Ficha Ambiental y Plan de Manejo Muro Pavimento R PDF

FICHA Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Gobierno Autónomo Descentralizado Del Cantón Salitre

DE LA OBRA:
“CONSTRUCCIÓN DE MURO DE
HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO
RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE
SIMÓN BOLÍVAR MARGEN
IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE
LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ PÍO
POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE
JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”
PROMOTOR:
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO

DEL CANTÓN SALITRE
REALIZADO POR:
Ing. Químico
TITO MURILLO CACHO
Magíster en Ingeniería Ambiental
REG.SENACYT No. 1006-10-706659
Ing. Químico. Tito Murillo Cacho
1

FICHA AMBIENTAL
Identificación Del Proyecto
Nombre del Proyecto: Código:

“CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN Fecha:
ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO JULIO/2011
DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN
IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE
FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA
EL SECTOR 5 D E JUNIO DEL CANTÓN
SALITRE”.
Localización del Provincia : GUAYAS

Proyecto: Cantón: SALITRE
Parroquia: CABECERA CANTONAL
SALITRE
Comunidad: SALITRE
Auspiciado por: Ministerio de:

Gobierno Provincial:
Gobierno Municipal:
⌧ Org. de inversión /desarrollo:
SUBSECRETARIA DE RIESGO/BANCO DEL
ESTADO
Otro:
Tipo del Abastecimiento de agua

Proyecto:
Agricultura y ganadería
Amparo y bienestar social
Protección de áreas naturales
Educación
Electrificación
Hidrocarburos
Industria y comercio
Minería
Pesca
Salud
2

Saneamiento Ambiental
Turismo
Vialidad y Transporte
⌧ Otros: Protección del malecón contra
desborde del Río Salitre.
Descripción del proyecto:

PREVIO A LA CONSTRUCCIÓN DEL MURO SE MEJORARÁ EL
TERRENO HASTA UNA PROFUNDIDAD DE UN METRO A
PARTIR DEL NIVEL DEFINITIVO DE LA CARA INFERIOR DE
LA BASE DEL MURO, CON UN SOBRE ANCHO DE 0,50
METROS A CADA LADO PARA LA EXCAVACIÓN Y
MEJORAMIENTO, DEBIDO A QUE EL MATERIAL DE SITIO
NO POSEE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y MECÁNICAS
PARA SERVIR DE CIMIENTO PARA ESTA ESTRUCTURA.
EL MURO CONTARÁ CON UNA BASE DE 2.85 METROS Y UN
ESPESOR DE 0.25 METROS, SE COLOCARÁN VARILLAS DE
ACERO CORRUGADO DE ENTRE 10 A 14 MILÍMETROS A
DISTANCIAS QUE VARÍAN ENTRE 14 A 25 CENTÍMETROS,
CONFORME LO INDICAN LOS PLANOS, ESTAS FORMARÁN
LAS ARMADURAS PARA EL MURO.
SE COLOCARÁN BARANDAS METÁLICAS FABRICADAS CON
TUBOS GALVANIZADOS DE 3 PULGADAS DE DIÁMETRO,
PARA LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES Y MINIMIZAR
EL RIESGO DE CAÍDAS DE PERSONAS AL RÍO
ESPECIALMENTE EN ÉPOCA INVERNAL.
SE CONSTRUIRÁ UN TRAMO DE LA CALLE SIMÓN BOLÍVAR,
COMPUESTA DE UNA LOSA DE HORMIGÓN HIDRÁULICO DE
CEMENTO PORTLAND CON UN ESPESOR DE 20
CENTÍMETROS, FUNDIDA EN PAÑOS DE UNA LONGITUD
PROMEDIO DE 5.50 METROS Y UN ANCHO VARIABLE EN
FUNCIÓN DEL ANCHO TOTAL DE LA CALLE.
Nivel de los Idea o pre factibilidad
estudios Factibilidad
Técnicos del ⌧ Definitivo
proyecto:
3

Categoría del ⌧ Construcción

Proyecto Rehabilitación
Ampliación o mejoramiento
Mantenimiento
Equipamiento
Capacitación
Apoyo
Otro (especificar):
Datos del Promotor/Auspiciante

Nombre o Razón Social: MUNICIPIO DE SALITRE
Representante legal: FRANCISCO JAVIER LEÓN FLORES
Dirección: JUAN MONTALVO ENTRE BOLÍVAR Y SUCRE
Barrio/Sector Ciudad: SALITRE Provincia: GUAYAS
CENTRAL
Teléfono: 279 2367 E-mail: imunsal@hotmail.com
Responsable: ING.QUIM. TITO MURILLO CACHO, M.Sc.
Experiencia: MAGÍSTER EN INGIENERÍA
AMBIENTAL
REG. No.1006-10-706659
REFRENDACIÓN 11-4-38
Equipo Técnico: Especialidad: Actividad:

ARQ. INÉS MANEJO DE ORDENAMIENRO
RAMÍREZ LEÓN RECURSOS TERRRITORIAL
COSTEROS
Características del Área de Influencia
Caracterización del Medio Físico
Localización
Región geográfica: ⌧ Costa

Sierra
Oriente
Insular
Coordenadas: Geográficas
⌧ UTM
Superficie del área de influencia
4

directa:
X Y
631538 9797987
631974 9797974
631408 9797958
631240 9797808
631071 9797740
638058 9797661
630807 9797610
Altitud: A nivel del mar
⌧ Entre o y 500 msnm
Entre 501 y 2300 msnm
Más de 4000 msnm
Clima
Temperatura Cálido –seco Cálido – seco

(0-500 msnm)
⌧ Cálido- húmedo Cálido – húmedo
(0-500 msnm)
Subtropical Subtropical
(500-2.300 msnm)
Templado Templado
(2.300-3000 msnm)
Frio Frío (3.000-
4.500 msnm)
Glacial Menor a O
ºC en altitud (>4.500 msnm)
5

Geología, geomorfología y suelos
Ocupación actual ⌧ Asentamientos humanos

del Áreas agrícolas o ganaderas
Área de influencia Áreas ecológicas protegidas
: Bosques naturales o artificiales
⌧ Fuentes hidrológicas y cauces
naturales
Manglares
Zonas arqueológicas
Zonas con riqueza hidrocarburífica
Zonas con riquezas minerales
⌧ Zonas de potencial turístico
Zonas de valor histórico, cultural o
religioso
Zonas escénicas únicas
Zonas inestables con riesgo sísmico
Zonas reservadas por seguridad nacional
Otra: (especificar)
Pendiente del ⌧ Llano El terreno es plano. Las
suelo pendientes son menores que 30 %.
Ondulado El terreno es ondulado.
Las pendientes son suaves (entre 30 % y
100 %).
Montañoso El terreno es quebrado.
Las pendientes son mayores al 100 %.
Tipo de suelo ⌧ Arcilloso
Arenoso
Semi-duro
Rocoso
Saturado
Permeabilidad del Altas El agua infiltra fácilmente en el
suelo suelo. Los charcos de lluvia desaparecen
rápidamente.
⌧ Medias El agua tiene ciertos problemas
para infiltrarse en el suelo. Los charcos
permanecen algunas horas después de que
ha llovido.
Bajas El agua queda detenida en charcos
por espacio de días. Aparecen aguas
estancadas.
6

Condiciones de Muy buenas No existen estancamientos

drenaje de agua, aún en época de lluvias.
Buenas Existen estancamientos de agua
que se forman durante las lluvias, pero que
desaparecen a las pocas horas de cesar las
precipitaciones.
⌧ Malas Las condiciones son malas. Existen
estancamientos de agua, aún en épocas
cuando no llueve.
Hidrología
Fuentes ⌧ Agua superficial

Agua Subterránea
Agua de Mar
Ninguna
Nivel freático ⌧ Alto
Profundo
Precipitaciones Altas Lluvias fuertes y
constantes
⌧ Medias Lluvias en épocas
invernal esporádicas.
Bajas Casi no llueve en la
zona.
Aire
Calidad del aire Pura No existen fuentes contaminantes

que alteren.
⌧ Buena El aire es respirable,
presenta malos olores en forma esporádica o
en alguna época del año. Se presentan
irritaciones leves en ojos y garganta.
Mala El aire ha sido poluído. Se
presentan constantes enfermedades
Bronquio –respiratorias. Se verifica
irritación en ojos, mucosas y garganta.
Recirculación de ⌧ Muy Buena Brisas ligeras y constantes.
aire Existen frecuentes vientos que renuevan
7

la capa de aire.
Mala Los vientos se presentan sólo
en ciertas épocas y por lo general son
escasos.
Ruido Bajo No existen molestias y la zona

transmite calma.
⌧ Tolerable Ruidos admisibles o
esporádicos. No hay mayores molestias para
la población y fauna existente.
Ruidoso Ruidos constantes y altos.
Molestia en los habitantes debido a
intensidad o por su frecuencia. Aparecen
síntomas de sordera o de irritabilidad.
Caracterización del Medio Biótico
Ecosistema
Páramo
Bosque Pluvial
Bosque nublado
Bosque seco tropical
Ecosistemas marinos
⌧ Ecosistemas lacustres
Flora
Tipo de cobertura Bosques

Vegetal: Arbustos
Pastos
Cultivos
⌧ Matorrales
Sin Vegetación
Importancia de la ⌧ Común del sector
Cobertura vegetal: Rara o endémica
En peligro de extinción
Protegida
Intervenida
Usos de la Alimentación
vegetación Comercial
Medicinal
8

Ornamental
Construcción
Fuente de semilla
Mitológico
⌧ Otro: Ninguno (monte silvestre)
Fauna silvestre
Tipología Microfauna
Insectos
Anfibios
⌧ Peces
Reptiles
⌧ Aves
Mamíferos
Importancia ⌧ Común
Rara o única especie
Frágil
En peligro de extinción
Caracterización del Medio Socio Cultural
Demografía
Nivel de ⌧ Urbana
consolidación Periférica
Del área de Rural
influencia:
Tamaño de la Entre 0 y 1.000 habitantes
población ⌧ Entre 1.001 y 10.000 habitantes
Entre 10.001 y 100.000 habitantes
Mas de 100.000 habitantes
Características ⌧ Mestizos
étnicas de la Indígenas
población Negros
Otro (especificar)
9

Infraestructura social
Abastecimiento de ⌧ Agua potable

agua ⌧ Conex. Domiciliaria
Agua de lluvia
Grifo público
Servicio permanente
⌧ Racionado
Tanquero
Acarreo Manual
Ninguno
Evacuación de ⌧ Alcantarillado Sanitario (en construcción)
aguas servidas Alcantarillado Pluvial
⌧ Fosas sépticas
⌧ Letrinas
Ninguno
Evacuación de Alcantarillado Pluvial
aguas Lluvias ⌧ Drenaje superficial
Ninguno
Desechos sólidos ⌧ Barrido y recolección
Botadero a cielo abierto
⌧ Relleno sanitario
Otro (especificar)
Electrificación ⌧ Red energía eléctrica
Plantas eléctricas
Ninguno
Transporte público ⌧ Servicio Urbano (tricimotos)
⌧ Servicio Intercantonal
Rancheras
⌧ Canoa
Otro (especifique)
Vialidad y accesos ⌧ Vías Principales
⌧ Vías Secundarias
⌧ Caminos Vecinales
⌧ Vías Urbanas
Otro (especifique)
Telefonía ⌧ Red domiciliaria
⌧ Cabina pública
Ninguno
10

Organización social
⌧ Primer grado Comuna, barrial.

