Como toda máquina eléctrica está constituida por dos circuitos eléctricos unidos
por uno magnético. Uno de los circuitos eléctricos está alojado en el estator y consiste en
un devanado trifásico distribuido de forma similar al de una máquina síncrona, y el otro
está situado en el rotor, diseñándose ambos devanados con el mismo número de pares
de polos (p). El circuito magnético está compuesto por dos núcleos (estatórico y rotórico)
y un entrehierro.
Si mediante una máquina motriz acoplada al eje rotórico se lleva a éste a una
velocidad superior a la de sincronismo, la máquina funciona como generador. Este
funcionamiento se basa en los mismos principios ya descritos.
60 f1
n1 = (r.p.m)
P
n1 : Velocidad de sincronismo
f : frecuencia del estator;
p : pares de polos.
E2 = 4,44 kw2 f 2 N2 m
E2s = S E2
E2s : f.e.m. por fase del rotor en movimiento;
E2 : f.e.m. por fase del rotor parado.
E2
I 2= 1
R2 jX 2 R2 1
s
s
E2 ' = mv E 2
E 2' : f.e.m. del rotor en reposo por fase reducida al estator;
E2 : f.e.m. del rotor en reposo por fase;
mv : relación de transformación de tensiones.
m1 kw1N1 m1
mi = = m v
m 2 k w2 N 2 m2
m i
'
I Corriente del rotor reducida al estator;
2:
I
I1 = I 0+ I '2= I 0 + m2
i
I0 : corriente de vacío.
PFe + Pm = Po - Pcu1 = Po - m1 R1 Io 2
m1 : número de fases del estator (generalmente m1 = 3).
I Fe = Io coso ; I = seno
P
coscc = m V cc I
1 1cc 1n
Pcu1 : pérdidas en el cobre del estator; R1 : resistencia por fase del estator;
I1 : corriente del estator por fase; m1 : número de fases del estator.
c) Pérdidas en el estator:
Pp1 = Pcu1 + PFe1
Pp1 : pérdidas en el estator;
Pcu1 : pérdidas en el cobre del estator;
PFe1 : pérdidas en el hierro del estator.
R' 2 P P
P = P + P = m 2 I ' = cu 2 = mi
1 s
a mi cu 2 1 2
s s
Pa : potencia de entrehierro;
Pmi : potencia mecánica interna;
VI..-PAR DE ROTACIÓN
Pu Pu
a) Expresión del par motor útil: = = n
2
60
: par motor en N.m.; Pu : potencia mecánica útil;
: velocidad angular mecánica en rad/s; n : velocidad del rotor en r.p.m.
h) Relación entre los deslizamientos para par máximo con diversas resistencias
en el circuito del rotor:
S ' m R' 2
= '
Sm R2
S : deslizamiento del motor para par máximo y resistencia R ' por fase del rotor reducida al estator;
m 2
' '
S deslizamiento del motor para par máximo y resistencia R
m: 2 , por fase del rotor reducida al estator;
i) Fórmula de Kloss:
21 aS
m
max =
S Sm
2aS m S
Sm
S : deslizamiento del motor para ; a = R1 / R '
m max 2
'
R adic = R12 X 2cc R2'
- r = J 1
dS
dt
: par motor;
r : par resistente;
J : momento de inercia del rotor;
1 : velocidad angular del campo magnético giratorio en rad/s:
S: deslizamiento.
c) Tiempo de arranque:
t J 2 S 2 S 2 1 S
1 1 2 S ln
A = - m
2 max 2S m S2
d) Pérdidas de energía en el arranque y en el frenado de un motor asíncrono:
J 2 J 2 R J12 1 R
W = 1
+ 11 ; W = 3
f
1
a R2' R'
2 2 2 2
Rcd' = 2 1 = ; R' = 2 1 = - 2
2 S 2 S 2 2 S 2 2 S
ci
1 1 S 1 2 S 2 S