Manual de Mantenimientp de XYWJ3F

Xingye Machinery Underground Loaders
XYWJ-3
Manual de Mantenimiento
Versión：CZ-3C0804
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YANTAI XINGYE MACHINERY CO., LTD
1
烟台兴业机械股份有限公司
Yantai Xingye Machinery Co.,Ltd.
Addess: No. 186, Tianhua Street, Muping District, Yantai, China
Tel:0086-535-3397721,3397722，3397702
Fax: 0086-535-3397708
Website: www.ytxingye.com
E-mail: xingye@ytxingye.com
Post Code: 264117
2
INDICE
Usos principales de manual de mantenimiento................................................................................ 4
1.Resumen............................................................................................................................................. 5
2. Mantenimiento y lubricación ......................................................................................................... 10
Mantenimiento de sistema eléctrico ......................................................................................... 12
Mantenimiento de batería ........................................................................................................... 13
Soldadura ..................................................................................................................................... 14
Aceite de lubricación .................................................................................................................. 15
Prueba de presión ....................................................................................................................... 17
Prueba de presión de cada sistema .......................................................................................... 17
Ajuste de presión de válvula de rebose ................................................................................... 22
Recarga de combustible............................................................................................................. 23
Mantenimiento de las primeras 50 horas ................................................................................. 24
Mantenimiento de las primeras 100 horas ............................................................................... 24
3.Mantenimiento ................................................................................................................................. 25
Cada turno ................................................................................................................................... 25
Cada semana ............................................................................................................................... 31
Cada 125 horas ............................................................................................................................ 32
Cada 1000 horas .......................................................................................................................... 41
Cada 1500 horas. ......................................................................................................................... 44
4. Lista de inspección y mantenimiento .......................................................................................... 45
5.Lista de principales repuestos, repuestos consumibles ............................................................ 55
6.Lista de herramientas ..................................................................................................................... 56
3
Usos principales de manual de mantenimiento
Antes de trabajar, lea detalladamente.
En el caso de mantenimiento, el trabajador de XYWJ-3 debe ser responsible, y hay que

obedecer las normas de seguridad.
El personal de mantenimiento debe vestirse con un traje de trabajo, no deben tener pelo
largo, ni llevar joyas incluyendo anillos.
No puede hacer ningún tipo de cambio de estrutura del equipo, incluye los
equipamientos de seguridad y válvulas, soldaduras de estructura. Si va a hacer estos
trabajos, consultar obligatoriamente con el proverdor o fabricante.
Los repuestos hay que cumplir las fichas técnicas de fabricante. En caso de aplicar
repuestos originales de fabricante de XYWJ-3, tiene la garantía.
Debe conocer la ubicación y manera de utilizar extintores.
Hay que usar correctamente los equipamientos y herramientas para garantizar buen
mantenimiento.
Cualquier mantenimiento y reparación, hay que ser hecho por personales de experiencia
o aprobado por entrenamiento.
Favor de leer detalladamente este manual y hacer mantenimiento, ajuste, reparación y

cambio entiempo.
Cuando el XYWJ-3esté funcionando, no puede hacer limpieza. Ajuste, reparación y

lubricación.
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1.Resumen
XYWJ-3 está diseñado para que trabaje en situaciones duras, por eso el
mantenimiento es muy importante para la máquina. Si lo hace cuidadosamente, puede
descubrir las averías lo más antes posible. Así se puede gatantizar menor costo de
reparación y no afecta la eficiencia.
Abajo son los puntos sobre el mantenimiento y los intervalos de mantenimiento del
XYWJ-3.
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Advertencias generales de seguridad durante la operación

1. Recomendamos que guarde bien registros de la reparación y sustitución de piezas
desgastadas. El intervalo de tiempo correcto de un mantenimiento regular, puede
mejorar la productividad, la fiabilidad, la economía y seguridad del equipo .
2. Sin cuidado, aunque haciendo el mantenimiento también puede causar peligros. Así
que todos los que participan en los trabajos de mantenimiento, debe ser consciente
de los posibles peligros y utilizar métodos de trabajo seguros. Antes de iniciar
cualquier trabajo de mantenimiento y reparación debe leerse las instrucciones del
fabricante, debe estar en conformidad con los requisitos del trabajo de
especificación.
3. El personal de mantenimiento no deben tener pelo largo, no puede vestirse con un
traje de gordo, y no llevar joyas incluyendo anillos, entre ellos, ya que esto puede
causar riesgos.
4. Debe vestirse ropa de trabajo y usar otros equipamientos de protección necesarios.
5. No puede hacer ningún tipo de cambio de estrutura del equipo, incluye los
equipamientos de seguridad y válvulas, soldaduras de estructura. Si va a hacer estos
trabajos, consultar obligatoriamente con el proverdor o fabricante.
6. Repuestos deben cumplir con las especificaciones técnicas del fabricante. Utilice
únicamente repuestos originales con el fin de cumplir estas normas.
7. Cualquier mantenimiento y reparación, hay que ser hecho por personales de

experiencia o aprobado por entrenamiento.
8. Los trabajos para sistema eléctrico deben ser hecho por electricista profesional, y
trabajar bajo las normas eléctricas.
9. Personales profesionales tiene permiso de hacer mantenimiento al sistema
hidráulico.
10.Está prohibido cualquier operación incorrecta que pueda causar riesgos.
11.Debe medir espacio de trabajo de Scooptram, el Scooptram solo se puede trabajr en
espacio adecuado.
12.Según las exigencias de manual, hay que obedecer normas de arranque y apague.
13.Asegure que el motor esté protegido para evitar accidentes.
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14.No puede trabajar bajo el cubo sin soporte de seguridad.