⌧ Segundo grado Pre cooperativas,
cooperativas
⌧ Tercer grado Asociaciones,
federaciones, unión de organizaciones
Otra
Aspectos culturales
Lengua ⌧ Castellano
Nativa
Otro (especificar)
Religión ⌧ Católicos
⌧ Evangélicos
Otra (especifique)
Tradiciones ⌧ Ancestrales
⌧ Religiosas
⌧ Populares
Otra (especifique)
Medio Perceptual
Paisaje y turismo ⌧ Zonas con valor paisajístico

⌧ Atractivo turístico
⌧ Recreacional
Otro (especifique)
Riesgos Naturales e inducidos
Peligro de Inminente La zona es muy inestable y

Deslizamientos se desliza con relativa frecuencia.
Latente La zona podría deslizarse
cuando se produzcan precipitaciones
extraordinarias.
⌧ Nulo La zona es estable y prácticamente
no tiene peligro de deslizamientos.
11

Peligro de ⌧ Inminente La zona se inunda con

Inundaciones frecuencia.
Latente La zona podría inundarse
cuando se produzcan precipitaciones
extraordinarias.
Nulo La zona, prácticamente, no
tiene peligro de inundaciones.
Peligro de Inminente La tierra tiembla
Terremotos frecuentemente
⌧ Latente La tierra tiembla
ocasionalmente (está cerca de o se ubica en
fallas geológicas).
Nulo La tierra prácticamente,
no tiembla.
12

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA FICHA AMBIENTAL
El Cantón Salitre se ubica geográficamente en una de las zonas más

bajas de la Cuenca del Río Guayas. Las estaciones lluviosas con
precipitaciones altas, normales en época de invierno, hacen que los
cuerpos hídricos ubicados en la cabecera cantonal, tales como el
Río Vinces y el Salitre suban su nivel normal de agua hasta el punto
de generar constantes desbordamientos e inundaciones en las zonas
urbanas de la ciudad de Salitre.
CATON SALITRE
PRO VINCIAL GU AYAS
PLANO 1
UBICACIÓN GEOGRAFICA
Con el fin de solucionar definitivamente este inconveniente en

beneficio de la comunidad que habita en la Ciudad de Salitre, el
Gobierno Autónomo Descentralizado del Cantón, en su afán de
dinamizar el desarrollo social y del buen vivir de sus habitantes,
consideró oportuno gestionar ante la Subsecretaría de Gestión de
Riesgo el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN
ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN
BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE
FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO
DEL CANTÓN SALITRE” como medida de prevención para mitigar los
impactos negativos causados por el constante desborde del Río
Salitre, que es el que geográficamente bordea el sector 5 de
13

Junio, zona afectada de la referencia.
Con la obra del muro de hormigón armado se facilitará el cauce de

las aguas en épocas invernales evitando el desbordamiento y la
erosión del terreno. Y con la construcción del pavimento rígido de la
calle Simón Bolívar se permitirá la libre circulación peatonal y
vehicular por esta zona, convirtiéndola además en atractivo
turístico.
A fin de cumplir con lo que establece la normativa ambiental vigente

en el Ecuador, se procedió a solicitar al Gobierno Provincial del
Guayas la correspondiente Categorización del proyecto conforme lo
establece el artículo 22 del Libro VI de Calidad Ambiental.- Inicio
de la Determinación de la Necesidad de un Proceso de Evaluación de
Impactos Ambientales.-
“Antes de iniciar su realización o ejecución, todas las actividades o

proyectos propuestos de carácter nacional, regional o local, o sus
modificaciones, que conforme al artículo 15 lo ameriten (…). Para
iniciar la determinación de la necesidad (o no) de una evaluación de
impactos ambientales (tamizado), el promotor presentará a la
autoridad ambiental de aplicación responsable (AAAr): a) la ficha
ambiental de su actividad o proyecto no es sujeto de evaluación de
impactos ambientales de conformidad con el artículo 15 de este
título y la disposición final quinta (….). La ficha ambiental será
revisada por la AAAr. En caso de aprobarla, se registrará la ficha
ambiental y el promotor quedará facultado para el inicio de su
actividad o proyecto, sin necesidad de evaluación de impactos
ambientales pero sujeto al cumplimiento de la normativa ambiental
vigente (….)”.
De conformidad a lo establecido en el literal B del Artículo 15 del

Libro VI de Calidad Ambiental: “Criterios y métodos de calificación
para determinar en cada caso la necesidad (o no) de un proceso de
evaluación de impactos ambientales; entre estos métodos pueden
incluirse fichas ambientales; y/o estudios preliminares de impacto
ambiental”. La Dirección de Medio Ambiente del Gobierno Provincial
del Guayas, procede a la calificación del proyecto en categoría III,
14

mediante oficio No.1219-DMA-GPG-2011 del 22 de Junio del 2011

.(Anexo No. 1).
OBJETIVO GENERAL
El objetivo general de la elaboración de esta Ficha y Plan de Manejo

Ambiental es disponer de un documento que permita enfrentar
oportuna y eficazmente los potenciales impactos ambientales
identificados en el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE
HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE
CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE
DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA
EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”.
A través de un conjunto de medidas ambientales de acuerdo a las
principales actividades a ser desarrolladas durante las etapas de
construcción de las obras, en el marco de la legislación ambiental
vigente y las directrices de la Dirección de Medio Ambiente del
Gobierno Provincial del Guayas.
RESULTADOS ESPERADOS
Disponer de un documento que permita dirigir, ejecutar y controlar

la aplicación del Plan de Manejo Ambiental, logrando prevenir y
mitigar los potenciales impactos ambientales negativos, así como
cumplir con la Legislación Ambiental, de tal manera que se
desarrolle un proyecto ambientalmente vigente y aplicable en el
caso del proyecto.
MARCO LEGAL AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental está basado en el Libro VI De la

Calidad Ambiental, contenido en el Texto Unificado de Legislación
Secundaria del Ministerio del Ambiente, Decreto Ejecutivo No.
3516 publicado en Registro Oficial Edición Especial No. 2, de 31 de
Marzo de 2003. Es aplicable el artículo 22 del Título I Sistema
Único de Manejo Ambiental, incluido en el citado Texto Unificado, y
en el cual en su último inciso establece “La ficha ambiental y el
promotor quedará facultado para el inicio de su actividad o
proyecto, sin necesidad de evaluación de impactos ambientales pero
15

sujeto al cumplimiento de la normativa ambiental vigente”, y en

donde AAAr es la Autoridad Ambiental de Aplicación Responsable.
BREVE DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO.
El área de influencia se define como aquella zona sobre la cual una

actividad tendrá un impacto o influencia, que se podrá catalogar
como positivo o negativo.
En la Plano 2 se define el área de influencia ambiental y social

producto del proyecto a ejecutarse y que se encuentra ubicado en
la calle Simón Bolívar desde la calle Francisco Iñiguez hasta el
Sector 5 de Junio, de la ciudad de Salitre.
En el entorno de la obra encontramos viviendas, zona comercial,

negocios de diferentes tipos de productos, panaderías, Planta de
Agua Potable, Municipio de Salitre, Banco de Fomento, Fiscalía,
Cuerpos de Bomberos, entre otros.
16

PLANO 2
17

CARACTERÍSTICAS DEL PAISAJE
El paisaje está considerado como la expresión del medio físico, es

decir detectado por los sentidos; relacionando a la población con el
medio natural en el que se desarrollan sus actividades. Por este
motivo, resulta de vital importancia que el desarrollo de las
sociedades humanas tenga en cuenta este aspecto con el fin de
lograr una mejor calidad de vida.
El medio perceptual abarca la naturaleza, territorio, área

geográfica, recursos naturales, hábitat, escenario, etc. Se
considerará la manifestación externa del territorio, describiendo
los recursos visuales existentes en el sector.
El paisaje es un elemento muy particular del medio biofísico, porque

va a ser la expresión integrada de todos los demás componentes
necesarios para crear los paisajes que el ser humano percibe.
De acuerdo a lo observado se pudo apreciar un paisaje de poca

vegetación, con arbustos verdes de baja altura. La fauna es poco
visible. Mediante observaciones directas realizadas, se confirmó
que los alrededores del área en la que se encuentra ubicado el
proyecto, están intervenidos por el ser humano, ya sea para
construir vías, ocupar lugares para viviendas; por lo tanto existen
formaciones herbáceas o matorrales y escasos árboles.
Pese a la intervención del hombre en el área de estudio se puede

apreciar un paisaje agradable al tener al pie el Río Salitre. Esta
unidad de paisaje se denomina corredor natural, está constituido
por elementos bióticos y abióticos.
DESCRIPCIÓN DEL MEDIO BIÓTICO DEL ÁREA DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO.
La caracterización del componente ambiental biótico, se

fundamentó en visitas de campo realizadas por el equipo auditor en
el área de influencia del proyecto.
18

FICH
HA Y PLAN DE M MANEJO AMBIIENTAL
Go
obierno Autónom
mo Descentralizzado Del Cantón
n Salitre
Flora
El desarrrollo demo
mográfico de la par
arroquia ha increme
entado de
e
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do las áreaas y las esp
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Los mayoores valorres de riqqueza de especies se enconntraron enn

unidades fisonómiccas corres
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q se desstacan: Eicchhornia, Oryza
O y Sa
Sagittaria:
ALISMAT
TACEAE o Sagittarria latifoli
lia Will
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ente: CLIRS
RSEN, 2009
09
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0 m.*
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en & Leónn-Yánez. 19
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dor.
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Cacho
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19

FICH
Go
obierno Autónom
n Salitre
Fauna
Como se ha mencio
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luencia de
el
proyecto está interrvenida; motivo
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ARDEIDA
AE
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“Garza gra
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uente: CLIR
IRSEN, 20
009
Mide de 91.5-99
9 cm
m. y pesa 950
9 grs. Iris
Ir amarilllo, pico jallde, piel de
e
forum cettrina, pataas negras. Adulta bla
lanca por entero;
e conn finísimoss
aigrettess que brotaan del dorrso y fronntal del cuuello durannte la críaa.
Juvenil sim
imilar, pero
ro pico amaarillo con punta
p fulig
ginosa (Rid
dgely, R. S.
S
y P. J. Greenfield.
Gr 2006. Aves
Av del Ecuador,
E V
Volumen II
II, Guía de
e
Campo). Hábitos:
H E
Especie lig
gada a cue
erpos de agua.
a Reggistrada enn
g
grupos y grupos
g mix
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Cooperativaa
Rincón Grande,
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ierra Secaa, Haciend
da Guarum
mal y al Sur de laa
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e Salitre.
Ing. Quím
Cacho
Magíster en
20

FICH
Go
obierno Autónom
n Salitre
ARDEIDA
AE
Egretta caerulea
c
“Garceta azul”
FIGU
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Fuennte: CLIRSEN, 2009
Mide 56-6
66 cm. Cab
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ello castaño
omorados, iris amaril
illo y piel
de forum verde dest
steñido, inic
icio del picco gris azullado y la pa
parte
terminal negro,
n pataas grisverd
dosas (Ridg
dgely, R. S. y P. J. Grreenfield.
2006. Ave
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mpo). Háb
bitos: Suele
e
observarsse solitariaa en los alrrededores de sitios húmedos
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peces.
ARDEIDA
AE
Butoridess striatus
“Garcilla estriada/C
e Chuque”
FIGURA 4
Fuennte: CLIRS
SEN, 2009
09
Ing. Quím
Cacho
Magíster en
21

