Anda di halaman 1dari 98

PERHITUNGAN DATA DCP

RUAS FAKO - HOLAT


ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 0 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 76 76 2 93 32
2 152 76 2 93 33
3 228 76 2 93 34
4 304 76 2 93 35
5 380 76 2 93 36
6 390 10 24 29 37
7 400 10 24 29 38
8 410 10 24 29 39
9 420 10 24 29 40
10 430 10 24 29 41
11 444 14 16 35 42
12 458 14 16 35 43
13 472 14 16 35 44
14 486 14 16 35 45
15 500 14 16 35 46
16 514 14 16 35 47
17 528 14 16 35 48
18 542 14 16 35 49
19 556 14 16 35 50
20 570 14 16 35 51
21 576 6 47 22 52
22 582 6 47 22 53
23 588 6 47 22 54
24 594 6 47 22 55
25 600 6 47 22 56
26 602 2 100 9 57
27 604 2 100 9 58
28 606 2 100 9 59
29 608 2 100 9 60
30 610 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1117
CBR =
800 610
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 0 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31
1 44 44 4 68 32
2 88 44 4 68 33
3 132 44 4 68 34
4 176 44 4 68 35
5 220 44 4 68 36
6 246 26 7 50 37
7 272 26 7 50 38
8 298 26 7 50 39
9 324 26 7 50 40
10 350 26 7 50 41
11 372 22 9 46 42
12 394 22 9 46 43
13 416 22 9 46 44
14 438 22 9 46 45
15 460 22 9 46 46
16 474 14 16 35 47
17 488 14 16 35 48
18 502 14 16 35 49
19 516 14 16 35 50
20 530 14 16 35 51
21 538 8 32 26 52
22 546 8 32 26 53
23 554 8 32 26 54
24 562 8 32 26 55
25 570 8 32 26 56
26 574 4 79 17 57
27 578 4 79 17 58
28 582 4 79 17 59
29 586 4 79 17 60
30 590 4 79 17

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1209
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60 =
Jumlah Pukulan 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 0 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 546 6 47 22
1 46 46 3 70 32 552 6 47 22
2 92 46 3 70 33 558 6 47 22
3 138 46 3 70 34 564 6 47 22
4 184 46 3 70 35 570 6 47 22
5 230 46 3 70 36
6 254 24 8 48 37
7 278 24 8 48 38
8 302 24 8 48 39
9 326 24 8 48 40
10 350 24 8 48 41
11 364 14 16 35 42
12 378 14 16 35 43
13 392 14 16 35 44
14 406 14 16 35 45
15 420 14 16 35 46
16 432 12 19 32 47
17 444 12 19 32 48
18 456 12 19 32 49
19 468 12 19 32 50
20 480 12 19 32 51
21 484 4 79 17 52
22 488 4 79 17 53
23 492 4 79 17 54
24 496 4 79 17 55
25 500 4 79 17 56
26 508 8 32 26 57
27 516 8 32 26 58
28 524 8 32 26 59
29 532 8 32 26 60
30 540 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1247
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 =
Jumlah Pukulan 10 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 0 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 8 8 32 26 32 516 8 32 26
2 16 8 32 26 33 524 8 32 26
3 24 8 32 26 34 532 8 32 26
4 32 8 32 26 35 540 8 32 26
5 40 8 32 26 36 546 6 47 22
6 58 18 12 41 37 552 6 47 22
7 76 18 12 41 38 558 6 47 22
8 94 18 12 41 39 564 6 47 22
9 112 18 12 41 40 570 6 47 22
10 130 18 12 41 41
11 174 44 4 68 42
12 218 44 4 68 43
13 262 44 4 68 44
14 306 44 4 68 45
15 350 44 4 68 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 =
Jumlah Pukulan 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 1 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 688 8 32 26
1 108 108 1 114 32 696 8 32 26 ###
2 216 108 1 114 33 704 8 32 26 ###
3 324 108 1 114 34 712 8 32 26 ###
4 432 108 1 114 35 720 8 32 26 ###
5 540 108 1 114 36 722 2 100 9 ###
6 542 2 100 9 37 724 2 100 9 ###
7 544 2 100 9 38 726 2 100 9 ###
8 546 2 100 9 39 728 2 100 9 ###
9 548 2 100 9 40 730 2 100 9 ###
10 550 2 100 9 41
11 552 2 100 9 42
12 554 2 100 9 43
13 556 2 100 9 44
14 558 2 100 9 45
15 560 2 100 9 46
16 564 4 79 17 47
17 568 4 79 17 48
18 572 4 79 17 49
19 576 4 79 17 50
20 580 4 79 17 51
21 588 8 32 26 52
22 596 8 32 26 53
23 604 8 32 26 54
24 612 8 32 26 55
25 620 8 32 26 56
26 632 12 19 32 57
27 644 12 19 32 58
28 656 12 19 32 59
29 668 12 19 32 60
30 680 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1211
CBR =
800 730
1000
0 10 20 30 40 50 60 =
Jumlah Pukulan 5 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 1 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 564 4 79 17
1 24 24 8 48 32 568 4 79 17
2 48 24 8 48 33 572 4 79 17
3 72 24 8 48 34 576 4 79 17
4 96 24 8 48 35 580 4 79 17
5 120 24 8 48 36 582 2 100 9
6 148 28 7 52 37 584 2 100 9
7 176 28 7 52 38 586 2 100 9
8 204 28 7 52 39 588 2 100 9
9 232 28 7 52 40 590 2 100 9
10 260 28 7 52 41
11 278 18 12 41 42
12 296 18 12 41 43
13 314 18 12 41 44
14 332 18 12 41 45
15 350 18 12 41 46
16 372 22 9 46 47
17 394 22 9 46 48
18 416 22 9 46 49
19 438 22 9 46 50
20 460 22 9 46 51
21 472 12 19 32 52
22 484 12 19 32 53
23 496 12 19 32 54
24 508 12 19 32 55
25 520 12 19 32 56
26 528 8 32 26 57
27 536 8 32 26 58
28 544 8 32 26 59
29 552 8 32 26 60
30 560 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1355
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 1 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 502 2 100 9
1 34 34 5 59 32 504 2 100 9
2 68 34 5 59 33 506 2 100 9
3 102 34 5 59 34 508 2 100 9
4 136 34 5 59 35 510 2 100 9
5 170 34 5 59 36 608 98 1 108
6 182 12 19 32 37 706 98 1 108
7 194 12 19 32 38 804 98 1 108
8 206 12 19 32 39 902 98 1 108
9 218 12 19 32 40 1000 98 1 108
10 230 12 19 32 41
11 256 26 7 50 42
12 282 26 7 50 43
13 308 26 7 50 44
14 334 26 7 50 45
15 360 26 7 50 46
16 380 20 10 43 47
17 400 20 10 43 48
18 420 20 10 43 49
19 440 20 10 43 50
20 460 20 10 43 51
21 466 6 47 22 52
22 472 6 47 22 53
23 478 6 47 22 54
24 484 6 47 22 55
25 490 6 47 22 56
26 492 2 100 9 57
27 494 2 100 9 58
28 496 2 100 9 59
29 498 2 100 9 60
30 500 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1661
CBR =
800 1000
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 5 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 1 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 68 68 2 87 32
2 136 68 2 87 33
3 204 68 2 87 34
4 272 68 2 87 35
5 340 68 2 87 36
6 352 12 19 32 37
7 364 12 19 32 38
8 376 12 19 32 39
9 388 12 19 32 40
10 400 12 19 32 41
11 402 2 100 9 42
12 404 2 100 9 43
13 406 2 100 9 44
14 408 2 100 9 45
15 410 2 100 9 46
16 412 2 100 9 47
17 414 2 100 9 48
18 416 2 100 9 49
19 418 2 100 9 50
20 420 2 100 9 51
21 422 2 100 9 52
22 424 2 100 9 53
23 426 2 100 9 54
24 428 2 100 9 55
25 430 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 737
CBR =
800 430
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 5 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 1 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 8 8 32 26 32 516 8 32 26
2 16 8 32 26 33 524 8 32 26
3 24 8 32 26 34 532 8 32 26
4 32 8 32 26 35 540 8 32 26
5 40 8 32 26 36 546 6 47 22
6 58 18 12 41 37 552 6 47 22
7 76 18 12 41 38 558 6 47 22
8 94 18 12 41 39 564 6 47 22
9 112 18 12 41 40 570 6 47 22
10 130 18 12 41 41
11 174 44 4 68 42
12 218 44 4 68 43
13 262 44 4 68 44
14 306 44 4 68 45
15 350 44 4 68 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 2 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 546 26 7 50
1 30 30 6 55 32 572 26 7 50 ###
2 60 30 6 55 33 598 26 7 50 ###
3 90 30 6 55 34 624 26 7 50 ###
4 120 30 6 55 35 650 26 7 50 ###
5 150 30 6 55 36 666 16 13 38 ###
6 178 28 7 52 37 682 16 13 38 ###
7 206 28 7 52 38 698 16 13 38 ###
8 234 28 7 52 39 714 16 13 38 ###
9 262 28 7 52 40 730 16 13 38 ###
10 290 28 7 52 41
11 300 10 24 29 42
12 310 10 24 29 43
13 320 10 24 29 44
14 330 10 24 29 45
15 340 10 24 29 46
16 346 6 47 22 47
17 352 6 47 22 48
18 358 6 47 22 49
19 364 6 47 22 50
20 370 6 47 22 51
21 380 10 24 29 52
22 390 10 24 29 53
23 400 10 24 29 54
24 410 10 24 29 55
25 420 10 24 29 56
26 440 20 10 43 57
27 460 20 10 43 58
28 480 20 10 43 59
29 500 20 10 43 60
30 520 20 10 43

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1591
CBR =
800 730
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 10 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 2 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 560 0 100 0
1 24 24 8 48 32 560 0 100 0
2 48 24 8 48 33 560 0 100 0
3 72 24 8 48 34 560 0 100 0
4 96 24 8 48 35 560 0 100 0
5 120 24 8 48 36 560 0 100 0
6 148 28 7 52 37 560 0 100 0
7 176 28 7 52 38 560 0 100 0
8 204 28 7 52 39 560 0 100 0
9 232 28 7 52 40 560 0 100 0
10 260 28 7 52 41
11 278 18 12 41 42
12 296 18 12 41 43
13 314 18 12 41 44
14 332 18 12 41 45
15 350 18 12 41 46
16 372 22 9 46 47
17 394 22 9 46 48
18 416 22 9 46 49
19 438 22 9 46 50
20 460 22 9 46 51
21 472 12 19 32 52
22 484 12 19 32 53
23 496 12 19 32 54
24 508 12 19 32 55
25 520 12 19 32 56
26 528 8 32 26 57
27 536 8 32 26 58
28 544 8 32 26 59
29 552 8 32 26 60
30 560 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1223
CBR =
800 560
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 10 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 2 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 590 0 100 0
1 44 44 4 68 32 590 0 100 0
2 88 44 4 68 33 590 0 100 0
3 132 44 4 68 34 590 0 100 0
4 176 44 4 68 35 590 0 100 0
5 220 44 4 68 36 590 0 100 0
6 246 26 7 50 37 590 0 100 0
7 272 26 7 50 38 590 0 100 0
8 298 26 7 50 39 590 0 100 0
9 324 26 7 50 40 590 0 100 0
10 350 26 7 50 41
11 372 22 9 46 42
12 394 22 9 46 43
13 416 22 9 46 44
14 438 22 9 46 45
15 460 22 9 46 46
16 474 14 16 35 47
17 488 14 16 35 48
18 502 14 16 35 49
19 516 14 16 35 50
20 530 14 16 35 51
21 538 8 32 26 52
22 546 8 32 26 53
23 554 8 32 26 54
24 562 8 32 26 55
25 570 8 32 26 56
26 574 4 79 17 57
27 578 4 79 17 58
28 582 4 79 17 59
29 586 4 79 17 60
30 590 4 79 17

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1209
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 9 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 2 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 674 14 16 35
1 76 76 2 93 32 688 14 16 35
2 152 76 2 93 33 702 14 16 35
3 228 76 2 93 34 716 14 16 35
4 304 76 2 93 35 730 14 16 35
5 380 76 2 93 36 748 18 12 41
6 404 24 8 48 37 766 18 12 41
7 428 24 8 48 38 784 18 12 41
8 452 24 8 48 39 802 18 12 41
9 476 24 8 48 40 820 18 12 41
10 500 24 8 48 41
11 506 6 47 22 42
12 512 6 47 22 43
13 518 6 47 22 44
14 524 6 47 22 45
15 530 6 47 22 46
16 532 2 100 9 47
17 534 2 100 9 48
18 536 2 100 9 49
19 538 2 100 9 50
20 540 2 100 9 51
21 550 10 24 29 52
22 560 10 24 29 53
23 570 10 24 29 54
24 580 10 24 29 55
25 590 10 24 29 56
26 604 14 16 35 57
27 618 14 16 35 58
28 632 14 16 35 59
29 646 14 16 35 60
30 660 14 16 35

