
Físico Suelo aceite durante la inspecciones
suelo por derrame  Recolección de todo el material informe de
mantención de mensuales al
de combustible empleado en el control de la incidentes/
vehículos y sistema de
emergencia, almacenaje como Mensual
maquinaria contención
residuo peligroso y disposición  Informe de
 Registro de
temporal para traslado al continente supervisión de
informes de
en el centro de manejo de residuos procedimientos
incidentes
de base Frei.
 Se deberá llevar un registro
documentado y actualizado de
incidentes en el área de mantención

34
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

10 NORMATIVA APLICABLE A LA ACTIVIDAD PROPUESTA

Norma: D.S. 396/ 98, que promulga el Protocolo al Tratado Antártico sobre
Protección del Medio Ambiente
Fecha publicación: 18 Febrero de 1998
Organismo: Ministerio Relaciones Exteriores

Materia: En el artículo 8 del D.S. 396/ 98 del Ministerio de Relaciones


Exteriores, que promulga el Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección del
Medio Ambiente, se incorpora el término evaluación de impacto ambiental al
tiempo que establece tres categorías de impactos ambientales (menor que,
igual a y mayor que mínimo o transitorio), de acuerdo con su relevancia.

En ese artículo, se requiere que las Partes realicen evaluaciones de las


actividades planificadas que deberán emprenderse en la Antártica, conforme a
los procedimientos dispuestos en el Anexo I, del D.S. 396/ 98. De esta forma,
todos los proyectos y actividades a ser desarrollados en el Territorio Antártico
deben ser sometidos a consideración.

Relación del proyecto: El proyecto se presenta ante el Comité Nacional para


la Evaluación del Impacto Ambiental sobre el Medio Ambiente Antártico
(CONAEIA) con la finalidad de obtener su RCA.

Cumplimiento: En conformidad con lo anterior y dada la localización del


proyecto se hace plenamente procedente ingresar el proyecto “Reposición del
Cuartel S.E.I. del Aeródromo Teniente Marsh en la Antártica” al Sistema de
Evaluación de Impacto Ambiental.

10.1 Normativa Chilena Aplicable al Proyecto

10.2 Normativa Ambiental General Aplicable

Norma: Decreto Ley Nº3.464, Constitución Política de la república


Publicación: 17 de septiembre de 2005
Organismo: Ministerio Secretaría General de la Presidencia

Materia: El artículo 19 de la Constitución Política de la República, en su Nº 8,


asegura a todas las personas el derecho a vivir en un medio ambiente libre de
contaminación. Establece que es deber del Estado velar para que este derecho
no sea afectado y tutelar la preservación de la naturaleza. El inciso segundo
agrega que la ley podrá establecer restricciones específicas al ejercicio de
determinados derechos o libertades para proteger el medio ambiente.

35
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Norma: Ley Nº19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente


Publicación: 9 de marzo de 1994
Organismo: Ministerio Secretaría General de la Presidencia

Materia: Constituye el marco legal de protección ambiental obligatorio a ser


considerado para el desarrollo de proyectos u obras susceptibles de causar
efectos ambientales. Su dictación obedece a la necesidad de implementar la
gestión ambiental del país y dar aplicación específica a los mandatos
constitucionales sobre la materia. Contiene regulaciones de aplicación general
que trascienden los alcances de las disposiciones sectoriales dictadas.

Norma: Ley Nº20.417, crea el Ministerio, el Servicio de Evaluación


Ambiental y la Superintendencia del Medio Ambiente
Publicación: 26 de enero de 2010
Organismo: Ministerio Secretaría General de la Presidencia

Materia: Introduce modificaciones a la Ley 19.300, sobre Bases Generales del


Medio Ambiente, respecto de los conceptos contenidos en la Ley, la
institucionalidad del Ministerio del Medio Ambiente y sus facultades, y el
Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Norma: D.S. Nº95, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto


Ambiental
Publicación: 9 de marzo de 1994
Organismo: Secretaría General de la Presidencia

Materia: Reglamenta el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, de


conformidad a lo dispuesto en la Ley 19.300 sobre Bases Generales del Medio
Ambiente. Incorpora tipología de proyectos que deben someterse al Sistema de
Evaluación de Impacto Ambiental y su forma de ingreso, a través de una
Declaración o Estudio de Impacto Ambiental (DIA o EIA). Fija también los
contenidos mínimos que deben considerarse para la elaboración de un EIA y
DIA y establece los procedimientos para su consecuente evaluación. Señala el
régimen de la participación de la comunidad en el proceso de evaluación de
impacto ambiental.

10.3 Normativa Ambiental de Carácter Específico Aplicable

10.3.1 Emisiones Atmosféricas

Norma: D.S. Nº144, Emisiones de Material Particulado y Gases


Publicación: 2 de Mayo de 1961.
Organismo: Ministerio de Salud.

Materia: Señala en su Art. 1 que “los gases, vapores, humos, polvo,


emanaciones o contaminantes de cualquier naturaleza, producidos en cualquier
establecimiento fabril o lugar de trabajo, deberán captarse o eliminarse en

36
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

forma tal que no causen peligros, daños o molestias al vecindario”. Esta norma
debe entenderse complementada con lo establecido en el D.S. Nº59, D.S.
Nº113, D.S. Nº114 y D.S. Nº115, todos de MINSEGPRES, antes citados, y
otras similares que regulan las emisiones atmosféricas y sus efectos en la
calidad del aire.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción: Instalación de muelle y edificio,


movimiento de materiales y personal. Etapa operación: Movimiento de
personal, insumos y residuos.

Cumplimiento: Si bien no existe población aledaña al sitio del proyecto. Se


adoptarán todas las medidas preventivas y correctivas con la finalidad de
proteger la salud de los trabajadores. Los trabajos se realizarán con
herramientas y maquinaria menor. Los trabajadores dispondrán de todos los
elementos de protección personal a fines a este tipo de trabajos.

Tanto en la fase de construcción como en la fase de operación, todos los


motores de los vehículos y maquinarias involucradas en los trabajos, serán
sometidas a las mantenciones especificadas por fabricante. A su vez se deberá
llevar un registro de mantenciones, las cuales serán revisadas periódicamente
por el titular del proyecto.

Norma: D.S. Nº146, Norma de Emisión de Ruidos Molestos.


Publicación: 17 de abril de 1998.
Organismo: Ministerio de Salud.

Materia: Establece niveles máximos permisibles de presión sonora corregidos


y los criterios técnicos para evaluar y calificar la emisión de ruidos molestos
generados por fuentes fijas hacia la comunidad, tales como las actividades
industriales, comerciales, recreacionales, artísticas u otras.

Relación con el Proyecto: Etapa de construcción, uso de maquinaria menor.


Etapa operación, funcionamiento Equipo Electrógeno.

Cumplimiento: Los trabajos en la etapa de construcción serán realizados en


forma manual y maquinaria menor, la cual será sometida a mantención
periódica y se llevará un registro de las mismas.

En la etapa de operación, los equipos electrógenos serán sometidos a las


mantenciones especificadas por el fabricante y será instalado en cabina
insonorizada de acuerdo a lo dispuesto por la autoridad competente. Se llevará
un registro de las mantenciones.

37
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Norma: DS Nº 75/87. Establece condiciones para el transporte de cargas


que indica
Fecha de Publicación: 7 de Julio de 1987
Organismo: Ministerio Transporte y Telecomunicaciones

Materia: Regula los procedimientos para el transporte de cargas, arenas,


ripios, tierra, desperdicios, etc. Para evitar su escurrimiento o caída al suelo.

Relación con el Proyecto: Durante la etapa de construcción del proyecto se


considera el transporte de materiales áridos por caminos existentes y
circulación interna en el sitio del proyecto.

Cumplimiento: Durante la construcción el transporte de materiales se realizará


de acuerdo a lo establecido en la normativa, entre otras medidas se exigirá
transporta la carga cubierta.

10.3.2 Residuos Sólidos

Norma: D.F.L. Nº725, Código Sanitario y sus actualizaciones


Publicación: 11 de Septiembre de 1967.
Organismo: Ministerio de Salud.

Materia: Corresponde al Servicio Nacional de Salud autorizar la instalación y


vigilar el funcionamiento de todo lugar destinado a la acumulación, selección,
industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de
cualquier clase.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción y operación. Tratamiento y


disposición de residuos sólidos domésticos y asimilables

Cumplimiento: La totalidad de los residuos serán dispuestos en lugares


autorizados por la autoridad sanitaria, una vez trasladados desde base Frei al
continente.

Los lugares de acopio temporal cumplirán con todas las disposiciones


establecidas para tales efectos. Se realizará segregación en el origen en
contenedores señalizados, todos los desechos serán trasladados diariamente
al centro de manejo de residuos en base Frei para su disposición temporal. El
aceite usado será almacenado en el área de mantención de vehículos y
maquinaria, en tambor señalizado y en pretil radier con pretil para control de
derrames, una vez completada su capacidad será trasladado a base Frei al
centro de manejo de residuos para ser dispuesto temporalmente a la espera de
ser trasladados al continente y dispuesto en lugar autorizado.

38
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Norma: D.S. Nº594, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y


Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Publicación: 29 de Abril de 2000.
Organismo: Ministerio de Salud.

Materia: Este decreto en su Título II, Párrafo II artículos 16 al 20, regula la


acumulación, tratamiento y disposición final de residuos industriales dentro del
predio industrial, local o lugar de trabajo.

Además establece que las empresas que realicen el tratamiento o disposición


final de sus residuos industriales fuera del predio, sea directamente o a través
de la contratación de terceros, deberán contar con autorización sanitaria, previo
al inicio de tales actividades.
Relación con el Proyecto: Etapa de construcción y operación.

Cumplimiento: La totalidad de los residuos serán dispuestos en lugares


autorizados por la autoridad sanitaria.
Los lugares de acopio temporal cumplirán con todas las disposiciones
establecidas para tales efectos (ver tabla anterior).

Norma: DS Nº 148/03. Reglamento Sanitario sobre manejo de residuos


peligrosos
Fecha de Publicación: 12 de junio de 2003
Ministerio: Salud

Materia:
Establece las condiciones sanitarias y de seguridad mínimas a que deberá
someterse la generación, tenencia, almacenamiento, transporte, tratamiento,
reuso, reciclaje, disposición final y otras formas de eliminación de los residuos
peligrosos.