FICH
Go
obierno Autónom
n Salitre
Mide de 38-43
3 cm.. Iris amaarillo, máss anaranjad
ado durantte la épocaa
de cría, piel
pi de foruum amarillla; pico neg
egruzco conn amarillo en la base
e
mandibulaar (negro por ente
ero durannte la épooca de crría), patass
bastante cortas amarillenta
a as. Adultaa luce coorona y d
desgreñada
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cresta eré
réctil negra
ra; por lo demás
d verd
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ma, cobijass
del ala coon filos annteados, cola
co negra. Lados de
e la cabez
za, cuello y
pecho grrises; paarte infe
erior resttante grrisácea (R
Ridgely &
Greenfield
ld. 2006). Hábitos:: Frecuenttemente observada
o a en sitioss
que prese
entan aguaa en el Cant
ntón Salitre
re.
TIDAE
CATHART
Coragyps atratus
“Gallinazoo negro”
FIGURA 5
Fuuente: CLI
IRSEN, 2009
20
Mide de 56-63.5
5 cm
m. Iris parrdo oscuro
o; pico neg
gruzco, cuuerno claro
o
hacia la punta;
p pata
tas denegrridas. A cuualquier edad
ed cabez
za y cuello
o
implume gris
g oscuroo; plumaje
e general negro
n mate
te (Ridgelyy, R. S. y P.
P
J. Greenffield. 2006
6. Aves de
el Ecuador,, Volumen II, Guía d
de Campo).
).
Registrad
do en todos
os los sitioos del Canttón Salitre
e. Hábitoss: Gregariaa
y carroñe
era.
ÁREA DE
E INFLUEN
ENCIA DEL
EL PROYEC
CTO
Área de Influencia
I Directa.
El área de
d influenccia directa
ta está daada por laa repercussión de lass
Ing. Quím
Cacho
Magíster en
22

actividades a llevarse a cabo durante la “CONSTRUCCIÓN DE

MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL
TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO
SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO
POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN
SALITRE”, sobre el entorno físico social y biótico circundante,
dicha extensión fue definida en 823.17 metros lineales con una
altura promedio de 2,70 metros y un espesor promedio de 0,25.
Esta área está determinada en base al posible incremento de

turismo con la influencia de personas que acudan a hacer uso del
malecón, con cierta seguridad, aun en la etapa invernal. Por estos
antecedentes esta área de influencia será catalogada como positiva
durante la operación y/o funcionamiento del proyecto.
Área de influencia indirecta
Se ha considerado una longitud de influencia indirecta de unos

1.000 metros lineales considerando que la construcción del malecón
se conectará con las vías pavimentadas existentes en la ciudad de
Salitre. Esto servirá para mejorar y descongestionar el tráfico
vehicular y peatonal que necesariamente utilizarán este servicio.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto se orienta básicamente en la construcción de un Muro

de Hormigón Armado en el margen izquierdo del Río Salitre con una
longitud de 823,17 metros lineales. Este irá desde la calle Francisco
Pío Poveda hasta el sector 5 de Junio, con una altura promedio de
2,70 metros y un espesor promedio de 0,25.
Este muro contará con una base de 2,85 metros y un espesor de

0,25 metros. Se colocarán varillas de acero corrugado de entre 10 a
14 milímetros a distancias que varían entre 14 a 25 centímetros
conforme lo indican los planos, estas formarán la armadura para el
muro.
Previa a la construcción de este muro se mejorará el terreno hasta

una profundidad de un metro a partir del nivel definitivo de la cara
23

inferior de la base del muro, con un sobre ancho de 0,50 metros a

cada lado para la excavación y mejoramiento; debido a que el
material del sitio no posee las características físicas y mecánicas
para servir de cimiento para esta estructura.
Se colocarán barandas metálicas fabricadas con tubos de

galvanizado de 3 pulgadas, para la seguridad de los habitantes y
minimizar el riesgo de caídas de personas al río especialmente en
época invernal.
La construcción del Pavimento Rígido en un tramo de la calle Simón

Bolívar, se compone de una losa de Hormigón Hidráulico de Cemento
Portland con un espesor de 20 centímetros fundida en paños de una
longitud promedio de 5,50 metros y un ancho variable en función del
ancho total de la calle.
Previo la fundición de la losa de hormigón se mejorará el terreno

hasta el nivel de la subrasante y a partir de esta se colocará una
base clase I con un espesor de 20 centímetros
Para la construcción del “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE

EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE” se procederá
con los rubros de: nivelación y replanteo, excavación y desalojo,
relleno base de muro, material de base, hormigón en muro, hormigón
en calles, acero de refuerzo, relleno material de sitio y
mejoramiento, colocación de barandas metálicas.
24

PLANO 3
25

PLANO 4
26

El muro a construirse tendrá los siguientes objetivos:
- Evitar inundaciones producto del desbordamiento del río.

- Prevenir la erosión y desestabilización de los taludes del Margen
Izquierdo del Rio.
- Precautelar la integridad de las viviendas y habitantes del
sector.
- Posicionar a nuestro cantón como destino turístico.
- Fortalecer el comercio y actividades productivas lo que
fortalecerá el desarrollo Económico y productivo del Cantón.
- Ayudar a mejorar la calidad de vida de los habitantes de estos
sectores a través de la fácil comunicación.
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Las actividades constructivas del proyecto son las que a

continuación se detallan:
Actividad No. 1
Obras de señalización y seguridad industrial.
Actividad No. 2
- Preparación del sitio (Instalación de bodega, trazado nivelación y

replanteo)
Actividad No. 3
- Excavación y desalojo
Actividad No 4
- Relleno base de muro

Actividad No 5
- Colocación de material de base en muro e= 20 cms
27

Actividad No 6
- Fundición de hormigón y acero de refuerzo en muro

Actividad No 7
- Relleno de material de sitio y mejoramiento en muro

Actividad No 8
- Fundición de hormigón en calle.

Actividad No 9
- Colocación de barandas metálicas en muro.
GENERALIDADES DEL PROYECTO

El contratista será el encargado de proporcionar todas las
instalaciones adecuadas para el funcionamiento de sus oficinas y las
de la Fiscalización.
Todos los equipos, materiales y artefactos incorporados en la obra

deberán ser nuevos o estar en buen estado. Todos los trabajos
requeridos deberán efectuarse por técnicos y obreros entrenados
en su oficio y de acuerdo a la práctica, en lo que a mano de obra se
refiere, para optimizar los rendimientos.
En los casos que existan normas y especificaciones de instituciones

locales, deberán satisfacerse las exigencias mínimas de esas
normas o reglamentaciones. Todos los materiales deberán
satisfacer normas y reglamentaciones internacionales reconocidas
en el país que se adapten a las condiciones locales o que se usen de
referencia: ISO, ASTM, ASSHO, AWWA, ASA, NEMA, ACI, PCA,
además las siguientes: ASHTO, ANSI, VDE, USAS, EET, EPCEA,
EEQ, IEC, NEC.
28

El contratista deberá realizar a su costo, todos los ensayos y

pruebas descritas en estas especificaciones en lo que tiene que ver
principalmente a hormigones y suelos, y deberá informar los
resultados por escrito al Fiscalizador para su aprobación o control
adicional.
El contratista está obligado a realizar a base de los planos,

presentados en los documentos de licitación, los respectivos
replanteos y planos de obra, que serán elaborados antes de la
iniciación de los respectivos trabajos, para cada una de las obras
que constan en la presente licitación.
SEGURIDAD EN LA OBRA
-Será responsabilidad del contratista el preservar la estabilidad de
las propiedades públicas y particulares adyacentes a los límites de
la obra a construirse y proteger de daños de naturaleza inherentes al
proceso constructivo.
- El Contratista deberá suministrar, erigir y mantener en los sitios

del emplazamiento de cada obra en ejecución, en las entradas o
donde sean requeridas por el Fiscalizador y la Comisión de Tránsito,
todas las señales, barreras o marcas, necesarias para la seguridad
de los usuarios de las vías públicas. El dimensionamiento y contenido
de tales señales, deberán ser aprobados por el Fiscalizador.
-Durante todo el tiempo de ejecución de la obra, el contratista

deberá ofrecer condiciones razonables de seguridad y comodidad
a los usuarios y moradores. Deberá mantenerse acceso adecuado a
las propiedades adyacentes a la obra, así como a las calles que
interceptan el proyecto.
- Hasta la recepción definitiva de la obra, el contratista deberá

tomar las precauciones necesarias para garantizar la seguridad de
la obra a fin de facilitar los trabajos de la fiscalización, así como
29

permitir la circulación de todas las personas que tienen derecho a

estar presente en la obra o pasar por la misma, especialmente por
parte del contratista y del Fiscalizador.
-Todos los equipos y maquinarias deberán llevar las advertencias y

los dispositivos de seguridad provistos o recomendados por los
fabricantes.
NIVELES DE CONSTRUCCIÓN
-El contratista al inicio de la construcción, deberá replantear en el
terreno existente, por una sola vez, los ejes del proyecto,
debidamente referenciado. El contratista deberá suministrar y
colocar todas las estacas y puntos de control de construcción que él
requiera.
-El contratista será el único responsable de la precisión de las

líneas y cotas de los varios elementos de la obra. El contratista
deberá notificar al Fiscalizador cualquier error o discrepancia
aparente que él encuentre en levantamientos previos, en planos y
otros documentos, para su corrección o interpretación, antes de
proceder al trabajo pertinente.
PERIODO DE PRUEBA
-Es obligación del contratista mantener y conservar en buenas
condiciones la obra durante el período de construcción hasta la
recepción definitiva. Deberá dedicar todo el equipo, personal y
materiales necesarios para conservar las obras en buen estado.
-Durante el período de prueba, el contratista deberá corregir,

complementar o reemplazar, por su cuenta cualquier falla, parte
inconclusa o defectuosa de la obra que, a juicio del Fiscalizador, se
deba a deficiencias u omisiones en la construcción efectuada, o
instalación de equipos defectuosos.
30

TRAZADO Y REPLANTEO
El contratista deberá de realizar los trabajos topográficos de
replanteo con aparatos calibrados, personal calificado y todo el
equipo necesario en buenas condiciones, aprobado por la
Fiscalización, que garanticen todos los trabajos topográficos que
debieran ejecutarse.
El contratista debe hacer las mediciones topográficas necesarias y
algunos otros trabajos que guarden relación con la obra; además
deberá enviar para la aprobación de la Fiscalización sus planes
detallados para la ejecución de los levantamientos topográficos.
Previa a la ejecución del rubro, se comprobará la limpieza total del
terreno, con retiro de escombros, malezas y cualquier otro
elemento que interfiera en el desarrollo del rubro. Inicialmente se
verificará la exactitud del levantamiento topográfico. Es necesario
mantener referencias permanentes a partir de una estación de
referencia externa, para que no se altere con la ejecución de la
obra, se mantenga accesible y visible para realizar chequeos
periódicos.
MEDICIÓN Y PAGO
Para su cuantificación se medirá el área del terreno replanteado.
Todos los gastos que el contratista tenga que hacer en
cumplimiento de los requerimientos de la Fiscalización, deberá
considerarse incluidos por metros cuadrados en las listas de
cantidades de obra.
31

