1032B10 - Correia dentada do comando da distribuição - remoção/recolocação

para acerto fase distrib. Ou subst. Incluso procedimentos necessários

REMOÇÃO

1. Posicionar o veículo no local de trabalho;

2. Abrir o capuz do motor;

3. Colocar proteções da carroceria (para-lama dianteiro e painel frontal);

4. Abrir a tampa da caixa de fusíveis no compartimento do motor e remover o fusível F21 (15 A)
da bomba de combustível;

5. Ligar o motor e manter em funcionamento até que o mesmo pare de funcionar por falta de
combustível. Repetir este procedimento descrito anteriormente por três vezes, para assegurar que
a linha de alimentação de combustível esteja completamente despressurizada;

6. Desligar o terminal negativo da bateria;

7. Instalar o fusível removido anteriormente e fechar a tampa da caixa de fusíveis;

8. Remover a tampa insonorizante;

como fazer

9. Remover o suporte do filtro de combustível;

como fazer

10. Remover o filtro de ar completo;

como fazer

11. Remover a tubulação de entrada de ar no turbocompressor;

como fazer

12. Remover os parafusos de fixação da tampa de proteção do comando da distribuição (parte

superior);
13. Remover a tampa de proteção do comando da distribuição (parte superior);

14. Remover a roda dianteira direita;

15. Remover a proteção sob o motor;

16. Remover a proteção suplementar da caixa de roda dianteira direita;

como fazer

17. Remover a polia da arvore de manivelas;

como fazer

18. Remover o tensor móvel da correia única dos órgãos;

como fazer

19. Remover o tensor fixo da correia única dos órgãos do motor;

como fazer

20. Remover os parafusos de fixação da tampa de proteção do comando da distribuição dianteira

(parte inferior);

21. Remover a tampa de proteção do comando da distribuição dianteira (parte inferior);

22. Remover o suporte rígido do conjunto motopropulsor lado distribuição;

como fazer

23. Remover os parafusos de fixação do tubo rígido de descarga do vapor de óleo do motor;

24. Desligar o conector elétrico do sensor de pressão do tubo coletor de combustível;

25. Remover o bujão do orifício de fixação da ferramenta de ajuste de fase do comando de

distribuição;

26. Girar o motor pela árvore de manivelas até que o pino da ferramenta nº 1870896900 de ajuste
de fase do comando de distribuição coincida com o rasgo existente no eixo de comando de
válvulas. Posicionar o entalhe na polia dentada conduzida e o pino na polia dentada condutora
conforme identificado;
 Caso a ferramenta nº 1870896900 não se encaixe, girar o motor por uma volta
(sentido horário) fazendo com que o eixo de comando das válvulas gire meia
volta, permitindo assim o encaixe.

27. Remover o parafuso de fixação da ferramenta de ajuste de fase da árvore de manivelas,

localizado na bomba de óleo do motor;

28. Instalar a ferramenta nº 2000003000 de ajuste de fase da árvore de manivelas;

29. Afrouxar o parafuso de fixação do tensor móvel;

30. Remover a correia dentada do comando da distribuição de sua sede;

31. Travar a polia dentada conduzida com o auxílio das ferramentas nº 1870836000 +
1870815000 e afrouxar o parafuso de fixação;

RECOLOCAÇÃO

1. Recolocar a nova correia dentada do comando da distribuição. Começar pela polia dentada
condutora (1), tensor móvel (2), tensor fixo (3), polia dentada conduzida (4), polia da bomba de
alta pressão (5) e bomba d'água (6). Girar a polia dentada conduzida (4) no sentido horário no
momento de montagem da correia;

Certificar-se de que esta operação seja efetuada com o parafuso da polia

dentada conduzida afrouxado.
2. Posicionar a correia dentada do comando da distribuição na polia dentada condutora, na polia
dentada conduzida e na polia da bomba de alta pressão, coincidindo as referências destacadas
em amarelo na correia dentada com o dente marcado nas polias. Certificar-se de que as setas
marcadas na correia dentada do comando da distribuição estejam voltadas para o sentido de
rotação horário;

