Rencana Kerja Pengurusan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (Pelabuhan) PT BKS

1 WORK PLAN PENGURUSAN PERIJINAN TUKS PT BUMI SINAR KENCANA
By : AHMAD TAUFIK
(Dirops PT Aurora Intan Bara Lestari, Samarinda )
Kepada Yth :
Pimpinan PT Bumi Sinar Kencana
Di – Samarinda
Dengan hormat
Sehubungan dengan hasil pembicaraan sebelumnya, bersama ini kami ajukan worklan pengurusan perijinan
TUKS. Dan lish harga sewa alat berat untuk kepentingan projek kereta api Kutai Timur.
Atas perhatiannya, kami ucapkan banyak terima kasih
Hormat kami
Samarinda, 29 Oktober 2016
Ahmad Taufik
Dir Op PT Aurora Intan Bara Lestari
2 PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

No Istilah Penting
(UU No 17 Tahun 2008, PP No 61 Tahun 2009)
1 Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan
pemerintahan dan kegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang,
dan/atau bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuh kapal yang dilengkapi dengan fasilitas
keselamatan dan keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra-dan
antarmoda transportasi.
2 Kepelabuhanan adalah segala sesuatu yang berkaitan dengan pelaksanaan fungsi pelabuhan untuk menunjang kelancaran,
keamanan, dan ketertiban arus lalu lintas kapal, penumpang dan/atau barang, keselamatan dan keamanan berlayar, tempat
perpindahan intra-dan/atau antarmoda serta mendorong perekonomian nasional dan daerah dengan tetap memperhatikan
tata ruang wilayah.
3 Pelabuhan Pengumpul adalah pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam negeri, alih muat
angkutan laut dalam negeri dalam jumlah menengah, dan sebagai tempat asal tujuan penumpang dan/atau barang, serta
angkutan penyeberangan dengan jangkauan pelayanan antarprovinsi.
4 Pelabuhan Pengumpan adalah pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam negeri, alih muat
angkutan laut dalam negeri dalam jumlah terbatas, merupakan pengumpan bagi pelabuhan utama dan pelabuhan
pengumpul, dan sebagai tempat asal tujuan penumpang dan/atau barang, serta angkutan penyeberangan dengan jangkauan
pelayanan dalam provinsi.
5 Pelabuhan Laut adalah pelabuhan yang dapat digunakan untuk melayani kegiatan angkutan laut dan/atau angkutan
penyeberangan yang terletak di laut atau di sungai.
6 Terminal adalah fasilitas pelabuhan yang terdiri atas kolam sandar dan tempat kapal bersandar atau tambat, tempat
penumpukan, tempat menunggu dan naik turun penumpang, dan/atau tempat bongkar muat barang.
7 Terminal Khusus adalah terminal yang terletak di luar Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Lingkungan Kepentingan
pelabuhan yang merupakan bagian dari pelabuhan terdekat untuk melayani kepentingan sendiri sesuai dengan usaha
pokoknya.
8 Terminal untuk Kepentingan Sendiri adalah terminal yang terletak di dalam Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Lingkungan
Kepentingan pelabuhan yang merupakan bagian dari pelabuhan untuk melayani kepentingan sendiri sesuai dengan usaha
pokoknya.
TERMINAL PT BSK: IJIN TUKS BUKAN TERSUS
4
 Lokasi Terminal
berada di dalam lokasi
kerja PT Bumi Sinar
Kencana.
 Keberadaan terminal
untuk kepentingan
sendiri sesuai dengan
usaha pokoknya Terminal PT BSK untuk menunjang usaha pokok PT BSK sebagai
perusahaan yang bergerak di bidang General Kontraktor, Civil
Enggenering dan Perdagangan Umum.
PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

5 Time scedulle perijinan TUKS
6
Scedulle (Minggu)
Sasaran Arah
Persyaratan stakeholder
1 2 3 4 1 2 3 4
Ijin TUKS Mengikuti 1. Surat Permohonan; PT BSK

diterbitk semua
an urutan 2. Bukti Kerjasama dengan Penyelenggara Pelabuhan; Adpel
prosedur persyarata
3. Akta Pendirian Perusahaan; PT BSK
al, efisien n perijinan
waktu sesuai 4. Izin USaha Pokok dari Instansi Terkait; PT BSK
dan dengan
biaya aturan 5. Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP); PT BSK
yang
berlaku 6. Gambar tata letak TUKS skala yang memadai; PT AIBP
7. Gambar Konstruksi Bangunan Pokok/Dermaga PT AIBP

