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1.1.

ESTUDIOS DE TOPOGRAFIA

A. GENERALIDADES

El presente estudio constituye al informe correspondiente del levantamiento topográfico


para la construcción del puente Mañazo Km-40, cuyo levantamiento topográfico han
sido ejecutados por la necesidad de tener un control altimétrico de la superficie
proyectada en construcción.

El trabajo consiste en refrendar los trabajos de campo efectuados durante la realización


del Estudio, en donde se utilizaron los siguientes equipos:

 01 GPS navegador.

 01 Wincha de acero 50m.

 01 Estación total
 02 Prismas

 01 Tripode

 01 Brujula

Así mismo, se tienen archivos digitales, en donde se verifica la utilización de programas


de topografía AutoCAD CIVIL3D y AutoCAD durante la ejecución del Estudio.

Luego de revisar la información sistemática, se procede a efectuar los controles


altimétricos y planimétricos, así como los levantamientos topográficos del área de
trabajo detallando ubicación del rio.
B. UBICACIÓN
UBICACIÓN POLITICA
REGION Puno
PROVINCIA Puno
DISTRITO Mañazo
LOCALIDAD Mañazo
LUGAR Mañazo

UBICACIÓN GEOGRAFICA
COTA NORTE 8253138.38
COTA ESTE 356216.55
TEMPERATURA PROMEDIO 17°C
TEMPERATURA BAJA 2°C
ALTITUD 3831.00 m.s.n.m

FIGURA
MAPA DE MACRO LOCALIZACIÓN DE LA PROVINCIA DE PUNO.
FIGURA
MAPA DE DIAGRAMA DEL PUENTE MAÑAZO

C. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

 Realizar planos topográficos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Generar curvas de nivel topográficas con equidistancias de 0.5 metros para la


construcción del puente.
 Elaborar secciones de los diferentes ejes de la futura construcción.
 Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.
 Proporcionar información de base para los estudios de hidrología e hidráulica,
geología, geotecnia así como ecología y sus efectos en el medio ambiente.
 Proporcionar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los
elementos estructurales.
 Dejar puntos de referencia para el replanteo durante la ejecución de obra.
D. SUSTENTO LEGAL

El presente informe se enmarca dentro del manual de diseño de puentes del MTC
(Ministerio de Transportes y Comunicaciones) aprobada el 31 de julio del 2003 con
resolución ministerial 589 – 2003 – MTC / 02.

E. SISTEMA DE UNIDADES

En todos los trabajos topográficos se aplicará el sistema métrico decimal. Las medidas
angulares se expresarán en grados, minutos y segundos sexagesimales. Las medidas
de longitud se expresarán en kilómetros (km); metros (m); centímetros (cm) ó milímetros
(mm), según corresponda.

F. SISTEMAS DE REFERENCIA

El sistema de referencia será único para cada proyecto, y todos los trabajos topográficos
necesarios para ese proyecto estarán referidos a ese sistema. El sistema de referencia
será plano, triortogonal, dos de sus ejes representan un plano horizontal (un eje
en la dirección SUR – NORTE y el otro en la dirección OESTE – ESTE, (según
la cuadricula UTM de IGN para el sitio del levantamiento) sobre el cual se
proyectan ortogonalmente todos los detalles del terreno, ya sea naturales o artificiales,
y el tercer eje corresponde a la elevación, cuya representación del terreno se hará
tanto por curvas de nivel, como por perfiles y secciones transversales. Por lo tanto,
el sistema de coordenadas del levantamiento no es el U.T.M., sino un sistema de
coordenadas planas ligado, en vértices de coordenadas U.T.M., lo que permitirá efectuar
la transformación para una adecuada georreferenciación. Las cotas o elevaciones se
referirán al nivel medio del mar.

El método utilizado para orientar el sistema de referencia y para ligarlo al sistema de


coordenadas UTM WGS84.

