13 Ki KD Teknologi Dasar Otomotif

Perangkat
Kegiatan Belajar Mengajar
 Pemetaan Kompetensi
 Identifikasi KI dan KD
 Rancangan Penilaian Kognitif
 Kriteria Ketuntasan Minimal
 Program Tahunan
 Program Semester
 Rincian Minggu Efektif
 Silabus Berkarakter
 Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
 Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Pemeliharaan Sasis
Sepeda Motor
Untuk SMK/MAK
Kelas XII
Nama
Nama ::
NIP
NIP ::
Unit
Unit Kerja
Kerja ::
Pemetaan Kompetensi
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor
Kelas : XII
Satuan Pendidikan : SMK/MAK
Kompetensi Inti:
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran, damai),
bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan
pengondisian secara berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri
sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
Ruang Lingkup Alokasi

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
1 3 4 5 6 Waktu
3. Memahami, mene- 3.10 Menganalisis - Memahami tentang sis- - Analisis gang- √ 48 x 45’
rapkan, menganalisis, gangguan pada tem rem guan dan per-
dan mengevaluasi sistem rem hidrolik - Memahami tentang sis- baikan rem
tentang pengetahuan 4.10 Memperbaiki sistem tem rem hidrolik hidrolik
faktual, konseptual, rem hidrolik - Menjelaskan dan meng-
operasional dasar, analisis gangguan pada
dan metakognitif se- sistem rem cakram hi-
suai dengan bidang drolik
dan lingkup kerja - Melakukan perbaikan
Teknik dan Bisnis sistem rem cakram hi-
Sepeda Motor pada drolik
tingkat teknis, spesi- 3.11 Menganalisis - Memahami tentang sis- - Gangguan dan √ 48 x 45’
fik, detail, dan kom- gangguan pada tem rem tromol mekanik perbaikan pada
pleks, berkenaan de- sistem rem meka-nik- Menjelaskan dan meng- sistem rem
ngan ilmu pengeta- 4.11 Memperbaiki sis-tem analisis gangguan pada mekanik
huan, teknologi, seni, rem mekanik sistem rem tromol me-
budaya, dan humani- kanik
ora dalam konteks - Melakukan perbaikan
pengembangan po- sistem rem tromol me-
tensi diri sebagai kanik
bagian dari keluarga, 3.12 Menganalisis - Memahami tentang sis- - Menganalisis √ 48 x 45’
sekolah, dunia kerja, gangguan pada tem Anti-lock Brake Sys- gangguan dan
warga masyarakat sistem rem ABS tem (ABS) memperbaiki
nasional, regional, 4.12 Memperbaiki sis-tem- Menjelaskan dan meng- sistem rem
dan internasional rem ABS analisis gangguan pada ABS
4. Melaksanakan tugas sistem rem ABS
spesifik dengan - Menjelaskan dan mem-
menggunakan alat, perbaiki sistem rem ABS
informasi, dan prose- 3.13 Menganalisis - Memahami jenis-jenis - Memperbaiki √ 48 x 45’
dur kerja yang lazim gangguan pada pelek pelek dan ban
dilakukan serta me- pelek - Memahami jenis-jenis ban
mecahkan masalah 3.14 Menganalisis - Menjelaskan dan meng-
sesuai dengan gangguan pada ban analisis gangguan pada
bidang kerja Teknik 4.13 Memperbaiki pelek pelek
dan Bisnis Sepeda 4.14 Memperbaiki ban - Melakukan perbaikan
Motor Menampilkan pada pelek
kinerja di bawah - Menjelaskan dan meng-
bimbingan dengan analisis gangguan pada
mutu dan kuantitas ban
yang terukur sesuai - Melakukan perbaikan
pada ban
Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII – Teknik dan Bisnis Sepeda Motor 2
Ruang Lingkup Alokasi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator Materi Pokok
1 3 4 5 6 Waktu
dengan stan-dar 3.15 Menganalisis - Memahami tentang sis- - Menganalisis √ 48 x 45’
kompetensi kerja gangguan pada tem suspensi dan memper-
Menunjukkan kete- suspensi - Menjelaskan dan meng- baiki sistem
rampilan menalar, 4.15 Memperbaiki sus- analisis gangguan pada suspensi
mengolah, dan me- pensi suspensi
nyaji secara efektif, - Melakukan perbaikan
kreatif, produktif, suspensi
kritis, mandiri,
kolaboratif, 3.16 Menganalisis - Menjelaskan dan meng- - Memperbaiki √ 32 x 45’
komunikatif, dan so- gangguan pada analisis gangguan pada sistem kemu-di,
lutif dalam ranah abs- sistem kemudi sistem kemudi rantai
trak terkait dengan 3.17 Menganalisis - Melakukan perbaikan penggerak roda
pengembangan dari gangguan pada sistem kemudi bela-kang, dan
yang dipelajarinya di rantai penggerak- Menjelaskan dan meng- rangka
sekolah, serta mam- roda belakang analisis gangguan pada
pu melaksanakan 3.18 Menganalisis rantai penggerak roda
tugas spesifik di gangguan pada belakang
bawah pengawasan rangka - Melakukan perbaikan
langsung 4.16 Memperbaiki sis-tem rantai penggerak roda
Menunjukkan kete- kemudi belakang
rampilan memper- 4.17 Memperbaiki rantai- Menjelaskan dan meng-
sepsi, kesiapan, me- penggerak roda analisis gangguan pada
niru, membiasakan, belakang rangka
gerak mahir, menja- 4.18 Memperbaiki jenis-- Melakukan perbaikan
dikan gerak alami jenis rangka jenis-jenis rangka
dalam ranah konkret
terkait dengan pe-
ngembangan dari
yang dipelajarinya di
sekolah, serta mam-
pu melaksanakan
tugas spesifik di
bawah pengawasan
langsung
Mengetahui …………………………………
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Identifikasi KI, KD untuk Menetapkan
Kegiatan Pembelajaran (TM, PT, KMTT)
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
3. Memahami, mene- 3.10 Menganalisis gang-- Sistem rem - Memahami tentang sistem rem
rapkan, menganali- guan pada sistem- Sistem rem hidro-- Memahami tentang sistem rem
sis, dan mengeva- rem hidrolik lik hidrolik
luasi tentang pe- 4.10 Memperbaiki sis-tem- Rem cakram hi-- Menjelaskan dan menganalisis
ngetahuan faktual, rem hidrolik drolik (disc brake) gangguan pada sistem rem
konseptual, opera- - Kerusakan dan cakram hidrolik
sional dasar, dan gangguan yang- Melakukan perbaikan sistem rem
metakognitif sesuai terjadi pada rem cakram hidrolik
dengan bidang dan cakram hidrolik
lingkup kerja Teknik - Perbaikan terha-
dan Bisnis Sepeda dap kerusakan
Motor pada tingkat rem cakram
teknis, spesifik, de- 3.11 Menganalisis gang-- Sistem rem tro-mol- Memahami tentang sistem rem
tail, dan kompleks, guan pada sistem mekanik tromol mekanik
berkenaan dengan rem mekanik - Analisis kerusak-- Menjelaskan dan menganalisis
ilmu pengetahuan, 4.11 Memperbaiki sis-tem an rem tromol gangguan pada sistem rem tromol
teknologi, seni, bu- rem mekanik mekanik mekanik
daya, dan humani- - Perbaikan rem- Melakukan perbaikan sistem rem
ora dalam konteks tromol tromol mekanik
pengembangan 3.12 Menganalisis gang-- Sistem Anti-lock - Memahami tentang sistem Anti-
potensi diri sebagai guan pada sistem Brake System lock Brake System (ABS)
bagian dari keluar- rem ABS (ABS) - Menjelaskan dan menganalisis
ga, sekolah, dunia 4.12 Memperbaiki sis-tem- Perbaikan sistem gangguan pada sistem rem ABS
kerja, warga ma- rem ABS rem ABS - Menjelaskan dan memperbaiki
syarakat nasional, sistem rem ABS
regional, dan inter- 3.13 Menganalisis gang-- Jenis-jenis pelek - Memahami jenis-jenis pelek
nasional guan pada pelek - Jenis-jenis ban- Memahami jenis-jenis ban
4. Melaksanakan tu- 3.14 Menganalisis gang- (tyre) - Menjelaskan dan menganalisis
gas spesifik dengan guan pada ban - Perbaikan pelek gangguan pada pelek
menggunakan alat, 4.13 Memperbaiki pelek dan ban - Melakukan perbaikan pada pelek
informasi, dan pro- 4.14 Memperbaiki ban - Menjelaskan dan menganalisis
sedur kerja yang gangguan pada ban
lazim dilakukan - Melakukan perbaikan pada ban
serta memecahkan 3.15 Menganalisis gang-- Sistem suspensi - Memahami tentang sistem sus-
masalah sesuai de- guan pada sus-pensi - Gangguan dan pensi
ngan bidang kerja 4.15 Memperbaiki sus- perbaikan sus-- Menjelaskan dan menganalisis
Teknik dan Bisnis pensi pensi gangguan pada suspensi
Sepeda Motor - Melakukan perbaikan suspensi
Jenis Kegiatan
Materi Pembelajaran
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator
Pembelajaran
TM PT KMTT
Menampilkan ki- 3.16 Menganalisis gang-- Sistem kemudi - Menjelaskan dan menganalisis
nerja di bawah bim- guan pada sistem- Rantai penggerak gangguan pada sistem kemudi
bingan dengan mu- kemudi roda belakang - Melakukan perbaikan sistem
tu dan kuantitas 3.17 Menganalisis gang-- Chassis atau kemudi
yang terukur sesuai guan pada rantai rangka - Menjelaskan dan menganalisis
dengan standar penggerak roda gangguan pada rantai penggerak
kompetensi kerja belakang roda belakang
Menunjukkan ke- 3.18 Menganalisis gang- - Melakukan perbaikan rantai
terampilan menalar, guan pada rangka penggerak roda belakang
mengolah, dan me- 4.16 Memperbaiki sis-tem - Menjelaskan dan menganalisis
nyaji secara efektif, kemudi gangguan pada rangka
kreatif, produktif, 4.17 Memperbaiki rantai - Melakukan perbaikan jenis-jenis
kritis, mandiri, ko- penggerak roda rangka
laboratif, komunika- belakang
tif, dan solutif dalam 4.18 Memperbaiki jenis-
ranah abstrak ter- jenis rangka
kait dengan pe-
ngembangan dari
yang dipelajarinya
di sekolah, serta
mampu melaksana-
kan tugas spesifik
di bawah peng-
awasan langsung.
Menunjukkan kete-
rampilan memper-
sepsi, kesiapan,
meniru, membiasa-
kan, gerak mahir,
menjadikan gerak
alami dalam ranah
konkret terkait de-
ngan pengembang-
an dari yang dipela-
jarinya di sekolah,
serta mampu me-
laksanakan tugas
spesifik di bawah
pengawasan lang-
sung
Keterangan:
TM : Tatap Muka
PT : Penugasan Terstruktur
KMTT : Kegiatan Mandiri Tidak Terstruktur
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rancangan Penilaian Kognitif
Pemetaan Penilaian Berdasarkan KI/KD/Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS

3. Memahami, menerap- 3.10 Menganalisis gangguan- Memahami tentang sistem rem
kan, menganalisis, dan pada sistem rem hidrolik - Memahami tentang sistem rem
mengevaluasi tentang 4.10 Memperbaiki sistem rem hidrolik
pengetahuan faktual, hidrolik - Menjelaskan dan menganalisis
konseptual, operasional gangguan pada sistem rem ca-
dasar, dan metakognitif kram hidrolik
sesuai dengan bidang - Melakukan perbaikan sistem rem
dan lingkup kerja Teknik cakram hidrolik
dan Bisnis Sepeda Mo- 3.11 Menganalisis gangguan- Memahami tentang sistem rem
tor pada tingkat teknis, pada sistem rem mekanik tromol mekanik
spesifik, detail, dan 4.11 Memperbaiki sistem rem- Menjelaskan dan menganalisis
kompleks, berkenaan mekanik gangguan pada sistem rem tro-mol
dengan ilmu pengetahu- mekanik
an, teknologi, seni, - Melakukan perbaikan sistem rem
budaya, dan humaniora tromol mekanik
dalam konteks pengem- 3.12 Menganalisis gangguan- Memahami tentang sistem Anti-
bangan potensi diri pada sistem rem ABS lock Brake System (APS)
sebagai bagian dari 4.12 Memperbaiki sistem rem- Menjelaskan dan menganalisis
keluarga, sekolah, dunia ABS gangguan pada sistem rem ABS
kerja, warga masyarakat - Menjelaskan dan memperbaiki
nasional, regional, dan sistem rem ABS
internasional 3.13 Menganalisis gangguan- Memahami jenis-jenis pelek
4. Melaksanakan tugas pada pelek - Memahami jenis-jenis ban
spesifik dengan meng- 3.14 Menganalisis gangguan- Menjelaskan dan menganalisis
gunakan alat, informasi, pada ban gangguan pada pelek
dan prosedur kerja yang 4.13 Memperbaiki pelek - Melakukan perbaikan pada pelek
lazim dilakukan serta 4.14 Memperbaiki ban - Menjelaskan dan menganalisis
memecahkan masalah gangguan pada ban
sesuai dengan bidang - Melakukan perbaikan pada ban
kerja Teknik dan Bisnis 3.15 Menganalisis gangguan- Memahami tentang sistem sus-
Sepeda Motor pada suspensi pensi
Menampilkan kinerja di 4.15 Memperbaiki suspensi - Menjelaskan dan menganalisis
bawah bimbingan de- gangguan pada suspensi
ngan mutu dan kuantitas - Melakukan perbaikan suspensi
Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS
yang terukur sesuai 3.16 Menganalisis gangguan- Menjelaskan dan menganalisis
dengan standar kom- pada sistem kemudi gangguan pada sistem kemudi
petensi kerja 3.17 Menganalisis gangguan- Melakukan perbaikan sistem
Menunjukkan keteram- pada rantai penggerak roda kemudi
pilan menalar, meng- belakang - Menjelaskan dan menganalisis
olah, dan menyaji seca- 3.18 Menganalisis gangguan gangguan pada rantai penggerak
ra efektif, kreatif, pro- pada rangka roda belakang
duktif, kritis, mandiri, 4.16 Memperbaiki sistem ke-- Melakukan perbaikan rantai peng-
kolaboratif, komunikatif, mudi gerak roda belakang
dan solutif dalam ranah 4.17 Memperbaiki rantai peng-- Menjelaskan dan menganalisis
abstrak terkait dengan gerak roda belakang gangguan pada rangka
pengembangan dari 4.18 Memperbaiki jenis-jenis- Melakukan perbaikan jenis-jenis
yang dipelajarinya di rangka rangka
sekolah, serta mampu
melaksanakan tugas
spesifik di bawah peng-
awasan langsung.
Menunjukkan keteram-
pilan mempersepsi,
kesiapan, meniru, mem-
biasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret
terkait dengan pengem-
bangan dari yang dipe-
lajarinya di sekolah,
serta mampu melaksa-
nakan tugas spesifik di
bawah pengawasan
langsung
Keterangan:
UH : Ulangan Harian
UTS : Ulangan Tengah Semester
LUS : Latihan Ulangan Semester
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Dasar dan Indikator
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam
konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional,
regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Kriteria Ketuntasan Minimal
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
1. Analisis gangguan dan perbaikan rem hidrolik
Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
- Memahami tentang sistem rem
- Memahami tentang sistem rem hidrolik
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem
cakram hidrolik
Memperbaiki sistem rem hidrolik
- Melakukan perbaikan sistem rem cakram hidrolik
2. Gangguan dan perbaikan pada sistem rem mekanik
Menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik
- Memahami tentang sistem rem tromol mekanik
tromol mekanik
Memperbaiki sistem rem mekanik
- Melakukan perbaikan sistem rem tromol mekanik
3. Menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
Menganalisis gangguan pada sistem rem ABS
- Memahami tentang sistem Anti-lock Brake System (APS)
ABS
Memperbaiki sistem rem ABS
- Menjelaskan dan memperbaiki sistem rem ABS
4. Memperbaiki pelek dan ban
Menganalisis gangguan pada pelek
Menganalisis gangguan pada ban
Memperbaiki pelek
Memperbaiki ban
- Memahami jenis-jenis pelek
Kriteria Penetapan Ketuntasan
No. Kompetensi Dasar dan Indikator Nilai
Daya
Kompleksitas Intake KKM
Dukung
(%)
- Memahami jenis-jenis ban
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada pelek
- Melakukan perbaikan pada pelek
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada ban
- Melakukan perbaikan pada ban
5. Menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi
Menganalisis gangguan pada suspensi
Memperbaiki suspensi
- Memahami tentang sistem suspensi
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada suspensi
- Melakukan perbaikan suspensi
6. Memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang,
dan rangka
Menganalisis gangguan pada sistem kemudi
Menganalisis gangguan pada rantai penggerak roda belakang
Menganalisis gangguan pada rangka
Memperbaiki sistem kemudi
Memperbaiki rantai penggerak roda belakang
Memperbaiki jenis-jenis rangka
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem kemudi
- Melakukan perbaikan sistem kemudi
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada rantai
penggerak roda belakang
- Melakukan perbaikan rantai penggerak roda belakang
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada rangka
- Melakukan perbaikan jenis-jenis rangka
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Penetapan Kriteria Ketuntasan Minimal
Per Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar
Kelas : XII
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
1. Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang
dianutnya
2. Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin,
santun, peduli (gotong royong, kerja sama, toleran,
damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif
melalui keteladanan, pemberian nasihat, penguatan,
pembiasaan, dan pengondisian secara berke-
sinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian
dari solusi atas berbagai permasalahan dalam
berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan
alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan
bangsa dalam pergaulan dunia
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan meng-
evaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual,
operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan
bidang dan lingkup kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan kompleks,
berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni,
budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan
potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia
kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan
internasional
- Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
- Menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik
- Menganalisis gangguan pada sistem rem ABS
- Menganalisis gangguan pada pelek
- Menganalisis gangguan pada ban
- Menganalisis gangguan pada suspensi
- Menganalisis gangguan pada sistem kemudi
- Menganalisis gangguan pada rantai penggerak
roda belakang
- Menganalisis gangguan pada rangka
Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan
4. alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim
dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan
bidang kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan
mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan
standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan
menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah
abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,

meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak
alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah,
No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Nilai KKM
Kompleksitas Daya Dukung Intake
(%)
serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
- Memperbaiki sistem rem hidrolik
- Memperbaiki sistem rem mekanik
- Memperbaiki sistem rem ABS
- Memperbaiki pelek
- Memperbaiki ban
- Memperbaiki suspensi
- Memperbaiki sistem kemudi
- Memperbaiki rantai penggerak roda belakang
- Memperbaiki jenis-jenis rangka
Catatan: Poin kriteria penetapan ketuntasan diisi guru masing-masing sesuai KKM yang akan dicapai di tingkat
sekolahnya
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Program Tahunan
Kelas : XII
Alokasi
W
Semester No. Materi Pokok/Kompetensi Dasar Keterangan
ak
tu
1 1. Analisis gangguan dan perbaikan rem hidrolik 48 JP
- Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
2. Gangguan dan perbaikan pada sistem rem mekanik 48 JP
- Menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik
3. Menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS 48 JP
- Menganalisis gangguan pada sistem rem ABS
Jumlah 144 JP
2 4. Memperbaiki pelek dan ban 48 JP
- Menganalisis gangguan pada pelek
- Memperbaiki pelek
- Memperbaiki ban
5. Menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi 48 JP
- Menganalisis gangguan pada suspensi
6. Memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan 32 JP
rangka
- Menganalisis gangguan pada sistem kemudi
- Menganalisis gangguan pada rantai penggerak roda belakang
Jumlah 128 JP
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Program Semester
Kelas : XII
Bulan
Materi Pokok/
Jml Septembe
No. Kompetensi Juli Agustus Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Jam r
Dasar
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
1. Analisis gang- 48 JP x x x x x x
guan dan per-
baikan rem hi-
drolik
- Menganalisis
gangguan
pada sistem
rem hidrolik
- Memperbaiki
sistem rem
hidrolik
2. Gangguan 48 JP x x x x x x
dan perbaikan
pada sistem
rem mekanik
- Menganalisis
gangguan
pada sistem
rem mekanik
Persiapan Penerimaan Rapor
- Memperbaiki
sistem rem
mekanik
3. Menganalisis 48 JP x x x x x x
gangguan dan
memperbaiki
sistem rem
ABS
- Menganalisis
gangguan
pada sistem
rem ABS
- Memperbaiki
sistem rem
ABS
4. Memperbaiki 48 JP x x x x x x
pelek dan ban
- Menganalisis
gangguan
pada pelek
- Menganalisis
gangguan
pada ban
- Memperbaiki
pelek
- Memperbaiki
ban
Bulan
Materi Pokok/ Jml Septembe
No. Juli Agustus Oktober November Desember Januari Februari Maret April Mei Juni Juli
Kompetensi Dasar Jam r
2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2
5. Menganalisis 48 JP x x x x x x
dan memper-
baiki sistem
suspensi
- Menganalisis
gangguan
pada sus-
pensi
- Memperbaiki
suspensi
6. Memperbaiki 32 JP x x x x
sistem kemu-
di, rantai
penggerak ro-
da belakang,
dan rangka
- Menganalisis
gangguan
pada sistem
kemudi
- Menganalisis
gangguan
pada rantai
penggerak
roda bela-
kang
- Menganalisis
gangguan
pada rangka
- Memperbaiki
sistem kemu-
di
- Memperbaiki
rantai peng-
gerak roda
belakang
- Memperbaiki
jenis-jenis
rangka
Jumlah 272 JP
Keterangan:
: Kegiatan tengah semester
: Latihan ulangan semester 1
: Ulangan semester 1
: Ujian nasional/ujian nasional susulan
: Libur semester 1/libur pascaujian nasional
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rincian Minggu Efektif
Kelas : XII
I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

No. Bulan Jumlah Minggu
1. Juli 2
2. Agustus 5
3. September 4
4. Oktober 5
5. November 4
6. Desember 4
7. Januari 5
8. Februari 4
9. Maret 4
10. April 4
11. Mei 5
12. Juni 4
13. Juli 2
Jumlah Total 52
II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

