Anda di halaman 1dari 4

Fase Análisis- Evidencia 1

“La Importancia Delas Redes De Transporte”

Carlos Arturo Alfonso Ávila


Julio 2017
Servicio Nacional de Aprendizaje SENA
Cundinamarca – Madrid
Gestión Logística
Ensayo

El Transporte Un Factor Importante En La Distribución De Mercancías

Para la distribución de mercancías se debe tener conocimiento de la malla de


los modos y medios de transporte, la infraestructura vial así como el empaque
y embalaje de la mercancía para que este modo conozcamos el proceso que
tiene la mercancía para llegar al consumidor final.
La malla de red de transporte se puede identificar a nivel mundial por los
diferentes modos que ofrece como lo son el marítimo, aéreo, ferroviario,
terrestre o carretero los cuales son importantes para el transporte de las
mercancías. Estados unidos y Europa occidental tienen una gran capacidad de
transporte terrestre y ferroviario, el trasporte marítimo se concentra en tres
grandes vectores de circulación 1. “costa este de Norteamérica-Europa
occidental, Asia oriental-costa occidental de Estados Unidos, y una
circulación periférica que enlaza el sur de América, con el sur de África y su
conexión por el Índico hacía Australia y Nueva Zelanda.”
La infraestructura vial es importante para los diferentes canales de distribución
directos o indirectos ya que la mercancía necesita movilizarse para llegar a los
diferentes puntos para ello es importante tener en cuenta las diferentes vías por
las que se va a transitar para tener en cuenta los costos y tiempo que se puede
generar así mismo los inconvenientes que se puedan presentar en su tránsito.

Los modos de transporte como hemos venido hablando son carretero,


ferroviario, aéreo, marítimo en el carretero encontramos varios tipos como
son camas altas, volquetas, furgones, cisternas para el transporte de
mercancías.
El transporte férreo nos facilita el transporte de vario tipo de mercancías en
diferentes medios como las góndolas, tolva, cementera, furgón, tráiler,
carrotanque, granelera y plataforma.
Existen varios tipos de naves aéreas las cuales se diferencian por la capacidad
de carga que poseen.

Al determinar el tipo de transporte a utilizar debemos estar al tanto de los


centros de distribución los cuales son plantas en las cuales cuentan con
diferentes secciones como la de área de recepción, zona de almacenamiento
zona de preparación de pedidos y zonas de despacho, en estos centros se
alistan la mercancías para ser distribuidas a nivel nacional e internacional
teniendo en cuenta su empaque y embalaje.
Depende el tipo de mercancía que vallamos a manejar y la solicitud del cliente
será el empaque que se le va a manejar, la mercancía puede ser empacado en
bolsas plásticas, contenedores plásticos, embaces ubicados en cajas de cartón
y embalados en estibas vinipiladas para su distribución.
La mercancía también la podemos clasificar en tres grupos los cuales son
cargas generales, Cargas masivas y cargas de régimen especial. La carga
general se subdivide en dos cargas suelta, cargas paletizadas y contenerizadas.
Las cargas masivas se subdividen a carga a granel y carga liquida.
Las cargas de régimen especial son cargas peligrosas, perecederas y cargas
frágiles, todos estos aspectos se deben tener en cuenta para saber cuál es el
manejo que se le va a dar a la mercancía a distribuir.

Según todo lo que hemos expuesto en el anterior escrito, en el momento en


que se deba transportar cualquier tipo de mercancía debemos tener en cuenta
la malla de transporte que existe a nivel mundial cuando se piensa en importar
o exportar productos, los medios y modos de transporte pero si queremos una
distribución nacional se deberá analizar la infraestructura vial con la que
cuenta el país para tener saber todos los percances que se puedan presentar en
su tránsito. Saber cómo va empacada y embalada la mercancía hará que no se
presenten perdidas por mal manejo.

1. (Revista de Estudios Andaluces Nº 30 (2013) pp.27-47, REDES DE


TRANSPORTE, ARTICULACIÓN TERRITORIAL Y
DESARROLLO REGIONAL1.)