Para efectos de la Georreferenciación debe tenerse en cuenta que el Perú está


ubicado en las zonas 17, 18, 19 y en las Bandas M, L, K según la designación UTM. El
elipsoide utilizado es el World Geodetic System 1984 (WGS-84) el cual es prácticamente
idéntico al sistema geodésico de 1980 (GRS80), y según las coordenadas de mañazo,
el puente está ubicado en la zona 19, y que es definido por los siguientes parámetros:
CUADRO N°01: Parámetros

Semi eje mayor a 6 378 137 m

Velocidad angular de la tierra w 7 292 115 x 10-11 rad/seg

Constante gravitacional terrestre GM 3 986 005 x 108 m3/seg2

Coeficiente armónico zonal de 2º grado


J2 C2.0 = 484.16685 x 10-6
de geopotencial

Para enlazarse a la Red Geodésica Horizontal del IGN bastará enlazare a una estación
si la estación del IGN es de al Orden B o superior y a dos estaciones en el caso que las
estaciones del IGN pertenezcan Orden C. Para el enlace vertical a la Red.

En construcciones de estructuras es necesario enlazar a una red existente en el lugar


de trabajo.

G. TOLERANCIAS EN LA UBICACIÓN DE PUNTOS

La tolerancia para errores relativos o posiciónales se presentan en el Cuadro N°02.

CUADRO N°02: Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos,


Replanteos y Estacado

TOLERANCIAS DISTANCIA

FASE DE TRABAJO ENTRE


HORIZONTAL VERTICAL
HITOS

Georreferenciación 1:100 000 e = 5 k1/2 40 km

Puntos de Control
1:10 000 e = 12 k1/2 0.5 km
(Polígonos o triángulos)

Puntos del eje, (PC), (PT),


puntos en curva y 1:5 000 ± 10 mm. ---
referencias

Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 10 mm. ---

Alcantarillas, cunetas y ± 50 mm. ± 20 mm. ---


estructuras menores.

Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm. ---

Límites para roce y


± 500 mm --- ---
limpieza.

Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm. ---

Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm. ---

Estacas de Talud ± 50 mm. ± 100 mm. ---

H. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CAMPO

En principio, para llevar a cabo el trabajo topográfico se ha buscado el procedimiento


que se adecue mejor a las condiciones del terreno, habiéndose elegido el Método
directo.

En síntesis, el procedimiento de trabajo topográfico fue el siguiente.

- Reconocimiento general del campo.


- Colocación de la poligonal de apoyo mediante documentación de los vértices en
lugares convenientemente elegidos para que sirvan de punto de
estacionamiento al instrumento “estación total” con el que se procede el
levantamiento.
- Levantamiento topográfico con Estación Total desde los vértices de la poligonal
de apoyo, mediante secciones en las progresivas previamente pintadas.

I. TRABAJO EN GABINETE

Los trabajos de gabinete se han efectuado como sigue:

Trabajos en gabinete se realizó en una computadora instalada con AutocadCivil3D en


la que se generó la triangulación para luego obtener las curvas de nivel luego las
secciones de corte.

Con ayuda del AutoCAD se proseguí a presentar los planos topográficos y las secciones
de corte.
J. PUNTOS TOPOGRAFICOS TOMADOS EN LA SALIDA A CAMPO

A. ESTACION 1

PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION


EST1 356227.68 8253107.26 ESTACION
C1 356302.72 8253106.14 3932.415 CARRETERA
C2 356288.88 8253111.52 3932.435 CARRETERA
C3 356275.52 8253114.81 3932.445 CARRETERA
C4 356265.62 8253119 3932.489 CARRETERA
C5 356252.84 8253125.12 3933.022 CARRETERA
C6 356239.26 8253131.48 3933.021 CARRETERA
C7 356226.43 8253137 3933.025 CARRETERA
PU1 356216.55 8253138.38 3933.034 PUENTE
PU2 356220.58 8253146.63 3933.034 PUENTE
PU3 356196.46 8253150.07 3933.034 PUENTE
PU4 356199.51 8253158.41 3933.034 PUENTE
PU5 356171.23 8253163.48 3933.034 PUENTE
PU6 356175 8253171.18 3933.034 PUENTE
C8 356166.57 8253170.57 3932.999 CARRETERA
C9 356150.15 8253180.76 3932.823 CARRETERA
C10 356134.11 8253189.65 3932.84 CARRETERA
C11 356103.54 8253205.31 3933.222 CARRETERA
R1 356202.62 8253138.76 3930.458 RIO
R2 356184.82 8253148.86 3930.236 RIO
R3 356204.36 8253127.19 3930.651 RIO
R4 356185.14 8253131.48 3930.112 RIO
R5 356199.68 8253122.14 3930.156 RIO
R6 356187.37 8253111.95 3931.002 RIO
R7 356200.18 8253106.81 3931.012 RIO
R8 356186.07 8253091.42 3931.122 RIO
R9 356207.38 8253088.13 3931.143 RIO
R10 356187.54 8253065.85 3931.146 RIO
R11 356209.24 8253061.87 3931.222 RIO
R12 356198.08 8253042.43 3931.122 RIO
R13 356172.46 8253049.45 3931.143 RIO
R14 356184.51 8253033.09 3931.146 RIO
R15 356154.32 8253042.71 3931.222 RIO
R16 356171.09 8253024.95 3931.503 RIO
RI1 356174 8253039.05 3930.888 RIO INT
RI2 356195.94 8253056.99 3930.894 RIO INT
RI3 356200.49 8253072.91 3930.789 RIO INT
RI4 356198.75 8253091.72 3930.986 RIO INT
RI5 356194.54 8253111.66 3930.888 RIO INT
RI6 356192.01 8253133.82 3930.894 RIO INT
RI7 356206.77 8253168.24 3930.789 RIO INT
RI8 356216.39 8253187.03 3930.986 RIO INT
RI9 356231.97 8253207.57 3930.925 RIO INT
RI10 356254.25 8253233.65 3930.894 RIO INT
RI11 356276.03 8253261.4 3930.789 RIO INT

