DEFINA AEROPUERTO, PISTA, TERMINAL DE PASAJEROS,TERMINAL DE

CARGA,CALLE DE RODAJE Y SALIDA Y PLATAFROMA.

Los aeropuertos. -son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes de transporte
aéreo en aeronaves. Las funciones de los aeropuertos son varias
Entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, embarque y desembarque de pasajeros, equipajes
y mercancías, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves, así como lugar de
estacionamiento para aquellas que no están en servicio.
Pista. - La pista es la parte más importante de un aeródromo pues permite a las aeronaves que
están en tierra llegar a las velocidades necesarias para lograr la sustentación en el aire, y permite a
aeronaves en vuelo, tomar tierra. La pista forma parte del lado aire de un aeródromo. Salvo
contadas excepciones, toda pista permite operaciones d aterrizaje y d despegue d aeronaves.
Terminal de pasajeros. - Son los edificios del lado tierra del aeródromo que permiten el manejo
y control de pasajeros que embarcan o desembarcan aeronaves. Para los aeropuertos de pasajeros,
las terminales tienen como función la conexión entre los modos d acceso, con el modo d transporte
aéreo: Taxi, automóvil, autobuses, tren o metro.
Terminal de carga-Los aeropuertos poseen generalmente un área designada especialmente al
proceso de carga, con hangares destinados al almacenamiento de la carga a ser transportada y
equipamientos necesarios para su manejo, así como personal especializado.
Calle de rodaje y salida. - Una pista de carreteo, pista de rodaje, pista de taxeo o calle de rodaje
(del inglés taxiway) es parte de la infraestructura del "lado de aire" (del inglés airside), la cual
permite conectar las zonas de hangares y terminal con la pista de aterrizaje
Plataforma. - es un área definida, destinada al estacionamiento de las aeronaves, para los fines de
embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, reaprovisionamiento de combustible,
mantenimiento etc. Generalmente las plataformas son pavimentadas, aunque en algunos casos una
plataforma prevista con césped puede ser adecuada para aeronaves pequeñas.

*DEFINA LAS AREAS CARACTERISTICAS DE UN AEROPUERTO

las áreas características de un aeropuerto son:
Pista: la pista es la más importante de un aeropuerto pues permite a las aeronaves que están en
tierra llegar a las velocidades necesarias para lograr la sustentación en el aire, permite aeronaves
en vuelo tomar tierra la pista forma del lado aire de un aeropuerto, toda pista permite operaciones
de aterrizaje y despegue.
Pistas de aterrizaje y despegue: en la superficie del campo de aviación o de un aeropuerto o asi
como también de un porta aviones lo cual los aviones toma tierra o en la cual los avionea celeran
para alcanzar vuelo, es un tramo recto y lizo las dimensiones de las pistas de aterrizaje y despegue
determinan el tipo de aeronave que pueda operar en ella dependiendo de la demanda del
aeropuerto, la longitud de la pista debe ser aumentada en función de la altitud por lo tanto aviones
que poran operar en una pista de cierta longitud.
Terminal de pasajeros.- Son los edificios del lado tierra del aeródromo que permiten el manejo
y control de pasajeros que embarcan o desembarcan aeronaves. Para los aeropuertos de pasajeros,
las terminales tienen como función la conexión entre ls modos d acceso, con el modo d transporte
aéreo:Taxi,automóvil,autobuses,tren o metro.
Torre de control: es un edificio en forma de torre en cuya cima se sitúa una sala de control de
donde se controla y se dirige el trafico de un aeropuerto, la ubicación y altura de dicho centro de
control son esenciales para ver toda la zona que se debe controlar, es en donde se controla y se
realiza el controld e trafico aéreo en la zona del aeropuerto y sus inmediaciones es decir el control
de rodaje el despegue la aproximación y el ateriizaje de los aviones.

*DEFINA TORRE DE CONTROL Y SUS PRINCIPALES CARACTERISTICAS

Una torre de control es un edificio en forma de torre, en cuya cima se sitúa una sala de control,
desde la que se dirige y controla el tráfico de un puerto o de un aeropuerto. La ubicación y altura
de dicho centro de control son esenciales para ver toda la zona que se debe controlar.