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1561
CBR =
800 820
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 7 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 2 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 8 8 32 26 32 516 8 32 26
2 16 8 32 26 33 524 8 32 26
3 24 8 32 26 34 532 8 32 26
4 32 8 32 26 35 540 8 32 26
5 40 8 32 26 36 546 6 47 22
6 58 18 12 41 37 552 6 47 22
7 76 18 12 41 38 558 6 47 22
8 94 18 12 41 39 564 6 47 22
9 112 18 12 41 40 570 6 47 22
10 130 18 12 41 41
11 174 44 4 68 42
12 218 44 4 68 43
13 262 44 4 68 44
14 306 44 4 68 45
15 350 44 4 68 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 3 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 894 24 8 48
1 78 78 2 94 32 918 24 8 48 ###
2 156 78 2 94 33 942 24 8 48 ###
3 234 78 2 94 34 966 24 8 48 ###
4 312 78 2 94 35 990 24 8 48 ###
5 390 78 2 94 36 ###
6 416 26 7 50 37 ###
7 442 26 7 50 38 ###
8 468 26 7 50 39 ###
9 494 26 7 50 40
10 520 26 7 50 41
11 540 20 10 43 42
12 560 20 10 43 43
13 580 20 10 43 44
14 600 20 10 43 45
15 620 20 10 43 46
16 640 20 10 43 47
17 660 20 10 43 48
18 680 20 10 43 49
19 700 20 10 43 50
20 720 20 10 43 51
21 736 16 13 38 52
22 752 16 13 38 53
23 768 16 13 38 54
24 784 16 13 38 55
25 800 16 13 38 56
26 814 14 16 35 57
27 828 14 16 35 58
28 842 14 16 35 59
29 856 14 16 35 60
30 870 14 16 35

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1762
CBR =
800 990
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 3 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 546 6 47 22
1 46 46 3 70 32 552 6 47 22
2 92 46 3 70 33 558 6 47 22
3 138 46 3 70 34 564 6 47 22
4 184 46 3 70 35 570 6 47 22
5 230 46 3 70 36 574 4 79 17
6 254 24 8 48 37 578 4 79 17
7 278 24 8 48 38 582 4 79 17
8 302 24 8 48 39 586 4 79 17
9 326 24 8 48 40 590 4 79 17
10 350 24 8 48 41
11 362 12 19 32 42
12 374 12 19 32 43
13 386 12 19 32 44
14 398 12 19 32 45
15 410 12 19 32 46
16 420 10 24 29 47
17 430 10 24 29 48
18 440 10 24 29 49
19 450 10 24 29 50
20 460 10 24 29 51
21 468 8 32 26 52
22 476 8 32 26 53
23 484 8 32 26 54
24 492 8 32 26 55
25 500 8 32 26 56
26 508 8 32 26 57
27 516 8 32 26 58
28 524 8 32 26 59
29 532 8 32 26 60
30 540 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1344
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 3 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 514 4 79 17
1 30 30 6 55 32 518 4 79 17
2 60 30 6 55 33 522 4 79 17
3 90 30 6 55 34 526 4 79 17
4 120 30 6 55 35 530 4 79 17
5 150 30 6 55 36 534 4 79 17
6 164 14 16 35 37 538 4 79 17
7 178 14 16 35 38 542 4 79 17
8 192 14 16 35 39 546 4 79 17
9 206 14 16 35 40 550 4 79 17
10 220 14 16 35 41
11 248 28 7 52 42
12 276 28 7 52 43
13 304 28 7 52 44
14 332 28 7 52 45
15 360 28 7 52 46
16 372 12 19 32 47
17 384 12 19 32 48
18 396 12 19 32 49
19 408 12 19 32 50
20 420 12 19 32 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 486 6 47 22 57
27 492 6 47 22 58
28 498 6 47 22 59
29 504 6 47 22 60
30 510 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1313
CBR =
800 550
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 3 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 630 10 24 29
1 62 62 2 83 32 640 10 24 29
2 124 62 2 83 33 650 10 24 29
3 186 62 2 83 34 660 10 24 29
4 248 62 2 83 35 670 10 24 29
5 310 62 2 83 36 686 16 13 38
6 318 8 32 26 37 702 16 13 38
7 326 8 32 26 38 718 16 13 38
8 334 8 32 26 39 734 16 13 38
9 342 8 32 26 40 750 16 13 38
10 350 8 32 26 41
11 362 12 19 32 42
12 374 12 19 32 43
13 386 12 19 32 44
14 398 12 19 32 45
15 410 12 19 32 46
16 434 24 8 48 47
17 458 24 8 48 48
18 482 24 8 48 49
19 506 24 8 48 50
20 530 24 8 48 51
21 548 18 12 41 52
22 566 18 12 41 53
23 584 18 12 41 54
24 602 18 12 41 55
25 620 18 12 41 56
26 620 0 100 0 57
27 620 0 100 0 58
28 620 0 100 0 59
29 620 0 100 0 60
30 620 0 100 0

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1481
CBR =
800 750
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 8 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 3 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 476 6 47 22
1 24 24 8 48 32 482 6 47 22
2 48 24 8 48 33 488 6 47 22
3 72 24 8 48 34 494 6 47 22
4 96 24 8 48 35 500 6 47 22
5 120 24 8 48 36 506 6 47 22
6 144 24 8 48 37 512 6 47 22
7 168 24 8 48 38 518 6 47 22
8 192 24 8 48 39 524 6 47 22
9 216 24 8 48 40 530 6 47 22
10 240 24 8 48 41
11 256 16 13 38 42
12 272 16 13 38 43
13 288 16 13 38 44
14 304 16 13 38 45
15 320 16 13 38 46
16 336 16 13 38 47
17 352 16 13 38 48
18 368 16 13 38 49
19 384 16 13 38 50
20 400 16 13 38 51
21 412 12 19 32 52
22 424 12 19 32 53
23 436 12 19 32 54
24 448 12 19 32 55
25 460 12 19 32 56
26 462 2 100 9 57
27 464 2 100 9 58
28 466 2 100 9 59
29 468 2 100 9 60
30 470 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1284
CBR =
800 530
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 4 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 984 4 79 17
1 76 76 2 93 32 988 4 79 17 ###
2 152 76 2 93 33 992 4 79 17 ###
3 228 76 2 93 34 996 4 79 17 ###
4 304 76 2 93 35 1000 4 79 17 ###
5 380 76 2 93 36 ###
6 410 30 6 55 37 ###
7 440 30 6 55 38 ###
8 470 30 6 55 39
9 500 30 6 55 40
10 530 30 6 55 41
11 554 24 8 48 42
12 578 24 8 48 43
13 602 24 8 48 44
14 626 24 8 48 45
15 650 24 8 48 46
16 670 20 10 43 47
17 690 20 10 43 48
18 710 20 10 43 49
19 730 20 10 43 50
20 750 20 10 43 51
21 766 16 13 38 52
22 782 16 13 38 53
23 798 16 13 38 54
24 814 16 13 38 55
25 830 16 13 38 56
26 860 30 6 55 57
27 890 30 6 55 58
28 920 30 6 55 59
29 950 30 6 55 60
30 980 30 6 55

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1743
CBR =
800 1000
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 5 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 4 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 560 0 100 0
1 24 24 8 48 32 560 0 100 0
2 48 24 8 48 33 560 0 100 0
3 72 24 8 48 34 560 0 100 0
4 96 24 8 48 35 560 0 100 0
5 120 24 8 48 36 560 0 100 0
6 148 28 7 52 37 560 0 100 0
7 176 28 7 52 38 560 0 100 0
8 204 28 7 52 39 560 0 100 0
9 232 28 7 52 40 560 0 100 0
10 260 28 7 52 41
11 278 18 12 41 42
12 296 18 12 41 43
13 314 18 12 41 44
14 332 18 12 41 45
15 350 18 12 41 46
16 372 22 9 46 47
17 394 22 9 46 48
18 416 22 9 46 49
19 438 22 9 46 50
20 460 22 9 46 51
21 472 12 19 32 52
22 484 12 19 32 53
23 496 12 19 32 54
24 508 12 19 32 55
25 520 12 19 32 56
26 528 8 32 26 57
27 536 8 32 26 58
28 544 8 32 26 59
29 552 8 32 26 60
30 560 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1223
CBR =
800 560
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 10 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 4 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 572 12 19 32
1 28 28 7 52 32 584 12 19 32
2 56 28 7 52 33 596 12 19 32
3 84 28 7 52 34 608 12 19 32
4 112 28 7 52 35 620 12 19 32
5 140 28 7 52 36 634 14 16 35
6 152 12 19 32 37 648 14 16 35
7 164 12 19 32 38 662 14 16 35
8 176 12 19 32 39 676 14 16 35
9 188 12 19 32 40 690 14 16 35
10 200 12 19 32 41
11 212 12 19 32 42
12 224 12 19 32 43
13 236 12 19 32 44
14 248 12 19 32 45
15 260 12 19 32 46
16 286 26 7 50 47
17 312 26 7 50 48
18 338 26 7 50 49
19 364 26 7 50 50
20 390 26 7 50 51
21 406 16 13 38 52
22 422 16 13 38 53
23 438 16 13 38 54
24 454 16 13 38 55
25 470 16 13 38 56
26 488 18 12 41 57
27 506 18 12 41 58
28 524 18 12 41 59
29 542 18 12 41 60
30 560 18 12 41