15.Las piezas desmomtadas durante el mantenimiento, hay que montarlas cuando
termine el mantenimiento.
16. Cuando usa aceite, grasa y otros materiales químicos, hay que obedecer las normas
de seguridad.
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Explicación para reparación regular

Debe definir claramente las responsabilidades del personal de mantenimiento y
reparación.
1. No haga ningún trabajo que fuera de su responsabilidad.
2. Debe garantizar que la zona es sificiente que va a hacer el mantenimiento.
3. Cuando va a hacer mantenimiento o cualquier trabajar, debe informar el usuario del
equipo.
4. Si necesita mantenimiento o reparación y el equipo o sus componentes habían
dejado de funcionar, debemos asegurarnos de que el equipo o sus componentes no
se pueden activar de forma accidental.
a) ● Cerrar el interruptor principal.
b) ● Desconectar la llave de arranque.
c) ● Poner un señal de "peligroso! o No arranque" o señales de advertencia
equivalentes en el interruptor principal. Esta señal sólo se puede quitar las
personas que sabe my bien la situación.
5. En casos necesarios, debe garantizar que hay escalera para trabajo de
mantenimiento.
6. Está prohibido que usar las piezas del equipo como escalera. Si necesita hacer
mantenimiento o reparación en lugar alto o peligroso, hay que usar protección de
seguridad para evitar caídas.
7. Todas las plataformas, escalera, pomo, vallas, escaleras y otros componentes
similares deben mantenerse limpios. Sin llavar aceite, nieve, para evitar accidentes.
8. Siempre usar herramientas correctas para hacer trabajos de mantenimiento.
9. Antes de empezar el mantenimiento o reparación, asegúrese de que los vehículos
estacionados en suelo plano y no se mueven.
10. Los sistemas de escape de aire y sistema de purificación de aire, deben garantizar
que hay ventilación sificiente.
11. Utilice únicamente el gato hidráulico en la tierra sólida. Antes de utilizar el gato,
siempre asegúrese de frenar ruedas de otro lado. Para evitar que el gato hidráulico
desliza, debe mantener que el equipo no se mueva a través de un apoyo adecuado.
12. Antes de flojar las tuercas / tornillos de neumáticos, hay que liberar aire
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completamente. A lo controrario, las piezas pueden tirar por el aire de neumáticos

con presión, y dañar a personales.
13. No trate de reparar las partes de rueda mediante soldaduras. Hay que reemplazarlas
con piezas de mismo tamaño, mismo modelo.
14. Nunca transporte equipado con llanta desmontable amplio de gas de repuesto.
Dicha presión de inflado de los neumáticos siempre que puede llegar a las partes de
la llanta firmemente fijos a su lugar correcto. Sólo después de todo de la torsión de la
tuerca / perno se aplica al conjunto de neumático y la llanta saliente apropiado
firmemente ligado a el neumático inflado a la presión de funcionamiento normal.
15. Cuando cargando aire, instalando o desmontando los neumáticos, debe utilizar jaula
de seguridad u otros dispositivos de protección.
16. Para el proceso de recarga de los neumáticos, no se pare al frente del neumático y
debe usar la extensión de la manguera para que usted puede estar parado en el
lado.
17. Al cambiar las piezas pesadas, usar equipo de elevación adecuado.
18. Después de mantenimiento preventivo y la reparación, hay que presionar las piezas
flojadas. Cuando termine el mantenimiento, hay que instalar todos los dispositivos
de seguridad inmediatamente.
Antes de que el equipo empieaza de trabajar nuevamente, hay que probar
todos los sistemas de seguridad.
19. Preste atención a la seguridad y la protección del medio ambiente cuando elabora
materiales y repuestos antiguos.
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2. Mantenimiento y lubricación
XYWJ-3 está diseñado para que trabaje en situaciones duras, por eso el
mantenimiento es muy importante para la máquina. Si lo hace cuidadosamente,
puede descubrir las averías lo más antes posible. Así se puede gatantizar menor
costo de reparación y no afecta la eficiencia.
Abajo son los puntos sobre el mantenimiento y los intervalos de mantenimiento del
XYWJ-3. Todos los usuarios deben leer Manual de motor para completar las
ducuemntaciones de mantenimiento.
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Mantenimiento del sistema hidráulico

Al mantenimiento, reparación e instalación del sistema hidráulico, solo permite
que personales profesionales los hacen.
1. No trates de reparar el equipo sin tener conocimiento y experiencia necesaria.
2. No puede hacer trabajos de reparación al sistema de retorno de aceite hidráulico
cuando el sistema lleva presión.
3. Al ajustar o reparar los conectores del sistema hidráulico, hay que apagar el motor.
4. No puede inspeccionar fugas de aceite hidráulico con la mano. El aceite que fuga
con presión, puede dañar la piel, y también puede causar incendidos.
5. Evite el contacto directo de la piel con el aceite. Para evitar que el aceite salpique en
los ojos, use gafas.
6. No trabaje bajo el mecanismo o parte soportada con la fuerza hidráulica. Para las
partes que necesitan reparación y mantenimiento, necesitamos ofrecer soprte
especial.
7. Si no apoya adecuadamente el brazo y el sistema hidráulico lleva presión, no puede
desconectar cilindros hidráulicos o sus válvulas.
8. Las conexiones, longitud de manqueras y el tipo de manqueras deben cumplir con
las especificaciones técnicas adecuadas. Al reemplazar o repararlas, debe utilizar
los accesorios originales o los que recomendan por el fabricante para garantiza la
presión nominal.
9. Cualquier cambio o modificación debe ser aprobado por el fabricante.
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Mantenimiento de sistema eléctrico