*EXPLIQUE CADA UNO DE LOS FACTORES A TOMAR EN CUENTA PRA EL

EMPLAZAMIENTO DE UN AEROPUERTO
Topografía. -conocer las condiciones topográficas del terreno para determinar pendientes,
existencia de árboles, ríos, quebradas, estructuras artificiales, carreteras, edificios, líneas de alta
tensión que puedan dar trabajos adicionales de terraplenado , desmonte , drenaje consiguiendo un
aumento la costo de la obra
Condiciones operacionales. -
-Espacio aereao apropiado.es un factor muy importante para el funcionamiento eficaz de un
aeropuerto por lo cual se debe verificar cuidadosamente si el emplazamiento satisface las
condiciones requeridas por las normas aeronáuticas y en caso contrario determinar la magnitud de
cualquier restricción y sus efectos probables.
-zonas apropiadas. A causa de las grandes extensiones de terreno que abarcan las las zonas de
influencias de los aeropuertos (15km en la prolongación de los ejes de pista a partir de sus
umbrales) es difícil conseguir que los terrenos ofrezcan todas las condiciones deseadas por lo tanto
hay que evaluar los accidentes de relieve tales como elevaciones del terreno cerros arboles ,
edificios artificiales que constituyan obstáculos.
Condiciones de orden social
-Poblaciones.-es necesario estuiar el emplazamiento de los aeropuertos con mucho cuidado en
relación de las zonas habitadas circundantes para orientar las pistas de manera que que las
trayectorias de vuelo no no pasen sobre otros poblados por debajo de ciertas alturas especialmente
en centros educativos y hospitales
-distancia a las cuidades.es tb necesario que los aeropuertos estén situados cerca de las ciudades
o zonas comerciales a las que sirven por lo general se deberá llegar a una solución intermedia entre
estos dos principios antagónicos para elegir el emplazamiento que en conjunto ofrezca las mayores
ventajas y accesibilidad a sus usuarios
Estudio ambiental.
-aspectos relativos al medio ambiente.se debe analizar el impacto que tendrá su construcción y
funcionamiento en la calidad del aire y del agua en el crecimiento demográfico de la zona, la
deforestaciones los niveles de ruido etc.
-ruido producido por aeronaves.es el problema mas grande en materia ambiental entre los
factores que deben considerar al considerar el emplazamiento del aeropuerto se encuentra la
medición y descripción del ruido producido por las aeronaves, la reglamentación y utilización de
los terrenos, los procedimientos para atenuar los ruidos de los motores en vuelo y la tolerancia
humana al ruido de las aeronaves
-efectos del ruido de los aviones. En las comunidades que rodean al aeropuerto se presenta una
serie de problemas por la aviación. La reacción al ruido de los aviones a sido desfavorable en todo
el mundo debido a ello se ha estudiado y aprendido mucho sobre la propagación del ruido en base
a estos conocimientos se han desarrollado una serie de procedimientos simplificados que relaciona
el número de decibeles con el número de veces que se percibe y su duración para estimar la
magnitud y extensión del ruido
Condiciones atmosféricas. -
Condiciones meteorológicas
Condiciones económicas

*EXPLIQUE EN QUE CONSISTE LAS SEÑALES DE ESTACIONAMIENTO DE

AERONAVES
Las pistas de vuelo son las instalaciones principales de la zona de aire de un aeropuerto. Su
finalidad y utilidad no son otras que facilitar las operaciones de despegue y aterrizaje de las
aeronaves, y para ello han de disponer de determinadas características, instalaciones y servicios.
La pista de vuelo en sí no es más que una superficie rectangular, semejante a un tramo rectilíneo
de carretera, diseñada y construida para soportar y facilitar las operaciones de las aeronaves. La
pista estará orientada en la dirección adecuada para que los aviones aprovechen las ventajas del
viento dominante de la zona, ya que las operaciones de despegue y aterrizaje se realizan siempre,
a ser posible, en la dirección contraria al viento.
Señales de las pistas de aterrizaje.
• Señal designadora de pista de aterrizaje.
• Señal eje de pista de aterrizaje.
• Señal umbral de pista de aterrizaje.
• señal zona toma de contacto de pista de aterrizaje.
• Señal punto de visada en pista de aterrizaje.
• Señal faja lateral pista de aterrizaje.
• Señal eje calle de rodaje.
• Señal punto de espera intermedio.
• Señal punto verificador VOR.
• Señal línea de seguridad en plataforma.
• Señal punto de espera en vía de vehículos.
• Señal con instrucciones obligatorias.
• Señal de información.