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1566
CBR =
800 690
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 12 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 4 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 56 56 3 78 32
2 112 56 3 78 33
3 168 56 3 78 34
4 224 56 3 78 35
5 280 56 3 78 36
6 288 8 32 26 37
7 296 8 32 26 38
8 304 8 32 26 39
9 312 8 32 26 40
10 320 8 32 26 41
11 322 2 100 9 42
12 324 2 100 9 43
13 326 2 100 9 44
14 328 2 100 9 45
15 330 2 100 9 46
16 332 2 100 9 47
17 334 2 100 9 48
18 336 2 100 9 49
19 338 2 100 9 50
20 340 2 100 9 51
21 342 2 100 9 52
22 344 2 100 9 53
23 346 2 100 9 54
24 348 2 100 9 55
25 350 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 657
CBR =
800 350
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 7 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 4 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 26 26 7 50 32 516 8 32 26
2 52 26 7 50 33 524 8 32 26
3 78 26 7 50 34 532 8 32 26
4 104 26 7 50 35 540 8 32 26
5 130 26 7 50 36 546 6 47 22
6 156 26 7 50 37 552 6 47 22
7 182 26 7 50 38 558 6 47 22
8 208 26 7 50 39 564 6 47 22
9 234 26 7 50 40 570 6 47 22
10 260 26 7 50 41
11 276 16 13 38 42
12 292 16 13 38 43
13 308 16 13 38 44
14 324 16 13 38 45
15 340 16 13 38 46
16 352 12 19 32 47
17 364 12 19 32 48
18 376 12 19 32 49
19 388 12 19 32 50
20 400 12 19 32 51
21 408 8 32 26 52
22 416 8 32 26 53
23 424 8 32 26 54
24 432 8 32 26 55
25 440 8 32 26 56
26 452 12 19 32 57
27 464 12 19 32 58
28 476 12 19 32 59
29 488 12 19 32 60
30 500 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1378
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 5 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 472 2 100 9
1 34 34 5 59 32 474 2 100 9 ###
2 68 34 5 59 33 476 2 100 9 ###
3 102 34 5 59 34 478 2 100 9 ###
4 136 34 5 59 35 480 2 100 9 ###
5 170 34 5 59 36 482 2 100 9 ###
6 194 24 8 48 37 484 2 100 9 ###
7 218 24 8 48 38 486 2 100 9 ###
8 242 24 8 48 39 488 2 100 9 ###
9 266 24 8 48 40 490 2 100 9 ###
10 290 24 8 48 41
11 304 14 16 35 42
12 318 14 16 35 43
13 332 14 16 35 44
14 346 14 16 35 45
15 360 14 16 35 46
16 372 12 19 32 47
17 384 12 19 32 48
18 396 12 19 32 49
19 408 12 19 32 50
20 420 12 19 32 51
21 424 4 79 17 52
22 428 4 79 17 53
23 432 4 79 17 54
24 436 4 79 17 55
25 440 4 79 17 56
26 446 6 47 22 57
27 452 6 47 22 58
28 458 6 47 22 59
29 464 6 47 22 60
30 470 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1157
CBR =
800 490
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 5 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 524 4 79 17
1 26 26 7 50 32 528 4 79 17
2 52 26 7 50 33 532 4 79 17
3 78 26 7 50 34 536 4 79 17
4 104 26 7 50 35 540 4 79 17
5 130 26 7 50 36 544 4 79 17
6 146 16 13 38 37 548 4 79 17
7 162 16 13 38 38 552 4 79 17
8 178 16 13 38 39 556 4 79 17
9 194 16 13 38 40 560 4 79 17
10 210 16 13 38 41
11 232 22 9 46 42
12 254 22 9 46 43
13 276 22 9 46 44
14 298 22 9 46 45
15 320 22 9 46 46
16 348 28 7 52 47
17 376 28 7 52 48
18 404 28 7 52 49
19 432 28 7 52 50
20 460 28 7 52 51
21 464 4 79 17 52
22 468 4 79 17 53
23 472 4 79 17 54
24 476 4 79 17 55
25 480 4 79 17 56
26 488 8 32 26 57
27 496 8 32 26 58
28 504 8 32 26 59
29 512 8 32 26 60
30 520 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +...+hn √ CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1317
CBR =
800 560
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 5 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 28 28 7 52 32 516 8 32 26
2 56 28 7 52 33 524 8 32 26
3 84 28 7 52 34 532 8 32 26
4 112 28 7 52 35 540 8 32 26
5 140 28 7 52 36 546 6 47 22
6 154 14 16 35 37 552 6 47 22
7 168 14 16 35 38 558 6 47 22
8 182 14 16 35 39 564 6 47 22
9 196 14 16 35 40 570 6 47 22
10 210 14 16 35 41
11 234 24 8 48 42
12 258 24 8 48 43
13 282 24 8 48 44
14 306 24 8 48 45
15 330 24 8 48 46
16 346 16 13 38 47
17 362 16 13 38 48
18 378 16 13 38 49
19 394 16 13 38 50
20 410 16 13 38 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √ CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1377
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 5 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 624 4 79 17
1 42 42 4 66 32 628 4 79 17 ###
2 84 42 4 66 33 632 4 79 17 ###
3 126 42 4 66 34 636 4 79 17 ###
4 168 42 4 66 35 640 4 79 17 ###
5 210 42 4 66 36 642 2 100 9 ###
6 228 18 12 41 37 644 2 100 9 ###
7 246 18 12 41 38 646 2 100 9 ###
8 264 18 12 41 39 648 2 100 9 ###
9 282 18 12 41 40 650 2 100 9 ###
10 300 18 12 41 41
11 318 18 12 41 42
12 336 18 12 41 43
13 354 18 12 41 44
14 372 18 12 41 45
15 390 18 12 41 46
16 410 20 10 43 47
17 430 20 10 43 48
18 450 20 10 43 49
19 470 20 10 43 50
20 490 20 10 43 51
21 504 14 16 35 52
22 518 14 16 35 53
23 532 14 16 35 54
24 546 14 16 35 55
25 560 14 16 35 56
26 572 12 19 32 57
27 584 12 19 32 58
28 596 12 19 32 59
29 608 12 19 32 60
30 620 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1423
CBR =
800 650
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 10 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 5 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 12 12 19 32 32 516 8 32 26
2 24 12 19 32 33 524 8 32 26
3 36 12 19 32 34 532 8 32 26
4 48 12 19 32 35 540 8 32 26
5 60 12 19 32 36 546 6 47 22
6 72 12 19 32 37 552 6 47 22
7 84 12 19 32 38 558 6 47 22
8 96 12 19 32 39 564 6 47 22
9 108 12 19 32 40 570 6 47 22
10 120 12 19 32 41
11 166 46 3 70 42
12 212 46 3 70 43
13 258 46 3 70 44
14 304 46 3 70 45
15 350 46 3 70 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √ CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 6 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 342 2 100 9
1 34 34 5 59 32 344 2 100 9 ###
2 68 34 5 59 33 346 2 100 9 ###
3 102 34 5 59 34 348 2 100 9 ###
4 136 34 5 59 35 350 2 100 9 ###
5 170 34 5 59 36 352 2 100 9 ###
6 180 10 24 29 37 354 2 100 9 ###
7 190 10 24 29 38 356 2 100 9 ###
8 200 10 24 29 39 358 2 100 9 ###
9 210 10 24 29 40 360 2 100 9 ###
10 220 10 24 29 41
11 234 14 16 35 42
12 248 14 16 35 43
13 262 14 16 35 44
14 276 14 16 35 45
15 290 14 16 35 46
16 296 6 47 22 47
17 302 6 47 22 48
18 308 6 47 22 49
19 314 6 47 22 50
20 320 6 47 22 51
21 322 2 100 9 52
22 324 2 100 9 53
23 326 2 100 9 54
24 328 2 100 9 55
25 330 2 100 9 56
26 332 2 100 9 57
27 334 2 100 9 58
28 336 2 100 9 59
29 338 2 100 9 60
30 340 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 908
CBR =
800 360
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 16 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 6 + 200

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31 564 4 79 17
1 24 24 8 48 32 568 4 79 17
2 48 24 8 48 33 572 4 79 17
3 72 24 8 48 34 576 4 79 17
4 96 24 8 48 35 580 4 79 17
5 120 24 8 48 36 582 2 100 9
6 148 28 7 52 37 584 2 100 9
7 176 28 7 52 38 586 2 100 9
8 204 28 7 52 39 588 2 100 9
9 232 28 7 52 40 590 2 100 9
10 260 28 7 52 41
11 278 18 12 41 42
12 296 18 12 41 43
13 314 18 12 41 44
14 332 18 12 41 45
15 350 18 12 41 46
16 372 22 9 46 47
17 394 22 9 46 48
18 416 22 9 46 49
19 438 22 9 46 50
20 460 22 9 46 51
21 472 12 19 32 52
22 484 12 19 32 53
23 496 12 19 32 54
24 508 12 19 32 55
25 520 12 19 32 56
26 528 8 32 26 57
27 536 8 32 26 58
28 544 8 32 26 59
29 552 8 32 26 60
30 560 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1355
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 6 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31 512 2 100 9
1 32 32 6 57 32 514 2 100 9
2 64 32 6 57 33 516 2 100 9
3 96 32 6 57 34 518 2 100 9
4 128 32 6 57 35 520 2 100 9
5 160 32 6 57 36 522 2 100 9
6 172 12 19 32 37 524 2 100 9
7 184 12 19 32 38 526 2 100 9
8 196 12 19 32 39 528 2 100 9
9 208 12 19 32 40 530 2 100 9
10 220 12 19 32 41
11 244 24 8 48 42
12 268 24 8 48 43
13 292 24 8 48 44
14 316 24 8 48 45
15 340 24 8 48 46
16 362 22 9 46 47
17 384 22 9 46 48
18 406 22 9 46 49
19 428 22 9 46 50
20 450 22 9 46 51
21 460 10 24 29 52
22 470 10 24 29 53
23 480 10 24 29 54
24 490 10 24 29 55
25 500 10 24 29 56
26 502 2 100 9 57
27 504 2 100 9 58
28 506 2 100 9 59
29 508 2 100 9 60
30 510 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√ CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1197
CBR =
800 530
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 12 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 6 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31 8 8 32 26
1 66 66 2 86 32 16 8 32 26 ###
2 132 66 2 86 33 24 8 32 26 ###
3 198 66 2 86 34 32 8 32 26 ###
4 264 66 2 86 35 40 8 32 26 ###
5 330 66 2 86 36 44 4 79 17 ###
6 344 14 16 35 37 48 4 79 17 ###
7 358 14 16 35 38 52 4 79 17 ###
8 372 14 16 35 39 56 4 79 17 ###
9 386 14 16 35 40 60 4 79 17 ###
10 400 14 16 35 41
11 406 6 47 22 42
12 412 6 47 22 43
13 418 6 47 22 44
14 424 6 47 22 45
15 430 6 47 22 46
16 440 10 24 29 47
17 450 10 24 29 48
18 460 10 24 29 49
19 470 10 24 29 50
20 480 10 24 29 51
21 484 4 79 17 52
22 488 4 79 17 53
23 492 4 79 17 54
24 496 4 79 17 55
25 500 4 79 17 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1158
CBR =
800 500
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 12 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 6 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 8 8 32 26 32 516 8 32 26
2 16 8 32 26 33 524 8 32 26
3 24 8 32 26 34 532 8 32 26
4 32 8 32 26 35 540 8 32 26
5 40 8 32 26 36 546 6 47 22
6 58 18 12 41 37 552 6 47 22
7 76 18 12 41 38 558 6 47 22
8 94 18 12 41 39 564 6 47 22
9 112 18 12 41 40 570 6 47 22
10 130 18 12 41 41
11 174 44 4 68 42
12 218 44 4 68 43
13 262 44 4 68 44
14 306 44 4 68 45
15 350 44 4 68 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√ CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 7 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 78 78 2 94 32 ###
2 156 78 2 94 33 ###
3 234 78 2 94 34 ###
4 312 78 2 94 35 ###
5 390 78 2 94 36 ###
6 424 34 5 59 37 ###
7 458 34 5 59 38
8 492 34 5 59 39
9 526 34 5 59 40
10 560 34 5 59 41
11 562 2 100 9 42
12 564 2 100 9 43
13 566 2 100 9 44
14 568 2 100 9 45
15 570 2 100 9 46
16 572 2 100 9 47
17 574 2 100 9 48
18 576 2 100 9 49
19 578 2 100 9 50
20 580 2 100 9 51
21 582 2 100 9 52
22 584 2 100 9 53
23 586 2 100 9 54
24 588 2 100 9 55
25 590 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 905
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 4 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 7 + 200

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31 554 4 79 17
1 22 22 9 46 32 558 4 79 17
2 44 22 9 46 33 562 4 79 17
3 66 22 9 46 34 566 4 79 17
4 88 22 9 46 35 570 4 79 17
5 110 22 9 46 36 572 2 100 9
6 136 26 7 50 37 574 2 100 9
7 162 26 7 50 38 576 2 100 9
8 188 26 7 50 39 578 2 100 9
9 214 26 7 50 40 580 2 100 9
10 240 26 7 50 41
11 260 20 10 43 42
12 280 20 10 43 43
13 300 20 10 43 44
14 320 20 10 43 45
15 340 20 10 43 46
16 364 24 8 48 47
17 388 24 8 48 48
18 412 24 8 48 49
19 436 24 8 48 50
20 460 24 8 48 51
21 470 10 24 29 52
22 480 10 24 29 53
23 490 10 24 29 54
24 500 10 24 29 55
25 510 10 24 29 56
26 518 8 32 26 57
27 526 8 32 26 58
28 534 8 32 26 59
29 542 8 32 26 60
30 550 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1340
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 7 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31 528 8 32 26
1 22 22 9 46 32 536 8 32 26
2 44 22 9 46 33 544 8 32 26
3 66 22 9 46 34 552 8 32 26
4 88 22 9 46 35 560 8 32 26
5 110 22 9 46 36 564 4 79 17
6 132 22 9 46 37 568 4 79 17
7 154 22 9 46 38 572 4 79 17
8 176 22 9 46 39 576 4 79 17
9 198 22 9 46 40 580 4 79 17
10 220 22 9 46 41
11 242 22 9 46 42
12 264 22 9 46 43
13 286 22 9 46 44
14 308 22 9 46 45
15 330 22 9 46 46
16 348 18 12 41 47
17 366 18 12 41 48
18 384 18 12 41 49
19 402 18 12 41 50
20 420 18 12 41 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 488 8 32 26 57
27 496 8 32 26 58
28 504 8 32 26 59
29 512 8 32 26 60
30 520 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√ CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1390
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 7 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 52 52 3 75 32 ###
2 104 52 3 75 33 ###
3 156 52 3 75 34 ###
4 208 52 3 75 35 ###
5 260 52 3 75 36 ###
6 316 56 3 78 37 ###
7 372 56 3 78 38
8 428 56 3 78 39
9 484 56 3 78 40
10 540 56 3 78 41
11 552 12 19 32 42
12 564 12 19 32 43
13 576 12 19 32 44
14 588 12 19 32 45
15 600 12 19 32 46
16 602 2 100 9 47
17 604 2 100 9 48
18 606 2 100 9 49
19 608 2 100 9 50
20 610 2 100 9 51
21 612 2 100 9 52
22 614 2 100 9 53
23 616 2 100 9 54
24 618 2 100 9 55
25 620 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1019
CBR =
800 620
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 4 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 7 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 72 72 2 90 32
2 144 72 2 90 33
3 216 72 2 90 34
4 288 72 2 90 35
5 360 72 2 90 36
6 378 18 12 41 37
7 396 18 12 41 38
8 414 18 12 41 39
9 432 18 12 41 40
10 450 18 12 41 41
11 468 18 12 41 42
12 486 18 12 41 43
13 504 18 12 41 44
14 522 18 12 41 45
15 540 18 12 41 46
16 544 4 79 17 47
17 548 4 79 17 48
18 552 4 79 17 49
19 556 4 79 17 50
20 560 4 79 17 51
21 562 2 100 9 52
22 564 2 100 9 53
23 566 2 100 9 54
24 568 2 100 9 55
25 570 2 100 9 56
26 572 2 100 9 57
27 574 2 100 9 58
28 576 2 100 9 59
29 578 2 100 9 60
30 580 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√ CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1036
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 6 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 8 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 128 128 1 126 32 ###
2 256 128 1 126 33 ###
3 384 128 1 126 34 ###
4 512 128 1 126 35 ###
5 640 128 1 126 36 ###
6 654 14 16 35 37
7 668 14 16 35 38
8 682 14 16 35 39
9 696 14 16 35 40
10 710 14 16 35 41
11 728 18 12 41 42
12 746 18 12 41 43
13 764 18 12 41 44
14 782 18 12 41 45
15 800 18 12 41 46
16 838 38 4 62 47
17 876 38 4 62 48
18 914 38 4 62 49
19 952 38 4 62 50
20 990 38 4 62 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +.. .+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1320
CBR =
800 990
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 2 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 8 + 200