(denah, tampak dan potongan);
8. Gambar Letak Lokasi TUKS dengan koordinat PT AIBP
Geografis sesuai dengan peta laut
9. Bukti penguasaan Tanah; PT BSK

Sasaran arah Scedulle (Minggu)
Persyaratan stakeholder
7
1 2 3 4 1 2 3 4
Ijin TUKS Mengikut 10. Ringkasan Rencana Kegiatan/Proposal TUKS; PT AIBL
diterbitka i semua 11. Rekomendasi dari Adpel setempat; Adpel
n urutan 12. Berita Acara Hasil Peninjauan Lokasi oleh Tim Teknis PT AIBL
prosedura persyarat Terpadu
l, efisien an 13. Studi Lingkungan Hidup Kepelabuhanan yang telah PT AIBL
waktu perijinan Disahkan oleh Pejabat Yang berwenang.
dan biaya sesuai 14. Study Kelayakan PT AIBL
dengan
aturan 15. Hasil Survey yang meliputi Hidrooceanografi (Pasang Surut, PT AIBL
yang Gelombang ke dalam arus), Topografi,Titik Nol (bechmark)
berlaku lokasi pelabuhan yang dinyatakan dalam koordinat
geografis.
16. Persyaratan kepemilikan modal sesuai dengan Paraturan PT BSK
Menteri Perhubungan Nomer PM 45 Tahun 2015 Tentang
persyaratan kepemilikan modal badan usaha dibidang
Transportasi, bahwa badan usaha harus memenuhi
persyaratan kepemilikan modal berupa modal disetor
paling sedikit Rp 25.000.000.000,- (dua puluh lima milyar
rupiah`
17. Laporan keuangan perusahaan minimal 2 (dua) tahun PT BSK
terakhir yang diaudit oleh kantor akuntan publik terdaftar.`
18. Referensi bank nasional atau bank swasta nasional yang PT BSK
memiliki aset paling sedikiti Rp 50.000.000.000.000,- (lima
puluh trilyun)

Isi Kerjasama dengan Adpel
8
 Pasal 38 PMP No PM 51 Tahun 2011

 (1) Bukti kerjasama sebagaimana dimaksud dalam Pasal 37 ayat (2) huruf a berupa perjanjian kerjasama yang paling
sedikit memuat:
 a. kewajiban dan hak penyelenggara pelabuhan meliputi:
 1. menyediakan dan memelihara penahan gelombang,kolam pelabuhan, alur-pelayaran, dan jaringan jalan;
 2. menyediakan dan memelihara Sarana Bantu Navigasi-Pelayaran;
 3. menjamin keamanan dan ketertiban di terminal untuk kepentingan sendiri;
 4. menjamin dan memelihara kelestarian lingkungan di terminal untuk kepentingan sendiri;
 5. menjamin kelancaran arus barang;
 6. mengatur dan mengawasi penggunaan perairan;
 7. mengawasi penggunaan daerah lingkungan kerja dan daerah kepentingan pelabuhan;
 8. mengatur lalu lintas kapal keluar masuk terminal untuk kepentingan sendiri melalui pemanduan kapal; dan
 9. pengenaan tarif sesuai dengan peraturan perundang- undangan.
 b. kewajiban dan hak pengelola terminal untuk kepentingan sendiri meliputi:
 1 . menyediakan dermaga untuk bertambat;
 2. menyediakan fasilitas naik turun penumpang dan/ atau kendaraan;
 3. menyediakan alat bongkar muat barang;
 4. mendapatkan jaminan kelancaran arus barang; dan
 5. mendapatkan jaminan keselamatan dan keamanan pelayaran.

Konten Proposal TUKS
9
Konten Proposal Terminal Untuk

Kepentingan Sendiri
a. maksud dan tujuan pengelolaan
terminal untuk kepentingan sendiri;
b. prediksi jenis dan jumlah bahan
baku yang digunakan;
c. prediksi jenis dan jumlah
peralatan penunjang hasil produksi;
d. prediksi jenis dan jumlah hasil
produksi;
e. prediksi jenis, ukuran, dan jumlah
kapal/ tongkang yang akan
digunakan; dan
f. prediksi jangka waktu
penggunaanterminal untuk
kepentingan sendiri.