B. ESTACION 2

PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION


EST2 356155.61 8253121.23 ESTACION
T1 356226.31 8253085.88 3934.022 RELLENO
T2 356247.23 8253098.56 3934.123 RELLENO
T3 356159.72 8253143.18 3932.14 RELLENO
T4 356138.76 8253116.36 3932.78 RELLENO
T5 356157.99 8253084.94 3934.022 RELLENO
T6 356126.51 8253079.18 3933.512 RELLENO
T7 356120.29 8253148.71 3931.123 RELLENO
T8 356111.18 8253121.21 3931.478 RELLENO
T9 356081 8253108 3931.213 RELLENO
T10 356253.19 8253070.44 3933.463 RELLENO
T11 356226.29 8253058.39 3933.239 RELLENO
T12 356246.43 8253045.5 3932.499 RELLENO
T13 356229.13 8253029.46 3932.369 RELLENO
T14 356285 8253090 3931.066 RELLENO
T15 356303.51 8253121.01 3932.021 RELLENO
T16 356289.73 8253144.13 3932.224 RELLENO
T17 356270.88 8253156.47 3932.334 RELLENO
T18 356242.55 8253158.12 3932.386 RELLENO
T19 356284.67 8253184.42 3931.025 RELLENO
T20 356314.31 8253166.64 3930.953 RELLENO
T21 356258.74 8253189.16 3931.944 RELLENO
T22 356280.16 8253231.19 3931.802 RELLENO
T23 356332.83 8253217.44 3930.463 RELLENO
T24 356318.09 8253281.88 3931.788 RELLENO
T25 356212.55 8253224.27 3931.555 RELLENO
T26 356196.46 8253196.12 3930.488 RELLENO
T27 356164.79 8253203.27 3931.022 RELLENO
T28 356231.37 8253259.61 3931.486 RELLENO
T29 356265.43 8253312.56 3931.888 RELLENO
T30 356226.52 8253314.81 3932.022 RELLENO
T31 356170.36 8253287.45 3932.924 RELLENO
T32 356121.09 8253250.83 3933.168 RELLENO
T33 356080.68 8253175.11 3931.998 RELLENO
B1 356185.64 8253022.95 3933.145 BORDE
B2 356204.52 8253041.19 3933.465 BORDE
B3 356217.06 8253061.64 3933.876 BORDE
B4 356216.96 8253089.05 3933.466 BORDE
B5 356207.02 8253120.51 3933.322 BORDE
B6 356160.5 8253051.1 3933.742 BORDE
B7 356174.92 8253069.98 3933.465 BORDE
B8 356175.85 8253096.23 3933.876 BORDE
B9 356176.84 8253132.85 3933.466 BORDE
B10 356196.45 8253182.23 3932.322 BORDE
B11 356221.28 8253215.04 3932.742 BORDE
B12 356248.54 8253258.53 3932.888 BORDE
B13 356270.08 8253285.55 3931.444 BORDE
B14 356221.83 8253161.14 3932.723 BORDE
B15 356239.93 8253199.45 3932.789 BORDE
B16 356270.34 8253243.61 3932.823 BORDE
B17 356295.73 8253275.85 3932.1 BORDE