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 546 6 47 22
1 46 46 3 70 32 552 6 47 22
2 92 46 3 70 33 558 6 47 22
3 138 46 3 70 34 564 6 47 22
4 184 46 3 70 35 570 6 47 22
5 230 46 3 70 36 574 4 79 17
6 254 24 8 48 37 578 4 79 17
7 278 24 8 48 38 582 4 79 17
8 302 24 8 48 39 586 4 79 17
9 326 24 8 48 40 590 4 79 17
10 350 24 8 48 41
11 362 12 19 32 42
12 374 12 19 32 43
13 386 12 19 32 44
14 398 12 19 32 45
15 410 12 19 32 46
16 420 10 24 29 47
17 430 10 24 29 48
18 440 10 24 29 49
19 450 10 24 29 50
20 460 10 24 29 51
21 468 8 32 26 52
22 476 8 32 26 53
23 484 8 32 26 54
24 492 8 32 26 55
25 500 8 32 26 56
26 508 8 32 26 57
27 516 8 32 26 58
28 524 8 32 26 59
29 532 8 32 26 60
30 540 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +...+hn √ CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1344
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 8 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 514 4 79 17
1 30 30 6 55 32 518 4 79 17
2 60 30 6 55 33 522 4 79 17
3 90 30 6 55 34 526 4 79 17
4 120 30 6 55 35 530 4 79 17
5 150 30 6 55 36 534 4 79 17
6 164 14 16 35 37 538 4 79 17
7 178 14 16 35 38 542 4 79 17
8 192 14 16 35 39 546 4 79 17
9 206 14 16 35 40 550 4 79 17
10 220 14 16 35 41
11 248 28 7 52 42
12 276 28 7 52 43
13 304 28 7 52 44
14 332 28 7 52 45
15 360 28 7 52 46
16 372 12 19 32 47
17 384 12 19 32 48
18 396 12 19 32 49
19 408 12 19 32 50
20 420 12 19 32 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 486 6 47 22 57
27 492 6 47 22 58
28 498 6 47 22 59
29 504 6 47 22 60
30 510 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √ CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1313
CBR =
800 550
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 8 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 46 46 3 70 32 ###
2 92 46 3 70 33 ###
3 138 46 3 70 34 ###
4 184 46 3 70 35 ###
5 230 46 3 70 36 ###
6 250 20 10 43 37 ###
7 270 20 10 43 38 ###
8 290 20 10 43 39
9 310 20 10 43 40
10 330 20 10 43 41
11 334 4 79 17 42
12 338 4 79 17 43
13 342 4 79 17 44
14 346 4 79 17 45
15 350 4 79 17 46
16 352 2 100 9 47
17 354 2 100 9 48
18 356 2 100 9 49
19 358 2 100 9 50
20 360 2 100 9 51
21 362 2 100 9 52
22 364 2 100 9 53
23 366 2 100 9 54
24 368 2 100 9 55
25 370 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 743
CBR =
800 370
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 8 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 8 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 592 2 100 9
1 64 64 2 84 32 594 2 100 9
2 128 64 2 84 33 596 2 100 9
3 192 64 2 84 34 598 2 100 9
4 256 64 2 84 35 600 2 100 9
5 320 64 2 84 36
6 348 28 7 52 37
7 376 28 7 52 38
8 404 28 7 52 39
9 432 28 7 52 40
10 460 28 7 52 41
11 476 16 13 38 42
12 492 16 13 38 43
13 508 16 13 38 44
14 524 16 13 38 45
15 540 16 13 38 46
16 546 6 47 22 47
17 552 6 47 22 48
18 558 6 47 22 49
19 564 6 47 22 50
20 570 6 47 22 51
21 572 2 100 9 52
22 574 2 100 9 53
23 576 2 100 9 54
24 578 2 100 9 55
25 580 2 100 9 56
26 582 2 100 9 57
27 584 2 100 9 58
28 586 2 100 9 59
29 588 2 100 9 60
30 590 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √ CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1121
CBR =
800 600
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 7 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 9 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI 3 JUMLAH PENETRASI PENETRASI


PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √ CBR i PUKULAN (mm) (mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 112 112 1 116 32 ###
2 224 112 1 116 33 ###
3 336 112 1 116 34 ###
4 448 112 1 116 35 ###
5 560 112 1 116 36 ###
6 598 38 4 62 37
7 636 38 4 62 38
8 674 38 4 62 39
9 712 38 4 62 40
10 750 38 4 62 41
11 776 26 7 50 42
12 802 26 7 50 43
13 828 26 7 50 44
14 854 26 7 50 45
15 880 26 7 50 46
16 904 24 8 48 47
17 928 24 8 48 48
18 952 24 8 48 49
19 976 24 8 48 50
20 1000 24 8 48 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1385
CBR =
800 1000
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 3 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 9 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 688 8 32 26
1 8 8 32 26 32 696 8 32 26
2 16 8 32 26 33 704 8 32 26
3 24 8 32 26 34 712 8 32 26
4 32 8 32 26 35 720 8 32 26
5 40 8 32 26 36 734 14 16 35
6 48 8 32 26 37 748 14 16 35
7 56 8 32 26 38 762 14 16 35
8 64 8 32 26 39 776 14 16 35
9 72 8 32 26 40 790 14 16 35
10 80 8 32 26 41
11 108 28 7 52 42
12 136 28 7 52 43
13 164 28 7 52 44
14 192 28 7 52 45
15 220 28 7 52 46
16 268 48 3 71 47
17 316 48 3 71 48
18 364 48 3 71 49
19 412 48 3 71 50
20 460 48 3 71 51
21 488 28 7 52 52
22 516 28 7 52 53
23 544 28 7 52 54
24 572 28 7 52 55
25 600 28 7 52 56
26 616 16 13 38 57
27 632 16 13 38 58
28 648 16 13 38 59
29 664 16 13 38 60
30 680 16 13 38

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +...+hn √ CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1631
CBR =
800 790
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 9 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 9 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 532 12 19 32
1 24 24 8 48 32 544 12 19 32
2 48 24 8 48 33 556 12 19 32
3 72 24 8 48 34 568 12 19 32
4 96 24 8 48 35 580 12 19 32
5 120 24 8 48 36 588 8 32 26
6 132 12 19 32 37 596 8 32 26
7 144 12 19 32 38 604 8 32 26
8 156 12 19 32 39 612 8 32 26
9 168 12 19 32 40 620 8 32 26
10 180 12 19 32 41
11 192 12 19 32 42
12 204 12 19 32 43
13 216 12 19 32 44
14 228 12 19 32 45
15 240 12 19 32 46
16 266 26 7 50 47
17 292 26 7 50 48
18 318 26 7 50 49
19 344 26 7 50 50
20 370 26 7 50 51
21 386 16 13 38 52
22 402 16 13 38 53
23 418 16 13 38 54
24 434 16 13 38 55
25 450 16 13 38 56
26 464 14 16 35 57
27 478 14 16 35 58
28 492 14 16 35 59
29 506 14 16 35 60
30 520 14 16 35

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √ CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1468
CBR =
800 620
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 9 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 46 46 3 70 32 ###
2 92 46 3 70 33 ###
3 138 46 3 70 34 ###
4 184 46 3 70 35 ###
5 230 46 3 70 36 ###
6 236 6 47 22 37
7 242 6 47 22 38
8 248 6 47 22 39
9 254 6 47 22 40
10 260 6 47 22 41
11 262 2 100 9 42
12 264 2 100 9 43
13 266 2 100 9 44
14 268 2 100 9 45
15 270 2 100 9 46
16 272 2 100 9 47
17 274 2 100 9 48
18 276 2 100 9 49
19 278 2 100 9 50
20 280 2 100 9 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 550
CBR =
800 280
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 8 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 9 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 532 12 19 32
1 26 26 7 50 32 544 12 19 32
2 52 26 7 50 33 556 12 19 32
3 78 26 7 50 34 568 12 19 32
4 104 26 7 50 35 580 12 19 32
5 130 26 7 50 36 586 6 47 22
6 156 26 7 50 37 592 6 47 22
7 182 26 7 50 38 598 6 47 22
8 208 26 7 50 39 604 6 47 22
9 234 26 7 50 40 610 6 47 22
10 260 26 7 50 41
11 276 16 13 38 42
12 292 16 13 38 43
13 308 16 13 38 44
14 324 16 13 38 45
15 340 16 13 38 46
16 352 12 19 32 47
17 364 12 19 32 48
18 376 12 19 32 49
19 388 12 19 32 50
20 400 12 19 32 51
21 408 8 32 26 52
22 416 8 32 26 53
23 424 8 32 26 54
24 432 8 32 26 55
25 440 8 32 26 56
26 456 16 13 38 57
27 472 16 13 38 58
28 488 16 13 38 59
29 504 16 13 38 60
30 520 16 13 38

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √ CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1441
CBR =
800 610
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 10 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 476 6 47 22
1 38 38 4 62 32 482 6 47 22 ###
2 76 38 4 62 33 488 6 47 22 ###
3 114 38 4 62 34 494 6 47 22 ###
4 152 38 4 62 35 500 6 47 22 ###
5 190 38 4 62 36 510 10 24 29 ###
6 218 28 7 52 37 520 10 24 29 ###
7 246 28 7 52 38 530 10 24 29 ###
8 274 28 7 52 39 540 10 24 29 ###
9 302 28 7 52 40 550 10 24 29 ###
10 330 28 7 52 41
11 334 4 79 17 42
12 338 4 79 17 43
13 342 4 79 17 44
14 346 4 79 17 45
15 350 4 79 17 46
16 356 6 47 22 47
17 362 6 47 22 48
18 368 6 47 22 49
19 374 6 47 22 50
20 380 6 47 22 51
21 388 8 32 26 52
22 396 8 32 26 53
23 404 8 32 26 54
24 412 8 32 26 55
25 420 8 32 26 56
26 430 10 24 29 57
27 440 10 24 29 58
28 450 10 24 29 59
29 460 10 24 29 60
30 470 10 24 29