CUAL ES LA MISION Y OBJETIVOS DEL CONTROL DE TRAFICO AEREO

El propósito del sistema de control de tráfico aéreo es la de prevenir una colisión de aeronaves
operando en el sistema organizar y agilizar el flujo de tráfico aéreo en el ambiente simulado el
propósito es el mismo sin embargo nosotros somos conscientes que los pilotos están sentados
confortablemente en un sillón.
Los objetivos de servicios de grafico aéreo son:
1.- prevenir colisiones entre aviones
2.- prevenir condiciones entre aeronaves y obstrucciones del área tales como serranías, antenas,
edificios, etc.
3.-agilizar y mantener un flujo de tráfico ordenado del tráfico aéreo
4.-porporcionar consejos útil para la eficaz y segura conducta de los vuelos
5.-notificar a las organizaciones apropiadas con respecto al avión en necesidad de búsqueda y
rescate y ayudar a tales organizaciones como sea requerido.
EXPLIQUE CADA UNA DE LAS FUNCIONES DEL CONTROLADOR.
Controlador de Autorizaciones (DELIVERY/CLEARANCE). Es el encargado de dar todas las
autorizaciones de plan de vuelo a las aeronaves salientes.
Controlador de Tierra (GND). Es el encargado de guiar a la aeronave "en tierra" por las calles
de rodaje (TWY-Taxiway), tanto desde las puertas de embarque a la pista de aterrizaje activa,
como a otras plataformas en el aeropuerto y desde la pista al aparcamiento.
Controlador de Torre (TWR). Tiene al mando la pista o pistas de aterrizaje y las intersecciones;
autoriza a la aeronave para aterrizar o despegar, y controla las reglas de vuelo visual (VFR). Opera
en el espacio conocido como ATZ con un alcance de 5 millas náuticas, que equivale a 9260 metros;
debe proporcionar información sobre meteorología adversa, trabajos que afecten la pista y otros
tales como bandadas de aves.
Controlador de Aproximación (APP). Controla el espacio aéreo; CTR les da prioridades a los
vuelos IFR o reglas de vuelo por instrumentos, alrededor de las 5 millas hasta el límite propio de
su espacio, pudiendo ser de 10, 20 o 40 millas según el caso y FL 195, dependiendo del aeropuerto.
Maneja los tráficos que salen y llegan a uno o más aeropuertos. En las salidas, éste los transfiere
al controlador de centro (ACC) antes de alcanzar el límite de su espacio aéreo tanto en extensión
como en altura. En las llegadas, el controlador de APP transfiere a las aeronaves a TWR cuando
van a aproximarse para aterrizar. Puede trabajar o bien con un radar, o bien mediante horas
estimadas y fichas de progreso de vuelo, a lo que se le conoce como control por procedimientos.
Controlador de Ruta o Area (ACC). Controla el resto del espacio aéreo. Los límites entre
aproximación y ruta se establecen entre los centros de control mediante cartas de acuerdo. En
líneas generales, el controlador de ruta o área controla los tráficos establecidos a un nivel de vuelo
y el controlador de aproximación los tráficos en evolución, tanto en ascenso para el nivel de vuelo
idóneo como en descenso para aterrizar en el aeropuerto de destino.

CUAL ESL A DIFERENCIA DE UN SISTEMA DE LUCES DE AREA DE MOVIMEINTO

Y SISTEMA VISUAL DE SENDA DE PLANEO.
Sistema de luces de area de movimiento. - se establecen este tipo de luces en pistas que operan
de noche o bien en pistas de aproximacion de presicion cuando se opere tanto de dia como de
noche. Pueden ser de baja, mediana o alta intensidad.
Dichas luces, deberán contener todo el borde de la pista y estarán dispuestas en dos hileras
separadas la misma distancia respecto el RCL. Estas hileras de luces deberán estar no más alejadas
de 3 m del borde de pista. En las intersecciones de pistas las luces de borde de pista podrán ser
omitidas siempre que el piloto tenga guía lateral suficiente.
Sistema visual de senda de planeo.- el sistema visual de senda de planeo provee al piloto con
informacion de senda que puede ser usado en una aproximacion de dia o de noche.
Un sistema de luces de senda Se establece cuando se cumple una o más de las siguientes
condiciones:
a)La pista sea utilizada por reactores u otras aeronaves con los mismos requerimientos de guiado
vertical.
b)El piloto de cualquier tipo de aeronave tenga dificultades para realizar una aproximación
estabilizada.
c)La presencia de obstáculos en el área final de aproximación ponga en peligro la integridad de la
aeronave si se desciende por debajo de la senda de aproximación.
d)La presencia de obstáculos en el final de pista contraria ponga en peligro la integridad de la
aeronave en caso que nos salgamos de pista en el aterrizaje.
e)El terreno o las condiciones de meteorología habituales hagan que se genere turbulencia durante
la aproximación.