EXCAVACIÓN
Este trabajo consistirá en la excavación de material que según el

proyecto ó a criterio del fiscalizador sea necesario desalojar.
La profundidad de excavación se sujetará a las condiciones de

niveles y dimensiones establecidas en los planos.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO.
Las cantidades a pagarse por la excavación serán los Volúmenes

medidos en obra, efectivamente ejecutados de acuerdo con los
planos e instrucciones del fiscalizador
Para el computo será necesario utilizar secciones transversales

originales del terreno existente o natural, y finales tomadas
después de realizada la excavación. Las cantidades establecidas
(m3) se pagarán de acuerdo a los precios existentes en el
presupuesto de obra según el contrato.
RELLENO COMPACTADO EN BASE DEL MURO
El material a utilizar será cascajo, proveniente de las canteras

cercanas a la obra, debidamente autorizadas por la fiscalización,
dicho material deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
- Tamaño máximo del agregado grueso no mayor a 15 cm.
- pasante tamiz Nº 4 15% máximo.
- Índice de plasticidad menor a 15.
Una vez determinada el área se procederá a rellenar por capas de

20 cm. Debidamente compactadas por lo menos el grado mínimo de
compactación requerido por la fiscalización
Las cantidades a pagarse por relleno serán los metros cúbicos de

material efectivamente colocados en obra, medidos a través de las
32

secciones transversales iniciales y finales. No se reconocerá por

perdidas por compactación ni consolidación.
Las cantidades se pagarán de acuerdo a los precios establecidos en

el contrato.
MUROS DE HORMIGÓN ARMADO
Este rubro está compuesto por hormigón simple mas acero en barra.
El acero en barra será de acuerdo a los planos estructurales

fý=4200 kg/cm2.
El Hormigón a utilizar en este rubro debe tener una resistencia de

fć=280 kg/cm2. la clase de hormigón está relacionada con la
resistencia requerida, el contenido de cemento, el tamaño máximo
del agregado grueso, contenido de aire y las exigencias de la obra
para el uso del hormigón. La fiscalización realizará diseños de
mezclas y mezclas de pruebas con los materiales a ser empleados en
la obra, determinándose las proporciones definitivas de los
materiales y la consistencia requerida.
MATERIALES A UTILIZAR
Los materiales que se emplean en la elaboración del hormigón

estructural deberán cumplir los requisitos que a continuación se
indican.
CEMENTO.- El tipo de cemento a usarse será del tipo I salvo el

caso de que en los planos se disponga otro tipo. El cemento deberá
cumplir los requisitos físicos y químicos previstos en AASHO-M-
134 y AASHO-M-85.
AGREGADO GRUESO.- los agregados gruesos para el hormigón

simple estarán formados de gravas, y piedra triturada u otro
material granular o de similares características. Los agregados se
compondrán de partículas o fragmentos resistentes y duros, libres
de material vegetal, de exceso de partículas alargadas, así como de
material mineral cubierto de arcilla u otro material inconveniente.
33

AGREGADOS FINOS.- Los agregados finos para el hormigón

simple, estarán formados por arena natural o manufacturada
cuarzosa o por otro material mineral que tenga características
similares y que haya sido probado por análisis de laboratorio.
AGUA.- El agua que se emplea en el hormigón deberá ser aprobado

por la fiscalización, será limpia, libre de impurezas, aceites, álcalis,
ácidos, sales, azúcar y materia orgánica. Las aguas potables serán
consideradas satisfactorias para empleo en hormigones.
Las cantidades a pagarse por el rubro hormigón Simple serán los

metros cúbicos de hormigón simple efectivamente colocados en
obra, medidos a través de las secciones transversales iniciales y
finales.

el contrato.
RELLENO MATERIAL DE SITIO
Se utilizará para este rubro, material existente en el sitio,

utilizando la maquinaria necesaria (retroexcavadora),

perdidas por compactación ni consolidación.
RELLENO COMPACTADO MATERIAL DE MEJORAMIENTO
El material a utilizar será cascajo, proveniente de las canteras

cercanas a la obra, debidamente autorizadas por la fiscalización,
dicho material deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
- Tamaño máximo del agregado grueso Máximo 5 cm.
- pasante tamiz Nº 4 15% máximo.
34

- Índice de plasticidad menor a 15.
Una vez determinada el área se procederá a rellenar por capas de

20 cm. Debidamente compactadas por lo menos el grado mínimo de
compactación requerido por la fiscalización

pérdidas por compactación ni consolidación.

el contrato.
BARANDAS METALICAS TUBO GALV. 3 “
Este trabajo consistirá en la construcción de barandales de tubería

galvanizada mínimo de 3” de acuerdo con los detalles señalados en
los planos, y a lo estipulado en estas especificaciones, en los
documentos contractuales y como lo indique el Fiscalizador.
Procedimiento de trabajo.-
Los barandales de tubería consistirán en un pasamano de tubo

soportado por puntales metálicos y por postes de tubo, de acuerdo
a lo indicado en los planos y con estas especificaciones.
Todas las sueldas de las superficies expuestas serán emparejadas

con superficies adyacentes.
Los barandales serán cuidadosamente construidos de acuerdo a su

verdadera pendiente y alineamiento. Los postes serán colocados
verticalmente, con una tolerancia que no exceda los 2 cm. por 1m., y
serán asentados en hoyos o sobre una cama de mortero, o como se
indique en los planos.
Medición.- Las cantidades a pagarse por barandas, serán los metros

lineales, medidos en la obra, de trabajos ordenados y realmente
ejecutados.
35

La medición de barandas, se hará de extremo a extremo, a lo largo

de la superficie de barandas, que incluye las secciones terminales y
de retorno, sin hacer deducciones por las interrupciones, debido a
instalaciones de soportes de iluminación y señales.
Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada en el

numeral anterior se pagarán a los precios contractuales para los
rubros abajo designados y que consten en el contrato.
Estos precios y pago constituirán la compensación total por el

suministro, colocación, e instalación de barandas con todas sus
conexiones, de los tipos indicados en los planos, que incluye mano de
obra, equipo, herramientas, y materiales.
ACERO DE REFUERZO
Descripción.- Este trabajo consistirá en el suministro y colocación

de acero de refuerzo para hormigón de la clase, tipo y dimensiones
señalados en los documentos contractuales.
La aprobación de las planillas de armaduras por parte del
Fiscalizador, no relevará, en forma alguna, al Contratista de su
responsabilidad respecto de la exactitud de tales planillas y del
suministro de acero de refuerzo que deberá cumplir con todos los
requerimientos del contrato. Cualquier gasto, en conexión con
modificaciones del material suministrado, de acuerdo a las planillas,
para cumplir con los planos serán de cuenta del Contratista.
El acero de refuerzo deberá ser almacenado en plataformas u otros
soportes adecuados, de tal forma que no esté en contacto con la
superficie del terreno. Deberá protegérselo, hasta donde sea
posible, para evitar daños mecánicos y deterioro por oxidación.
Preparación, doblado y colocación del refuerzo.- Las barras y el
alambre de acero serán protegidos en todo tiempo de daños y,
cuando se los coloque en la obra, estarán libres de suciedad,
escamas sueltas, herrumbrado, pintura, aceite u otra sustancia
36

inaceptable.
Doblado.- Las barras se doblarán en la forma indicada en los planos.
Todas las barras se doblarán en frío, a menos que permita el
Fiscalizador otra cosa. Ninguna barra parcialmente empotrada en el
hormigón será doblada, a menos que así lo indiquen los planos o lo
permita expresamente el Fiscalizador. Los radios para el doblado
deberán estar indicados en los planos. Cuando no lo estén, el
doblado se lo hará como se especifica en la Tabla 504-3.1.
Tabla 1
RADIO
DIAMETRO (mm.)
MINIMO
8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 y

3 diámetros
25
28 y 32 4 diámetros
Mayores que 32 5 diámetros.
Colocación y amarre.- Las barras de acero se colocarán en las

posiciones indicadas en los planos, se las amarrará con alambre u
otros dispositivos metálicos en todos sus cruces y deberán quedar
sujetas firmemente durante el vaciado del hormigón. El
espaciamiento de la armadura de refuerzo con los encofrados se lo
hará utilizando bloques de mortero, espaciadores metálicos o
sistemas de suspensión aprobados por el Fiscalizador. No se
permitirá el uso de aparatos de plástico, madera o aluminio.
El recubrimiento mínimo de las barras se indicará en los planos. La
colocación de la armadura será aprobada por el Fiscalizador antes
de colocar el hormigón.
Empalmes.- Las barras serán empalmadas como se indica en los
planos o de acuerdo a las instrucciones del Fiscalizador. Los
37

empalmes deberán hacerse con traslapes escalonados de las barras.

El traslape mínimo para barras de 25 mm. será de 45 diámetros y
para otras barras no menor de 30 diámetros. Empalmes mediante
soldadura a tope o dispositivos de acoplamiento mecánico serán
permitidos únicamente si lo especifican los planos o cuando lo
autorice el Fiscalizador por escrito. Estos empalmes deberán
desarrollar al menos el 90 por ciento de la máxima resistencia a la
tracción de la barra. Cualquier desviación en el alineamiento de las
barras a través de un empalme a tope soldado o mecánico, no
deberá exceder de 6 milímetros por metro de longitud.
La sustitución de barras será permitida únicamente con
autorización del Fiscalizador; las barras reemplazantes tendrán un
área equivalente o mayor que la del diseño.
Ensayos y Tolerancias- El Contratista entregará a los
Fiscalizadores certificados de cumplimiento para todo el acero de
refuerzo utilizado en la obra.
Cuando el Fiscalizador lo pidiere también entregará copias de los
informes de la fábrica en donde constan los análisis de las
características físicas y químicas del acero. El Fiscalizador siempre
tendrá el derecho de tomar muestras de acero entregado a la obra
y ensayarlas para comprobar la calidad certificada.
Medición y Pago.
Medición.- Las cantidades a pagarse por suministro y colocación del
acero de refuerzo, de acuerdo a lo descrito en esta sección, serán
los kilogramos de barras de acero colocados en la obra.
Los pesos de las barras de acero de refuerzo, se determinarán
según lo indicado en las normas INEN respectivas. Los pesos que se
miden para el pago incluirán los traslapes indicados en los planos o
aprobados por el Fiscalizador.
Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada en el
numeral anterior, se pagarán a los precios del contrato para los
38

rubros más adelante designados y que consten en el contrato.