1. Mantenimiento de equipos eléctricos o componentes eléctricos sólo puede ser
realizada por un electricista calificado.
2. Cumpla siempre con la tecnología eléctrica local y los procedimientos de seguridad
eléctrica.
3. Solo puede utilizar componentes eléctricos originales.
4. Cuando ocurre fallas del suministro de electricidad, hay que apagar el equipo
inmediatamente.
5. Cuando hace comprobación, mantenimiento o reparación en las partes del
dispositivo, debe cortar la electricidad, asegúrese de que los componentes
desconectados de cableado no paga, bloquear el interruptor principal y garantiza
que están conectados correctamente a tierra.
6. No toque los terminales de la batería, los bornes del generador o cables cuando el
motor está funcionando. Debido a los componentes eléctricos protegidos de manera
deficiente, una descarga eléctrica puede ser un problema muy grave, resultando en
lesiones personales.
7. El equipo eléctrico debe ser revisado periódicamente. Daños en el aislamiento, cable,
debe ser reparado inmediatamente.
8. Recuerde que al manipular los componentes de alto voltage, incluso si la electricidad
está cortada, los condensadores todavía pueden ser acusados de un cargo. Las
tomas de tierra deben ser utilizados para descargar el condensador.
9. Para los aparatos eléctricos, antes de realizar cualquier cambio debe pedir el
permiso del departamento de consultoría de ingeniería eléctrica de Xingye, y debe
ser aprobado por escrito con el fin de garantizar el funcionamiento normal no va a
cambiar el dispositivo
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Mantenimiento de batería
Siempre use gafas de seguridad y guantes al mantenimiento de la batería, llevar
ropa de trabajo.
1. Desconecte siempre el cable negativo (-) y luego desconecte el positivo (+). Conecte
siempre la primera selección positiva, seguida de la negativa.
2. Conexión de polaridad inversa, puede provocar accidentes para personales.
3. Para evitar provocar fuego al conectar las baterias, hay que desconectar el cable de
generador. Cuando recarga la batería, puede abrir el tapón de la batería para que el
aire que produce puede salir.
4. El ácido de la batería puede quemar la piel, quema un agujero en la ropa, si entran
en los ojos puede causar ceguera. Si la piel se salpica ácido, enjuaga
inmediatamente con agua. Si salpica en los ojos, lávelos inmediatamente con
abundante agua y consultar a un médico tan pronto como sea posible.
5. Debe recordar que la batería durante el proceso deacarga y recarga, formará una
mezcla de gases explosivos incluso con pequeñas chispas o llamas puede causar
una explosión.
6. Cuando sea necesario antes de desconectar o conectar los cables de la bateria, a la
sala de la batería necesita una ventilación adecuada.
7. Para evitar explosión, el nivel de electrolito debe mantenerse lo suficientemente alto
y debe ser inspeccionado regularmente. Si es necesario, debe agregar agua
destilada, antes del inicio del uso, no puede utilizar inmediatamente después de su
uso. Si el nivel de líquido en el electrolito es suficientemente alto, el espacio de
retención de gas es pequeña.
8. Al inspeccionar el nivel del electrolito, puede utilizar una linterna, y no se puede
utilizar fuego.
9. No se puede conectar a los terminales de la batería para comprobar las
instalaciones eléctricas.
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Soldadura
Antes de empezar de soldar, determina el material que está siendo partes soldadas, y
selecciona los métodos de soldadura adecuados y soldadura, póngase en contacto con
el Departamento de Servicio Post-Venta del fabricante si es necesario.
1. A las piezas de cambio de dirección, no puede aplicar soldadura para reparar.
2. La máquina debe ser soldada por soldadores cualificados.
3. Antes de la soldadura, se debe desconectar el interruptor principal. Por otra parte, se
debe desconectar el dispositivo de control remoto (opcional).
4. Cuando tenemos que hacer el trabajo de soldadora cerca de los módulo eléctricos,
hay que desconectar sus cables.
5. El cable de la tierra de la máquina de soldadora debe estar lo más cerca posible del
lugar de soldadura.
6. El cable de la tierra no puede estar conectado de manera que la electricidad puede
fluir a través de los cojinetes, juntas universales, sellar cables superficie, la palanca
de mando o de control. Cuando la zona de soladora hay pintura, debe erradicar
suficiente superficie de la pintura, para que no genere humos durante el proceso.
7. Debe realizar una ventilación adecuada, o utiliza extractor de humos de la soldadura.
8. Use máscaras de protección para soldadura y otros equipos de protección personal.
9. Arrelge bien las precauciones para evitar los incendios.
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Aceite de lubricación
Aceite de motor
Recomendación：API CD/SE(MIL-L-2104C) SAE 15W/40
Grado： API CD o CE,CCMC D4 o D5
Viscosidad： -300C┉+150C SAE 10W
-250C┉+200C SAE 10W/30
-250C┉+300C SAE 10W/40
Over-200C SAE 15W/40
+50C┉+300C SAE 30
Over +250C SAE 40
* Consulte el manual del motor para más informaciones.
Sistema de transmissión
Grado： C-3 Dexron
Viscosidad： más -200C SAE 10W
Más +00C SAE 30
Sistema hidráulico
Recomendación： L-HM 46 、DIN 51524 HVLP o ISO 6743-4 HV
Puede utilizar el aceite hidráulico que tiene la cualidad que igual al API CC
Viscosidad： más -150C SAE 10W
Axle
Grado： MIL-L--2105 C o API GL-5
Viscosidad： más -150C SAE 80W/140
-250C┉+400C SAE 80W/90
Engrasador
Se adopta el Grasa de litio 265/295(NLGI 2)，que tiene el punto de goteo180℃
Capacidad de recarga de aceite