{ }
GRAFIK DCP 3 3
h1 √CBR 1 +.. .+hn √ CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1295
CBR =
800 550
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 10 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 524 4 79 17
1 26 26 7 50 32 528 4 79 17 ###
2 52 26 7 50 33 532 4 79 17 ###
3 78 26 7 50 34 536 4 79 17 ###
4 104 26 7 50 35 540 4 79 17 ###
5 130 26 7 50 36 544 4 79 17 ###
6 146 16 13 38 37 548 4 79 17 ###
7 162 16 13 38 38 552 4 79 17 ###
8 178 16 13 38 39 556 4 79 17 ###
9 194 16 13 38 40 560 4 79 17 ###
10 210 16 13 38 41
11 232 22 9 46 42
12 254 22 9 46 43
13 276 22 9 46 44
14 298 22 9 46 45
15 320 22 9 46 46
16 348 28 7 52 47
17 376 28 7 52 48
18 404 28 7 52 49
19 432 28 7 52 50
20 460 28 7 52 51
21 464 4 79 17 52
22 468 4 79 17 53
23 472 4 79 17 54
24 476 4 79 17 55
25 480 4 79 17 56
26 488 8 32 26 57
27 496 8 32 26 58
28 504 8 32 26 59
29 512 8 32 26 60
30 520 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1317
CBR =
800 560
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 10 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 28 28 7 52 32 516 8 32 26 ###
2 56 28 7 52 33 524 8 32 26 ###
3 84 28 7 52 34 532 8 32 26 ###
4 112 28 7 52 35 540 8 32 26 ###
5 140 28 7 52 36 546 6 47 22 ###
6 154 14 16 35 37 552 6 47 22 ###
7 168 14 16 35 38 558 6 47 22 ###
8 182 14 16 35 39 564 6 47 22 ###
9 196 14 16 35 40 570 6 47 22 ###
10 210 14 16 35 41
11 234 24 8 48 42
12 258 24 8 48 43
13 282 24 8 48 44
14 306 24 8 48 45
15 330 24 8 48 46
16 346 16 13 38 47
17 362 16 13 38 48
18 378 16 13 38 49
19 394 16 13 38 50
20 410 16 13 38 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1377
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 10 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 896 26 7 50
1 126 126 1 124 32 922 26 7 50
2 252 126 1 124 33 948 26 7 50
3 378 126 1 124 34 974 26 7 50
4 504 126 1 124 35 1000 26 7 50
5 630 126 1 124 36
6 640 10 24 29 37
7 650 10 24 29 38
8 660 10 24 29 39
9 670 10 24 29 40
10 680 10 24 29 41
11 690 10 24 29 42
12 700 10 24 29 43
13 710 10 24 29 44
14 720 10 24 29 45
15 730 10 24 29 46
16 738 8 32 26 47
17 746 8 32 26 48
18 754 8 32 26 49
19 762 8 32 26 50
20 770 8 32 26 51
21 778 8 32 26 52
22 786 8 32 26 53
23 794 8 32 26 54
24 802 8 32 26 55
25 810 8 32 26 56
26 822 12 19 32 57
27 834 12 19 32 58
28 846 12 19 32 59
29 858 12 19 32 60
30 870 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1580
CBR =
800 1000
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 4 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 10 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 748 8 32 26
1 46 46 3 70 32 756 8 32 26
2 92 46 3 70 33 764 8 32 26
3 138 46 3 70 34 772 8 32 26
4 184 46 3 70 35 780 8 32 26
5 230 46 3 70 36 788 8 32 26
6 254 24 8 48 37 796 8 32 26
7 278 24 8 48 38 804 8 32 26
8 302 24 8 48 39 812 8 32 26
9 326 24 8 48 40 820 8 32 26
10 350 24 8 48 41
11 376 26 7 50 42
12 402 26 7 50 43
13 428 26 7 50 44
14 454 26 7 50 45
15 480 26 7 50 46
16 502 22 9 46 47
17 524 22 9 46 48
18 546 22 9 46 49
19 568 22 9 46 50
20 590 22 9 46 51
21 612 22 9 46 52
22 634 22 9 46 53
23 656 22 9 46 54
24 678 22 9 46 55
25 700 22 9 46 56
26 708 8 32 26 57
27 716 8 32 26 58
28 724 8 32 26 59
29 732 8 32 26 60
30 740 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1679
CBR =
800 820
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 9 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 11 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 802 22 9 46
1 74 74 2 92 32 824 22 9 46 ###
2 148 74 2 92 33 846 22 9 46 ###
3 222 74 2 92 34 868 22 9 46 ###
4 296 74 2 92 35 890 22 9 46 ###
5 370 74 2 92 36 912 22 9 46 ###
6 388 18 12 41 37 934 22 9 46 ###
7 406 18 12 41 38 956 22 9 46 ###
8 424 18 12 41 39 978 22 9 46 ###
9 442 18 12 41 40 1000 22 9 46 ###
10 460 18 12 41 41
11 468 8 32 26 42
12 476 8 32 26 43
13 484 8 32 26 44
14 492 8 32 26 45
15 500 8 32 26 46
16 514 14 16 35 47
17 528 14 16 35 48
18 542 14 16 35 49
19 556 14 16 35 50
20 570 14 16 35 51
21 588 18 12 41 52
22 606 18 12 41 53
23 624 18 12 41 54
24 642 18 12 41 55
25 660 18 12 41 56
26 684 24 8 48 57
27 708 24 8 48 58
28 732 24 8 48 59
29 756 24 8 48 60
30 780 24 8 48

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1865
CBR =
800 1000
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 6 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 11 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 564 4 79 17
1 28 28 7 52 32 568 4 79 17 ###
2 56 28 7 52 33 572 4 79 17 ###
3 84 28 7 52 34 576 4 79 17 ###
4 112 28 7 52 35 580 4 79 17 ###
5 140 28 7 52 36 582 2 100 9 ###
6 166 26 7 50 37 584 2 100 9 ###
7 192 26 7 50 38 586 2 100 9 ###
8 218 26 7 50 39 588 2 100 9 ###
9 244 26 7 50 40 590 2 100 9 ###
10 270 26 7 50 41
11 288 18 12 41 42
12 306 18 12 41 43
13 324 18 12 41 44
14 342 18 12 41 45
15 360 18 12 41 46
16 382 22 9 46 47
17 404 22 9 46 48
18 426 22 9 46 49
19 448 22 9 46 50
20 470 22 9 46 51
21 482 12 19 32 52
22 494 12 19 32 53
23 506 12 19 32 54
24 518 12 19 32 55
25 530 12 19 32 56
26 536 6 47 22 57
27 542 6 47 22 58
28 548 6 47 22 59
29 554 6 47 22 60
30 560 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1347
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 11 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 32 32 6 57 32 ###
2 64 32 6 57 33 ###
3 96 32 6 57 34 ###
4 128 32 6 57 35 ###
5 160 32 6 57 36 ###
6 172 12 19 32 37 ###
7 184 12 19 32 38 ###
8 196 12 19 32 39
9 208 12 19 32 40
10 220 12 19 32 41
11 244 24 8 48 42
12 268 24 8 48 43
13 292 24 8 48 44
14 316 24 8 48 45
15 340 24 8 48 46
16 362 22 9 46 47
17 384 22 9 46 48
18 406 22 9 46 49
19 428 22 9 46 50
20 450 22 9 46 51
21 460 10 24 29 52
22 470 10 24 29 53
23 480 10 24 29 54
24 490 10 24 29 55
25 500 10 24 29 56
26 502 2 100 9 57
27 504 2 100 9 58
28 506 2 100 9 59
29 508 2 100 9 60
30 510 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1104
CBR =
800 510
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 10 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 11 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 54 54 3 76 32
2 108 54 3 76 33
3 162 54 3 76 34
4 216 54 3 76 35
5 270 54 3 76 36
6 302 32 6 57 37
7 334 32 6 57 38
8 366 32 6 57 39
9 398 32 6 57 40
10 430 32 6 57 41
11 452 22 9 46 42
12 474 22 9 46 43
13 496 22 9 46 44
14 518 22 9 46 45
15 540 22 9 46 46
16 556 16 13 38 47
17 572 16 13 38 48
18 588 16 13 38 49
19 604 16 13 38 50
20 620 16 13 38 51
21 632 12 19 32 52
22 644 12 19 32 53
23 656 12 19 32 54
24 668 12 19 32 55
25 680 12 19 32 56
26 696 16 13 38 57
27 712 16 13 38 58
28 728 16 13 38 59
29 744 16 13 38 60
30 760 16 13 38

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1435
CBR =
800 760
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 7 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 11 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 550 0 100 0
1 52 52 3 75 32 550 0 100 0
2 104 52 3 75 33 550 0 100 0
3 156 52 3 75 34 550 0 100 0
4 208 52 3 75 35 550 0 100 0
5 260 52 3 75 36
6 304 44 4 68 37
7 348 44 4 68 38
8 392 44 4 68 39
9 436 44 4 68 40
10 480 44 4 68 41
11 486 6 47 22 42
12 492 6 47 22 43
13 498 6 47 22 44
14 504 6 47 22 45
15 510 6 47 22 46
16 514 4 79 17 47
17 518 4 79 17 48
18 522 4 79 17 49
19 526 4 79 17 50
20 530 4 79 17 51
21 532 2 100 9 52
22 534 2 100 9 53
23 536 2 100 9 54
24 538 2 100 9 55
25 540 2 100 9 56
26 542 2 100 9 57
27 544 2 100 9 58
28 546 2 100 9 59
29 548 2 100 9 60
30 550 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1001
CBR =
800 550
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 12 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 52 52 3 75 32 ###
2 104 52 3 75 33 ###
3 156 52 3 75 34 ###
4 208 52 3 75 35 ###
5 260 52 3 75 36 ###
6 302 42 4 66 37 ###
7 344 42 4 66 38 ###
8 386 42 4 66 39
9 428 42 4 66 40
10 470 42 4 66 41
11 474 4 79 17 42
12 478 4 79 17 43
13 482 4 79 17 44
14 486 4 79 17 45
15 490 4 79 17 46
16 492 2 100 9 47
17 494 2 100 9 48
18 496 2 100 9 49
19 498 2 100 9 50
20 500 2 100 9 51
21 502 2 100 9 52
22 504 2 100 9 53
23 506 2 100 9 54
24 508 2 100 9 55
25 510 2 100 9 56
26 512 2 100 9 57
27 514 2 100 9 58
28 516 2 100 9 59
29 518 2 100 9 60
30 520 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 930
CBR =
800 520
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 12 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 554 4 79 17
1 22 22 9 46 32 558 4 79 17 ###
2 44 22 9 46 33 562 4 79 17 ###
3 66 22 9 46 34 566 4 79 17 ###
4 88 22 9 46 35 570 4 79 17 ###
5 110 22 9 46 36 572 2 100 9 ###
6 136 26 7 50 37 574 2 100 9 ###
7 162 26 7 50 38 576 2 100 9 ###
8 188 26 7 50 39 578 2 100 9 ###
9 214 26 7 50 40 580 2 100 9 ###
10 240 26 7 50 41
11 260 20 10 43 42
12 280 20 10 43 43
13 300 20 10 43 44
14 320 20 10 43 45
15 340 20 10 43 46
16 364 24 8 48 47
17 388 24 8 48 48
18 412 24 8 48 49
19 436 24 8 48 50
20 460 24 8 48 51
21 470 10 24 29 52
22 480 10 24 29 53
23 490 10 24 29 54
24 500 10 24 29 55
25 510 10 24 29 56
26 518 8 32 26 57
27 526 8 32 26 58
28 534 8 32 26 59
29 542 8 32 26 60
30 550 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1340
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 12 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 528 8 32 26
1 22 22 9 46 32 536 8 32 26 ###
2 44 22 9 46 33 544 8 32 26 ###
3 66 22 9 46 34 552 8 32 26 ###
4 88 22 9 46 35 560 8 32 26 ###
5 110 22 9 46 36 564 4 79 17 ###
6 132 22 9 46 37 568 4 79 17 ###
7 154 22 9 46 38 572 4 79 17 ###
8 176 22 9 46 39 576 4 79 17 ###
9 198 22 9 46 40 580 4 79 17 ###
10 220 22 9 46 41
11 242 22 9 46 42
12 264 22 9 46 43
13 286 22 9 46 44
14 308 22 9 46 45
15 330 22 9 46 46
16 348 18 12 41 47
17 366 18 12 41 48
18 384 18 12 41 49
19 402 18 12 41 50
20 420 18 12 41 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 488 8 32 26 57
27 496 8 32 26 58
28 504 8 32 26 59
29 512 8 32 26 60
30 520 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1390
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 12 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 742 22 9 46
1 46 46 3 70 32 764 22 9 46
2 92 46 3 70 33 786 22 9 46
3 138 46 3 70 34 808 22 9 46
4 184 46 3 70 35 830 22 9 46
5 230 46 3 70 36
6 242 12 19 32 37
7 254 12 19 32 38
8 266 12 19 32 39
9 278 12 19 32 40
10 290 12 19 32 41
11 308 18 12 41 42
12 326 18 12 41 43
13 344 18 12 41 44
14 362 18 12 41 45
15 380 18 12 41 46
16 414 34 5 59 47
17 448 34 5 59 48
18 482 34 5 59 49
19 516 34 5 59 50
20 550 34 5 59 51
21 564 14 16 35 52
22 578 14 16 35 53
23 592 14 16 35 54
24 606 14 16 35 55
25 620 14 16 35 56
26 640 20 10 43 57
27 660 20 10 43 58
28 680 20 10 43 59
29 700 20 10 43 60
30 720 20 10 43