Estos precios y pagos constituirán la compensación total por
suministro y colocación del acero de refuerzo, incluyendo mano de
obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas en la
ejecución de los trabajos descritos en esta sección.
PAVIMENTO RÍGIDO.
El pavimento de hormigón rígido está diseñado para proporcionar

una superficie de rodamiento adecuada, resistente al tráfico
pesado, realizando un buen sistema de drenaje y sellado de juntas
para que no afecte la integridad de la estructura del pavimento
durante la vida útil, para tal efecto se debe elaborar un hormigón
simple fć= 280 kg/cm2 fundidos en paños no mayor a 20 m2,
colocando juntas transversales con hierro de 25 mm x .60 cm cada
30 cms y juntas longitudinales con hierro de 14 mm x .60 cms cada
70
Las cantidades a pagarse por el rubro serán en metros cúbicos

efectivamente colocados en obra, medidos a través de las
secciones transversales iniciales y finales.

el contrato.
BASE CLASE 1 (INC. TRANSPORTE)

Descripción.- Este trabajo consistirá en la construcción de capas de
base compuestas por agregados obtenidos por proceso de
trituración o de cribado, y deberá cumplir con los requerimientos
especificados en la sección 816 de las Especificaciones Generales
del MOP-001-F2000.
La capa de base se colocará sobre la Subrasante previamente

preparada y aprobada, de conformidad con las alineaciones,
pendientes y sección transversal señaladas en los planos.
39

Cualquier instalación de drenaje subterráneo que hubiera sido

indicado, deberá ser terminada completamente antes de iniciar la
colocación de la base.
Materiales.- La base será construida con agregados obtenidos por

trituración en un 100% de roca o gravas, de acuerdo con los
requerimientos establecidos en la subsección 814-2 de las
especificaciones generales del MOP y graduados uniformemente
dentro de los límites para la siguiente granulometría:
Tamiz % en peso que pasa tamices malla cuadrada
2” 100
11/2” 70 a 100
1” 55 a 85
3/4” 50 a 80
3/8” 35 a 60
#4 25 a 50
# 10 20 a 40
# 40 10 a 25
# 200 2 a 12
De todos modos, los agregados que se empleen deberán tener un

coeficiente de desgaste máximo de 40%, de acuerdo con el Ensayo
de Abrasión de los Ángeles y la porción que pase el matiz # 40
deberá tener un índice de plasticidad menor a 6 y un límite líquido
menor de 25. La capacidad de soporte corresponderá a un CBR
igual o mayor del 80%.
Equipo.- El Equipo mínimo necesario constará de Volquetes, para el

transporte de material, Motoniveladora para el esparcimiento,
40

mezclado y conformación, Tanquero para la hidratación y Rodillos

lisos de 3 ruedas o Rodillos vibratorios para la compactación del
material de Sub-base.
Ensayos y tolerancia.- La granulometría del material de base será
comprobada mediante los ensayos determinados en la subsección
814-2 de las Especificaciones Generales del MOP.
Para comprobar la calidad de la construcción, se deberá realizar en

todas las capas de base en los ensayos de densidad de campo
mediante el Ensayo AASHTO T-147 o T-191.
En todo caso, la densidad mínima de la base no será menor que el
100 % de la densidad máxima obtenida en laboratorios mediante los
ensayos previos de humedad óptima y densidad máxima realizada
con las regulaciones AASHTO T-180, método D.
En ningún punto de la capa de base terminada, el espesor deberá
variar en más de un centímetro con el espesor indicado en los
planos, sin embargo el promedio de los espesores comprobados no
podrá ser inferior al especificado.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Preparación de la Sub-rasante: Antes de proceder a la colocación
de los agregados para la base, el contratista habrá terminado la
construcción de la subrasante, debidamente compacta y con sus
alineaciones, pendientes y superficies acordes con las
estipulaciones.
Selección y Mezclado: Los agregados preparados para la base

deberán cumplir la granulometría especificada para la clase de base
establecida en el contrato. Durante el proceso de explotación,
trituración o cribado, el contratista efectuará la selección de los
agregados y su mezcla en planta a fin de lograr la granulometría
apropiada en el material que será transportado a la obra.
Tendido y Conformación: Una vez mezclado el material, deberá ser

41

cargado directamente en volquetes, evitándose la segregación, y

transportando al sitio para ser esparcido por medio de
distribuidores apropiados, en franjas de espesor uniforme que
cubra el ancho determinado en la sección transversal especificada.
De inmediato se procederá a la hidratación necesaria, tendido o
emparejamiento, conformación y compactación de tal manera que la
base terminada avance a una distancia conveniente de la
distribución.
Compactación: Inmediatamente después de completarse el tendido

y conformación de cada capa de base, el material deberá
compactarse por medio de rodillos lisos de 8 a 12 toneladas, rodillos
vibratorios de fuerza de compactación equivalente a mayor, u otro
tipo de compactadores aprobados.
Medición.- La cantidad a pagarse por la construcción de la base de

agregados, será el número de metros cúbicos efectivamente
ejecutados y aceptados por el fiscalizador medidos en sitios
después de la compactación.
Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada
anteriormente se pagarán a los precios establecidos en el contrato.
Estos precios y pagos constituirán la compensación total por la
preparación y suministro de los agregados, transporte, mezcla,
distribución, tendido, hidratación, conformación y compactación del
material empleado para la capa de base incluyendo la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales y más operaciones conexas que se
hayan empleado para la realización completa de los trabajos.
CAPA RODADURA HORMIGON ASFÁLTICO MEZCLADO EN
PLANTA E=5 CM , INCLUIDO IMPRIMACIÓN. DODD
Descripción.- Este trabajo consistirá en la construcción de capas de

rodadura de hormigón asfáltico constituido por agregados en la
granulometría especificada, relleno mineral, si es necesario, y
42

material asfáltico, mezclados en caliente en una planta central, y

colocado sobre una base debidamente preparada o un pavimento
existente, de acuerdo con lo establecido en los documentos
contractuales.
Materiales El tipo y grado del material asfáltico que deberá

emplearse en la mezcla estará determinado en el contrato y será
mayormente cemento asfáltico con un grado de penetración 60 - 70.
En caso de vías que serán sometidas a un tráfico liviano o medio se
permitirá el empleo de cemento asfáltico 85 – 100. Para vías o
carriles especiales donde se espere el paso de un tráfico muy
pesado, se admitirá el empleo de cementos asfálticos mejorados. La
clasificación del tráfico se muestra en la tabla 405-5.4. El cemento
asfáltico que se utilice deberá cumplir con los requisitos de calidad
señalados en el numeral 810.2 de las Especificaciones Generales del
MOP.
Los agregados que se emplearán en el hormigón asfáltico en planta

podrán estar constituidos por roca o grava triturada total o
parcialmente, materiales fragmentados naturalmente, arenas y
relleno mineral. Estos agregados deberán cumplir con los requisitos
establecidos en el numeral 811.2 de las Especificaciones Generales
del MOP, para agregados tipo A, B o C. Los agregados estarán
compuestos en todos los casos por fragmentos limpios, sólidos y
resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo, arcilla u
otras materias extrañas.
Las mezclas asfálticas a emplearse en capas de rodadura para vías

de tráfico pesado y muy pesado deberán cumplir que la relación
43

entre el porcentaje en peso del agregado pasante del tamiz INEN

75micrones y el contenido de asfalto en porcentaje en peso del
total de la mezcla (relación filler/betún), sea mayor o igual a 0,8 y
nunca superior a 1,2.Para la mezcla asfáltica deberán emplearse una
de las granulometrías indicadas en las tablas 405-5.1.
En el contrato se determinará el tipo y graduación de los agregados,

de acuerdo con las condiciones de empleo y utilización que se
previene para la carpeta asfáltica.
44

Tabla 2
Porcentaje en peso que pasa a través de los

tamices de malla cuadrada
TAMIZ
¾” ½” 3/8” Nº4
1” (25.4 mm) 100 - - -
¾” (19.0 mm) 90 - 100 100 - -
½” (12.7 mm) - 90 - 100 100 -
3/8” (9.50 mm) 56 - 80 - 90 - 100 100
Nº 4 (4.75 mm) 35 - 65 44 - 74 55 - 85 80 - 100
Nº 8 (2.36 mm) 23 - 49 28 - 58 32 - 67 65 – 100
Nº 16 (1.18 mm) - - - 40 – 80
Nº 30 (0.60
- - - 25 – 65
mm)
Nº 50 (0.30
5 - 19 5 - 21 7 - 23 7 – 40
mm)
Nº 100 (0.15
- - - 3 – 20
mm)
Nº 200 (0.075
2-8 2 - 10 2 - 10 2 - 10
mm)
• Reemplaza la Tabla 405.5.1 en la Especificaciones Técnicas

para Construcción de Caminos y Puentes (MOP-001-F-1993) por las
45

siguientes:
Plantas mezcladoras.- Las plantas para la preparación de hormigón
asfáltico utilizadas por el Contratista, podrán ser continuas o por
paradas, y deberán cumplir los requisitos que se establezcan más
adelante para cada una de ellas específicamente, además de lo cual
todas deberán satisfacer las exigencias siguientes:
a) Equipo para manejo del asfalto: Los tanques para

almacenamiento del asfalto deberán estar equipados con serpentines
de circulación de vapor o aceite que permitan un calentamiento
seguro, sin que existan probabilidades de producirse incendios u otros
accidentes; y con dispositivos que posibiliten un control efectivo de
temperaturas en cualquier momento. Los tanques para
almacenamiento deberán tener capacidad suficiente de reserva para
al menos un día de trabajo sin interrupciones; el sistema de
circulación a las balanzas de dosificación, mezcladora, etc., deberá
tener capacidad suficiente para un caudal uniforme, y deberá estar
provisto de camisas de aislamiento térmico y conservación de la
temperatura. Deberá proveerse de dispositivos confiables para
medición y muestreo del asfalto de los tanques.
b) Secador: La planta deberá estar equipada con un horno secador
rotativo para agregados, con suficiente capacidad para proveer los
agregados secos y a la temperatura necesaria, a fin de mantener a la
mezcladora trabajando continuamente y a su máximo rendimiento.
Dispondrá de dispositivos para medición de la temperatura de los
agregados al salir del horno, que trabajen con un máximo de error de
5 °C.
El horno secador estará diseñado con una longitud y un número de

46

revoluciones tales que permitan recibir los agregados y movilizarlos

hacia la salida en una forma regular y continua, a fin de entregarlos al
alimentador de las cribas totalmente secos y en la temperatura
necesaria, mediante un flujo permanente, adecuado y sin
interrupciones. De todas maneras, el Fiscalizador deberá obtener las
muestras necesarias en forma periódica de los agregados
transportados a la planta, para comprobar la calidad del secamiento
en el núcleo de los mismos.
c) Cribas y tolvas de recepción: La planta dispondrá de las cribas

suficientes para tamizar el agregado proveniente del secador y
separarlo en las graduaciones requeridas para alojarlas en las
diferentes tolvas individuales de recepción.
Los tamices a utilizarse para la separación de las diferentes

graduaciones, no permitirán que cualquier tolva reciba más de un 10%
de material de tamaño mayor o menor que el especificado.
Las tolvas para almacenamiento del agregado caliente deberán tener

tamaño suficiente, para conservar una cantidad de agregados que
permita la alimentación de la mezcladora trabajando a su máximo
rendimiento. Existirán al menos tres tolvas para las diferentes
graduaciones, y una adicional para el relleno mineral que se utilizará
cuando sea necesario. Cada tolva individual estará provista de un
desbordamiento que impida la entrada del exceso de material de uno
a otro compartimiento, y que descargue este exceso hasta el piso por
medio de una tubería, para evitar accidentes.
Las tolvas estarán provistas de dispositivos para control de la

cantidad de agregados y extracción de muestras en cualquier
47

momento.
d) Dispositivos para dosificación del asfalto: La planta estará

provista de balanzas de pesaje o de dispositivos de medición y
calibración del asfalto, para asegurar que la dosificación de la mezcla
se halle dentro de las tolerancias especificadas en la fórmula maestra
de obra.
El asfalto medido, ya sea por peso o por volumen, deberá ser

descargado a la mezcladora, mediante una abertura o una barra
esparcidora cuya longitud será al menos igual a las tres cuartas
partes de la longitud de la mezcladora, a fin de lograr una
distribución uniforme e inmediata al mezclado en seco.
Los dispositivos para la dosificación estarán provistos de medios

exactos de medición y control de temperaturas y pesos o volúmenes.
La temperatura será medida en la cañería que conduce el asfalto a las
válvulas de descarga a la entrada de la mezcladora.
e) Colector de polvo: La planta estará equipada con un colector de

polvo de tipo ciclón que recolecte el polvo producido en el proceso de
alimentación y mezclado.
Este colector estará diseñado en forma de poder devolver, en caso