De acuerdo al Artículo 6, durante el manejo de los residuos peligrosos se


deberán tomar todas las precauciones necesarias para prevenir su inflamación
o reacción, entre ellas su separación y protección frente a cualquier fuente de
riesgo capaz de provocar tales efectos. Además, durante las diferentes etapas
del manejo de tales residuos, se deberán tomar todas las medidas necesarias
para evitar derrames, descargas o emanaciones de sustancias peligrosas al
medio ambiente.

Relación con el Proyecto: El proyecto generará durante la etapa de operación


aceite usado, filtros de aceite, baterías, trapos contaminados. El titular no
generará más de 12 ton/año de envases de sustancias peligrosas utilizadas
como insumos.

Cumplimiento: La eliminación de los residuos peligrosos se realizará en


lugares de disposición final, que cuenten con la debida Autorización Sanitaria
que comprenda tales residuos, una vez que estos arriben al continente.
Durante las diferentes etapas del manejo de tales residuos, se tomarán todas
las medidas necesarias para evitar derrames, descargas o emanaciones de

39
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

sustancias peligrosas al medio ambiente, haciendo un manejo diferenciado


entre los residuos peligrosos y los que no lo son.

10.3.3 Residuos Líquidos

D.S. 236/ 26, que aprueba el Reglamento General de Alcantarillados


Particulares Fosas Sépticas, Cámaras Filtrantes, Cámaras de Contacto,
Cámaras Absorbentes y Letrinas Domiciliarias
Fecha de Publicación: 23 de mayo de 1926
Ministerio: Higiene, Asistencia, Previsión Social y Trabajo

Materia:
Este Decreto se refiere a la manera de disponer de las aguas servidas caseras,
en las ciudades, aldeas, pueblos, caseríos u otros lugares poblados de la
República. Se entiende por aguas servidas caseras las provenientes de los
excusados, urinarios, baños, lavaderos de ropa, botaguas, lavaplatos u otros
artefactos sanitarios domésticos y, en general, cualquier agua que contenga
substancias excrementicias u orinarias, residuos de cocina o desperdicios
humanos de cualquier naturaleza.

Todo edificio público o particular, urbano o rural, que se construya en lo


sucesivo y cuyas aguas servidas caseras no puedan, por cualquier causa, ser
descargadas a alguna red cloacal pública, deberá dotarse de un alcantarillado
particular destinado a disponer de dichas aguas servidas en tal forma que no
constituyan una molestia o incomodidad, o un peligro para la salubridad
pública.

Relación con el Proyecto: El proyecto contempla un sistema de alcantarillado


particular.

Cumplimiento: Las aguas servidas del edificio serán tratadas en la planta de


tratamiento de aguas y el efluente será dispuesto en el cuerpo de agua
superficial contiguo al sitio del proyecto y cumplirá con los parámetros de
calidad exigidos para tales efectos.

Norma: D.S. Nº 90, Norma de Emisión para la Regulación de


Contaminantes Asociados a las Descargas de Residuos Líquidos a Aguas
Marinas y Continentales Superficiales
Publicación: 7 de Marzo de 2001
Organismo: Ministerio Secretaría General de la Presidencia

Materia: La presente norma constituye una norma de emisión que establece


las características que deben cumplir los vertidos de los residuos líquidos a
cursos de aguas superficiales o subterráneos. Su objetivo es la protección y la
preservación de los recursos hídricos de la República de Chile. Se aplica a
todos los establecimientos que descarguen sus efluentes líquidos directamente
en aguas terrestres o marítimas.

40
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

En su titulo III, establece la concentración máxima de contaminantes permitida


para residuos líquidos descargados por las fuentes emisoras, a los cuerpos de
agua marinos y continentales superficiales de la República de Chile

Relación con el Proyecto: Etapa operación. Descarga de aguas servidas


tratadas.

Cumplimiento: El efluente del sistema de tratamiento de aguas servidas del


Proyecto cumplirá con las disposiciones establecidas en la presente norma (ver
punto 6.6.2.1.).

Se realizarán monitoreos mensuales y se llevará un registro actualizado de los


resultados y evaluaciones, con toda la información de laboratorio de respaldo.

En situación de funcionamiento defectuoso, se dará la orden de cese de


funcionamiento y se procederá a realizar la mantención no programa. Durante
el periodo en el cual la planta este fuera de servicio el personal del Cuartel
S.E.I. hará uso de las instalaciones de la Hostería. Se deberá llevar un registro
documentado de las situaciones de contingencia, una vez superado el
incidente.

Norma: DFL Nº725, Código Sanitario


Publicación: 31 de Enero de 1968
Organismo: Ministerio de Salud

Materia: Por su parte, el artículo 71, letra b) dispone que corresponde al


Servicio Nacional de Salud aprobar los proyectos relativos a la construcción,
reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular
destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas
servidas de cualquier naturaleza.

Relación con el Proyecto: Etapa Operación, disposición de efluente.

Cumplimiento: Serán obtenidos los permisos de acuerdo a las pautas


establecidas por la autoridad sanitaria de la Región de Magallanes y Antártica
Chilena, en conformidad con el resto de las disposiciones regales vinculadas a
la materia de la presente normativa y en base a los antecedentes contenidos
en el presente informe.

Norma: D.S. N° 1, Reglamento para el Control de la Contaminación


Acuática.
Publicación: 6 de Enero de 1992.
Organismo: Ministerio de Defensa Nacional.

Materia: Establece el régimen de prevención, vigilancia y combate de la


contaminación en las aguas de mar, puertos, ríos y lagos sometidos a la
jurisdicción nacional.

41
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Relación con el Proyecto: Etapa operación.


Cumplimiento: Se dará cumplimiento a las instrucciones establecidas en el
Reglamento, ante eventos de contaminación derivados de la operación del
proyecto señalados en él.

10.3.4 Provisión Agua

Norma: D.S. Nº594, modificado por D.S. Nº57, Reglamento Condiciones


Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Publicación: 29 de Abril de 2000 y 07 de Noviembre de 2003, respectivamente
Organismo: Ambos del Ministerio de Salud

Materia: El Art. 12 establece que todo lugar de trabajo deberá contar, individual
o colectivamente, con agua potable destinada al consumo humano y
necesidades básicas de higiene y aseo personal. El Art. 13 establece la
obligación de que cualesquiera sea el sistema de abastecimiento de agua
potable, este deberá cumplir con los requisitos físicos, químicos, radiactivos y
bacteriológicos establecidos en la reglamentación vigente sobre la materia.

Por su parte, el Art. 21 establece que todo lugar de trabajo estará provisto de
servicios higiénicos, de uso individual o colectivo, y dispondrá de excusado y
lavatorio. Las aguas servidas de carácter doméstico deberán ser conducidas al
alcantarillado público, o en su defecto, su disposición final se efectuará por
medio de sistemas o plantas particulares en conformidad a los reglamentos
específicos vigentes.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción y operación. Condiciones de


salud de los lugares de trabajo.

Cumplimiento: En ambas fases, el Proyecto contará con sistema de provisión


de agua particular el cual dispondrá de un sistema de cloración y monitoreo de
la calidad del agua para consumo de los trabajadores en base a los parámetros
establecidos para estos fines (ver antecedentes en Capítulo 2, Descripción de
Proyecto).

Norma: DFL Nº725, Código Sanitario.


Publicación: 31 de Enero de 1968.
Organismo: Ministerio de Salud.

Materia: El artículo 73 del Código Sanitario prohíbe la descarga de las aguas


servidas a ríos o lagunas, o en cualquier otra fuente o masa de agua que sirva
para proporcionar agua potable a alguna población, para riego o balneario, sin
que antes se proceda a su depuración en la forma que se señale en los
reglamentos.

Relación con el Proyecto: Fase de Construcción y fase de Operación.


Condiciones de salud de los lugares de trabajo.

42
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Cumplimiento: En ambas fases, el proyecto contará con sistema de provisión


de agua particular el cual dispondrá de un sistema de cloración y monitoreo de
la calidad del agua para consumo de los trabajadores en base a los parámetros
establecidos para estos fines (ver antecedentes en Capítulo 2, Descripción de
Proyecto).

Norma: DS Nº 11. Norma Chilena 409, Requisitos de agua potable


Fecha de Publicación: 03 de marzo de 1984
Ministerio: Salud

Materia: Esta Norma Técnica establece los requisitos físicos, químicos,


radiactivos y bacteriológicos que debe cumplir el agua potable para consumo
humano. La Norma se aplica al agua potable proveniente de cualquier sistema
de abastecimiento.

Relación con el Proyecto: La provisión de agua potable en la etapa de


construcción será mediante bidones en el lugar de trabajo. Durante la etapa de
operación el abastecimiento se realizará con un sistema hidropac y cloración.

Cumplimiento: El agua potable que será provista dará cumplimiento a los


requisitos físicos, químicos, radiactivos y bacteriológicos establecidos en esta
normativa.

10.4 Recursos Naturales

Norma: Ley Nº 19.473DS Ley de Caza y DS Nº5, Reglamento de Caza.


Publicación: Septiembre de 1996.
Organismo: Ministerio de Agricultura.

Materia: Prohíbe la caza o captura en todo el territorio nacional de las especies


de anfibios, reptiles, aves y mamíferos que se indican.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción.

Cumplimiento: El proyecto en su fase de construcción, no contempla la


captura y relocalización de individuos. Existirá prohibición de intervención de
flora y fauna por partes de los trabajadores y se realizará una capacitación en
donde se instruya al personal de las obra respecto de las disposiciones
relacionadas con la protección de la flora y fauna del área del proyecto.

Norma: D.S. Nº5, Reglamento Ley de Caza


Publicación: 09 de Enero de 1998
Organismo: Ministerio de Agricultura

Materia: Regula la caza, captura, crianza, conservación y utilización


sustentable de animales de la fauna silvestre, con excepción de las especies y
los recurso hidrobiológicos, cuya preservación se rige por la Ley General de

43
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Pesca. Define el estado de conservación de las especies de vida silvestre de


Chile.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción.

Cumplimiento: El proyecto en su fase de construcción, no contempla la


captura y relocalización de individuos. Existirá prohibición de intervención de
flora y fauna por partes de los trabajadores y se realizará una capacitación en
donde se instruya al personal de las obra respecto de las disposiciones
relacionadas con la protección de la flora y fauna del área del proyecto.

10.4.1 Monumentos Nacionales

Norma: Ley N° 17.288, sobre Monumentos Nacionales.