Isi Rekomendasi Syahbadar
10
Rekomendasi dari Syahbandar Samarinda

 memuat:
a. dimensi kapal/ tongkang yang
digunakan sesuai dengan kondisi
perairan dan fasilitas dermaga yang
akan dibangun;
b. kedalaman perairan yang dihitung
dalam LWS;
c. titik koordinat geografis lokasi
terminal untuk kepentingan sendiri
yang sekurang-kurangnya pada 3
(tiga) titik;
d. kegiatan pengoperasian terminal
untuk kepentingan sendiri tidak
mengganggu kelancaran lalu lintas
kapal dan operasional pelabuhan.

Konten Study Kelayakan
11
 1. Rencana Volume
bongkar muat baha
baku, peralatan
penunjang dan hasil
produksi
 2. Rencana frekuensi
kunjungan kapal
 3. aspek ekonomi yang
berisi tentang efisiensi
dibangunnya terminal
untuk kepentingan
sendiri

PERKIRAAN BIAYA
NO PEKERJAAN BIAYA (Rp) PENANGGUNG KETERANGAN
12 JAWAB
1 Bukti Kerjasama dengan Penyelenggara 75.000.000 Ahmad Taupik 1. Dokumen kerjasama Adpel dan
Pelabuhan (Adpel dengan PT BSK), Pembuatan BSK.
propsal TUKS dan peninjauan tehnis team 2. Proposal TUKS
terpadu, pembuatan rekomendasi perijinan 3. Rekemendasi perijinan TUKS
TUKS. untuk dibawa ke Dirjen Hubla
2 - Gambar tata letak TUKS skala yang memadai; 25.000.000 Ahmad Taupik Persyaratan tehnis
-Gambar Konstruksi Bangunan Pokok/Dermaga
(denah, tampak dan potongan)
-Gambar Letak Lokasi TUKS dengan koordinat
Geografis sesuai dengan peta laut
3 Studi Lingkungan Hidup Kepelabuhanan yang 70.000.000 Ahmad Taupik Terdiri atas:
telah Disahkan oleh Pejabat Yang berwenang. 1. Biaya Pembuatan Dokumen
Lingkungan Hidup : 30.000.000.
2. Biaya pengesahan dokumen
lingkungan hidup 20.000.000,-
3. Biaya presetasi Rp 20.000.000,-
4 Study Kelayakan 50.000.000 Ahmad Taupik Biaya pembuatan dokumen study
kelayakan
5 Hasil Survey yang meliputi Hidrooceanografi 50.000.000 Ahmad Taupik Biaya
(Pasang Surut, Gelombang ke dalam arus), 1. Tofografi: 6 Ha @1.500.000 :
Topografi,Titik Nol (bechmark) lokasi pelabuhan 8.000.000,
yang dinyatakan dalam koordinat geografis. 2. Survey Hidrooceonografi
15.000.000,
3. Benchmark (2 titiki): 9.000.000,
7 Total 270.000.000
Prioritas Pekerjaan
13
No Prioritas Pekerjaan Keterangan

1 Persyaratan Tehnis: Untuk pemenuhan persyaratan tehnis akan
Gambar tata letak TUKS skala yang memadai; digandeng pihak ketiga sudah biasa dan
Gambar Konstruksi Bangunan Pokok/Dermaga (denah, tampak berpengalaman pada survey survey
dan potongan); pelabuhan/terminal. Termasuk pembuatan design
Gambar Letak Lokasi TUKS dengan koordinat Geografis sesuai terminal
dengan peta laut
Survey yang meliputi Hidrooceanografi (Pasang Surut,
Gelombang ke dalam arus), Topografi,Titik Nol (bechmark)
lokasi pelabuhan yang dinyatakan dalam koordinat geografis.
2 Studi Lingkungan Hidup Kepelabuhanan yang telah Disahkan Intansi terkait BLHD Kota Samarinda. Cakupan study
oleh Pejabat Yang berwenang. lingkungan hidup. Pembuatan dokumen Lingkungan
hidup dengan asistensi dari BLHD Kota Samarinda.
Evaluasid an Presentasi di BLHD Kota Samarinda.
Tahapan terakhir dokumen pengesahan dokumen
lingkungan dari BLHD Kota Samarinda
3 Study Kelayakan 1. Rencana Volume bongkar muat baha baku,
peralatan penunjang dan hasil produksi
2. Rencana frekuensi kunjungan kapal
3. aspek ekonomi yang berisi tentang efisiensi
dibangunnya terminal untuk kepentingan sendiri

