ARUS LALU LINTAS

1 Komposisi LV% HV% MC% Faktor-smp Bagian Jalinan

Kendaraan Kendaraan Sepeda Motor Total
Tipe AB BC CD Kend. Tak
Ringan LV Berat HV MC Kendaraan
Kendaraan Bermotor
emp 1 emp 1.3 emp 0.25 Bermotor MV
Arus Arus Arus Arus Arus Arus (UM)
Pendekat Menjalin Total Menjalin Total Menjalin Total
kend/j smp/j kend/j smp/j kend/j smp/j kend/j smp/j
Gerakan
2 A - LT
3 ST
4 RT
5 UT
6 Total
7 B - LT
8 ST
9 RT
10 UT
11 Total
12 C - LT
13 ST
14 RT
15 UT
16 Total
17 Total
18 Rasio Menjalin
19 UM/MV ratio
1. PARAMETER GEOMETRIK BAGIAN JALINAN

Bagian Lebar Masuk Lebar Masuk Rata - Rata Lebar Jalinan Panjang Jalinan
WE/WW WW/LW
Jalinan
W1 W2 WE WW LW
1 AB
2 BC
3 CD

2. KAPASITAS

Faktor Kapasitas Faktor

Bagian Faktor WW Faktor WE/WW Faktor Pw WW/LW dasar penyesuaian Kapasitas
Jalinan
Gbr B-2.1 Gbr B-2.2 Gbr B-2.3 Gbr B-2.4 Co(smp/jam) FCS FRSU C(smp/jam)
1 AB
2 BC
3 CD

3. PERILAKU LALU LINTAS

Tundaan
Arus Bagian Derajat Tundaan Lalu Lalu Lintas
Bagian Jalinan kejenuhan Lintas (DT) Total Peluang Antrian Sasaran
Jalinan
DTTOT = Q
Q(smp/jam) DS(q/c) Gbr C-2.1 x DT Gbr. C-3.1
1 AB
2 BC
3 CD
5 DS dari jalinan DSR Total
6 Tundaan Lalu-Lintas bundaran rata-rata DTR det/smp
7 Tundaan Lalu-Lintas bundaran rata-rata DR (DTR+4) det/smp
8 Peluang antrian bundaran QPR%