QUE ES EL ESTACIONAMIENTO DE AVIONES Y CUALES SON LOS TIPOS DE

ESTACIONAMIENTO MAS COMUNES.
Se debe designar un puesto de estacionamiento aislado para aeronaves o se informará a la torre de
control del aeródromo de un área o áreas adecuadas para el estacionamiento de una aeronave que
se sepa o se sospeche que está siendo objeto de interferencia ilícita, o que por otras razones necesita
ser aislada de las actividades normales del aeródromo.
El puesto de estacionamiento aislado para aeronaves debe estar ubicado a la máxima distancia
posible, pero en ningún caso a menos de 100 m de los otros puestos de estacionamiento, edificios
estacionamiento no esté ubicado sobre instalaciones subterráneas de servicio, tales como gas y
combustible de aviación, y, dentro de lo posible, cables eléctricos o de comunicaciones. O áreas
públicas, etc.
Los tipos de estacionamiento son
-Posiciones de contacto
-entrada autónoma y salida con asistencia tractor y sin tractor
-proa hacia adentro
-90° con relación a frente terminal
-45° con relación a frente terminal
-otra inclinación con frente a la terminal
-paralela con relación a frente terminal

EXPLIQUE LA ILUMINACION QUE DEBE CONTAR LA PLATAFORMA DE UN

AEROPUERTO.
La plataforma de un aeropuerto debe contar con diferentes tipos de iluminación para operaciones
nocturnas , la variedad y el tipo de sistemas de iluminación dependen del volumen y comlejidad
de las operaciones en un aeropuerto determinado.
Y se clasfican en:
*sistemas de luces de aproximación
*sistema de luces de área de movimiento
*sistema visual de senda de planeo.

¿QUE SON LAS CALLES DE RODAJE?

Una rodadura o pista de rodaje es la calle de un aeródromo en la cual el avión pueda moverse a o
desde un hangar,terminal,pista de aterrizaje, u otra instalación a menudo son una superficie dura
tal como asfalto u hormigón aunque los aeródromo más pequeños y menos importantes utilizan
grava o hierva.

¿EXPLIQUE LAS SEÑALES DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVE?

-Señal de área de prohibición de estacionamiento NPL
La señal de área de prohibición de estacionamiento delimitará en su interior un área
totalmente prohibida para el estacionamiento y parada de equipos NPA. El trazado será
según el área que delimita. Cuando se apliquen tratamientos superficiales específicos
para facilitar el deslizamiento de las pasarelas, se admite sustituir el rayado interior del
área NPA por un fondo uniforme de color rojo.
-señal direccional a puestos de estacionamiento de aeronaves
a) La señal Indicará al piloto de una aeronave la dirección que debe tomar para
acceder al puesto de estacionamiento asignado. Ver la Figura C-7.
- Señal de entrada de puesto de estacionamiento
a) La señal de entrada al puesto de estacionamiento a partir de la línea de eje de calle de rodaje,
TCL guiará al piloto hasta el puesto de estacionamiento.
b) Si el puesto de estacionamiento permite estacionar aeronaves de distinto tipo, el trazado
continuo indicará el recorrido a seguir por las del tipo más frecuente en dicho puesto o para las de
mayor envergadura, si la frecuencia es similar. Puede ser completa desde la TCL hasta su final, o
bien parcial, con flecha de indicación de continuidad.

CUALES SON LOS ELEMENTOS DE UNA SEÑAL EN AEROPUERTOS.

Se considera como ayudas visuales son todos aquellos elementos expuestos a la vista de los pilotos
que se utilizan para el guiado de la aeronave, son elementos que se disponen sobre el aeródromo
para ser vistos desde el aire con el fin de transmitir información aeronáutica.
Son los siguientes;
*indicadores de dirección de viento
*indicadores de dirección de aterrizaje
*lámpara de señales
*paneles de señales y área de señales