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1627
CBR =
800 830
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 8 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 12 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 72 72 2 90 32
2 144 72 2 90 33
3 216 72 2 90 34
4 288 72 2 90 35
5 360 72 2 90 36
6 378 18 12 41 37
7 396 18 12 41 38
8 414 18 12 41 39
9 432 18 12 41 40
10 450 18 12 41 41
11 468 18 12 41 42
12 486 18 12 41 43
13 504 18 12 41 44
14 522 18 12 41 45
15 540 18 12 41 46
16 544 4 79 17 47
17 548 4 79 17 48
18 552 4 79 17 49
19 556 4 79 17 50
20 560 4 79 17 51
21 562 2 100 9 52
22 564 2 100 9 53
23 566 2 100 9 54
24 568 2 100 9 55
25 570 2 100 9 56
26 572 2 100 9 57
27 574 2 100 9 58
28 576 2 100 9 59
29 578 2 100 9 60
30 580 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1036
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 13 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 498 8 32 26
1 36 36 5 61 32 506 8 32 26 ###
2 72 36 5 61 33 514 8 32 26 ###
3 108 36 5 61 34 522 8 32 26 ###
4 144 36 5 61 35 530 8 32 26 ###
5 180 36 5 61 36 538 8 32 26 ###
6 188 8 32 26 37 546 8 32 26 ###
7 196 8 32 26 38 554 8 32 26 ###
8 204 8 32 26 39 562 8 32 26 ###
9 212 8 32 26 40 570 8 32 26 ###
10 220 8 32 26 41
11 240 20 10 43 42
12 260 20 10 43 43
13 280 20 10 43 44
14 300 20 10 43 45
15 320 20 10 43 46
16 332 12 19 32 47
17 344 12 19 32 48
18 356 12 19 32 49
19 368 12 19 32 50
20 380 12 19 32 51
21 390 10 24 29 52
22 400 10 24 29 53
23 410 10 24 29 54
24 420 10 24 29 55
25 430 10 24 29 56
26 442 12 19 32 57
27 454 12 19 32 58
28 466 12 19 32 59
29 478 12 19 32 60
30 490 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1369
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 13 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 546 6 47 22
1 46 46 3 70 32 552 6 47 22 ###
2 92 46 3 70 33 558 6 47 22 ###
3 138 46 3 70 34 564 6 47 22 ###
4 184 46 3 70 35 570 6 47 22 ###
5 230 46 3 70 36 574 4 79 17 ###
6 254 24 8 48 37 578 4 79 17 ###
7 278 24 8 48 38 582 4 79 17 ###
8 302 24 8 48 39 586 4 79 17 ###
9 326 24 8 48 40 590 4 79 17 ###
10 350 24 8 48 41
11 362 12 19 32 42
12 374 12 19 32 43
13 386 12 19 32 44
14 398 12 19 32 45
15 410 12 19 32 46
16 420 10 24 29 47
17 430 10 24 29 48
18 440 10 24 29 49
19 450 10 24 29 50
20 460 10 24 29 51
21 468 8 32 26 52
22 476 8 32 26 53
23 484 8 32 26 54
24 492 8 32 26 55
25 500 8 32 26 56
26 508 8 32 26 57
27 516 8 32 26 58
28 524 8 32 26 59
29 532 8 32 26 60
30 540 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1344
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 13 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 514 4 79 17
1 30 30 6 55 32 518 4 79 17 ###
2 60 30 6 55 33 522 4 79 17 ###
3 90 30 6 55 34 526 4 79 17 ###
4 120 30 6 55 35 530 4 79 17 ###
5 150 30 6 55 36 534 4 79 17 ###
6 164 14 16 35 37 538 4 79 17 ###
7 178 14 16 35 38 542 4 79 17 ###
8 192 14 16 35 39 546 4 79 17 ###
9 206 14 16 35 40 550 4 79 17 ###
10 220 14 16 35 41
11 248 28 7 52 42
12 276 28 7 52 43
13 304 28 7 52 44
14 332 28 7 52 45
15 360 28 7 52 46
16 372 12 19 32 47
17 384 12 19 32 48
18 396 12 19 32 49
19 408 12 19 32 50
20 420 12 19 32 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 486 6 47 22 57
27 492 6 47 22 58
28 498 6 47 22 59
29 504 6 47 22 60
30 510 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1313
CBR =
800 550
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 13 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 720 10 24 29
1 62 62 2 83 32 730 10 24 29
2 124 62 2 83 33 740 10 24 29
3 186 62 2 83 34 750 10 24 29
4 248 62 2 83 35 760 10 24 29
5 310 62 2 83 36 776 16 13 38
6 318 8 32 26 37 792 16 13 38
7 326 8 32 26 38 808 16 13 38
8 334 8 32 26 39 824 16 13 38
9 342 8 32 26 40 840 16 13 38
10 350 8 32 26 41
11 362 12 19 32 42
12 374 12 19 32 43
13 386 12 19 32 44
14 398 12 19 32 45
15 410 12 19 32 46
16 434 24 8 48 47
17 458 24 8 48 48
18 482 24 8 48 49
19 506 24 8 48 50
20 530 24 8 48 51
21 548 18 12 41 52
22 566 18 12 41 53
23 584 18 12 41 54
24 602 18 12 41 55
25 620 18 12 41 56
26 638 18 12 41 57
27 656 18 12 41 58
28 674 18 12 41 59
29 692 18 12 41 60
30 710 18 12 41

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1685
CBR =
800 840
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 8 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 13 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 476 6 47 22
1 24 24 8 48 32 482 6 47 22
2 48 24 8 48 33 488 6 47 22
3 72 24 8 48 34 494 6 47 22
4 96 24 8 48 35 500 6 47 22
5 120 24 8 48 36 506 6 47 22
6 144 24 8 48 37 512 6 47 22
7 168 24 8 48 38 518 6 47 22
8 192 24 8 48 39 524 6 47 22
9 216 24 8 48 40 530 6 47 22
10 240 24 8 48 41
11 256 16 13 38 42
12 272 16 13 38 43
13 288 16 13 38 44
14 304 16 13 38 45
15 320 16 13 38 46
16 336 16 13 38 47
17 352 16 13 38 48
18 368 16 13 38 49
19 384 16 13 38 50
20 400 16 13 38 51
21 412 12 19 32 52
22 424 12 19 32 53
23 436 12 19 32 54
24 448 12 19 32 55
25 460 12 19 32 56
26 462 2 100 9 57
27 464 2 100 9 58
28 466 2 100 9 59
29 468 2 100 9 60
30 470 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1284
CBR =
800 530
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 14 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 76 76 2 93 32 ###
2 152 76 2 93 33 ###
3 228 76 2 93 34 ###
4 304 76 2 93 35 ###
5 380 76 2 93 36 ###
6 410 30 6 55 37 ###
7 440 30 6 55 38 ###
8 470 30 6 55 39
9 500 30 6 55 40
10 530 30 6 55 41
11 554 24 8 48 42
12 578 24 8 48 43
13 602 24 8 48 44
14 626 24 8 48 45
15 650 24 8 48 46
16 670 20 10 43 47
17 690 20 10 43 48
18 710 20 10 43 49
19 730 20 10 43 50
20 750 20 10 43 51
21 766 16 13 38 52
22 782 16 13 38 53
23 798 16 13 38 54
24 814 16 13 38 55
25 830 16 13 38 56
26 860 30 6 55 57
27 890 30 6 55 58
28 920 30 6 55 59
29 950 30 6 55 60
30 980 30 6 55

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1657
CBR =
800 980
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 5 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 14 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 564 4 79 17
1 24 24 8 48 32 568 4 79 17 ###
2 48 24 8 48 33 572 4 79 17 ###
3 72 24 8 48 34 576 4 79 17 ###
4 96 24 8 48 35 580 4 79 17 ###
5 120 24 8 48 36 582 2 100 9 ###
6 148 28 7 52 37 584 2 100 9 ###
7 176 28 7 52 38 586 2 100 9 ###
8 204 28 7 52 39 588 2 100 9 ###
9 232 28 7 52 40 590 2 100 9 ###
10 260 28 7 52 41
11 278 18 12 41 42
12 296 18 12 41 43
13 314 18 12 41 44
14 332 18 12 41 45
15 350 18 12 41 46
16 372 22 9 46 47
17 394 22 9 46 48
18 416 22 9 46 49
19 438 22 9 46 50
20 460 22 9 46 51
21 472 12 19 32 52
22 484 12 19 32 53
23 496 12 19 32 54
24 508 12 19 32 55
25 520 12 19 32 56
26 528 8 32 26 57
27 536 8 32 26 58
28 544 8 32 26 59
29 552 8 32 26 60
30 560 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1355
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 14 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 572 12 19 32
1 28 28 7 52 32 584 12 19 32 ###
2 56 28 7 52 33 596 12 19 32 ###
3 84 28 7 52 34 608 12 19 32 ###
4 112 28 7 52 35 620 12 19 32 ###
5 140 28 7 52 36 634 14 16 35 ###
6 152 12 19 32 37 648 14 16 35 ###
7 164 12 19 32 38 662 14 16 35 ###
8 176 12 19 32 39 676 14 16 35 ###
9 188 12 19 32 40 690 14 16 35 ###
10 200 12 19 32 41
11 212 12 19 32 42
12 224 12 19 32 43
13 236 12 19 32 44
14 248 12 19 32 45
15 260 12 19 32 46
16 286 26 7 50 47
17 312 26 7 50 48
18 338 26 7 50 49
19 364 26 7 50 50
20 390 26 7 50 51
21 406 16 13 38 52
22 422 16 13 38 53
23 438 16 13 38 54
24 454 16 13 38 55
25 470 16 13 38 56
26 488 18 12 41 57
27 506 18 12 41 58
28 524 18 12 41 59
29 542 18 12 41 60
30 560 18 12 41

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1566
CBR =
800 690
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 12 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 14 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 56 56 3 78 32
2 112 56 3 78 33
3 168 56 3 78 34
4 224 56 3 78 35
5 280 56 3 78 36
6 288 8 32 26 37
7 296 8 32 26 38
8 304 8 32 26 39
9 312 8 32 26 40
10 320 8 32 26 41
11 322 2 100 9 42
12 324 2 100 9 43
13 326 2 100 9 44
14 328 2 100 9 45
15 330 2 100 9 46
16 332 2 100 9 47
17 334 2 100 9 48
18 336 2 100 9 49
19 338 2 100 9 50
20 340 2 100 9 51
21 342 2 100 9 52
22 344 2 100 9 53
23 346 2 100 9 54
24 348 2 100 9 55
25 350 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 657
CBR =
800 350
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 7 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 14 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 26 26 7 50 32 516 8 32 26
2 52 26 7 50 33 524 8 32 26
3 78 26 7 50 34 532 8 32 26
4 104 26 7 50 35 540 8 32 26
5 130 26 7 50 36 546 6 47 22
6 156 26 7 50 37 552 6 47 22
7 182 26 7 50 38 558 6 47 22
8 208 26 7 50 39 564 6 47 22
9 234 26 7 50 40 570 6 47 22
10 260 26 7 50 41
11 276 16 13 38 42
12 292 16 13 38 43
13 308 16 13 38 44
14 324 16 13 38 45
15 340 16 13 38 46
16 352 12 19 32 47
17 364 12 19 32 48
18 376 12 19 32 49
19 388 12 19 32 50
20 400 12 19 32 51
21 408 8 32 26 52
22 416 8 32 26 53
23 424 8 32 26 54
24 432 8 32 26 55
25 440 8 32 26 56
26 452 12 19 32 57
27 464 12 19 32 58
28 476 12 19 32 59
29 488 12 19 32 60
30 500 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1378
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 15 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 472 2 100 9
1 34 34 5 59 32 474 2 100 9 ###
2 68 34 5 59 33 476 2 100 9 ###
3 102 34 5 59 34 478 2 100 9 ###
4 136 34 5 59 35 480 2 100 9 ###
5 170 34 5 59 36 482 2 100 9 ###
6 194 24 8 48 37 484 2 100 9 ###
7 218 24 8 48 38 486 2 100 9 ###
8 242 24 8 48 39 488 2 100 9 ###
9 266 24 8 48 40 490 2 100 9 ###
10 290 24 8 48 41
11 304 14 16 35 42
12 318 14 16 35 43
13 332 14 16 35 44
14 346 14 16 35 45
15 360 14 16 35 46
16 372 12 19 32 47
17 384 12 19 32 48
18 396 12 19 32 49
19 408 12 19 32 50
20 420 12 19 32 51
21 424 4 79 17 52
22 428 4 79 17 53
23 432 4 79 17 54
24 436 4 79 17 55
25 440 4 79 17 56
26 446 6 47 22 57
27 452 6 47 22 58
28 458 6 47 22 59
29 464 6 47 22 60
30 470 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1157
CBR =
800 490
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 15 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 524 4 79 17
1 26 26 7 50 32 528 4 79 17
2 52 26 7 50 33 532 4 79 17
3 78 26 7 50 34 536 4 79 17
4 104 26 7 50 35 540 4 79 17
5 130 26 7 50 36 544 4 79 17
6 146 16 13 38 37 548 4 79 17
7 162 16 13 38 38 552 4 79 17
8 178 16 13 38 39 556 4 79 17
9 194 16 13 38 40 560 4 79 17
10 210 16 13 38 41
11 232 22 9 46 42
12 254 22 9 46 43
13 276 22 9 46 44
14 298 22 9 46 45
15 320 22 9 46 46
16 348 28 7 52 47
17 376 28 7 52 48
18 404 28 7 52 49
19 432 28 7 52 50
20 460 28 7 52 51
21 464 4 79 17 52
22 468 4 79 17 53
23 472 4 79 17 54
24 476 4 79 17 55
25 480 4 79 17 56
26 488 8 32 26 57
27 496 8 32 26 58
28 504 8 32 26 59
29 512 8 32 26 60
30 520 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1317
CBR =
800 560
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 15 + 400