C. ESTACION 3

PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION


EST3 356249 8253198 ESTACION
T34 356159.72 8253143.18 3932.14 RELLENO
T35 356138.76 8253116.36 3932.78 RELLENO
T36 356157.99 8253084.94 3934.022 RELLENO
T37 356126.51 8253079.18 3933.512 RELLENO
T38 356120.29 8253148.71 3931.123 RELLENO
T39 356111.18 8253121.21 3931.478 RELLENO
T40 356081 8253108 3931.213 RELLENO
T41 356253.19 8253070.44 3933.463 RELLENO
T42 356226.29 8253058.39 3933.239 RELLENO
T43 356246.43 8253045.5 3932.499 RELLENO
T44 356229.13 8253029.46 3932.369 RELLENO
T45 356285 8253090 3931.066 RELLENO
T46 356303.51 8253121.01 3932.021 RELLENO
T47 356289.73 8253144.13 3932.224 RELLENO
T48 356270.88 8253156.47 3932.334 RELLENO
T49 356242.55 8253158.12 3932.386 RELLENO
T50 356284.67 8253184.42 3931.025 RELLENO
T51 356314.31 8253166.64 3930.953 RELLENO
T52 356258.74 8253189.16 3931.944 RELLENO
T53 356280.16 8253231.19 3931.802 RELLENO
T54 356332.83 8253217.44 3930.463 RELLENO
T55 356318.09 8253281.88 3931.788 RELLENO
T56 356212.55 8253224.27 3931.555 RELLENO
T57 356196.46 8253196.12 3930.488 RELLENO
T58 356164.79 8253203.27 3931.022 RELLENO
T59 356231.37 8253259.61 3931.486 RELLENO
T60 356265.43 8253312.56 3931.888 RELLENO
T61 356226.52 8253314.81 3932.022 RELLENO
T62 356170.36 8253287.45 3932.924 RELLENO
T63 356121.09 8253250.83 3933.168 RELLENO
T64 356080.68 8253175.11 3931.998 RELLENO
T65 356159.72 8253143.18 3932.14 RELLENO
T66 356138.76 8253116.36 3932.78 RELLENO
T67 356157.99 8253084.94 3934.022 RELLENO
T68 356126.51 8253079.18 3933.512 RELLENO
T69 356120.29 8253148.71 3931.123 RELLENO
T70 356111.18 8253121.21 3931.478 RELLENO
T71 356081 8253108 3931.213 RELLENO
T72 356253.19 8253070.44 3933.463 RELLENO
T73 356226.29 8253058.39 3933.239 RELLENO
T74 356246.43 8253045.5 3932.499 RELLENO
T75 356229.13 8253029.46 3932.369 RELLENO
T76 356285 8253090 3931.066 RELLENO
T77 356303.51 8253121.01 3932.021 RELLENO
T78 356289.73 8253144.13 3932.224 RELLENO
T79 356270.88 8253156.47 3932.334 RELLENO
T80 356242.55 8253158.12 3932.386 RELLENO
T81 356284.67 8253184.42 3931.025 RELLENO
T82 356314.31 8253166.64 3930.953 RELLENO
T83 356258.74 8253189.16 3931.944 RELLENO
T84 356280.16 8253231.19 3931.802 RELLENO
T85 356332.83 8253217.44 3930.463 RELLENO
T86 356318.09 8253281.88 3931.788 RELLENO
T87 356212.55 8253224.27 3931.555 RELLENO
T88 356196.46 8253196.12 3930.488 RELLENO
T89 356164.79 8253203.27 3931.022 RELLENO
T90 356231.37 8253259.61 3931.486 RELLENO
T91 356265.43 8253312.56 3931.888 RELLENO
T92 356226.52 8253314.81 3932.022 RELLENO
T93 356170.36 8253287.45 3932.924 RELLENO
T94 356121.09 8253250.83 3933.168 RELLENO
T95 356080.68 8253175.11 3931.998 RELLENO
T96 356159.72 8253143.18 3932.14 RELLENO
T97 356138.76 8253116.36 3932.78 RELLENO
T98 356157.99 8253084.94 3934.022 RELLENO
T99 356126.51 8253079.18 3933.512 RELLENO
T100 356120.29 8253148.71 3931.123 RELLENO
T101 356111.18 8253121.21 3931.478 RELLENO
T102 356081 8253108 3931.213 RELLENO
T103 356253.19 8253070.44 3933.463 RELLENO
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