FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

ENSAYO Nº9

PESO ESPECÍFICO DEL AGREGADO GRUESO

1. NORMAS DE CONSULTA

ASTM – C127

2. OBJETIVO.

El presente ensayo tiene por objetivo la determinación del peso

específico corriente, peso específico saturado superficialmente

CARRETERAS IIII
seco (sss), peso específico aparente y el porcentaje de absorción

CARRETERAS
del agregado grueso de ¾ “ y de ⅜”.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO.

Es la relación a una temperatura estable de la masa en el aire de

un volumen unitario de material, a la masa en el aire de igual
densidad de un volumen igual de agua destilada libre de gas.

La densidad o peso específico es una propiedad física de los

agregados y está definida por la relación entre el peso y el
volumen de una masa determinada, lo que significa que depende
directamente de las características del grano de agregado.

Como generalmente las partículas de agregado tienen poros tanto

saturables como no saturables, dependiendo de su permeabilidad
interna pueden estar vacíos, parcialmente saturados o totalmente
llenos de agua se genera una serie de estados de humedad a los
que corresponde idéntico número de tipos de densidad, la que
más interesa en el campo de la tecnología del concreto y
específicamente en el diseño de mezclas es la densidad aparente
que se define como la relación que existe entre el peso del
material y el volumen que ocupan las partículas de ese material
incluidos todos los poros (saturables y no saturables).

Este factor es importante para el diseño de mezclas porque con él

se determina la cantidad de agregado requerido para un volumen
unitario de concreto, debido a que los poros interiores de las
partículas de agregado van a ocupar un volumen dentro de la
masa de concreto y además porque el agua se aloja dentro de los
4

Laboratorio de Asfaltos CIV 3325 A

 FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

poros saturables. El valor de la densidad de la roca madre varía

entre 2.48 y 2.8 kg/cm³.

Existen tres tipos de densidad las cuales están basadas en la

relación entre la masa (en el aire) y el volumen del material; a
saber:

 PESO ESPECIFICO BULK.- Es el peso específico de los gramos

desecados incluyendo en el volumen los poros accesibles y los
no accesibles.

CARRETERAS IIII
CARRETERAS
 PESO ESPECÍFICO BULK SATURADO SUPERFICIALMENTE SECO.-
Es el peso específico de los granos desecados saturados en
agua y superficialmente secos incluyendo en el volumen los
poros accesibles y los inaccesibles.

 PESO ESPECIFICO BULK APARENTE.- Es el peso específico de los

gramos desecados incluyendo en el volumen solo los poros
inaccesibles.

 Peso especifico Bulk (gr/cm³)

A
Pe Bulk 
BC

 Peso especifico Bulk saturado superficialmente seco (gr/cm³)

B
Pesss 
BC

 Peso especifico Bulk aparente (gr/cm³)

A
Peaparente 
B C

DONDE:
A = peso de la muestra seca
(gr)
B = peso de la muestra
saturada con superficie seca
4

(gr)
Laboratorio de Asfaltos CIV 3325 A
 FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

 Porcentaje de absorcion (%)

 B  A
% ABS    *100
 A 

4. MATERIAL Y EQUIPO.

MATERIAL

- Agregado Grueso tamaño ¾“ y ⅜“

CARRETERAS IIII
- Agua destilada

CARRETERAS
EQUIPO

- Cesto
- Balanza mecánica (20 Kg)
- Tamices 2” y ⅜”
- 2 Recipientes metálicos
- Estufa (Horno a 110 ±5 ºC)
- Toallas
- Alambre de sujeción para el cesto

5. MONTAJE DEL EQUIPO.

Representación gráfica del

ensayo.
4

Laboratorio de Asfaltos CIV 3325 A

 FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

Pesado de la muestra cuarteada.

6. PROCEDIMIENTO.

CARRETERAS IIII
- Se toma una muestra representativa del agregado, la cual se

CARRETERAS
redujo desechando el material que pasara por el tamiz # 4.
- Se procede a lavar la muestra y sumergirla en un recipiente
durante 24 horas.
- Al día siguiente, se toma la muestra secándola parcialmente
con una toalla hasta eliminar películas visibles de agua en la
superficie. Las partículas más grandes se secaron por
separado.
- Con la balanza se pesa la muestra para averiguar su masa en
esta condición.
- Luego se introduce en el cesto y se sumerge totalmente en
agua, para pesarlo.
- Después se lleva la muestra al horno a una temperatura de
110°C durante 24 horas,
- Al día siguiente se toma su peso.

7. REGISTRO DE DATOS.

Peso muestra saturada superficialmente seca = 2001,3 [gr]

Peso del cesto vacío sumergido = 219,6 [gr]

Peso del cesto + muestra sumergida = 1413,5 [gr]

Peso muestra seca = 1973,4 [gr]

8. CÁLCULOS.
4

Laboratorio de Asfaltos CIV 3325 A

 FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

DETALLE MUEST
RA
gr/cm³
Peso muestra seca (gr) = A 1973,40
Peso de muestra Saturada Superficialmente 2001,30
Seca (gr) = B
Peso en agua saturada (gr) = C 1193,60
Peso específico Bulk (gr/cc) = A/(B-C) 2,44
Peso específico Bulk Aparente (gr/cc) = A/(A- 2,53
C)
Peso específico Bulk (saturada 2,48
superficialmente seca) (gr/cc) = B/(B-C)

CARRETERAS IIII
Porcentaje de absorción = ((B-A)/A)*100 1,41

CARRETERAS
9. CONCLUSIONES.

De acuerdo con los datos obtenidos podemos observar el

agregado grueso cumple con la siguiente especificación:

Pe Bulk < Pe Bulk sss < Pe Bulk aparente

10. RECOMENDACIONES.

 Realizar este ensayo con sumo cuidado especialmente con la

manipulación del cesto y de la balanza por que al tener pesos
considerables pueden ser causantes de accidentes.

11. BIBLIOGRAFÍA.

- Tecnología del concreto ………………………………… Neville

- Apuntes de ensayos de laboratorio Ing.
Félix Mollo
- ABC - Hormigones
4

Laboratorio de Asfaltos CIV 3325 A