necesario, el polvo recolectado o parte de él a la mezcladora, o de
conducirlo al exterior a un lugar protegido para no causar
contaminación ambiental.
f) Laboratorio de campo: Se deberá contar con el equipo

necesario para poder realizar ensayos de la categoría 1 según la
subsección 810-2.04 de las Especificaciones Generales del MOP, con
48

el objetivo de que antes de descargar el cemento asfáltico a los

reservorios desde el tanquero-cisterna este sea evaluado y
certificado. Se contará también con el equipo necesario para evaluar
la composición de las mezclas y la temperatura de fabricación de las
mismas.
g) Medidas de seguridad: Las plantas deberán disponer de
escaleras metálicas seguras para el acceso a las plataformas
superiores, dispuestas de tal manera de tener acceso a todos los
sitios de control de las operaciones. Todas las piezas móviles como
poleas, engranajes, cadenas, correas, etc., deberán hallarse
debidamente protegidas para evitar cualquier posibilidad de
accidentes con el personal. El espacio de acceso bajo la mezcladora
para los camiones, deberá ser amplio, para maniobrar con facilidad a
la entrada y a la salida. El contratista proveerá además de una
plataforma de altura suficiente, para que el Fiscalizador pueda
acceder con facilidad a tomar las muestras necesarias en los
camiones de transporte de la mezcla.
1.- Exigencias especiales para plantas discontinuas:
a) Dispositivos de dosificación: Las balanzas para pesar los

agregados deberán ser capaces de producir medidas exactas para
cada fracción, con una precisión de 0.5% del peso indicado para
cualquier carga. Cada fracción que deba pesarse ingresará a un cajón
de pesaje suspendido por las balanzas, con capacidad suficiente para
recibir la totalidad de la parada con margen de seguridad para evitar
el desborde. El cajón permanecerá cerrado y no deberá perder ningún
material, hasta completar la parada total de agregados que
ingresarán a la mezcladora el momento de la descarga de una manera
49

instantánea. Los soportes del cajón de pesaje estarán libres de

cualquier interferencia para permitir un pesaje efectivo en todo
momento.
Las balanzas serán de tipo dial sin resortes, de fabricación comercial

reconocida y con escala que permita apreciar al menos 5 Kg,
empezando su funcionamiento con un peso máximo de 45 Kg. La
capacidad total de la balanza será hasta 1.5 veces la capacidad de la
mezcladora por paradas.
El dial deberá estar provisto de agujas para señalar los pesos de cada
fracción que se vaya vertiendo en el cajón de pesaje. El movimiento
de las agujas estará diseñado para evitar cualquier reflexión sobre el
dial y el cristal de protección no deberá permitir refracciones que
dificulten la lectura precisa.
La balanza para pesar el material bituminoso deberá ser de idéntica

factura que las balanzas para agregados, pero la subdivisión mínima
de la escala será de 1 Kg y el dial deberá iniciar el control de pesaje
con un peso máximo de 5 Kg. La capacidad de estas balanzas para
pesar materiales bituminosos será 1.15 veces mayor que el peso del
asfalto a agregar a cada parada.
Las balanzas, tanto para los agregados como para el asfalto deberán
ser calibradas tantas veces como el Fiscalizador lo juzgue
conveniente para asegurar la continuidad y uniformidad del pesaje. El
Contratista deberá disponer del equipo necesario para la calibración,
incluyendo las pesas apropiadas, y deberá prestar todas las
facilidades para que se efectúe la comprobación a satisfacción del
Fiscalizador.
50

La precisión del equipo para medir el asfalto estará dentro del 0.5%
de tolerancia sobre cualquier peso requerido.
Una vez pesado el asfalto que se utilizará en una parada, se

accionarán las válvulas manual o automáticamente, para descargar el
asfalto dentro de la mezcladora en un lapso máximo de 15 segundos.
La descarga del asfalto deberá producirse en cuanto la mezcladora
termine su período de mezclado de los agregados en seco.
b) Mezcladora: La mezcladora será de paletas giratorias dobles,

para mezcla tipo amasado, con un número suficiente de paletas para
producir una mezcla homogénea y dentro de las tolerancias fijadas
para la fórmula maestra de obra. La separación entre ejes y paletas
será tal que no cause fracturación del agregado grueso al momento
del mezclado.
La mezcladora podrá ser de cajón cerrado o abierto con tapa móvil,

para evitar pérdida del relleno mineral o material fino al momento del
mezclado inicial. En todo caso, su diseño permitirá tomar con facilidad
las muestras necesarias de la mezcla. Estará equipada con
dispositivos exactos para medir y controlar el tiempo de mezclado
por cada parada, con precisión de 5 segundos. Contará también con un
registrador automático del número de paradas producidas.
2.- Exigencias especiales para plantas continuas:
a) Dispositivos de dosificación, control y calibración: La planta de

mezcla continua deberá incluir los dispositivos necesarios para la
dosificación exacta de los agregados y el asfalto, sea por volumen o
por peso. Previamente al ingreso al secador de la planta, los
agregados en frío deberán estar completamente secos.
51

Cuando se efectúe un control de los agregados por volúmen, cada

tolva de almacenamiento individual dispondrá de una compuerta
regulable exactamente, para formar el orificio de dosificación
volumétrica, el cual será rectangular y ajustable en sus dimensiones, y
deberá estar provisto de registradores para indicar la abertura en
cualquier momento.
Las aberturas de salida de las tolvas serán calibradas por medio del
pesaje de muestras tomadas de cada compartimiento, utilizando el
equipo de control de las muestras proporcionado por el Contratista,
equipo que permitirá una exactitud de pesaje dentro del 0.5% de
error sobre el peso indicado.
Cuando se requiera de relleno mineral, éste será introducido a la

mezcladora desde una tolva individual, equipada con un dispositivo
exacto para la dosificación, y que trabajará sincronizadamente con
los alimentadores del agregado y del asfalto.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El presente Plan de Manejo Ambiental contiene las medidas

ambientales que deberán ejecutarse durante la construcción y
operación del proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE
EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”.
El diseño de cada medida tiene definido los siguientes aspectos:
- Nombre de la medida
- Objetivos
- Nombre de los posibles impactos ambientales a generarse.
- Estrategias a utilizarse.
52

Cada medida de mitigación ambiental tiene descrita las diversas

actividades que se deberán ejecutar para lograr los objetivos
planteados, las actividades contienen los siguientes aspectos
descriptivos:
-Acciones y procedimientos a desarrollar.

-Indicadores verificables de aplicación.
-Resultados esperados
-Responsables de la ejecución
-Costo de la medida.
Consideraciones Generales
Es responsabilidad del contratista conocer la Legislación Ambiental

y cumplir con las disposiciones allí contenidas, esto es, leyes,
reglamentos, y demás disposiciones de alcance Nacional regional o
local vigente y otras que se aprueben o se adopten con el objetivo
de proteger el ambiente. El contratista debe de procurar la menor
afectación e impactos negativos sobre los suelos, cursos de agua,
calidad del aire, vegetación, fauna, áreas protegidas y maximizar el
bienestar de la población.
La Fiscalización, responsable de la supervisión del proyecto

inspeccionará y confirmará que todas las normas ambientales
establecidas en la legislación vigente sean observadas y que sean
debidamente ejecutadas las medidas, incluidas en el presente Plan
de Manejo Ambiental, durante la construcción del proyecto.
Toda contravención o acciones de personas que habiliten o trabajen
en la obra y que originen daño ambiental deberá ser conocida por la
Fiscalización. El Contratista será responsable de ejecutar la acción
correctiva apropiada y con cargo a su costo, el mismo que será
determinado y valorado por la Fiscalización.
El Contratista se responsabilizará del pago de las multas y asumirá

las sanciones establecidas por violación de las leyes, reglamentos y
disposiciones ambientales durante el período de construcción de las
obras.
Los daños a terceros causados por incumplimiento de leyes

ambientales vigentes serán responsabilidad del Contratista, quien
53

deberá remediarlos a su costo.
A continuación un resumen así como el desarrollo del Plan de Manejo

Ambiental.
MEDIDA 1
LICENCIAS, PERMISOS Y OTROS TR’AMITES
OBJETIVOS:
Gestionar con anterioridad todas las licencias, autorizaciones o
permisos y coordinar con las diferentes entidades los aspectos
relacionados con la construcción del proyecto.
POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS

-Incumplimientos legales
-Demora en el inicio de las obras
-Inconformidad o rechazo de la comunidad
-Sanciones.
ESTRATEGIAS:
- Tramitar licencias, permisos y autorizaciones.
- Programar reuniones con Instituciones involucradas en la
obra.
- Solicitar instalaciones provisionales de Servicios Públicos
para la obra.
ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR
El registro de construcción reglamenta la ejecución de obra de

infraestructura para la presentación de servicios públicos en el
Cantón Salitre.
El contratista deberá presentar ante la Dirección de Obras

Públicas Municipales una solicitud por escrito, adjuntando la
documentación que describa el proyecto de ejecución de la obra
requerida.
El contratista conforme a la Ordenanza que establece los

requisitos y procedimientos para el otorgamiento de las licencias
ambientales a las entidades del sector público y privado que
efectúen obras y/o desarrollen proyectos de inversión públicos o
54

privados dentro del cantón Salitre deberá solicitar el

otorgamiento de la Licencia Ambiental de la obra.
INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN.

-Memorando de contratista a Fiscalización informando sobre
resultados sobre su análisis del Plan Regulador en relación con la
obra.
-Documento de autorización de la Dirección de Obras Públicas.
-Conformidad de la obra con normativa contenida en el Plan
Regulador.
-Autorización de la Municipalidad para el inicio de la obra.
RESPONSABLE DE LA EJECUCION DE LA OBRA
-Contratista
COSTO DE LA MEDIDA
$ 600,00
MEDIDA 2
INFORMACION Y PARTICIPACION CIUDADANA
OBJETIVOS:
Informar de manera adecuada a los habitantes del área de
influencia del proyecto, en la que se ejecutará la construcción,
sobre las principales características y afectaciones ambientales y
su posterior operación.
Desarrollar procesos de participación e integración de
Organizaciones Sociales en la ejecución, verificación y cumplimiento
del presente Pan de Manejo Ambiental.

-Protestas de la comunidad por carencias de información sobre el
proyecto.
-Dificultades con la comunidad para la implementación de las
medidas previstas.
-Inconformidad de la comunidad por interferencias en la prestación
de los servicios públicos.
55

ESTRATEGIAS:
- Diseñar un programa de información directa a la comunidad.
- Diseñar un programa de comunicación y participación
ciudadana.
- Establecer coordinación con las diferentes entidades
públicas y privadas.
- Crear un programa de compensación para las personas cuyas
viviendas sean afectadas.

Colocación de rótulos de 3 x 6 m., ubicados en las áreas de
influencia perimetral, que identifiquen claramente el nombre de la
obra, del contratante, de la entidad financiera de la obra, tiempo de
duración de la obra y monto del contrato.
El contratista en conjunto con los directivos de los comités de

mejoras barriales de la zona se convocará para socializar el
contenido del proyecto, sensibilizar a los asistentes sobre su
importancia vial y como éste contribuirá a mejorar las condiciones
de la vialidad en la ciudad.
De cada reunión se elaborará un acta donde constarán los acuerdos

y obligaciones y se describirán las posibles afectaciones que la obra
pueda ocasionar en el área de influencia de acuerdo con la etapa
respectiva de construcción. Se conformará una veeduría ciudadana
con el propósito de involucrar a la comunidad en el seguimiento de la
obra y dar sostenibilidad a la misma.

-Verificación de instalación de rótulos.
-Desarrollo de reuniones con la ciudadanía y autoridades (registro
de participantes).
Información adecuada a la comunidad sobre la obra.
RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Contratista
56

COSTO DE LA MEDIDA
$ 500,00
MEDIDA 3
MANEJO DE TRÁFICO VEHICULAR Y PEATONAL.
OBJETIVOS:
-Programar adecuadamente el manejo del tráfico vehicular y
peatonal en el área de influencia del proyecto.
-Evitar accidentes vehiculares y peatonales en la zona.
-Minimizar la obstrucción de vías y de accesos de circulación
peatonal.

-Incrementos en los tiempos de viaje por congestión vehicular.
-Restricciones en el tránsito peatonal.
-Protesta de la comunidad.
-Generación de riesgos de accidentes (salud publica/ocupacional)
ESTRATEGIAS:
-Implantación del programa de señalización.
-Definición del cierre de vías.
-Preparación de un programa de desvíos.
-Implementación de pasos peatonales y vehiculares.
-Implementación de un programa de divulgación e información a la
comunidad.

Con el fin de brindar información a la comunidad sobre la
realización de la obra y de prevenir accidentes, el contratista
deberá realizar un programa de señalización con el tipo de señales
que estén de acuerdo con las normas, reglamentos y disposiciones
del Municipio de Salitre y la Dirección Nacional de Tránsito, la
misma que deberán ser:
-Reglamentarias: peligro, vía cerrada, desvío, etc.
-Preventivas: vías en construcción, trabajos en la vía, maquinaria en
la vía y cierre de vía, entre otras.
-Señales de tránsito: las que considera la Dirección Nacional de
Tránsito.
-Barricadas: se emplearán para encausamiento del tráfico vehicular
57

hacia las zonas de los desvíos.

-Cerramientos provisionales con cinta: se colocarán a lo largo de
zanjas, excavaciones, demarcación de zonas para el tránsito
peatonal, etc.
-Señales luminosas intermitentes: se emplearán para trabajos
nocturnos y cierres permanentes en vías principales intervenidas,
demarcando la calzada de tránsito por medio de focos luminosos de
mínimo 40 w. de potencia conectados en paralelo y distanciado cada
5 metros, respetando las medidas de seguridad industrial.
-Informar a la Dirección de Tránsito sobre la ejecución de la obra
para gestionar el manejo de tráfico, el cierre de vías y los desvíos,
entre otros.
-Coordinar con la Dirección de Tránsito y el Municipio de Salitre las
rutas a utilizar para el paso de los vehículos pesados
INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN

-Programa de Señalización.
-Programa de cierre de vías aprobado por la Dirección Nacional de
Tránsito y el Municipio de Salitre.
-Quejas de la comunidad.
-Obra debidamente señalizada.
-Circulación de vehículos sin accidentes durante la ejecución de la
obra.
-Tránsito peatonal sin accidentes y accesos sin dificultades a
viviendas, garajes y demás establecimientos.

Contratista
COSTO DE LA MEDIDA
$ 500,00
MEDIDA 4
SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL
OBJETIVOS:
-Proteger a los trabajadores de la obra y sus usuarios, previniendo
58

y reduciendo los riesgos debidos al tránsito de vehículos y

actividades propias de la construcción.
-Proveer los medios de seguridad necesarios para proteger la vida
del trabajador.
-Dotar de los medios necesarios para instalar un sistema de
seguridad que permita al contratista desarrollar medidas de
prevención de riesgos.

-Riesgos para los trabajadores y la comunidad (salud
publica/ocupacional.)
-Sanciones por incumplimiento de normas laborales vigentes (Código
del trabajo, reglamento del IESS.)
ESTRATEGIAS:
- Elaboración e implantación de un sistema de normas de
seguridad sobre uso de vehículos.
- Preparación y ejecución de un sistema de normas de seguridad
para la construcción de la obra.
- Definición de los servicios, infraestructura y equipamientos
necesarios para garantizar la seguridad e higiene de la obra.
-Diseño y ejecución de un programa de prevención de accidentes
y de seguridad.
- Realización de campañas de capacitación de seguridad, higiene
y salud, y de información sobre el desarrollo de la obra.

-Publicar las reglas y normas de seguridad a observar.
-Comunicar los riesgos derivados del tránsito vehicular.
-Comunicar la importancia de la prevención de accidentes.
-El uso correcto de equipos de protección individual y colectiva.
-Prevención y combate de incendio.
-Primeros auxilios y rescate.
-Dotar y condicionar un campamento (bodega, oficina, comedor)
confortable, higiénico y seguro para los trabajadores.
-Dotar a los trabajadores, de los servicios sanitarios que cumplan
con las condiciones higiénicas de salubridad.
-Zonas de seguridad claramente señalizadas y con barreras.
-Instruir a los trabajadores de la obra, para que por ningún motivo
ubicar los equipos o personal en áreas de acceso a la obra, en áreas
de escape o refugio para el tránsito y en terrenos flojos o
59

rellenados sin compactación.

-Prevenir los peligros de caídas de trabajadores o peatones en
excavaciones zanjas, o de interrupción brusca del tránsito
terrestre durante los trabajos.
-Proveer de los implementos de protección personal así como dotar
al personal con elementos como: overoles, casco, botas industriales,
gafas especiales, guantes, mascarillas con sus respectivos filtros.
-En las aéreas de servicio de la obra deberá de existir por lo menos
un botiquín de primeros auxilios en el que existan como mínimo.
• 12 parches para quemaduras
• 1 frasco mediano de ungüento para quemaduras
• 2 vendas para torniquetes
• 24 vendajes adhesivos
• 1 frasco mediano de sales de amoniaco para inhalar
• 1 frasco mediano de agua oxigenada de 20 volúmenes
• 1 frasco mediano de mertiolate.
• 1 tijera mediana.
• 1 caja mediana de copos de algodón absorbente estéril
• 1 caja de analgésicos
• 1 caja de aspirinas
Cumplir con las indicaciones de las normas de seguridad industrial

del reglamento de Seguridad e Higiene Industrial del IESS y del
Código de Trabajo.

-Plan de comunicación escrito
-Estado sanitario de instalaciones en general.
-Programa de señalización.
-Dotación de los implementos de protección personal a todos los
trabajadores y funcionarios de la obra.
-Dispensario del campamento construido y equipado.
-Documentos de normas de seguridad de usos de vehículos escritos
y divulgados.
-Programa de capacitación de seguridad e higiene a los
trabajadores y a la comunidad, escrito y ejecutado.
-Plan de comunicación implantado.
-Bodega, oficinas, comedor, servicios sanitarios e instalaciones en
buen estado sanitario.
60

-Minimización de accidentes de trabajo durante la construcción

de la obra.
-Dispensario médico operativo.
-Normas de seguridad escritas e implantadas.
-Condiciones adecuadas de higiene y seguridad para los
trabajadores de la obra.

Contratista.
COSTO DE LA MEDIDA
$ 800,00
MEDIDA 5
PLAN DE CONTROL DE MATERIALES DE CONSTRUCCION Y

DE MATERIAL DE DESALOJO.
OBJETIVOS:
-Establecer procedimientos para la carga, transporte y descarga de
los materiales de construcción de la obra de modo que ocasionen el
mínimo de molestias.
-Recoger y evacuar de forma rápida y oportuna los materiales
sobrantes de construcción y excavación al sitio de disposición final
autorizado.

-Generación de contaminación del suelo.
-Arrastre y dispersión del material, causados por aguas lluvias y
escorrentías.
-Generación de contaminantes atmosféricos
-Incremento de tráfico pesado por incremento de carga y descarga
de materiales.
ESTRATEGIAS:
-Señalización y aislamiento debidamente ejecutado de la obra
-Ubicación apropiada del sitio de almacenamiento temporal de
materiales.
-Ubicación ambientalmente adecuada del sitio de disposición final
de material de desalojo.
61

-Transportación apropiada de los materiales de desalojo al sitio de

disposición final debidamente autorizado por el Municipio de
Salitre.

-El contratista deberá tomar en consideración las medidas y
actividades formuladas anteriormente; demarcación y aislamiento,
zonificación de la obra en función de los diferentes usos, manejo
de tránsito vehicular y peatonal y programa de seguridad y
prevención de accidentes.
-El almacenamiento de materiales para la construcción de la obra
debe de coordinarse con el programa de entregas a fin de evitar la
acumulación de materiales en la zona de ejecución del proyecto.
-El material sobrante de la excavación deberá ser dispuesto
conforme lo establece el presente Plan de Manejo Ambiental y a las
disposiciones de la Municipalidad de Salitre.
-La fiscalización ambiental prohibirá el vertimiento de material de
desalojo en los canales de aguas lluvias o drenajes naturales de la
precipitaciones
-El material de rellenos se debe de cubrir con plástico o lona para
evitar el lavado o arrastres por aguas lluvias o escorrentías.
-Se deberán evitar incomodidades por la presencia de tierras o
residuos de excavación, en calles, pasos peatonales y pasos
vehiculares.
-La velocidad máxima de circulación para los camiones que
transporten material para la obra será de 40 km/hora.
-La carga dentro de las volquetas debe de protegerse con lona o
carpas, debidamente aseguradas.

-Verificación de cumplimiento de especificación y medida de
manejo.
-Cantidad de materiales acumulados en las vías.
-Sitios de disposición de materiales de desalojo.
-Adecuada señalización y aislamiento de la obra.
Minimización de interferencias al tráfico peatonal de vehículos.
-Minimización de material sobrante o de desalojo en las vías
públicas.
-Verificación de cumplimiento de la medida.
62


Contratista
COSTO DE LA MEDIDA
$ 800,00
MEDIDA 6
OPERACIÓN ADECUADA DE FUNDICIÓN DE HORMIGON Y

MEZCLA DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
OBJETIVOS:
-Control del funcionamiento de la maquinaria en fundición de
hormigón y mezcla.

-Contaminación del aire.
-Generación de ruido.
-Contaminación del cuerpo hídrico (rio Salitre).
ESTRATEGIAS:
-Aplicar normas de Seguridad en la operación de la maquinaria.
-Prevenir accidentes de los trabajadores de la obra.

-La mezcla del concreto debe de realizarse sobre una plataforma
metálica prohibiendo estrictamente realizar la mezcla directamente
sobre el suelo.
-En caso de derrame de mezcla de concreto esta deberá ser
recogida de manera inmediata.
-La zona donde se produzca un derrame de mezcla debe de quedar
limpia de tal forma que no exista evidencia del derrame.
-En los frentes de trabajo solo se podrá de disponer de arena,
triturados y materiales de construcción necesarios para la jornada
laboral de un día.
-Los vehículos de transporte de material deben de depositarlos en
los sitios estratégicos determinados a fin de que sea fácil su acceso
y que no interfieran con el tráfico peatonal y vehicular.
63

INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN

-Formulario de registro de cantidad de material de construcción.
-Registro de lugar y tiempo de almacenamiento.
-Controlar el manejo de materiales de construcción y concreto.
-Foto de ejecución de las actividades propuestas.

Contratista.
COSTO DE LA MEDIDA
$ 500,00
MEDIDA 7
CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y GENERACION
DE RUIDO
OBJETIVOS:
-Implementar las medidas requeridas para controlar las emisiones
atmosféricas (gases y material particulado)
-Implementar las medidas requeridas para controlar la generación de
ruido en los ambientes urbanos intervenidos.