Publicación: 04 de Febrero de 1970.
Organismo: Ministerio de Educación.

Materia: Toda persona natural o jurídica que al hacer excavaciones en


cualquier punto del territorio nacional y con cualquier finalidad, encontrare
ruinas, yacimientos, piezas u objetos de carácter histórico, antropológico,
arqueológico o paleontológico, está obligada a denunciar inmediatamente el
descubrimiento al Gobernador del Departamento, quien ordenará a
Carabineros que se haga responsable de su vigilancia hasta que el Consejo se
haga cargo de él.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción


Cumplimiento: En el lugar proyecto no se han registrado monumentos
históricos. Sin perjuicio de lo anterior, ante cualquier hallazgo de carácter
histórico, antropológico, arqueológico o paleontológico, el Titular del Proyecto
se compromete a dar aviso a las autoridades competentes, cumpliendo así con
el Artículo 26 de la Ley Nº 17.288 y Artículo 20 de su Reglamento, ambos
vigentes. En conjunto se evaluará la forma de proceder.

Norma: D.S. Nº484, Ministerio de Educación, Reglamento de la Ley


Nº17.288.
Publicación: 28 de Marzo de 1990
Organismo: Ministerio de Educación.

Materia: Regula las condiciones en las cuales se deben realizar las sobre
excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y
paleontológicas.

Relación con el Proyecto: Etapa construcción.

Cumplimiento: En el lugar proyecto no se han registrado monumentos


históricos. Sin perjuicio de lo anterior, ante cualquier hallazgo de carácter
histórico, antropológico, arqueológico o paleontológico, el Titular del Proyecto
se compromete a dar aviso a las autoridades competentes, cumpliendo así con

44
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

el Artículo 26 de la Ley Nº 17.288 y Artículo 20 de su Reglamento, ambos


vigentes. En conjunto se evaluará la forma de proceder.

10.5 Otras Normativas Asociadas al Proyecto

Norma Chilena Nº10/84, tramite para la Puesta en Servicio de una


Instalación Interior.
Fecha de publicación: 1984
Organismo: Superintendencia de Electricidad y Combustibles

Materia
Este cuerpo normativo, exige que las instalaciones eléctricas interiores, es
decir, aquellas que sirven para el alumbrado de un predio industrial y suministro
eléctrico, sean declaradas ante la Superintendencia de Electricidad y
Combustibles (SEC). Conforme lo dispuesto por esta última, las declaraciones
eléctricas interiores se deben realizar de acuerdo al Formulario elaborado por
esta repartición.

Más que un permiso propiamente tal, este trámite consiste en un aviso y


registro de la actividad ante la autoridad competente.

Relación con el Proyecto


Esta Norma establece el procedimiento general para la puesta en servicio de
una instalación interior de electricidad. Aplicara a toda instalación interior de
electricidad y será obligatoria en todo el país.

El suministro de electricidad provendrá principalmente de dos equipos


electrógenos, los cuales serán sometidos a las mantenciones especificadas por
el fabricante y será instalado en cabinas insonorizadas de acuerdo a lo
dispuesto por la autoridad competente.

Cumplimiento: Las instalaciones se realizarán de acuerdo a la reglamentación


vigente, bajo la supervisión de la Superintendencia de Electricidad y
Combustible (SEC) quien visará la correcta ejecución de instalaciones,
empalmes y conexiones antes de autorizar la puesta en servicio del sistema
eléctrico de del Proyecto.

Los empalmes, tableros, canalizaciones, alumbrados, circuitos de fuerza,


corrientes débiles y telefonía entre otras, serán inscritas en la Superintendencia
de Electricidad y Combustible (SEC) antes de la puesta en marcha del sistema,
de manera que se garantice que los materiales y equipos utilizados, cumplen
con las normas técnicas de la SEC y el Instituto Nacional de Normalización
(INN).

45
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Norma: DS. Nº 379/1985, Aprueba Reglamento sobre requisitos mínimos


de seguridad para el almacenamiento y manipulación de combustibles
líquidos derivados del petróleo, destinados a consumos propios.
Fecha de Publicación: 1 de Marzo 1986
Organismo: Economía, Fomento y Reconstrucción

Materia: El D.S. N°379 establece las medidas de seguridad que se deben


adoptar en terrenos particulares donde se almacenen y manipulen
combustibles líquidos derivados del petróleo, cuyo fin último es el consumo
propio, clasificados según el decreto N° 278 de 1982, del Ministerio de
Economía, Fomento y Reconstrucción, y tiene por objeto evitar, en lo posible,
los riesgos derivados de dichas operaciones.

Para el almacenamiento de estanques de combustibles sobre 1,1 m3,


previamente a su puesta en servicio, estas instalaciones deberán ser inscritas
en la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, para lo cual se deberá
acompañar un plano de ubicación del almacenamiento, indicando su
capacidad, clase de combustibles, distancias de seguridad a las construcciones
propias y de terceros, vías públicas, etc., y una declaración de conformidad del
almacenamiento con lo dispuesto en el presente Reglamento. Se deberá contar
con un Reglamento interno de Seguridad, el que deberá ser comunicado a la
Superintendencia de Electricidad y Combustibles, como también contar con el
personal preparado para actuar en casos de emergencia.

Relación con el Proyecto:


La energía eléctrica necesaria para el funcionamiento del Cuartel S.E.I., será
obtenida mediante dos grupos electrógenos de 30 KW c/u, uno en operación y
el otro de respaldo en caso que el primero presente fallas o sea sometido a
mantención. El almacenaje de combustible para los equipos y vehículos se
hará en un estanque de 10m3 ubicado también en el área de equipos de apoyo.

El combustible para este estanque provendrá del depósito general de


combustible que posee la Base y será transportado en tambores de 200L por
medio de vehículos.

Cumplimiento: Se dará cumplimiento a la presente disposición, capacitando a


personal para actuar en caso de emergencia, y se registrarán los estanques
ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

10.5.1 Condiciones en los Lugares de Trabajo

Norma: D.S. Nº 594, Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y


Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo
Publicación: 15 de Septiembre de 1999
Organismo: Ministerio de Salud

Materia: Artículo 9°: En aquellas faenas en que por su naturaleza los


trabajadores estén obligados a pernoctar en campamentos de la empresa, el

46
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

empleador deberá proveer dormitorios dotados de una fuente de energía


eléctrica, con pisos, paredes y techos que aíslen de condiciones climáticas
externas. Cada dormitorio deberá estar dotado de camas o camarotes
confeccionados de material resistente, complementados con colchón y
almohada en buenas condiciones. El empleador deberá adoptar las medidas
necesarias para que los dormitorios se mantengan limpios.

- Artículo 10: En los trabajos que necesariamente deban ser realizados en


locales descubiertos o en sitios a cielo abierto, deberán tomarse precauciones
adecuadas que protejan a los trabajadores contra las inclemencias del tiempo.

- Artículo 11: Los lugares de trabajo deberán mantenerse en buenas


condiciones de orden y limpieza. Además, deberán tomarse medidas efectivas
para evitar la entrada o eliminar la presencia de insectos, roedores y otras
plagas de interés sanitario. En su título IV, párrafo III, artículos 70 al 89, regula
la exposición laboral al ruido. Este decreto establece las condiciones sanitarias
y ambientales básicas que deberá cumplir todo lugar de trabajo, materia
controlada y fiscalizada por el Servicio de Salud.

- En el artículo 77, se indica que no se permitirán trabajadores sin protección


auditiva y que estén expuestos a niveles de presión sonora continuos
equivalentes superiores a 115 dB (A) lento, cualquiera sea el tipo de trabajo. Se
establece en el artículo 79 que para el ruido impulsivo un trabajador en una
jornada de 8 horas, no podrá estar expuesto a más de 95 dB(C) medidos en la
posición del oído del trabajador.

Así también se indica en artículo 81 que en ningún caso se permitirá


trabajadores carentes de protección si están expuestos a niveles de presión
sonora Peak superiores a 140 dB (C) Peak.

Relación con el Proyecto: Etapa de construcción instalación de faenas y


actividades constructivas.

Cumplimiento: Se establecerá una fiscalización a él o los contratistas de los


lugares de trabajo, debiendo proveer la protección auditiva apropiada a todos
los trabajadores que estén expuestos al ruido generado por las herramientas y
maquinarias menores, y las condiciones de habitabilidad de campamento.

Norma: Ley 16.744/1968 del Ministerio del Trabajo - Establece Normas


Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
Publicación: 01 de Febrero de 1968
Organismo: Ministerio del Trabajo y Previsión Social

Materia: Declara obligatorio el Seguro Social contra Riesgos de Accidentes del


Trabajo y Enfermedades Profesionales, en la forma y condiciones establecidas
en la presente ley.

Relación con el Proyecto: Fase de construcción.

47
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

Cumplimiento Se cumplirá esta norma para los trabajadores involucrados en


las etapas del proyecto.

Norma: D.S. Nº 40, modificado por el D.S. 95, Aprueba Reglamento Sobre
Prevención de Riesgos Profesionales
Publicación: 07 de Marzo 1969 y 16 de Septiembre de 1995,
correspondientemente
Organismo: Ambos del Ministerio del Trabajo y Previsión Social

Materia: Entre otras cosas establece las normas que regirán la aplicación del
Título VII, sobre Prevención de Riesgos Profesionales y de las demás
disposiciones sobre igual materia contenidas en la Ley Nº 16.744, sobre seguro
social contra riesgos de accidentes del trabajo y de enfermedades
profesionales. Asimismo, establece normas para la aplicación del artículo 171
del Código del Trabajo.

Establece obligatoriedad de establecer y mantener al día un reglamento interno


de seguridad e higiene en el trabajo, cuyo cumplimiento será obligatorio para
los trabajadores. La empresa o entidad deberá entregar gratuitamente un
ejemplar del reglamento a cada trabajador.

Relación con el Proyecto: Etapa de Construcción.


Cumplimiento: La empresa contratista debe contar con un reglamento interno
de seguridad e higiene en el trabajo, los cuales serán difundidos a los
trabajadores y cuyo cumplimiento será fiscalizado por el Titular del Proyecto.

10.6 Permisos Ambientales Sectoriales

De acuerdo con lo indicado en el Título VII del Reglamento del SEIA, el Estudio
de Impacto Ambiental debe identificar los permisos ambientales sectoriales
aplicables al proyecto, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos
técnicos y formales para acreditar su cumplimiento.