3. Com o auxílio de uma chave de fenda, atuar na aba (1) do tensor móvel e tensionar a correia
dentada do comando da distribuição. Deslocar o tensor móvel totalmente para o lado esquerdo
até a seta (2) se encontrar totalmente acima do furo (3). Deste modo a correia dentada ficará
tensionada ao máximo. Em seguida, apertar o parafuso de fixação do tensor móvel;

4. Travar a polia dentada conduzida com o auxílio das ferramentas nº 1870836000 + 1870815000
e torquear o parafuso de fixação. Torque do parafuso M12 – 30 Nm [3,0 kgm] + 40º;

5. Remover as ferramentas do ajuste de fase do comando de distribuição e árvore de manivelas;

6. Girar o motor por duas voltas completas para assentar a correia dentada do comando da
distribuição;

7. Recolocar novamente as ferramentas nº 1870896900 e 2000003000 para a verificação de fase

da distribuição. Caso não encaixe, repetir o procedimento de montagem da correia dentada;

8. Aliviar o parafuso de fixação do rolamento tensor móvel. Atuar com uma chave de fenda na aba
do tensor até fazer coincidir a seta (1) com o furo (2). Em seguida, aplicar o torque no parafuso de
fixação do tensor móvel. Torque do parafuso M8 – 25 Nm [2,5 kgm];

9. Remover as ferramentas de ajuste de fase do comando de distribuição e árvore de manivelas;

10. Recolocar o parafuso localizado na bomba de óleo para fixação da ferramenta de ajuste de
fase da árvore de manivelas e torqueá-lo;

11. Recolocar o bujão no ofuro de fixação da ferramenta de ajuste de fase do comando de

distribuição e torqueá-lo;

12. Ligar o conector elétrico do sensor de pressão no tubo coletor de combustível;

13. Recolocar os parafusos de fixação do tubo rígido de descarga do vapor de óleo do motor e
torqueá-los;

14. Recolocar o suporte rígido do conjunto motopropulsor lado distribuição;

15. Recolocar a tampa de proteção do comando da distribuição dianteira (parte inferior);

16. Recolocar os parafusos de fixação da tampa de proteção do comando da distribuição

dianteira (parte inferior) e torqueá-los;

17. Recolocar o tensor fixo da correia única dos órgãos do motor;

como fazer

18. Recolocar o tensor móvel da correia única dos órgãos;

como fazer

19. Recolocar a polia da árvore de manivelas;

como fazer

20. Recolocar a proteção suplementar da caixa de roda dianteira direita;

como fazer

21. Recolocar a proteção sob o motor;

como fazer

22. Recolocar a roda dianteira direita;

como fazer
23. Recolocar a tampa de proteção do comando da distribuição (parte superior) em sua sede;

24. Recolocar os parafusos de fixação da tampa de proteção do comando da distribuição (parte

superior) e torqueá-los;

25. Recolocar a tubulação de entrada de ar do turbocompressor;

como fazer

26. Recolocar o filtro de ar completo;

como fazer

27. Recolocar o suporte do filtro de combustível;

como fazer

28. Recolocar a tampa insonorizante;

como fazer

29. Ligar o terminal negativo da bateria;

30. Ligar a chave de ignição na posição “MAR” e aguardar por 12 segundos. Neste tempo a
bomba elétrica entrará em funcionamento enchendo o filtro com diesel e expulsando o ar da
tubulação. Repetir esta operação por mais duas vezes antes de funcionar o motor, para certificar-
se de que não exista nenhum vazamento de diesel após a montagem;

31. Funcionar o veículo e verificar o correto funcionamento do motor. Observar o funcionamento

do sistema de sobrealimentação quanto a vazamentos nas tubulações. Observar possíveis
vazamentos no sistema de alimentação;

32. Remover as proteções da carroceria;

33. Fechar o capuz do motor;

34. Remover o veículo do local de trabalho.