Tanque de aceite hidráulico 300L
Tanque de combustible 200L
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Sistema de enfriamiento
1.Si el motor sobrepasa la temperatura o el refrierante está sucio, debe drenarlo y
limpiarel sistema de enfriamiento.
Atención！Sobrecalentado indica que existe falla, hay que apagar el motor y

solucionar problema, para evitar daños. El radiador no se puede cubrir con
ninguna cosa.
2. En cualquier momento de recargar refrigerante, siempre hay que esperar que la

temperatura de motor esté normal y inspeccionar el nivel de refirigerante.
Atencón！Cuando la temperatura del radiador es demasiado alta, no puede abrir la tapa

de relleno.
Al inspeccionar el ventilador del motor, hay que apagar el motor, y esperar hasta que el
motor y el refrigerante se enfrien. Si necesita apagar el motor bajo la temperatura alta,
hay que esperar hasta el rodiador se enfirie para inspeccionar el nivel de refirigerante. Si
no puede esperar, hay que poner guantes gordos y traje de protección para abrir la tapa
de rellono. En el caso de abirir la tapa de relleno, debe pararse el la parte lateral, y abre
un poco, hasta que la presión se libere y lo abre completamente.
3. Cuando recarga refrigerante, no puede recargarlo muy rápido para evitar burbuja de
aire.
4. El sistema de enfiriamiento siempre trabaja a través de termostato.
Para más informaciones sobre sistema de enfiamiento, lea el manual de motor.
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Prueba de presión
Información general
（1）Temperatura de aceite hidráulico debe estar 60~800C
（2）Desconecta el indicador de presión cuando no hay presión en el circuito
（3）Comprobar la presión con conexión profesional
（4）No apriete demasiado la conexión, apriete lo suficiente con la mano cuando se
utiliza una conexión profesional, demasiado apretados pueden provocar fugas
peligrosas.
Prueba de presión de cada sistema

（1）Prueba de presión de prioridad
Conecte un manómetro de 6Mpa(60bar) en el conector de línea de válvula
de prioridad.
Mueve la palanca de direciión o de cubo, y registre la presión máxima de
manómetro.
La presión más alta del sistema de prioridad es 3.5Mpa(35bar)。
（2）Prueba de presión de sistema de trabajo
Conecte un manómetro de 25MPa（250bar）en el conector de línea de
sistema hidráulico de trabajo.
Manipula el Scooptram, hasta que la temperatura de aceite hidráulico
aumente hasta (600C~800C).
Baje el brazo hasta que llegue el tope de limitación, y mueve la palanca de
control de cubo para recoger el cubo.
Registre la presión máxima de manómetro.
La válvula rebose del sistema hidráulico de trabajo debe activar cuando la
presión llegue 19Mpa(190bar).
（3）Prueba de presión de sistema de dirección
La presión de trabajo de cilindro hidráulico de dirección es 190 bar, la
presión se ajuste por válvula de rebose.
Cuando el sistema de dirección no trabaja, el aceite hidráulico regresa al
sistema hidráulico a través de válvula de control.
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Conecte un manómetro de 25MPa（250bar）en el conector de comprobación

de presión de válvula de direcicción.
Gire la válvula de dirección para derecha, registre la presión máxima de
manómetro.
La válvula de rebose de dirección debe activar cuando la presión llegue
19Mpa(190bar).
（4）Prueba de presión de válvula de rebose de trabajo y de dirección
Conecte un manómetro de 25MPa（250bar）en el conector.
Gire la válvula en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la
presión.
Baje el brazo hasta que llegue el tope de limitación, y mueve la palanca de
control de cubo para recoger el cubo.
Registre la presión de manómetro. La válvula de rebose debe activar cuando
la presión llegue 190 bar.
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Maneras de ajuste de
2 3
presión de válvula de
trabajo B
C
6
10
9
8
A
1 D
E
4
5
Como se muestra en la imagen：

La válvula de trabajo lleva 4 punto de amortiguador（No 2,3,4,5） y un centro de
válvula de rebose（No 1）, cada punto lleva una tuerca（No A,B,C,D,E）,cuando necesita
ajustar presión de centro de válvula de amortiguador, hay que ajustar la presión de
válvula de rebose más alta que la presión de centro de amortiguador. La presión de
válvula de rebose es 19Mpa, y de la de amortiguador es 21Mpa.
Pasos de ajuste：
1. Ajustar presión de válvula de amortiguador：
Conecte un manómetro de al conector de comprobación de presión（No 10）,
arranque el motor, levanta el brazo hasta el punto máximo, en este momento destornille
la tuerca A, ajuste el centro 1 de válvula al sentido de agujas de reloj a la presión 25Mpa,
luego apriete la tuerca A, Destornille la turca B, ajueste la presión de centro de válvula 2,
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（Al sentido de agujas de reloj es para aumentar presión, de lo contrario es reducir

presión）ajuste la presión en 21Mpa.
De misma manera, ajuste presión de cubo, de recogida de cubo y de bajar brazo.
2. .Ajuste de presión de válvula principal de rebose
Cuando termine de ajustar presión de los cuatro válvula de amortiguador, manipule
palanca para que el mecanismo de trabajo llegue cualquier posición, destornille tuerca
A, ajuste centro 1 de válvula en dirección contraria de sentido de agujas de reloj, y
determine en 19Mpa, luego apriete la tuerca A, desconecte manómetro, y termine
ajuste de presión de válvula de trabajo.
Nota：Cuando ajuste la presión, el motor debe estar en un RPM determinado.
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Ajuste de presión de válvula de dirección
5
2
3
A
Como se muestra en la imagen：