De acuerdo a las obras del proyecto, a este le es requerido el Permiso


Ambiental Sectorial referido en el Artículo 91:

En el permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra


pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de
desagües y aguas servidas de cualquier naturaleza, a que se refiere el artículo
71 letra b) del D.F.L. Nº 725/67, Código Sanitario, los requisitos para su
otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su
cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.

Se deberán señalar las medidas adecuadas para el control de aquellos


factores, elementos o agentes del medio ambiente que puedan afectar la salud
de los habitantes, de acuerdo a:

48
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

a) En caso de disposición de las aguas por infiltración:


a.1. La profundidad de la napa en su nivel máximo de agua, desde el fondo
del pozo filtrante.
a.2. La calidad del terreno para efectos de determinar el índice de absorción.
a.3. La cantidad de terreno necesario para filtrar.
a.4. La caracterización físico-química y microbiológica de las aguas.

b) En caso que las aguas, con o sin tratamiento, sean dispuestas en un cauce
superficial:
b.1. La descarga del efluente en el cauce receptor.
b.2. La caracterización físico-química y microbiológica de las aguas.
b.3. Las características hidrológicas y de calidad del cauce receptor, sus usos
actuales y previstos.

c) En casos de plantas de tratamiento de aguas servidas:


c.1. La caracterización físico-química y microbiológica del caudal a tratar.
c.2 El caudal a tratar.
c.3. Caracterización físico-química y bacteriológica del efluente tratado a
descargar al cuerpo o curso receptor.
c.4. La caracterización y forma de manejo y disposición de los lodos
generados por la planta.

11 COMPROMISOS AMBIENTALES VOLUNTARIOS

La ejecución del proyecto, en sus distintas fases, no considera la


implementación de compromisos ambientales voluntarios.

49
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

12 CONCLUSIONES

Vistos los antecedentes que describen el proyecto y tomando en consideración


que:

 La ejecución del proyecto “Reposición del Cuartel S.E.I. del Aeródromo


Teniente Marsh en la Antártica”, se llevará a cabo en una zona intervenida,
establecida previamente para la instalación de infraestructura. El edificio se
emplazará en el mismo terreno en el cual se construyó el Cuartel S.E.I.
siniestrado en el año 2005.

 Las actividades descritas para la ejecución de las distintas etapas del


proyecto, no afectarán elementos o valores de relevancia presentes en el
área de sus actividades.

 Ninguna de las actividades contempladas durante las distintas etapas de


ejecución del proyecto, debido a su objetivo, intensidad y localización,
influirá sobre algún ecosistema dependiente y asociado.

 De acuerdo a la naturaleza, extensión espacial, intensidad, duración,


reversibilidad y retardo de los impactos identificados derivados de la
ejecución de las distintas etapas del proyecto, ninguno de ellos causará un
impacto acumulativo sobre el medio ambiente antártico.

De acuerdo al Protocolo de Madrid y a la Guía para la Evaluación de Impactos


Ambientales en la Antártica, y considerando predictivamente la relevancia de
los impactos sobre el medio ambiente de las actividades contempladas en la
ejecución del proyecto, se concluye que estas actividades causarán un impacto
mínimo o transitorio.

50
Evaluación Inicial de Impacto Ambiental - Cuartel S.E.I. Aeródromo Teniente Marsh

FIRMA DEL REPRESENTANTE LEGAL

Declaro que la presente Evaluación Inicial de Impacto Ambiental y los


antecedentes requeridos para la presentación del proyecto “Reposición del
Cuartel S.E.I. del Aeródromo Teniente Marsh en la Antártica”, cumplen con la
legislación ambiental vigente, de conformidad con lo exigido en la 19.300 Ley
de Bases Generales del Medio Ambiente y D.S. 396/ 98 que promulga el
Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección del Medio Ambiente. Asimismo,
declaro que acepto realizar la Evaluación de Impacto Ambiental de mi proyecto
electrónicamente utilizando el e-SEIA. Esto incluye el compromiso de revisar el
estado de avance del proceso de evaluación en el sistema y revisando el
correo electrónico regularmente.

Los correos electrónicos válidos para la recepción de documentación


correspondiente al proceso de evaluación ambiental del Proyecto serán
holistika@gmai.com, by@byarquitectos.cl

________________________________
Jaime Alarcón Pérez
7.097.711-7

Representante Legal
Dirección General de Aeronáutica Civil

51
Comité Nacional para la Evaluación del
Impacto Ambiental sobre el Medio
Ambiente Antártico.

CONAEIA

“Reposición del Cuartel S.E.I. del Aeródromo Teniente Marsh en la Antártica”,


Dirección General de Aeronáutica Civil

Consolidado de Observaciones

1. Se solicita indicar el tamaño de la infraestructura del cuartel SEI, en


superficie y altura. Además se solicita entregar un bosquejo de la
infraestructura a instalar, detallando hangar, pañol, baño, oficina, etc.

Respuesta:
La superficie del edificio medido en planta es de 655 m2. con una altura en
la cúspide de 8,70 mts. El emplazamiento del nuevo edificio coincide con el
del edificio original siniestrado. Se adjuntan anexos 1.1, 1.2 1.3; 1.4;1.5;
1.6;1.7 con planimetría del proyecto, para su mejor comprensión.

2. Se solicita completar la matriz de impacto de los Efectos Asociados a las


Actividades a realizar. Analice en función de la actividad propuesta que se
realizaría, el (los) efecto (s) que podrían generar sobre el ambiente.
Marque con una ‘x’ en los casilleros, según corresponda.

Respuesta:
A continuación se presenta la matriz de impactos solicitada de acuerdo al
formato entregado.

Efectos generados por el proyecto


Acciones mecánicas
Residuos líquidos

sobre el sustrato

Modificación del
Residuos sólidos
Aire/ Emisiones

Derrames

paisaje
Ruido
Polvo

Actividades
Etapa Construcción
Despeje de terreno X X X X X
Instalación de faenas X X X X X X X X
Habilitación de circulación interna y
accesos X X X X X
Obra gruesa: Excavaciones y eventual
extracción de áridos X X X X X
Obra gruesa: Instalación de fundaciones,
relleno, estabilizado y radier X X X X X
Obra gruesa: Estructura metálica X X X X X
Instalación sanitaria, eléctrica,
climatización, techumbre, tabiquería,
pinturas, accesos, pavimentos e
instalaciones interiores X X

1
Circulación de vehículos para transporte de
materiales y personal X X X
Aseo área de trabajo X X X X
Etapa Operación
Operación general Cuartel S.E.I. X X X
Uso de generadores X X
Mantención de vehículos y maquinaría X X
Almacenamiento de combustible X

3. Se solicita Identificar y caracterizar los impactos asociados a la actividad.


Explique los posibles efectos identificados y las actividades que
producirían sobre el ambiente, tales efectos. Lo anterior de acuerdo a los
efectos asociados identificados en la matriz de impacto

Respuesta:
A continuación se presenta la identificación y caracterización de impactos
asociados a las actividades del proyecto.

Impacto 1: Alteración de la calidad del aire por emisión de gases de


combustión

Actividades Asociadas:
Etapa de Construcción Etapa de Operación
 Despeje de terreno
 Instalación de faenas
 Habilitación de circulación interna y
accesos
 Obra gruesa: Excavaciones y
extracciones de áridos
 Operación General Cuartel S.E.I.
 Obra gruesa: Instalación de
 Uso de generadores
fundaciones, relleno, estabilizado y
radier
 Obra gruesa: Estructura metálica
 Transporte de materiales y personal
 Aseo área de trabajo
 Operación General
Caracterización del impacto:
Las actividades de la etapa de construcción requerirán la operación de
maquinaria y circulación de vehículos, por lo que se prevé un aumento
temporal en la emisión de gases de combustión.

Las actividades de la etapa de operación requerirán la circulación de


vehículos, por lo que se prevé un aumento puntual en la emisión de gases de
combustión, específicamente en el período de atención a las aeronaves que
aterrizan o despegan y traslado de personal.

Durante la etapa de operación la energía eléctrica necesaria para el


funcionamiento del Cuartel S.E.I., será obtenida mediante dos grupos
electrógenos de 30 KW c/u, uno en operación y el otro de respaldo en caso
que el primero presente fallas o sea sometido a mantención. Estos equipos
serán instalados en el interior del edificio en un área anexa destinada a
equipos de apoyo y contarán con catalizadores para la disminución de
emisiones. La energía eléctrica es generada autónomamente para el edificio
ya que la existente en edificios cercanos no es suficiente para la alimentación

2
de esta nueva instalación.

En el área del proyecto no existen receptores directos, ni fuentes emisoras


importantes, las condiciones de ventilación y las características orográficas
del área permiten una buena ventilación y por consiguiente la dispersión de
las emisiones de gases de combustión. Por lo tanto, se estima que en ambas
etapas del proyecto, construcción y operación, la calidad del aire no es
susceptible de verse alterada de manera significativa en el área de influencia
del proyecto.
Vías internas, de conexión y acceso, área de
Localización: emplazamiento del edificio y pozo de extracción de
áridos.

Impacto 2: Alteración de la calidad del aire por emisión de polvo

Actividades:
Etapa de Construcción Etapa de Operación
 Despeje de terreno
 Instalación de faenas
 Habilitación de circulación interna y
accesos
 Obra gruesa: Excavaciones y
extracciones de áridos,
 Operación General Cuartel S.E.I.
 Obra gruesa: Instalación de
fundaciones, relleno, estabilizado y
radier
 Obra gruesa: Estructura metálica
 Transporte de materiales y personal
 Aseo área de trabajo
Caracterización del impacto:
Las actividades de la etapa de construcción requerirán movimientos de tierra,
operación de maquinaria y circulación de vehículos, por lo que se prevé un
aumento temporal en la emisión de polvo en suspensión.

Las actividades de la etapa de operación requerirán la circulación de


vehículos, por lo que se prevé un aumento puntual en la emisión de polvo
durante la atención de las operaciones de aeronaves que llegan y al traslado
de personal.

