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RECICLADO EN CALIENTE

UPC

INTRODUCCIÓN
El reciclado de pavimentos constituye una alternativa de rehabilitación de firmes más competitiva
y sostenible que la actuación convencional de refuerzo, ya que permite minimizar la utilización de
recursos no renovables, áridos naturales y ligantes hidrocarbonados de origen petrolífero y
previene la creación de residuos y la ocupación de vertederos, disminuyendo por consiguiente la
necesidad de transportar estos materiales desde y hacia la obra.
Sin embargo, en la actualidad, las técnicas de reciclado no están suficientemente implantadas.
Con esta tarea se pretende analizar los condicionantes de las técnicas de reciclado, materiales,
maquinaria, diseño de ligantes y mezclas con el objetivo que proponer nuevas tecnologías que
permitan obtener mezclas bituminosas en caliente con altas tasas de reciclado con prestaciones
iguales o superiores a las de una mezcla en caliente convencional, de alta calidad.
Foto. Planta ASTEC double barrel

METODOLOGIA
El estudio se ha dividido en dos partes, una primera parte dedicada al estudio de ligantes a diferentes tasas y una segunda parte dedicada a
correlacionar los resultados ligantes en mezclas con alto contenido de RAP.

DISEÑO DE LIGANTES: DISEÑO DE MEZCLAS

Para esta tarea se diseñan dos grupos de betunes, uno compuesto Para esta tarea se han diseñado dos tipos de mezclas AC 22 SURF S
con el 50% de betún viejo, con 4 posibilidades diferentes de 50/70 R50 y AC 22 SURF 50/70 D R80. La finalidad principal de esta
rejuvenecedores y otro con el 80% de betún viejo y 3 rejuvenecedores tarea es evaluar el comportamiento mecánico de dichos ligantes
distintos. diseñados anteriormente en mezclas recicladas a altas tasas.
El objetivo de esta tarea es estudiar el comportamiento de los
diferentes ligantes y ser capaces de diseñar un betún rejuvenecedor ENSAYOS MEZCLAS:
a la carta. RESISTENCIA TI MODULO A TI FENIX
RAP 50% RAP 80%
Se someten las probetas
PROPORCIONES PROPORCIONES semicirculares a TI a 20ºC y
BETUN BETUN v= 1mm/min hasta rotura
50% 50% 80% 20%
total de la probeta.
Se determina la carga en
BA Bviejo B150/200 función del desplazamiento
B1 Bviejo BREJU+CERAS y se calcula la energía de
Fractura Gf:
BB Bviejo BREJUV RTI= Carga máxima que aguanta
una mezcla antes de romper.
B2 Bviejo EREJUV Gf= Wt / Alig
BC Bviejo B60/70 MTI= Relación entre la deformación
que sufre el material y la tensión
aplicada.
BD B60/70 B3 Bviejo BREJUV

ENSAYOS LIGANTES:
BO= Betún Original BRTFOT= Betún envejecido RTFOT BPAV= Betún envejecido PAV

Figura. Curva carga-desplazamiento resultante del ensayo de tracción indirecta. Figura. Curva tensión-desplazamiento resultante del ensayo FENIX

FATIGA 4 PUNTOS WHEEL TRACKING


FATIGA: Reducción de la DEFORMACIÓN PISTA:
resistencia de un material bajo la Determinar la
SHORT TERM AGEING. Utilizado para LONG TERM AGEING. Simula el aplicación repetida de una susceptibilidad de los
Ensayos enfocados en determinar simular los fenómenos de oxidación que efecto de la oxidación de la capa carga, cuando se compara con materiales bituminosos a
la resistencia bajo la aplicación deformarse cuando están
las características físico-químicas sufren los ligantes sometidos a la planta superficial del ligante durante su vida
individual de una carga. sometidos a carga. Se
de los diferentes betunes. de fabricación transporte y obra. útil.
FALLO FATIGA: Número de evalúa por la rodera
aplicaciones de carga, Nf/50, formada por pasadas
cuando el modulo de rigidez repetidas, a temperatura
complejo ha disminuido hasta la constante, de una rueda
mitad de su valor inicial. sometida a carga.
WTS ( mm/103 )= Pendiente de deformación en pista,
calculada como velocidad media de aumento de la
ENSAYOS FISICOS COMPOSICIÓN QUÍMICA EVOLUCIÓN QUIMICA REOLOGIA profundidad de rodera, con pasadas repetidas de una rueda
sometida a carga.
FRACCIONAMIENTO SARA ATR-FTIR: Espectro IR Bo CRITERIOS SUPERPAVE

A&B 135ºC  3 Pa.s


PENETRACION C=O S=O
DEF. FATIGA :
VISCOSIDAD
BROOKFIELD G*.senα  5000 kPa

FRAGILIDAD FRASS
DEF. PLASTICAS:
Cromatógrafo capa fina
Bandas con mayor aumento G*/senα  1kPa Bo
SATURA DOS AROMA TICOSR ESINA ASFALTENOS durante envejecimiento. G*/senα  2.2 kPa B RTFOT Figura. Representación de la ley de fatiga de una mezcla reciclada.
Figura. Curvas corre spondientes deformación plástica & numero de ciclos

CONCLUSIONES
El envejecimiento mas importante para ligantes se obtiene con el RTFOT. Con el PAV se consigue un envejecimiento menor a un periodo de 10 años, así pues, para reducir el envejecimiento de ligantes
se debe disminuir la temperatura de fabricación en planta.
El diseño de betunes rejuvenecedores se ha de realizar teniendo en cuenta no solo la P y A&B sino las propiedades reológicas mas adecuadas en función de las solicitaciones mecánicas, térmicas y de
envejecimiento a la que ha de estar sometida cada capa del firme. No hay que rejuvenecer igual las diferentes capas del firme.
Los ensayos de TI y sensibilidad al agua son correctos para todos los diseños si bien el B3 da valores bajos de adhesividad.
FENIX. Buenas correlaciones con las constantes que definen las leyes de fatiga.
FATIGA. Mezclas con comportamiento muy rígido. Pendientes de curva de fatiga muy bajas, lo que las hace muy útiles para capas intermedias y de base.
WHEEL TRACKING. Ensayos satisfactorios en todos los casos excepto el betún 2.

Autores: Julio del Pozo, Nuria Querol, Jesus Felipo, Jose Ramon Lopez, Antonio Paez, Antonio Perez; Jacinto Santiago; Patricia Diaz; Francisco Guisado, Patricia Diaz, Félix Edmundo, Ramon Botella, Miguel Angel del Val, Angel Sampedro, Juan Gallego.

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