La válvula de dirección lleva 2 centro de amortiguador（No 2,3,）y 1 centro de rebose
（No 1）,Cada centro lleva una tuerca, cuando necesita ajustar presión de amortiguador,
hay que ajustar la presión de centro de rebose sea alta que lo de amortiguador. La
presión de válvula de rebose es 19Mpa, la de válvula de amortiguador es 21Mpa.
Pasos de ajuste：
1. Conecte un manómetro de al conector 5, arranque el motor con RPM determinado,
gire el Scooptram hacia izquierda hasta que llegue el tope de limitación. Destoenille
tuerca de bloqueo de centro de válvula 1, ajuste la presión en 22Mpa；
2. Destornille tuerca de bloqueo de centro de válvula 2 y ajuste la presión a 21Mpa, y
apriete la tuerca de bloqueo；
3. Gire el Scooptram a la derecha, destornille la tuerca de bloqueo de centro de
válvula 3, ajuste la presión en 21Mpa, y apriete la tuerca 3；
4. Ajuste la presión de centro de válvula 1 en 19Mpa, apriete la tuerca 1.
Dermine el ajuste de presión de válvula de dirección.
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Ajuste de presión de válvula de rebose
1
Pasos de ajuste：
1.Desmontar tubo que conecta la válvula de rebose de sistema de freno y de filtro de
altapresión, y tapar los conectores con tapas；
2.Conecte un manómetro en conector 1, suelte la tuerca 2, arranque el motor, gira No
3hasta la presión llegue 18Mpa（en sentido de agujas de reloj para aumentar y delo
contrario para reducir），apriete la tuerca 2, conecte la válvula de rebose y filtro de alta
presión, desconecte el manómetro, ternime el ajuste de presión.
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Recarga de combustible
Hay que aplicar las siguientes maneras preventivas para recarga de combustible：
1. No se puede recargar cuando el motor esté funcionando.
2. No se puede recargar demasiado lleno.
3. No puede dejar el combustible rebosado en la superficie cliente.
4. Debe recargar en espacio donde hay buena ventilación.
5. Está prohibido de fumar y fuego cuando recargando.
6. Debe limpiar combustible rebosado antes de arrancar el motor.
7. Mantener que el tubo de recarga conecte con el tanque para evitar electricidad
estática.
8. Si aplica sistema de recarga rápida, debe garantizar que el personal conoce el
equipo y sabe del aspecto de seguridad.
9. Si la temperatura de medio ambiente está debajo de 0℃, debe usar combustible de
invierno（Puede aplicar hasta －20℃）
。
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Mantenimiento de las primeras 50 horas

（1）Cambiar aceite de tramsmisión y filtro
（2）Cambiar aceite de motor y filtro
（3）Cambiar fultro de combustible
（4）Inspeccionar y ajustar tornillos de tubo de entrada de aire
（5）Inspeccionar fugas de aire de filtro de aire y de tubo de aire
（6）Inspeccionar intervalo de válvula de aire
（7）Inspeccionar tornillos de fijamiento de motor
（8）Inspeccionar y ajustar tornillos de neumáticos, axle, convertidor de torque, etc.
（9）Ajustar tornillos de axle.
（10）Ajustar tornillos de cardan.
（11）Inspeccioanr correa de motor.
（12）Inspeccionar la superficie de Scooptram, para verificar fugas y daños.
Mantenimiento de las primeras 100 horas

（1）Cambiar filtro de transmisión
（2）Cambiar aceite de diferencial delantero y de trasero, y de reductor
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3.Mantenimiento
Cada turno
Inspeccionar aceite de motor

Estacionar el Scooptram en terreno plano,
Inspeccionar nivel de aceite de motor en el
caso del motor parado.
Enivel de aceite hay que estr en rango
normal de varrilla.
Inspeccionar correa
Inspeccionar superficie de correa, y se lo
cambie en caso necesario.
Inspeccionar desgaste de correa, y se lo

cambie en caso necesario.
Para más informaciones, puede consultar

en manual de motor.
Inspeccionar filtro de aire

Inspeccionar si tiene fuga. Ajustar las
conexiones.
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Inspeccioanr fuga de tubo de entrada

de aire
Inspeccioanr fuga de tubo de salida

de aire
Inspeccionar nivel de aceite de

transmisión
El Scooptram estacionado en terreno
plano.
Frenar el Scooptram.
Motor en ralentí.
Velocidad neutral.
Latemperatura de aceite de transmisión
llegue la temperatura normal.
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Inspeccionar tuercas de neumático y de

llanta
Inspeccionar la situación
Inspeccionar le desgaste y presión de aire
Inspeccionar nivel de aceite hidráulico
Brazo en posición bajada, el cubo bajado en

el terreno. Puede ver nivel de aceite desde
indicador de nivel.
Inspeccionar nivel de refrigerante

Inspeccionar antes de arranque de motor
Puede ver nivel de refrigerante a través de
indicador.
Antes de enfriarel motor, no puede abrir la
tapa ni drenar refrigerante.
Debe tener cuidado en caso de abrir la
tapa, el refrigerante de alta temperatura
con presión puede causar daños a la
persona.
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Inspeccionar todos los controles
El motor con RPM1000 ～ 1500 /min,

levantar brazo, manipular el cubo.
Girar el Scooptram desde izquierda

hacia derecha.
Inspeccionar fugas, y instalación

Inspeccionar la superficie de Scooptram
como fugas de aceite, los cables, si tiene
problema, debe informar al personal de
mantenimiento.
Inspeccionar luz delantera y trasera

Limpiar luces
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Inspeccionar luces de alarmas

