NORMA TÉCNICA NTC

COLOMBIANA 4786-2

2000-09-27

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS.

CARROTANQUES PARA TRANSPORTE TERRESTRE.
PARTE 2. LÍQUIDOS INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES

E: TRANSPORT OF DANGEROUS GOODS. TANK VEHICLES

FOR ROAD TRANSPORTATION. PART 2. FLAMMABLE
AND COMBUSTIBLE LIQUIDS

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES: carrotanque; camión cisterna; vehículo

cisterna; transporte de líquidos
inflamables; transporte de combustibles;
transporte de mercancías peligrosas.

I.C.S.: 43.080.10; 13:300

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)

Apartado 14237 Bogotá, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435

Prohibida su reproducción
 PRÓLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo

nacional de normalización, según el Decreto 2269 de 1993.

ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas competitivas en
los mercados interno y externo.

La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica

está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último
caracterizado por la participación del público en general.

La NTC 4786-2 fue ratificada por el Consejo Directivo del 2000-09-27.

Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a

través de su participación en el Comité Técnico 710001 Transporte de mercancías peligrosas.

ACOGAS MERCK COLOMBIA

ASOPAR METALIBEC
BAYER DE COLOMBIA S.A. MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE
CISPROQUIM MINISTERIO DE TRANSPORTE
CONFEDEGAS MOBIL COLOMBIA
CONSEJO COLOMBIANO DE SEGURIDAD - NOVARTIS
COMITÉ SECTOR HIDROCARBUROS ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL
CR INGENIERÍA POLICIA DE CARRETERAS
CRYOGAS ROPIM
DISTRIBUIDORA QUÍMICA HOLANDA SAENA DE COLOMBIA
DOW QUÍMICA SPEC TECH
ESSO COLOMBIANA SURATEP
ICA INSTITUTO COLOMBIANO AGROPECUARIO TEXAS PETROLEUM COMPANY, TEXACO
INCA FRUEHAUF S.A. TRANSPORTES MULTIGRANEL
INDUMIL

Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las

siguientes empresas:
ABOCOL FEDEMETAL
AGAFANO JGB S.A.
ALMAVIVA INTERAMERICANA DE PRODUCTOS
ANALDEX QUÍMICOS
ANDI MINISTERIO DE AGRICULTURA
ASOCAÑA MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA
BETZ DEARBORN MINISTERIO DE SALUD
BOERINGER INGELHEIM S.A. MONÓMEROS COLOMBO-VENEZOLANOS
CHEMICAL TRANSPORTE S.A.
COLTANQUES OPEN MARKET LTDA.
CONSEJO COLOMBIANO DE USUARIOS PRODESAL
DEL TRANSPORTE QUÍMICA NALCO S.A.
COORDINADORA NACIONAL DE CARGA RHOM AND HAAS
LTDA. RHONE POULENIC COLOMBIA
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA ANTONIO SHELL COLOMBIA
NARIÑO SIKA ANDINA
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
AUTÓNOMA DE OCCIDENTE COMERCIO
CYANAMID DE COLOMBIA TERPEL
DIRECCIÓN NACIONAL PARA LA TRANSPORTES QUÍMICOS MULTIMODALES
PREVENCIÓN Y ATENCIÓN DE UNIVERSIDAD DEL VALLE
DESASTRES UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
DUPONT DE COLOMBIA S.A. UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA
EQUINOX LTDA. DE COLOMBIA
FASECOLDA

ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.

DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4786-2 RESUMEN

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS.

CARROTANQUES PARA TRANSPORTE TERRESTRE.
PARTE 2. LÍQUIDOS INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES

1. OBJETO Y GENERALIDADES

1.1 OBJETO

Esta norma especifica los requisitos mínimos para el diseño, construcción, reparación,
modificación, marcado, rotulado y operación, así como los ensayos a los cuales deben
someterse los carrotanques que se destinan al transporte de líquidos inflamables y
combustibles con punto de chispa inferior a 93,4 °C (200 °F), y las disposiciones relativas al
transporte, con el fin de proteger las vías de comunicación y la seguridad de los usuarios. Esta
norma es complementaria de la NTC 4786-1 (Transporte de mercancías peligrosas.
Carrotanques para transporte terrestre. Parte 1. Requisitos generales).

Notas:

1) No se consideran como carrotanques para ser tratados en esta norma, aquellos tanques que son
transportados o elevados con grúa después de llenados, hasta un punto de uso en donde son desmontados
o desacoplados antes que comience la extracción, por ejemplo tanques portátiles. Carrotanques para el
llenado de aviones NFPA 407 Aircraft Fuel Servicing.

2) El transporte de líquidos inflamables y combustibles por carretera en carrotanques con las configuraciones
de camión rígido o tracto-camión C y remolque R, cualquiera de las combinaciones CR son consideradas
como prácticas no recomendadas para el transporte de líquidos inflamables y combustibles por
carrotanque, no tratados en esta norma, por ser considerados actos inseguros.