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 28 28 7 52 32 516 8 32 26 ###
2 56 28 7 52 33 524 8 32 26 ###
3 84 28 7 52 34 532 8 32 26 ###
4 112 28 7 52 35 540 8 32 26 ###
5 140 28 7 52 36 546 6 47 22 ###
6 154 14 16 35 37 552 6 47 22 ###
7 168 14 16 35 38 558 6 47 22 ###
8 182 14 16 35 39 564 6 47 22 ###
9 196 14 16 35 40 570 6 47 22 ###
10 210 14 16 35 41
11 234 24 8 48 42
12 258 24 8 48 43
13 282 24 8 48 44
14 306 24 8 48 45
15 330 24 8 48 46
16 346 16 13 38 47
17 362 16 13 38 48
18 378 16 13 38 49
19 394 16 13 38 50
20 410 16 13 38 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1377
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 14 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 15 + 600

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 624 4 79 17
1 42 42 4 66 32 628 4 79 17 ###
2 84 42 4 66 33 632 4 79 17 ###
3 126 42 4 66 34 636 4 79 17 ###
4 168 42 4 66 35 640 4 79 17 ###
5 210 42 4 66 36 642 2 100 9 ###
6 228 18 12 41 37 644 2 100 9 ###
7 246 18 12 41 38 646 2 100 9 ###
8 264 18 12 41 39 648 2 100 9 ###
9 282 18 12 41 40 650 2 100 9 ###
10 300 18 12 41 41
11 318 18 12 41 42
12 336 18 12 41 43
13 354 18 12 41 44
14 372 18 12 41 45
15 390 18 12 41 46
16 410 20 10 43 47
17 430 20 10 43 48
18 450 20 10 43 49
19 470 20 10 43 50
20 490 20 10 43 51
21 504 14 16 35 52
22 518 14 16 35 53
23 532 14 16 35 54
24 546 14 16 35 55
25 560 14 16 35 56
26 572 12 19 32 57
27 584 12 19 32 58
28 596 12 19 32 59
29 608 12 19 32 60
30 620 12 19 32

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1423
CBR =
800 650
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 10 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 15 + 800

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 12 12 19 32 32 516 8 32 26
2 24 12 19 32 33 524 8 32 26
3 36 12 19 32 34 532 8 32 26
4 48 12 19 32 35 540 8 32 26
5 60 12 19 32 36 546 6 47 22
6 72 12 19 32 37 552 6 47 22
7 84 12 19 32 38 558 6 47 22
8 96 12 19 32 39 564 6 47 22
9 108 12 19 32 40 570 6 47 22
10 120 12 19 32 41
11 166 46 3 70 42
12 212 46 3 70 43
13 258 46 3 70 44
14 304 46 3 70 45
15 350 46 3 70 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 13 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 16 + 000

JUMLAH PENETRASI PENETRASI JUMLAH PENETRASI PENETRASI


CBR (%) CBR (%)
PUKULAN (mm) (mm/blow) PUKULAN (mm) (mm/blow)

0 0 - - - 31 342 2 100 9
1 34 34 5 59 32 344 2 100 9 ###
2 68 34 5 59 33 346 2 100 9 ###
3 102 34 5 59 34 348 2 100 9 ###
4 136 34 5 59 35 350 2 100 9 ###
5 170 34 5 59 36 352 2 100 9 ###
6 180 10 24 29 37 354 2 100 9 ###
7 190 10 24 29 38 356 2 100 9 ###
8 200 10 24 29 39 358 2 100 9 ###
9 210 10 24 29 40 360 2 100 9 ###
10 220 10 24 29 41
11 234 14 16 35 42
12 248 14 16 35 43
13 262 14 16 35 44
14 276 14 16 35 45
15 290 14 16 35 46
16 296 6 47 22 47
17 302 6 47 22 48
18 308 6 47 22 49
19 314 6 47 22 50
20 320 6 47 22 51
21 322 2 100 9 52
22 324 2 100 9 53
23 326 2 100 9 54
24 328 2 100 9 55
25 330 2 100 9 56
26 332 2 100 9 57
27 334 2 100 9 58
28 336 2 100 9 59
29 338 2 100 9 60
30 340 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 908
CBR =
800 360
1000
0 10 20 30 40 50 60 = 16 %
Jumlah Pukulan
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 16 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 564 4 79 17
1 24 24 8 48 32 568 4 79 17
2 48 24 8 48 33 572 4 79 17
3 72 24 8 48 34 576 4 79 17
4 96 24 8 48 35 580 4 79 17
5 120 24 8 48 36 582 2 100 9
6 148 28 7 52 37 584 2 100 9
7 176 28 7 52 38 586 2 100 9
8 204 28 7 52 39 588 2 100 9
9 232 28 7 52 40 590 2 100 9
10 260 28 7 52 41
11 278 18 12 41 42
12 296 18 12 41 43
13 314 18 12 41 44
14 332 18 12 41 45
15 350 18 12 41 46
16 372 22 9 46 47
17 394 22 9 46 48
18 416 22 9 46 49
19 438 22 9 46 50
20 460 22 9 46 51
21 472 12 19 32 52
22 484 12 19 32 53
23 496 12 19 32 54
24 508 12 19 32 55
25 520 12 19 32 56
26 528 8 32 26 57
27 536 8 32 26 58
28 544 8 32 26 59
29 552 8 32 26 60
30 560 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1355
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 16 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 512 2 100 9
1 32 32 6 57 32 514 2 100 9 ###
2 64 32 6 57 33 516 2 100 9 ###
3 96 32 6 57 34 518 2 100 9 ###
4 128 32 6 57 35 520 2 100 9 ###
5 160 32 6 57 36 522 2 100 9 ###
6 172 12 19 32 37 524 2 100 9 ###
7 184 12 19 32 38 526 2 100 9 ###
8 196 12 19 32 39 528 2 100 9 ###
9 208 12 19 32 40 530 2 100 9 ###
10 220 12 19 32 41
11 244 24 8 48 42
12 268 24 8 48 43
13 292 24 8 48 44
14 316 24 8 48 45
15 340 24 8 48 46
16 362 22 9 46 47
17 384 22 9 46 48
18 406 22 9 46 49
19 428 22 9 46 50
20 450 22 9 46 51
21 460 10 24 29 52
22 470 10 24 29 53
23 480 10 24 29 54
24 490 10 24 29 55
25 500 10 24 29 56
26 502 2 100 9 57
27 504 2 100 9 58
28 506 2 100 9 59
29 508 2 100 9 60
30 510 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1197
CBR =
800 530
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 16 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 8 8 32 26
1 66 66 2 86 32 16 8 32 26 ###
2 132 66 2 86 33 24 8 32 26 ###
3 198 66 2 86 34 32 8 32 26 ###
4 264 66 2 86 35 40 8 32 26 ###
5 330 66 2 86 36 44 4 79 17 ###
6 344 14 16 35 37 48 4 79 17 ###
7 358 14 16 35 38 52 4 79 17 ###
8 372 14 16 35 39 56 4 79 17 ###
9 386 14 16 35 40 60 4 79 17 ###
10 400 14 16 35 41
11 406 6 47 22 42
12 412 6 47 22 43
13 418 6 47 22 44
14 424 6 47 22 45
15 430 6 47 22 46
16 440 10 24 29 47
17 450 10 24 29 48
18 460 10 24 29 49
19 470 10 24 29 50
20 480 10 24 29 51
21 484 4 79 17 52
22 488 4 79 17 53
23 492 4 79 17 54
24 496 4 79 17 55
25 500 4 79 17 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1158
CBR =
800 500
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 16 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 508 8 32 26
1 8 8 32 26 32 516 8 32 26
2 16 8 32 26 33 524 8 32 26
3 24 8 32 26 34 532 8 32 26
4 32 8 32 26 35 540 8 32 26
5 40 8 32 26 36 546 6 47 22
6 58 18 12 41 37 552 6 47 22
7 76 18 12 41 38 558 6 47 22
8 94 18 12 41 39 564 6 47 22
9 112 18 12 41 40 570 6 47 22
10 130 18 12 41 41
11 174 44 4 68 42
12 218 44 4 68 43
13 262 44 4 68 44
14 306 44 4 68 45
15 350 44 4 68 46
16 362 12 19 32 47
17 374 12 19 32 48
18 386 12 19 32 49
19 398 12 19 32 50
20 410 12 19 32 51
21 420 10 24 29 52
22 430 10 24 29 53
23 440 10 24 29 54
24 450 10 24 29 55
25 460 10 24 29 56
26 468 8 32 26 57
27 476 8 32 26 58
28 484 8 32 26 59
29 492 8 32 26 60
30 500 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1341
CBR =
800 570
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 13 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 17 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 78 78 2 94 32 ###
2 156 78 2 94 33 ###
3 234 78 2 94 34 ###
4 312 78 2 94 35 ###
5 390 78 2 94 36 ###
6 424 34 5 59 37 ###
7 458 34 5 59 38
8 492 34 5 59 39
9 526 34 5 59 40
10 560 34 5 59 41
11 562 2 100 9 42
12 564 2 100 9 43
13 566 2 100 9 44
14 568 2 100 9 45
15 570 2 100 9 46
16 572 2 100 9 47
17 574 2 100 9 48
18 576 2 100 9 49
19 578 2 100 9 50
20 580 2 100 9 51
21 582 2 100 9 52
22 584 2 100 9 53
23 586 2 100 9 54
24 588 2 100 9 55
25 590 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 905
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 4 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 17 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 554 4 79 17
1 22 22 9 46 32 558 4 79 17
2 44 22 9 46 33 562 4 79 17
3 66 22 9 46 34 566 4 79 17
4 88 22 9 46 35 570 4 79 17
5 110 22 9 46 36 572 2 100 9
6 136 26 7 50 37 574 2 100 9
7 162 26 7 50 38 576 2 100 9
8 188 26 7 50 39 578 2 100 9
9 214 26 7 50 40 580 2 100 9
10 240 26 7 50 41
11 260 20 10 43 42
12 280 20 10 43 43
13 300 20 10 43 44
14 320 20 10 43 45
15 340 20 10 43 46
16 364 24 8 48 47
17 388 24 8 48 48
18 412 24 8 48 49
19 436 24 8 48 50
20 460 24 8 48 51
21 470 10 24 29 52
22 480 10 24 29 53
23 490 10 24 29 54
24 500 10 24 29 55
25 510 10 24 29 56
26 518 8 32 26 57
27 526 8 32 26 58
28 534 8 32 26 59
29 542 8 32 26 60
30 550 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1340
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 17 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31 528 8 32 26
1 22 22 9 46 32 536 8 32 26 ###
2 44 22 9 46 33 544 8 32 26 ###
3 66 22 9 46 34 552 8 32 26 ###
4 88 22 9 46 35 560 8 32 26 ###
5 110 22 9 46 36 564 4 79 17 ###
6 132 22 9 46 37 568 4 79 17 ###
7 154 22 9 46 38 572 4 79 17 ###
8 176 22 9 46 39 576 4 79 17 ###
9 198 22 9 46 40 580 4 79 17 ###
10 220 22 9 46 41
11 242 22 9 46 42
12 264 22 9 46 43
13 286 22 9 46 44
14 308 22 9 46 45
15 330 22 9 46 46
16 348 18 12 41 47
17 366 18 12 41 48
18 384 18 12 41 49
19 402 18 12 41 50
20 420 18 12 41 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 488 8 32 26 57
27 496 8 32 26 58
28 504 8 32 26 59
29 512 8 32 26 60
30 520 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1390
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 17 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 52 52 3 75 32 ###
2 104 52 3 75 33 ###
3 156 52 3 75 34 ###
4 208 52 3 75 35 ###
5 260 52 3 75 36 ###
6 316 56 3 78 37 ###
7 372 56 3 78 38
8 428 56 3 78 39
9 484 56 3 78 40
10 540 56 3 78 41
11 552 12 19 32 42
12 564 12 19 32 43
13 576 12 19 32 44
14 588 12 19 32 45
15 600 12 19 32 46
16 602 2 100 9 47
17 604 2 100 9 48
18 606 2 100 9 49
19 608 2 100 9 50
20 610 2 100 9 51
21 612 2 100 9 52
22 614 2 100 9 53
23 616 2 100 9 54
24 618 2 100 9 55
25 620 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1019
CBR =
800 620
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 4 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 17 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 72 72 2 90 32
2 144 72 2 90 33
3 216 72 2 90 34
4 288 72 2 90 35
5 360 72 2 90 36
6 378 18 12 41 37
7 396 18 12 41 38
8 414 18 12 41 39
9 432 18 12 41 40
10 450 18 12 41 41
11 468 18 12 41 42
12 486 18 12 41 43
13 504 18 12 41 44
14 522 18 12 41 45
15 540 18 12 41 46
16 544 4 79 17 47
17 548 4 79 17 48
18 552 4 79 17 49
19 556 4 79 17 50
20 560 4 79 17 51
21 562 2 100 9 52
22 564 2 100 9 53
23 566 2 100 9 54
24 568 2 100 9 55
25 570 2 100 9 56
26 572 2 100 9 57
27 574 2 100 9 58
28 576 2 100 9 59
29 578 2 100 9 60
30 580 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1036
CBR =
800 580
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 6 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 18 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%)
3
hi √ CBR i

