INTRODUCCIÓN

Actualmente el uso de los automóviles es muy común además existe una gran variedad de ellos
en el mercado por esta razón la industria automovilística se renueva a pasos agigantados
realizando mejoras a sus productos. La mayoría de estas mejoras están dirigidas al campo de la
seguridad activa debido a que esta directamente relacionada con el conductor, y garantizar su
integridad, agregado un valor importante al automóvil hoy en día los conductores buscan un
auto que garantice su seguridad y la de sus acompañantes y para satisfacer este requerimiento
es necesario explotar al máximo el termino de seguridad activa.

Podemos definir la seguridad activa en un automóvil como el conjunto de mecanismos o

dispositivos destinados a disminuir el riesgo que se produzca un accidente

Los sistemas de seguridad evolucionan, pero a su vez los conductores se sienten más seguros y
aumentan su velocidad media al conducir. “Un coche bien pensado puede salvar vidas condenadas
por las leyes de la física y por la locura de sus conductores. Pero por muy bien diseñado que esté
un automóvil, si el conductor desconoce el uso correcto de los elementos de seguridad, si no está
en condiciones de conducir (drogas, alcohol) o simplemente es imprudente, el accidente está
escrito.

En este trabajo se exponen distintos temas todos relacionados con la seguridad automovilística.
Los accidentes de tráfico, los elementos de seguridad más importantes, la investigación en nuevos
sistemas de seguridad tanto de seguridad activa o preventiva y de seguridad pasiva o paliativa,
todo esto es expuesto con el fin de demostrar que incluso con el avanzado nivel de seguridad
automovilística actual, continúan ocurriendo accidentes.

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 OBJETIVOS

Objetivo General.

 Conocer y analizar sobre el funcionamiento de los componentes de seguridad pasiva y activa de

distintos vehículos

Objetivos específicos.

 Describir los procedimientos a realizar para observar los elementos de seguridad activa y
pasiva que conformen el vehículo
 Conocer las especificaciones técnicas y los equipamientos que vienen en el vehículo
 Conocer los elementos de seguridad activa que intervienen mediante la marcha del
vehículo
 DESARROLLO

En el presente se realiza el procedimiento donde se va a conocer los elementos que conforman

tanto la seguridad activa como la pasiva para lo cual fue utilizado varios vehículos donde se
realizó el proceso que nos indica la guía practica

Para llevar a cabo dicha actividad, se utiliza el equipo de protección personal dentro y fuera del
taller automotriz, con la finalidad de preservar la seguridad del operario. Además, se emplea la
herramienta necesaria haciendo uso adecuado de la misma.

Materiales, herramientas y equipos.

 Vehículo
 Guia practica

HERRAMIENTAS

 Herramientas en general
 Destornilladores

Equipos de protección Personal

 Overol
 Guantes
 gafas
Procedimiento.

1. Definir los conceptos de seguridad activa y seguridad pasiva.

Tabla 1

Definición de seguridad activa y pasiva.

Definición

Es el conjunto de todos aquellos elementos que

contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y
Seguridad activa
estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo
posible, evitar un accidente.

Son los elementos que reducen al mínimo los daños que

Seguridad pasiva
se pueden producir cuando el accidente es inevitable.
2. Elaborar un mapa conceptual sobre los elementos de seguridad activa del vehículo.

Seguridad Activa

Frenos

Cinturón

Neumáticos

Luces -Faros

Dirección asistida

Suspensión

Retrovisores

3. Elaborar un mapa conceptual sobre los elementos de seguridad pasiva del vehículo.

Seguridad Pasiva

Airbag

Carrocería

Vidrios

Sistema de combustible
Asientos
 4. Llenar la tabla número 2 comparando los sistemas de seguridad activa y pasiva en
tres vehículos de diferente año, modelo y marca.
Tabla 2

Elementos de seguridad activa y pasiva

Seguridad activa
Año:2009 Año:2016 Año: 1999
Elemento Modelo: Mazda 3 Modelo: Family Modelo: Rav 4
Marca: Mazda Marca: Aveo Marca: Toyota
Frenos (Tipos) Solidos Solidos