En el área del proyecto no existen receptores directos, ni fuentes emisoras


importantes, las condiciones de ventilación y las características orográficas
del área permiten una buena ventilación y por consiguiente la dispersión de
las emisiones de polvo. Por lo tanto, se estima que en ambas etapas del
proyecto, construcción y operación, la calidad del aire no es susceptible de
verse alterada de manera significativa en el área de influencia del proyecto.
Vías internas, de conexión y acceso. área de
Localización: emplazamiento del edificio, pozo de extracción de
áridos

Impacto 3: Generación de residuos líquidos

Actividades:
Etapa de Construcción Etapa de Operación
 Instalación de faenas  Operación General Cuartel S.E.I.

3
Caracterización del impacto:
En la etapa de construcción, no se considera un sistema de tratamiento y
disposición de residuos líquidos, puesto que los servicios de pernoctación,
alimentación y servicios sanitarios para la dotación de trabajadores (10
personas) serán realizados en las dependencias de la base Frei y Hostería
FACH, instalaciones que cuentan con sistemas de tratamiento y capacidad
para albergar al personal considerado en esta etapa del proyecto.

En la etapa de operación, el proyecto contempla la operación de una planta


de lodos activados de aireación extendida para el tratamiento de las aguas
servidas. La desinfección de las aguas tratadas se efectuará con un equipo
clorador con tabletas de Hipoclorito de Calcio y se instalará un declorador
para la eliminación del cloro residual, con tabletas de Sulfito de Sodio.

Los valores de salida del efluente serán: caudal máximo 2,5 m3/día (en base a
un máximo de 10 personas, ya que habitualmente operarán 4 a 5
trabajadores), carga orgánica 8,5 kg DBO/día, NH3 30 mg/l, P 8 mg/l.

El sistema dará cumplimiento a las siguientes normas: DS Nº 46 de 2002


(Norma de Emisión de Residuos Líquidos a Aguas Subterráneas), DS Nº 90 de
2000 (Norma de Emisión para la Regulación de Contaminantes Asociados a
Descargas de Residuos Líquidos a Aguas Marinas Continentales Superficiales) y
NCH 1.333/78 de 1987 (Norma Chilena sobre Requisitos de Calidad de Agua
para Diferentes Usos).

La disposición final de las aguas tratadas será realizada por infiltración en el


terreno mediante un sistema de drenes, en el lugar señalado en el plano de
emplazamiento (ver anexo 1.1 Plano de Emplazamiento).

En condiciones normales de funcionamiento se prevé que el medio receptor no


se verá alterado.
Localización Área de influencia directa del proyecto

Impacto 4: Generación de residuos sólidos

Actividades
Etapa de Construcción Etapa de Operación
 Despeje de terreno
 Instalación de faenas Obra gruesa:
Estructura metálica
 Instalación sanitaria, eléctrica,  Operación General Cuartel S.E.I.
climatización, techumbre,  Mantención de vehículos
tabiquería, pinturas, accesos,
pavimentos e instalaciones
interiores
Caracterización del impacto
En la etapa de construcción, los desechos sólidos estarán asociados a la
generación de despuntes de madera, metal, embalajes, cartón, entre otros,
cuyo volumen aproximado será de 600L. Estos residuos serán acopiados en un
sector designado dentro de la misma área de faenas, los cuales una vez
concluidas las actividades de construcción, serán trasladados a base Frei para
ser clasificados, embalados y transportados al continente, donde finalmente
serán dispuestos en lugar autorizado. En esta etapa no se considera la
generación de residuos sólidos domiciliarios debido a que la alimentación y
pernoctación de los trabajadores será realizada en las dependencias de la

4
base Frei y Hostería.

En la etapa de operación la generación de residuos sólidos estará asociada a:

 Residuos sólidos domiciliarios y asimilables: este ítem está asociado al


funcionamiento diario de las oficinas administrativas. La cantidad estimada
es de 1,5 kg/día, calculados en base a 5 personas y los que corresponden a
residuos orgánicos, papeles y cartones.

 Residuos de construcción: este ítem está asociado a la generación de


residuos provenientes de las actividades de mantención periódica a las
instalaciones, cuya cantidad máxima se estima en 200 L/año. Estos
materiales serán trasladados diariamente a base Frei donde serán
clasificados en reutilizables y no reutilizables, disponiéndose estos últimos
con los demás residuos generados por la totalidad del complejo, para su
envió al continente. De acuerdo a su generación, previamente serán
revisados para estudiar la factibilidad de ser reutilizados o reciclados.

 Residuos peligrosos: este ítem está asociado a la mantención de vehículos y


maquinaria. En el caso del aceite usado se estima una generación de 100
L/año. Respecto de los residuos sólidos asociados a la mantención de
vehículos, como paños y piezas, se estima una producción anual máxima de
100 L/año. Se considera la generación de un número no estimado de
baterías de vehículos.
Localización Área de emplazamiento del edificio y base Frei

Impacto 5: Generación de ruido

Actividades:
Etapa de Construcción Etapa de Operación
 Despeje de terreno
 Instalación de faenas
 Habilitación de circulación interna y
accesos
 Obra gruesa: Excavaciones y
extracciones de áridos
 Obra gruesa: Instalación de
fundaciones, relleno, estabilizado y
radier  Operación general Cuartel S.E.I.
 Obra gruesa: Estructura metálica
 Instalación sanitaria, eléctrica,
climatización, techumbre,
tabiquería, pinturas, accesos,
pavimentos e instalaciones
interiores
 Transporte de materiales y personal
 Aseo área de trabajo
Caracterización del impacto
La instalación de faenas, habilitación de caminos, movimiento de tierra,
actividades de obra gruesa y extracción de áridos, requerirán la operación de
maquinaria y la circulación de vehículos, por lo que se prevé un aumento
temporal en los niveles de ruido.

En la etapa de operación, se emplearán dos equipos electrógenos de 30 KW


c/u, uno en operación y el otro de respaldo en caso que el primero presente

5
fallas o sea sometido a mantención. Ambos equipos serán instalados en cabina
insonorizada y sobre plataforma antibrivante, de acuerdo a especificaciones
del fabricante y autoridad competente, en un área anexa destinada a equipos
de apoyo, por lo que no se prevé un aumento de los niveles de ruido producto
del funcionamiento de estos equipos.

En el área del proyecto no existen receptores directos, ni fuentes emisoras


importantes. Por lo tanto, se estima que los niveles de presión sonora no se
verán alterados de manera significativa en el área de influencia del proyecto.
Vías internas, de conexión y acceso, área de
Localización emplazamiento del edificio, pozo de extracción de
áridos.

Impacto 6: Derrames de combustible

Actividades:
Etapa de construcción Etapa de operación
 Uso de generadores
 Mantención de vehículos y
 Instalación de faenas
maquinaria
 Almacenamiento de combustible
Caracterización del impacto:
Tanto en la etapa de construcción como de operación, se pueden generar
derrames accidentales de combustible y aceite durante las maniobras de
mantención periódica de vehículos y abastecimiento de combustible para
generadores, vehículos y maquinaria. Estos eventuales derrames podrían
implicar contaminación de suelo en el área del proyecto.
Localización Área de emplazamiento del edificio.

Impacto 7: Acciones mecánicas sobre el sustrato

Actividades
 Despeje de terreno
 Instalación de faenas
 Habilitación de circulación interna y accesos
 Obra gruesa: Excavaciones y extracciones de áridos
 Obra gruesa: Instalación de fundaciones, relleno, estabilizado y radier
Caracterización del impacto
La habilitación de caminos, movimiento de tierra, actividades de obra gruesa y
extracción de áridos, implicarán la realización de acciones mecánicas sobre
sustrato del área proyecto. Dichas unidades están conformadas por rocas de
origen volcánico (Alarcón et al, 1978).

El área de emplazamiento del proyecto presenta estructuras correspondientes


al Cuartel S.E.I., radier y cimientos, y considera un aumento de 100 m 2 de
superficie a intervenir.

Por lo tanto, se considera que en términos de superficie total del proyecto, las
unidades geomorfológicas y geológicas no se verán significativamente alteradas,
debido a que él área del proyecto corresponde a un sector altamente
intervenido, ya que se emplaza sobre la misma localización del edificio anterior
siniestrado. Cabe destacar que se utilizarán sistemas prefabricados para las
fundaciones, apoyos, pavimentos e instalaciones sanitarias, con lo que se
minimiza el impacto mecánico sobre el terreno.

6
Localización Área de influencia directa del proyecto.

Impacto 8: Alteración del paisaje

Actividades
 Instalación de faenas
 Habilitación de circulación interna y accesos
 Obra gruesa: Excavaciones y extracciones de áridos
 Obra gruesa: Instalación de fundaciones, relleno, estabilizado y radier
 Obra gruesa: Estructura metálica
Caracterización del impacto
En la etapa de construcción los movimientos de tierra, habilitación de
circulación interna, las actividades de construcción y la extracción de áridos
implicarán una modificación temporal del paisaje.

El montaje de la infraestructura del edificio Cuartel S.E.I. y la habilitación de


accesos implicarán una modificación permanente del paisaje, situación que se
mantendrá durante la etapa de operación, sin embargo, el área de
emplazamiento del proyecto es un sector altamente intervenido, el cual fue
destinado previamente para la implementación de infraestructura (Cuartel
S.E.I. siniestrado).

Adicionalmente el edificio ha sido concebido en base a líneas curvas y suaves,


que tienden a mimetizarse con el entorno natural, especialmente en períodos
de nieve (10 de 12 meses del año).

En ambas situaciones el edificio no modificará áreas con valor paisajístico, por


lo tanto, se considera que el proyecto no alterará significativamente el
paisaje.
Vías internas, de conexión y acceso, área de
Localización emplazamiento del edificio y pozo de extracción de
áridos.

4. Se solicita identificar los impactos acumulativos asociados a la actividad,


acuerdo a los efectos asociados identificados en la matriz de impacto.
Fundamente cuáles de los efectos identificados corresponderían a
impactos acumulativos, señalando el motivo, según corresponda.

Respuesta:
De acuerdo al análisis realizado se ha determinado que las actividades a
ejecutarse en las distintas etapas del proyecto, no generarán impactos
acumulativos.

5. Se solicita identificar los impactos negativos asociados a la actividad


propuesta, de acuerdo a los efectos asociados identificados en la matriz
de impacto. Fundamente cuál o cuáles de los efectos identificados
corresponden impactos negativos, señalando el motivo, según
corresponda.

Respuesta:
De acuerdo al análisis realizado se ha determinado que las actividades a
ejecutarse en las distintas etapas del proyecto generarán dos potenciales
impactos negativos.