Confirmar que no hay alarmas activas
Apagar el motor antes de recargar

combustible.
No recarga demasiado lleno.
No recarga el combustible muy lleno,

cuando se calienta, se puede
aumentar el volunme.
Si aplica sistema de relleno rápido,

obedece pasos de rellos de
fabricante.
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Inspeccionar sistema de lubricación automática（Opcional）
Inspeccionar directamente, y recarga

grasa cuando sea necesario.
Inspeccionar todos los puntos de

lubricación para grantizar mejor
lubricación.
Recarga de grasa
Engrasar los puntos de lubricación
directamente con pistola de grasa.
Pasador de cilindro de levantamiento,

de descarga y de brazo
Engrasar los puntos de lubricación
（Sin sistema de lubricación automática）
Atención！Según condiciones de minas, cada turno debe engrasar los puntos de

lubricación teniendo en cuenta a la condición de trabajo.
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Cada semana
Limpiar radiadores
Atención ！ Según condiciones de
minas, cada semana debe limpiar
varias veces.
Inspeccioanr presión de aire de los

neumáticos
Neumático estándar：
17.5-25
Axle delantero 680 kpa
Axle trasero 580 kpa.
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Cada 125 horas

Inspeccionar tuercas de llanta
Torque de atornillar es 569N.M
Limpieza general
Cabina de control（No usar agua de alta
presión en cuando a la limpieza de cabina）.
Cabina de motor：
Cuando limpiar con agua o vapor o otras
maneras, debe proteger el alternador, caja
de batería y los conecteres.
Inspeccionar cabina de control,

cerradura y cobertizo
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Inspeccionar caja de batería y

salpicadero
Inspeccionar si existe humedad
Asegurar instalación correcta de piezas
y cables
Inspeccionar si los calbes estén flojos
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Cada 250 horas

Mantenimiento para filtro de aire
Hay que mantener limpieza de superficie de
sello de tubo de escape de aire, y también
necesita limpiar las suciedades antes de instalar
un filtro nuevo.
Cada dos veces de cambio de filtro de aire,
necesita cambiar el filtro de seguridad.
Inspeccionar instalación de motor

Inspeccionar situación de instalación de motor,
ajustar o reparar en casos necesarios.
Inspeccionar batería
Nivel de líquido
Conexión de cable
Situación de limpieza
Cuando hacer mantenimiento a las baterñias,
hay que ponerse gafas de seguridad y ropa
adecuado. El líquido que sobresale puede dañar
la piel.
CZ-3C0804 34
Inspeccionar alternador
Inspeccionar conexión de cables de alternador.
Inspeccionar instalación de alternador.
Inspeccionar correa, y cambiarlo en caso

necesario.
Para los detalles, consulte en el manual de

motor.
Inspeccionar nivel de aceite de freno

planetario y de diferencial
Inspeccionar la articulación central
Inspeccionar desgaste.
Inspeccionar lubricación.
CZ-3C0804 35
Inspeccionar puerta de cabina.
Cambiar aceite de motor y filtro de aceite de motor

Arrancar el motor, y se lo apague cuando
alcanza la temperatura de trabajo.
Cambiar filtro de aceite.
Limpiar conector de filtro.
Echar grasa en sello de filtro nuevo.
Recargar aceite según la situación.
Arrancar el motor, dejarlo en ralentí. Inspeccioanr la presión de aceite desde medidor de

presión.
Apagar el motor, esperar 5 minutos.
Inspeccionar el nivel de aceite nuevamente, y recargar en caso necesario.
Para más información, consulte en manual de motor.
CZ-3C0804 36
Cambiar filtro de combustible

Limpiar lineas de combustible.
Limpiar tapa y filtro.
Si el filtro esté sucio, hay que cambiarlo.
Inspeccionar sello de tapa, y cambiarlo en
caso necesario.
Cada 500 horas

Inspeccionar piezas de fijamiento de
tubo de escape de aire
Inspeccionar tuercas, flange y

conexiones.
Inspeccionar piezas de fijamiento de

axle
CZ-3C0804 37
Medir desgaste de placa de fricción de freno
Poner pasador, hasta que el pasador conecte la

placa. Si el indicador de desgaste indica que
existe desgaste, hay que repararlo.
Drenar agua de tanque de combustible
CZ-3C0804 38
Inspeccionar mangueras de sistema de

refrigeración
Inspeccionar si existe evejecimiento, y

cambiarlas en caso necesario.
Inspeccionar flange y tornillos de

sistema de transmisión de potencia
Torque de tornillar
Tuerca 1/2-20UNF ： 95-108N.M
Cambiar filtro transmión
Limpiar conectores de filtro.
Recargar aceite en caso necesario.
CZ-3C0804 39
Cambiar filtro de aceite de sistema

hidráulico de trabajo y de dirección
Cada 500 horas，o cuando presenta alarma,

cambiar el filtro.
Cambiar filtro de alta presión de

sistema de freno
Cada 500 horas ， o cuando presenta

alarma, cambiar el filtro.
CZ-3C0804 40
Cada 1000 horas

Inspeccionar intervalo de válvula de
aire
Para más información, consulte en

manual de motor.
Inspeccioanr purificador de aire
Durante el Scooptram trabajando, cuando
produce demasiado humo u olor acre,
indica que el purificador no está trabajando
eficientemente.
CZ-3C0804 41
Cambiar aceite de transmisión y filtro de

aceite
Drenar aceite desde fundo de tanque, y poner
la tapa nuevamente. Hay que tener cuidado
cuando drene aceite caliente.
Cambiar filtro de aceite.
Cambiar conxión de filtro.
Recarga aceite desde punto de recarga para
convertidor y transmisión, hasta que el nivel de aceite llegue al punto LOW de varilla.
Dejar motor arrancado en ralentí en 2 minutos,
para que el convertidor y tubos llene de aceite,
y inspeccionar nivel de aceite nuevamente.
Recarga aceite en caso necesario para que el
nivel de aceite esté alrededor de LOW de
varilla. Inspeccionar el nivel de aceite cuando
la temperatura aumente, recarge aceite para
que nivel de aceite alcance FULL de varilla.
Cambiar aceite de diferenciales y de