No. Kegiatan Jumlah Minggu
1. Kegiatan tengah semester 1

2. Latihan ulangan semester 1 1
3. Ulangan semester 1 1
4. Persiapan penerimaan rapor 1 1
5. Ujian nasional/ujian nasional susulan 2
6. Libur semester 1/libur pascaujian nasional 12
Jumlah Total 18
III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Jumlah minggu dalam 1 tahun - jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun
= 52 minggu - 18 minggu
= 34 minggu efektif
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Silabus Berkarakter
Kelas : XII
Kompetensi Inti:
 Sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dibentuk melalui pembelajaran tidak langsung, antara lain melalui
pembelajaran kompetensi pengetahuan (KD pada KI 3) dan kompetensi keterampilan (KD pada KI 4) serta
pembiasaan dan keteladanan
 Penilaian sikap spiritual (KI 1) dan sikap sosial (KI 2) dilakukan, antara lain melalui observasi, penilaian diri, penilaian
antarteman, dan/atau jurnal (catatan pendidik)
3. Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional
dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor pada tingkat teknis,
spesifik, detail, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam
konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional,
regional, dan internasional
4. Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta
memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi
kerja.
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di
sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami
dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Kompetensi Materi Pokok/ Kegiatan Sumber Nilai
Indikator Penilaian Waktu
Dasar Pembelajaran Pembelajaran Belajar Karakter
3.10 Menganalisis - Analisis Mengamati - Memahami Sikap 48 x 45’ -
gangguan gangguan dan - Mencermati perma- tentang sis-tem- Ob uku isiplin
pada sistem perbaik-an salahan sehari-hari rem servasi Peme-
rem hidrolik rem hi-drolik yang berkaitan de-- Memahami Pengetahu-an lihara-an erja
4.10 Memperbaiki ngan gangguan pada tentang sis-tem- Pe Sasis keras
sistem rem sistem rem hidrolik rem hi-drolik nugas-an Sepe-da
hidrolik Menanya - Menjelaskan (Tugas Motor XII reatif
- Menanya tentang dan meng- Terstruk- -
gangguan pada sis- analisis gang- tur/Tugas uku asa ingin
tem rem hidrolik guan pada Mandiri/ paket tahu
- Menanya tentang ca-ra sistem rem Tes Tertu-lis) -
memperbaiki sis-tem cakram hidro-Keterampil-an uku refe-
rem hidrolik lik - Por rensi lain
Mengumpulkan Infor-- Melakukan tofolio
masi perbaikan - Pro
- Menggali informasi sistem rem yek
tentang gangguan cakram hidro-
pada sistem rem hi- lik
drolik
- Menggali informasi
tentang cara mem-
perbaiki sistem rem
hidrolik
Menalar/Mengasosiasi
- Menganalisis
gangguan pada sistem
rem hidrolik
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
tertulis atau lisan hasil
pembelajaran, apa
yang telah dipelajari,
keterampilan atau
materi yang masih
perlu ditingkatkan, atau
strategi atau konsep
baru yang ditemukan
berda-sarkan apa yang
dipelajari mengenai
rem hidrolik dan cara
memper-baiki sistem
rem hidrolik
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tambah-
an informasi, atau
melengkapi informasi
ataupun tanggapan
lainnya
3.11 Menganalisis - Gangguan Mengamati - Memahami Sikap 48 x 45’ -
gangguan dan perbaik- - Mencermati perma- tentang sis-tem- Ob uku isiplin
pada sistem an pada sis- salahan sehari-hari rem tro-mol servasi Peme-
rem mekanik tem rem me- yang berkaitan de- mekanik Pengetahu-an lihara-an erja
4.11 Memperbaiki kanik ngan gangguan pa-da - Menjelaskan - Pe Sasis keras
sistem rem sistem rem meka-nik dan meng- nugas-an Sepe-da
mekanik Menanya analisis gang- (Tugas Motor XII reatif
- Menanya tentang cara guan pada Terstruk- -
memperbaiki sistem sistem rem tur/Tugas uku
rem mekanik tromol meka- Mandiri/ paket
Mengumpulkan Infor- nik Tes Tertu-lis) -
masi - Melakukan Keterampil-an uku refe-
- Menggali informasi perbaikan sis-- Por rensi lain
tentang cara mem- tem rem tro- tofolio
perbaiki sistem rem mol mekanik - Pro
mekanik yek
- Menganalisis per-
masalahan sehari-hari
yang berkaitan dengan
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
tertulis atau lisan hasil
pembelajaran, apa
yang telah dipe-lajari,
keterampil-an atau
materi yang ma-sih
perlu ditingkat-kan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan ber-
dasarkan apa yang
dipelajari mengenai
gangguan pada sis-
tem rem mekanik dan
cara memper-baiki
sistem rem mekanik
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tambah-
an informasi, atau
ataupun tanggapan
lainnya
- Membuat rangkum-an
materi dari kegiat-an
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.12 Menganalisis - Menganali-sis Mengamati - Memahami Sikap 48 x 45’ -
gangguan ganggu-an - Mencermati perma- tentang sis-tem- Ob uku isiplin
pada sistem dan salahan sehari-hari Anti-lock Brake servasi Peme-
rem ABS memperbaiki yang berkaitan de- System (ABS) Pengetahu-an lihara-an erja
4.12 Memperbaiki sistem rem ngan gangguan pada - Menjelaskan - Pe Sasis keras
sistem rem ABS sistem rem ABS dan meng- nugas-an Sepe-da
ABS Menanya analisis gang- (Tugas Motor XII reatif
- Menanya tentang cara guan pada Terstruk- -
menganalisis sistem rem tur/Tugas uku
gangguan pada sis- ABS Mandiri/ paket
tem rem ABS - Menjelaskan Tes Tertu-lis) -
- Menanya tentang ca- dan memper-Keterampil-an uku refe-
ra memperbaiki sis- baiki sistem- Por rensi lain
tem rem ABS rem ABS tofolio
Mengumpulkan Infor- - Pro
masi yek
tentang cara meng-
analisis gangguan
pada sistem rem ABS
tentang cara mem-
perbaiki sistem rem
ABS
- Menganalisis sehari-
hari yang berkaitan
dengan cara mem-
perbaiki sistem rem
ABS
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
pembelajaran, apa
keterampilan atau
materi yang masih
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan ber-
dasarkan apa yang
dipelajari mengenai
cara memperbaiki
sistem rem ABS
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tambah-
an informasi, atau
ataupun tanggapan
lainnya
materi dari kegiat-an
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.13 Menganalisis - Memper-baiki Mengamati - Memahami Sikap 48 x 45’ -
gangguan pelek dan ban - Mencermati perma- jenis-jenis pelek- Ob uku isiplin
pada pelek salahan sehari-hari - Memahami servasi Peme-
3.14 Menganalisis yang berkaitan de- jenis-jenis ban Pengetahu-an lihara-an erja
gangguan ngan cara mengana- - Menjelaskan - Pe Sasis keras
pada ban lisis gangguan pada dan meng- nugas-an Sepe-da
4.13 Memperbaiki ban dan pelek analisis gang- (Tugas Motor XII reatif
pelek - Mencermati cara guan pada Terstruk- -
4.14 Memperbaiki memperbaiki pelek pelek tur/Tugas uku asa ingin
ban dan ban - Melakukan Mandiri/ paket tahu
Menanya perbaikan pada Tes Tertu-lis) -
- Menanya tentang cara pelek Keterampil-an uku refe-
menganalisis - Menjelaskan - Por rensi lain
gangguan pada ban dan meng- tofolio
dan pelek analisis gang-- Pro
- Menanya tentang cara guan pada ban yek
memperbaiki pelek - Melakukan
perbaikan pada
dan ban
ban
Mengumpulkan Infor-
masi
tentang cara meng-
analisis gangguan
pada ban dan pelek
tentang cara mem-
perbaiki pelek dan ban
hari yang berkaitan
dengan gangguan
pada ban dan pelek
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
pembelajaran, apa
keterampilan atau
materi yang masih
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan
berdasarkan apa yang
dipelajari me-ngenai
cara meng-analisis
gangguan pada ban
dan pelek serta cara
memper-baiki pelek
dan ban
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk mengon-
firmasi, sanggahan
dan alasan, membe-
rikan tambahan infor-
masi, atau meleng-
kapi informasi atau-
pun tanggapan lain-
nya
- Membuat rangkuman
materi dari kegiatan
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.15 Menganalisis - Menganali-sis Mengamati - Memahami Sikap 48 x 45’ -
gangguan dan - Mencermati perma- tentang sis-tem- Ob uku isiplin
pada sus- memperbaiki salahan sehari-hari suspensi servasi Peme-
pensi sistem sus- yang berkaitan de- - Menjelaskan Pengetahu-an lihara-an ujur
4.15 Memperbaiki pensi ngan cara meng- dan meng-- Pe Sasis
suspensi analisis gangguan analisis gang- nugas-an Sepe-da erja
pada suspensi guan pada (Tugas Motor XII keras
- Mencermati perma- suspensi Terstruk- -
salahan sehari-hari - Melakukan tur/Tugas uku reatif
yang berkaitan de- perbaikan Mandiri/ paket
ngan cara memper- suspensi Tes Tertu-lis) - andiri
baiki suspensi Keterampil-an uku refe-
Menanya - Por rensi lain asa ingin
- Menanya tentang cara tofolio tahu
menganalisis - Pro
gangguan pada sus- yek ang-
pensi gung
jawab
- Menanya tentang cara
memperbaiki suspensi
Mengumpulkan Infor-
masi
tentang cara mem-
perbaiki suspensi
hari yang berkaitan
dengan cara mem-
perbaiki suspensi
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
pembelajaran, apa
yang telah di-pelajari,
keterampilan atau
materi yang masih
perlu ditingkatkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemu-kan
berdasarkan apa yang
dipelajari mengenai
cara menganalisis
gang-guan pada
suspensi serta cara
memper-baiki
suspensi
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
bahan informasi, atau
ataupun tanggapan
lainnya
materi dari kegi-atan
pembelajaran yang
telah dilakukan
3.16 Menganalisis - Memper-baiki Mengamati - Menjelaskan Sikap 32 x 45’ -
gangguan sistem - Mencermati perma- dan meng-- Ob uku isiplin
pada sistem kemudi, ran- salahan sehari-hari analisis gang- servasi Peme-
kemudi tai pengge-rak yang berkaitan de- guan padaPengetahu-an lihara-an erja
3.17 Menganalisis roda be- ngan cara meng- sistem kemu-di- Pe Sasis keras
gangguan lakang, dan analisis sistem ke- - Melakukan nugas-an Sepe-da
pada rantai rangka mudi, rantai peng- perbaikan sis- (Tugas Motor XII ang-
penggerak gerak roda bela-kang, tem kemudi Terstruk- - gung
roda bela- dan rangka - Menjelaskan tur/Tugas uku jawab
kang - Mencermati perma- dan meng- Mandiri/ paket
3.18 Menganalisis salahan sehari-hari analisis gang- Tes Tertu-lis) -
gangguan yang berkaitan de- guan padaKeterampil-an uku refe-
pada rangka ngan cara memper- rantai peng-- Por rensi lain
4.16 Memperbaiki baiki sistem kemudi, gerak roda tofolio
sistem kemu- rantai penggerak roda belakang - Pro
di belakang, dan rangka - Melakukan yek
4.17 Memperbaiki Menanya perbaikan
rantai peng- - Menanya tentang cara
rantai peng-
gerak roda gerak roda
menganalisis sistem
belakang belakang
kemudi, ran-tai
4.18 Memperbaiki - Menjelaskan
penggerak roda
jenis-jenis dan meng-
belakang, dan rang-
rangka analisis gang-
ka
guan pada
- Menanya tentang cara
rangka
memperbaiki sistem - Melakukan
kemudi, ran-tai perbaikan je-
penggerak roda nis-jenis rang-
belakang, dan rangka
ka
Mengumpulkan Infor-
masi
tentang cara mem-
perbaiki sistem ke-
mudi, rantai peng-
gerak roda bela-kang,
dan rangka
hari yang berkaitan
dengan cara meng-
analisis sistem ke-
mudi, rantai pengge-
rak roda belakang,
dan rangka
hari yang berkaitan
dengan cara mem-
perbaiki sistem ke-
mudi, rantai pengge-
rak roda belakang,
dan rangka
Mengomunikasikan
- Menyajikan secara
tertulis atau lisan ha-
sil pembelajaran, apa
keterampilan atau
materi yang masih
perlu ditingkatkan,
atau strategi atau
konsep baru yang
ditemukan ber-
dasarkan apa yang
dipelajari mengenai
cara menganalisis
sistem kemudi, ran-tai
penggerak roda
belakang, dan rang-
ka serta cara mem-
perbaiki sistem ke-
mudi, rantai peng-
gerak roda bela-kang,
dan rangka
- Memberikan tang-
gapan hasil presen-
tasi meliputi tanya
jawab untuk me-
ngonfirmasi, sang-
gahan dan alasan,
memberikan tam-
bahan informasi, atau
ataupun tanggapan
lainnya
materi dari kegi-atan
pembelajaran yang
telah dilakukan
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Hasil Identifikasi Kompetensi Dasar
Kelas : XII
Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Materi Pokok
KI 3 KI 4
3.10 Menganalisis gangguan pada sistem 4.10 Memperbaiki sistem rem hidrolik - Analisis gangguan dan
rem hidrolis perbaikan rem hidrolik
3.11 Menganalisis gangguan pada sistem 4.11 Memperbaiki sistem rem mekanik - Gangguan dan
rem mekanik perbaikan pada sistem
rem mekanik
3.12 Menganalisis gangguan pada sistem 4.12 Memperbaiki sistem rem ABS - Menganalisis gangguan
rem ABS dan memperbaiki
sistem rem ABS
3.13 Menganalisis gangguan pada pelek 4.13 Memperbaiki pelek - Memperbaiki pelek dan
3.14 Menganalisis gangguan pada ban 4.14 Memperbaiki ban ban
3.15 Menganalisis gangguan pada suspensi 4.15 Memperbaiki suspensi - Menganalisis dan mem-
perbaiki sistem
suspensi
3.16 Menganalisis gangguan pada sistem 4.16 Memperbaiki sistem kemudi - Memperbaiki sistem
kemudi 4.17 Memperbaiki rantai penggerak roda kemudi, rantai pengge-
3.17 Menganalisis gangguan pada rantai belakang rak roda belakang, dan
penggerak roda belakang 4.18 Memperbaiki jenis-jenis rangka rangka
3.18 Menganalisis gangguan pada rangka
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Rencana Pelaksanaan Pembelajaran 1
Kelas : XII
Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

- Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, santun, peduli (gotong royong,
kerja sama, toleran, damai), bertanggung jawab, responsif, dan proaktif melalui
keteladanan, pemberian nasihat, penguatan, pembiasaan, dan pengondisian secara
berkesinambungan serta menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai
permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia
- Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan
faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik dan Bisnis Sepeda Motor pada tingkat teknis, spesifik, detail, dan
kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional
- Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat, informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik
dan Bisnis Sepeda Motor
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur
sesuai dengan standar kompetensi kerja
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif,
produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkait
dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem rem hidrolik
Indikator : - Memahami tentang sistem rem
- Memahami tentang sistem rem hidrolik
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem cakram hidrolik
- Melakukan perbaikan sistem rem cakram hidrolik
Alokasi Waktu : 48 jam pelajaran (24 x pertemuan)
A. Tujuan Pembelajaran
- Peserta didik dapat memahami tentang sistem rem
- Peserta didik dapat memahami tentang sistem rem hidrolik
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem cakram hidrolik
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan sistem rem cakram hidrolik
Karakter peserta didik yang diharapkan:
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
B. Materi Pembelajaran
Analisis gangguan dan perbaikan rem hidrolik
Pertemuan Ke-1 s.d. 24
1. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau menghentkan laju sepeda motor dengan cara mengubah
tenaga kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas.
2. Terdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor, yaitu rem tromol (drum brake) dan rem
cakram/piringan (disc brake). Cara pengoperasian sistem remnya juga terbagi dua, yaitu secara mekanik
dengan memakai kabel baja dan secara hidrolik dengan menggunakan fluida/cairan.
3. Beberapa keunggulan rem hidrolik sebagai berikut.
a. Meminimalisir kecelakaan pada kendaraan akibat gangguan pengereman.
b. Membantu kendaraan berhenti lebih baik.
c. Menggantikan fungsi rem yang ditarik dengan kabel.
d. Lebih aman digunakan.
e. Lebih hemat biaya.
f. Minim perawatan.
g. Konstruksi yang simpel, sehingga mudah diaplikasikan pada berbagai macam jenis kendaraan.
h. Penggunaan lebih mudah dan ringan.
i. Penyetelan tingkat kekerasan rem lebih mudah.
j. Mampu diaplikasikan pada kendaraan dengan tonase yang sangat besar.
4. Masalah yang sering terjadi pada rem cakram adalah pada rem tersebut tidak pakem hal ini karena kampas
rem sudah mengalami penipisan dan terdapatnya gelembung udara dalam sistem. Apabila ini terjadi, maka
untuk mengatasinya cukup hanya dilakukan dengan bleeding saja.
5. Berikut langkah-langkah yang perlu dilakukan untuk memperbaiki rem yang keras.
a. Hal yang pertama yang harus dilakukan, yaitu dengan membuka tuas rem terlebih dahulu.
b. Kemudian lepaskan tutup master atas dan lepaskan klem pengunci piston rem. Selanjutnya tarik keluar
piston.
c. Bersihkan dengan menggunakan udara yang bertekanan.
d. Terakhir pasang kembali, kemudian tambahkan minyak rem sesuai ukuran pada master atas tersebut.
C. Metode Pembelajaran
1. Pendekatan : Saintifik
2. Model : Inquiry learning (Pembelajaran inkuiri)
3. Metode : Ceramah, diskusi, dan inkuiri
D. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
Pendahuluan (30 Menit)
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali
berdoa, menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber
belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara analisis gangguan dan perbaikan
rem hidrolik
3. Guru mengingatkan kembali tentang konsep-konsep yang telah dipelajari oleh peserta didik yang berhubungan
dengan materi baru yang akan dipelajari
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara menganalisis gangguan pada sistem rem
cakram hidrolik dan perbaikan rem hidrolik
5. Guru menyampaikan kompetensi dasar dan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
6. Guru membimbing peserta didik melalui tanya jawab tentang manfaat proses pembelajaran
7. Guru menjelaskan materi dan kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan peserta didik
Kegiatan Inti (2.100 Menit)
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara menganalisis
gangguan dan perbaikan rem hidrolik
2. Guru memberikan penjelasan singkat diagnosis kerusakan dan perbaikan mesin sehingga menumbuhkan
rasa ingin tahu peserta didik
3. Guru memfasilitasi terjadinya interaksi antarpeserta didik serta antara peserta didik dengan guru, lingkungan,
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
4. Guru mengamati keterampilan peserta didik dalam mengamati
Menanya:
1. Guru memotivasi, mendorong kreativitas dalam bentuk bertanya, memberi gagasan yang menarik dan
menantang untuk didalami
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan diagnosis
kerusakan dan perbaikan mesin
Mengumpulkan Informasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menggali informasi tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan
cara menganalisis gangguan dan perbaikan rem hidrolik
2. Guru membimbing peserta didik untuk mencari informasi dan mendiskusikan jawaban atas pertanyaan yang
sudah disusun dan mengerjakan Latihan dan Kegiatan di buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII dan
mencari sumber belajar lain
3. Guru dapat menyediakan sumber belajar buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII dan referensi lain
4. Guru dapat menjadi sumber belajar bagi peserta didik dengan memberikan konfirmasi atas jawaban siswa, atau
menjelaskan jawaban pertanyaan kelompok
5. Guru dapat menunjukkan sumber belajar lain yang dapat dijadikan referensi untuk menjawab pertanyaan
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis gangguan dan perbaikan rem hidrolik dalam masalah
sehari-hari
2. Guru membimbing peserta didik untuk mendiskusikan hubungan atas berbagai informasi yang sudah diperoleh
sebelumnya
3. Guru bersama peserta didik bertanya jawab meluruskan kesalahan pemahaman, memberikan penguatan dan
penyimpulan
Mengomunikasikan:
1. Menyajikan secara tertulis atau lisan hasil pembelajaran, apa yang telah dipelajari, keterampilan atau materi
yang masih perlu ditingkatkan, atau strategi atau konsep baru yang ditemukan berdasarkan apa yang dipelajari
mengenai cara menganalisis gangguan dan perbaikan rem hidrolik
2. Memberikan tanggapan hasil presentasi meliputi tanya jawab untuk mengonfirmasi, sanggahan dan alasan,
tambahan informasi, atau melengkapi informasi ataupun tanggapan lainnya
3. Membuat rangkuman materi dari kegiatan pembelajaran yang telah dilakukan
Penutup (30 Menit)
1. Guru membimbing peserta didik menyimpulkan materi pembelajaran melalui tanya jawab klasikal dan
mendorong peserta didik untuk selalu bersyukur atas karunia Tuhan
2. Guru melakukan refleksi dengan peserta didik atas manfaat proses pembelajaran yang telah dilakukan
3. Guru memberikan umpan balik atas proses pembelajaran dan hasil telaah individu maupun kelompok
4. Guru melakukan tes tertulis dengan menggunakan Uji Kompetensi atau soal yang disusun guru sesuai tujuan
pembelajaran
5. Guru dapat meminta peserta didik untuk meningkatkan pemahamannya tentang konsep, prinsip atau teori yang
telah dipelajari dari buku-buku pelajaran yang relevan atau sumber informasi lainnya
6. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pembelajaran remidi, program pengayaan, layanan
konseling dan/atau memberikan tugas baik tugas individual maupun kelompok sesuai dengan hasil belajar
peserta didik
7. Guru menyampaikan rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya
E. Alat, Media, dan Sumber Belajar
1. Alat : -
2. Media : - PowerPoint
3. Sumber belajar : - Buku paket
- Buku lain yang relevan
- Buku Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor XII
F. Penilaian
1. Teknik/jenis : kuis, tugas individu/kelompok, unjuk kerja, dan portofolio
2. Bentuk instrumen : pertanyaan lisan, tes tertulis, dan pengamatan sikap
3. Pedoman penskoran :
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
1. Disiplin Pengamatan Proses Lembar pengamatan
2. Kerja keras Pengamatan Proses Lembar pengamatan
3. Kreatif Pengamatan Proses Lembar pengamatan
4. Rasa ingin tahu Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
1. BT (Belum Tampak), jika sama sekali tidak menunjukkan usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan
tugas
2. MT (Mulai Tampak), jika menunjukkan sudah ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
tetapi masih sedikit dan belum ajeg/konsisten
3. MB (Mulai Berkembang), jika menunjukkan ada usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas
yang cukup sering dan mulai ajeg/konsisten
4. MK (Membudaya), jika menunjukkan adanya usaha sungguh-sungguh dalam menyelesaikan tugas secara
terus-menerus dan ajeg/konsisten
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik
Bentuk Penilaian Instrumen
Kompetensi Penilaian
1. Memahami tentang sis- Tes tertulis Uraian 1. Jelaskan cara penggantian kampas
tem rem rem!
2. Memahami tentang sis- 2. Sebutkan beberapa penyebab
tem rem hidrolik handle rem terasa keras!
3. Menjelaskan dan meng- 3. Apa sajakah gejala kampas rem
analisis gangguan pada yang tipis?
sistem rem cakram 4. Bagaimanakah langkah-langkah
hidrolik membuka dan memasang rem
4. Melakukan perbaikan cakram?
sistem rem cakram 5. Salah satu gangguan yang sering
hidro-lik terjadi pada rem adalah terjadinya
bunyi ketika rem dioperasikan. Apa
penyebab dari masalah tersebut?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

- Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik
Indikator : - Memahami tentang sistem rem tromol mekanik
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem tromol mekanik
- Melakukan perbaikan sistem rem tromol mekanik
- Peserta didik dapat memahami tentang sistem rem tromol mekanik
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem tromol mekanik
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan sistem rem tromol mekanik
- Disiplin, kerja keras, dan kreatif
Gangguan dan perbaikan pada sistem rem mekanik
1. Pada rem tromol, kekuatan tenaga pengereman diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan
tromol yang berputar bersama dengan roda.
2. Konstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen-komponen seperti: sepatu rem (brake shoe), tromol
(drum), pegas pengembali (return springs), tuas penggerak (lever), dudukan rem tromol (backplate), dan
cam/nok penggerak.
3. Kelebihan rem tromol, yaitu:
a. Tidak mudah terkena kotoran dan debu.
b. Sistem rem yang mudah dan harganya yang murah.
c. Kinerja pengereman yang lembut.
d. Mampu menahan beban besar.
4. Kekurangan rem tromol, yaitu:
a. Daya pengereman rem tromol hanya 70%.
b. Rem tromol mudah terkena panas.
6. Kampas rem merupakan komponen dari rem tromol yang terpasang mengelilingi sepatu rem.
7. Kampas dan sepatu rem ini berfungsi untuk menekan putaran tromol rem saat kendaraan diberhentikan.
8. Fungsi tromol atau drum rem adalah sebagai alat penahan putaran pada saat proses pengereman terjadi.
9. Silinder berfungsi sebagai alat yang menekan sepatu rem ke tromol rem. Jumlah piston atau penekan pada
silinder roda beragam, yaitu ada yang menggunakan satu atau dua piston bergantung pada konstruksinya.
10. Per pengembali berfungsi untuk mengembalikan piston dan kampas rem pada posisi semula setelah terjadinya
proses pengereman.
belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara menganalisis gangguan pada
sistem rem mekanik dan cara perbaikannya
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara menganalisis gangguan pada sistem rem
mekanik
Mengamati:
gangguan pada sistem rem mekanik dan cara memperbaikinya
2. Guru memberikan penjelasan singkat cara menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik dan cara
memperbaikinya sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, dan kreatif
Menanya:
2. Guru membahas dan diskusi mempertanyakan tentang masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara
menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik dan cara memperbaikinya
cara menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik dan cara memperbaikinya
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik dan cara
memperbaikinya dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara menganalisis gangguan pada sistem rem mekanik dan cara memperbaikinya
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Waktu
No. Aspek yang Dinilai Instrumen Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Indikator Pencapaian Teknik Bentuk
Instrumen
Kompetensi Penilaian Penilaian
1. Memahami tentang sistem Tes tertulis Uraian 1. Apa fungsi drum rem dan silinder roda
rem tromol mekanik yang terdapat pada rem tromol?
2. Menjelaskan dan mengana- 2. Apa tugas per pengembali yang
lisis gangguan pada sistem terdapat pada rem tromol?
rem tromol mekanik 3. Jelaskan yang dimaksud dengan
3. Melakukan perbaikan sistem water recovery!
rem tromol mekanik 4. Apakah yang dimaksud dengan self
energizing action?
5. Salah satu gangguan pada rem tromol
adalah pengereman kurang pakem.
Apa penyebabnya?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

- Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir,
pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem rem ABS
Indikator : - Memahami tentang sistem Anti-lock Brake System (ABS)
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem ABS
- Menjelaskan dan memperbaiki sistem rem ABS
- Peserta didik dapat memahami tentang sistem Anti-lock Brake System (ABS)
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem rem ABS
- Peserta didik dapat menjelaskan dan memperbaiki sistem rem ABS
- Disiplin, kerja keras, dan kreatif
Menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
1. Sistem rem antiterkunci atau Anti-lock Brake System (ABS) merupakan sistem pengereman pada sepeda
motor agar tidak terjadi penguncian roda ketika terjadi pengereman mendadak/keras.
2. Komponen yang digunakan pada ABS adalah control module ABS, solenoid valve, sensor kecepatan,
dan tanda untuk status ABS.
3. Ada dua jenis ABS modulator sepeda motor, yaitu circulating-type (tipe peredaran) dan motor driven type
modulators (jenis modulator yang digerakkan oleh motor).
4. ABS modulator bekerja pada tiga mode, yaitu pressure decrease, pressure hold, dan pressure increase
(tekanan dikurangi, tekanan dipertahankan, dan tekanan dinaikkan).
belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara menganalisis gangguan dan
memperbaiki sistem rem ABS
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai analisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
Mengamati:
gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
2. Guru memberikan penjelasan singkat cara menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, dan kreatif
Menanya:
menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
cara menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS dalam
masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara menganalisis gangguan dan memperbaiki sistem rem ABS
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
No. Aspek yang Dinilai Waktu Penilaian Keterangan
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Memahami tentang Tes tertulis Uraian 1. Sebutkan kelebihan dan kelemahan
sistem Anti-lock Brake rem ABS dibandingkan rem biasa!
System (ABS) 2. Jelaskan proses pengoperasian
2. Menjelaskan dan ABS modulator ketika tidak
menganalisis gangguan diaktifkan!
pada sistem rem ABS 3. Sebutkan kerusakan yang terjadi
3. Menjelaskan dan pada Electric Control Unit (ECU)!
memperbaiki sistem rem 4. Sebutkan dua tipe kedipan pada
ABS saat lampu peringatan ABS akan
menampilkan kode kerusakan!
5. Mengapa motor yang berlari
kencang masih meluncur ketika rem
sudah diinjak sedemikian dalamnya,
apalagi bila dilakukan dalam kondisi
lintasan basah atau berpasir?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada pelek
- Memperbaiki pelek
- Memperbaiki ban
Indikator : - Memahami jenis-jenis pelek
- Memahami jenis-jenis ban
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada pelek
- Melakukan perbaikan pada pelek
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada ban
- Melakukan perbaikan pada ban
- Peserta didik dapat memahami jenis-jenis pelek
- Peserta didik dapat memahami jenis-jenis ban
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada pelek
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada pelek
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada ban
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan pada ban
- Disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
Memperbaiki pelek dan ban
1. Pelek berfungsi untuk memasangkan ban pada roda, sedangkan jari-jari roda berfungsi sebagai
penghubung antara tromol roda dengan pelek (untuk pelek tipe standar/menggunakan jari-jari).
2. Ban adalah satu-satunya bagian kendaraan yang berhubungan permukaan jalan.
3. Ban ada dua jenis, yaitu ban tubeless dan ban biasa.
4. Ban biasa adalah ban jenis konvensional yang masih memakai ban dalam.
5. Ban tubeless adalah ban terbaru yang dikembangkan dari ban tube type.
6. Ban yang mengalami bocor yang tidak terlalu buruk, maka dilakukan penambalan ban.
7. Ada empat cara menambal ban sepeda motor sebagai berikut.
a. Tambal ban tip top
b. Tambal ban bakar
c. Tambal ban cacing
d. Tambal ban tembak
8. Cara perbaikan pelek yang mengalami kerusakan, yaitu dengan pres pelek atau ketok dan setel jari-jari.
1. Guru mempersiapkan secara fisik dan psikis peserta didik untuk mengikuti pembelajaran dengan diawali berdoa,
menanyakan kehadiran peserta didik, kebersihan dan kerapian kelas, kesiapan buku tulis dan sumber belajar
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara menganalisis gangguan pada pelek
dan ban
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara menganalisis gangguan pada pelek dan ban
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara memperbaiki pelek
dan ban
2. Guru memberikan penjelasan singkat cara menganalisis gangguan serta cara memperbaiki pada pelek dan ban
sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, kreatif, dan rasa ingin tahu
Menanya:
menganalisis gangguan serta cara memperbaiki pada pelek dan ban
cara menganalisis gangguan serta cara memperbaiki pada pelek dan ban
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis gangguan serta cara memperbaiki pada pelek dan ban
dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara menganalisis gangguan serta cara memperbaiki pada pelek dan ban
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Memahami jenis-jenis pelek Tes tertulis Uraian 1. Bagaimana cara memeriksa ban
2. Memahami jenis-jenis ban yang mengalami kebocoran?
3. Menjelaskan dan menganalisis 2. Bagaimana cara memeriksa ban
gangguan pada pelek yang mengalami aus secara
4. Melakukan perbaikan pada pelek abnormal?
5. Menjelaskan dan menganalisis 3. Sebutkan fungsi pattern tapak
gangguan pada ban (kembang ban)!
6. Melakukan perbaikan pada ban 4. Sebutkan ciri-ciri jenis pelek
untuk ban yang menggunakan
ban dalam (tube type)!
5. Apa akibatnya jika tekanan
udara ban kurang?
________________________ ________________________
NIP. NIP.
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada suspensi
Indikator : - Memahami tentang sistem suspensi
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada suspensi
- Melakukan perbaikan suspensi
- Peserta didik dapat memahami tentang sistem suspensi
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada suspensi
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan suspensi
- Disiplin, jujur, kerja keras, kreatif, mandiri, rasa ingin tahu, dan tanggung jawab
Menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi
1. Sistem suspensi dirancang untuk menahan getaran akibat benturan roda dengan kondisi jalan.
2. Jenis suspensi sepeda motor, yaitu suspensi depan (front suspension) dan suspensi belakang (rear
suspension).
3. Suspensi depan yang terdapat pada sepeda motor pada umumnya terbagi dua, yaitu:
a. Garpu batang bawah (bottom link fork) yang biasanya dipasang pada sepeda motor bebek model lama,
vespa, atau scooter.
b. Garpu teleskopik (telescopic fork) merupakan jenis suspensi yang paling banyak digunakan pada sepeda
motor.
4. Garpu teleskopik menggunakan penahan getaran pegas dan oli (minyak pelumas) garpu. Pegas
menampung getaran dari benturan roda dengan permukaan jalan dan oli garpu mencegah getaran diteruskan
ke batang kemudi.
5. Garpu depan dari sistem kemudi (yang termasuk ke dalam suspensi depan) fungsinya untuk menopang
guncangan jalan melalui roda depan dan berat mesin serta penumpang.
6. Suspensi belakang tidak mempunyai sistem steering (kemudi).
7. Tipe suspensi belakang saat ini yang banyak digunakan adalah tipe swing arm dan tipe unit swing.
8. Jenis suspensi belakang berdasarkan bentuknya, yaitu suspensi pegas/coil dan suspensi absorber.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara menganalisis dan memperbaiki
sistem suspensi
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai memahami cara menganalisis dan memperbaiki
sistem suspensi
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan cara menganalisis dan
memperbaiki sistem suspensi
2. Guru memberikan penjelasan singkat cara menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi sehingga
menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, jujur, kerja keras, kreatif, mandiri, rasa ingin tahu, dan tanggung
jawab
Menanya:
menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi
cara menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi dalam masalah sehari-
hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara menganalisis dan memperbaiki sistem suspensi
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
2. Jujur Pengamatan Proses Lembar pengamatan
5. Mandiri Pengamatan Proses Lembar pengamatan
7. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Instrumen
1. Memahami tentang sistem Tes tertulis Uraian 1. Apa penyebab suspensi belakang
suspensi lemah?
2. Menjelaskan dan meng- 2. Apa sebab suspensi secara umum
analisis gangguan pada terasa keras?
suspensi 3. Apa penyebab adanya suara yang
3. Melakukan perbaikan tidak normal pada suspensi?
suspensi 4. Sebutkan penyebab pegas suspensi
lemah!
5. Apa saja guncangan yang membuat
suspensi bekerja keras?
Kelas : XII