7
 Generación de residuos líquidos: Eventuales fallas en el funcionamiento de
la planta de tratamiento de aguas servidas, podrían implicar una
alteración de la calidad del efluente del sistema de tratamiento, y la
consiguiente generación de efectos negativos sobre el medio receptor.
Para evitar estas fallas y minimizar la ocurrencia de contingencias, el
sistema será sometido a un programa de mantenciones de acuerdo a las
especificaciones establecidas por el fabricante. Por otra parte, se
realizarán inspecciones preventivas periódicas, a fin de detectar cualquier
anomalía que pueda desencadenar en una falla mayor.

En situación de funcionamiento defectuoso, se dará la orden de cese de


funcionamiento de la planta de tratamiento y se procederá a realizar las
mantenciones y reparaciones requeridas.

Durante el periodo en el cual la planta de tratamiento este fuera de


servicio el personal del Cuartel S.E.I. hará uso de las instalaciones de la
Hostería FACH. Dicha instalación cuenta con capacidad para responder
ante este requerimiento.

 Derrames de combustible: Tanto en la etapa de construcción como de


operación, se pueden generar emergencias asociadas a derrames de
combustible, lo cual de no ser contenidos en forma inmediata podrían
derivar en una contaminación de suelo. El proyecto contempla la
implementación de medidas para evitar la generación de este impacto a
través de la capacitación del personal, la implementación de sistemas de
contención en sectores críticos, como el área de almacenamiento de
combustibles y la provisión de material específico para la contención de
derrames (tecnología disponible en el mercado).

6. Identifique aquellas medidas que se adoptarán para minimizar los impactos


generados por la actividad propuesta, de acuerdo a los efectos asociados
identificados en la matriz de impacto

Respuesta:

Impacto 1: Alteración de la calidad del aire por emisión de gases de


combustión

Medida:
 Se utilizará maquinaria y equipos electrógenos en norma, certificados y de
fabricación reciente.
 Los equipos electrógenos contarán con catalizadores para la disminución de
emisiones.
 Se realizarán revisiones preventivas.
 Se realizarán las mantenciones periódicas especificadas por el fabricante a
vehículos, maquinaria y equipos electrógenos. Se mantendrá un calendario y
registro de las mantenciones, ambos deberán estar disponibles para los
operadores de vehículos, maquinaria y equipos electrógenos.

Seguimiento:
 Supervisión de procedimientos y condiciones de mantención de vehículos,
maquinaria y equipos electrógenos.
 Revisión de registro de mantenciones.

8
Impacto 2: Alteración de la calidad del aire por emisión de polvo

Medida:
 Se empleará preferentemente mano de obra para evitar la dispersión de
polvo. La maquinaria menor será empleada toda vez que los trabajos no
puedan ser realizados manualmente.
 La velocidad de circulación de vehículos no excederá los 30 km/h. y será
controlada.
 Se realizará cubrimiento de materiales durante el transporte y en acopios
temporales para evitar la dispersión de polvo.
 Debido a las características del medio en cuanto a la dispersión de polvo y a
la escasez en términos de disponibilidad de agua, se ha descartado la
humectación de caminos, sin embargo, en forma natural el clima provee
regularmente de precipitaciones que mantienen los caminos y áreas
involucradas permanentemente húmedas y compactas.

Seguimiento:
 Realización de inspecciones visuales.
 Mantención registro fotográfico.
 Supervisión de procedimientos.

Impacto 3: Generación de residuos líquidos

Medida:
 La planta de tratamiento de aguas servidas operará con estándares que
permiten cumplir con la normativa vigente aplicable.
 El proyecto de alcantarillado particular del edificio cuenta con la aprobación
de la SEREMI de Salud de la XII Región según Resolución respectiva.
 Una vez ejecutada la Instalación de Alcantarillado y Planta de Tratamiento de
Aguas Servidas se solicitará la Recepción del sistema operando a la SEREMI de
Salud conforme a la normativa vigente.
 Se realizarán revisiones preventivas (incluyendo el sistema de disposición
final).
 Se realizarán las mantenciones periódicas especificadas por el fabricante e
instalador. Se mantendrá un calendario y registro de las mantenciones, el que
deberá estar disponible para los operarios.
 Se realizarán monitoreos continuos de acuerdo a lo establecido por la
autoridad competente y la normativa vigente aplicable. Se llevará un registro
actualizado de los resultados y evaluaciones, con toda la información de
laboratorio de respaldo.
 En situación de funcionamiento defectuoso, se dará la orden de cese de
funcionamiento de la planta de tratamiento y se procederá a realizar las
mantenciones y reparaciones requeridas.
 Durante el periodo en el cual la planta de tratamiento este fuera de servicio
el personal del Cuartel S.E.I. hará uso de las instalaciones de la Hostería.
Dicha instalación cuenta con capacidad para responder ante este
requerimiento.
 Se deberá llevar un registro documentado y actualizado de las situaciones de
contingencia.

Seguimiento:
 Supervisión de procedimientos.
 Actualización y revisión de registro de mantenciones programadas y no
programadas.
 Actualización y revisión de registro y evaluación de monitoreos.

9
 Actualización y revisión de registro de informes de incidentes.

Impacto 4: Generación de residuos sólidos

Medida:
En la etapa de construcción, los desechos sólidos estarán asociados a la
generación de despuntes de madera, metal, embalajes, cartón, entre otros,
cuyo volumen aproximado será de 600L. Estos residuos serán acopiados en un
sector designado dentro de la misma área de faenas, los cuales una vez
concluidas las actividades de construcción, serán (trasladados a la Base Frei)
clasificados, embalados y transportados al continente, donde finalmente serán
dispuestos en lugar autorizado. En esta etapa no se considera la generación de
residuos sólidos domiciliarios debido a que la alimentación y pernoctación de
los trabajadores será realizada en las dependencias de la base Frei y Hostería.

En la etapa de operación la generación de residuos sólidos estará asociada a:

 Residuos sólidos domiciliarios y asimilables: este ítem está asociado al


funcionamiento diario de las oficinas administrativas. La cantidad estimada
es de 1,5 kg/día están calculados en base a 5 personas y corresponden a
residuos orgánicos, papeles y cartones. Estos residuos serán acopiados
temporalmente en contenedores segregados ubicados dentro del edificio y
serán trasladados diariamente a la Base Frei, conforme al procedimiento
normal del Complejo, (donde los residuos orgánicos son incinerados y los
papeles y cartones embalados y transportados al continente, para ser
dispuestos en lugar autorizado).

 Residuos de construcción: este ítem está asociado a la generación de


residuos provenientes de las actividades de mantención periódica a las
instalaciones, cuya cantidad máxima se estima en 200 L/año. Estos
materiales serán clasificados, en reutilizables y no reutilizables,
disponiéndose estos últimos con los demás residuos generados por la
totalidad del Complejo (trasladados diariamente a la Base Frei, de acuerdo
a su generación, previamente serán revisados para ver la factibilidad de ser
reutilizados o reciclados). En el centro de manejo de residuos, serán
almacenados, embalados y transportados al continente conforme al
procedimiento normal del Complejo en cuanto al manejo de residuos (vía
aérea o marítima de acuerdo a disponibilidad del servicio), para ser
dispuestos en lugar autorizado.

 Residuos peligrosos: este ítem está asociado a la mantención de vehículos y


maquinaria. En el caso del aceite usado se estima una generación de 100
L/año los cuales serán almacenados en tambor metálico y acopiados en
sector de mantención de vehículos con señalética y bajo las mismas
condiciones establecidas para el almacenaje de aceite sin uso, es decir,
radier de cemento con pretil para contención y captación de eventuales
derrames. Su traslado al continente será con periodicidad anual (vía aérea o
marítima dependiendo de la disponibilidad de los servicios) para ser
dispuestos de manera final en lugar autorizado.

Respecto de los residuos sólidos asociados a la mantención de vehículos,


como paños y piezas, se estima una producción anual máxima de 100 L año,
los cuales serán almacenados de forma segregada en contenedores en sector
de mantenimiento, debidamente señalados. Diariamente serán trasladados a
la Base Frei, donde serán almacenados y embalados para ser trasladados al

10
continente conforme al procedimiento normal del Complejo en cuanto al
manejo de residuos (vía aérea o marítima dependiendo de la disponibilidad
de servicio), para su disposición final en lugar autorizado.

Respecto a las baterías, estas serán trasladadas oportunamente de acuerdo


a su generación a la Base Frei conforme al procedimiento normal del
Complejo en cuanto al manejo de residuos, donde serán almacenadas,
embaladas y trasladadas al continente (vía aérea o marítima dependiendo
de la disponibilidad de servicio), para ser dispuestas en lugar autorizado.

Impacto 5: Generación de ruido

Medida:
 Se empleará preferentemente mano de obra para evitar la generación de
ruido por funcionamiento de motores. La maquinaria menor será
empleada toda vez que los trabajos no puedan ser realizados
manualmente.
 Se emplearán motores eficientes, certificados y de fabricación reciente.
Se privilegiarán aquellos que posean sistemas de control de ruido.
 Se realizará control y mantención preventiva de equipos.
 En la etapa de operación los equipos electrógenos serán instalados en
cabina insonorizada sobre plataforma antivibratoria, de acuerdo a las
especificaciones del fabricante y a lo dispuesto por la autoridad
competente. Serán sometidos a revisiones preventivas y a las
mantenciones periódicas especificadas por el fabricante. Se llevará un
registro y calendario actualizado de las mantenciones, el cual estará
disponible para los operarios.

Seguimiento:
 Realización de Inspecciones visuales
 Medición mensual del nivel de ruido ambiental en el hangar como en su
entorno, identificando los posibles excesos respecto de la normativa
vigente y notificando a los usuarios para su regularización.
 Supervisión de condiciones de mantención de vehículos y maquinaria.
 Supervisión de procedimientos.
 Actualización y revisión de registro de mantenciones.

Impacto 6: Derrames de combustible

(IA 8) Contaminación de suelo por derrame de combustible

Medida:
 Se realizarán inspecciones mensuales al sistema de contención del área de
acopio de combustibles.
 En caso de derrames asociados al sistema de contención, se realizará
verificación de falla en el sistema (radier con pretil), limpieza inmediata
del área afecta a derrame con elementos existentes en el mercado para
control de este tipo de emergencias. Se deberá mantener un stock
permanente y disponible en bodega.
 En caso de derrames durante la manipulación y traslado de combustibles,
y actividades de mantención de vehículos, se realizará limpieza inmediata
del área afecta a derrame con elementos existentes en el mercado para
control de este tipo de emergencias. Se deberá mantener un stock
permanente y disponible en bodega.

