O OLHAR DO FATOR HUMANO NAS

ENTRELINHAS DO BRIEFING
Hoje abordaremos um tema bastante Mas como conseguimos apreender
recorrente no nosso cotidiado: o briefing! tantas informações, uma vez que o briefing
deve ser objetivo e tão curto quanto possível?
O briefing, de caráter compulsório nos
Pois bem, este é o momento em que
instantes pré-voo, tem como objetivos
resgatamos da memória de longo prazo
principais planejar a missão e enfatizar
elementos que estão presentes em nossa
aspectos operacionais e de segurança,
mente, mas que nem sempre estão
proporcionando bem-estar da equipe e dos
disponíveis para nossa manipulação. Por
passageiros. Porém, existem nuances nesse
exemplo, você está lendo este texto e não
propósito que, embora intuitivamente
está pensando no que fez na última sexta-feira
saibamos, não nos chega ao nível
à noite. Agora que isso foi abordado, muito
consciente.... Então vamos lá!
provavelmente, você está extraindo da sua
De acordo com a ANAC, briefing é uma memória se estava voando, se estava na
“palavra de origem inglesa amplamente usada folga, se saiu para jantar com a família, se
na aviação que significa verbalização dos ficou em casa assistindo a seriado, etc.
procedimentos a serem executados durante
Tal estímulo (perguntar sobre sexta-
uma missão, que tenham sido planejados a
feira passada) favoreceu o resgate da
priori, e o que se espera da atuação e
memória retrospectiva, ou seja, conteúdos
participação de cada um”1. Sabemos,
que já vivenciamos ou tivemos contato
portanto, que o briefing é um momento em que
pregresso, mesmo que de maneira teórica.
a equipe estabelece vínculos entre seus
Conforme Baddeley e Eysenck (2015),
membros, cria confiança, divide as tarefas e
estudos concluíram que extensos e rigorosos
apresenta as ações esperadas em cada nível
treinamentos aplicados aos pilotos de linhas
de atuação, configurando-se, assim, como
aéreas têm levado a um baixo índice de falha
uma das barreiras de defesa do sistema na
na memória retrospectiva. Ou seja, quanto
prevenção de acidentes aeronáuticos.
mais contato com situações simuladas,
teóricas ou vivenciadas, menor o

1
Agência Nacional de Aviação Civil.
esquecimento e maiores as chances de
aumentar o desempenho humano. Essa
função está intimamente ligada a outro tipo de
memória fundamental para a atuação no
contexto aeronáutico, a memória prospectiva.
Este tipo de memória requer que nos
lembremos de executar uma ação pretendida
na ausência de um lembrete explícito, ou seja,
sem instruções de fazê-lo. Por exemplo,
lembrar-se de um compromisso como uma
consulta médica ou se lembrar de retornar à
tarefa que estava executando após ter sido
interrompido por um terceiro.
O resgate de informações importantes
da nossa memória pode ocorrer de maneira
natural, como você se lembrar sozinho de algo
que ocorreu, ou pode ser provocado, como no
exemplo acima, por meio da comunicação
verbal ou não-verbal, como em gestos,
olhares, apresentação pessoal, postura,
códigos, entre outros.
Eis, portanto, mais uma função do
briefing: atuar como estímulo para a memória
retrospectiva, incitando, assim, a memória
prospectiva. O resgate de informações
funciona para aumentarmos nosso nível de
alerta e otimizarmos nossas chances de êxito
nas situações inesperadas, favorecendo a
antecipação de eventos e o aprimoramento da
capacidade de tomar decisões inteligentes e
de manter o controle de acordo com a
demanda da situação.
Para tanto, é necessário trabalhar com
afinco no aumento da nossa velha e boa
2
Doc 9683 da ICAO.
companheira: a consciência situacional! Este
é outro termo de comum utilização no contexto
aeronáutico, que muitos sabem o que é, mas
que nem sempre conseguem traduzir em
palavras. Consciência situacional é um tipo de
percepção, na qual é possível reconhecer o
ambiente através dos órgãos de sentido,
compreender o que está acontecendo ao seu
redor dando sentido aos eventos que ocorrem
e projetá-los em um futuro próximo.
Em princípio, parece fácil. Porém, é
uma competência que necessita de prática.
Desenvolver este tipo de habilidade torna o
sujeito mais atento em suas atividades diárias
e, por sua vez, o ajuda a tomar decisões
melhores, não só no trabalho, mas em todos
os aspectos de sua vida. Em uma situação de
perigo, estar ciente de uma ameaça pode
manter você e os demais em segurança, pois,
a partir do momento em que você consegue
observá-la, seu gerenciamento se torna
possível. Por exemplo, observar a
movimentação da sua rua antes de abrir o
portão da garagem e adentrar com seu carro
pode ser um diferencial para que um assalto
não logre êxito.
Entretanto, nosso cérebro se acostuma
com aqueles estímulos constantes e, muitas
vezes, uma ameaça frequente não é
percebida como um perigo. Neste sentido, o
briefing opera nos três níveis de percepção
supracitados, contribuindo, assim, para um
aumento da consciência situacional dos
membros de uma equipe, bem como
mitigando alguns riscos afetos a este
contexto.
Dados do Painel SIPAER do CENIPA
mostram que na última década, 80 acidentes
aeronáuticos tiveram como fator contribuinte a
percepção e em 21, a memória. Ou seja,
considerado o elemento mais valioso e flexível
do sistema aeronáutico, mas também o mais
vulnerável a influências que podem afetar
negativamente seu comportamento2, o fator
humano está longe de ser perfeito e seu
processo cognitivo é suscetível de falhas.
 Por fim, é no briefing, também, que
nosso inconsciente recolhe informações do
meio externo, avaliando como será a missão.
Portanto, atente-se: o briefing é um
bom preditor de como será o voo!

Elaboração:
Dâmaris Campos Teixeira
Psicóloga - Especialista FH

REFERÊNCIAS
ANAC. ANACpédia. Disponível em
http://www2.anac.gov.br/anacpedia/por_ing/tr672.htm.
Acessado em 22 jun. 2018.
BADDELEY, A. ANDERSON, M. EYSENCK, M.W.
Memória. São Paulo: Artmed, 2012.
CENIPA. Painel SIPAER. Disponível em:
http://painelsipaer.cenipa.aer.mil.br. Acessado em 26 jun.
2018.
ICAO. Doc 9683. Human Factors Training Manual. 1ed.,
1998.
MACEDO, E.C., BOGGIO, P.S. Neurociências e Psicologia
aplicadas à vida cotidiana. São Paulo: Hogrofe, 2016.
STENBERG, Robert J. Psicologia Cognitiva. São Paulo:
Cercage Learning, 2010.