0 0 - - - 31
1 128 128 1 126 32 ###
2 256 128 1 126 33 ###
3 384 128 1 126 34 ###
4 512 128 1 126 35 ###
5 640 128 1 126 36 ###
6 654 14 16 35 37
7 668 14 16 35 38
8 682 14 16 35 39
9 696 14 16 35 40
10 710 14 16 35 41
11 728 18 12 41 42
12 746 18 12 41 43
13 764 18 12 41 44
14 782 18 12 41 45
15 800 18 12 41 46
16 838 38 4 62 47
17 876 38 4 62 48
18 914 38 4 62 49
19 952 38 4 62 50
20 990 38 4 62 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1320
CBR =
800 990
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 2 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 18 + 200

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 546 6 47 22
1 46 46 3 70 32 552 6 47 22
2 92 46 3 70 33 558 6 47 22
3 138 46 3 70 34 564 6 47 22
4 184 46 3 70 35 570 6 47 22
5 230 46 3 70 36 574 4 79 17
6 254 24 8 48 37 578 4 79 17
7 278 24 8 48 38 582 4 79 17
8 302 24 8 48 39 586 4 79 17
9 326 24 8 48 40 590 4 79 17
10 350 24 8 48 41
11 362 12 19 32 42
12 374 12 19 32 43
13 386 12 19 32 44
14 398 12 19 32 45
15 410 12 19 32 46
16 420 10 24 29 47
17 430 10 24 29 48
18 440 10 24 29 49
19 450 10 24 29 50
20 460 10 24 29 51
21 468 8 32 26 52
22 476 8 32 26 53
23 484 8 32 26 54
24 492 8 32 26 55
25 500 8 32 26 56
26 508 8 32 26 57
27 516 8 32 26 58
28 524 8 32 26 59
29 532 8 32 26 60
30 540 8 32 26

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0
200 ∑ hi
Kedalam an (m)

i=1
400
3
600 1344
CBR =
800 590
1000
0 10 20 30 40 50 60
Jumlah Pukulan = 12 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 18 + 400

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 514 4 79 17
1 30 30 6 55 32 518 4 79 17 ###
2 60 30 6 55 33 522 4 79 17 ###
3 90 30 6 55 34 526 4 79 17 ###
4 120 30 6 55 35 530 4 79 17 ###
5 150 30 6 55 36 534 4 79 17 ###
6 164 14 16 35 37 538 4 79 17 ###
7 178 14 16 35 38 542 4 79 17 ###
8 192 14 16 35 39 546 4 79 17 ###
9 206 14 16 35 40 550 4 79 17 ###
10 220 14 16 35 41
11 248 28 7 52 42
12 276 28 7 52 43
13 304 28 7 52 44
14 332 28 7 52 45
15 360 28 7 52 46
16 372 12 19 32 47
17 384 12 19 32 48
18 396 12 19 32 49
19 408 12 19 32 50
20 420 12 19 32 51
21 432 12 19 32 52
22 444 12 19 32 53
23 456 12 19 32 54
24 468 12 19 32 55
25 480 12 19 32 56
26 486 6 47 22 57
27 492 6 47 22 58
28 498 6 47 22 59
29 504 6 47 22 60
30 510 6 47 22

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1313
CBR =
800 550
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 14 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 18 + 600

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 46 46 3 70 32 ###
2 92 46 3 70 33 ###
3 138 46 3 70 34 ###
4 184 46 3 70 35 ###
5 230 46 3 70 36 ###
6 250 20 10 43 37 ###
7 270 20 10 43 38 ###
8 290 20 10 43 39
9 310 20 10 43 40
10 330 20 10 43 41
11 334 4 79 17 42
12 338 4 79 17 43
13 342 4 79 17 44
14 346 4 79 17 45
15 350 4 79 17 46
16 352 2 100 9 47
17 354 2 100 9 48
18 356 2 100 9 49
19 358 2 100 9 50
20 360 2 100 9 51
21 362 2 100 9 52
22 364 2 100 9 53
23 366 2 100 9 54
24 368 2 100 9 55
25 370 2 100 9 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 743
CBR =
800 370
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 8 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 18 + 800

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31 592 2 100 9
1 64 64 2 84 32 594 2 100 9
2 128 64 2 84 33 596 2 100 9
3 192 64 2 84 34 598 2 100 9
4 256 64 2 84 35 600 2 100 9
5 320 64 2 84 36
6 348 28 7 52 37
7 376 28 7 52 38
8 404 28 7 52 39
9 432 28 7 52 40
10 460 28 7 52 41
11 476 16 13 38 42
12 492 16 13 38 43
13 508 16 13 38 44
14 524 16 13 38 45
15 540 16 13 38 46
16 546 6 47 22 47
17 552 6 47 22 48
18 558 6 47 22 49
19 564 6 47 22 50
20 570 6 47 22 51
21 572 2 100 9 52
22 574 2 100 9 53
23 576 2 100 9 54
24 578 2 100 9 55
25 580 2 100 9 56
26 582 2 100 9 57
27 584 2 100 9 58
28 586 2 100 9 59
29 588 2 100 9 60
30 590 2 100 9

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 1121
CBR =
800 600
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = 7 %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
ANALISA DATA DCP

PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU'

PROVINSI : MALUKU

RUAS : FAKO - HOLAT

STA : 19 + 000

JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i JUMLAH
PUKULAN
PENETRASI
(mm)
PENETRASI
(mm/blow)
CBR (%) hi √3 CBR i

0 0 - - - 31
1 0 0 100 0 32
2 0 0 100 0 33
3 0 0 100 0 34
4 0 0 100 0 35
5 0 0 100 0 36
6 0 0 100 0 37
7 0 0 100 0 38
8 0 0 100 0 39
9 0 0 100 0 40
10 0 0 100 0 41
11 0 0 100 0 42
12 0 0 100 0 43
13 0 0 100 0 44
14 0 0 100 0 45
15 0 0 100 0 46
16 0 0 100 0 47
17 0 0 100 0 48
18 0 0 100 0 49
19 0 0 100 0 50
20 0 0 100 0 51
21 52
22 53
23 54
24 55
25 56
26 57
27 58
28 59
29 60
30

{ }
GRAFIK DCP
h1 3√CBR 1 +...+hn √3 CBR n
CBR STA = n
0

200
∑ hi
Kedalaman (m)

i=1
400
3
600 0
CBR =
800 0
1000
0 10 20 30
Jumlah Pukulan
40 50 60 = ### %
GRAFIK DARI TRANSPORT and ROAD RESEARCH LABORATORY (TRRL) untuk
HAMMER = 8 KG, SUDUT KONUS = 60°, DIAMETER KONUS = 20 mm
PENENTUAN CBR SEGMEN

ANALISIS DATA LAPANGAN DCP


PEKERJAAN : PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN DI PROVINSI MALUKU' Date :
PROVINSI : MALUKU Worked by :
RUAS : FAKO - HOLAT Checked by :

NO STASIUN CBR (%) CBR SEGMEN NO STASIUN CBR (%) CBR SEGMEN NO STASIUN CBR (%) CBR SEGMEN NO STASIUN CBR (%) CBR SEGMEN JML TTK/SEGMEN NILAI R
1 0 + 200 6 26 5 + 200 13 51 10 + 200 13 76 15 + 200 13 2 1.41
2 0 + 400 6 27 5 + 400 14 52 10 + 400 14 77 15 + 400 14 3 1.91
3 0 + 600 10 4 28 5 + 600 10 11 53 10 + 600 4 5 78 15 + 600 10 11 ### 4 2.24
4 0 + 800 13 29 5 + 800 13 54 10 + 800 9 79 15 + 800 13 5 2.48
5 1 + 000 5 30 6 + 000 16 55 11 + 000 6 80 16 + 000 16 ### 6 2.67
6 1 + 200 12 31 6 + 200 12 56 11 + 200 12 81 16 + 200 12 ### 7 2.83
7 1 + 400 5 32 6 + 400 12 57 11 + 400 10 82 16 + 400 12 ### 8 2.96
8 1 + 600 5 6 33 6 + 600 12 7 58 11 + 600 7 6 83 16 + 600 12 7 9 3.08
9 1 + 800 13 34 6 + 800 13 59 11 + 800 6 84 16 + 800 13 10 dan selebihnya 3.18
10 2 + 000 10 35 7 + 000 4 60 12 + 000 6 85 17 + 000 4
11 2 + 200 10 36 7 + 200 12 61 12 + 200 12 86 17 + 200 12 ###
12 2 + 400 9 37 7 + 400 14 62 12 + 400 14 87 17 + 400 14 ###
13 2 + 600 7 6 38 7 + 600 4 3 63 12 + 600 8 7 88 17 + 600 4 3
14 2 + 800 13 39 7 + 800 6 64 12 + 800 6 89 17 + 800 6
15 3 + 000 6 40 8 + 000 2 65 13 + 000 14 90 18 + 000 2
16 3 + 200 12 41 8 + 200 12 66 13 + 200 12 91 18 + 200 12
17 3 + 400 14 42 8 + 400 14 67 13 + 400 14 92 18 + 400 14
7
18 3 + 600 8 7 43 8 + 600 8 4 68 13 + 600 8 7 93 18 + 600 8
19 3 + 800 14 44 8 + 800 7 69 13 + 800 14 94 18 + 800 7
20 4 + 000 5 45 9 + 000 3 70 14 + 000 5
21 4 + 200 12 46 9 + 200 13 71 14 + 200 12
22 4 + 400 7 47 9 + 400 8 72 14 + 400 7
23 4 + 600 14 9 48 9 + 600 13 10 73 14 + 600 14 9
24 4 + 800 14 49 9 + 800 13 74 14 + 800 14
25 5 + 000 13 50 10 + 000 13 75 15 + 000 13

Anda mungkin juga menyukai