11
 Todo el material empleado en el control de emergencias generadas por
eventuales derrames, será recolectado y almacenado como residuo
peligroso. Estos residuos se dispondrán de manera temporal en la Base
Frei, en el centro de manejo de residuos, para su posterior trasladado al
continente y disposición final en lugar autorizado.
 Se deberá llevar un registro documentado y actualizado de incidentes en
el área de mantención.

Seguimiento:
 Supervisión de procedimientos.
 Registro de inspecciones mensuales al sistema de contención
 Registro de informe de incidentes.

Impacto 7: Acciones mecánicas sobre el sustrato

Medida:
 Utilización del espacio correspondiente al antiguo Cuartel S.E.I.
 Reutilización de excedentes en rellenos y plataformas para estabilizar
caminos y accesos.
 Utilización de elementos constructivos prefabricado (fundaciones,
pavimentos, apoyos de instalaciones, ductos de instalaciones) para
minimizar la acción de la construcción sobre el terreno de base de apoyo.

Seguimiento:
 Supervisión de procedimientos.
 Registro fotográfico.
 Informe de cierre etapa de construcción.

Impacto 8: Alteración del paisaje

Medida:
 Aplicación de diseño arquitectónico compatible con actividades,
condiciones climáticas y el entorno (colores, formas y texturas).
 Retiro de estructuras temporales utilizadas durante la fase de
construcción.
 Reutilización de excedentes en rellenos y plataformas para estabilizar
caminos y accesos.
 Aseo, restitución de cubiertas y aplicación de micronivelación.

Seguimiento:
 Supervisión de procedimientos.
 Registro fotográfico.
 Informe de cierre etapa de construcción.

7. Se solicita indicar cual será el lugar de disposición final del efluente de la


planta de tratamiento de aguas servidas. Si la descarga será en un cuerpo
de agua superficial deberá responder lo siguiente:
Los parámetros morfometricos de dicha laguna;
La descarga del efluente en el cauce receptor;
La caracterización físico - química y microbiológicas de las aguas;
La caracterización hidrológicas y de calidad del cauce receptor, sus usos
actuales y previstos;

12
La caracterización físico-química y microbiológica del caudal a tratar
El caudal a tratar
Caracterización físico - química y bacteriológica del efluente tratado a
descargar al cuerpo receptor.
Respuesta:
La disposición final de aguas tratadas será realizada por infiltración mediante
un sistema de drenes, en el lugar señalado en el plano de emplazamiento
(ver anexo 1.1 Plano de Emplazamiento). El sistema diseñado corresponde a
una cancha de infiltración cuya proyección de drenes se detalla en el anexo
mencionado, y será construida en terreno contiguo al cuartel SEI, como se
indica en el mismo anexo.

El sistema propuesto corresponde a una planta de lodos activados de


aireación extendida. Este proceso involucra la producción de una masa activa
de microorganismos capaces de estabilizar y digerir de manera aeróbica el
desecho. Los microorganismos utilizan oxigeno para abatir los
contamin6antes del sewage y transformarlo en agua limpia e inodora por
procesos catabólicos.
Principalmente se basa en cuatro procesos:

Pretratamiento: en un estanque hermético, se filtran aquellos elementos que


no pueden ser degradados por los microorganismos: metales, grasas, arenas,
etc. Al ser hermético, ya existe un abatimiento del componente biológico de
las aguas servidas.

Aireación: en un estanque hermético donde caen las aguas provenientes del


pretratamiento, actúan los microorganismos a través de la oxidación
degradan los residuos orgánicos cuya oxigenación se mantiene continua a
través de un sistema de burbujas. Después de haber actuado, se pasa a una
segunda cámara de sedimentación en donde por gravedad, decantan los
microorganismos que pueden haber quedado de la etapa anterior, evitando
así su salida en el efluente. Estos microorganismos son retornados al
estanque anterior de forma continua (de allí el nombre de activos). Sólo un
líquido claro pasa a la etapa siguiente.

Desinfección y Decloración: a través de un oxidante fuerte (Hipoclorito de


calcio al 70%) se reduce la presencia de coliformes por debajo de lo exigido
por la norma. El efluente será tratado con un reductor fuerte (Sulfito de
sodio al 35%).

Finalmente se dispondrá un estanque de acumulación que por presurización


(bombas) entregará las aguas inocuas al sistema de cañerías ya mencionado.

Todo el Proyecto de alcantarillado y tratamiento de aguas servidas ha sido


aprobado por la SEREMI de Salud de la XII Región conforme a la normativa
sanitaria vigente para este tipo de instalaciones.

8. No obstante lo anterior, se solicita evaluar acoplarse al sistema de


tratamiento de la base Frei, lo que permitiría efectivamente minimizar
impactos sobre el ambiente

Respuesta:

13
Se evalúo el acoplamiento al sistema existente; se adjunta en el anexo 2.1 el
informe técnico del profesional responsable, donde señala la inconveniencia
de su adopción, producto de la limitada capacidad que dispone el sistema del
edificio vecino para asumir una carga adicional. Además implicaría la
ejecución de una red de cañerías elevadas adicional a la red existente
(dejada por el edificio del Cuartel siniestrado que se estaría reutilizando en
nuestra proposición) lo que impactaría adicionalmente a la situación actual
del ambiente.

9. Se solicita indicar n° de personas que en la etapa de operación, ocuparán


dicha infraestructura, con el objeto de dimensionar la capacidad de la
planta de tratamiento de aguas servidas, además que en la EIIA señala 6
personas y también 10 personas.

Respuesta:
El cálculo realizado contempló 10 personas como máximo, pero en promedio
operarán 4 a 5 personas durante el año.

10. Indican en cronograma que los trabajos se realizarán en un período de


23 semanas, se solicita especificar entre qué meses efectivamente,
contemplan la etapa de construcción.

Respuesta:
Los meses de construcción del Cuartel serán diciembre, enero, febrero y
mediados de marzo, considerando que estos meses son los más favorables
climatológicamente hablando (más cálidos). No obstante se consideran dos
meses de prefabricación, preparación, embalaje y envió de los materiales
desde el continente a la Antártica. Completando así las 23 semanas señaladas
en el cronograma.

11. El punto 6.4 del documento indica que se realizarán movimientos de


tierra y en el 6.4.3.2 se describe la obra gruesa, pero no se indica el
volumen de áridos que será necesario obtener en terreno para las
fundaciones, relleno, estabilizado y radier proyectados. Con planimetría
también sería más apropiado poder hacer dichos cálculos y realizar un
mejor análisis.

Respuesta
Se adjunta el anexo 3.1 detallando las cantidades específicas de cada uno de
los materiales a emplear así como los movimientos de tierra involucrados. Por
otra parte se deja claro que todos los hormigones, principalmente las
fundaciones se llevaran prefabricadas desde el continente hacia la Antártica,
por lo que no habrá movimiento de áridos para fabricación de hormigones,
por lo mismo el proyecto no cuenta con radier, si no que con una solución
basada en adocretos (solución actual del piso del SSEI siniestrado, ver anexo
fotográfico).

Parte del material removido (excavaciones para fundaciones 370 m3) será
reutilizado para rellenos y compactación (230 m3). El excedente será utilizado
para nivelar y rellenar el “patio de maniobras” reflejado en el mismo anexo
(1.1).

14
12. Se solicita indicar cual será el período de operación del Cuartel SEI ¿Será
anual o estará supeditada a las operaciones aéreas, que generalmente se
efectúan entre octubre y mayo-junio de cada año?

Respuesta:
Será de carácter anual.

13. En el punto 6.4.3.1 no se mencionan las cantidades de materiales


necesarios para levantar la nueva construcción, lo que permitiría analizar
el posible impacto de su traslado y acopio, durante el período de
ejecución de los trabajos.

Respuesta:
Se adjunta el anexo 3.1 detallando las cantidades específicas de cada uno de
los materiales a emplear así como los movimientos de tierra involucrados. Se
hace especial hincapié en que el proyecto se ha solucionado de manera
modular, en que todas las partes (muros, fundaciones techos, pilares, vigas,
etc) serán transportadas ya prefabricadas al lugar de construcción,
descartando casi por completo la generación de residuos en obra.

14. En el punto 6.4.3.2, el proponente ubica el empréstito desde el cual


obtendrá los áridos para la ejecución de esta actividad, indicando las
coordenadas UTM. Sin embargo, el punto georeferenciado presentado en
el texto se encuentra en el mar. Además, el proponente debe tener
presente si el sitio propuesto para extraer los áridos es el mejor para
ello.

Respuesta:

Se ha identificado como pozo de extracción de áridos el sector ubicado en las


coordenadas UTM 3.100.450 N y 397.900 E, el cual se encuentra fuera de las
áreas determinadas como zonas de protección de afloramientos con restos
fósiles, en conformidad a lo dispuesto en el Anexo al informe “Plan de
Gestión de la Zona Antártica Especialmente Protegida Nº125 Península Fildes
Isla Rey Jorge” (2006). De acuerdo a información del Ministerio de Obras
Públicas (MOP), organismo que se encuentra elaborando un mapa con la
localización de los pozos para extracción empréstitos que pueden ser
utilizados en la Isla Rey Jorge, es posible informar que el pozo a utilizar para
el presente proyecto corresponde al Pozo “E” Río Viento. Finalmente, en base
al análisis de los materiales existentes en el área y a las condiciones de
accesibilidad, se ha determinado que el pozo “E” Río Viento, presenta las
mejores características en cuanto a calidad de áridos para ser utilizados en la
construcción de las instalaciones del Cuartel S.E.I.

Sin embargo se ha descrito anteriormente, que no habrá prácticamente


utilización de material del empréstito ya que la gran parte de la construcción
será traída desde el continente en forma prefabricada para su montaje
exclusivamente en terreno, más aún, los excedentes de las demoliciones del
edificio antiguo siniestrado será utilizados como relleno de base de
pavimentos, al igual que el material ripioso proveniente de las excavaciones
que también se reutilizará en este tipo de faenas.

15
15. ¿Qué ocurrirá con la infraestructura que actualmente se emplaza en el
lugar en el cual se realizará la actividad? ¿Será removido o será usado en
esta propuesta? Si se remueve, ¿cómo se ejecutará la remosión?, debe ser
explicitado.