3) Se excluyen de esta norma los líquidos inflamables y combustibles transportados a temperaturas superiores
iguales a su punto de ebullición.

4) Para efectos de esta norma los valores establecidos en unidades del sistema inglés, se deben considerar
como normativos. Dentro del texto los valores en las unidades del sistema inglés se presentan entre
paréntesis. Los valores de cada sistema no son exactamente equivalentes, por lo tanto cada sistema se
debe usar en forma independiente. La combinación de los dos sistemas puede dar como resultado la no
conformidad en la aplicación de esta norma.

5) Para efectos del transporte, almacenamiento y suministro de turbo combustible para aviación se deben
consultar las NTC 4642, NTC 4643 y NTC 4517, respectivamente.
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4786-2 RESUMEN

1.2 ALCANCE

Los carrotanques para el transporte de líquidos inflamables y combustibles deben cumplir lo

establecido en las Partes 1 y 2 de la serie NTC 4786. En donde cualquier requisito de esta
parte sea diferente de uno similar de la Parte 1, esta parte tiene prioridad.

Pueden ser necesarios dispositivos de seguridad adicionales para los carrotanques que
transportan líquidos inflamables y combustibles que poseen características con factores
adicionales tales como: altas tasas de expansión, inestabilidad, corrosión y toxicidad.

Nota. Los carrotanques deben ser verificados por una autoridad de pesos y medidas para uso comercial y deben
cumplir con los requisitos especificados por la Autoridad Competente para certificado y aprobación.

1.3 NUEVOS DISEÑOS E INNOVACIONES

Cualquier material, diseño, método de ensamblaje o procedimiento novedoso que se presente

en el mercado y una vez validado, dará lugar a la actualización de esta norma.

1.4 INTERPRETACIONES

Las preguntas concernientes al significado, aplicación o efecto de cualquier parte de esta

norma se pueden dirigir a la Autoridad Competente.

1.5 DEFINICIONES

Para el propósito de esta norma se aplican las definiciones de la NTC 4786-1 y las siguientes.

1.5.1 Accesorio: cualquier aditamento adherido al carrotanque, que no tenga como función
retener o contener producto líquido, sin proporcionar apoyo estructural al tanque.

1.5.2 Aprobación: aceptable para la Autoridad Competente.

Nota. Al determinar la aceptabilidad de las instalaciones o procedimientos, equipos o materiales, la autoridad

competente puede basar la aceptación en la conformidad con normas técnicas colombianas o con otras apropiadas.
En ausencia de tales normas, dicha autoridad puede exigir evidencia de una correcta instalación, procedimiento o
uso. La autoridad competente también puede referir a registros o prácticas de rotulado de una organización que trate
con evaluaciones de productos, que esté en posición de determinar la conformidad con las normas apropiadas para
la producción actual de equipos homologados.

1.5.3 Camión rígido: vehículo automotor destinado al transporte de carga que soporta sobre
sus ejes únicamente el peso transportado por sí mismo.

1.5.4 Carrotanque: un camión, remolque o semiremolque, que poseen uno o varios tanques
montados sobre ellos ya sea en forma temporal o permanente.

1.5.5 Compartimento: una división hermética transversal en un tanque de carga.

1.5.6 Configuración de un vehículo: identificación de las partes constitutivas de un vehículo,

en su orden, el camión rígido o el trato-camión con la letra C, el semirremolque con la letra S y
el remolque con la letra R, especificando a continuación de cada letra el número de líneas de
rotación de la unidad vehicular correspondiente.
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4786-2 RESUMEN

1.5.7 Cuerpo: es el material que forma el tanque y constituye la estructura de contención

hermética del cargamento.

1.5.8 Homologación: actividad de confrontar las características técnico-mecánicas de un

vehículo y/o carrocería con las normas vigentes correspondientes.

1.5.9 Línea de rotación (eje): línea perpendicular al eje longitudinal del vehículo que une los
centros de dos o más ruedas colocadas en lados opuestos del mismo.

1.5.10 Líquido: para los propósitos de esta norma, líquido significa cualquier material que tenga
una fluidez mayor que la del asfalto de penetración 300 cuando se ensaya conforme especifica
la norma ASTM D5, Standard Test Method for Penetration for Bituminous Materials. A no ser
que se identifique en forma diferente, el término líquido incluye tanto líquidos combustibles
como inflamables.

1.5.11 Líquido combustible: un líquido que tiene un punto de chispa igual o superior a 37,8 °C
(100 °F).

Los líquidos combustibles se deben subdividir de la siguiente forma:

Líquidos Clase ll: incluyen los que tienen puntos de chispa igual o superior a 37,8 °C (100 °F) e
inferior a 60 °C (140 °F).