pengawasan langsung
Kompetensi Dasar : - Menganalisis gangguan pada sistem kemudi
- Menganalisis gangguan pada rantai penggerak roda belakang
Indikator : - Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem kemudi
- Melakukan perbaikan sistem kemudi
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada rantai penggerak roda belakang
- Melakukan perbaikan rantai penggerak roda belakang
- Menjelaskan dan menganalisis gangguan pada rangka
- Melakukan perbaikan jenis-jenis rangka
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada sistem kemudi
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan sistem kemudi
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada rantai penggerak roda belakang
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan rantai penggerak roda belakang
- Peserta didik dapat menjelaskan dan menganalisis gangguan pada rangka
- Peserta didik dapat melakukan perbaikan jenis-jenis rangka
- Disiplin, kerja keras, dan tanggung jawab
Memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
1. Sistem kemudi berfungsi sebagai pengarah dan pengendali jalannya kendaraan sepeda motor.
2. Sistem kemudi terdiri dari setang kemudi (handle bar/steering handle), kepala kemudi (steering head),
batang kemudi (steering stem/steering tube), dan komponen-komponen pendukung lainnya.
3. Gangguan-gangguan yang sering terjadi pada sistem kemudi sepeda motor, yaitu:
a. Kemudi terasa berat.
b. Kemudi menarik ke satu arah atau tidak berjalan lurus.
c. Roda depan bergoyang.
d. Roda tidak berputar dengan lancar.
4. Fungsi dari rantai penggerak roda adalah untuk meneruskan putaran roda gigi depan ke roda gigi
belakang sehingga roda belakang berputar.
5 Kelebihan chain drive (rantai), yaitu:
a. Murah dan mudah untuk direparasi.
b. Elastis dan tangguh.
c. Tahan saat digeber di putaran mesin tinggi.
d. Secara keseluruhan lebih ringan dibanding final drive lain.
e. Mudah dimodifikasi untuk meningkatkan performa.
6. Kekurangan chain drive (rantai), yaitu:
a. Membutuhkan perawatan ekstra.
b. Lebih kotor karena terbuka dan membutuhkan pelumasan.
c. Lebih berisik apalagi saat kotor.
7. Fungsi frame atau rangka sepeda motor adalah sebagai tempat menempelnya komponen sepeda motor
seperti mesin dan perlengkapan kelistrikan, menahan guncangan di jalan, dan melindungi komponen-
komponen sensitif sepeda motor saat terjadi benturan.
2. Guru memberi motivasi dengan membimbing peserta didik memahami cara memperbaiki sistem kemudi, rantai
penggerak roda belakang, dan rangka
4. Guru melakukan apersepsi melalui tanya jawab mengenai cara memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak
roda belakang, dan rangka
Mengamati:
1. Guru meminta peserta didik mencermati masalah sehari-hari yang berkaitan dengan menganalisis gangguan
pada sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
2. Guru memberikan penjelasan singkat tentang cara memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda
belakang, dan rangka sehingga menumbuhkan rasa ingin tahu peserta didik
dan sumber belajar lainnya secara disiplin, kerja keras, dan tanggung jawab
Menanya:
memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
cara memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
Mengasosiasi:
1. Guru membimbing peserta didik untuk menganalisis gangguan pada sistem kemudi, rantai penggerak roda
belakang, dan rangka dalam masalah sehari-hari
sebelumnya
penyimpulan
Mengomunikasikan:
mengenai cara memperbaiki sistem kemudi, rantai penggerak roda belakang, dan rangka
Penutup (30 Menit)
pembelajaran
peserta didik
1. Alat : -
F. Penilaian
Penilaian Sikap
Teknik Instrumen
Penilaian Penilaian
3. Tanggung jawab Pengamatan Proses Lembar pengamatan
Keterangan:
tugas
Penilaian Hasil
Teknik Bentuk
Indikator Pencapaian Kompetensi Instrumen
Penilaian Penilaian
1. Menjelaskan dan menganalisis Tes tertuli Uraian 1. Sebutkan klasifikasi rangka
gangguan pada sistem kemudi berdasarkan jenis bahan atau
2. Melakukan perbaikan sistem kemudi material!
3. Menjelaskan dan menganalisis 2. Sebutkan klasifikasi rangka
gangguan pada rantai penggerak roda berdasarkan bentuk rangka!
belakang 3. Apa saja penyebab kemudi motor
4. Melakukan perbaikan rantai penggerak berat untuk dikendarai?
roda belakang 4. Sebutkan ciri-ciri rantai datar!
5. Menjelaskan dan menganalisis 5. Apakah yang dapat menyebabkan
gangguan pada rangka poros kemudi bengkok?
6. Melakukan perbaikan jenis-jenis rangka
________________________ ________________________
NIP. NIP.

13 Ki KD Teknologi Dasar Otomotif

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

13 Ki KD Teknologi Dasar Otomotif

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perangkat

Kegiatan Belajar Mengajar

Ruang Lingkup Alokasi

Kompetensi Inti Kompetensi Dasar Indikator UH UTS LUS

Kriteria Ketuntasan Minimal

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan,

No. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Kriteria Penetapan Ketuntasan

I. Jumlah minggu dalam 1 tahun

II. Jumlah minggu tidak efektif dalam 1 tahun

1. Kegiatan tengah semester 1

III. Jumlah minggu efektif dalam 1 tahun

Kompetensi Dasar Kompetensi Dasar

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Kompetensi Inti : - Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

Anda mungkin juga menyukai