Respuesta:

El antiguo cuartel SEI fue víctima de un lamentable siniestro, por lo que


actualmente se encuentra desmantelado quedando sólo una base de
adocretos que se reutilizarán para la construcción del nuevo proyecto (ver
anexo fotográfico 4.1) como material de relleno de base de pavimentos. Los
demás restos a la fecha ya han sido clasificados y ordenados pertinentemente
por personal de la Base, reutilizándose para labores de reparación de otras
edificaciones existentes o para desecho conforme a los procedimientos
establecidos para tal efecto.

16. En el punto 6.4.3.3, en la subsección climatización, se indica que se


utilizará una caldera a petróleo. ¿Qué consumo tendrá? ¿Cómo se
obtendrá el petróleo durante la etapa de operación del SEI? Dada la
cercanía de las instalaciones de la FACH, ¿por qué no se ha considerado
sumar esta infraestructura al sistema eléctrico de la base Frei y
considerar calefacción eléctrica? De esta forma se lograría minimizar los
posibles impactos por la ejecución de las actividades y operación del SEI.

Respuesta:
El consumo de la caldera será de 12 litros de petróleo por hora. El petróleo
se conseguirá a través del método tradicional que suministra la base, esto es
por mar y en tambores metálicos de aproximadamente 208 litros. El
funcionamiento de la caldera consiste en llenar de agua una sola vez un
estanque provisto para este efecto, dicha agua se calienta y circula por
ductos serpentines intercambiadores de calor que calentarán el aire, a través
de manejadores de aire, las que finalmente hacen circular el aire caliente a
los recintos a calefaccionar, recirculando permanentemente en los ambientes
y aprovechando la temperatura del aire precalentado.

Actualmente los generadores de la base se hayan limitados en su capacidad


total. Por lo que se descarta cualquier conexión nueva a ellos.

17. En el punto 6.5.3 no se consideran las emisiones al medio por el uso de


generadores, lo que ocurrirá producto de la operación del SEI. ¿No se
puede considerar la factibilidad de lograr que la infraestructura sea
alimentada con la energía eléctrica que provee la FACH? Se minimizaría
el impacto, evitando además el traslado de combustible en tambores al
área.

Respuesta:
La capacidad de los generadores FACH se haya empleada completamente, de
manera que se hace imposible anexar otro edificio a la capacidad de estos.
Considerar que se debe alimentar los sistemas eléctricos, de luces, de
comunicaciones, de bombas de agua potable y de alcantarillado como
también calefaccionar todo un nuevo edificio.

16
18. En el punto 6.5.4, ¿no se ha considerado la posibilidad de sumar la
infraestructura al sistema de provisión de agua de la base Frei? De esta
forma, no sería necesario intervenir la laguna señalada en el documento
(que no está claramente especificada con coordenadas o una imagen
explicativa) y minimizar los posibles impactos de esta actividad.

Respuesta:
Se consideró originalmente la posibilidad de conectarse al suministro actual
de la Base Frei. Sin embargo la ubicación desfavorable del lugar de suministro
determinó la alternativa de contar con un sistema propio. Por otra parte el
suministro previsto para este Proyecto contempla la reutilización de la misma
fuente de agua que disponía el edificio siniestrado (laguna Chica) en el mismo
punto de succión (muelle de madera existente) y aprovechando el mismo
trazado de la ducteria con que contaba la instalación anterior DGAC ha
solicitado la utilización de la laguna en cuestión debido a que efectivamente
desde allí se extraía agua para suministrar el antiguo cuartel. (ver anexo
fotográfico 4.1 y anexo planimétrico 1.1)

19. Respecto a la información que se presenta en el punto 7.1, el medio


biótico descrito, ¿corresponde a la fauna y flora presente el área que será
intervenida (sitio de emplazamiento de la infraestructura, empréstitos y
vías de traslado de material)? Si es así, amerita una revisión del posible
impacto sobre ellos. Sino, debería estar claramente especificado.

Respuesta:

Durante visita a terreno y en base a la información existente, no se ha


identificado la presencia de fauna terrestre, ni sitios de nidificación en el
área de influencia directa del proyecto. A su vez, no se ha registrado la
presencia de vegetación en el área de intervención de suelo, debido
principalmente a que este sector ya contaba con instalaciones
correspondientes al Cuartel S.E.I. siniestrado y por lo tanto es un sector
altamente intervenido. El área de influencia directa corresponderá a la misma
superficie intervenida anteriormente, y no se considera ampliación de
superficie (ver imagen 1).

Imagen 1: Área del proyecto. Es posible apreciar parte de la


infraestructura existente del Cuartel S.E.I. siniestrado.

17
20. El proponente no considera la implementación de compromisos
ambientales voluntarios. Sin embargo, de acuerdo a lo estipulado en el
Artículo 2 del Anexo I del Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección
del Ambiente, al presentar una Evaluación Ambiental Inicial, la
actividad puede ser desarrollada "siempre que se establezcan
procedimientos apropiados, que pueden incluir la observación, para
evaluar y verificar el impacto de la actividad". Esto debe ser considerado
por el proponente frente al nivel de los impactos que
se provocarían (mínimos o transitorios).

Respuesta:

El proyecto considera como compromiso ambiental voluntario el desarrollo de


un programa de sensibilización y capacitación dirigido a todo el personal
vinculado a las etapas de construcción y operación, así como también a los
eventuales visitantes del Cuartel S.E.I.

Las actividades de sensibilización y capacitación serán dictadas en forma


previa al ingreso del personal y los visitantes al continente antártico. Entre
las temáticas a abordar se consideran: Reglamentaciones y acuerdos
internacionales asociados al Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección
del Ambiente, legislación nacional vigente aplicable en continente antártico y
formas de cumplimiento, medio ambiente del área de influencia del proyecto,
áreas de protección y restricciones asociadas a ellas, buenas prácticas en
actividades de construcción y operación, manejo de emergencias ambientales
asociadas a derrames de combustible, entre otros.

Por otra parte el titular del proyecto se compromete a emprender todas las
acciones necesarias para la incorporación de medidas tendientes a reducir el
consumo de energía y agua, a través de la capacitación del personal, entrega
de información y capacitación permanente, y la incorporación de tecnologías
conducentes al logro de este objetivo, tanto en la etapa de construcción
como en la de operación.

Se ha previsto en este sentido contar con un edificio dotado de una


envolvente térmica continua que minimizará el consumo de energías,
producto de la calefacción como a su vez disponer de un buen nivel de
iluminación natural para las dependencias, de modo de minimizar la
generación eléctrica del edificio y en definitiva bajar el consumo de
combustibles en el periodo de operación.

21. Téngase presente que las siguientes Recomendaciones y Medidas de las


Reuniones Consultivas del Sistema del Tratado Antártico, son aplicables a
su Actividad Propuesta.

a. Resolución 1 (1999). CPA II. Lineamientos para las Evaluaciones de


Impacto Ambiental en la Antártica.
b. Resolución 4 (2005). CPA VIII. Actualización de los Lineamientos para la
Evaluación de Impacto Ambiental en la Antártica.
c. Resolución XVIII-1 (1994), Guía para Visitantes a la Antártica.
d. Resolución 2 (2006), 4 (2008), 1 (2010) Establecen Directrices para sitios
que reciben visitantes.

Respuesta:

18
Se ha tomado conocimiento y se han revisado las recomendaciones
aplicables al proyecto.

Resolución 1/ 1999. CPA II. Lineamientos para las Evaluaciones de Impacto


Ambiental en la Antártica.

Materia:
Describe orientaciones generales para la elaboración de las EIA de las
actividades a desarrollar en territorio antártico, a fin de lograr eficacia en
el cumplimiento de las obligaciones enunciadas en el Protocolo al Tratado
Antártico sobre Protección del Medio Ambiente. Los Lineamientos para la
Evaluación del Impacto Ambiental en la Antártica, que se anexan a la
resolución, son puestos a disposición para uso de aquellos que participan
en la elaboración de las evaluaciones del impacto ambiental para las
actividades propuestas en la Antártida, en la medida en que su uso no
entre en conflicto con el régimen legislativo nacional y otras obligaciones
de la Parte o las Partes del caso.

Cumplimiento:
El desarrollo tanto de la Evaluación de Impacto Inicial como la adenda
correspondiente al proyecto, se han realizado en conformidad a lo
establecido en los Lineamientos para Las Evaluaciones de Impacto
Ambiental en la Antártica.

Resolución 4 (2005). CPA VIII. Actualización de los Lineamientos para la


Evaluación de Impacto Ambiental en la Antártica

Materia:
Revisa y actualiza los contenidos de los Lineamientos para la Evaluación de
Impacto Ambiental en la Antártica

Cumplimiento:
El desarrollo tanto de la Evaluación de Impacto Inicial como la adenda
correspondiente al proyecto, se han realizado en conformidad a lo
establecido en los Lineamientos para Las Evaluaciones de Impacto
Ambiental en la Antártica.

Resolución XVIII-1 (1994), Guía para Visitantes a la Antártica

Materia:
Pone a disposición la Guía para Visitantes a la Antártica, cuya finalidad es
asegurar que los visitantes a la Antártica realicen sus visitas o sus
excursiones estrictamente de acuerdo con las obligaciones existentes y con
el Protocolo al Tratado Antártico sobre Protección del Medio Ambiente, en
conformidad con su legislación nacional pertinente.

Cumplimiento:
Las directrices contenidos en esta guía serán incorporados en la
planificación de las visitas a territorio Antártico y serán dadas a conocer a
cada uno de los visitantes participantes del proyecto, tanto en la etapa de
construcción, como de operación.

Resolución 2 (2006), 4 (2008), 1 (2010). Establecen Directrices para sitios


que reciben visitantes

19
Materia:
Se realiza una revisión de las de las Directrices para Sitios que Reciben
Visitantes, en respuesta a los cambios en los niveles y los tipos de visitas o
en cualquier impacto ambiental demostrable o probable.

Se amplía la lista de sitios a los cuales se aplican las directrices para sitios
aprobadas por la RCTA, a fin de incluir ocho sitios nuevos.

Cumplimiento:
Las directrices establecidas serán tomadas en consideración en la
planificación de la visitas a territorio Antártico y serán dadas a conocer a
cada uno de los visitantes participantes del proyecto, tanto en la etapa de
construcción, como de operación.

COB/NNM/nnm

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