reductor
Desconectar tapón de drenaje de axle, dejar
de drenar con tiempo. Dear el punto de
drenaje de aceite de engranaje hacia abajo.
En el caso de inspeccionar nivel de aceite de

reductor de engranaje planetario, el punto de
recarga de aceite siempre hay que estar hacia abajo.
CZ-3C0804 42
Probar presión de aceite hiráulico
Inspeccionar acumulador
Presión de precarga（Presión de nitrógeno）
Presión de acumulador：75 bar（7.5 MPa）
Cambiar aceite hidráulico

Poner un recipiente debajo de tanque de aceite.
Desconectar tapón de tanque, y desconectar tapa

de drenaje hasta el aceite drene completamente.
Limpiar tanque de aceite.
Inspeccionar sistema de enfriamiento
Inspeccionar nivel de refrigerante.
Para más información, consulte en manual de

motor.
CZ-3C0804 43
Cada 1500 horas.

Drenaje y cambio de refrigerante
Desconectar tapón de radiador, liberar
presión.
Cuando la temperatura de refrigerante

sea menos de 50℃, se puede drenarlo.
Drenar completo.
Limpiar el sistema de refrigerante.
Para más información, consulte en manual de motor.
CZ-3C0804 44
5. Lista de inspección y mantenimiento

Cada turno Terminado
Inspección de aceite de motor

Inspección de correa
Inspección de filtro de aire
Inspección de tubo de entrada de aire y conexión
Inspección de aceite de transmisión
Inspección de neumático y tuercas
Inspección de aceite hidráulico
Inspección de refrigerante
Probar freno de trabajo y de estacionamiento
Inspección de piezas de control
Inspección de botón de freno y función
Inspección de fugas de todas las piezas
Inspección de extintor（Opcional）
Inspección de luces
Inspección de luces de indicación
Inspección de sistema de lubricación automática（Opcional）
Engrasar grasa
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
CZ-3C0804 45
Cada semana Terminado

Engrasar grasa
Limpiar radiador
Inspección de presión de neumático
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
CZ-3C0804 46
Cada 125 horas Terminado

Inspección de conexiones de cables
Inspección de salpicadero
Inspección de cabina de control y cobertizo y cerradura
Engrasar grasa
Limpiar radiador
Limpieza general
Inspección de tuercas de neumáticos y presión de torque de tuercas
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
CZ-3C0804 47
Inspección de cables
Inspección de aceite de motor y filtro de aceite
Cambio de filtro de aceite de motor
Inspección de nivel de aceite de reductor de engranaje planetario y de
diferencial
Inspección de instalación de motor
Inspección de articulación central
Inspección de batería
Inspección de alternador
Inspección de cabina de control, cobertizo y cerradura
Engrasar grasa
Limpiar radiador
Limpieza general
CZ-3C0804 48
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
Inspección de sistema de escape de aire y piezas de fijamiento
Inspección de axle y fijamientos
Medir placas de fricción de freno y desgaste
Cambio de filtro de aceite de motor y aceite
Cambio de filtro combustible
Drenaje de agua de tanque de combustible
Cambio de filtro de retorno de aceite de sistema de trabajo y de
dirección
Cambio de filtro de alta presión de sistema de freno
Cambio de filtro de aceite de transmisión
Inspección de nivel de aceite de reductor de engranaje y de diferencial
Inspección de nivel de refrigerante
Inspección de mangueras de sistema de enfriamiento
CZ-3C0804 49
Inspección de articulación central

Inspección de baterías
Engrasar grasa
Inspección de flange de transmión de potencia, tornillo y presión de
torque
Engrasar grasa a la puerta y articulación central
Limpiar radiador
Limpieza general
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
CZ-3C0804 50
Inspección de intervalo de válvula de aire

Inspección de tubo de entrada de aire y fuga de conexión
Inspección de purificador de aire
Inspección de axle y fijamiento
Medir placa de fricción de freno y desgaste
Cambio de aceite hidráulico
Cambio de filtro de aire de tanque de aceite hidráulico
Cambio de aceite de motor y filtro
Cambio de filtro de combustible
Cambio de aceite de diferencial y de reductor de engranaje planetario
Cambio de filtro de sistema de retorno de aceite de trabajo y de dirección
Inspección de sistema de enfriamiento
Inspección de las piezas de control y función
CZ-3C0804 51
Engrasar grasa
Inspección de flange de transmisión de potencia y tornillo
Engrasar grasa para la puerta y articulación central
Limpiar radiador
Limpieza general
Inspección de tuercas de neumáticos y presión de torque
Inspección de de presión de aceite hidráulico
Inspección de acumulador
Inspección de sistema de transmisión de potencia
Inspección de trabajo de sistema hidráulico
Inspección de sistema hidráulico de dirección
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
CZ-3C0804 52
Drenaje y cambio de refrigerante

Inspección de intervalo de válvula de aire
Inspección de tubo de entrada de aire y fuga de conexión
Inspección de purificador de aire
Inspección de axle y fijamiento
Medir placa de fricción de freno y desgaste
Cambio de aceite hidráulico
Cambio de filtro de aire de tanque de aceite hidráulico
Cambio de aceite de motor y filtro
Cambio de filtro de combustible
Cambio de aceite de diferencial y de reductor de engranaje planetario
Cambio de filtro de sistema de retorno de aceite de trabajo y de dirección
Inspección de sistema de enfriamiento
Inspección de las piezas de control y función
CZ-3C0804 53

Engrasar grasa
Inspección de flange de transmisión de potencia y tornillo
Engrasar grasa para la puerta y articulación central
Limpiar radiador
Limpieza general
Inspección de tuercas de neumáticos y presión de torque
Inspección de de presión de aceite hidráulico
Inspección de acumulador
Fecha Hora de motor
Nota
Verificación
CZ-3C0804 54
5.Lista de principales repuestos, repuestos consumibles

No Nombre Modelo Cant Nota
1 Convertidor 2.02.00.0018 1
2 Transmisión 2.02.01.0023 1
3 Axle 2.03.00.0020，2.03.00.0043 1
4 Válvula de 3.02.10.0011 1
múlti via
5 Boamba de 3.02.01.0027 1
trabajo
6 Bomba de 3.02.01.0095 1
freno de
dirección
7 Válvula de 3.02.11.0036 1
dirección
8 Válvula de 3.02.05.0001 1
freno de pie
9 Válvula de 3.02.06.0002 1
recarga
10 Filtro de 3.08.03.0010 3
succión
11 Filtro de alta 3.08.06.0002 1
presión
12 Filtro de 3.08.04.0011 1
retorno de
aceite
13 Kit de 2.13.01.0016 2
reparación de
cilindro de
levantamiento
14 Kit de 2.13.01.0015 1
CZ-3C0804 55
reparación de
cilindro de
cubo
15 Kit de 2.13.01.0009 2
reparación de
cilindro de
dirección
16 Neumático 3.01.12.0012 4
17 Llanta 2.14.00.0013 4
18 Filtro de aceite 1
2.01.06.5000
de motor
19 Filtro de 1
2.01.06.5001
combustible
6.Lista de herramientas
No Nombre Modelo Cantidad
8，9，10，11，12，13，14，15，16，17，
1 Llave 1Juego
19，21，22，24，27，30，32
2 Llave 1.5，2，2.5，3，4，5，6，8，10 1Juego
Llave de
3 32 1
neumático
CZ-3C0804 56
烟台兴业机械股份有限公司
Yantai Xingye Machinery Co.,Ltd.
Addess: No. 186, Tianhua Street, Muping District, Yantai, China
Tel:0086-535-3397721,3397722，3397702
Fax: 0086-535-3397708
Website: www.ytxingye.com
E-mail: xingye@ytxingye.com
Post Code: 264117
CZ-3C0804 57

Manual de Mantenimientp de XYWJ3F

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Xingye Machinery Underground Loaders

Usos principales de manual de mantenimiento

Antes de trabajar, lea detalladamente.

En el caso de mantenimiento, el trabajador de XYWJ-3 debe ser responsible, y hay que

Debe conocer la ubicación y manera de utilizar extintores.

Favor de leer detalladamente este manual y hacer mantenimiento, ajuste, reparación y

Cuando el XYWJ-3esté funcionando, no puede hacer limpieza. Ajuste, reparación y

Advertencias generales de seguridad durante la operación

7. Cualquier mantenimiento y reparación, hay que ser hecho por personales de

14.No puede trabajar bajo el cubo sin soporte de seguridad.

Explicación para reparación regular

completamente. A lo controrario, las piezas pueden tirar por el aire de neumáticos

Mantenimiento del sistema hidráulico

Mantenimiento de sistema eléctrico

Capacidad de recarga de aceite

Atención！Sobrecalentado indica que existe falla, hay que apagar el motor y

2. En cualquier momento de recargar refrigerante, siempre hay que esperar que la

Atencón！Cuando la temperatura del radiador es demasiado alta, no puede abrir la tapa

4. El sistema de enfiriamiento siempre trabaja a través de termostato.

Para más informaciones sobre sistema de enfiamiento, lea el manual de motor.

Prueba de presión de cada sistema

Conecte un manómetro de 25MPa（250bar）en el conector de comprobación

Como se muestra en la imagen：

（Al sentido de agujas de reloj es para aumentar presión, de lo contrario es reducir

Ajuste de presión de válvula de dirección

Como se muestra en la imagen：

Ajuste de presión de válvula de rebose

Mantenimiento de las primeras 50 horas

Mantenimiento de las primeras 100 horas

Inspeccionar aceite de motor

Inspeccionar desgaste de correa, y se lo

Para más informaciones, puede consultar

Inspeccionar filtro de aire

Inspeccioanr fuga de tubo de entrada

Inspeccioanr fuga de tubo de salida

Inspeccionar nivel de aceite de

Inspeccionar tuercas de neumático y de

Inspeccionar nivel de aceite hidráulico

Brazo en posición bajada, el cubo bajado en

Inspeccionar nivel de refrigerante

Inspeccionar todos los controles

El motor con RPM1000 ～ 1500 /min,

Girar el Scooptram desde izquierda

Inspeccionar fugas, y instalación

Inspeccionar luz delantera y trasera

Inspeccionar luces de alarmas

Apagar el motor antes de recargar

No recarga demasiado lleno.

No recarga el combustible muy lleno,

Si aplica sistema de relleno rápido,

Inspeccionar sistema de lubricación automática（Opcional）

Inspeccionar directamente, y recarga

Inspeccionar todos los puntos de

Pasador de cilindro de levantamiento,

Engrasar los puntos de lubricación

（Sin sistema de lubricación automática）

Atención！Según condiciones de minas, cada turno debe engrasar los puntos de

Inspeccioanr presión de aire de los

Cada 125 horas

Torque de atornillar es 569N.M

Inspeccionar cabina de control,

Inspeccionar caja de batería y

Cada 250 horas

Inspeccionar instalación de motor