Prosedur Pengurusan
14
No Pekerjaan
1 Mengajukan surat permohonan pengelolaan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri ke Dirjen Hubla melalui
Kantor Adpel Samarinda.
2 Pengajuan permohonan disertai dengan melampirkan semua persyaratan baik tehnis maupun persyaratan
Administrasi yang telah ditentukan Undang Undang.
3 Adpel Samarinda kemudian melakukan penelitian persyaratan tehnis dan administrasi.
4 Bila hasil penelitian atau evaluasi memenuhi syarat maka maka langkah selanjutnya adalah survey lokasi oleh
tim terpadu
5 Data Hasil survey lokasi kemudian diolah oleh team dan bila semuanya memenuhi kreteria seperti yang diatur
dalam undang undang maka Intansi terkait (Adpel) menerbitkan advis tehnis atau rekomendasi.
6 Hasil rekemendasi team kemudian dibawa ke Jakarta dijadikan dasar untuk melakukan permohonan ke dirjen
Huba untuk penerbitan Ijin TUKS.
7 Dirjen Hubla menerbitkan Ijin TUKS

TIME PAYMENT
15
 Biaya pengurusan ijin

dikelurkan secara
bertahap sesuai
dengan progres
pekerjaan.
 Setiap penerimaan
dana akan diberikan
kuitansi penerimaan
dana

16
Terminal BSK menyatu dengan

Akses jalan menuju Terminal PT BSK
aktivitas pekerjaan PT BSK

Terminal adalah fasilitas
pelabuhan yang terdiri atas
kolam sandar dan tempat kapal
bersandar atau tambat, tempat
penumpukan, tempat
menunggu dan naik turun
penumpang, dan/atau tempat
bongkar muat barang.
Lokasi Dermaga yang akan

dijadikan Terminal Untuk
Kepentingan Sendiri PT BSK.

18
Jalan menuju dermaga terpelihara baik dengan dasar jalan agregat.

Penunjukkan Batas lokasi Terminal Untuk
Kepentingan Sendiri oleh Bpk Koni (PT BSK)
TUKS

21 Dasar Hukum Perijinan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri
1. UU No 17 Tahun 2008 Tentang Pelabuhan

2. PP No 61 tahun 2009 Tentang Pelabuhan
3. Peraturan Menteri Perhubungan Nomer PM 51 Tahun 2011 Tentang Terminal Khusus dan
Terminal Untuk Kepentingan Sendiri
4. Peraturan Menteri Perhubungan Nomer PM 73 Tahun 2014 Tentang Perubahan Atas
Peraturan Menteri Perhubungan No 51 Tentang Terminal Khusus dan Terminal Untuk
Kepentingan Sendiri.
5. Peraturan Menteri Perhubungan Nomer 71 Tahun 2016 Tentang Perubahan Kedua Atas
Peraturan Menteri Perhubungan No 51 Tahun 2011 Tentang Terminal Khusus dan Terminal
Untuk Kepentingan Sendiri.

22

23

Persyaratan Perijinan
24

Prosedur persetujuan pengelolaan TUKS
25

26
Masa Berlaku TUKS dan Perpanjangan TUKS

44

50
TERIMA KASIH

Rencana Kerja Pengurusan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (Pelabuhan) PT BKS

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Rencana Kerja Pengurusan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (Pelabuhan) PT BKS

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1 WORK PLAN PENGURUSAN PERIJINAN TUKS PT BUMI SINAR KENCANA

Atas perhatiannya, kami ucapkan banyak terima kasih

2 PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Ijin TUKS Mengikuti 1. Surat Permohonan; PT BSK

7. Gambar Konstruksi Bangunan Pokok/Dermaga PT AIBP

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

 Pasal 38 PMP No PM 51 Tahun 2011

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Konten Proposal Terminal Untuk

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Rekomendasi dari Syahbandar Samarinda

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

No Prioritas Pekerjaan Keterangan

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

 Biaya pengurusan ijin

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Terminal BSK menyatu dengan

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Lokasi Dermaga yang akan

17 PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Jalan menuju dermaga terpelihara baik dengan dasar jalan agregat.

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

20 PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

1. UU No 17 Tahun 2008 Tentang Pelabuhan

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Masa Berlaku TUKS dan Perpanjangan TUKS

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

PT Aurora Intan Bara Lestari 28/10/2016

Anda mungkin juga menyukai