Líquidos Clase III: incluyen aquellos cu tiene un punto de chispa, método de copa cerrada, igual o
superior a 60 °C (140 °F).

Líquidos Clase lllA: incluyen los que tienen puntos de chispa igual o superior a 60 °C (140 °F) e
inferior a 93,4 °C (200 °F).

Líquidos Clase lllB: incluyen los que tienen puntos de chispa igual o superior a 93,4 °C (200 °F).

Esta norma no cubre los líquidos Clase lll B (véase el numeral 1.1 Objeto). Cuando en esta
norma se usa el término "líquidos combustibles", sólo significa líquidos Clase ll y Clase lll.

Nota. El límite superior de 93,4 °C (200 °F) se da porque la aplicación de esta norma no se extiende a los líquidos
que tengan puntos de chispa mayores de 93,4 °C (200 °F) y este límite no se debe interpretar como indicador de que
los líquidos con puntos de chispa más altos sean incombustibles.

1.5.12 Líquido inflamable: un líquido que tiene un punto de chispa inferior a 37,8 °C (100 °F) y
a una presión de vapor no mayor que 40 psia (2 068 mm Hg) a 37,8 °C (100 °F) se conoce
como líquido Clase l.

Los líquidos Clase l se deben subdividir de la siguiente forma:

Líquidos Clase lA: incluyen los que tienen puntos de chispa menores que 22,8 °C (73 °F) y un
punto de ebullición menor de 37,8 °C (100 °F).

Líquidos Clase lB: incluyen los que tienen puntos de chispa menores que 22,8 °C (73 °F) y un
punto de ebullición igual o mayor a 37,8 °C (100 °F).

8. APÉNDICE
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4786-2 RESUMEN

NORMAS QUE DEBEN CONSULTARSE

Las siguientes normas contienen disposiciones que, mediante la referencia dentro de este
texto, constituyen la integridad del mismo. En el momento de la publicación eran válidas las
ediciones indicadas. Todas las normas están sujetas a actualización; los participantes,
mediante acuerdos basados en esta norma, deben investigar la posibilidad de aplicar la última
versión de las normas mencionadas a continuación.

NTC 652:1998, Extintores de polvo químico seco.

NTC 1692:1998, Transporte. Transporte de mercancías peligrosas. Clasificación, etiquetado y

rotulado.

NTC 2050:1998, Código eléctrico colombiano.

NTC 2057:1985, Metalurgia. Código para calificar el procedimiento para soldar y la habilidad
del soldador.

NTC 2120:1994, Soldadura. Guía para la inspección de soldaduras mediante ensayos no

destructivos.

NTC 3353:1997, Siderurgia. Definiciones y métodos para los ensayos mecánicos de productos
de acero.

NTC 3569:1993, Siderurgia. Soldadura. Guía para la inspección visual de soldaduras.

NTC 4517:1998, Manejo de turbo combustible para aviación. Transporte.

NTC 4642:1999, Manejo de turbo combustible para aviación. Almacenamiento.

NTC 4643:1999, Manejo de turbo combustible para aviación. Suministro;

NTC 4786-1:2001, Transporte de mercancías peligrosas. Carrotanques para transporte

terrestre. Parte 1: Requisitos generales.

NTC 4788:2000, Tipología para vehículos de transporte de carga terrestre.

API 2000:1998, Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks Nonrefrigerated and
Refrigerated.

ASTM B 209:1996, Standard Specification for Aluminium and Aluminium-Alloy Sheet and Plate.

ASTM D 5:1997, Standard Test Method for Penetration for Bituminous Materials.

ASTM D 56:1998, Standard Test Method for Flash Point by the Tag Closed Tester.

ASTM D 93:1999, Standard Test Method for Flash Point by the Pensky-Martens Closed Cup
Tester.

ASTM D 323:1994, Standard Test for Vapor Pressure of Petroleum Products (Reid Method).

NFPA 77:1993, Static Electricity

NFPA 407:1996, Standard for Aircraft Fuel Servicing
…
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4786-2 RESUMEN

IMPORTANTE

Este resumen no contiene toda la información necesaria para la aplicación del documento normativo original al que se
refiere la portada. ICONTEC lo creo para orientar a su cliente sobre el alcance de cada uno de sus documentos y facilitar
su consulta. Este resumen es de libre distribución y su uso es de total responsabilidad del usuario final.

El documento completo al que se refiere este resumen puede consultarse en los centros de información de ICONTEC en
Bogotá, Medellín, Barranquilla, Cali o Bucaramanga, también puede adquirirse a través de nuestra página web o en
nuestra red de oficinas (véase www.icontec.org).

El logo de ICONTEC y el documento normativo al que hace referencia este resumen están cubiertos por las leyes de
derechos reservados de autor.

Información de servicios aplicables al documento aquí referenciado la encuentra en: www.icontec.org o por medio del
contacto cliente@icontec.org.

ICONTEC INTERNACIONAL