ABS X X

ESP

ASR

EBD

BAS X

Dirección (Tipo) Hidráulica Hidráulica Hidráulica

Neumáticos
205/55R16 185/60R14 225/70/R16
(Adecuados)
Suspensión (Tipos) Mc pherson Mc pherson Mc pherson
Alumbrado y
señalización óptica X X X
(Tercera luz de freno)
Aerodinámica (Factor
X X
Cx)
Relación peso-potencia 6,25 6,18 6,05

Tracción integral X

Ergonomía X X

Seguridad pasiva
Carrocería (Puntos de
deformación X X
programada)
Volante (Desplazable) X X X
Columna de dirección
X X X
(Colapsable)
Parabrisas (Tipo) Laminado Antiexplosivo Explosivo
Cinturón de seguridad
3 puntos 3 puntos 3 puntos
(Tipo)
Airbags (Número) 2 1

Asientos antideslizantes X X X

Reposacabezas X X X
Tanque de combustible Parte inferior del
Debajo de asiento Debajo de asiento
(Ubicación) vehículo
Bornes antincendios X
 5. Realizar un análisis de la tabla dos y establecer 3 conclusiones de cómo ha
evolucionado la seguridad en los vehículos.

 A diferencia de vehículos antiguas los vehículos de nueva generación vienen ya con

tecnología avanzada la cual garantiza mayor seguridad al conductor y a sus ocupantes

 En vehículos antiguos se reducen la seguridad por lo cual no ofrece muchas

prestaciones técnicas al automóvil

 En los vehículos nuevos se preocupa por la seguridad tanto activa y pasiva lo cual
garantiza una mayor calidad en ámbito automovilístico

6. Identificar el voltaje y potencia de los elementos del sistema de iluminación

delantero y posterior de un vehículo.
Tabla 3

Funcionamiento de los elementos de iluminación del vehículo

Tipo de luz Voltaje Potencia
Luz de posición delantera derecha e izquierda 12V 10W
Luz de cruce delantera derecha e izquierda 12V 10W
Luz de carretera delantera derecha e izquierda 12V 100W
Luz de posición posterior derecha e izquierda 12V 10W
Luz antiniebla delantera derecha e izquierda 12V 10W
Luces de intermitencia delantera derecha e 12V 10W
izquierda
Luces de intermitencia posterior derecha e 12V 10W
izquierda
Luces de freno posterior derecho e izquierda 12V 10W
Luces de marcha atrás derecha e izquierda 12V 10W
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones.

 En este informe logramos la importancia de la seguridad en el vehículo ya sea activa

como pasiva

 Esta práctica nos deja un amplio conocimiento lo que facilitara la realización de futuras
pruebas similares
 Se obtuvo conocimiento claro y preciso

Recomendaciones.

 Verificar que los componentes sean los apropiados para evitar incidentes durante el
desarrollo de las pruebas.

 Realizar paso a paso los procesos que indican la guía para comprender y estar seguro de
lo q se va a hacer

 Utilizar equipos de protección personal los denominados EPP para no tener ningún tipo de
inconveniente para realizar la practica
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Internet.

https://www. Sistemas de Seguridad y confortabilidad

https://www. La seguridad activa y pasiva en el vehículo.

https://www.cea-online.es/blog/128-seguridad-activa-y-pasiva-del-vehiculo
 ANEXOS

Seguridad activa y pasiva

Es preciso diferenciar estos 2 aspectos, para entender mejor su funcionamiento. La seguridad
activa o primaria es la que debe tener un vehículo para evitar que se produzca un accidente.
Comprende un conjunto de elementos destinados a que el conductor tenga siempre un completo y
perfecto dominio sobre su vehículo, procurando que sea dueño de sus movimientos en cada
momento. Como elementos de este grupo tenemos los frenos, dirección, potencia, etc.
Por el contrario, la seguridad pasiva o secundaria comprende una serie de dispositivos cuya misión
consiste en tratar de disminuir al máximo la gravedad de las lesiones producidas a las víctimas de
un accidente una vez que éste se ha producido. Aquí estarían los cinturones de seguridad,
estructura deformable, parabrisas laminados, etc.
La diferencia fundamental entre la seguridad activa y la pasiva es que la primera trata de evitar
los accidentes y requiere una actuación previa del conductor. La segunda, por el contrario, no
trata de evitar los accidentes, sino que intenta evitar o disminuir sus daños lesivos al mínimo, y
actúa de forma automática, es decir, independientemente del comportamiento del conductor.

ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA