12-12-2018 Búsqueda avanzada de texto completo - RENR9004 - 120M, 12M, 140M, 14M, 160M y 16M Motoniveladoras Sistema de control

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Localización y solución de problemas.

Motoniveladoras Sistema de control electrónico del tren de fuerza 120M, 12M, 140M, 14M, 160M y
16M
Número de medio -RSNR9004-10 Fecha de publicación -01/04/2014 Fecha de actualización -21/04/2015

i04616684

MID 027 - CID 0070 - FMI 04

SMCS - 7332-038-BRK

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1 g02101113
Conexiones para el interruptor "Operador de freno de estacionamiento"

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El interruptor del "operador del freno de estacionamiento" es un interruptor bipolar de doble tiro. Un polo se usa
para proporcionar dos entradas de interruptor a tierra al ECM para indicar el estado del interruptor. El otro polo
del interruptor no se utiliza para el funcionamiento del ECM.

Durante el funcionamiento normal, una de las entradas no está conectada a tierra y la otra entrada está conectada
a tierra a través de los contactos del interruptor. En las entradas del interruptor del ECM hay una tensión de
arranque interna. Cuando la entrada se conecta a tierra a través del interruptor, el ECM detecta la señal de tierra.

El código de diagnóstico FMI 04 es activado por el ECM cuando ambas entradas muestran una señal de tierra al
mismo tiempo.

Las condiciones que podrían hacer que el ECM active este código de diagnóstico se enumeran a continuación:

El interruptor ha fallado.

Hay un corto a una fuente de tierra en uno o ambos de los circuitos de entrada del interruptor.

El ECM ha fallado. Esto es poco probable.

Nota: Antes de realizar este procedimiento, inspeccione los conectores del arnés que están involucrados en
el circuito. Las conexiones deficientes a menudo pueden ser la causa de un problema en un circuito
eléctrico. Verifique que todas las conexiones en el circuito estén limpias, que todas las conexiones estén
seguras y que todas las conexiones estén en buenas condiciones. Si se encuentra un problema con una
conexión, corríjalo y verifique que este código de diagnóstico esté activo antes de realizar este
procedimiento.

Nota: El siguiente procedimiento de prueba puede hacer que se activen otros códigos de diagnóstico. Ignore
estos códigos de diagnóstico creados y borre los códigos de diagnóstico cuando el problema se haya corregido.

Paso de prueba 1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR

tabla 1
Estados de contacto para el interruptor "Operador de freno de estacionamiento"
Entrada OFF J2-38 (cable U734- ENCENDIDO Entrada J2-39 (cable
Posición del interruptor
GN (verde)) U735-GY (Gris))

Freno de estacionamiento (1) (2)

ON Abierto Cerrado

Freno de estacionamiento
Cerrado Abierto
apagado
(1) Abierto al circuito de tierra A202-BK (Negro).
(2) Circuito cerrado a tierra A202-BK (Negro).

A. Gire la llave del interruptor de arranque y el interruptor de desconexión a la posición de APAGADO.

B. Desconecte el conector del mazo de la máquina del interruptor.

C. Con el interruptor en la posición ON, mida la resistencia desde el contacto común del interruptor, 2, hasta
el contacto de entrada del interruptor 1. Compare la medición con la tabla para los contactos del
interruptor.

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D. Con el interruptor en la posición ON, mida la resistencia desde el contacto común del interruptor 2 hasta el
contacto de la entrada del interruptor 3. Compare la medición con la tabla para los contactos del
interruptor.

E. Mueva el interruptor a la posición OFF y repita los pasos "C" y "D".

Resultado Esperado:

Las medidas de resistencia para cada una de las posiciones del interruptor concuerdan con la tabla para el
contacto del interruptor que se encuentra al comienzo de este paso de prueba.

Resultados:

SÍ - Todas las comprobaciones de resistencia para el interruptor son correctas en cada una de las
posiciones del interruptor, de acuerdo con la tabla de estado de contacto. El interruptor está funcionando
correctamente. Continúe con el paso de prueba 2.

NO - Los estados del interruptor no son correctos de acuerdo con la tabla del contacto del interruptor. El
interruptor ha fallado.

Reparación: Reemplace el interruptor del operador del freno de estacionamiento. Después de reemplazar
el interruptor, verifique que el funcionamiento del interruptor sea correcto antes de operar la máquina.

DETENER

Paso de prueba 2. COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR PARA

CORREO

El interruptor de arranque con llave y el interruptor de desconexión permanecen en la posición de APAGADO.

El arnés de la máquina permanece desconectado del interruptor.

A. Desconecte los conectores del arnés de la máquina J1 y J2 del ECM.

B. En el conector J2 del arnés de la máquina para el ECM, mida la resistencia entre la entrada del interruptor,
póngase en contacto con J2-38 (cable U734-GN (verde)), y la masa del marco. Mida la resistencia entre la
entrada del interruptor, póngase en contacto con J2-38 (cable U734-GN (verde)), y con todos los otros
contactos que se utilizan en los conectores de arnés J1 y J2 para el ECM.

C. En el conector J2 del arnés de la máquina para el ECM, mida la resistencia entre la entrada del interruptor,
póngase en contacto con J2-39 (cable U735-GY (Gris)), y la masa del marco. Mida la resistencia entre la
entrada del interruptor, póngase en contacto con J2-39 (cable U735-GY (Gris)), y con todos los otros
contactos que se utilizan en los conectores de arnés J1 y J2 para el ECM.

Resultado Esperado:

Cada medida de resistencia es superior a 5000 ohmios.

Resultados:

OK - Cada medida de resistencia es mayor que 5000 ohms. Los circuitos de entrada del interruptor no
están cortocircuitados a tierra ni a otro circuito en el arnés de la máquina. Continúe con el paso de prueba
3.

NO ESTÁ BIEN: una o más de las medidas de resistencia es inferior a 5000 ohmios. Hay un cortocircuito
a tierra o a otro circuito en el arnés de la máquina.

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Reparación: la causa del problema es el circuito de entrada que comprueba la baja resistencia a la
conexión a tierra del bastidor o a otro circuito.

Consulte el esquema del sistema eléctrico completo de la máquina. Verifique todos los conectores que se
encuentran en el circuito de entrada defectuoso. Asegúrese de que todas las conexiones estén limpias, de
que todos los conectores estén seguros y de que todos los conectores estén en buenas condiciones.

Para obtener información sobre las pruebas de cortocircuitos y la búsqueda de cortocircuitos, consulte
Pruebas y ajustes, "Cableado (cortocircuito) - Prueba". Repare el arnés de la máquina o sustitúyalo.

DETENER

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL ESTADO DEL CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO

A. Inspeccione los conectores del arnés. Limpie los contactos de los conectores del arnés. Revise los cables
en busca de daños en el aislamiento causado por el calor excesivo, el ácido de la batería o el roce.

B. Realice una prueba de tracción de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables asociados con el circuito del
sensor.

C. Vuelva a conectar todos los conectores del arnés. Asegúrese de que los conectores estén completamente
asentados y de que los clips de cada conector estén completamente sujetos.

D. Gire el interruptor de desconexión y la llave de encendido hasta la posición ON.

E. Operar la máquina.

F. Compruebe el estado del código de diagnóstico CID 0070 FMI 04.

Resultado Esperado:

El código de diagnóstico CID 0070 FMI 04 ya no está activo.

Resultados:

SÍ - El CID 0070 FMI 04 no está activo. El código de diagnóstico no existe en este momento.

Reparación: el código de diagnóstico inicial probablemente fue causado por una conexión eléctrica
deficiente o un cortocircuito en uno de los conectores del arnés que se desconectó y se volvió a conectar.
Reanudar el funcionamiento normal de la máquina.

DETENER

NO - El código de diagnóstico CID 0070 FMI 04 está activo. El código de diagnóstico no ha sido
corregido.

Reparación: compruebe de nuevo los circuitos de entrada del interruptor. Utilice la herramienta de
servicio del Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar, si está disponible, para realizar una prueba de
movimiento en el mazo de cables de la máquina. La prueba de movimiento puede detectar cortocircuitos
momentáneos o intermitentes o se abre en el mazo de cables de la máquina.

Si no se puede encontrar la causa, es posible que el ECM haya fallado. Verifique que se hayan investigado
todas las posibles causas del código de diagnóstico antes de reemplazar el ECM.

Antes de reemplazar un ECM, siempre comuníquese con el comunicador técnico de su concesionario para
una posible consulta con Caterpillar. Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de
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reparación. Si no se encuentra la causa del código de diagnóstico, reemplace el ECM. Consulte Pruebas y
ajustes, "Módulo de control electrónico (ECM) - Reemplazar".

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Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Mié 12 de diciembre de 2018 11:39:23 GMT-0300 (hora de verano de Chile)
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