DEPARTAMENTO DE ENERGIA Y MECANICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECANICA

INSTRUMENTACION INDUSTRIAL MECANICA

MANOMETRO BOURDON

HARO FERNANDO
QUINALUISA ANDRES

PROFESOR: DAVID LOZA

NRC: 5699

SANGOLQUÍ, 18 DE JULIO DEL 2018

INDICE Pág.

Tubo Bourdon…………………………………………………………….……..01
Mecanismo Bourdon tipo C……………………………………………….…….03
Planos……………………………………………………………………………04
Conclusiones………………………………………………………………….…22
Recomendaciones…………………………………………………………….…22
Bibliografía………………………………………………………………………22
Aporte personal……………………………………………………………..........23
TUBO BOURDON
El tubo de Bourdon es un tubo de sección cilíndrica que forma un anillo casi completo,
cerrado por un extremo como se muestra en la imagen.

Figura 01: Manómetro tipo C

Al aumentar la presión en el interior del tubo, éste tiende a enderezarse y el movimiento es

transmitido a la aguja indicadora. El material de que está hecho es, normalmente, acero
inoxidable o una aleación de cobre y algunas veces, alguna aleación especial.
Los manómetros Bourdon son óptimos para la medición de presión relativa desde 0,6 …
7.000 bar. Debido a su tecnología mecánica no necesitan energía auxiliar.
Los elementos responsables del movimiento del indicador limitan el movimiento del mismo
en unos 270 grados (algunas literaturas describen esta limitación alrededor de 250
grados). Vale la pena resaltar que estos por tratarse de piezas mecánicas bastante frágiles son
afectadas directamente en ambientes donde existen vibraciones. De esta manera, muchas
veces se utiliza glicerina para minimizar este impasse.

El manómetro de Bourdon utiliza el principio de que un tubo aplanado tiende a cambiar a

una sección más circular cuando se presuriza. A pesar de este cambio en la sección
transversal puede ser apenas perceptible, y por lo tanto la involucra un estrés moderado,
la tensión del material del tubo se ve magnificado por la forma del tubo en C o incluso una
Phelicoidal, por ejemplo que todo el tubo tiende a enderezarse o desenrollarse a medida que
se presuriza. Eugene Bourdon patentó este aparato en Francia en 1849, y fue ampliamente
adoptado por su sensibilidad, linealidad y precisión; Edward Ashcroft, un estadounidense,
compro los derechos de patente de Bourdon en 1852 y se convirtió en un importante
fabricante de medidores de presión. También en 1849, Bernard Schaeffer en Magdeburg,
Alemania patentó un medidor de presión por diafragma que fue un éxito, que junto con el
manómetro de Bourdon, revolucionó la medición de la presión en la industria.

En la práctica, un tubo aplanado, abierto y de paredes finas se conecta en el extremo hueco

de una tubería fija que contiene la presión del fluido a medir. A medida que aumenta la
presión, se mueve el extremo cerrado en un arco, y el movimiento este se convierte en la
rotación de un segmento por un lazo de unión que suele ser ajustable. Existe, además, un
piñón de diámetro pequeño en el eje del puntero, por lo que el movimiento se magnifica aún
más por la relación de transmisión. La colocación del fondo indicador detrás del puntero, el
puntero en posición inicial, la longitud de vinculación y la posición final proporcionan los
medios para calibrar el puntero para indicar el rango deseado de presión en función de las
variaciones.

Los tubos de Bourdon miden la presión manométrica, en forma relativa a la presión

atmosférica ambiental, a diferencia de la presión absoluta, el vacío se percibe como un
movimiento en sentido inverso.

Algunos barómetros utilizan tubos Bourdon cerrados en ambos extremos. Este tipo de
barómetros se utilizan cuando la presión medida cambia en pulsos rápidos. Cuando el
indicador está sujeto demasiada vibración mecánica el indicador de la tarjeta puede ser
llenado con aceite o glicerina.

Los típicos indicadores de altura modernos ofrecen una precisión de ± 2% del rango, y un
medidor de alta precisión puede ser tan preciso como el 0,1% del fondo de escala. Las
siguientes imágenes muestran el mecanismo de tubo de bourdon del lado del indicador, así
como del lado mecánico del mismo.
 Figura 02: Vista frontal y posterior de manómetro Bourdon tipo C

MECANISMO

Figura 03: Mecanismo interno de manómetro Bourdon tipo C

Partes Estacionarias del mecanismo de tubo de bourdon:

A) Bloque receptor: Este se une a la tubería de entrada hasta el final fijo del tubo de
bourdon, el punto (1). Y la mantiene en su lugar a la placa chasis (B).
B) La placa de chasis: Se le ajusta el fondo de lectura del medidor. Posee además dos
orificios para los ejes de rotación.
C) La placa de chasis secundaria: Se encuentra ajustada a los dos ejes de rotación del
mecanismo.
D) Son los dos puntos de unión de las placas de chasis.
Partes móviles del mecanismo de tubo de bourdon:

1) El punto final del tubo de bourdon: Este se comunica a la tubería a través del bloque
receptor.
2) Extremo móvil del tubo de bourdon: Este extremo se encuentra sellado.
3) Pivote y el eje giratorio
4) Unión del pivote con la palanca rotatoria.
5) Palanca giratoria
6) Pasador
7) Unión de palanca y pasador
8) Eje del indicador de aguja
9) Capilar para evitar movimientos bruscos del eje del indicador de aguja.

PLANOS
CONCLUSION

A través del procedimiento del desmontaje del nanómetro Bourdon tipo C se pudo apreciar
de una mejor manera el funcionamiento interno y la relación estrecha que tienen cada uno
de los elementos que lo conforman para que este funcione de una manera precisa.

RECOMENDACIÓNES GENERALES

Como principal recomendación se puede mencionar que se debe utilizar un equipo de

seguridad que incluya mandil, gafas de protección ocular, guantes de cuero delgado, botas
de seguridad, entre otros elementos que consideren necesarios previo a realizar el proceso
de desmontaje del manómetro.

Se debe llevar a cabo una memoria fotográfica para recordar de que sitio salió cada uno de
los elementos desmontados para así comprender de mejor manera su funcionamiento.

Tener cuidado con los elementos de unión (tornillos, bocines, entre otros) ya que debido a
su tamaño reducido son propensos a extraviarse.

BIBLIOGRAFIA

 Boyes, Walt . “Instrumentation Reference Book”, 4ta Edición. Editorial Butterworth-

Heinemann. 2008.

 Beckwith, Thomas G.; Roy D. Marangoni y John H. Lienhard V. "Measurement of

Low Pressures". 5ta Edición. Editorial Addison-Wesley. 1993.

 http://fluidengineering.co.nr/Manometer.htm “Tipos de Medidores Manométricos”.

2010.
APORTE PERSONAL

Desmontaje del nanómetro

1.- Se procede a retirar la tapa protectora del nanómetro, se sujeta el mismo a un tornillo de
banco, y con la ayuda de un destornillador plano y con mucho cuidado se ejerce una fuerza
hacia arriba, dando ligeros golpes en la cabeza del destornillador con un martillo de goma.

2.- Se procede a retirar los tornillos que se encuentran ubicados en la parte inferior de la
caratula y se ejerce una ligera fuerza sobre la caratula para poder retirar también la aguja
indicadora.
3.- Se retira los tornillos ubicados en la parte posterior del nanómetro para poder el
mecanismo de que realiza la medición del bastidor principal.

4.- Retirar los elementos que sujetan los diferentes elementos que conforman el mecanismo

5.- Proceder a realizar las mediciones y levantamientos de planos correspondientes.