-Alteración de la calidad del aire.
-Perturbaciones por la generación de ruido.
-Incomodidades a la comunidad urbana circundante.
ESTRATEGIAS:
-Implementación de medidas de mitigación para disminuir los
problemas ocasionados a la comunidad.
-Control de emisiones de ruidos
-Control de emisión de material particulado.
-Control de emisión de gases de combustión.

-Disminuir la fuente de generación de polvo humedeciendo los
frentes de trabajo (2 veces al día).
-La velocidad de las volquetas y maquinarias no debe superar los 20
64

km/hora.
-El contratista debe garantizar el aislamiento acústico de
fundidoras y mezcladoras a fin de mitigar el ruido.
-Se prohíbe el uso de bocinas en los vehículos que laboran en la

obra. Deben contar obligatoriamente con la alarma de reversa.

-Publicaciones que señalen las prohibiciones en los frentes de
trabajo.
-Fotos de cumplimiento de la medida.
-Medición de ruido producido por vehículos y maquinarias.
-Verificación del cumplimiento de la medida.
-Implementar medidas que contribuyan a la mitigación de emisiones
atmosféricas.
-Minimizar la afectación a la comunidad por la generación de ruido,
material particulado y emisión de gases.

Constructor y fiscalización
COSTO DE LA MEDIDA
$1.000,00
MEDIDA 8
CONTROL DE CONTAMINACION DEL SUELO
OBJETIVOS:
-Evitar que las actividades de construcción del parque, afecten la
composición original

Cambio de la estructura original del suelo.
ESTRATEGIAS:
-Supervisar la correcta aplicación del Plan de Manejo Ambiental en
sus diversos componentes, como: polvo, vibraciones, señalización,
control de materiales de desechos y obras de protección.
65

-Control del cumplimiento de disposiciones legales.

-Formulación de informes.

-Las medidas ambientales que se ejecutarán estarán orientadas a
prevenir, mitigar, compensar y controlar las afectaciones al suelo
para evitar la contaminación y deterioro.
-Los excrementos humanos de los operarios serán eliminadas a
través de batería sanitaria portátil. Las aguas residuales
acumuladas en las baterías sanitarias serán desalojadas por la
empresa proveedora de estos baños portátiles. La empresa a cargo
de esto deberá entregar al constructor algún tipo de registro por el
servicio prestado.

-Suelos no contaminados.
-Fotos del cumplimiento de la medida.
-Mantener sin afectaciones contaminantes al recurso suelo.
-Evitar la contaminación cruzada y malos olores.
-Minimizar los focos infecciosos en la obra.

Contratista y fiscalización.
COSTO DE LA MEDIDA
$ 1.200,00
MEDIDA 9
PROGRAMA DE MONITOREO
OBJETIVOS:
-Establecer y ejecutar un programa de monitoreo para controlar el
cumplimiento de la ejecución correcta del Plan de Manejo Ambiental
incluidas todas las medidas de mitigación previstas en el mismo.
-Formular un programa de monitoreo ambiental para determinar el
nivel de contaminación (ruido, emisión de polvo, gases de
combustión, vibraciones) debido a la ejecución de la obra.
-Mantener un registro de los resultados de las mediciones
66

ambientales.

-Sanciones por incumplimiento de normas ambientales vigentes.
-Reclamo de la comunidad.
-Rechazo de la comunidad por la ejecución de la obra por
contaminación ambiental
ESTRATEGIAS:
-Supervisar la correcta aplicación del Plan de Manejo Ambiental en
el total de sus componentes.
-Control del incumplimiento de disposiciones legales.
-Formulación de informes.

-La fiscalización ambiental deberá verificar la ejecución de cada
una de las medidas de mitigación ambiental en su momento oportuno
conforme al Plan de Manejo Ambiental.
-El contratista deberá llevar los registros escritos de sus

actividades ambientales en forma mensual y el Plan de Manejo
Ambiental deberán estar disponibles para su verificación. En caso,
que a pesar de cumplir con el Plan de Manejo Ambiental, los
resultados del monitoreo arrojen mediciones negativas o
perjudiciales a los recursos aire y suelo y por su intermedio a la
población, la flora y la fauna, la fiscalización de la obra, la
supervisión del Municipio de Salitre y la empresa contratista
deberán inmediatamente reunirse y coordinar las modificaciones y
ampliaciones del Plan de Manejo Ambiental y si fuera necesario la
reprogramación de la obra, implicando esto las modificaciones de las
distintas etapas constructivas. En función del tiempo de cada una y
de sus actividades predecesoras y antecesoras respectivamente.
-La fiscalización ambiental deberá verificar si es necesario que en

el transcurso de las distintas actividades de construcción
desarrollar nuevas medidas de mitigación para los impactos no
identificados en las fases de estudios y diseños pudiendo ser este
cambio parcial, total o incremento de medidas formuladas.
-El contratista deberá realizar un monitoreo permanente de los

niveles de ruido superiores a los establecidos en las normas
67

ambientales ecuatorianas, en especial los Límites Permisibles de

Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y Móviles de la Ley
de Gestión Ambiental, promulgada el 16 de Diciembre del 2002.
-El ruido será determinado en los sitios próximos a las principales

fuentes de ruidos y en los receptores más cercanos con una
frecuencia mensual y un tiempo de duración de las mediciones de 15
minutos.
-Realizar un monitoreo permanente del control de la emisión de

polvo y gases, para ser evaluadas respecto a la norma de calidad
aire ambiente, de la ley de Gestión Ambiental tanto en los lugares
de construcción de la obra como en los sectores aledaños a la
misma.
El monitoreo se realizara entre las 08h00 a 17h00 y la frecuencia
será mensual.
-Se realizara un monitoreo de la emisión de gases de combustión,

mediante la utilización de un Analizador Multifunción Portátil, hasta
con 4 sensores para medición de: oxigeno, monóxido de carbono,
NO/NOx, CxHy, Cálculo de CO2. Los datos serán evaluados con
respecto a la norma de calidad de Aire Ambiente de la Ley de
Gestión Ambiental.
-El monitoreo tendrá una frecuencia de muestreos mensual y se

desarrollara entre las 08h00 a 17h00.

-Plan de Manejo Ambiental.
-Programa de monitoreo de ruido.
-Programa de monitoreo de material particulado y emisión de gases.
-Plan de Manejo Ambiental ejecutado.
-Cumplimiento con Normas Ambientales y Laborales de Ruido.
-Cumplimiento de la Normas ambientales vigentes sobre la
Concentraciones de Material particulado.
-Reportes del monitoreo ejecutado.
68


Contratista y Fiscalización
COSTO DE LA MEDIDA
$ 1.200,00
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
De la elaboración de la Ficha y Plan de Manejo Ambiental del
proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO
Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN
BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA
CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR
5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”, se concluye
categóricamente que no se presentarán impactos significativos
negativos y que los impactos que se presentaren en la zona de
construcción y en su entorno podrían ser solamente por un manejo
inadecuado de los materiales de construcción o por acciones
involuntarias de los trabajadores o de peatones que circulen por el
área. Esto podría ser causa de la no existencia al cumplimiento de
los avisos de riesgos y la inobservancia a las publicaciones sobre
seguridad industrial y ambiental, eventos que podrían generar
molestias a la tranquilidad de los moradores del sector.
La fiscalización y el contratista de la obra, como parte de la gestión

ambiental desarrollada en el presente estudio, implementarán las
medidas ambientales que se exponen en el Plan de Manejo
Ambiental, además se allanarán al cumplimiento de las leyes y
normativa ambiental vigente garantizando de una forma segura y
sustentable sus actividades.
Recomendaciones
El constructor y el Fiscalizador de la obra deben tomar las medidas

necesarias para mantener la zona de trabajo debidamente
protegida y limpia de vestigios de derrames, sean estos
accidentales o incidentales. Se recomienda destinar un trabajador
69

para la recolección de basura y limpieza adecuada de derrames.
-Las aéreas donde se receptaran los materiales de desalojo de

desechos sólidos deben ser previamente conocidos y aprobados por
el contratista y la fiscalización.
-El contratista deberá proporcionar los servicios sanitarios,

portátiles seguros e higiénicos para todo el personal de la obra.
-Los contaminantes atmosféricos, del suelo y la generación de ruido

deben ser monitoreadas y registrados sus datos de acuerdo al Plan
de Manejo Ambiental presente y con el correspondiente
seguimiento de la fiscalización.
-Las publicaciones de las Normas de Seguridad e Higiene Industrial,

Normas Ambientales, Señalización Vehicular y Peatonal, deben de
ser exhibidas en lugares apropiados y con la debida iluminación.
-Los niveles de ruidos generados no (debe) exceder de 80 decibeles

dB, durante las horas de máximo trabajo.
-Los trabajadores de la obra deben estar debidamente protegidos

de todo tipo de accidentes e implementos de protección
personal(IPP), overoles, cascos, guantes, botas, orejeras, gafas
especiales, mascarillas, etc.
-Se debe mantener abastecido y disponible el botiquín de primeros

auxilios.
-Los vehículos de transporte de material de construcción deben

cubrir su carga con plásticos o lonas debidamente aseguradas, a fin
de evitar la generación de polvo.
-Las áreas de construcción donde se realicen mezclas de material o

se acumule material pétreo volátil deberán ser rociados con agua,
evitando la emisión de material particulado. Se deberán evitar los
escurrimientos de material de desalojo, encausándolos
debidamente.
-Se prohíbe todo tipo de incineración de desperdicios a cielo

abierto.
70

-Las señales de restricción y prevención tendrán colores amarillo o

blanco en un fondo rojo. El material de la pintura será siempre
fosforescente.
-Para la circulación vehicular se debe coordinar con la Comisión de

Tránsito a fin de señalizar el sitio, colocar señales de desvíos, pare,
y principalmente el control del tráfico por el personal de la Comisión
de Tránsito.
71

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FICHA Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Gobierno Autónomo Descentralizado Del Cantón Salitre

FICHA Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO

Identificación Del Proyecto

Nombre del Proyecto: Código:

Localización del Provincia : GUAYAS

Auspiciado por: Ministerio de:

Tipo del Abastecimiento de agua

Descripción del proyecto:

Categoría del ⌧ Construcción

Datos del Promotor/Auspiciante

Equipo Técnico: Especialidad: Actividad:

Características del Área de Influencia

Caracterización del Medio Físico

Región geográfica: ⌧ Costa

Temperatura Cálido –seco Cálido – seco

Geología, geomorfología y suelos

Ocupación actual ⌧ Asentamientos humanos

Condiciones de Muy buenas No existen estancamientos

Fuentes ⌧ Agua superficial

Calidad del aire Pura No existen fuentes contaminantes

Ruido Bajo No existen molestias y la zona

Caracterización del Medio Biótico

Tipo de cobertura Bosques

Caracterización del Medio Socio Cultural

Abastecimiento de ⌧ Agua potable

⌧ Primer grado Comuna, barrial.

Paisaje y turismo ⌧ Zonas con valor paisajístico

Riesgos Naturales e inducidos

Peligro de Inminente La zona es muy inestable y

Peligro de ⌧ Inminente La zona se inunda con

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA FICHA AMBIENTAL

El Cantón Salitre se ubica geográficamente en una de las zonas más

PRO VINCIAL GU AYAS

Con el fin de solucionar definitivamente este inconveniente en

Junio, zona afectada de la referencia.

Con la obra del muro de hormigón armado se facilitará el cauce de

A fin de cumplir con lo que establece la normativa ambiental vigente

“Antes de iniciar su realización o ejecución, todas las actividades o

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